Porwanie ciężkich ciężarówek: od statystyk po ciekawostki. Porwanie ciężarówki Jenisei Bank lub zniszczenie dokumentów Porwanie i kara za to
Skradziona ciężarówka z dokumentami, wygrała sprawę sądową przeciwko Bankowi Centralnemu przed cofnięciem licencji i wnuka Breżniewa jako współwłaścicieli. Wszystko to są szczegóły historii banku Jenisej w Krasnojarsku. Jak dowiedział się Wiedomosti, na krótko przed upadkiem organizacji, która przewoziła umowy kredytowe, skradziono samochód.
Licencja Jeniseju została cofnięta 9 lutego. Bank Centralny poinformował, że bank prowadził politykę kredytową wysokiego ryzyka, lokując środki w aktywach niskiej jakości. Ale 6 dni przed tym wydarzeniem miała miejsce sytuacja awaryjna. Z banku skradziono samochód, który przewoził dokumenty do centrali: kopie i oryginały. A wśród nich bardzo cenne dokumenty - umowy kredytowe i akta kredytowe. A teraz DIA może mieć spore problemy z zebraniem środków od dłużników banku. To znaczy z tych niskiej jakości aktywów, którym organizacja powierzyła pieniądze. Nie wiadomo, ile to pieniędzy, ale skalę problemu można ocenić po tym, że ciężarówka przewiozła dokumenty. Podobne przypadki, w których nagle znika ważna dokumentacja bankrutującego banku, zdarzały się już wcześniej – wspomina Maxim Osadchy, Kierownik Działu Analitycznego Banku Corporate Finance: Kierownik Działu Analitycznego Banku Corporate Finance. „Zdarzają się też przypadki komputerowego niszczenia dokumentów. Pierwszy jest trochę niegrzeczny, to incydent „Holding Credit”, kiedy Tadżykowie opuścili serwer. Drugi przypadek jest bardziej technicznie zaawansowany, kiedy serwery zostały po prostu oczyszczone z informacji w Project Finance Bank. Wszystko po to, aby zatuszować ślady wycofywania aktywów z banku. Oznacza to, że jest to kryminalne wycofywanie aktywów i odbywa się tak bezpiecznie, jak to możliwe dla tych kreatywnych pracowników.
Był przypadek i prawie taki sam jak w przypadku Jeniseju. W 1999 roku słynny bank Menatep, na krótko przed cofnięciem jego licencji, również przewoził dokumenty. A jedna z ciężarówek KamAZ zatonęła w Dubnej. Kierowca i obsługa - mokrzy od stóp do głów - powiedzieli policji drogowej, że odciął ich obcy samochód i samochód spadł z mostu. Historia była głośna, rosyjscy bankierzy dobrze ją pamiętają. Zapewne znała też bank Jenisej, który liczy od 1990 roku. Został założony na bazie krasnojarskiego oddziału sowieckiego Promstroibanku. Do niedawna niewiele było wiadomo o banku. Naprawdę stał się sławny w 2017 roku, kiedy zaczął pozywać Bank Centralny i niespodziewanie wygrał. Sąd stanął po stronie banku, częściowo znosząc zakaz działalności Banku Centralnego. W Krasnojarsku jednocześnie przypominają, że nie tak dawno zmienili się właściciele Jeniseju - mówi Julia Buiko, redaktor naczelna Business FM - Krasnojarsk:
Julia Buiko Redaktor Naczelny Business FM - Krasnojarsk Bank Jenisej trudno obecnie nazwać bankiem regionalnym. Przynajmniej legalnie, w 2014 roku sprzedali Moskalom prawie 30% akcji. Właściwie niewiele osób w Krasnojarsku wie, którzy konkretnie Moskali. Przed cofnięciem koncesji Jenisej pozwał Bank Centralny, w wyniku czego zniesiono wprowadzone wcześniej przez regulatora tymczasowe ograniczenie emisji depozytów. Zaledwie kilka dni później cofnięto bankowi licencję. Dokładnie w tym samym czasie celowo zostaje porwana ciężarówka z dokumentami.
Jeśli chodzi o właścicieli banku, jest wśród nich 15 osób. Nawiasem mówiąc, jednym z nich jest wnuk radzieckiego sekretarza generalnego Andrieja Breżniewa. Mimo, że bank był w trzeciej setce pod względem aktywów, miał dość dużą sieć oddziałów jak na taką organizację. Główny biznes był oczywiście w Krasnojarsku. Ale były biura w Tomsku, Jarosławiu, Kaliningradzie, Rostowie nad Donem, Samarze, Petersburgu, obwodzie moskiewskim, Moskwie. I nie jest do końca jasne, skąd pochodził samochód z dokumentami. Skradziony w Pokrowie. Prawdopodobnie odnosi się to do miasta w rejonie Petushinsky w obwodzie włodzimierskim. Nie wiadomo, co mogłaby tam zrobić ciężarówka z umowami kredytowymi z syberyjskiego banku. Jest mało prawdopodobne, aby pracownicy chcieli zobaczyć pobliskie miejsce śmierci Jurija Gagarina.
Kradzież samochodu to bardzo poważne przestępstwo, udział w nim podlega karze grzywny do 12 lat więzienia zgodnie z Kodeksem Karnym Federacji Rosyjskiej. Odpowiedzialność zależy od specyfiki konkretnego przestępstwa.
Kradzież i kara za to
Art. 166 kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej określa kradzież samochodu jako bezprawne posiadanie tego transportu, ale bez uwzględnienia kradzieży.Różne kraje oznaczają różne kary za kradzież samochodu. Ta lista wskazuje minimalną (grzywną) i maksymalną (kara więzienia) dopuszczalną karę:
Dla jury nie ma znaczenia, w jaki sposób samochód opuścił swoją pierwotną lokalizację. Jeśli wypchniesz samochód z garażu rękoma kilka metrów, zgodnie z prawem jest to kradzież. Motyw lub cel, który był realizowany podczas nielegalnego zajęcia przewozu jest brany pod uwagę, ale nie ma wpływu na sam fakt zaistnienia przestępstwa.
Jeżeli samochód został skradziony przez jedną osobę bez zagrożenia życia właściciela pojazdu, sąd może wyznaczyć:
- grzywna (120 000 rubli);
- ograniczenie wolności (do 3 lat);
- aresztowanie (do 6 miesięcy);
- kara pozbawienia wolności (do 5 lat);
- prace społeczne (do 5 lat).
- grzywna (200 000 rubli);
- praca społeczna (do 5 lat);
- kara pozbawienia wolności (do 7 lat).
Penetracja do wnętrza samochodu w celu nielegalnego wejścia w jego posiadanie (ze względu na brak pełnoprawnego aktu kradzieży z powodu okoliczności niezależnych od sprawcy, takich jak awaria układu zapłonowego, uszkodzony silnik, brakujące koła) nadal stanowi przestępstwo i podlega karze zgodnie z kodeksem karnym. Nazywa się to usiłowanie kradzieży.
Kiedy kradzież jest uważana za przestępstwo i jak jest klasyfikowana?
Pojęcie porwania zostało już omówione powyżej, ale istnieją pewne kontrowersyjne sytuacje. Kradzież nie jest:- kierowca korzystał z transportu służbowego do celów osobistych;
- samochód jest używany przez krewnych lub znajomych właściciela, pod warunkiem, że właściciel wcześniej zezwolił tym osobom na prowadzenie samochodu;
- posiadanie samochodu zostało dokonane w celu udzielenia pomocy osobie ciężko rannej, zatrzymania przestępcy, wszelkich podobnych nagłych wypadków.
- kradzież (art. 166);
- kradzież (art. 158);
- rabunek (art. 161);
- (art. 162).
Celem kradzieży nie zawsze jest sprzedaż. Dopóki sprzeniewierzenie cokolwiek oznacza ostateczny cel zysku ze sprzedaży skradzionych rzeczy.
Kradzieży można dokonać zarówno potajemnie, jak i jawnie, z użyciem przemocy (fizycznej lub moralnej) wobec określonej osoby, w egoistycznym celu, jakim jest przejęcie korzyści ofiary. W tym przypadku takie akty nazywane są rozbój lub rozbój. Różnica polega na tym, że rabunek, w przeciwieństwie do rabunku, nie niesie za sobą poważnego zagrożenia życia. Rozbój to najpoważniejsza forma kradzieży.
Jeśli kradzież samochodu ma miejsce w związku z działaniami wojennymi, w przypadku jakiejkolwiek klęski żywiołowej lub katastrofy spowodowanej przez człowieka, nazywa się to plądrujący.
Penetracja do wnętrza samochodu przez podstęp, perswazję lub prośby, a po kradzieży pojazdu (lub próbie dokonania tego) nazywana jest oszustwo podlega również karze kryminalnej, jako rodzaj kradzieży.
Jeśli którekolwiek z tych przestępstw zostało popełnione jednocześnie z kradzieżą pojazdu, będzie ono rozpatrywane na podstawie dwóch artykułów kodeksu karnego jednocześnie - odpowiednio kradzieży i kradzieży.
Bezprawne pozyskiwanie części samochodowych, takich jak magnetofon, tablica rejestracyjna, koła, jest również przestępstwem i podlega odpowiedniej karze z art. 158 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej, gdyż jest to kolejny rodzaj kradzieży – kradzież.
Co zrobić, gdy samochód zostanie skradziony?
Gdy zauważysz, że miejsce parkingowe jest puste, a samochód został skradziony, natychmiast wezwij policję. Dobrym pomysłem byłoby samodzielne skontaktowanie się z komendą policji i napisanie oświadczenia do komendanta powiatowego. Im szybciej to nastąpi, tym większa szansa, że samochód będzie mógł znaleźć i wrócić.Po przybyciu zespołu dochodzeniowego zostaniesz poproszony o napisanie oświadczenia o kradzieży i wskazanie najdokładniejszych okoliczności zdarzenia. Przykładowa aplikacja, którą możesz.
Jeśli w aucie znajdują się cenne przedmioty, należy je również wskazać. Musisz również złożyć dokumenty potwierdzające prawo do samochodu (zaświadczenie o rejestracji samochodu i dowód rejestracyjny).
Najprawdopodobniej dokumenty do samochodu i kluczyki będziesz musiał zostawić policji. Nie zapomnij wziąć pokwitowania od pracownika, który zabrał dokumenty.
Przed przyjęciem wniosku policja sprawdzi, czy Twój samochód nie został odholowany na parking. Jeśli nie, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przyjmie Twój wniosek i nada sprawie specjalny numer rejestracyjny. Numer ten należy zapamiętać, najlepiej go zapisać i przechowywać w bezpiecznym miejscu, dzięki temu będziesz mieć świadomość postępów w śledztwie, dowiedzieć się, czy pojawiły się nowe informacje w Twojej sprawie. Zostanie Ci przydzielony śledczy, który zbierze wszystkie niezbędne dokumenty i dane, w tym:
- oględziny miejsca zdarzenia;
- wyjaśnienia ofiary;
- przesłuchiwanie świadków;
- ekspertyzy.
Nie zapomnij wyrejestrować swojego samochodu, aby nie płacić podatku od pojazdu, dopóki samochód nie zostanie znaleziony. Aby zawiesić rejestrację samochodu, musisz skontaktować się z policją drogową i złożyć dokument potwierdzający, że samochód jest naprawdę skradziony.
Przykładowa sprawa z włamaniem
Pewien obywatel został postawiony przed sądem za kradzież i kradzież ciężarówek zaangażowanych w budowę autostrady.Wspomniany wyżej obywatel wraz ze znajomymi pojawiał się okresowo w miejscach, w których odbywały się prace przy budowie autostrady. W miejscach, gdzie parkowały ciężarówki, szukano samochodów nadających się do kradzieży.
Podczas procesu oskarżeni przyznali się do popełnionych zbrodni. W sumie ukradli 3 ciężarówki o wartości 5 milionów rubli.
Sąd skazał dwóch z nich na 2 lata pozbawienia wolności. Ostatni sprawca został skazany w zawieszeniu.
Nie wszyscy przestępcy otrzymali taką samą karę. Ostatni z porywaczy otrzymał wyrok w zawieszeniu, ponieważ był tylko obserwatorem i nie brał bezpośredniego udziału w procesie kradzieży samochodów.
Wszystko o kradzieży (wideo)
Prezentowany film opisuje metody i techniki złodziei samochodów, którym można się przeciwstawić, a także pokazuje w praktyce pracę organów ścigania.Kradzież to poważne przestępstwo. Jeśli zauważysz, że ktoś próbuje ukraść czyjś samochód, natychmiast skontaktuj się z policją. W ten sposób pomożesz w śledztwie w schwytaniu przestępcy. Kto wie, może twój samochód będzie jego kolejnym celem.
W jakimkolwiek celu potrzebujesz samochodu - w każdym razie, jeśli nie masz jammerów i wystarczającego doświadczenia w znajdowaniu beaconów - najlepiej zostawić samochód na miesiąc. W tym celu nie polecam parkowania, a także odjeżdżania na sąsiednie podwórko. Najlepszym miejscem dla nas jest garaż. Ale który, to już zależy od celu, do którego potrzebujesz samochodu.
Jeśli do jednorazowego biznesu, to wystarczy żelazny garaż bez światła, dół i inny luksus. Jeśli do demontażu lub przebudowy dla siebie, lepiej byłoby mieć garaż z dołem i światłem, a także na tyle szeroki, aby można było przynajmniej normalnie otwierać drzwi. Najlepiej wynająć garaż poza spółdzielnią, jest ich niewiele, ale istnieją. Spółdzielnia jest zawsze gorsza niż garaż poza spółdzielnią. Jeśli nie jest to możliwe i zdecydujesz się wynająć garaż w spółdzielni, to zanim spłacisz kasę za garaż, dowiedz się, czy jest stróż i kim on jest (stary pijak czy skrupulatna babcia), czy kamery w spółdzielni czy wyłączają światła po 23.00? Poza tym odwiedź spółdzielnię w nocy i doceń sytuację. Niemal po każdym porwaniu opery przychodzą do każdej spółdzielni i przebijają się przez stróża/prezesa spółdzielni z informacją o pojawieniu się nowych gości.
Lepiej wynająć garaż na kroplę, której osobiście nie znasz, lub na ponowne sklejenie. Bardzo często nawet nie proszą o paszport, ale na wypadek, gdyby poprosili, przyklej go do nas, aby pomóc. Fotografowania/kserowania pod żadnym pretekstem nie dajemy, w razie potrzeby niech przepisze dane, nie więcej. Lepiej zapłacić od razu za rok i policzyć lawę z grubego kotleta. Jeśli nie jest to możliwe, płacimy co najmniej 3 miesiące z góry. Z wyprzedzeniem uzgadniamy z właścicielem zmianę zamków na Twoje lub dodanie Twoich zamków. Wewnątrz garażu, przed bramą, zawieszamy parawan z gęstej tkaniny, zaklejamy czymś wszystkie pęknięcia, żeby nikt z zewnątrz nie mógł zajrzeć do garażu i zobaczyć, co tam jest. Lepiej trzymać telefon, z którego umówiliśmy się na wynajem garażu włączony gdzieś daleko od domu i sprawdzać co 2-3 dni, jeśli brakuje jakichś od właściciela, oddzwaniamy i pytamy, co chcieliśmy, to wtedy działamy zgodnie z sytuacją.
A więc mamy garaż, zacznijmy wybierać szezlong.
Najpierw zdecyduj o marce i modelu swojego samochodu. Następnie poszukaj samego samochodu na podwórkach, polecam rozejrzeć się stosunkowo blisko garażu, jeśli kradniesz w nocy. Jeśli kradniesz w ciągu dnia i ze wspólnikiem, możesz to zrobić z dala od garażu, ale na własne ryzyko i ryzyko. Pierwsze kilka razy prowadzenie skradzionego samochodu jest wystarczająco przerażające, więc możesz głupio zwrócić na siebie uwagę i dać się złapać. Jak znaleźć samochód, którego potrzebujesz? To bardzo proste: wychodzimy nocą na spacer po podwórkach i pamiętaj, na których podwórkach znajdują się potencjalnie odpowiednie samochody, które spełnią Twoje potrzeby. Przy wyszukiwaniu aut radzę wybrać od razu 3-5 opcji, na wypadek, gdyby któregoś z nich z jakiegoś powodu nie dało się ukraść, można przełączyć się na inny odpowiedni. Sprawdź z wyprzedzeniem podwórka pod kątem obecności kamer i ich liczby, lokalizacji, czy na kamerach są światła IR i jak dobre jest oświetlenie na miejscu przestępstwa i w jego pobliżu. Mam nadzieję, że nie trzeba Wam przypominać, że trzeba kilka razy wcześniej obejść okolicę i zastanowić się, jak zachowacie się w „nadzwyczajnych” sytuacjach, aby w razie ich wystąpienia nie panikować i działać wyraźnie i płynnie.
Tak więc znaleźliśmy samochód, zbadaliśmy okolicę, nakreśliliśmy plan działania w naszym umyśle i uzgodniliśmy ze wspólnikiem (jeśli taki istnieje). Na początek, jako przedmiot kradzieży, proponuję rozważyć VAZ, a mianowicie (2110/11/12).
Przygotowanie narzędzi
Czego do tego potrzebujemy? Pożądany:
chwytacz kodu
krótkofalówka(jeśli jesteś ze wspólnikiem, powinno być ich dwóch)
korba(drzazga, rolka) oraz klucz główny typu „wentylator”
Jak zrobić zwrot akcji? Wytnij to sam! Jako przedmiot obrabiany nadaje się sześciokąt, a najlepiej bit udarowy wykonany z dobrej stali (chromowo-molibdenowej i chromowo-wanadowej), najlepiej znanej firmy, takiej jak Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Najpierw musisz zeszlifować półfabrykat, aby był tak gruby jak klucz natywny (szlifujemy półfabrykat klucza). Ostrzymy bez przegrzewania metalu, stale schładzamy go wodą. Jeśli się przegrzejesz - wrzuć do kosza. Gdy szlifujemy do pożądanej grubości, zaczynamy szlifować główne rowki. Korba powinna być jak najbardziej zbliżona do wypustu klucza, ale bliżej podstawy można ją nieco pogrubić. Przejście wykonujemy płynnie, możesz zobaczyć jak rotacja powinna wyglądać na zdjęciu. Lepiej szlifować rowki wiertłem.
Jeśli go tam nie ma i nie ma kogo zapytać, pracujemy z pilnikami igłowymi. Po obróbce korby zalecam czyszczenie, aż będzie jak lustro, doda jej to siły, ponieważ nie będzie mikropęknięć, co oznacza, że będzie mniejsze prawdopodobieństwo złamania. Korba musi wejść do stacyjki w taki sam sposób jak klucz. bez wysiłku do końca. Przed pójściem do pracy polecam upewnić się, że korba idealnie pasuje do zamka. W VAZ kupujemy blankiet klucza SHORT. Mielimy na tym. Z tym zwrotem możesz rozpocząć zarówno klasykę, jak i dziesiątki.
Jak zrobić wentylator? Wentylator można wyrzeźbić samodzielnie za pomocą szlifierki lub szlifierki. Wyostrzyłem oko i wszystko działało idealnie. Wentylator składa się z sond samochodowych do regulacji zaworów, które można znaleźć na każdym rynku samochodowym.
Zagłuszacz GSM/GPS
Gaz pieprzowy(w przypadku wyczerpania się zdenerwowanego właściciela lub jego sąsiada / żony / brata / swata)
Poker(elektroda lub kawałek grubego drutu, którego jeden koniec jest zagięty pod kątem 90-120 stopni)
Wymiary "pokera": długość 30 cm, zagięcie haka - 3-4 cm.
Jako pokera możesz również użyć długiej stalowej linijki z nacięciem.
Można zrezygnować z
1) twist (drzazga, rolka) i klucz główny typu „wentylator”.
2) pogrzebacz (elektroda lub kawałek grubego drutu, którego jeden koniec (5 cm) jest zagięty pod kątem 90-120 stopni). Jako pokera możesz również użyć długiej stalowej linijki z nacięciem.
3) rękawiczki.
4) gaz pieprzowy (na wypadek, gdyby rozgniewany właściciel lub jego sąsiad/żona/brat/swatka zabrakło).
Najpierw rozważmy opcję, gdy mamy wszystko, co „pożądane”.
Masz więc wszystko, czego potrzebujesz, aby ukraść, a także kilka samochodów odpowiednich do Twoich potrzeb. Jeśli jest co najmniej jeden z nich bez alarmu, to polecam natychmiast się do niego przenieść. Jeśli alarmy są zainstalowane na wszystkich komputerach, to wśród nich musisz znaleźć taki, który może otworzyć twój koder grabber. Aby to zrobić, obliczasz w przybliżeniu, o której godzinie właściciel wraca do domu, zamyka samochód i wchodzi do mieszkania. Zwykle jest to wieczorem (po pracy).
Aby złapać sygnalizację, musimy przybyć na miejsce nieco wcześniej niż przyjedzie właściciel i poczekać, aż przyjedzie i zamknie samochód. Jednocześnie radzę nie zwracać na siebie uwagi, bo dzieci z rodzicami mogą spacerować po podwórku lub babcie siedzieć przy wejściu, a osoba kręcąca się na podwórku może budzić podejrzenia. Byłoby idealnie, gdybyś przyjechał samochodem i usiadł w nim tak, żebyś nie był widoczny. Ale w tym przypadku uważaj, aby kamery na podwórku nie spaliły twoich liczb i twarzy. Kiedy przybędzie właściciel, chwytacz kodu musi być włączony w trybie skanowania i musisz wybrać pustą komórkę. Gdy właściciel zamknie samochód, twój koder da ci odpowiedni sygnał. Oznacza to, że auto jest „w domu” i można jechać do pracy.
Zapamiętujemy komórkę, na której nagrana jest ta maszyna i wyłączamy przechwytywacz kodów.
Jeśli właściciel zamknął samochód, a Twój code grabber nie zareagował w żaden sposób, to nie złapał samochodu, może to być z dwóch powodów: albo Twój Code Grabber nie obsługuje tego typu alarmu, albo byłeś za daleko z dala. W każdym razie radzę nie próbować łapać tego auta następnym razem, nie marnuj czasu. Idź złapać następnego.
Powiedzmy, że złapaliśmy samochód, którego potrzebujemy. Teraz możesz iść do pracy. Zabieramy wszystko, czego potrzebujesz, dostrajamy radio do częstotliwości lokalnego wydziału policji drogowej, jeśli radio jest dwukanałowe, to równolegle do częstotliwości lokalnych funkcjonariuszy policji. Jeśli jesteś ze wspólnikiem i masz dwa krótkofalówki, dostrajamy je do dowolnej wolnej częstotliwości, aby komunikować się ze sobą. Jeśli co najmniej jeden z nich jest dwukanałowy, ustawiamy częstotliwość lokalnej policji drogowej na drugi kanał. Nie myl najważniejszej rzeczy, w przeciwnym razie gliniarze mogą coś podejrzewać, gdy twój wspólnik ostrzeże cię o klątwie według ich częstotliwości)) Radzę poszukać częstotliwości lokalnych gliniarzy na forach radioamatorów lub samemu przeskanować powietrze zakres od 148.000 MHz do 149.000 MHz
Konieczne jest skanowanie z krokiem 025. Najprawdopodobniej gliniarze siedzą dokładnie w tych częstotliwościach.
Założyliśmy więc krótkofalówki, zabraliśmy ekwipunek, ubraliśmy się odpowiednio do pogody (czapka, okulary, kaptur), ale jeśli chodzisz w ciągu dnia, staraj się ubrać tak, aby nie zwracać na siebie zbytniej uwagi. Dotarliśmy na miejsce. „Narzędzie” układamy w naszych kieszeniach w taki sposób, abyś miał do niego szybki dostęp. Narzędzie musi być czyste, bez śladów i innych śladów. Czy wszystko jest na swoim miejscu? posuwając się do przodu.
Podchodzimy do samochodu jak do twojego. Grabber kodu jest już włączony, wybrana komórka jest zaznaczona, a palec znajduje się na przycisku „otwórz”. Podchodzimy do samochodu, otwieramy go brelokiem.
Słyszymy ukochane kliknięcie centralnego zamka. Jeśli samochód się rozbroił, ale drzwi są nadal zamknięte, to czas na pogrzebacz. Pogrzebacz trzymamy hakiem w dół, tak aby haczyk był skierowany w stronę klamki. Mniej więcej pośrodku wkładamy pogrzebacz między uszczelkę a szybę, wsuwamy go prawie do końca, po czym przesuwamy w kierunku klamki. Gdy pogrzebacz dotrze do klamki drzwi, powoli go podnieś. Poczujesz, jak haczyk jest zaczepiony o coś, tego potrzebujemy. podnieś pogrzebacz i usłysz, jak otwierają się drzwi. Jeśli pracujemy z linijką z nacięciem, to i tak będziemy musieli złapać ten sam ciąg, który musimy podnieść, więc początkującym polecam pokera, nawet dziewczyna sobie z tym poradzi)
Drzwi się otworzyły, siadamy w salonie, zamykamy drzwi. Jeśli pracujesz sam, radzę po prostu zamknąć drzwi. Aby w takim przypadku proces ucieczki był szybszy. Jesteśmy w kabinie, teraz musimy odpalić samochód i wyjść. Przestawiamy skrzynię biegów na luz i czas popracować ze stacyjką. Podczas pracy z VAZ jest to napęd na przednie koła, polecam zacząć od klucza głównego typu „wentylator”. Osobiście uruchamiam taki zamek tym kluczem głównym w 5-10 sekund. Jeśli to możliwe, ćwicz w domu na zakupionym zamku. Jeśli auto odpaliło z wentylatora, włącz zagłuszacz GSM/GPS i jedź do garażu. W jakim kierunku obrócić zamek, mam nadzieję, że nie trzeba wyjaśniać?
Jeśli nie udało Ci się odpalić auta z wentylatorem, nie panikuj. chowamy go do kieszeni i wyjmujemy korbę. Wbijamy korbę w zamek, trzymając kierownicę tak, aby nigdzie nie spoczywała, inaczej korba może się zepsuć... Jedną ręką trzymamy kierownicę, drugą przekręcamy blokadę, płynnie, bez gwałtownych ruchów . Jeśli czujesz, że jest za ciasny, wróć do pozycji wyjściowej, a następnie ponownie przekręć.
Nazywa się to kołysaniem. Po włączeniu zapłonu włącz, aby uruchomić silnik. Bądź przygotowany na to, że po uruchomieniu silnika będziesz musiał ręcznie przestawić korbę do pozycji „zapłon włączony”, w przeciwnym razie rozrusznik pozostanie włączony i spali się. Czyli auto odpaliło, włącz zagłuszacz światła GSM/GPS, kuchenkę/klimatyzację, radio i idź do garażu.
Rozważmy teraz opcję, gdy musisz działać z minimalną liczbą narzędzi dostępnych dla każdego ucznia.
Mamy więc: pokera, rękawiczki, gaz pieprzowy, korbę i wentylator.
Aby pracować z takim zestawem narzędzi, będziesz musiał szukać samochodu tylko bez alarmu. Jeśli nie mogłeś znaleźć odpowiedniego samochodu bez alarmu, to polecam: Kupujemy na rynku połączenie radiowe (ważne, że połączenie radiowe działa na częstotliwości 433MHz) w następujący sposób:
Demontujemy część za pomocą przycisku i lutujemy drut o długości 17 cm w miejsce anteny. Odbieramy wszystko z powrotem. Teraz mamy zagłuszacz alarmowy.
Będzie wyglądać mniej więcej tak
Teraz, gdy naciśniesz przycisk, twoje „zawołanie” wyciszy alarm. Teraz dowiadujemy się o której godzinie właściciel auta, którego potrzebujesz, przyjedzie do domu, a uzbrojony w jammer, docieramy na miejsce zbrodni trochę wcześniej niż tym razem.Po przybyciu właściciela wciskasz guzik i nie pozwalasz iść. Jednocześnie radzę być 10-15m od auta, ale staraj się nie wzbudzać podejrzeń.
Obserwuję właściciela. Jeśli twój jammer działa poprawnie, właściciel nie będzie mógł zamknąć auta. Czekamy, aż skończy się jego cierpliwość i po prostu zamknie samochód kluczykiem i odjedzie. Po tym, jak właściciel zamknie samochód kluczykiem, wyjedziesz.
Więc teraz mamy samochód bez alarmu, albo samochód zamknięty i nieuzbrojony. Czas zabrać się do pracy. Zabieramy wszystko, czego potrzebujemy. Ubieramy się jak przystało na złodzieja samochodów i ruszamy do przodu. Następnie wykonujemy te same manipulacje pogrzebaczem, wentylatorem i korbą, które zostały opisane nieco wyżej.
Po wykonaniu tych manipulacji samochód należy dostarczyć do wcześniej przygotowanego garażu.
Po wjechaniu auta do garażu zdejmujemy zaciski z akumulatora oraz odłączamy kabel od anteny alarmowej. Zwykle wygląda jak małe czarne pudełko przyklejone gdzieś na przedniej szybie. Upuszczanie liczb.
Jeśli masz zagłuszacze GSM/GPS, to polecam od razu po przybyciu do garażu, bez wyłączania zagłuszacza, rozebrać samochód i sprawdzić obecność beaconów. Po wykonaniu wszystkich czynności gasimy światło w garażu, zamykamy i wychodzimy. Nie będzie zbyteczne umieszczanie niepozornej uszczelki na drzwiach garażowych (bramach). Kiedy pozwolisz, aby samochód się uspokoił, wracamy do garażu. Sprawdzamy integralność Twojej plomby, jeśli jest zepsuta, to ktoś był w garażu bez Twojej wiedzy. Radzę szybko się stamtąd wycofać i nigdy nie wracać. Jeśli wszystko jest w porządku, wchodzimy do garażu i przeprowadzamy potrzebne manipulacje samochodem.
Nie chcesz Zhiguli? Następnie spójrzmy na kradzież niektórych amerykańskich samochodów. Ponieważ nie mamy odpowiedniego narzędzia, rozważymy kradzież tych modeli, które zostały wyprodukowane bez immobilizera. W rzeczywistości prawie wszystkie samochody wyprodukowane na rynek amerykański przed 2004-06 są pozbawione immobilizera.
Rozważymy następujące modele:
chrysler 300m przed 2004 r.
dodge nieustraszony przed 2004 r.
chrysler sebring przed 2004 r.
I Cadillac escalade przed 2004 rokiem
Przyjrzyjmy się najpierw Chryslerom i Dodgem. Myślę, że nie będziemy w stanie znaleźć tych samochodów bez alarmu, więc od razu radzę zaopatrzyć się w code grabber lub przynajmniej zagłuszacz alarmów (co wiemy, jak to zrobić).
będziemy potrzebować
1) chwytacz kodów lub co najmniej zagłuszacz alarmów.
2) kręcenie (drzazga/rolka), zrobi to ten, który zrobiliśmy za dziesiątki.
3) rękawiczki.
4) gaz pieprzowy.
5) śrubokręt płaski.
Więc znalazłeś samochód, nagrałeś jego alarm w celi swojego kodera lub za pomocą zakłócacza zmusiłeś właściciela do po prostu zamknięcia samochodu na kluczyk, czas zabrać się do rzeczy.
Jeśli samochód jest na sztabie, a sztaby są rzadkie, radzę natychmiast poszukać innego, ponieważ alarm w amerykańskich samochodach działa z częstotliwością 315, a nasz domowy zakłócacz nie będzie w stanie wpłynąć na ten alarm w tak czy siak.
Postępujemy tak samo jak przy „dziesiątce”, bezczelnie i pewnie idziemy do auta. Jeśli jesteśmy z łapaczem kodów, to już wiemy, jak dostać się do salonu, jeśli nie, to podchodzimy do auta, wyciągamy śrubokręt i podważamy nim klamkę, od dołu wbijamy ją między klamkę i drzwi, nie wstydź się.
Po wejściu do salonu chowamy śrubokręt i wyjmujemy korbę. Wjeżdżamy do stacyjki i uruchamiamy maszynę. Pamiętasz jak? Płynnie, bez gwałtownych ruchów. Te zamki obracają się dość łatwo, więc wierzę w ciebie. Pamiętaj, aby po uruchomieniu samochodu przestawić blokadę do pozycji „zapłon włączony”. żeby nie spalić rozrusznika.
Kradniemy Cadillac Escalade według tego samego schematu, tylko nie będziemy potrzebować śrubokręta. Jeśli drzwi nie zostały otwarte za pomocą chwytacza kodów, pracujemy z tym przez kręcenie! Pod Cadillakiem trzeba przygotować osobną korbę, obrobioną zgodnie z profilem klucza natywnego. Drzwi działają jak stacyjka, płynnie i bez gwałtownych ruchów. Możesz spróbować szczęścia w jeepie do 2004 roku, ale osobiście nie sprawdzałem ich w pracy, chociaż podzespoły są takie same jak w Chryslerach i Dodgech, więc powinno działać, ale tam drzwi są inne, więc my pracuj z nimi obracając! Mam nadzieję, że masz szczęście!
Czy jesteś patriotą i nie lubisz Ameryki? Ale krajowy przemysł samochodowy również nie wzbudza w tobie zaufania? A co z Japonią? Proponuję rozważyć Mitsubishi L200 Sportero.
To całkiem dobry samochód, jest jak zwykły L200, tylko chłodniejszy na arabski rynek. Zazwyczaj są bardzo tłuste. Czym różni się od zwykłego L200? Sporteros zazwyczaj mają chromowane zderzaki (nie zawsze), a z tyłu zwykle pisane jest L200 Sportero. Ale też nie zawsze. Zwykły zderzak L200 jest albo czarny, albo w kolorze samochodu.
Znalezienie takiego samochodu jest trudne, ale są. Oczywiście znalazłeś już ten samochód i chcesz wiedzieć, co musimy ukraść?
będziemy potrzebować
1) Twój chwytacz kodów lub przynajmniej nasz domowy zagłuszacz alarmów.
2) Okrągły magnes neodymowy o sile 150-200kg.
3) Długi śrubokręt i normalny krótki śrubokręt, oba płaskie.
4) Toczenie obrobione maszynowo zgodnie z profilem klucza.
5) Rękawiczki.
6) Gaz pieprzowy.
Wiemy już, jak poradzić sobie z alarmem, albo łapiemy go łapaczem kodów, albo używamy jammera, aby zmusić właściciela do zamknięcia auta na kluczyk i odjazdu.
Teraz nie martwimy się sygnalizacją i idziemy do pracy. Wzięliśmy wszystko, czego potrzebowaliśmy i niczego nie zapomnieliśmy. Jeśli jesteś z łapaczem kodów, a Twoja maszyna jest w Twojej celi, to pomyśl, że jesteśmy już w salonie.
Jeśli nie, to wyjmujemy korbę i pracujemy z zamkiem drzwi.
Konieczne jest płynne skręcanie, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, konieczne jest przekręcenie dosłownie o jedną szóstą obrotu, może mniej, a drzwi są otwarte! Jesteśmy już w salonie.
Jeśli masz pewność co do siły swojej korby, możesz również pracować z zapłonem. Ale na Tobie nie marnowałbym czasu na próżno, bo korba może się zepsuć, a potem trzeba jeszcze działać według następującego schematu: po pierwsze zdejmujemy osłonę z kolumny kierownicy, to jest zrobione szybko, jeśli to możliwe, zanim to zrobisz, poćwicz na samochodzie przyjaciela /sąsiad/toczenie. Mitsubishi Pajero IV nadaje się również do treningu. Po zrzuceniu osłony poniżej widzimy okrągłą platformę umieszczoną nieco na lewo od stacyjki. Bezpośrednio na nim zawieszamy nasz magnes. Powieszony?
Sprawdź kierownicę, jest już odblokowana! Następnie za pomocą długiego śrubokręta odrywamy grupę styków, która jest przykręcona do stacyjki, najwygodniej jest podczołgać się do niej od góry, wkładając śrubokręt między kierownicę a deskę rozdzielczą.
Grupa kontaktowa. Jeśli nie jesteś pewien, czy możesz oderwać grupę kontaktów, możesz przynieść własną i po prostu podłączyć ją zamiast tej, która będzie w samochodzie. Ale chcę cię ostrzec, że wyciąganie natywnej grupy kontaktów ze złącza jest bardzo kłopotliwe i niewygodne, więc lepiej oderwać natywną grupę, jest to szybsze i łatwiejsze.
Uszkodzona grupa kontaktów? Teraz bierzemy nasz krótki śrubokręt i przekręcamy grupę styków śrubokrętem. To tyle, samochód odpalił, jedziemy do garażu!
Ciężarówki kradzione są rzadziej niż samochody osobowe, ale ich strata znacznie silniej uderza w ofiarę. Najczęściej kradzione są ciężarówki KamAZ, zwykle wywrotki. Kolejny w rankingu popularności porywaczy jest sprzęt budowlany – dźwigi, betonomieszarki, pompy do betonu. Za nimi plasują się ciężarówki Volvo, Scania, MAN.
Szkody powstałe w wyniku kradzieży sprzętu ciężkiego lub budowlanego są już porównywalne ze stratami z kradzieży drogich samochodów zagranicznych, z tą różnicą, że samochody elitarne są pilnie strzeżone, a place budowy w najlepszym razie tylko pod nadzorem emerytów. To sezonowy rodzaj działalności przestępczej. Średni koszt ciężarówki to 1,2 ... 1,4 miliona rubli, betoniarka - 3 ... 4 miliony rubli, ciągnik, jeśli jest importowany i prawie nowy - do 1,5 miliona rubli, lodowisko - 6, 5 milionów, koparka - 9 milionów rubli, spychacz, układarka asfaltu lub dźwig samochodowy (a to najpopularniejszy rodzaj skradzionego ciężkiego sprzętu) - do 12 milionów rubli.
Roczne szkody spowodowane kradzieżą ciężkiego sprzętu przekroczyły miliard rubli, co odpowiada budżetowi podmoskiewskiego miasta. Moskwa i region należą do liderów tego przestępczego biznesu, ale tylko niewielka część skradzionego specjalnego sprzętu trafia na sąsiednie place budowy, a skradzione pojazdy pojawiają się nie tylko w całej Rosji (zwykle na północy), ale nawet na Ukrainie, w Gruzji. , Białoruś, Kazachstan, ostatnio - na Kaukazie Północnym, a są to Inguszetia, Dagestan, Kabardyno-Bałkaria. A także Soczi, bo jest boom budowlany i popyt jest ogromny.
Zawsze potrzebny jest sprzęt budowlany, ale aby kupić np. nowy żuraw samochodowy Iwanowec, trzeba będzie stać w kolejce przez kilka miesięcy. W przypadku bardziej akceptowalnych warunków wezmą nadpłatę do 30%. Można oczywiście wynająć dźwig, ale jest to nieopłacalne przy budowie długoterminowej, ponieważ koszt wynajmu może przewyższyć cenę samej maszyny. W ten sposób powstaje popyt, a zwinni porywacze zapewniają podaż.
Prawdziwi profesjonaliści zajmują się systematycznymi porwaniami, ponieważ porwanie ciężkiej ciężarówki to bardzo skomplikowana sprawa. Konieczne jest wyśledzenie przedmiotu kradzieży (często na zamówienie, aż do koloru), obliczenie dogodnej godziny (głównie w nocy). Zwykle wiedzą z góry, który alarm jest zainstalowany i jak go zneutralizować - zaciąć generator zakłóceń lub natychmiast wyłączyć urządzenie (za pomocą satelitarnego systemu pozycjonowania). Następnie trzeba przejechać autem przez posterunki policji i dostarczyć go do „sumpa”, gdzie jest maksymalnie modyfikowany - przerywają numery, przemalowują, zmieniają nadbudowę i tak dalej. Rosyjska technologia nie powoduje w tym żadnych szczególnych problemów - najczęściej liczby są po prostu przykręcane na tabliczkach sprzedawanych w sklepie z częściami zamiennymi. Ostatnim etapem porwania, ale nie ostatnim pod względem złożoności, jest produkcja nowych dokumentów. Jakość podróbek jest taka, że często nawet doświadczeni eksperci nie są w stanie odróżnić podróbki od oryginału.
Właściciele ciężkiego sprzętu mogą mieć tylko nadzieję, że w przypadku porwania przestępcy zostaną zatrzymani w pościgu, jak ostatnio w okręgu krasnogorskim obwodu moskiewskiego, gdzie w nocy przestępcy ukradli jednocześnie trzy betoniarki. Oddział policji drogowej próbował zatrzymać jeden samochód, ale porywacze nie zatrzymali się. W radiu orientacja została przekazana do najbliższego posterunku policji drogowej. Gdy dwie kolejne betoniarki nie zatrzymały się, zorganizowały pościg. Widząc, że nie da się uciec, przestępcy uciekli do lasu. Wszystkie trzy samochody zostały zwrócone właścicielowi, ale porywaczy nigdy nie znaleziono.
Czasami kradzieże wyglądają po prostu zabawnie. Pracownicy policji drogowej Kemerowo weszli na trop porywaczy ciężarówek na… opakowaniach po cukierkach i znaleźli samochód i złodziei jeszcze zanim jego właściciel odkrył stratę. ZIL został uprowadzony przez dwoje młodych ludzi, którzy spóźnili się w mieście, którzy nie chcieli wracać na piechotę do domu w nocy. Samochód "błagał" o kradzież - drzwi nie były zamknięte. Po drodze ciężarówka zepsuła się i zapaliła. Sfrustrowani niedoszli porywacze weszli do budki i znaleźli koktajle alkoholowe, papierosy i słodycze. Chwytając wszystkiego po trochu, wspólnicy uciekli. Kiedy policja drogowa odkryła płonący samochód, nie było trudno znaleźć intruzów - droga od miejsca zdarzenia w kierunku miejsca zamieszkania usiana była papierkami po cukierkach. To już trzeci samochód skradziony temu samemu przedsiębiorcy, który nawiasem mówiąc nie wyjaśnił, dlaczego ciężarówka była otwarta.
Ciężarówki kradnie się nawet w biały dzień. Około 17:30 z centrum handlowego Prism w Novo-Devyatkino skradziono KAMAZ-65115, jego koszt to 1,1 miliona rubli.
Dwie chińskie wywrotki Shaanxi zostały skradzione między 13:00 a 14:00 z budynku mieszkalnego w dzielnicy Newski.
W rejonie nabrzeża Kanału Obwodnego nieznany mężczyzna pod pretekstem pomocy w sprzedaży samochodu Scania wziął ciężarówkę, a jej miejsce pobytu na razie nie jest znane.
Często celem kradzieży jest ładunek, a nie pojazd. Tak więc skradziono dwie ciężarówki z mrożonymi rybami: samochody KamAZ i DAF załadowano do magazynu w Puszkinie, a następnie miały jechać do Samary. Ciężarówki z rybami nie dojechały do wyznaczonego punktu. Koszt ładunku to 3 miliony rubli.
W Kupchino skradziono samochód Volvo z przyczepą zawierającą 25 ton mrożonego mięsa. Ciężarówka w bliżej nieokreślonych okolicznościach opuściła obszar chroniony na ulicy Sofijskiej, wysokość szkód oszacowano na 1,5 mln rubli.
Ostatnio coraz częściej zdarzają się przypadki kradzieży specjalnego sprzętu. „Następny” ciągnik Volvo „opuścił” właściciela, a uzbrojone niezidentyfikowane osoby go ukradły. Szkody oszacowano na 2,2 mln rubli.
Kradzież na wielką skalę: udało się zatrzymać i potępić pierwszych porywaczy specjalnego sprzętu. Bandyci specjalizowali się w samochodach ciężarowych, betonomieszarkach i dźwigach KamAZ. Gang tubylców z Północnego Kaukazu i Gruzji składał się z 13 osób i od 2004 roku zdołał popełnić 12 rabunków i rabunków w rejonie Moskwy, Włodzimierza i Tweru. Ze skradzionego w tym czasie specjalnego sprzętu można stworzyć całą flotę potężnej firmy budowlanej. Scenariusz, według którego działali przestępcy, został dopracowany w najdrobniejszych szczegółach. Bandyci otrzymali zlecenie na budowę i ciężarówki, które znalazły się na rynku budowlanym. Negocjowali z właścicielem ciężarówki o wynajęciu samochodu, nie oszczędzając na zaliczce, a gdy ciężarówka podjechała na umówione miejsce, kierowcę związano na muszce i zawieziono w ustronne miejsce w lesie pod Moskwą. Podczas gdy członkowie gangu przerywali numery, przygotowywali fałszywe dokumenty i dostarczali sprzęt do klienta, kierowca został zatrzymany, a następnie zabrany i zwolniony.
| Nazwa firmy | Data cofnięcia licencji (Porządek FSSN) |
Liczba polis, dla których firma nie zgłosiła |
|---|---|---|
| "Porozumienie Ubezpieczeń Ogólnych" | ||
| WIĘC „Gwarancja ASTO” | ||
| IC „Rezerwa ogólna” | ||
| „Rosyjsko-Bałtyckie Towarzystwo Ubezpieczeniowe” | ||
| „Grupa Ubezpieczeniowa „Korona” | ||
| „Rosyjska firma ubezpieczeniowa” | ||
| Towarzystwo Ubezpieczeniowe "ASOPO" | ||
| SC "Granit" | ||
| WIĘC „Metropolia” | ||
| IC „Uralros” | ||
| ZASO "Konda" | ||
| CO „Gwarancja wsparcia” | ||
| SK "Finista-MK" | ||
| WIĘC „RASO” | ||
| WIĘC "LK-Miasto" | ||
| SC „CZERWONY” | ||
| Całkowity | ||
Ciężarówki w naszym kraju kradzione są rzadziej niż samochody osobowe, jednak przynajmniej raz w miesiącu do pomocy technicznej Car-Online trafiają prośby o pomoc w poszukiwaniu kolejnej skradzionej ciężarówki.
Ciężarówka Volvo skradziona w nocy
Tak więc w jedną ze styczniowych nocy napastnicy ukradli ciężarówkę Volvo RF-TRUCK 6X4 z floty jednego z klientów usługi Car-Online. Pierwszym niepokojącym sygnałem było zniknięcie auta z ekranu obsługi monitoringu, po czym przez kilka godzin szef działu logistyki bezskutecznie próbował dodzwonić się do kierowcy ciągnika. Już następnego ranka nikt nie miał wątpliwości co do konieczności skontaktowania się z policją z oświadczeniem o kradzieży ciągnika Volvo.
Wyszukiwanie ciężarówek
Być może za ofiary w tej historii należy uważać nie tylko właściciela samochodu, ale także szefa służby logistycznej – oprócz kilku godzin spędzonych na komisariacie, jego poranek przyćmił zarzut kradzieży, gniew szefa, który groził, że odzyska od niego koszty samochodu, a także telefony od żony zaginionego kierowcy ciężarówki. Na szczęście w porze lunchu znaleziono kierowcę: zadzwonił i powiedział, że na południowych obrzeżach Petersburga, gdzie się zatrzymał, został zaatakowany i dosłownie wyrzucony zza kierownicy. Mimo zeznań kierowcy, sytuacja szefa logistyki nie uległa znacznej poprawie: nadal przebywał na komisariacie, czekając, aż policja zakończy „pracę” lub system monitoringu przestanie milczeć.
Należy zauważyć, że sytuacja z ciągnikiem Volvo to klasyczny, często stosowany przez porywaczy, schemat zajęcia pojazdu związany z użyciem siły fizycznej. Z reguły ataki tego typu są przeprowadzane przez intruzów nocą w opuszczonych miejscach. W przypadku podobnej sytuacji, bardzo odradza się stawianie oporu napastnikom: w większości przypadków porywacze posiadają broń.
Porywacze wykorzystali zagłuszacz GSM
Obowiązkowym atrybutem większości złodziei samochodów jest specjalne narzędzie: GSM - "zagłuszacz", którego zasięg sięga 15 metrów (ta odległość zwykle wystarcza, aby zneutralizować nie tylko satelitarny system bezpieczeństwa samochodu, ale także telefon komórkowy właściciela auta) . Wracając do skradzionego Volvo, należy wspomnieć, że jego właściciel zawczasu zadbał o zorganizowanie logistyki floty, instalując na wszystkich samochodach autopagery GSM serii PGSM, które umożliwiają śledzenie lokalizacji auta i monitorowanie jego zużycia paliwa w rzeczywistym czas. Już wieczorem tego samego dnia właściciel samochodu został nagrodzony za dalekowzroczność, a szef obsługi logistycznej za cierpliwość: lokalizator GSM wrócił do działania. Pod adres wskazany przez system na mapie wyjechał oddział policji.
Ciężarówka Volvo RF-TRUCK 6X4 została znaleziona przez policjantów wieczorem tego samego dnia na parkingu małej podmiejskiej wioski, 15 km na północ od Petersburga. W samochodzie nie znaleziono uszkodzeń. Autopager GSM, dzięki któremu samochód został wykryty, pozostał bezpieczny dzięki profesjonalnej ukrytej instalacji: napastnicy po prostu go nie znaleźli. Porywacze nie zostali złapani.
Potwierdzenie właściciela
NPO SevZapPromEkologiya wyraziło swoją wdzięczność firmie Magic Systems oraz Laboratorium Elektroniki Samochodowej Magic Systems Auto Electronics of Alarm Code za profesjonalnie zainstalowane i skonfigurowane oprogramowanie.
