Тайните на печелене на пари в такси. Колко можете да спечелите в такси със собствена кола? Как да спечелим добри пари с такси

В днешната икономическа криза много хора си задават този въпрос. Освен това голяма част от населението купува автомобил на кредит и в условията на нестабилност превозното средство става практически единственият източник на възможни доходи.

В тази статия ще говорим за това как да работите правилно в такси и да печелите добри пари. Също така ще разберем колко изгодно е да отворите услуга за изпращане на таксита.

Вашите приходи пряко зависят от вашето местоживеене и района на града. Не забравяйте, че най-печелившите места са гарите, летищата, градските центрове и бизнес районите.

Зимата е най-доброто време за таксиметровите шофьори. През студения сезон хората по-често използват услугите на частни таксита. Същото важи и за празниците, по това време ще имате два пъти повече клиенти.

Нощно време. Не всички таксиметрови шофьори са съгласни да работят през нощта, но в по-късните часове на деня приходите се увеличават няколко пъти. Изборът е твой.

Бъдете внимателни на пътя. Не забравяйте, че вие ​​сте отговорни не само за живота си, но и за пътниците и пешеходците. В никакъв случай не нарушавайте правилата за движение.

Пазете се от измамници. В днешно време трябва да внимавате, защото качвате напълно непознат в колата си, бъдете нащрек. Най-добре е да носите защитно оборудване в колата, например газова кутия или въздушен пистолет.

Сега знаете как да правите пари в такси, надявам се, че тези съвети ще ви помогнат да започнете свой собствен бизнес. Също така препоръчваме да прочетете за. Пожелавам ти успех.

Както знаете, нивото на доходите в столицата на Руската федерация обикновено е по-високо, отколкото в други градове. По регион средната заплата в една и съща сфера на дейност може да се различава значително. Колко печели таксиметров шофьор в Москва през 2018 г.? Това зависи от много фактори: на каква машина работи, собствена или наета, от условията на диспечерската служба и др. Какви доходи могат да очакват представителите на тази професия през 2018 г., ще разберем от статията.

За да изчислите колко печели шофьор на такси в Москва, използвайки собствена кола или наета, трябва да се вземат предвид няколко фактора. Те включват:

• график;
• условия на диспечерско обслужване;
• кой е собственик на автомобила: разходите за експлоатация на собствен или нает автомобил, както и крайните приходи се различават значително.

Анализът на ситуацията, базиран на данни от 2018 г., ще позволи на всеки, който реши да работи като таксиметров шофьор в Москва, да направи свои собствени изводи и да реши дали този вид печалба им подхожда. Нека да разгледаме всеки елемент, който влияе върху нивото на доходите ви.

График на работа на таксиметровите шофьори в Москва

За да разберете колко печели таксиметров шофьор в Москва през 2018 г., трябва да анализирате работния график. Работният ден може да продължи от 8 до 12 часа, понякога шофьорите предпочитат да останат на линията по-дълго. По принцип продължителността се определя от самия таксиметров шофьор, обикновено няма строги ограничения и изисквания в диспечерските служби. Естествено, нивото на доходите се влияе от времето, необходимо за качване на линията; натоварването и търсенето на транспорт и средната продължителност на пътуването зависят от този параметър.

Взети под внимание също:

• без престой: търсенето на машини се променя през целия ден;
• брой работни дни: стандартен график - с един почивен ден седмично).

За всеки график броят на пътуванията (натоварването на превозното средство) зависи от ефективността на самия таксиметров шофьор, както и от диспечерските услуги. Опитните шофьори използват няколко едновременно; броят на поръчките се влияе от популярността и търсенето на услугата. Според статистиката приходите на час през 2018 г. са средно от 300 до 500 рубли (средни данни, предоставени от водещи диспечерски служби).

Диспечерски услуги за таксиметрови шофьори

Модерният вариант за работа като таксиметров шофьор в Москва през 2018 г. е използването на специални диспечерски услуги. Най-популярните услуги в момента са Uber, GetTaxi, YandexTaxi, CityMobil. Условията на всеки са различни, това трябва да се вземе предвид при избора. Много зависи от рейтинга на водача, но не всички услуги използват тази концепция. Някои компании въвеждат абонаментна такса, други имат компенсация, т.е. допълнителни такси и бонуси. Всяка услуга има свои собствени характеристики, така че опитни таксиметрови шофьори се свързват с няколко едновременно, избират най-изгодните поръчки и получават максимална печалба от пътувания.

Колко печели таксиметров шофьор в Москва през 2018 г., ако не използва диспечерски услуги? Някои шофьори предпочитат да работят под наем в определена таксиметрова служба. Има и такива, които качват пътници на паркинги, например на гари или летища, където традиционно цените на таксиметровите услуги са значително по-високи. Или се движи из града и вози пътниците, които гласуват по пътищата.

Както показва практиката, средната заплата може да варира от 20 до 100 хиляди. Най-големи печалби имат тези, които използват няколко диспечерски услуги едновременно и карат собствен автомобил. Средната печалба е 40 хиляди рубли. за наети шофьори. Няма как да се изчислят доходите на безплатните таксиметрови шофьори, които качват пътници на паркинги и край пътя. Те не отчитат собствените си доходи, не плащат процент на компании и диспечерски служби (според някои източници доходите им са доста високи и се доближават до горната граница от 100 хиляди рубли).

Кое е по-изгодно: нает или собствен автомобил?

Колко печели таксиметров шофьор в Москва с кола под наем и собствена кола? Автомобилът е важен фактор, който значително влияе върху доходите на водача. Средно дневният наем струва на шофьора средно 1500 рубли на ден. Но в същото време таксиметровият шофьор няма разходите, които собствената му кола изисква. Те включват:

• експлоатационни разходи (поддръжка, смяна на гуми, рутинни ремонти и др.);
• разходи за оборудване: ще трябва да инсталирате пулове и т.н. на вашия автомобил.
• измиване 2-3 пъти седмично.

Независимо дали шофьорът работи в собствена или наета кола, ще трябва да платите:

• процент на диспечерско обслужване;
• бензин;
• Разрешително;
• проверка на тялото.

Тези разходи са задължителна разходна позиция.

И така, колко печели шофьор с наета и собствена кола? Данните за 2018 г., предоставени от различни източници, показват, че доходите на водача в Москва с кола под наем ще бъдат значително по-ниски, отколкото със собствената му. При равни други условия цената на наета кола ще бъде по-висока. За да се изравнят доходите, таксиметров шофьор, който кара кола под наем, ще трябва да работи средно с 3 до 4 часа повече всеки ден.

Заключение

Нека обобщим въпроса колко печели таксиметров шофьор в Москва през 2018 г. Нивото на доходите е пряко свързано с фактори като график и място на работа. Условията на диспечерските служби или таксиметровите компании също оказват влияние върху нивата на доходите. Притежаването на колата също има значение: можете да спечелите повече със собствената си кола, отколкото с наета. И това въпреки факта, че всички разходи за експлоатация на колата му се поемат изключително от собственика. Средно доходите варират от 50 до 100 хиляди рубли на месец, но това е при пълно натоварване и един почивен ден на седмица.

Таксиметровите услуги и таксиметровите компании отдавна са популярни както сред московчани, така и сред гостите на столицата. Тази област също е търсена по отношение на заетостта. Отговорът на въпроса „Изгодно ли е да работиш в такси” в нашата компания е ясен и положителен. Vitaxi е надеждна компания както за клиенти, така и за шофьори. Най-добри условия, комфорт, прозрачност и формалност на работа.

Изгодно ли е да работиш в такси? Това е може би един от най-често задаваните въпроси от шофьорите. В тази статия ще се опитаме да разкрием някои аспекти на тази професия. Има много видове таксиметрови работни места. Най-често срещаните са заплата и просто свързване с контролната зала на таксито.

Работа като таксиметров шофьор под наем

Когато работите на лизинг, трябва да разберете, че най-малко ще трябва да платите от 1000 рубли. на ден на автомобил, приблизително 20% за поръчки и, разбира се, бензинът и прането също най-често падат върху раменете на шофьора под наем.

Както показва практиката, един таксиметров шофьор печели средно около 400-500 рубли на час. Ако шофьорът прекарва средно по 10 часа на линията, значи се получава.

• 500*10 (часа) =5000 rub.
• 5000-20% (комисионна за) = 4000 rub.
• 4000 – 1000 (бензин) = 3000 rub.
• 3000 – 1500 (наем) = 1500 rub.

Това е приблизително изчислението. Сумите може да варират в зависимост от наема, консумацията на превозно средство и други фактори.

Плюсове и минуси на работата като таксиметров шофьор

Разбира се, получавате редица неоспорими предимства и ползи, когато получите работа в таксиметрова служба. И така, нека се запознаем с тях. Основните от тях:

• Гъвкав работен график – самостоятелно разпределение на работното време и времето за почивка;
• Няма проблеми със собственото ви движение, защото колата е винаги под ръка. Няма да се налага да използвате обществен транспорт, тъй като винаги сте на колела;
• Удобни условия на работа. Това означава, например, покрив над главата през зимата, когато е студено, вали и вали сняг – колата осигурява топлина;
• Високи заплати, добри съвети от клиенти не са отменени;
• Ниски разходи за работа и най-важното официална регистрация;
• Възможност за създаване на добри познанства, необходими и полезни в живота, защото работата на таксиметровия шофьор е комуникация, намиране на нови хора в компанията.

Изброихме основните и основни предимства на работата като таксиметров шофьор въз основа на изявленията на таксиметрови шофьори, които вече работят от няколко години. Нека да разгледаме някои от плюсовете и минусите.

Недостатъци на работата в такси

Както във всички професии, където трябва да работите директно с хора, в случай на работа като таксиметров шофьор с пътници, в определен период от време вероятността от заразяване с вирусни заболявания е по-висока. Вторият недостатък е рискът да попаднете на нечестни хора или бандити. Както знаете, колата винаги е била считана за много опасен обект. Работата изисква седене, което често се отразява на здравето. В основата на това да си таксиметров шофьор, той трябва да може да защитава собствеността и живота си.

Както можете да видите, има повече предимства и положителни аспекти в работата като таксиметров шофьор. Съответно можем да заключим, че е изгодно да работиш като таксиметров шофьор в Москва. На вашето внимание устройството в такси Витакси. Най-добрите условия, прозрачност на работата, високо ниво и достойни плащания. Само най-добрите клиенти за вас! Присъедини се към нас! Насладете се на комфорта с Vitaxi. Станете щастлив шофьор на пълен работен ден във Витакси или редовен клиент на услугата. Във всеки случай ще спечелите!

Предоставянето на услуги в областта на личния транспорт е един от най-старите начини за печелене на пари. И несъмнено този вид предприемаческа дейност днес е достъпна за почти всяко лице, което има шофьорска книжка. Единствената пречка, която може да попречи на финансовия успех, е липсата на личен автомобил. Ето защо услугата коли под наем бързо набира популярност от година на година.

Напоследък тенденцията към изчезване на традиционните таксиметрови паркове започна да прогресира, което доведе до масовата поява на бомби с частици и услуги за поръчване на таксита (диспечери). Бих искал специално да разгледам последната група.

Услуга за поръчка на такси (NWT)- организация, която се занимава само с търсене на клиенти и реклама на своята компания, всички поръчки на NWT се прехвърлят на водачите за изпълнение, а те от своя страна са отговорни за всичко. Тоест самите „диспечери“ отговарят за комфорта, безопасността, техническото оборудване и т.н. те не го правят, изпълнителят е отговорен за всичко.

Кой работи за таксиметрови диспечери?

1. Шофьори със собствен личен автомобил, отговарящ на изискванията за превоз на пътници, с издаден лиценз за извършване на транспортни услуги и регистриран в данъчните органи като търговци. По правило те дават около 10-15 процента от общия размер на изпълнените поръчки на NWT.

2. Шофьори с коли под наем.

Повечето шофьори просто съжаляват, че използват личната си кола за такси. Причините за тях, разбира се, са разбираеми, включително високо износване на автомобила, замърсяване на вътрешното пространство, нарушаване на личния комфорт и др. Поради тази причина много начинаещи таксиметрови шофьори прибягват до услугите за коли под наем.

Също така си струва да включите в тази категория шофьорите, които нямат собствен автомобил за лична употреба. За работа в транспортния бранш те също подписват договор за наем и получават автомобил, оборудван с всичко необходимо за превоз на пътници.

Какви са предимствата на наемането на кола за такси:

Няма нужда да харчите пари за закупуване на собствен автомобил

По правило наемателят получава лиценз и допълнително оборудване заедно с автомобила.

Автомобилът под наем се обслужва от наемодателя.

Психологическа лекота на използване на автомобила (липса на притеснения за вашия автомобил)

Не е необходимо сами да се подлагате на технически преглед и да сключвате задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Недостатъци при наемането на такава кола

По-малък доход от работата върху собствената си кола.

Психологически арест и постоянно чувство за дълг.

Не винаги е възможно да се покрият разходите за наем.

Ограничен дневен пробег.

Има риск всички недостатъци на автомобила да бъдат обвинени във вас

Какви отзиви дават таксиметровите шофьори, които са работили в коли под наем?

След като направихме мащабен анализ и проучване на шофьори, използвали кола под наем, установихме, че тук ситуацията е по-скоро икономическа, отколкото естетическа.

Така например цената на наемането на автомобил Hyundai Solaris, предварително подготвен за работа на линията, на ден е около 1500 рубли. Междувременно лизингодателят осигурява резервен пробег от 400 километра на ден и 1 безплатен ден седмично, необходимите документи, навигатор и детско столче.

Какво трябва да се направи, за да се възстановят разходите за наем

За да може шофьорът да възстанови колата под наем, той трябва да изпълни плана за приходи около 3500-4000 рубли.Нека се опитаме да разберем разходите:

1. Нека извадим 10% за диспечера. – 350 рубли

2. При средна цена на пътуване от 150-200 рубли ще получим 18-20 поръчки, което до голяма степен се счита за ограничение на физическите възможности на водача.

3. Дължината на 1 пътуване е приблизително 5-10 км. Консумацията на бензин, като се вземат предвид престоя и задръстванията, е 700-1000 рубли.

4. За да работите, постоянно се нуждаете от интернет и мобилни комуникации. Около 50-100 рубли на ден.

5. Ежедневното миене на автомобили и вътрешно почистване струва около 300-500 рубли.

6. Разходи за глоби и платен паркинг.

7. Течност за миене на предното стъкло, през дъждовния сезон от 1 бутилка на ден.

8. Храна + тоалетна за собствена сметка

Както се вижда от подробното изчисление, сумата, която можете да спечелите от наета кола, не винаги може да е положителна. Но както и навсякъде, тук много зависи от умението и упоритата работа на самия таксиметров шофьор, защото има много случаи, когато шофьорите на коли под наем печелят 2-6 хиляди рубли на ден. Много шофьори започват да развиват свои собствени таксиметрови тайни на практика, практикувайки ги месец след месец.

Що се отнася до общите приходи, е необходимо да се покаже умение и професионална дейност. Така например, ако в градовете Москва и Санкт Петербург приходите на таксиметров шофьор на ден могат да бъдат 7-15 хиляди рубли, тогава в провинциалните регионални центрове тази цифра е 2,5-5 хиляди рубли. Въз основа на това изчисление трябва да направите изводи дали можете да си позволите да наемете такава кола.

Как изгодно да наемете такси

1. Ползване на кола под наем за двама шофьори. Много компании за отдаване под наем ви позволяват да използвате кола за няколко шофьора. Техните данни веднага се вписват в договора, а застраховката на автомобила е без ограничения. Така един шофьор работи 12 часа, след което го замества партньор, който вече работи на смяна. В резултат на това получаваме 2 пъти по-малка сума за наем на човек и следователно по-голяма печалба от 750-1000 рубли на ден.

2. Коли под наем с последващо закупуване. Някои фирми и частни лица отдават под наем автомобил за таксиметрова услуга, с възможност за по-късно закупуване на автомобила на остатъчната стойност. Такова споразумение просто служи лизингова услуга, който вече е спечелил значителна популярност сред хората.

Ако погледнете икономическата страна на компонента, водачът наема колата за 2-3 години, като същевременно печели пари за себе си. След което той успешно продава тази кола и по този начин покрива разходите, направени през годините на притежаване на кола под наем.

Защо много таксиметрови шофьори говорят негативно за наемането?

Шофирането на такси отдавна не е специализирана професия. В днешно време всеки, който временно се нуждае от работа на непълен работен ден или парична добавка, работи в частна таксиметрова услуга. Около 95 процента от хората, които влизат в таксита, нямат опит в тази област и никога не са се сблъсквали с това. Следователно се оказва, че начинаещият шофьор не може да спечели определена сума, за да покрие всички разходи и в резултат на това не е в състояние да плати разходите за наемане на кола.

Първо, новодошлите започват да бързати се опитайте да спечелите колкото се може повече пари. Резултатът от тези действия в повечето случаи е катастрофален. Бързането води до леки инциденти, а липсата на обмисленост в маршрута и избора на поръчки само увеличава разходите.

Има няколко начина да работите като таксиметров шофьор: като служител в персонала на автомобилна компания, отдаване под наем, сътрудничество с диспечерски центрове или частна таксиметрова услуга. И така, коя схема за заетост да изберете, за да печелите добри пари и как да работите правилно в такси? Ще разгледаме тези въпроси по-подробно в тази статия.

На персонал в автомобилна компания

Обявите за работа в такси обещават на кандидатите най-приличните условия на работа: служебна кола, като правило, чуждестранно производство и месечна печалба от около 50 хиляди рубли. Но не е толкова просто. Заплащането на шофьор на пълен работен ден се състои от две части: заплата и в допълнение процент от общата сума на изпълнените поръчки.
Според ръководителя на московската транспортна компания Global Taxi Юрий Марченко средната заплата на таксиметров шофьор на пълен работен ден обикновено е ниска и варира от 15 до 22 хиляди рубли в зависимост от класа на автомобила и компанията. За тази сума таксиметровият шофьор трябва да изпълни определен месечен план - за кола от икономична класа средно се движи в диапазона 60-70 хиляди. След завършване на минималното производство се присъждат бонуси - като правило това е 20-25% от цената на всяка следваща поръчка.

Вадим Лященко, московски таксиметров шофьор, който работи в таксиметровата служба Renault Logan, каза, че петнадесет хиляди на месец е неговата „гола“ заплата. И ако не изпълните плана, който в този случай започва от 60 хиляди рубли, тогава ще получите точно тази сума в заплатата си, от която освен това ще бъде удържана глоба за недостатъци. При дванадесетчасов работен ден с два или един почивен ден е напълно възможно да изпълните този план на седмица и дори да го надхвърлите - средните доходи на колегите на Вадим в парка варират от 22 до 35 хиляди рубли на месец (заплата и допълнително 22,5 от месечната сума на поръчките) . Но и тук има някои нюанси. Според таксиметровия шофьор в тяхната компания минималната цена на едно пътуване е 320 рубли за 20 минути. Можете да шофирате през градските задръствания цял ден и да спечелите 1600 рубли само за „пет минимални заплати“ или можете да шофирате два пъти до летището и обратно, да прекарате максимум четири часа и да завършите плана два дни предварително.

В компанията, в която работи Вадим, пътуването до летището струва 1000 рубли, а срещата струва 1200. Затова не е изненадващо, че тези полети са най-популярни сред шофьорите. Има и такива разновидности на поръчки, които са особено любими сред таксиметровите шофьори. Като работа цял ден с един пътник и пътуване на дълги разстояния. Зависи от вашия късмет. Печалбите на таксиметровите шофьори на пълен работен ден обаче зависят не само от късмета, но и от диспечерите, които често имат свои собствени предпочитания сред шофьорите и предоставят на любимите си най-„вкусните“ поръчки. Има и други недостатъци на работата с такси на пълен работен ден. Например, това са глоби, които се установяват за различни нарушения - закъснение на клиент, мръсна кола и т.н. Основно предимство е наличието на технически изправен автомобил с платено гориво в постоянна употреба. Освен ремонта на автомобила и бензина, фирмата плаща и застраховка и измиване, а през зимата и вода за стъкла. В допълнение, наличието на собствен автопарк показва, че компанията е стабилна, което означава, че можете да намерите работа там. И все пак остава важен въпрос: реалистично ли е да спечелите за един месец сумата, посочена в обявата за работа. В крайна сметка повечето компании обещават не 20 или 40, а 80, а понякога дори 100 хиляди рубли! Опитните таксиметрови шофьори казват, че е възможно, ако работите много усилено.

Работа с кола под наем

Сред московските таксиметрови шофьори най-често срещаният вариант за работа е транспортирането на пътници в наето превозно средство. Повечето компании го практикуват паралелно с персонала си. Сключва се споразумение с шофьор, регистриран като индивидуален предприемач. Той получава кола, плаща първоначална вноска - като правило това е цената на наема за първия ден или три (а в някои случаи плаща и наема на уоки-токи) и се качва на линията. След това той е длъжен да се явява периодично в офиса на компанията и да плаща наем, както и „такси за диспечер“ (15-25% от сумата на поръчката). По правило се наемат чужди автомобили с пробег от икономична класа. Средно цената е от една до две хиляди рубли на ден, но в допълнение към задължителните плащания таксиметровият шофьор трябва да плати и за бензин и миене на кола. Курилов Сергей Петрович е работил в такси повече от тридесет години, от които е наел през последните четири години. Той плаща 1200 рубли на ден за четиригодишно Renault Megan, в допълнение към 20% за поръчки. Той харчи средно 700-800 рубли на ден за бензин, миенето на кола на всеки няколко дни е още 200. Като цяло в края на всяка смяна на Сергей Петрович остават от 500 до 1300 рубли, в зависимост от продължителността на работен ден и брой поръчки.

Според Курилов те официално имат дванадесетчасов работен ден. Но рециклирането не е забранено. Веднъж седмично – един ден без наем. Ако искате, можете да се отпуснете или ако искате, можете да работите за себе си. Има достатъчно поръчки, дори можете да изберете по-скъпи. Особено ако се сприятелиш с диспечера. Разбира се, не всеки може да работи под наем. Някои от другарите на Курилов взеха кола, работиха няколко седмици и напуснаха. Те посочиха една причина - всички пари се харчат само за бензин и задължителни плащания, не остава нищо за живот. Въпреки тези недостатъци на наемната схема, предимството е все пак по-голямо. Например, по-голямата част от компаниите покриват разходите за ремонт на автомобили, закупуване на сезонни гуми и застраховки. Също така е важно, че повечето работодатели вземат автомобили на лизинг при условия на последващо закупуване. Така че за някои шофьори работата в такси по тази схема дава възможност за закупуване на кола на изплащане. И накрая, това е възможност да си сътрудничите с няколко диспечерски центъра на трети страни наведнъж, което означава вероятността да получите огромен брой интересни поръчки.

Работа на собствена машина (контролни стаи)

Работя под наем и съм приятел с две други контролни стаи. По радиото получавам заповеди от свои хора, а по телефона от непознати. Много е удобно - ако поръчката не ме устройва, винаги има избор. Това е официално забранено, въпреки че повечето наши шофьори го правят. Но ако властите разберат за това, има само едно наказание - прекратяване на договора, каза ни таксиметровият шофьор Владимир, който превозва пътници с Hyundai Accent.

Диспечерите са компании, които предоставят реклама на таксиметрови услуги във вестници, интернет и др. По правило те не разполагат със собствен автопарк. Човек седи на телефона, приема поръчки и ги предава на таксиметрови шофьори. Диспечерът получава 15-25 процента от всяка поръчка. Според шофьорите преди всичко е било просто. Те сключиха договор с диспечерския център и получиха поръчки, като плащаха на работодателя веднъж седмично. Сега компаниите често изискват от шофьорите да имат удостоверение за регистрация на индивидуален предприемач. Това се дължи на постоянните проверки на органите на реда, които се борят с нелегалния бизнес и нелегалните таксиджии.

Сред несъмнените предимства на такава работа са свободата, пълната липса на контрол и възможността за избор на поръчки. Единствените недостатъци включват разходите за поддръжка и обслужване на автомобила. Започвам работа едва след осем вечерта и приемам само нощни поръчки. Много е удобно - няма задръствания. Освен това на връщане, ако няма интересна оферта, могат да качат пътник с право на глас. През делничните дни печеля 3-4 хиляди рубли, през празниците и почивните дни два пъти повече, ни каза Михаил Метелкин. Изваждаме диспечера и бензина - оказва се приблизително 60-80 хиляди. И той е много доволен.

Собствен транспорт

Ако наемът и персоналът позволяват на хора, които нямат собствени автомобили, да работят в таксита, тогава мнозинството собственици на автомобили - таксиметрови шофьори предпочитат да изкарват прехраната си частно. Тези от тях, които следват законния път, получават удостоверение за индивидуален предприемач с лиценз, който им позволява да работят като таксиметрови превозвачи, в противен случай шофьорът преминава в категорията „бомбардиран“ и може да бъде подведен под отговорност за незаконна стопанска дейност.

Общият автопарк на частните собственици е огромен и разнообразен, тъй като марката, състоянието и възрастта на автомобилите зависят само от финансовите възможности, както и от желанията на техните собственици. Въпреки това Дмитрий Морозов, който вече две години успешно изкарва прехраната си като частен „таксистист“, е абсолютно сигурен, че колкото по-добре изглежда колата, толкова по-голям е шансът да привлече вниманието на потенциален пътник. Преди хората не гледаха наистина на автомобили, казва той, основното нещо за тях беше да стигнат до местоназначението си. И нямаше значение какво. Но сега, когато има голям избор пред себе си, избирателят предпочита да седне в изправна и поддържана кола, отколкото в разбитото корито със счупени седалки и отварящи се от време на време врати.

Със своята чиста, чисто нова на вид Daewoo Nexia, Дмитрий понякога успява да спечели от 2500 до 3000 рубли на пътуване - въпреки че трябва да работи по 12-14 часа на ден. Според този таксиметров шофьор той има собствена база от редовни клиенти, така че няма нужда да се оплаква от липсата на поръчки. Той харчи 600-700 рубли от приходите всеки ден за бензин и около 300 за автомивка, а останалото отива в семейния бюджет. Разбира се, трябва периодично да отделяте пари за рутинна поддръжка на автомобила.

И този начин на работа като таксиметров шофьор има своите клопки. Например нелегални работници мигранти, които нямат право да работят в близост до метростанции, както и до гари и близо до големи търговски обекти. Веднъж Дмитрий се опита да настоява на своето - така че пробиха две гуми на колата му. Прецени, че се е отървал леко и изкушава съдбата - колата била по-скъпа. Освен това от същата гара, на около двеста метра, лесно можете да намерите пътници, които тръгват на свой ред, хващайки кола отстрани, също не желаейки да се занимавате с посещение на „бомби“ в мъртва класика.

Какво да избера?

Всеки вариант има своите недостатъци и предимства. Работата в държавата е по-стабилна, само тук шофьорът е защитен от кодекса на труда и може да си позволи няколко почивни дни в седмицата, като същевременно получава стабилен доход. Освен това всички други опции ще изискват да се регистрирате като индивидуален предприемач и да плащате сами данъци.

Наемането изглежда по-привлекателно, но не е подходящо за всички шофьори. Разходите за бензин и задължителните плащания могат да ви оставят без доходи и ще трябва да работите почти седем дни в седмицата. Отделен бонус е възможността да закупите наетия автомобил след определено време.

Ако имате личен автомобил, тогава най-добрият вариант изглежда е сътрудничеството с няколко диспечерски центъра, тъй като в този случай планирането на работното време, както и разходите, зависят само от самия таксиметров шофьор. Но в същото време трябва да запомните, че поддръжката на автомобила пада изцяло върху вашите плещи.

Но ние не препоръчваме да се занимавате с нелегален личен транспорт, това става все по-трудно всяка година. Първо, можете да карате цял ден и да не спечелите нищо, и второ, държавата ни заплашва да затегне наказанието за всички нелегални таксиджии.

Изборът е твой!