Što trebate znati ako idete do konduktera. Koliko zarađuju kondukteri i od čega ovisi ovaj iznos? Opsesivni čaj, kolačići i drugi slatkiši

Detalji Ažurirano: 17.1.2020. 15:57

Kondukter vlaka je zaposlenik u železnici koji služi putnički prijevoz.

Prati čistoću, radi sa putnicima i sa tehničkom opremom: ventilacija, grijanje, opskrba električnom energijom i vodom.

Danas je vrlo lako dobiti posao dirigenta. Možete raditi i na lokalnim letovima (manje od jednog dana na putu) i na letovima na dugim relacijama (više od 24 sata na putu).

Profesija je teška i fizički i psihološki, pa mnogi odustaju, ne mogu izdržati opterećenje.

Istorija profesije

Profesionalni dirigent nastale istovremeno sa putničkom željezničkom službom. Osobe ove specijalnosti upućene su da sjednu putnike, provjere karte.

U SSSR-u raditi kao kondukter vlaka bio popularan. Neke je privukla prilika da putuju, da vide različite dijelove zemlje, druge priliku da zarade.

Sada, kao i prije, privlači mnoge s dozom romantike i priliku da svakog dana steknete nove dojmove.

Značajke profesije

Profesionalni dirigent odnosi se na traženo. I student i osoba penzionog staža mogu dobiti posao, glavno je da to zdravstveno stanje to omogućava.

Vodiči, kao i ostali željeznički radnici, imaju pravo na besplatno putovanje u željezničkom prijevozu, odmor u sanatorijumu i druge pogodnosti.

Ovaj posao je prilično težak, jer jedna smjena može trajati nekoliko dana, morate malo spavati i u dogledanju, živjeti u malenoj sobi s partnerom, radni uvjeti nisu najbolji, ali odgovornost je velika. Osim toga, na putu ćete se morati suočiti sa raznim ljudima.

Još jedan minus raditi kao kondukter vlaka - dugo odsustvo od kuće, često morate propustiti odmor sa porodicom.

Dužnosti

Davno prije nego što putnici uđu u voz, kondukteri započnu svoj posao. Sudjeluju u planiranju sastanaka, uzimaju hranu, posteljinu itd. I čiste kolica.

Na putu kondukter nadgleda smještaj putnika, pruža im posteljinu, čaj, slastičarne proizvode, obavještava ih o dolasku na stanicu, čisti automobil prema rasporedu, kontrolira ventilaciju, električnu opremu, osvjetljenje, grijanje, ako je potrebno, pruža prvu pomoć, pomaže penzionerima i osobe s invaliditetom. Također, dužnosti konduktera uključuju praćenje ponašanja putnika, poštivanje pravila.

U slučaju kršenja javnog reda, iskrcajte se na najbližoj stanici ili nazovite policiju koja je u vozu.

Važne kvalitete

Kondukter vlaka je fizički jaka i zdrava osoba, sposobna raditi i u timu i samostalno, sposobna je brzo donijeti informirane odluke u stresnoj situaciji, analizirati i organizirati informacije.

Takođe je važno za dirigenta:

• tačnost;
• društvenost;
• odgovornost;
• takt;
• organizacija;
• brza reakcija;
• pažljivost;
• jasan govor;
• težak posao.

Vrlo je važno da u slučaju sukoba možete ostati mirni i pronaći zajednički jezik sa različitim ljudima.

Veštine i znanje

Kondukter mora poznavati osnove strukture kolica i opreme, razumjeti sistem grijanja i električnu opremu, sredstva za gašenje požara. Uz to, treba biti u mogućnosti raditi s dokumentima, popunjavati carinske deklaracije. Znanja iz oblasti psihologije i upravljanja sukobom biće korisna. Na međunarodnim letovima potrebno je znanje stranog jezika.

Slobodna radna mjesta Ruskih željeznica Moskva usmjeravaju Moskvu do 40.000 rubalja - specifičnosti posla i zaposlenja. Ono što je potrebno i isplati li se raditi kao vodič za glavni grad.

Ovaj specijalitet prepun je romantike i nagađanja običnih ljudi, ali, nažalost, realnosti su mnogo tužnije. Plata vodiča u Moskvi zaista može dostići 40-50 hiljada rubalja ljeti, ali to je na vrhuncu sezone odmora i u dobrom smjeru. Zimi i u lošem smjeru, kada nema zaleta, mogu platiti 5 tisuća rubalja. Općenito, ima romantike, naravno, ali kad je riječ o plaći, nikad neće biti stabilnosti. U isto vrijeme, ovaj specijalitet spada u kategoriju i dosta je lako dobiti posao.

Ako ljeti uspijete sletjeti u dobrom smjeru poput Sočija ili Anape, imaćete priliku povremeno i plivati \u200b\u200bu moru. Usput, kondukteri rezerviranih sjedalih, sjedećih i kabine prelaze u istu naknadu, međutim, puno je lakše raditi u odjeljku. Manje ljudi znači manje gnjavaže, mada mnogo ovisi o kontingentu. Kondukter će morati oprati toalete, ali to nije tako teško - obično je sve to ograničeno na izlijevanje kante vode izbjeljivačem. Drugi problem je zimi, kada daju malo goriva i morate mudro zagrijati unutrašnjost automobila.

I na kraju, poslednji minus - prodaja čaja i svih vrsta gluposti. Ovo smeće izdaje se po kursu svakog putnika i, ako se ne proda, morat ćete razliku nadoknaditi sami. Iako neki dirigenti uspijevaju prilično dobro prodati hranu, koju kupuju o svom trošku.

Kako doći do posla?

Često kondukter ne piše reklame o slobodnim mestima za Ruske železnice u Moskvi, ali to ne znači da ljudi nisu potrebni. Odete do stanice koja je najbliža vašoj kući i pitate gdje se nalazi odjeljenje za prijevoz. Ili - odeljenje za osoblje. Treba sa sobom ponijeti diplomu, rad, pasoš. Šef odjela za ljudske resurse obavit će mali intervju s vama, u kojem će otkriti da niste luđak, već adekvatna dobronamjerna osoba. Nakon toga, poslaćete vas na trening - tromesečni kurs.

Nakon kurseva dodijelit će vam se treća kategorija i rasporediti se na posao. Četvrta kategorija, koja podrazumijeva dobru platu, može se dobiti u procesu rada, tako što ćete ići na osvježavajuće tečajeve i ostaviti određeni broj sati rolanja. Sa 4. kategorijom možete se prijaviti za markirane vozove, tamo gde je ugodnije putovati, a plaćanje je najviše.

Možete se zaposliti kao kondukter u Moskvi u ljeto, kada se povećava broj vozova. U principu je posao u tom pogledu jako dobar - ljeti vozite, zimi radite negdje drugdje.

Dakle, ruske željeznice za slobodna radna mjesta u Moskvi sugeriraju, iako ne lagane perspektive, ali zanimljive i pod određenim uslovima rade sa prilično visokom plaćom.

Ljudi odabiru profesiju prijevoznika putničkih prijevoznika iz više razloga. Nekoga privlači prilika da putuje po zemlji, pa čak i u inostranstvo. Drugi se nadaju da će popis njihovih dužnosti biti ograničen na distribuciju posteljine i distribuciju čaja. Ima onih koji vjeruju da ne trebate imati nikakvo posebno obrazovanje da biste radili na vozu. Zapravo, posao u željezničkom prijevozu moguće je samo ako imate odgovarajuću diplomu. Dirigent također mora imati specijalizirane vještine i znanja, određene lične osobine.

Stručno mišljenje

Ekaterina Kolokolova

Savjetnik za profesionalno usmjeravanje Sertifikovani specijalista za probleme uključivanja dece u učenje. Ima preko 10 godina iskustva u vođenju seminara, treninga i predavanja sa publikom svih uzrasta.

Kondukter kočije počinje obavljati svoje službene dužnosti i prije polaska vlaka. Sudjeluje u pripremi područja koje mu je povjereno, prisustvuje sastancima i sastancima planiranja. Zaposlenik prima posteljinu, pranje posuđa, hranu i drugi potrošni materijal. Često sudjeluje u čišćenju kolica, ispituje ga zbog bilo kakvih problema i zove tim da ga riješi.

Za vrijeme kretanja vlaka, voditelj vlaka mora:

• smjestiti putnike na mjesta koja su navedena na kartama;
• prati rad struje, rasvjete, ventilacije, grijanja, kupaonice;
• snabdijevati putnike posteljinom, čajem i drugim stvarima ovisno o vrsti prijevoza;
• informirati putnike o dolasku vlaka na njegovo odredište ili krajnje odredište;
• ako je potrebno, kondukter mora biti u mogućnosti pružiti prvu pomoć i prijaviti incident voditelju vlaka;
• provesti obuku za stažiste ili mlade stručnjake;
• očistiti prostorije koje su mu povjerene suhim ili mokrim postupkom;
• na međunarodnim vlakovima kondukteri podnose carinske deklaracije i sastavljaju putne tablice.

Na stanicama zaposlenici vlaka osiguravaju nesmetan protok putnika. Za vrijeme kretanja vlaka nadziru poštovanje reda u vagonu. Ako je potrebno, pozovite policijsku policiju ili šefa voza interkomom.

Primjer opisa posla Primjer opisa posla (stranica 2) Primjer opisa posla (stranica 3)

Uslovi za aplikante

Kvalifikovane konduktere prihvataju Ruske željeznice, uslužne i transportne komercijalne i državne kompanije, te metro. Da bi se prijavio za posao, podnositelj zahtjeva mora se predati u specijaliziranoj obrazovnoj ustanovi i izdati zdravstvenu knjižicu. Specijalist početnik u početku se uzima kao drugi vodič. Iskusni kustos za nekoliko putovanja mora naučiti mladog kolegu praktičnim nijansama usluge nakon koje će se osamostaliti.

Da biste radili u svojoj specijalnosti i imali šanse za rast u karijeri, morate imati sljedeće osobne kvalitete:

• tačnost, organizovanost, sposobnost brzog donošenja odluka;
• odgovornost, društvenost;
• sposobnost prikazivanja visokih rezultata rada u nedostatku vanjske kontrole;
• komunikacijske vještine, vještine timskog rada;
• učestali boravak u kretanju i vibriranju vlaka zahtijeva fizičku izdržljivost, stoga, planirajući da se učite kao vodič, trebali biste provjeriti svoje zdravlje;
• tačnost, pažljivost, sposobnost da se jasno procijeni situacija i analiziraju velike količine informacija;
• učestali boravak u pokretu i vibriranju vlaka zahtijeva fizičku izdržljivost, pa kad planirate da studirate kao vodič, trebali biste provjeriti svoje zdravlje.

Plate zaposlenih na međunarodnim letovima značajno su veće nego na domaćim. Za rad u ovoj oblasti dodatno je potrebno znanje stranih jezika.

Kondukter - željeznički zaposlenik koji prati putnički prijevoz svojim putem i opslužuje putnike. Djelatnost konduktera je rad s primjenom znanja o tehničkoj opremljenosti, pravilima željezničkog saobraćaja, etiketom, usluzi prijevoza putnika.

Prednosti i nedostaci profesije

Glavna prednost pravca u Rusiji je njegova relevantnost. Broj internih i vanjskih letova se sustavno povećava u cilju stvaranja najpovoljnijih rasporeda za stanovništvo. Čak i početnici mogu lako naći posao u roku od 2-3 mjeseca nakon što diplomiraju. Neki od njih dobivaju takve ponude već tokom studija.

Evo još nekoliko prednosti smjera konduktera osobnih automobila:

• nema zahtjeva za pokazateljem starosti - čak i starijoj osobi je dopušteno da radi pod normalnim fizičkim stanjem;
• da biste naučili biti dirigent, dovoljno je steći srednje stručno obrazovanje na ovom profilu;
• visok nivo plata kondukterima koji rade u kompanijskim vlakovima i primaju se na međunarodne letove;
• socijalna davanja i dodatni bonusi.

Struka ima i nekoliko značajnih nedostataka.

• Plaća zaposlenika formira se na taj način da morate puno putovati da biste primili solidnu novčanu nagradu za rad.
• Potrebno je neprestano komunicirati s velikim brojem ljudi, uključujući i one ne najprijatnije.
• Kondukter snosi financijsku odgovornost i odgovoran je za svoje putnike.
• Konačno, ne smijemo zaboraviti utjecaj putujućeg posla na organizam, visoku stopu ozljeda u transportu i malo vremena za odmor za vrijeme leta.

Kako postati vodič i napredovati u karijeri

Da biste stekli zvanje prijevoznika u putničkom prijevozu, morate upisati tehničku školu, fakultet ili školu za specijalnost istog naziva. Termin nastave nakon 9 časova je 3-4 godine, nakon 11 časova - 2-3 godine, ovisno o karakteristikama smjera. Za osobe sa visokim obrazovanjem dovoljno je pohađati specijalizirane tečajeve.

Druga varijanta pristupa je optimalna za one koji računaju na rast u karijeri. Iskusni dirigenti dobijaju dobar novac, ali promocija povećava te brojke. Oni koji su se etablirali na lokalnim letovima, prelaze u vozove na veće relacije. Nakon toga slijedi rad na vlasničkim sastavima. Za čitav ovaj ciklus, odgovornim pristupom službenim dužnostima, možete provesti 1-2 godine. Zatim trebate položiti napredne tečajeve da biste postali upravitelj vlaka. Nakon toga slijede pozicije poput šefa smjene i direktora stanica.

Naknada i sadržaj socijalnog paketa

Koliko početnika konduktera i radnika sa iskustvom prima ovisi o razvoju, položaju, dužini službe i mjestu službe. Svaka organizacija koja ima svoje zaposlene ima bonus. Kada se prijavljujete za posao, izuzetno je važno procijeniti sve ove bodove kako biste razumjeli na koje uvjete možete računati.

Plata od 31.01.2020

Rusija
27000-40000 ₽

Moskva
27000-4000 ₽

Princip plaće

Na Ruskim željeznicama plata konduktera računa se od broja odrađenih sati. Postoji nivo ispod kojeg se ne može ići. Postoji i gornja granica koju nije preporučljivo prelaziti, jer vrijeme za rad ne smije prelaziti periode odmora. Sve se brojke izračunaju tako da su dirigenti mjesečno zarađivali 18 - 20 hiljada rubalja. Ti su podaci značajno veći u vozovima na velike pruge i u markiranim vlakovima. Uz to, postoje naknade za staž, smjer, sezonskost, ispunjenje transportnih planova. Kao rezultat toga, iskusni zaposlenici mogu dobiti i do 50-60 hiljada rubalja mjesečno, pod uslovom da rade 15 od 30-31 dana.

Velike kompanije poput Ruskih željeznica imaju značajne bonuse. Bez obzira koliko određeni zaposlenik prima, svakih pet godina mu se isplaćuje bonus u iznosu od 3-4 mjesečne plaće. Ovo je tradicija, a ne opredjeljenje kompanije, pa se situacija može promijeniti ovisno o komercijalnom uspjehu organizacije.

Dodatni bonusi i podsticaji

Često se kandidati za mjesto konduktera više zanimaju punoće socijalnog paketa. Zajamčeno je značajno povećanje mirovina nakon prestanka radnog staža i medicinske njege u posebnim klinikama. Određene grupe zaposlenih mogu računati na financijsku pomoć prilikom odlaska na godišnji odmor, povlaštene uvjete za vaučere za sanitarije i dijete u kampu. Također pružaju putovanje od depoa do mjesta prebivališta, a jednom godišnje besplatnu kartu za povratni vlak preko teritorija Ruske Federacije.

Umirovljeni željeznički zaposlenik s 20-godišnjim iskustvom zadržava pravo na snižene cijene vožnje jednom godišnje za života. Ima pravo i na kartu "zemlje" - besplatno putovanje u prigradskim vozovima (ne više od 150 km od mjesta prebivališta).

Sindikati osiguravaju povoljne radne uvjete za konduktere. Zahvaljujući naporima ovih ljudi, zanimljiva i odgovorna profesija postaje svakim danom sve atraktivnija. Predaje se u mnogim obrazovnim ustanovama srednjeg nivoa, a sveučilišta omogućavaju zaposlenima da poboljšaju svoju kvalifikaciju i napuste se ljestvicom karijere.

Rad u željezničkom prijevozu je privlačno polje za mnoge. Ruske željeznice stabilna su kompanija koja nije primijećena u kašnjenjima plata. Mnogi se u studentskim godinama tamo trude naći posla kao vodiči, jer je za to dovoljno samo pohađati tečajeve, testirati i popuniti medicinsku knjižicu. U sovjetska vremena dirigenti su dobili puno, ta se profesija smatrala prestižnom. Let's shvatiti kakva je situacija danas.

Obaveze konduktera

Plaća vodiča direktno ovisi o obavljanju njegovih profesionalnih dužnosti. Ako osoba ne radi dobro, ne može biti pitanja o promocijama ili dodacima. Stoga, prije nego što sanjate o radu na Ruskim željeznicama, potrebno je da se upoznate sa profesionalnim dužnostima konduktera putničkih automobila:

1. Kontrola nad poštivanjem reda je, prije svega, sprečavanje pijanstva. Određeni krug ljudi odmah nakon ukrcavanja u automobil počne piti alkohol i uznemiravati druge, takve slučajeve mora zaustaviti kondukter. Ako je potrebno, možete se obratiti voditelju vlaka, koji će o stražaru obavijestiti najbližu postaju. Na njemu će ih preuzeti policijski odred.
2. Provjera ulaznica i dokumenata. Važno je uočiti grešku na vrijeme i pronaći one koji pokušavaju otići s tuđim putnim dokumentima ili bez njih uopće.
3. Pravodobno izdajte i prikupite posteljinu.
4. Prodaja putnicima čaj, piće, namirnice.
5. Očistite automobil, održavajte ga čistim.
6. Pratite ukrcaj putnika na svim stanicama, izvještavajte o dolasku na krajnje odredište.

Ovo su samo osnovne odgovornosti. U radu konduktera, kao i u svakoj profesiji, postoje zamke. Prije svega, dužan je ostati na dužnosti i noću, pravovremeno zagrijati titanijum, napisati puno dokumentacije. Nakon dolaska na krajnje odredište, pripremite automobil za povratnu pošiljku: potpuno ga uklonite, predajte posteljinu.

Recenzije zaposlenih kažu da ponekad morate pripremiti prijevoz za 6-8 sati, ali oni se ne uzimaju u obzir pri izračunavanju plata. Svaki let završava se dogovorom o vremenu sljedeće smjene.

Značajan nedostatak ovog posla je dugo odsustvo od kuće. Na ruskim željeznicama postoji pravilo da je broj dana na putu jednak broju odmora, odnosno da se dobije 15 radnih smjena mjesečno. Nakon plovidbe, kondukteru se pruža nekoliko dana odmora, ali ljeti je njihov broj izuzetno mali. Količina radnih sati mjesečno ne bi trebala biti manja od norme. Do prekomjernog rada dolazi tokom sezone kada se povećava broj vozova i zapošljava se vrlo malo zaposlenika. Ako ste se odlučili za struku vodiča za sebe, trebali biste se pripremiti za sistematsku obradu.

Koliko prima dirigent

Sredinom 2018. godine kompanija Ruske željeznice izvijestila je da je prosječna plata njenih zaposlenih bila 46.800 rubalja. Uprava planira provesti još jednu indeksaciju u 1. kvartalu 2019. godine. Mogu li dirigenti računati na takvu plaću? Sve zavisi od okolnosti i mjesta rada. Plata dirigenta zavisi od:

• sezona;
• udaljenost vlaka
• složenost puta;
• broj radnih sati tokom dana i noći;
• upravljanje;
• klasa vlaka.

Najviše ih primaju kondukteri koji rade na markiranim vozovima. Ako se odnose na upravu, koja se nalazi u Stavropolu, Sankt Peterburgu ili Moskvi, onda možete računati na veću platu. Plata konduktera iz ovih gradova bliska je prosječnoj plati Ruskih željeznica. U ostalim odjelima plaće su skromnije - prosječna plata je 22,5 hiljada rubalja. Nije fiksno, prema pričama samih vodiča možete dobiti od 17 do 34 hiljade.

Postoji i plan prodaje vodiča kojih se morate pridržavati. Ako to nije ispunjeno, morat ćete dodatno platiti iz vlastitog džepa. Kada se plan ispuni u svim automobilima, posada dobiva dodatnih 15% bonusa. Takođe su važni rezultati revizije koja se provodi duž trase. Ako inspektori utvrde pogreške, tada se oduzimaju bonusi zaposlenika. Dio plaće se može odbiti i zbog izgubljene posteljine.

Dodatni bonusi

U Ruskim željeznicama mnoge privlači socijalni paket. Ova kompanija ima sindikat koji pažljivo prati prava radnika i pokušava da ostvari veliku listu prednosti za njih - od medicinske skrbi u specijalnim klinikama do povećanja penzije. Provodnici imaju mogućnost:

• besplatno putovanje željeznicom;
• novčana pomoć prilikom slanja na godišnji odmor;
• plaćeni odmor mladencima i mladim roditeljima (do 5 dana za proslavu sretnog događaja);
• dodatni jednokratni dodatak za rođenje djeteta;
• mjesečni dodatak na dodatak majkama do 3 godine (pomažući u postizanju prosječnog dohotka);
• dodatni dodatak ako dijete nije sam u obitelji;
• nakon otkaza na inicijativu Ruskih željeznica plaća se naknada, čija visina ovisi o razlozima za otkaz ugovora o radu.