Киднапирање на тешки камиони: од статистика до куриозитети. Киднапирање на камион на Yenisei Bank или уништување документи Киднапирање и казна за тоа
Украден камион со документи доби судски спор против Централната банка пред да ја одземе дозволата и внукот на Брежњев како косопственик. Сето ова се детали од историјата на Краснојарската банка Јенисеј. Како што дознава „Ведомости“, непосредно пред колапсот, од организацијата што превезувала договори за заеми бил украден автомобил.
Лиценцата од Јенисеј беше одземена на 9 февруари. Централната банка соопшти дека банката води политика на кредитирање со висок ризик, пласирајќи ги средствата во неквалитетни средства. Но, 6 дена пред овој настан се случи итен случај. Од банката е украдена кола која во седиштето носела документи: копии и оригинали. А меѓу нив имаше многу вредни хартии - договори за заем и досиеја за кредити. И сега ДИА може да има големи проблеми со наплата на средства од должниците на банката. Односно, од оние неквалитетни средства на кои организацијата им доверила пари. Не се знае за колку пари станува збор, но за размерите на проблемот може да се процени по тоа што камионот ги превезувал документите. Слични случаи, кога важна документација за пукната банка одеднаш исчезнува, се случиле и порано, се сеќава Максим Осадчи, раководител на аналитичкиот оддел на банката за корпоративни финансии: Раководител на аналитичкиот оддел на банката за корпоративни финансии „Има случаи и на компјутерско уништување на документи. Првиот е малку груб, ова е инцидентот „Холдинг Кредит“, кога Таџикистанците го испуштија серверот. Вториот случај е технички пописмен, кога серверите едноставно беа исчистени од информации во Project Finance Bank. Сето тоа се прави со цел да се прикријат трагите од повлекувањето на средствата од банката. Односно, ова е криминално повлекување на средствата и се прави што е можно побезбедно за овие креативни работници.
Имаше случај и речиси ист како оној на Јенисеј. Во 1999 година, познатата банка Менатеп, непосредно пред одземањето на лиценцата, превезувала и документи. И еден од камионите КамаЗ потона во реката Дубна. Возачот и придружниците - влажни од глава до пети - на сообраќајната полиција рекле дека ги отсекол странски автомобил, а автомобилот паднал од мостот. Приказната беше гласна, руските банкари добро ја паметат. Веројатно била запознаена и со банката Јенисеи, која брои од 1990 година. Основана е врз основа на филијалата Краснојарск на советската Промстројбанк. За банката до неодамна се знаеше малку. Тој навистина се прослави во 2017 година, кога почна да ја тужи Централната банка и неочекувано победи. Судот застана на страната на банката, делумно укинувајќи ја забраната за работа на Централната банка. Во Краснојарск, во исто време, потсетуваат дека не толку одамна се сменија сопствениците на Јенисеи, вели Јулија Буико, главен уредник на Business FM - Краснојарск:
Јулија Буико главен уредник, Business FM - Краснојарск Банката Yenisei тешко може да се нарече регионална банка во моментов. Барем законски, во 2014 година продадоа речиси 30% од акциите на московјаните. Всушност, малкумина во Краснојарск знаат кои конкретно Московјани. Пред одземањето на лиценцата, Јенисеи ја тужеше Централната банка, и како резултат на тоа, беше укинато привременото ограничување за издавање депозити, што беше воведено претходно од регулаторот. Само неколку дена подоцна, лиценцата на банката и беше одземена. Токму во истиот интервал, со цел се киднапира камион со документи.
Што се однесува до сопствениците на банката, меѓу нив има 15 физички лица. Еден од нив, инаку, е внук на советскиот генерален секретар Андреј Брежњев. И покрај тоа што банката беше на третата стотка според средствата, таа имаше прилично голема мрежа на филијали за таква организација. Главната работа, се разбира, беше во Краснојарск. Но, имаше канцеларии во Томск, Јарослав, Калининград, Ростов-на-Дон, Самара, Санкт Петербург, Московскиот регион, Москва. И не е многу јасно од каде е автомобилот со документите. Украдено во Покров. Веројатно, ова се однесува на град во областа Петушински во Владимирската област. Што може да направи таму камион со договори за заем од сибирска банка, не е познато. Малку е веројатно дека вработените сакале да одат да го видат местото на смртта на Јуриј Гагарин, кое е во близина.
Кражбата на автомобили е многу тешко кривично дело, учеството во него се казнува со парична казна до 12 години затвор во согласност со Кривичниот законик (КЗ) на Руската Федерација. Одговорноста зависи од спецификите на одредено кривично дело.
Кражба и казна за тоа
Членот 166 од Кривичниот законик на Руската Федерација ја опишува кражбата на автомобил како незаконско поседување на овој транспорт, но без да се земе предвид кражбата.Различни земји значат различни казни за кражба на автомобили. Оваа листа ја означува минималната (парична) и максималната (затворска казна) дозволена казна:
За судискиот совет, не е важно како автомобилот ја напуштил првобитната локација. Ако го турнете автомобилот од гаражата со раце неколку метри, според законот, ова се смета за кражба. Се зема предвид мотивот или целта што се следела при незаконското одземање на транспортот, но не влијае на самиот факт за постоење на кривично дело.
Ако автомобилот бил украден од едно лице без закана по животот на сопственикот на возилото, тогаш судот може да го одреди следново:
- парична казна (120.000 рубли);
- ограничување на слободата (до 3 години);
- апсење (до 6 месеци);
- затворска казна (до 5 години);
- општокорисна работа (до 5 години).
- парична казна (200.000 рубли);
- општокорисна работа (до 5 години);
- затвор (до 7 години).
Пенетрација во внатрешноста на автомобилот со цел незаконски да се поседува (со оглед на отсуството на целосно дело на кражба поради околности кои се надвор од контрола на сторителот, како што се дефект со системот за палење, оштетен мотор, исчезнати тркала) се уште се смета за кривично дело и носи казна во согласност со кривичниот законик. Тоа се нарекува обид за кражба.
Кога кражбата се смета за кривично дело и како се класифицира?
Концептот на киднапирање веќе е дискутиран погоре, но има некои контроверзни ситуации. Кражбата не е:- возачот користел службен превоз за лични цели;
- автомобилот го користат роднини или пријатели на сопственикот, под услов сопственикот на автомобилот да им дозволил на овие луѓе да го возат претходно;
- поседувањето на автомобилот е направено со цел да се помогне на тешко повредено лице, приведување на криминалец, какви било слични итни случаи.
- кражба (чл. 166);
- кражба (чл. 158);
- разбојништво (чл. 161);
- (член 162).
Целта на кражбата не е секогаш продажба. Додека проневерашто било ја подразбира крајната цел на профит од продажбата на украденото.
Кражбата може да се изврши и тајно и отворено, со употреба на насилство (физичко или морално) врз одредено лице, со себична цел, а тоа е да се зграпчат придобивките од жртвата. Во овој случај, таквите дела се нарекуваат кражбаили кражба. Разликата лежи во тоа што грабежот, за разлика од грабежот, не носи сериозна закана по животот. Грабежот е најтешката форма на кражба.
Ако кражбата на автомобил се случи во врска со непријателства, во случај на некоја природна катастрофа или вештачка катастрофа, ова се нарекува грабеж.
Навлегувањето во внатрешноста на автомобилот со измама, преку убедување или барање и по кражба на возило (или обид за тоа) се нарекува. измамаа се казнува и со кривична казна, како вид на кражба.
Ако некое од овие кривични дела е извршено во тандем со кражба на возило, тогаш тоа ќе се разгледува според два члена од кривичниот законик одеднаш - кражба и кражба, соодветно.
Незаконски набавка на резервни делови за автомобили, како магнетофон, регистарска табличка, тркала, исто така е кривично дело и се казнува со соодветна казна од член 158 од Кривичниот законик на Руската Федерација, бидејќи се работи за друг вид кражба - кражба.
Што да направите кога автомобилот е украден?
Кога ќе забележите дека паркинг просторот е празен и дека автомобилот е украден, веднаш треба да повикате полиција. Би било добро да го контактирате полицискиот оддел и да напишете изјава до окружниот полициски службеник. Колку побрзо се направи ова, толку е поголема шансата автомобилот да може да го најде и врати.По пристигнувањето на истражниот тим, ќе биде побарано да напишете изјава за кражбата и да ги посочите најточните околности на инцидентот. Пример за апликација можете.
Ако има вредни предмети во автомобилот, треба да ги посочите и. Исто така, треба да поднесете документи кои го потврдуваат вашето право на автомобил (потврда за регистрација на автомобил и потврда за регистрација).
Најверојатно, документите за автомобилот и клучевите од него ќе треба да ги оставите кај полицијата. Не заборавајте да земете потврда од вработениот кој ги одзел документите.
Пред да ја прифати апликацијата, полицијата ќе провери дали вашиот автомобил е влечен на паркинг. Ако не, Министерството за внатрешни работи ќе ја прифати вашата апликација и ќе издаде посебен регистарски број на случајот. Овој број треба да се запомни, а најдобро е да го запишете и да го чувате на безбедно место, ова ќе ви овозможи да бидете свесни за напредокот на истрагата, да дознаете дали има нови информации за вашиот случај. Ќе ви биде доделен иследник кој ќе ги собере сите потребни документи и податоци, вклучувајќи:
- увид на местото на настанот;
- објаснувања на жртвата;
- испрашување на сведоци;
- стручни мислења.
Не заборавајте да го одјавите вашиот автомобил за да не мора да плаќате данок на возило додека не се најде автомобилот. За да ја суспендирате регистрацијата на автомобил, треба да контактирате со сообраќајната полиција и да поднесете документ со кој се потврдува дека автомобилот е навистина украден.
Пример за случај на кражба
Извесен граѓанин е изведен пред суд за кражба и кражба на камиони вклучени во изградбата на автопатот.Погоре споменатиот граѓанин, заедно со негови познаници, периодично се појавуваше на местата каде што се одвиваа градежните работи на автопатот. На местата каде што биле паркирани камиони барале автомобили погодни за кражба.
Во текот на судењето, обвинетите се изјаснија за виновни за сторените кривични дела. Вкупно украле 3 камиони вредни 5 милиони рубљи.
Судот на двајца од нив им изрече затворска казна во траење од 2 години. Последниот престапник доби условна казна.
Сите криминалци не добија иста казна. Последниот од киднаперите доби условна казна, бидејќи бил само набљудувач и не учествувал директно во процесот на крадење автомобили.
Сè за кражбата (видео)
Презентираното видео ги опишува методите и техниките на крадците на автомобили, на кои може да им се спротивстави, а исто така ја прикажува работата на органите на прогонот во пракса.Кражбата е тешко кривично дело. Доколку забележите дека некој се обидува да украде туѓ автомобил, веднаш контактирајте ја полицијата. Така, ќе и помогнете на истрагата во фаќањето на криминалецот. Кој знае, можеби вашиот автомобил ќе биде неговата следна цел.
За која било намена ви треба автомобил - во секој случај, ако немате заглавувачи и доволно искуство во пронаоѓање светилници - најдобро е да го оставите автомобилот да стои еден месец. За таа цел не препорачувам паркирање, како и возење во соседен двор. Најдоброто место за нас е гаража. Но, кој, тоа веќе зависи од намената за која ви треба автомобил.
Ако за еднократен бизнис, тогаш ќе направи железна гаража без светлина, јама и друг луксуз. Ако за расклопување или преуредување за себе, подобро би било да имате гаража со јама и светло, како и доволно широка за да можете барем нормално да ги отворите вратите. Најдобро е да се изнајми гаража надвор од задругата, ги има малку, но постојат. Ко-оп е секогаш полош од гаража надвор од ко-оп. Ако тоа не е можно и одлучите да изнајмите гаража во задруга, тогаш пред да го исплатите тестото за гаражата, дознајте дали има чувар и кој е тој (стара пијаница или педантна баба), дали има камери во задруга, дали ги гасат светлата после 23.00 часот? Плус, посетете ја задругата ноќе и ценете ја ситуацијата. Речиси после секое киднапирање, оперите доаѓаат во која било задруга и го пробиваат чуварот/претседателот на задругата со информации за појавата на нови гости.
Подобро е да изнајмите гаража за капка што лично не ја знаете или повторно да се залепите. Многу често дури и не бараат пасош, но во случај да побараат, залепете ни го за да помогнеме. Не даваме фотографирање/фотокопирање под никаков изговор, ако треба нека ги препише податоците, не повеќе. Подобро е да се плати веднаш за годината, а лавата да се брои од густ котлет. Доколку тоа не е можно, плаќаме најмалку 3 месеци однапред. Со сопственикот однапред ја координираме промената на бравите на вашите или додавањето на вашите брави. Внатре во гаражата, пред капијата, закачуваме екран од густа ткаенина, ги затвораме сите пукнатини со нешто, за никој однадвор да не погледне во гаражата и да види што има. Подобро телефонот од кој се договоривме да изнајмиме гаража да го чуваме вклучен некаде далеку од дома и да го проверуваме на секои 2-3 дена, ако има пропуштени од сопственикот, се јавуваме и прашуваме што сакаме, тогаш постапуваме според ситуацијата.
Значи, имаме гаража, да почнеме да избираме кочија.
Прво, одлучете за марката и моделот на вашиот автомобил. После тоа барај ја самата кола по дворовите, ти препорачувам да погледнеш релативно блиску до твојата гаража ако крадиш навечер. Ако крадете во текот на денот и со соучесник, тогаш можете да го направите тоа подалеку од вашата гаража, но ова е на ваш сопствен ризик и ризик. Првите два пати е доволно страшно да се вози украден автомобил, па може глупаво да привлечете внимание кон себе и да ве фатат на него. Како да го пронајдете автомобилот што ви треба? Многу е едноставно: навечер излегуваме на прошетка по дворовите и се сеќаваме во кои дворови има потенцијално соодветни автомобили за да ги задоволат вашите потреби. Кога барате автомобили, ве советувам да изберете 3-5 опции одеднаш, во случај една од нив да не биде украдена поради некоја причина, можете да се префрлите на друга соодветна. Однапред проверете ги дворовите за присуство на камери и нивниот број, локација, дали има IR светла на камерите и колку е добро осветлувањето на местото на злосторството и во близина. Се надевам дека нема потреба да ве потсетуваме дека треба да ја обиколувате областа неколку пати однапред и да размислите како ќе постапите во случај на „вонредни“ ситуации, така што ако се појават, не паничете и дејствувајте јасно и непречено.
Така, го најдовме автомобилот, ја проучувавме областа, го претставивме акциониот план во нашиот ум и се договоривме со соучесникот (ако има). За почеток, како предмет на кражба, предлагам да го разгледам ВАЗ, имено (2110/11/12).
Подготовка на алат
Што ни треба за ова? Пожелно:
грабач на кодови
воки токи(ако си со соучесник, тогаш треба да има двајца)
чудак(расцеп, ролна) и главен клуч од типот „вентилатор“.
Како да се направи пресврт? Издлабете го сами! Шестоаголник е погоден за обработување, а по можност ударна битка направена од добар челик (хром-молибден и хром-ванадиум), по можност од добро позната компанија како што се Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Прво треба да го сомелете празното за да биде дебело како мајчин клуч (го мелеме празното на клучот). Ние остриме без прегревање на металот, постојано го ладиме со вода. Ако се прегрее - чудак во ѓубрето. Како што мелеме до саканата дебелина, почнуваме да ги мелеме главните жлебови. Ракчот треба да биде колку што е можно сличен на празното на клучот, но поблиску до основата можете да го направите малку подебел. Транзицијата ја правиме непречено, можете да видите како треба да изгледа ротацијата на фотографијата. Подобро е да мелете жлебови со вежба.
Ако го нема и нема од кого да побараме, работиме со турпии со игли. Откако ќе се обработи рачката, препорачувам да ја чистите додека не стане како огледало, тоа ќе му додаде сила, бидејќи нема да има микропукнатини, што значи дека ќе има помали шанси да се скрши. Ракувачот мора да влезе во бравата за палење на ист начин како и празното на клучот. без напор до крај. Пред да одите на работа, препорачувам да се уверите дека рачката совршено се вклопува во бравата. Во ВАЗ купуваме КРАТКО празно клуч. На него мелеме. Со овој пресврт, можете да започнете и класици и десетици.
Како да направите вентилатор? Вентилаторот може да се издлаби сами со помош на мелница или мелница. Се изострив со око и сè функционираше совршено. Вентилаторот е направен од автомобилски сонди за прилагодување на вентилите, кои може да се најдат на секој пазар на автомобили.
Jammer GSM/GPS
Спреј со бибер(во случај лут сопственик или неговиот сосед / сопруга / брат / сватовник да снема)
покер(електрода или парче дебела жица, чиј крај е свиткан под агол од 90-120 степени)
Димензии на „покер“: должина 30 см, свиткување на куката - 3-4 см.
Како покер, можете да користите и долг челичен владетел со рез.
Може да се отфрли
1) пресврт (расцеп, ролна) и главен клуч од типот "вентилатор".
2) покер (електрода или парче дебела жица, од кои едниот крај (5 см) е свиткан под агол од 90-120 степени). Како покер, можете да користите и долг челичен владетел со рез.
3) ракавици.
4) бибер спреј (во случај да снема лут сопственик или неговиот сосед / сопруга / брат / сватовник).
Прво, да ја разгледаме опцијата кога имаме се што е „пожелно“ да имаме.
Така, имате се што ви треба за да украдете, а има и неколку автомобили погодни за вашите потреби. Ако има барем еден од нив без аларм, тогаш препорачувам веднаш да се преселите на него. Ако алармите се инсталирани на сите машини, тогаш меѓу нив треба да најдете таков што може да го отвори вашиот грабеж на код. За да го направите ова, пресметувате приближно во кое време сопственикот пристигнува дома, го затвора автомобилот и влегува во станот. Обично ова е навечер (по работа).
За да ја фатиме сигнализацијата, треба да пристигнеме на местото малку порано од пристигнувањето на сопственикот и да почекаме додека да пристигне и да ја затвори колата. Во исто време, ве советувам да не привлекувате внимание, бидејќи децата со родителите можат да шетаат во дворот или бабите да седат на влезот, а сомнеж може да предизвика и личност која виси во дворот. Идеално би било доколку пристигнете со автомобил и седнете во него за да не ве видат. Но, во овој случај внимавајте камерите во дворот да не ви ги запалат броевите и лицата. Кога сопственикот ќе пристигне, грабежот на кодот мора да биде овозможен во режим на скенирање и мора да имате избрана празна ќелија. Кога сопственикот ќе го затвори автомобилот, вашиот шифри ќе ви го даде соодветниот сигнал. Тоа значи дека автомобилот е „дома“ и можете да одите на работа.
Се сеќаваме на ќелијата на која е снимена оваа машина и го исклучуваме фаќачот на код.
Ако сопственикот го затворил автомобилот, а вашиот шифри не реагирал на никаков начин, тогаш не го фатил автомобилот, тоа може да биде од две причини: или вашиот фаќач на код не поддржува ваков тип на аларм или сте биле предалеку далеку. Во секој случај, ве советувам следниот пат да не се обидувате да го фатите овој автомобил, не трошете време. Оди фати го следниот.
Да речеме дека го фативме автомобилот што ни треба. Сега можете да одите на работа. Преземаме сè што ви треба, однапред подесете го радиото на фреквенцијата на локалната сообраќајна полиција, ако радиото е двоканално, тогаш паралелно наместете го фреквенцијата на локалните полицајци. Ако сте со соучесник и имате два воки-токи, тогаш ги прилагодуваме на која било слободна фреквенција за меѓусебна комуникација. Ако барем еден од нив е двоканален, тогаш ја поставуваме фреквенцијата на локалната сообраќајна полиција на вториот канал. Не мешајте ја главната работа, инаку полицајците може да се посомневаат во нешто кога вашиот соучесник ве предупредува за никс по нивната фреквенција)) Ве советувам да ја барате фреквенцијата на локалните полицајци на форумите на радио аматери или сами да го скенирате воздухот во опсег од 148.000 MHz до 149.000 MHz
Неопходно е да се скенира со чекор од 025. Најверојатно, полицајците седат токму во овие фреквенции.
Така, ги поставивме воки-токиите, го земавме инвентарот, облечени според временските услови (капа, наочари, качулка), но ако одите преку ден, обидете се да се облечете на таков начин што нема да привлече премногу внимание. Стигнавме до местото. „Алатката“ ја поставуваме во нашите џебови на таков начин што ќе имате брз пристап до неа. Алатката мора да биде чиста, без отпечатоци и други траги. Дали се е на место? се движи напред.
Одиме до колата како да е твоја. Фаќачот на код е веќе овозможен, саканата ќелија е избрана и прстот е на копчето „отвори“. Приоѓаме до автомобилот, го отвораме со клучот.
Го слушаме негуваниот клик на централната брава. Ако автомобилот се разоружа, но вратата е сè уште затворена, тогаш е време да го земете покерот. Покерот го држиме со куката надолу, така што куката е насочена кон рачката на вратата. Приближно во средината го вметнуваме покерот помеѓу пломбата и стаклото, го вметнуваме скоро до крај, потоа го поместуваме кон рачката на вратата. Кога покерот ќе стигне до рачката на вратата, тогаш полека подигнете ја нагоре. Ќе почувствувате како куката е закачена на нешто, ова ни треба. подигнете го покерот и слушнете како се отвора вратата. Ако работиме со линијар со рез, тогаш сепак ќе треба да го фатиме самиот удар што треба да го подигнеме, така што за почетници препорачувам покер, дури и девојка може да се справи со тоа)
Вратата се отвори, седнуваме во салонот, затворете ја вратата. Ако работите сами, ве советувам само да ја затворите вратата. Така што во тој случај процесот на бегство би бил побрз. Ние сме во кабината, сега треба да го запалиме автомобилот и да заминеме. Го префрламе менувачот на неутрален, и време е да работиме со прекинувачот за палење. Кога работите со ВАЗ, тој е со погон на предните тркала, препорачувам да започнете со главен клуч од типот „вентилатор“. Лично, јас го започнувам секое такво заклучување со овој главен клуч за 5-10 секунди. Ако е можно, вежбајте дома на купен замок. Ако автомобилот стартуваше од вентилаторот, вклучете го заглавувачот на GSM / GPS и одете во гаражата. Во која насока да се сврти бравата, се надевам дека нема потреба да објаснувам?
Ако не успеавте да го запалите автомобилот со вентилатор, тогаш не паничете. го криеме во џебот и ја вадиме рачката. Ја забиваме рачката во бравата, додека го држиме воланот за да не лежи никаде, во спротивно може да се скрши ... Воланот го држиме со едната рака, со другата ја вртиме бравата, непречено, без нагли движења . Ако почувствувате дека е премногу стегнат, вратете се на почетната позиција, а потоа извртете повторно.
Ова се нарекува замавнување. Кога палењето ќе се вклучи, вклучете го за да го запалите моторот. Подгответе се за фактот дека кога ќе се запали моторот, ќе мора рачно да ја вратите рачката во положбата „вклучено палење“, инаку стартерот ќе остане вклучен и ќе изгори. Така, автомобилот се запали, вклучете го GSM/GPS-светилката за блокирање, шпоретот / клима уредот, радиото и одете во гаражата.
Сега да ја разгледаме опцијата кога треба да дејствувате со минималниот број алатки достапни за секој ученик.
Значи имаме: покер, ракавици, бибер спреј, рачка и вентилатор.
За да работите со таков сет на алатки, ќе мора да барате автомобил само без аларм. Ако не можете да го најдете вистинскиот автомобил без аларм, тогаш ви го препорачувам следново: Купуваме радио повик на пазарот (важно е радио повикот да работи на фреквенција од 433 MHz) вака:
Со копчето го расклопуваме делот, а на местото на антената залемеме жица долга 17 см. Ние собираме сè назад. Сега имаме заглавување на аларм.
Таа ќе изгледа нешто вака
Сега, кога ќе го притиснете копчето, вашиот „повик“ ќе го исклучи алармот. Сега дознаваме во колку часот пристигнува дома сопственикот на автомобилот што ви треба и вооружени со заглавувач, пристигнуваме малку порано од овој пат на местото на злосторството. По пристигнувањето на сопственикот, го притискате копчето и не дозволувате оди. Во исто време, ве советувам да бидете на 10-15 метри од автомобилот, но обидете се да не предизвикате сомнеж.
Гледајќи го сопственикот. Ако вашиот заглавувач работи правилно, тогаш сопственикот нема да може да го затвори автомобилот. Чекаме да му заврши трпението и едноставно да ја затвори колата со клуч и да си замине. Откако сопственикот ќе ја заклучи колата со клуч, вие заминувате.
Така, сега имаме автомобил без аларм, или автомобил што бил заклучен и не вооружен. Време е да се зафатите со работа. Земаме се што ни треба. Се облекуваме како што доликува на крадец на автомобили и одиме напред. Потоа ги извршуваме истите манипулации со покерот, вентилаторот и чудакот што беа опишани малку погоре.
По извршувањето на овие манипулации, автомобилот мора да се достави во претходно подготвена гаража.
Откако автомобилот се внесе во гаражата, ги вадиме терминалите од батеријата и го исклучуваме кабелот од антената за аларм. Обично изгледа како мала црна кутија залепена некаде на шофершајбната. Спуштање на бројки.
Ако имате заглавувачи на GSM / GPS, тогаш препорачувам веднаш по пристигнувањето во гаражата, без да го исклучите заглавувачот, расклопете го автомобилот и проверете дали има светилници. Откако направивме сè, го гасиме светлото во гаражата, го затвораме и заминуваме. Нема да биде излишно да се стави незабележителен печат на вратите на гаражата (портите). Кога ќе го оставите автомобилот да се смири, се враќаме во гаражата. Ние го проверуваме интегритетот на вашиот печат, ако е скршен, тогаш некој бил во гаражата без ваше знаење. Ве советувам брзо да се повлечете од таму и никогаш да не се вратите. Ако сè е во ред, влегуваме во гаражата и ги извршуваме манипулациите што ви се потребни со автомобилот.
Не сакате Жигули? Потоа да ја погледнеме кражбата на некои американски автомобили. Бидејќи ја немаме потребната алатка, ќе размислиме да ги украдеме оние модели што се произведени без имобилизатор. Всушност, речиси сите автомобили произведени за американскиот пазар пред 2004-2006 година доаѓаат без имобилизатор.
Ќе ги разгледаме следните модели:
Крајслер 300 метри пред 2004 година
избегнувај смел пред 2004 година
Крајслер себринг пред 2004 година
И Кадилак ескалира пред 2004 година
Ајде прво да ги погледнеме Chryslers и Dodges. Мислам дека нема да можеме да ги најдеме овие автомобили без аларми, затоа веднаш ве советувам да земете шифра или барем заглавување на аларми (што знаеме како да го направиме).
Ќе ни треба
1) грабач на код или барем заглавувач на аларм.
2) крцкање (расцепка / ролна), она што го правевме десетици ќе го направи.
3) ракавици.
4) бибер спреј.
5) шрафцигер со дупчиња.
Така, најдовте автомобил, го снимивте неговиот аларм во ќелијата на вашиот фаќач за код или со помош на заглавувач го принудивте сопственикот едноставно да го заклучи автомобилот со клуч, време е да одите на работа.
Ако автомобилот е на персонал, а штабовите се ретки, тогаш ве советувам веднаш да побарате друг, бидејќи алармот на американските автомобили работи на фреквенција од 315, а нашиот домашен џемер нема да може да влијае на овој аларм во на кој било начин.
Ние постапуваме на ист начин како и со „десетката“, дрско и самоуверено одиме до автомобилот. Ако сме со шифри, тогаш веќе знаеме како да влеземе во салонот, ако не, тогаш приоѓаме кон автомобилот, вадиме шрафцигер и со него ја шипкаме рачката на вратата, одоздола, залепуваме право меѓу рачката и вратата, не биди срамежлив.
Откако влеговме во салонот, го криеме шрафцигерот и го вадиме чудакот. Го внесуваме во палењето и ја стартуваме машината. Се сеќавате како? Непречено, без нагли движења. Овие прамени се вртат прилично лесно, затоа верувам во тебе. Не заборавајте да ја вратите бравата во положбата „вклучено палење“ откако автомобилот ќе запали. за да не изгори стартерот.
Ние го крадеме Кадилак Ескаладата по истата шема, само што нема да ни треба шрафцигер. Ако вратата не беше отворена со шифрарник, тогаш работиме со него со крцкање! Под Cadillac, треба да подготвите посебна рачка, обработена според профилот на мајчиниот клуч. Вратата работи исто како палењето, непречено и без нагли движења. На џип можеш да си ја пробаш среќата до 2004 година, но јас лично не ги проверив на работа, иако таму компонентите се исти како оние на Крајслерите и Доџовите, па би требало да работи, но вратите се други таму, затоа работиме со нив со вртење! Се надевам дека имаш среќа!
Дали сте патриот и не ви се допаѓа Америка? Но, домашната автомобилска индустрија, исто така, не инспирира доверба во вас? Тогаш што е со Јапонија? Предлагам да го разгледам Mitsubishi L200 Sportero.
Ова е доволно добар автомобил, тој е како обичен L200, само поладен за арапскиот пазар. Обично се многу масни. Како се разликува од вообичаениот L200? Sporteros обично имаат хромирани браници (не секогаш), а на задниот дел обично пишува L200 Sportero. Но, исто така, не секогаш. Вообичаениот браник L200 е или црн или во бојата на автомобилот.
Да се најде таков автомобил е тешко, но тие се. Се разбира, веќе го најдовте овој автомобил и сакате да знаете што треба да украдеме?
Ќе ни треба
1) Вашиот грабач на код или барем нашиот домашен заглавувач на аларми.
2) Неодимиумски кружен магнет со сила од 150-200 кг.
3) Шрафцигер со долга моќност и нормален краток шрафцигер, обете со дупчиња.
4) Вртење обработено според профилот на клучот.
5) Ракавици.
6) Спреј со бибер.
Ние веќе знаеме како да се справиме со алармот, или го фаќаме со шифри, или со помош на заглавувач го принудуваме сопственикот да ја заклучи колата со клуч и да си замине.
Сега не се грижиме за сигнализирање и одиме на работа. Зедовме се што ни требаше и ништо не заборавивме. Ако сте со шифрарник и вашата машина е во вашата ќелија, тогаш сметајте дека веќе сме во салонот.
Ако не, тогаш ја вадиме чудакот и работиме со бравата на вратата.
Потребно е непречено извртување, во насока на стрелките на часовникот, потребно е да се сврти буквално една шестина од вртењето, можеби и помалку, а вратата е отворена! Веќе сме во салонот.
Ако сте сигурни во силата на вашата чуда, тогаш можете да работите и со палење. Но, да сум на ваше место, немаше да губам време залудно, бидејќи рачката може да се скрши, а потоа треба да постапите според следнава шема: прво го симнуваме капакот од управувачкиот столб, ова е направено брзо, ако е можно, пред да го направите тоа, вежбајте на автомобилот на пријателот / соседот / тркалањето. Mitsubishi Pajero IV е погоден и за обука. Откако ќе го фрлиме капакот, подолу ќе видиме тркалезна платформа сместена малку лево од прекинувачот за палење. Го закачуваме нашиот магнет директно на него. Обесени?
Проверете го воланот, веќе е отклучен! После тоа, користејќи долг шрафцигер за напојување, ја раскинуваме контактната група, која е навртена на прекинувачот за палење, најзгодно е да ползите до него одозгора, вметнувајќи шрафцигер помеѓу воланот и контролната табла.
Контакт група. Ако не сте сигурни дека можете да ја прекинете контактната група, можете да донесете своја и само да ја поврзете наместо онаа што ќе биде на автомобилот. Но, сакам да ве предупредам дека мајчината контактна група е извлечена од конекторот е многу незгодна и незгодна, па затоа е подобро да се прекине мајчината, побрзо и полесно е.
Скршена контакт група? Сега го земаме нашиот краток шрафцигер и ја извртуваме контактната група со шрафцигер. Тоа е тоа, автомобилот се запали, одиме во гаража!
Камионите се крадат поретко од автомобилите, но нивната загуба многу потешко ја погодува жртвата. Најчесто се крадат камиони КамаЗ, најчесто кипери. Следниот во рангирањето на популарноста на киднаперите е градежната опрема - кранови, бетонски мешалки, бетонски пумпи. Потоа следат камионите Volvo, Scania, MAN.
Штетата од кражбата на тешка или градежна опрема е веќе споредлива со загубите од кражбата на скапи странски автомобили, разликата е во тоа што елитните автомобили будно се чуваат, а градилиштата, во најдобар случај, само под надзор на пензионерите. Ова е сезонски тип на криминален бизнис. Просечната цена на камион е 1,2 ... 1,4 милиони рубли, мешалка за бетон - 3 ... 4 милиони рубли, трактор, ако е увезен и речиси нов - до 1,5 милиони рубли, лизгалиште - 6, 5 милиони, багер - 9 милиони рубли, булдожер, поплочувач на асфалт или камионски кран (и ова е најпопуларниот вид на украдена тешка опрема) - до 12 милиони рубли.
Годишната штета од кражбата на тешка опрема надмина една милијарда рубли, што одговара на буџетот на градот во близина на Москва. Москва и регионот се меѓу лидерите во овој криминален бизнис, но само мал дел од украдената специјална опрема завршува на соседните градилишта, а украдените возила се појавуваат не само низ цела Русија (обично на север), туку дури и во Украина, Грузија. , Белорусија, Казахстан, неодамна - во Северен Кавказ, а тоа се Ингушетија, Дагестан, Кабардино-Балкарија. А исто така и Сочи, бидејќи има градежен бум и побарувачката е голема.
Секогаш има потреба од градежна опрема, но за да купите, на пример, нов камионски кран „Ивановец“, ќе треба да стоите во ред неколку месеци. За поприфатливи услови, ќе земат преплатување до 30%. Се разбира, можете да изнајмите кран, но ова е непрофитабилно за долгорочна изградба, бидејќи цената на изнајмувањето може да ја надмине цената на самата машина. Така се појавува побарувачката, а агилните киднапери обезбедуваат понуда.
Вистинските професионалци се занимаваат со систематски киднапирања, бидејќи киднапирањето тежок камион е многу комплицирана работа. Неопходно е да се пронајде предметот на кражба (често нарачана, до боја), да се пресмета погодно време (најчесто ноќе). Обично тие однапред знаат кој аларм е инсталиран и како да го неутрализираат - да заглават со генератор на пречки или веднаш да ја оневозможат единицата (со сателитски систем за позиционирање). Потоа треба да го возите автомобилот низ полициските пунктови и да го доставите до „шалтер“, каде што е модифициран колку што е можно - ги прекинуваат бројките, пребојуваат, ја менуваат надградбата итн. Руската технологија во ова не предизвикува никакви посебни проблеми - најчесто бројките едноставно се навртуваат на плочите што се продаваат во продавницата за резервни делови. Последната фаза од киднапирањето, но не и последна според сложеноста, е изработката на нови документи. Квалитетот на фалсификатите е таков што често дури и искусни експерти не можат да разликуваат лажен од оригиналот.
Сопствениците на тешка опрема можат само да се надеваат дека во случај на киднапирање, криминалците ќе бидат приведени во жешка потера, како неодамна во областа Красногорск во Московската област, каде што во текот на ноќта криминалците украле три мешалки за бетон одеднаш. Одред на сообраќајната полиција се обиде да запре еден автомобил, но киднаперите не застанаа. На радио, ориентацијата беше пренесена до најблиската станица на сообраќајната полиција. Кога уште две мешалки за бетон не застанале, организирале потера. Гледајќи дека нема да може да се избега, криминалците побегнале во шумата. Сите три автомобили му биле вратени на сопственикот, но киднаперите никогаш не биле пронајдени.
Понекогаш кражбите изгледаат едноставно смешно. Вработени во сообраќајната полиција Кемерово тргнале по трагата на киднаперите на камиони на ... бонбони, а автомобилот и крадците ги пронашле уште пред сопственикот да ја открие загубата. ЗИЛ бил киднапиран од двајца млади лица кои доцнеле во градот, кои не сакале ноќе пеш да стигнат дома. Автомобилот „молел“ да го украдат - вратите не биле заклучени. На пат камионот се расипал и се запалил. Исфрустрирани потенцијални киднапери се качиле во кабината и пронашле алкохолни коктели, цигари и слатки. Фаќајќи се по малку од се, соучесниците се извлекле. Кога сообраќајната полиција го открила запалениот автомобил, не било тешко да се пронајдат натрапниците - патот од местото на настанот во правец на местото на живеење бил расфрлан со бонбони. Ова е трет автомобил украден од истиот претприемач, кој, инаку, не објасни зошто камионот бил отворен.
Камиони се крадат и сред бел ден. Околу 17 часот и 30 минути, од трговскиот центар Призм во Ново-Девјаткино беше украден КАМАЗ-65115, чија цена е 1,1 милион рубли.
Од станбена зграда во квартот Невски во периодот од 13 до 14 часот биле украдени два кинески кипери во Шанкси.
Во близина на насипот на каналот Обводни, непознато лице под изговор дека помага во продажба на автомобил сканија, земал камион, а засега не се знае каде се наоѓа.
Честопати целта на кражбата е товарот, а не возилото. Така, украдени се два камиони со замрзната риба: автомобилите КамаЗ и ДАФ беа натоварени во магацин во Пушкино, а потоа требаше да тргнат кон Самара. Камиони со риби не пристигнаа на одредената точка. Цената на товарот е 3 милиони рубли.
Во Купчино е украден автомобил марка „волво“ со приколка во која имало 25 тони замрзнато месо. Камионот под неутврдени околности го напуштил заштитеното подрачје на улицата Софискаја, висината на штетата се проценува на 1,5 милиони рубли.
Во последно време се зачестени случаите на кражба на специјална опрема. „Следниот“ трактор на Волво го „оставил“ сопственикот, а вооружени неидентификувани лица го украле. Штетата е проценета на 2,2 милиони рубли.
Кражба во големи размери: успеа да ги приведе и осуди првите киднапери на специјална опрема. Бандитите се специјализирале за камиони КамаЗ, мешалки за бетон и дигалки. Бандата домородци од Северен Кавказ и Грузија се состоеше од 13 лица и од 2004 година успеаја да извршат 12 грабежи и грабежи во регионите на Москва, Владимир и Твер. Од специјалната опрема украдена во ова време, можете да составите цела флота на моќна градежна компанија. Сценариото според кое делувале криминалците е разработено до најситен детал. Бандитите добиле нарачка за градежништво и камиони, кои се најдоа на градежниот пазар. Тие преговарале со сопственикот на тешкиот камион за изнајмување на автомобил, не штедење на аванс, а кога камионот пристигнал на договореното место, возачот бил врзан со пиштол и одведен на едно затскриено место во шума во близина на Москва. Додека членовите на бандата ги прекинувале броевите, подготвувале лажни документи и ја одвезувале опремата до клиентот, возачот бил задржан, па одведен и пуштен.
| Име на компанија | Датум на одземање на лиценцата (Ред на FSSN) |
Бројот на полиси за кои компанијата не пријавила |
|---|---|---|
| „Алијанса за општо осигурување“ | ||
| SO "ASTO Гаранција" | ||
| ИЦ „Генерален резерват“ | ||
| „Руско-балтичка осигурителна компанија“ | ||
| „Осигурителна групација „Корона“ | ||
| „Руска осигурителна компанија“ | ||
| Осигурителна компанија „АСОПО“ | ||
| СЦ „Гранит“ | ||
| СО „Метрополис“ | ||
| ИЦ „Уралрос“ | ||
| ЗАСО „Конда“ | ||
| CO "Гарант за поддршка" | ||
| СК „Финист-МК“ | ||
| ПА „РАСО“ | ||
| SO "LK-City" | ||
| SC "RED" | ||
| Вкупно | ||
Камионите во нашата земја се крадат поретко од автомобилите, меѓутоа, барем еднаш месечно, техничката поддршка на Car-Online добива барања за помош во потрагата по друг украден камион.
Камион волво украден ноќе
Така, во една од јануарските ноќи, напаѓачите украле камион Volvo RF-TRUCK 6X4 од возниот парк на еден од клиентите на услугата Car-Online. Првиот алармантен знак беше исчезнувањето на автомобилот од екранот на службата за следење, по што шефот на одделот за логистика неколку часа неуспешно се обидуваше да помине до возачот на тракторот. Веќе следното утро никој не се сомневаше во потребата да се јави во полиција со изјава за кражба на трактор на Волво.
Пребарување камион
Можеби жртвите во оваа приказна не треба да се сметаат само за сопственикот на автомобилот, туку и за шефот на логистичката служба - покрај неколкуте часови поминати во полициската станица, неговото утро го засени обвинението за кражба, гневот на газдата, кој се заканувал дека ќе му ги наплати трошоците за автомобилот, како и повиците од неговата сопруга исчезнатиот камионџија. За среќа, возачот бил пронајден до ручек: тој се јавил и рекол дека на јужната периферија на Санкт Петербург, каде што застанал, бил нападнат и буквално исфрлен од зад воланот. И покрај изјавата на возачот, ситуацијата не се подобрила многу за шефот на логистика: тој сè уште бил во полициската станица и чекал полицијата да ја заврши „работата“ или системот за следење да престане да молчи.
Треба да се напомене дека ситуацијата со тракторот Volvo е класична, често користена од крадци на автомобили, шема за одземање возило поврзана со употреба на физичка сила. Како по правило, нападите од овој вид натрапниците ги вршат ноќе на напуштени места. Во случај на слична ситуација, обидот да се спротивстави на напаѓачите е многу обесхрабрен: во повеќето случаи, киднаперите имаат оружје.
Киднаперите користеле GSM-џемер
Задолжителен атрибут на повеќето крадци на автомобили е специјална алатка: GSM - „заглавувач“, чиј опсег достигнува 15 метри (ова растојание обично е доволно за да се неутрализира не само сателитскиот безбедносен систем на автомобилот, туку и мобилниот телефон на сопственикот на автомобилот). . Враќајќи се на украденото Volvo, треба да се спомене дека неговиот сопственик се погрижил однапред да ја организира логистиката на возниот парк со инсталирање на GSM-автопејџери од серијата PGSM на сите автомобили, кои овозможуваат следење на локацијата на автомобилот и следење на неговата потрошувачка на гориво во реално време. Веќе во вечерните часови истиот ден, сопственикот на автомобилот беше награден за неговата предвидливост, а шефот на логистичката служба за неговото трпение: тракерот GSM се врати во сервис. Полициски одред замина на адресата наведена од системот на картата.
Камионот Volvo RF-TRUCK 6X4 бил пронајден од страна на полициски службеници истиот ден вечерта на паркингот во мало приградско село, 15 километри северно од Санкт Петербург. На автомобилот не е констатирана штета. GSM-автопеџерот, благодарение на кој беше откриен автомобилот, остана безбеден и здрав благодарение на професионалната скриена инсталација: напаѓачите едноставно не го пронајдоа. Киднаперите не беа фатени.
Признание на сопственикот
Компанијата NPO SevZapPromEcology изрази благодарност до Magic Systems и Magic Systems Autoelectronics Laboratory of Alarm Code за професионално инсталираните и конфигурираните.
