10 ani de funcționare a trenurilor electrice Sapsan: istorie și rezultate

Anul acesta se împlinesc 10 ani de la lansarea traficului de pasageri între Moscova și Sankt Petersburg pe trenurile electrice Sapsan. Din 2009, trenurile dezvoltate de Siemens și adaptate cu participarea activă a inginerilor ruși au transportat peste 37,8 milioane de pasageri în Rusia, iar Căile Ferate Ruse se așteaptă la o creștere suplimentară a cererii. (Disponibil în versiunea pdf)

V.A. Gapanovich, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, I.N. Maksimov

Despre necesitatea actualizării standardelor de evaluare a geometriei ecartamentului feroviar

Principalele standarde de evaluare a geometriei căii ferate au fost formate în prima jumătate a secolului XX și parțial corectate în anii 80-90. În același timp, chiar și la sfârșitul perioadei, viteza majorității trenurilor de pasageri nu a depășit 100-120 km/h, greutatea trenurilor cu tracțiune cu locomotivă cu abur a fost de 1,5-2 mii de tone, iar tipul principal de mașini până în 1957 au fost cu două osii. Condițiile moderne de operare necesită extinderea gamei de lungimi a neregulilor măsurate: de la centimetru la 70-80 m, precum și diferențierea standardelor în funcție de condițiile de funcționare. (Disponibil în versiune tipărită)

S.A. Belov, D.D. Beloglazova

Perspective pentru actualizarea echipamentelor de cale

Programul de dezvoltare pe termen lung a Căilor Ferate Ruse până în 2025, aprobat anul acesta, este completat treptat de documente care definesc pași specifici pentru atingerea rezultatelor sale. Unul dintre acestea este un plan de actualizare a echipamentelor de cale, care ar trebui, printre altele, să asigure o modernizare de înaltă calitate a parcului de mașini de operare, având ca scop creșterea productivității și eficienței lucrărilor pe cale. În aceste condiții, piața rusă continuă să prezinte un interes considerabil pentru producătorii străini, dar perspectivele de cerere oferă oportunități pentru dezvoltarea bazei tehnologice interne în domeniul echipamentelor de cale. (Disponibil în versiune tipărită)

DOMNUL. Nigmatulina

Industria rusă: rezultatele trimestrului trei din 2019

Tendința cheie care determină situația din industria rusă în trimestrul trei al anului 2019 este o încetinire a creșterii producției în timp ce scăderea cererii se stabilizează. Aceasta indică o căutare a unui echilibru între cerere și ofertă în economie. Principalul motor al creșterii producției industriale a fost în mod tradițional sectorul extractiv al economiei, dar din cauza unui număr de factori externi, dinamica producției în sectorul combustibililor și energiei a încetinit semnificativ. (Disponibil în versiune tipărită)

D.V. Ilatovsky

Evaluarea oportunităților actuale și viitoare de a îndeplini cerințele TR CU pentru locomotive industriale

Flota de locomotive a întreprinderilor industriale joacă un rol uriaș în realizarea potențialului economic al Rusiei și a stabilității sistemului feroviar național: el este cel care asigură încărcarea și descărcarea primară pe calea ferată. O analiză a companiei de consultanță PricewaterhouseCoopers (PwC), comandată de SUEK JSC, a arătat că condițiile actuale de aplicare a cerințelor TR TS 001/2011 „Cu privire la siguranța materialului rulant feroviar” nu țin cont atât de rolul și starea parcului industrial și disponibilitatea capacităților de producție și reparații în ingineria feroviară rusă. Acest lucru arată clar necesitatea de a exclude locomotivele care nu se află pe calea publică din TR CU, întrucât păstrarea versiunii existente a regulamentului tehnic implică riscuri semnificative pentru economie. (Disponibil în versiune tipărită)

Statistica ingineriei feroviare - T3 2019

Sunt prezentați principalii indicatori ai transportului feroviar, indicatorii macroeconomici, indicii prețurilor în industrie, precum și prețurile medii de achiziție a resurselor energetice și a produselor rafinate. În inginerie feroviară - volume de producție de locomotive, vagoane și transport feroviar urban, defalcate pe producători.(Disponibil în versiune tipărită)

I.L. Seleznev, A.V. Shafrygin, A.E. Chekmarev, V.A. Hohryakov, I.V. Vanin

Conceptul unei locomotive hibride de manevră cu două osii

O nouă locomotivă hibridă cu o gamă largă de soluții digitale este în curs de pregătire pentru intrarea pe piața transportului feroviar. Aceasta este o mașină din generația Industry 4.0, care diferă de omologii săi prin prezența unui design modular, a unui sistem inteligent de control al centralei electrice, viziune computerizată și funcții de analiză predictivă. Conceptul, dezvoltat în comun de Ctrl2GO și JSC Transmashholding, este conceput pentru manevrare și treburile la întreprinderi din diverse industrii și, datorită ecologicității sale ridicate, poate fi folosit în interior timp de câteva ore, în funcție de sarcină. (Disponibil în versiune tipărită)

V.V. Miliutin, A.S. Nikolaev

Complexul UPU-4: caracteristici de dezvoltare

În prezent, marile companii dezvoltă în mod activ proiecte cu personal redus și fără echipaj, al căror obiectiv principal este creșterea eficienței și productivității prin utilizarea tehnologiilor moderne cu un nivel de siguranță garantat. Desigur, acest lucru este facilitat de programul de digitalizare a economiei aprobat de Guvernul Federației Ruse și de programul de dezvoltare pe termen lung al Căilor Ferate Ruse până în 2025. Ca parte a acestor inițiative de bază, furnizorii de inginerie feroviară oferă, de asemenea, soluții bazate pe digitalizare semnificativă. Una dintre acestea este următoarea modificare a panoului de control unificat (UCP), prezentată industriei în 2019. (Disponibil în versiune tipărită)

S.V. Solovyov

Soluții tehnice în noua linie de tramvaie UVZ cu podea joasă

Tendințele în mediul urban fără bariere au un impact semnificativ asupra dezvoltării designului tramvaiului. Introducerea modelelor cu podea joasă ale acestui echipament care îndeplinește cerințele moderne a început în Rusia în 2014, în principal la Moscova și Sankt Petersburg. În același timp, potențialul de cerere pentru noi tramvaie în alte orașe rămâne extrem de ridicat. JSC „Uraltransmash” (parte a JSC „NPK” UVZ „) a dezvoltat evoluțiile relevante din 2013, iar în ultimii ani a introdus o linie de noi modele - 71-415 cu o singură secțiune și 71-418 cu trei secțiuni. (Disponibil în versiune tipărită)

S.V. Akulinină

Mașină de curățat piatră zdrobită SHOM-2000: caracteristici tehnologice

În prezent, se impun cerințe mai mari asupra stării tehnice a căii ferate și anume asupra stabilității acesteia. Acest lucru prevede implementarea unui domeniu de lucru mare și de înaltă calitate privind întreținerea suprastructurii căii, în special a prismei de balast. Pentru a satisface nevoile existente și viitoare pentru repararea căii ferate, uzina Tulazheldormash JSC (parte a grupului PTK) a dezvoltat un complex universal pentru curățarea de mare viteză a balastului și reconstrucția prismei de balast cu crearea de un strat de protecție sub balast - mașină de curățat piatră zdrobită autopropulsată SHOM-2000.(Disponibil în versiune tipărită)

A.M. Peshkov, N.A. Bityutsky, M.N. Suvernev

Optimizarea parcului operational de vagoane cisterne

În ultimii ani, producția de petrol și produse petroliere continuă să fie la un nivel destul de ridicat. În același timp, în 2016-2018, volumul de încărcare a acestor mărfuri a fost redus semnificativ în transportul feroviar al Federației Ruse, datorită dezvoltării infrastructurii conductelor principale. Redistribuirea fluxurilor de marfă a dus la un surplus de vagoane cisternă de petrol și benzină într-un număr de companii. În același timp, este nevoie de vagoane specializate pentru transportul mărfurilor chimice pe calea ferată rusă. Această împrejurare se datorează autonomiei lor în continuă creștere, transportate pe calea ferată, și interzicerii exploatării de la 1 ianuarie 2016 a majorității modelelor de vagoane cisternă cu prelungire a duratei de viață. Pentru a menține echilibrul cifrei de afaceri de marfă și pentru a reduce timpul de repaus al vagoanelor, companiile de transport lucrează la optimizarea compoziției flotei în exploatare.(Disponibil în versiune tipărită)

Biblioteca electronica stiintifica eLIBRARY.RU

Biblioteca electronică științifică eLIBRARY.RU este cel mai mare portal de informații rusesc în domeniul științei, tehnologiei, medicinei și educației, care conține rezumate și texte complete a peste 14 milioane de articole și publicații științifice. Pe platforma eLIBRARY.RU sunt disponibile versiuni electronice a peste 2.200 de reviste științifice și tehnice rusești, inclusiv peste 1.100 de reviste cu acces deschis.

Biblioteca publică științifică și tehnică de stat a Rusiei (SPNTB)

Fondată în 1958. Biblioteca se află sub jurisdicția Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse.

Biblioteca Publică Științifică și Tehnică de Stat a Rusiei are statutul de instituție de cercetare, este organismul central al NTI, depozitarul de stat al literaturii științifice și tehnice naționale și străine, un centru de informare automatizat, un centru de coordonare pentru metodologia de achiziție, un sistem automat al Catalogului consolidat al Rusiei și țărilor CSI privind literatura științifică și tehnică. Site-ul are acces gratuit la catalogul electronic al literaturii științifice și tehnice cu căutare prin cuvinte cheie.

Centrul de Informații Științifice și Tehnice și Biblioteci - o ramură a SA „Căile Ferate Ruse” (TsNTIB)

Fondată în 1963.

Sarcini principale: furnizarea de servicii informatice-analitice, de referință-bibliografie și bibliotecă pentru angajații Căilor Ferate Ruse; acoperirea activităților Căilor Ferate Ruse, modalități de rezolvare a problemelor științifice, tehnice, economice, industriale și sociale urgente ale industriei, generalizarea experienței avansate interne și externe în activitatea de transport feroviar, rezultatele cercetării și dezvoltării științifice, crearea și diseminarea produselor informaţionale.

TsNTIB desfășoară activități de editare și tipărire, publică revistele Transport feroviar, Căile ferate ale lumii, Lokomotiv, Vagoane și Facilități de transport, Automatizare, Comunicații, Informatică, Facilități de cale și cale.

Reviste de cale ferată

Vestnik VNIIZhT

Publicat din 1942. Denumirea originală „Tehnologia căilor ferate” (până în 1956). Din 2011, a apărut și o revistă în limba engleză - „VNIIZhT Bulletin”.

Jurnalul științific și tehnic al SA „Institutul de Cercetare Științifică a Transporturilor Feroviare” (VNIIZhT). Revista este publicată de 6 ori pe an. Inclus în lista VAK. Versiunile complete ale articolelor, rezumatelor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea pentru Internet.

Locomotivă

Este publicată din 1957 (până în 1994 se numea Electric and Diesel Traction).

Revista lunară de producție în masă. Fondator: Căile Ferate Ruse. Este destinat pregătirii tehnice a personalului de profesii de masă a lucrătorilor feroviari - în sectorul locomotive, sectorul de alimentare cu energie electrică și la uzinele de reparații de locomotive: șoferi, asistenții acestora, lăcătuși, electricieni, electricieni, maiștri, maiștri, ingineri și lucrători tehnici. Nu are o adresă permanentă pe Internet.

Căile ferate ale lumii

Este publicată din 1961 (până în 1971 revista se numea Buletinul Lunar al Asociației Internaționale a Congreselor Feroviare). Jurnal științific și tehnic lunar. Fondator: Căile Ferate Ruse. Versiunile complete ale articolelor, rezumatelor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea pentru Internet.

Transport feroviar

Publicat din 1826. Jurnal tehnico-economic lunar științific și teoretic. Fondator: Căile Ferate Ruse. Inclus în lista VAK. În versiunea pentru Internet, sunt disponibile versiuni complete ale celor mai importante articole, rezumate și materiale informative.

Transportul Federației Ruse

Publicat din 2005. Fondatori: Universitatea de Stat de Comunicații din Sankt Petersburg, OOO T-Press, Academia Rusă de Transport.

Jurnal de știință, economie, practică. Inclus în lista VAK. Revista este publicată de 6 ori pe an, suplimentele „Știință și transport” sunt publicate în mod regulat. În versiunea online, sunt disponibile versiuni scurte de articole, adnotări, materiale informative și un blog.

Inginerie feroviară

Publicat din 2008. Editura: ANO Institute of Natural Monopoly Problems (IPEM) cu sprijinul Parteneriatului Non-Comercial „Asociația Producătorilor de Echipamente Feroviare”.

Jurnalul este inclus în lista VAK, este publicat de 4 ori pe an. Versiunea în limba engleză a revistei este publicată în mod regulat. În versiunea online, sunt disponibile versiuni complete de articole, adnotări și materiale informative.

Lumea transporturilor

Revista este publicată trimestrial din 2003. Fondator - Universitatea de Stat de Comunicații din Moscova (MIIT).

Jurnalul este inclus în lista VAK. Materialele revistei reflectă dezvoltarea industriilor transporturilor, evoluțiile teoretice, cercetarea fundamentală și aplicată în domeniul transporturilor, procesele inovatoare, tehnologiile informaționale și de producție în Rusia și în străinătate în domeniul transporturilor. Unele numere ale revistei sunt disponibile în versiunea online.

Buletinul VELNII

Produs din 1961. Editura: VELNII, Novocherkassk. Sunt publicate rezultatele activității științifice a institutului și a oamenilor de știință ai altor organizații care lucrează la rezolvarea problemelor legate de crearea materialului rulant electric; descrierea noilor dezvoltări de design; experiență în exploatarea locomotivelor electrice și a componentelor acestora și a soluțiilor care vizează îmbunătățirea schemelor și proiectelor; îmbunătățirea performanței. Inclus în lista VAK. Site-ul conține rezumate ale articolelor.

Transport

Publicat din 2007. Editura: Industry Publishing Group.

Revista lunară de informare și analiză pentru profesioniștii din industria transporturilor din Rusia. Publicațiile revistei reflectă tendințele și proiectele care influențează dezvoltarea afacerii de transport și logistică în Rusia și țările învecinate. Domeniul de interes al publicației se extinde la toate tipurile de transport implicate în transportul de mărfuri, în timp ce accentul în politica editorială este pe transportul feroviar și pe apă. Rezumatele articolelor și materialele informative sunt disponibile în versiunea pentru Internet.

afaceri feroviare

Publicat din 1991. Fondatori: Muzeul Central al Transporturilor Feroviare, Centrul Muzeal Istoric și Cultural „Retro-Express”, A. Myasnikov, L. Moskalev. Revista lunară pentru pasionații de căi ferate și modelerii de căi ferate. Membru asociat al Federației Europene a Muzeelor ​​Feroviare și a Căilor Ferate Muzeale (FEDECRAIL).

Lokotrans

Publicat din 1993. Activitățile almanahului se desfășoară în domeniul popularizării și conservării istoriei transportului feroviar, oferind informații în sprijinul activităților istoricilor, colecționarilor, modelatorilor și producătorilor de machete-copie, care constituie o componentă importantă a acestei mișcări. ; asistență în desfășurarea și dezvoltarea retroturismului amator feroviar; restaurarea monumentelor din istoria tehnologiei, stabilirea și dezvoltarea de parteneriate cu organizații similare și mass-media.

Metromost - revista de transport

Publicat din 2011

Periodic electronic despre transportul public din Moscova, regiunile Rusiei și din străinătate. Este publicată o dată pe lună în prima zi la ora 22:00, ora Moscovei, știrile sunt publicate în decurs de o lună pe măsură ce devin disponibile.

Revista de căi ferate „Depo”

Partener RZD

Revista lunară de afaceri a Căilor Ferate Ruse, versiune online în rusă și engleză, conține adnotări de articole, știri și comentarii. Aplicație „RZD-Partner Documents”, aplicații trimestriale „RZD-Partner Port”, „RZD-Partner Machines. Echipamente. Materiale”, „RZD-Partner Container” și aplicații regionale.

Lokomotiv-inform

Editura: Editura Rolling Material, Harkov, Ucraina. Revista internațională de informații științifice și tehnice. Revista publică articole științifice și, în plus, este o publicație oficială înregistrată de Comisia Superioară de Atestare a Ucrainei (HAC). Versiunea de internet în rusă și ucraineană conține rezumate ale articolelor, știri și comentarii.

tren electric

Revista pentru pasagerii trenurilor de navetiști ale companiilor suburbane de călători din Centru (Jurnal „Centrul de tren electric”) și Nord-Vest (Jurnal „Tren electric de Nord-Vest”). Distribuit gratuit. Revista a fost creată pentru a asigura comunicarea între pasageri și companiile suburbane de călători ale JSC Căile Ferate Ruse, precum și pentru a le consolida imaginea pozitivă. Nu există o versiune electronică online a revistei.

Ziarele feroviare

corn

Ziarul zilnic. Fondator: Căile Ferate Ruse.

Eurasia conduce

Fondator: Centrul de Editură „Tehnologii Inovatoare”. Ziarul este publicat cu sprijinul informativ al Ministerului Transporturilor, Căilor Ferate Ruse, Comunității Economice Eurasiatice și al Consiliului Internațional de Coordonare pentru Transporturi Transsiberiane.

Autostrada Oktyabrskaya

Ziarul zilnic al căii ferate din octombrie.

Săgeată

Ziar săptămânal pentru pasagerii căii ferate Oktyabrskaya.

Inginer transporturi

Ziarul Universității de Comunicații din Moscova.

Lucrător feroviar din Belarus

Ziarul căii ferate din Belarus.

Autostradă

Ziar de transport integral ucrainean.

Radiodifuziunea feroviară

Televiziunea corporativă a Căilor Ferate Ruse

Canal TV 24/7. Difuzarea se realizează prin satelitul ABS-1, pe internet și rețelele de cablu. Politica de informare a canalului este realizată de Serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse.

În lumea modernă, publicațiile tipărite sunt, de asemenea, populare, ca și până acum, transportul feroviar doar se dezvoltă, prin urmare reviste, ziare, cărți, în care lucrătorii feroviari, precum și călătorii săi, pot primi diverse informații, rămân o parte integrantă a acestuia.

„Jurnalul de comunicații” este înlocuit de noi publicații tipărite, precum revista „linii de mare viteză”, „căile ferate ale lumii” și altele. „Linii de mare viteză” - o revistă de informare și analiză a industriei în culori pentru lucrătorii feroviari. Fondatorul revistei este NPO Magistral SRL, tirajul revistei este de 5000 de exemplare.

Revista este publicată o dată la două luni și este trimisă gratuit managerilor, inginerilor șefi ai serviciilor operaționale de căi ferate, servicii de electrificare, organizații de instalații, instalații de trenuri electrice din toate regiunile Rusiei și este distribuită și la expoziții tematice. Lista de corespondență a revistei este actualizată și completată periodic.

Publicația publică interviuri cu experți de top din industrie, articole pe subiecte de actualitate, știri din piață, opinii ale oamenilor de știință, știri din industrie, proiecte legislative, recenzii ale întâlnirilor și conferințelor din industrie etc.

O altă revistă despre transportul feroviar, care apare lunar, se numește „Căile ferate ale lumii”, înființată în 1961, este ediția rusă a revistei Uniunii Internaționale a Căilor Ferate, care apare la Bruxelles (Belgia) în limbile engleză, germană. și franceză. Ediția rusă este adaptată nevoilor cititorilor ruși, prin urmare diferă semnificativ de edițiile străine.

Revista Railways of the World publică articole despre tehnologii și facilități de ultimă generație în toate domeniile transportului feroviar, transportului feroviar urban și sistemelor de transport ghidat netradiționale, cum ar fi sistemele maglev. Pentru a face acest lucru, revista cooperează cu căi ferate străine și cu producători străini și interni de echipamente feroviare.

Majoritatea articolelor sunt dedicate experienței străine, dar, în același timp, articolele autorilor ruși despre evoluțiile interne avansate ale căilor ferate sunt publicate în mod regulat. Se acordă o atenție considerabilă, în special, următoarelor subiecte:

· reforme în transportul feroviar (experiența țărilor europene, SUA, America Latină etc.);

· politica de transport - o strategie de dezvoltare a căilor ferate;

mișcare de mare viteză

material rulant modern și alimentare cu energie electrică;

sisteme informatice si informatice;

· sisteme de control cu ​​microprocesor pentru traficul trenurilor folosind comunicații radio și navigație prin satelit;

sisteme moderne de comunicații pe căile ferate;

· noi proiecte de căi, tehnologii pentru întreținerea curentă și repararea căii și a structurilor artificiale.

Jurnalul publică un mare bloc de materiale despre evenimentele actuale ale căilor ferate din lume, furnizarea de noi echipamente, expoziții și activitatea industriei feroviare.

Pe baza publicațiilor feroviare date ca exemplu, se poate observa că în timp, interesele oamenilor se schimbă, prin urmare, subiecte ușor diferite sunt tratate în revistele moderne, sunt furnizate și informații mai detaliate, acest lucru se datorează dezvoltării rapide a transportul feroviar comparativ cu secolul trecut și cu civilizația de dezvoltare în ansamblu.

revista ziarului feroviar