Kordoni pyjor i pulave kechu. "Përsëri M52" ose Udhëtoni nga Novosibirsk në Gorny Altai në Toyota Corona «fuçi Cordon kechu recetave për pulat

Këtu, përsëri mora lapsin dhe letrën. Këtë vit, e dyta (dhe Zoti e di se çfarë është për miqtë tanë) u zhvillua ekspedita në Gorny Altai me makina. Vendi i vendosjes është i njëjtë - trakti Kur-Kechu, rrethi Ongudaysky. Data: 16 - 21 gusht 2006

Itinerari: Novosibirsk - Biysk - Ongudai - Kur-Kechu - Aktash - Kur-Kechu - Ongudai - Biysk - Novosibirsk (1764 km).

"Pushimet" u vonuan në ekstrem. Më në fund, ne u larguam nga puna, duke menaxhuar këtë herë për të qenë të mbushur me dy vetura. Nuk kishte kohë të mjaftueshme për t'u përgatitur. Më duhej të dilja nga qyteti para se shefat të kuptonin se ata na linin të shkonim :). Në mbrëmje, në ditën e fundit të punës, ne grumbulluam sende ushqimore në “Gigante” dhe “Alpi”, pasi kishim blerë edhe disa gjëra të tjera. Makinat nuk ishin përgatitur veçanërisht - makinat janë në rregull.

Duke e njohur mirë rrugën, ne planifikuam të largoheshim në 8 të mëngjesit, por në realitet ajo u zhvillua vetëm në 10 të mëngjesit. Dy vetura (Corona dhe Camry) u nisën përgjatë autostradës M52. Në sallon janë gratë dhe vajzat tona. Me ne është një tjetër mysafir nga Krasnoyarsk - Irina. Sergei, si më me përvojë në mikrogrupin tonë, e udhëhoqi rrugën. Meqenëse u larguam vonë, gjatë rrugës u futëm në dy "priza": në Berdsk dhe Biysk. Atje, shpejtësia mesatare varion nga 20-60 km / orë. Ata u përpoqën të ecnin përgjatë autostradës në një gjendje ekonomike prej 90-110 km / orë, duke përshpejtuar herë pas here në 120. Pra, natyrisht, benzina më e gjatë, por më pak. Dhe ne nuk ishim me nxitim.

Rreth orës 13:30 - ndaloni për drekë për 30 minuta. "Refuzoni" në mënyrë të shpejtë me Doshirak + perimet dhe pitet me çaj. Teaji është i mirë sepse moti u kthye keq në rrugë, një rrëzë shiu e përzier me një erë të ftohtë. Ne do të vazhdonim, por unë nuk kam çelësa të veturave: Kam humbur tastierën kryesore. Aaaaaaaaa! Guard !!! Djersa e ftohtë më shpërtheu, megjithëse pikërisht në rast se kisha me vete një çelës tjetër të tastierës dhe kishte vetëm një çelës të tretë. Mendimi fluturoi nëpër kokën time për koston e një keychain të ri. I gjithë turma menjëherë filloi një operacion kërkimi dhe pesë minuta më vonë, unë, i lumtur, kisha mbërthyer tashmë çelësin në ndezje. Hooray! Përpara, shokë, gjatë rrugës (intonacioni i V.L. Lenin).

"Pit-ndalimi" i radhës u zhvillua në Maima, ku vajzat blenë domate dhe mollë në treg (siç doli më vonë, të dyja nuk ishin shumë të shijshme). Kthehu në rrugë. Ju duhet të shkoni atje para errësirës për të bërë Barbecue dhe për t'u vendosur, sepse nuk dihet nëse do ta marrim shtëpinë. Në fshatin Ust-Semy, e 92-ta u përmbyt në 18.50 rubla. në "Rosneft" deri tek rezervuarët e plotë, megjithëse të dy kishin mbetur rreth 25 litra. Unë prapë kisha një kuti 10 litra të 95-të në bagazhin tim në magazinë, të cilin e hipja në qytet.

Nga rruga, në lidhje me benzinën. Më tej në male, më e shtrenjtë. Në përgjithësi, ne u përpoqëm të karburantit në Rosneft, dhe në Territorin Altai, kushdo që dëshiron, është e mundur që të karburantit në Octane ose Sibneft. Ne injoruam me zell çdo "Kasmaly" dhe "Oasis" (në Novosibirsk, "Kasmala" nuk favorizohet veçanërisht).

Me tutje. Ne kaluam kalimin Seminsky. Ndihej që motori po tendosje në tërheqje. Me aftësi të kufizuara overdrive, ndihmon. Rruga në zonën e kalimit, ndryshe nga pjesa tjetër e M52, e riparuar me zell këtë sezon, do të jetë me lehtësi 3 pikë, mirë, me një plus. Shumë gunga dhe gropa. Në përgjithësi, pista është e shkëlqyeshme, madje, ka shenja pothuajse kudo, kjo ju lejon të mbani shpejtësi të lartë, por për shkak të sipërfaqes shkëmbore, është e zhurmshme, një infeksion.

Përpara kalimit ikeik-Tamansky, ne ndalemi tradicionalisht për një eksperiment: ka vende ku duket se rruga po shkon lart. Ne e vendosëm makinën në mënyrë neutrale, por ... makina po rrokulliset përpara, sikur të rritet! Ju thjesht nuk mund të besoni sytë tuaj. Në të njëjtën kohë, ne shohim formën e pazakontë të reve. Ata duken si një grup salcash fluturuese. Unë dhe Sergei, si fotomaniakë të vërtetë, nxorëm menjëherë kamerat dixhitale dhe filluam të kërkojmë një kënd të përshtatshëm.

Me tutje. Në vetë kalimin u ndalëm për 5 minuta për të rishikuar rrethinat + një thirrje çmimi në shtëpi që gjithçka të jetë në rregull. Sidoqoftë, rregullat e MTS! Nga pasimi, tundet rruga me qejf, dhe një taksi e tillë pas vrapimeve të drejta është një kënaqësi e madhe. Tashmë është pak para vijës së përfundimit. Po fluturojmë mbi fshatin Ongudai, po ashtu, këtë vit kap MTS. Qytetërimi është duke zënë gjer në Altai, oh, është zvarritës. Pastaj fluturojmë edhe me të. Kupchegen. Tashmë shumë afër. Këtu e gjejmë veten në rrugën anësore të papaguar, sepse M52 është në riparim në disa vende, siç thashë. Asfalti është hedhur në një mënyrë mirësjellëse, me një shtresë të trashë çokollate :)

Dhe tani, nxito! Indeksi "Kordon Kur-Kechu". Kthehemi majtas, kalojmë pak. Këtë vit, në lidhje me konkursin e mahijeve, u ndërtuan të gjitha llojet e shtëpive atje, territori ishte rrethuar dhe u instaluan portat. Ne vozisim në shtëpinë e "Nasyalnik", jemi dakord të marrim me qira një prej shtëpive të reja. Për një yurt prej druri (quhet ail) ata marrin nga turma vetëm 300 rubla në ditë + 35 re në ditë për parkimin e një makine. Ne zhvishemi copat e letrës dhe le të shkarkojmë me ritmin. Tashmë po errësohej dhe nëpër male po errësohej shpejt. Yurta furnizohej me energji elektrike, dhe pranë saj ishte një derdhje me stola nga zjarri. Ne parkojmë makinat tona. Rreth 670 km ishin të mbuluara në odometër.

Ne shpejt ndezim zjarrin, përgatisim një shish kebab. Babam - verë, burra - birrë. Për fëmijët - e ëmbël. Onlyshtë vetëm ora 11:00, por të gjithë janë të lodhur, kështu që ne shpejt hedhim qilima dhe dyshekë, çanta gjumi me batanije dhe jastëk (kushdo që i ka). Dhe në lulu. Të gjithë. Të gjithë ranë shpejt. As nuk mbaj mend si ...

P.S. Dhe sa yje kishte në qiell !!!

Ne nuk u zgjuam herët, rreth orës 9:30. Fllad. Tualet në mëngjes, zjarr kampi. Teaj, kafe, sanduiçe, biskota, bllokim. Ne ecëm pak pranë rrjedhës së lumit. Big Ilgumen në Katun. Ka shumë gurë të mëdhenj të grumbulluar atje dhe fëmijët janë ashtu si të lyer me mjaltë: "Mami, babi - Unë dua në gurë!" Ne e admiruam Katunya. Shtë qesharake - nuk bëhet kurrë e mërzitshme të shikosh ujin. Ka shumë pragje në këtë vend. Beauty! Uji me qumësht bruzi vlon dhe shkume, derdhet me shkelës në gurë.

Para ardhjes sonë, ishte këtu që u mbajt Kupa Ndërkombëtare e Rafting Katun-2006. Kjo shpjegon shfaqjen e shtëpive të reja dhe zhvillimin shpërthyes të infrastrukturës lokale. Mjerisht, dhe mbeturinat gjithashtu. Ndihet si një tufë mutesh mamoshë. Po, vendi nuk është më aq i egër, dhe kjo nuk është aspak e lumtur.

Pasdite vendosëm të shkonim në një rrugë përgjatë të ashtuquajturës Trail të Kuajve. Vitin e kaluar, ne nuk kemi arritur "atje" të isha i vogël. Shiu parandaloi dhe ishte tashmë mbrëmje. Ata dolën jashtë me të gjithë ekipin, me fëmijë. Pasi zbritëm një shkallë të varur (në një shteg të kalit), hymë në luginën e parë. Pak më vonë, grupi "aktiv" (Irina, unë dhe Sergei) vendosëm t'i dërgojmë nënat dhe fëmijët përsëri për të gatuar darkë. Dhe fëmijët tashmë ishin ankuar. Vetë vendosën të bënin një hap përpara, për të parë se çfarë ishte "atje". Moti është favorizuar deri më tani. Pasi njëri arriti një pikë referimi, u shfaq i dyti. Doja të shkoja atje, pastaj atje dhe atje.

Kishim pamje mahnitëse të luginave të reja: 2, 3 dhe 4. Ne fotografuam shumë. Ne gjetëm dy degë që rridhnin në Katun nga grykat në bregun e kundërt. Dhe ngjyrat ... Zot, çfarë ngjyrash! Në bregun e grykës së rivuletit të parë (Aylagush) pamë dy heritazhe të braktisura.

Në lumin e dytë (Kadrin), disa shokë të lumtur lanë skeletin e një shtrati palosës afër një guri. Këto dy lumenj rrjedhin në të majtë dhe të djathtë (përkatësisht) të kreshtës Aigulak.

Ne arrijmë në fundin e luginës së katërt. Kjo është e gjitha, jo më tej: brumëra, gurë. Ndoshta, nëse zhvendoseni larg bregut në kreshtë, ka një pasazh. Por është koha të kthehemi. Dreka është zhdukur prej kohësh, duhet të kem kohë për darkë. Do të ketë pak më shumë se 10 kilometra në hartë, por në realitet do të ketë më shumë ulje-ngritje.

Ora 16:50. Ne po ecim prapa me një ritëm shumë të shpejtë. Ata morën një orë e gjysmë për veten e tyre në rrugën e kthimit. Peizazhi në rrugën e kthimit është më pak mbresëlënëse. Jemi në nxitim. Në fund të luginës së parë, gjatë rrugës për në pjesën më të gurtë të shtegut, një rrëzues papritmas shpërthen në luginë nga krahu i kampit tonë me një erë të fortë. E pamë në distancë dhe e kuptuam që nuk do të kishim kohë për të goditur kampin. Era pothuajse bie poshtë. Ne mezi arrijmë të vrapojmë te shkëmbinjtë për të mbuluar, por u lagëm menjëherë në lëkurë.

Presim njëzet minuta derisa të vdesë, pastaj nën rrëzimin shkojmë më tej. Gjëja më e pakëndshme përpara është rruga mbi gurë të lagësht rrëshqitës me shkurre dëllinjë deri në bel. Në fushën e "Shkëmbit të Mashtrimit" ne tradicionalisht dalim nga rruga. Por në orën 18:30 ne tashmë hyjmë në kamp të lagur për lëkurë dhe me pantallona plot lumturi. Ne mezi presim të flasim për përshtypjet.

Gratë tona bukuroshe tashmë na kanë pritur. Vajza, faleminderit! Supë e pasur me lakër të nxehtë dhe 100 g konjak secili na riktheu në jetë.

Atëherë, të rraskapitur, të tre zumë në gjumë, siç doli, për 2 orë. U zgjuam në muzg, Barbecue është gati, edhe ne :). Whisper! Biseda, çaj, kafe. Dhe bainki.

Ha! Mëngjesi kaloi aq bukur, përtacisht. Nuk kam kaluar shumë kohë. Askush nuk ju nxiton, nuk ju godet. Dielli ishte në gjendje të bekonte. Pavarësisht "spërkatjes" së djeshme, askush nuk e kapi të ftohtin. Sidoqoftë, ky është gjithmonë rasti.

Në mesditë, ne mblodhëm forcë për një udhëtim në Yaloman. Rruga është e shkurtër dhe ne jemi tashmë atje. Zot, sa u ndie! Humori i mëngjesit u prish. R. Yaloman u rrit i cekët. Ne shtruam mbi rërën e ngrohtë të imët, ndërtuam kështjella me fëmijë. Atëherë vendosëm të ngjitemi në kalimin ikeike-Tamansky për të thirrur anëtarin e tretë të grupit tonë (Dima me gruan dhe djalin). Gjatë rrugës për në kalimin afër Kupchegen, ata pothuajse i humbën ato, por e vunë re njëri-tjetrin me kohë. U ngadalësuan. U bë një bashkim i gëzuar. E gjithë turma u dërgua në kamp për darkë. Ka më shumë prej nesh dhe, në përputhje me rrethanat, më argëtues.

Pas drekës, një pjesë e njerëzve shkuan për të parë varrosjet e lashta (më saktë, çfarë kishte mbetur prej tyre) në pllajën afër autostradës. Vitin e kaluar u endëm atje, por siç doli, humbi më interesantin. Ka një varr të madh, me sa duket, i një personi fisnik. Ajo është e rrethuar nga një unazë edhe më e madhe gurësh, të cilën në fillim nuk e pamë. Dhe ajo që është më misterioze - bari brenda këtij unazë ishte shumë i ndryshëm nga ai që u rrit jashtë. Për më tepër, kufiri është shumë i qartë. Wonders! Ne fillojmë të ndërtojmë hipoteza. Përveç këtij zbulimi, një shpellë është parë në shkëmbinjtë përballë. Menjëherë, lindi ideja për një shëtitje të re: të ngjitesh në këto shkëmbinj, të pyesësh se çfarë lloj shpellash dhe të shikoje varrin nga lart. Ne morëm një foto grupore të ekspeditës dhe shkuam në shtëpi.

Pas darkës, sepse ishin tre burra, ata hapën vodka. Ne u ulëm rreth zjarrit për një kohë të gjatë pa vajzat, duke folur "për zhist", duke zbrazur enën. Atë natë Sergei dhe unë u vendosëm për të fjetur në një tendë. Kjo është një çështje tjetër! Vetëm një emocion. Kush fjeti në një tendë e di.

Mëngjesi u shënua nga shiu i rrallë. Dikush kishte një kokë gumëzhitje :). Hëngrëm shpejt dhe u nisëm.

Sot duhej të udhëtonim rreth njëqind kilometra: më tej në jug përgjatë M52 dhe më tej drejt Ulaganit. Ne ecim shpejt përgjatë autostradës, të gjitha pamjet fluturuan tej, duke i lënë ata në rrugën e kthimit.

Rruga gjarpëron nëpër male dhe malet vetë janë bërë disi më të larta. Pastaj papritmas u ndanë, shkoi diçka si një stepë kodrinore. Në qendrën e shënjave Ulagan - 56, Tashanta - 125 km. Mongolia është shumë afër, por në Aktash kthehemi majtas, drejt Ulaganit. Së shpejti asfalti përfundon i sigurt dhe fillon lëkundja e pluhurosur e abetares. Rruga u ngjit përpjetë, duke shtrembëruar si një gjarpër. Shkëmbinjtë po afrohen, tani ato pothuajse janë mbingarkuar. Ndalemi Pak përpara, rruga kalon midis dy shkëmbinjëve të kuqërremtë. Kjo është Porta e Kuqe.

Të ardhurit u mahnitën nga peizazhi demonik. Unë bëj fotografi panoramike, nja dy fotografi më shumë, përfshirë grupin tonë.

Kemi vozitur për rreth pesëmbëdhjetë minuta, vërejmë nga e majta një liqen me ujë jashtëzakonisht të errët. Isshtë i ngushtë dhe i gjatë dhe nuk ka fund në pamje. Rezulton se në këto vende u zhvilluan një lloj depozitimi minerali. Liqeni ka vdekur (nga rruga, kjo është ajo që quhet), sepse helmuar me merkur. Kjo është arsyeja pse ngjyra është. Një peizazh tjetër demonik. Në breg - jo një tez me bar, as bark. Heshtje varri. Përshtypje përsëri, ne shkojmë më tej.

Rreth dyzet minuta më shumë vrapim përgjatë rrugës, e cila po përkeqësohet. Peizazhi tashmë është tërësisht i stepë, malet, sikur nga një tifoz, u larguan nga rruga dhe u tërhoqën diku mbrapa, tashmë shihet bora këtu dhe atje në majat. Ne ndalojmë të shikojmë një liqen më shumë me të njëjtin ujë të errët, në të njëjtën kohë të kemi një rostiçeri. Fëmijët janë të uritur. U bë dukshëm më e ftohtë, një erë e fortë që lotonte sanduiçe nga dora. Ne vendosëm të kthehemi, pasi rruga u bë e neveritshme (është tmerrësisht keq për pezullimin), askush prej nesh nuk ka udhëtuar më tej, dhe disa nuk e kanë këshilluar. Kam lexuar se më tej mund të ngjitesh nëpër Kurai në Aktru. Por kjo është larg nga përfshirja në planet tona. Përsëri të shtënat panoramike dhe ne, duke u dridhur nga era e shpuar, po mbushim makina.

Ishte më argëtuese të kthehesh mbrapa, sepse papritmas u pastrua. Dielli ishte këndshëm i ngrohtë. Në zonën me. Iodro Sergey dhe unë humba shenjën e kufirit të shpejtësisë 40. Epo, ndodh. Ka shumë ngarje, përshtypjet gjithashtu, rrugët janë boshe dhe të mira. Kështu që ju po përndjekni. Me një fjalë, gaytsy galant me sytë e veshtirë na ndëshkoi. Ne nuk ishim shumë të mërzitur, sepse ajo tashmë është bërë një traditë e mirë - të paktën një herë dhe të futet në policinë lokale të trafikut. Për më tepër, në mbrëmje na priste një banjë, për të cilën, nga rruga, ecnim. Atëherë, hipëm, natyrisht, më ngadalë, por arritëm në banjë me kohë.

Banjë - kënaqësi! Ju bie nga dhoma me avull dhe spërkateni në Ilgumen. Phew! Dil jashtë! Dhe kështu nja dy herë, megjithëse unë vetë nuk jam një tifoz i veçantë i avullit shumë. Pastaj hëngrëm pak çaj. Epo, si zakonisht, ata morën pak në gjoks. Atë mbrëmje u ulëm pranë zjarrit për një kohë të gjatë, zjarri u dogj çuditërisht mirë. Zakonisht është e vështirë të ndizet dhe druri nuk digjet shumë. Por qymyrguri është elegant, i nxehtë. E gjitha për shkak të presionit të ulët, mungesës së oksigjenit, lagështisë së lartë dhe druve të zjarrit nga larsh (eh, njerëzit Altai djegin dru të artë!). Ishte e nevojshme për të marrë lëngun për ndezjen.

Dita e fundit e plotë në Kur-Kechu. Qielli po fryhet përsëri. Por kjo nuk do të prishë disponimin apo planet tona. Sot vendosëm të vizitojmë muzeun në ajër të hapur me petroglyphs. E thënë thjesht - me artin rock. Ka shumë petroglyphs në Gorny Altai, ju vetëm duhet të dini se ku t'i kërkoni. Të gjithë më ngarkuan mua dhe Dimin. Sergei mori një pushim nga taksizimi sot.

Më tej, unë citoj nga materialet që kam përgatitur për veprën "kulturore" gjatë pjesës tjetër: Kompleksi petroglyphic Yalbak-Tash (ose Kalbak-Tash) është një nga përqendrimet më të mëdha të pikturave shkëmbore në Gorny Altai nga periudha të ndryshme nga bronzi deri në periudhën e recetës etnografike. Yalbak-Tash ndodhet në afërsi të traktit Chuysky, i cili lejon që ajo të përdoret në mënyrë efektive në turizëm. Sipas studiuesve, kompleksi petroglyphic Kalbak-Tash përmban deri në 8000 vizatime dhe mbishkrime. Midis tyre: figura të kafshëve të ndryshme, si artiodaktilë ashtu edhe grabitqarë, të gdhendur në një sipërfaqe të lëmuar shkëmbi; vizatime të skicuara; mbishkrime të lashta turke. Nën një monolit të madh shkëmb me vizatime, me sa duket, ekzistonte një altar për flijime, domethënë, ky vend është gjithashtu një objekt kulti. Hulumtimi mbi këto petroglyphs është në vazhdim. Muzeu ndodhet 7 km në perëndim të fshatit Iodro. Ekzistojnë petroglyphs në vetë Iodro në të ashtuquajturat shpërthime shkëmbore, menjëherë prapa shtëpive të fundit në pjesën veriore të fshatit. Në total, ka mbi 100 imazhe të ngulitura këtu (fundi i vlerësimit).

Me fjalët e mia, do të them që është shumë mbresëlënëse. Vitin e kaluar unë vetë i tërhoqa të gjitha gurët dhe konsumova më shumë se një megabajt memorje dixhitale në fotografi, kështu që këtë herë nuk shkova. Përveç kësaj, shiu filloi përsëri, dhe ne u ulëm të qetë në makinë. Dërgoni fëmijët tanë dhe Dimin me familjen e tij.

Erdhën njerëzit. Ata nuk e pëlqyen atë shumë sepse udhëzuesi nuk ishte në lëndë. Ne u premtuam atyre që të bënin një turne fotografish pas kthimit në Novosibirsk, pasi ka shumë foto dhe ne jemi akoma të fortë në kujtesë. Ata nuk u treguan as një vizatim me një skenë erotike (shiko foton më poshtë).

Pas drekës u ndamë në dy grupe. Një, me fëmijë, shkoi në "shpellën e Shamanit". Nëse ecni përgjatë bregut të majtë të lumit. Big Ilgumen, pas kësaj shpellë ka një çift shkëmbinjsh, në pjesën e poshtme të së cilës ka pamje të dhive, deleve malore dhe dre. Vërtetë, ato nuk janë më të dukshme shumë mirë. Vandalët e Moskës bënë çmos (në përgjithësi, në Altai u përpoqën shumë)

Grupi ynë i aktivistëve turistikë vendosi të vazhdojë eksplorimin e varrit të madh dhe të ngjitet në shpellën në një mal të lartë. Jo më shpejt tha se sa është bërë.

Ne ecim me vrull nëpër luginë dhe fillojmë të ngjitemi në mal. Hardshtë e vështirë, oh e vështirë. Megjithë flladin e lezetshëm, ndjehem sikur jam duke djersitur shumë. Kjo është ajo ku pesha mund të ulet! Faleminderit Zotit nuk kam nevojë për këtë. Ne u afruam afër shpellës dhe u siguruam se ishte më mirë ta stuhisim atë në rrugën e kthimit. Pas ndaljes, ne mbledhim forcën në një grusht dhe ngjitemi më tej. Ngjitja bëhet më e pjerrët, ndalesa më të shpeshta. T-shirt në anën e pasme është ngjyhet dhe era e dridhet shpinën e poshtme. Samiti është shumë afër, një çift edhe më shumë rrugëkalime përgjatë rrugës dhe ne jemi në të. Ka! Doli të jetë e sheshtë, për çudi. Nga kjo kulm, ju mund të shkoni drejt përgjatë kreshtës në thellësinë e kreshtës. Po, bukuria përreth! Kampi ynë më poshtë është mjaft i vogël. Rreth male me lloj-lloj hije, si në pikturat e Roerich. Dhe pastaj vërejmë një mur të ngurtë të errët, i cili zvarritet përsëri në parking. Edhe pse është shumë me diell në drejtimin tjetër, ne vendosim se është koha të kthehemi.

Pasi të kemi marrë disa të shtëna në anët dhe kemi filmuar një panoramë tjetër prej 10 kornizash, fillojmë me nxitim zbritjen. Përvoja e rritjes së parë të lagësht sugjeron që nuk kemi më shumë se 20 minuta. Sa për të ardhur keq, shpella mbeti e pakontrolluar. Po sikur të ketë vizatime? Gjatë zbritjes, ne hasim disa herë mbytje të ariut. Jemi vizituar nga mendimi se shpella mund të jetë streha e tij. Pra, është akoma mirë që ne nuk kemi përfunduar në të. ndoshta :)

Tashmë në rrugën për në kamp, \u200b\u200bshiu filloi të frynte. Uji nga xhami i erës u derdh mbi pantallona dhe u derdh më tej në çizme. Era rrëmbeu shiun poshtë fytyrës time. Këtu është një mallkim i mirë natën e kaluar për ju.

Me të mbërritur në shtëpi, ne ndryshuam rrobat, mbaruam konjakun dhe, pasi jemi ngrohur, përsëri zuri gjumi. Bukur. Pasi u zgjuan për një orë tjetër, ata shtriheshin dembel, ishte mirë dhe nuk donin të dilnin askund. Ne shikuam fotografitë e marra nga kamerat digjitale nga ana tjetër, lexuam gazetat e marra për ndezje. Eh, gumëzhitje! Megjithatë, pushimet janë të shkëlqyera!

Në qytet, duart e mia nuk arritën deri në këtë pikë. Pastaj ata më në fund u zvarritën në rrugë. It'sshtë koha për të gatuar darkë, për të tharë këpucët dhe rrobat. Unë nuk bëra ndonjë prej kësaj, sepse Kam pasur një ndërrim, të ngecur vetëm në rrugën e kthimit. Pas darkës, ata rrëmbyen 100 gramë të tjerë dhe organizuan një mbledhje rreth zjarrit. HARASHO!

Për natën me Seryoga u ngjitëm përsëri në tendë, megjithëse gratë tona na bindnin të shkonim në shtrat në shtëpi. Kindshtë një lloj më i ngrohtë atje. Nifiga, tenda është gjithmonë më e mirë.

Dita e fundit e mini-pushimeve tona. Ata nuk u ngritën herët, ata kishin një mëngjes të përzemërt dhe të lirë. Pastaj ata paketuan dhe ngarkuan të gjitha gjërat në makina. Pirja e duhanit në ajër të hapur është tymosur, lobet dhe fenerët janë lodhur. Eshte koha! Ashtë për të ardhur keq. Shikoni një vështrim të fundit përreth vendit. A do të kthehemi përsëri këtu?

E hëna nuk u zgjodh rastësisht. Kishte shumë më pak makina në rrugën e duhur. Ne lëmë në të njëjtën rregullim: Serge, unë dhe Dima jemi të fundit. Ndonjëherë ne lëvizim gjatë rrugës. Në Rosneft në Ust-Semakh, ne përsëri i mbledhim tanket plotësisht. Ne shtypim pa ndalesë në Manzherok. Ne kemi drekë atje dhe shpenzojmë para në tregun e suvenireve.

Këtë herë nuk ishte pa disa aventura. Në një nga kthesat e djathta të pjerrëta të zbresjes, unë ndjej se nuk do të qëndroj në korsinë time. Thjesht duhej të ngadalësoja (isha duke ecur 90 km / orë), të zgjidhja një linjë tjetër për të hyrë në radhë. Dhe makina është e ngarkuar - 5 persona + bagazh. Tooshtë tepër vonë për të pirë Borjomi ... E kuptoj që nuk duhet të ngadalësosh, sepse Unë tashmë jam në korsinë e kundërt. Pasi ta kaloj pikën ekstreme të kthesës, i kthej rrotat në të djathtë, i jap gazit. Granata "e sëmurë" shtypet brutalisht. Gomari është sjellë në anën e gropës së zhavorrit, por surrat tashmë po shikon në drejtimin e duhur. Ndiej një ftohje midis fasadave të shpatullave. Vajzat nuk dukeshin asgjë, ata menduan se ishin eksperimentet e mia të zakonshme të makinës. Unë i premtoj vetes dhe udhëtarëve se nuk do të jem më atje. Dhe në njërën nga stacionet e trafikut ata ngadalësojnë Dima për një numër "të dëmtuar". Kishte dy vrimë në targë që dikur ishin bllokuar. Epo, ju shikoni. Protokollet, trawl-wali. Gjysmë ore poshtë ikjes. Unë dhe Sergei arritëm të shkulim fenerët dhe lobet nga kufomat e insekteve. Pastaj shkojmë pa incidente.

Seryoga shkon së pari. Dhe ndërsa kishte pak makina në rrugën e duhur, gjithçka ishte në rregull. Por, sapo qytetet filluan të kalojnë, autostrada u bë më e gjallë. Dhe pastaj filloi. Në vend të përshpejtimit të parakalimit, Sergei iu afrua kamionit, u ngadalësua dhe u tërhoq për një kohë të gjatë, duke pritur momentin e duhur. Në fund, më erdhi. Në “kapsllëkun” e radhës të tillë unë mezi po kapërceva të gjithë, dola përpara dhe preva 130 km / orë. Për dy orë kam vozitur së pari, pa anashkaluar të gjitha kamionët dhe "breshkat" e tjera. Fshatarët në mënyrë periodike nuk vazhdonin, ata duhej të kapnin. Ky lafa ishte deri në ndalesën tjetër. Pastaj, për fat të keq, ajo mbaroi. Epo, fiq me të, tashmë çuan deri në rajonin e Novosibirsk. Tani gjendja shpirtërore ka ndryshuar, unë tashmë kam dashur të kthehem shpejt në shtëpi, të lahem dhe të pushoj. Jemi në nxitim. Në hyrje të Akademgorodok ajo fillon përsëri të bjerë shi, ajo errësohet mjaft shpejt. Ora është tashmë 19:30. Në orën nëntë ne ngadalësojmë karvanin në rrugë. Lenin. I themi lamtumirë Sergei, Dima dhe familjet e tyre. Kam akoma 10 minuta për të arritur në rrugën time. Hooray! Ne hipëm në shtëpi. Finish. Kjo eshte e gjitha!

Në total, kemi mbuluar 1764 km, pasi kemi harxhuar rreth 127 litra benzinë, d.m.th. afërsisht 7,2 litra në 100 km. Për Corona të 1995 me një motor 1.8 litra, kjo nuk është keq, duke marrë parasysh që ne gazyam shumë kur parakaluam dhe çuam rreth 120 km / orë dhe më shumë gjatë kthimit.

Tashmë kam postuar një përmbledhje rreth Kurorës sime në faqe, shiko lidhjen https://reviews.auto.vl.ru/toyota/corona/13056/. Faleminderit të gjithëve që lexuan shkrimin tim deri në fund. Më vjen keq për historinë e mërzitshme, por vërtet kam dashur të përshkruaj gjithçka në detaje. Nëse dikush është i interesuar, unë mund të hedh më shumë fotografi. Do të jem i lumtur t'ju përgjigjem pyetjeve tuaja nëse dikush vjen në ato pjesë. Shkruaj në sapun.

P.S. Shumë faleminderit vajzave tona për dreka dhe darka të shijshme të shijshme. Faleminderit fëmijëve tanë që na dhanë mundësinë për t'u çlodhur pa u shquar. Faleminderit tarantuesve tanë - Toyota përgjithmonë! Faleminderit për ushqimet për cilësinë e M52. Dhe natyrisht - faleminderit Altait që keni qenë kaq të bukur dhe shumë afër.

Fotografitë:

Pasi zbriti nga kalimi i ikeaj Tamanit, trakti Chuisky shkon përgjatë bregdetit të Bolshoi Ilgumen midis maleve të larta shkëmbore dhe së shpejti përsëri i afrohet Katun. Në kilometrin e 680 të autostradës federale, një njoftim shihet nga larg me një shenjë: "Cordon Kur Kechu". Një kthesë e mprehtë në të majtë, drejt Katun dhe hapet nga mali një panoramë me një bukuri dhe madhështi të mahnitshme. Përgjatë bregdetit të Katunit me shkumë të bardhë, nën shkëmbinj të çuditshëm, ka shtëpi dhe fshatra shumëngjyrësh të kordonit pyjor. Ky është një fshat i tërë, dhe jo një shtëpi e veçantë e pylltarit në taigën, të cilën e kishim parë shumë herë më parë!

Ata që erdhën për herë të parë këtu janë të befasuar: "Pse ekziston një kordon kur nuk ka kordona pyjore ose pylltarët kudo? Dhe pse një kordon nëse nuk ka taiga këtu, por shkëmbinj që mbizotërojnë në pyll përgjatë brigjeve të lumenjve përgjatë brigjeve"?

Zhurma e tmerrshme e pragut të Madh të Ilgumenit mbi Katun po afrohet. Pragu i famshëm është duke u ndezur në të gjithë shkumën e bardhë, pragu i famshëm rritet në valë, vorbull, të cilat jo çdo sportist uji mund ta kapërcejë. Në breg të lumit afër fshatit, një grup njerëzish rreth zjarrit, ku përgatitet ushqimi. Le të njihemi.

Ne jemi nga Tomsk, gjithmonë ndalemi këtu, kur çdo vit vijmë me miqtë në Gorny Altai, - thotë Anton Zyatkov. - Të gjithë dashamirët e rekreacionit ekstrem. Nga këtu nisemi për në Bolshaya Yaloman, te liqenet me mal të lartë. Këtu, në kordon, na pëlqen - ka një mundësi ku mund të kaloni një natë me një grup prej gjashtë personash, dru zjarri për pesëdhjetë rubla një armaturë të tërë për gatim dy herë në ditë. Këtu na tregohet për rrezikun e zjarreve të pyjeve, të regjistruar dhe dhënë këshilla për rrugën tonë të mëtejshme. Atmosfera është shumë miqësore dhe të gjitha lehtësitë për rekreacion në natyrë. Janë ndërtuar vende të gatuara për zjarre, dru zjarri, tualete, ka kontejnerë për mbeturina, kështu që askund nuk ka letra apo enë plastike. Atmosfera është e qetë dhe e qetë, askush nuk na shqetëson të pushojmë për një ose dy ditë, dhe ne nuk jemi askush.

Piktura shpellash përgjatë lumit Katun afër grykës së Ilgumenit të Madh tregojnë se njerëzit jetonin këtu në antikitet. Pulat Kechu nga Altai - kryqëzim ure. Ka informacione që ushtria e Genghis Khan kaloi këtu, duke lëvizur nga jugu, nga Mongolia në veri. Dhe në historinë e fundit, gjahtarët kanë lëvizur përgjatë rrugës antike të pushtuesve.

Taktikat e tyre ishin si më poshtë, - thotë Sergei Gonchar, drejtori i Ongudai Les AU RA, - ata erdhën këtu me makina nga Gorno-Altaisk, Novosibirsk, u ndryshuan në varka nën pragun e Ilgumensky dhe lundruan poshtë Katun në vendet më të pasura në kafshë, ku u bë gjahtari në ibex, marals. Makinat u rrëmbyen në një zonë tjetër, Chemalsky, dhe atje, afër Kuyus, Khemal, gjashtëdhjetë deri në njëqind kilometra në rrjedhën e rrjedhës së Katun, anije me pre po prisnin në breg. Mishi ishte i mbingarkuar dhe u mor.

Për gjuetarët, ishte një parajsë, por për ne, punëtorët e pylltarisë Ongudai, ferr. Gjuetarët nuk e kursyen taigën, ata lanë zjarre të paprekur dhe zjarret pyjore u tërbuan në pellgjet e Sumulta, Kadrin dhe lumenj të tjerë që rrjedhin në Katun, ku tani është rezerva e Sumultinsky. Ne nuk kemi kohë për t'i shuar ato, për të sjellë ushqim me helikopterë, siguria e aviacionit u përfshi nga Gorno-Altaysk, Tyumen dhe pyjet ishin ende në zjarr. Kjo zonë është tërheqëse jo vetëm për gjahtarët, turistët "e egër", por edhe për të gjithë ata që duan të vizitojnë tokat e largëta taiga, dhe rajoni Kur Kechu ishte si një oborr. Dhe vendosëm të ndërtojmë një kordon pyjor këtu ...

Kjo ishte në vitin 1996. Ideja për të ndërtuar një kordon në grykën e Bolshoi Ilgumen i erdhi drejtorit të ndërmarrjes pyjore Ongudai, Nikolai Mamyev, kryepar pyllit Sergei Gonchar dhe parashtruesit të pyllit Vladimir Tarbaev, kur po kalonin nëpër Kur Kucha me kalë në një zjarr pyjor. "Nëse ka një kordon dhe kontroll të gjithëve që kalojnë këtu, atëherë njerëzit do të fillojnë të sillen ndryshe", ata u bindën më në fund, duke parë gjurmët e zjarreve, makinave, parkingjeve të atyre që kohët e fundit lundruan në Katun në varka, ku shpërtheu edhe një herë zjarret e pyjeve .

Krerët e pylltarisë dhe administrata e rrethit mbështetën iniciativën për të ndërtuar kordonin e pyjeve Kur Kechu. Leskozit iu nda një parcelë tokë për kordonin për përdorim të pakufizuar. Dhe, sapo u shfaq struktura e parë e kordonit, dhe njerëzit në formën e punonjësve të Gardës Shtetërore të Pyjeve filluan të shkruajnë numrat e makinave, emrat dhe të dhënat e pasaportave të njerëzve që kalonin pranë dhe të paralajmëronin ata për rrezikun e zjarreve pyjorë dhe përgjegjësinë për ndodhjen e tyre, ndodhi një mrekulli: zjarret e pyjeve në taigën poshtë kordonit u ndalën ...

Në mot të nxehtë, ka deri në dyqind njerëz në ditë, "vazhdon Sergey Gonchar, drejtori i Republikës Autonome të Pyjeve Ongudai, për kordonin. - Ne jemi në strukturën e Ministrisë së Pylltarisë të Republikës Altai, siç është edhe pylltaria Ongudayskoye, ku pylltar është Nikolai Ivanovich Mamymev, prandaj ne e mbajmë kordonin në mënyrë që të mbrojmë pyjet nga zjarret. Kjo, mund të thuhet, është një pikë strategjike e mbrojtjes së fondeve pyjore, një strukturë e provuar me kohë, që funksionon në drejtim të sigurisë nga zjarri. Dhe jo vetëm kjo. Për turistët, ne sjellim dru zjarri nga Ongudai, dhe pastaj i kthehemi në deponi tërë karrocat e traktorëve të plehrave shtëpiake që marrim nga enët e plehrave. Ju mund ta imagjinoni se çfarë do të ndodhte nëse secili grup turistik ndalet jo këtu, por poshtë lumit, digjet zjarre dhe lërë mbeturinat. Ne nuk ofrojmë shërbime turistike, por krijojmë vetëm kushte për të jetuar dhe pushim të rehatshëm, duke monitoruar, biseduar me turistët, ne kryejmë parandalimin e zjarrit.

Pragu i Ilgumensky frikëson gjuetarët, ata nuk rrezikojnë të lundrojnë përmes tij me anije nëpër kordonin, ai është vetëm një roje tjetër mbi Katun. Por pragu tërheq shumë turistë, sportistë të ujit. Këtu, mbi bazën e kordonit, u zhvilluan garat botërore të mahnitjes, garat gjithë-ruse në Katun zhvillohen çdo vit në gusht. Për të parë se si sportistët kalojnë në pragun e Ilgumen, ata vijnë nga qytete të Rusisë dhe vendeve të tjera. Kordoni është duke u përmirësuar, është ndërtuar një linjë energjie, është ndërtuar një kullë uji, janë ndërtuar shtëpi shtesë për mysafirët me pjesëmarrjen e administratës së rrethit, janë ndarë tenda. Për komunikim me pylltarinë Ongudai dhe institucionin autonom "Ongudai Les", ekziston një walkie-talkie në kordon, dhe në të ardhmen e afërt - një lidhje interneti.

Nga vijnë paratë për të gjitha këto nëse kordoni nuk financohet nga buxheti i pyllit dhe nuk mbështetet nga ndonjë sponsorizues? Siç tha Sergei Gonchar, e gjithë mirëmbajtja e kordonit kryhet nga fondet e veta të një institucioni autonome të krijuar për të mbrojtur pyjet nga zjarret dhe shuarjen e tyre, kryerjen e punëve për ripyllëzimin dhe prerjet. Por këtu ata nuk presin të marrin subvencione nga buxheti federal, por vetë fitojnë para, duke treguar iniciativë, shkathtësi në kushtet e tregut dhe ndërmarrje. Kur shkarkimi i pylltarëve, teknikëve dhe rojeve të tjerë të pyjeve ishte kudo, Ongudai vendosi të organizojë biznesin në atë mënyrë që të mos privojë njerëzit nga fitimet për mirëmbajtjen e familjeve, por t'u japë atyre punë, për të shpëtuar të gjithë ata që përballeshin me kërcënimin e zvogëlimit në përputhje me legjislacionin e pyjeve. Dhe ata dhanë punë. Institucioni autonom ka ruajtur vëllimin e korrjeve të drurit gjatë rrallimit të kujdesit ndaj pyjeve, përpunimit, prodhimit të një shumëllojshmërie produktesh për ndërtimin e shtëpive. Deri në tre mijë metra kub lëndë druri të sharruar prodhohen këtu çdo vit - borde, trarëve, pllakave të dyshemesë, rreshtave, për të cilat është ndërtuar një dhomë tharëse.

Sipas traditës, mbarështimi i kuajve është ruajtur, ish ndërmarrja pyjore çdo vit furnizon njëqind kuaj për rojen pyjore, dhe tani kuajt janë përsëri në kërkesë për shuarjen e zjarreve pyjorë. Ministri i Pylltarisë i Republikës, Mikhail Terekhov, erdhi në këtë përfundim gjatë shuarjes së një zjarri pyjor në rajonin fqinj Ust-Kansky. Dhe për mbrojtjen pyjore tokësore të institucioneve autonome dhe madje edhe për mbrojtjen e pyjeve ajrore gjatë shuarjes së zjarreve pyjorë në male, nevojiten kuajt. Mbi të gjitha, çfarë përpjekje kërkon që një parashutist-zjarrfikës të zbresë nga buza e një zjarri pylli poshtë në një lumë ose lumë, të mbushë një shpinës të një zjarrfikës dhe përsëri të ngjitet në një kilometër lart në mal para zjarrit! Dorëzimi i ujit në majat e maleve, kreshtat me helikopter në kontejnerët P1-00 ose të tjerët nuk është vetëm shumë i kushtueshëm, por shpesh është i pamundur për shkak të mungesës së vendeve të përshtatshme për ulje. Dhe një kalë mund të drejtojë ujin drejtpërdrejt në skaj të një zjarri pyjor për të karburantuar katër aparate zjarri ose flakërues menjëherë. Aplikimi i aviacionit, pajisjet e fundit të zjarrfikësve për të shuar zjarret e pyjeve, më kot kemi shkruar kuajt nga llogaria, ministri vendosi dhe dha udhëzime për blerjen e kuajve të hipur në çdo institucion autonome për përdorim jo vetëm në zjarre, por edhe kur mbillni të lashtat pyjore, kur hiqni zonat e prerjes dhe vepra të tjera.

"Ongudai Les" ka një fermë ndihmëse për rritjen e bagëtive, dyzet hektarë sipërfaqe të mbjellë, lërvore, mbjell, korrje dhe është e angazhuar në bletari. Produktet e veta ofrohen zjarrfikësve pyjorë në luftën kundër zjarrit në taiga. Kjo zgjidh problemin e sigurimit të ushqimit për shuarjen e zjarreve pyjore, duke tejkaluar subvencionet që vijnë tashmë pas shuarjes së zjarreve pyjorë, dhe jo përpara se njerëzit të largohen për shuarje. Këtu është krijuar një ekonomi gjithëpërfshirëse, e cila siguron punësimin gjatë gjithë vitit të punonjësve të institucionit autonome, përfundimin me sukses të detyrës kryesore për mbrojtjen e pyjeve nga zjarri. Në të njëjtën kohë, shpenzimet, përfshirë mirëmbajtjen e kordonit Kur Kechu, kompensohen nga të ardhurat.

Nëse ndonjë institucion ose organizatë është e angazhuar vetëm në mbrojtjen e pyjeve nga zjarret në kurriz të fondeve publike, atëherë ekziston rreziku që punonjësit e tij padashur do të interesohen për punën maksimale për shuarjen - atyre u paguhen para për këtë. Më pak zjarre, më pak para. Ky është një fakt, pavarësisht se sa fyes apo i metë është ai. Dhe kjo ju bën të mendoni për përmirësimin e të gjithë sistemit të mbrojtjes nga zjarri pyjor.

Në Institucionin Autonom të RA "Ongudai Les" askush nuk është i interesuar të fitojë para duke shuar zjarret në pyje, gjithçka bëhet këtu, në mënyrë që ato të mos ekzistojnë, sepse për të gjithë ekziston një mundësi për të fituar në një mënyrë tjetër, gjatë gjithë vitit.

Në qendër të kordonit Kur Kechu, ndërtesa më e madhe prej druri, e ngjashme me atë administrative, dallohet. Por kjo është një pikë për ruajtjen e zjarrit të shpinës, shpërthuesve, pompave motorike dhe mjeteve të tjera për shuarjen e zjarreve pyjorë. Të gjithë ata janë në gatishmëri, por ruhen dhe mirëmbahen vetëm në gjendje pune. Nuk ka zjarre pyjore prapa kordonit Ketchu Kur.

Valentin Varvanets.

Në fotografi: këtu janë të gjitha kushtet për një festë familjare me fëmijë.

Duke zbritur nga kalimi Chike-Taman, trakti Chuisky shkon përgjatë bregdetit të Bolshoy Ilgumen midis maleve të larta shkëmbore dhe së shpejti përsëri afrohet Katun. Në 680 kilometra të autostradës federale, një shtëpi e plotë është e dukshme nga larg me shenjën: "Cordon Chur Quechu". Një kthesë e mprehtë në të majtë, drejt Katun dhe hapet nga mali një panoramë me një bukuri dhe madhështi të mahnitshme. Përgjatë brigjeve të Katunit me shkumë të bardhë, nën shkëmbinj të çuditshëm, ka shtëpi dhe fshatra shumëngjyrësh të kordonit pyjor. Ky është një fshat i tërë, dhe jo një shtëpi e veçantë e pylltarit në taigë, e cila duhej të shihej shumë herë më parë!

Mbi bazën e kompleksit turistik Kur-Kechu, organizohen rafting në lumenjtë Katun, Chuya dhe Ursul, organizohen shëtitje, hipur mbi kalë, udhëtime automobilistike dhe të kombinuara dhe ekskursione me kohëzgjatje të ndryshme. Territori i bazës ka një skenë të madhe për festivale dhe koncerte folklorike. Në maj 2007, u mbajt këtu festivali i arteve "Pranvera ikeik-Taman".

Në bazën Kur-Kechu nuk ka komunikim mobil. Mund të mësoni për vendet bosh ose "në rrugë" ose në një agjensi udhëtimi.

Kompleksi sportiv dhe turistik "Kur-Kechu" ndodhet prapa kalimit Chike-Taman, 6 kilometra pas fshatit Kupchegen përgjatë traktit Chuysky, në rrjedhën e lumit Bolshoi Ilgumen 'në Katun. Këtu në Katun ka një prag të madh Ilgumensky. Distanca nga Gorno-Altaysk - 260 km, nga fshati Ongudai - 44 km.

Baza turistike Kur-Kechu është ndërtuar mbi bazën e bazës Kordon të ndërmarrjes pyjore Ongudai, në traktin Kur-Kechu. Baza e parë e leshozit përfshinte një shtëpi prej druri dykatëshe për dy familje me një kapacitet maksimal prej 10 personash dhe një banjë. Në vitin 2006, pesëmbëdhjetë aila tre-vendëshe, pesë katër-vendëshe dhe një 5-vendësh u ndërtuan posaçërisht për garat e mahnitjes Chuya-Rally-2006 dhe Ak-Talay Margaan, të cilat quhen edhe "Kupa Katun". , me kërkesë të organizatorëve, kuvertën prej druri përgjatë perimetrit të ail shërbyen si vende fjetjeje në ails. Tani ato janë zëvendësuar me shtretër. Në verë, gjashtë tenda të palëvizshme dyshe janë instaluar shtesë në territorin e bazës Kur-Kechu.

Në territorin e bazës ka një banjë, një dush me ujë të nxehtë, një fshat të madh me leh me vatër për tubimet e mbrëmjes, një dhomë ngrënie verore. Janë të organizuara tre vakte në ditë, ofrohen enët e kuzhinës kombëtare Altai. Mund të gatuani edhe vetë mbi zjarr.

Pragu ndodhet në bashkimin e Bolshoi Ilgumen dhe Katun. Në km 680 të autostradës Chuysky, ju duhet të ktheheni majtas në rrjedhën e lumenjve Bolshoi Ilgumen dhe Katun. Dallimi i madh në rrjedhën e lumit krijon një bosht të shpejtë dhe rrymë të fuqishme deri në tre deri në katër metra të lartë në ujë të madh.

Nuk mund ta lija këtë punë pa mbikëqyrje ...
Kjo foto ishte e qepur së bashku nga dy korniza vertikale për të përcjellë lëvizjen masive dhe me shpejtësi të lartë të Bolshoi Ilgumen dhe Katun ...

Lumi Bolshoi Ilgumen e ka origjinën nga shpatet e Malit Ilgumen të Vargut Terektinsky dhe pas rreth 50 km të rrugës së tij të trazuar derdhet në lumin Katun afër fshatit Kupchegen. Përmbajtja me Katunya është e famshme për sulmet e saj, ku zhvillohen garat e rafting të nivelit të lartë.

Një gjarpër uji me gunga, me një kruese dhëmbësh në gojë, po zvarrit rrugën e tij drejt rrjedhës së lumenjve të tillë si Bolshoi Ilgumen dhe Katun !!!

Në mot, pas zogut, unë duhej të hidhem mbi guralecë për hir të fotografisë së saj ...: o) Megjithëse është e vogël, ajo u kap në foto ...

Uji transparent është lumi Bolshoi Ilgumen, dhe Katun ...

Lugina e lumit Bolshoi Ilgumen. Nga kalimi ikeike-Taman, rruga kalon nëpër plehra dhe pemishte thuprash përgjatë luginës së lumit Bolshoi Ilgumen, duke çuar në gojën e saj ...

Lugina e lumit Bolshoi Ilgumen dhe rrafshnalta e kreshtës Terektinsky pas korsisë Cheke-Taman është e bukur dhe piktoresk, ka shumë vende për rekreacion.

Ishte shumë interesante të lundrosh në këto guralecë, për hir të kornizës së zgjedhur ... Dhe kjo është e gjitha, teknika e khan ...: o) Saktësia është mbi të gjitha ... Le të bëjmë një shëtitje nëpër fotografi me lumenj malorë dhe gurë ...

07.11.2014

Trakti Chuisky sot është një rrugë federale. Qindra mijëra turistë çdo vit e ndjekin atë, duke shijuar natyrën e Gorny Altai. Por pak njerëz e dinë me çfarë kostoje u ndërtua kjo rrugë, sa njerëz kushtoi ajo. Kjo rrugë u bë një lloj monumenti për ata që ranë në gurët e gurthemel të sistemit që dolën në vitet pas revolucionare.

Një nga nënndarjet e Siblag të angazhuar në ndërtimin e rrugës - një "udhëtim biznesi" në Boma Kor-Kechu - u bë vendi i martirizimit të Hieromonk Cyprian (Nelidov).

Përgjatë Rrugës së Mëndafshit të Madh

Historianët argumentojnë kur u shfaq përmendja e parë e kësaj rruge, që lidh rajonin e gjerë të Siberisë Perëndimore dhe stepat Mongol-Kineze. Ekziston një version që gjurmët e paketave Chuy ishin të lidhura me Rrugën e Mëndafshit të Madh Kinez si dega e saj veriore. Por informacioni i parë për gjurmët e kalit, i cili përshkoi luginat e lumenjve Katun dhe Chuya, në të dhënat ruse daton në gjysmën e dytë të shekullit të 18-të, kur një pjesë e Altai u bë pjesë e Rusisë.

Nga mesi i shekullit të 11-të, me aneksimin e të ashtuquajturve Dyedans (në jug të Gorny Altai) u krijuan kushte të favorshme për zhvillimin e tregtisë me Mongolinë dhe Kinën. Tregtarët organizojnë pika transporti përgjatë rrugës: Shebalino, Topuchee, Ongudai dhe Kosh-Agach. Në pjesën më të largët prej tyre, Kosh-Agach, tashmë në 1871 u ndërtua tempulli i apostujve Pjetër dhe Pal. Së bashku me tregtarët, këto vende vizitoheshin rregullisht nga priftërinjtë misionarë ortodoksë.

Atëherë rruga e ardhshme ishte një rrugë pako, por në shumë vendkalime, një rrugë e mirë tashmë ishte hedhur nga forcat e fshatarëve vendas. Që nga fillimi i shekullit të 20-të, filluan punë më aktive në shtrimin e rrugës përgjatë gjithë rrugës, por ato u ndaluan nga shpërthimi i Luftës së Parë Botërore.

Vetëm në vitin 1922 u rindërtua rindërtimi i rrugës dhe tre vjet më vonë u kryen udhëtimet e para eksperimentale rrugore përgjatë saj. Por atëherë kishte akoma shumë vende të rrezikshme në rrugë.

"Ritmi komunist"

Në vitin 1932, kryetari i Inspektoriatit Rajonal të Punëtorëve dhe Fshatarëve të Siberisë Perëndimore, Paparde, i shkruajti Moskës: "RCI Sibkrai kërkon të marrë në konsideratë arsyet e shiritit të kuq plotësisht të papranueshëm, që kufizohet me sabotazhin me ndërtimin e versionit të bankës së djathtë të traktit Chuisky dhe për të sjellë autorët e përgjegjësisë së ashpër, detyrimin e kryer dhe një urë mbi lumin Biya në kohë ".

Në vjeshtën e vitit 1932, të burgosurit nga departamenti i shtatë i kampeve të Siberisë u bënë forca kryesore e punës në ndërtimin e rrugës. Për çdo dhjetëra kilometra, u krijuan kampe të përkohshme përqendrimi, të ashtuquajturat "udhëtime biznesi", të dizajnuara për dhjetëra ose qindra njerëz. Por "rekrutimi" i punës së lirë për ndërtimin e traktit Chuisky në fillimin e viteve tridhjetë u bë veçanërisht aktive.

Siblag u krijua në 1929. Ajo mbuloi një territor të gjerë të Siberisë Jug-Perëndimore. Administrata e Siblag u zhvendos në mënyrë alternative nga Novosibirsk në Mariinsk dhe përsëri.

Planet e nisura "nga lart" u forcuan me secilën fazë të punës. E pamundura u kërkua nga njerëzit. Gjithçka bëhej me dorë. Sidoqoftë, më 1 janar 1935, trakti Chuisky u vu në veprim nga Komisioni Shtetëror. Me çmimin e një ritmi kaq tronditës u thanë fatet njerëzore dhe shkatërruan jetën njerëzore.

Shumica e të burgosurve, përfshirë gratë, kanë punuar në rrafshimin e rrugës. Ata punuan me zgjedh, lopata dhe bartnin tokë në qerre. Dhjetra, ndoshta qindra njerëz vdiqën nga i ftohti, uria, puna e tepërt dhe sëmundjet.

Kundër shkëmbit

"Udhëtimet e biznesit" u organizuan në mënyra të ndryshme. Shpesh - duke rivendosur banorët lokalë nga vendbanime të ndara ose në periferi të tyre. Në zonat e shkretëtirës, \u200b\u200bkampe të përkohshme u krijuan nga gërmimet e gërmuara në një fushë të hapur.

Ishte veçanërisht e vështirë të punosh për të shënuar bomba shkëmbore: Kor-Kechu, Yaloman, Bely Bom. Ndërsa ishin në shporta të pezulluara në një shpat të pjerrët, të burgosurit punonin me një daltë dhe çekiç. Vëllimi i shkëmbinjve të shtypur në këtë mënyrë tejkaloi njëqind mijë metra kub. Pas goditjes së bombës, muret mbajtëse u vendosën manualisht. U deshën 24 mijë metra kub tokë vetëm në bombat Kor-Kechu dhe Yaloman.

Rruga është ndërtuar nga dëshmori i ri

Historia e vërtetë e traktit Chuysky dhe ndërtuesve të saj është pothuajse e pashpjeguar. Ajo mban shumë sekrete në lidhje me periudhën tragjike të historisë së Rusisë së shekullit XX. Njëri prej tyre është kampi “udhëtim pune”, ku varroset Hieromonk Kiprian (Nelidov), i lavdëruar përballë dëshmorëve të nderuar në shkurt 2002.

Atë Qiprian u arrestua në Moskë në pranverën e vitit 1933. Ai u përfshi në të njëjtin rast me peshkopin Varnava (Belyaev) për një përpjekje për të krijuar një manastir të fshehtë. Të dy u dënuan me tre vjet në kampe dhe u dërguan në Altai për të "shpëtuar" planin për të ndërtuar një autostradë me rëndësi gjithë-Bashkimi.

Në përgjithësi, për disa arsye kishte shumë muskovitë në ndërtimin e traktit Chuisky. U përfol se shumë nga të burgosurit ishin mbledhur në Moskë në tregun e Khitrov.

Fatkeqësisht, nuk janë publikuar asnjë material mbi vendndodhjen e "udhëtimeve të biznesit" përgjatë traktit Chuisky. Në qershor 2002, një banor i Moskës, nip i mbesës së Fr. Qiprioti Grigori Viktorovich Anashchenko bëri një kërkesë për një kamp në Boma Kor-Kechu. Si studiues, kishim shpresë për kujtimet e banorëve lokalë, si dhe për shënimet në ditarin e murgeshave Katerina (Chicherina), botuar në librin "Të gjithë janë të gjallë me Perëndinë".

Dëshmitë e të jetuarit

Para udhëtimit, ne kishim më shumë frikë nga zona e taigës, e cila është në gjendje të fshehë çdo pabarazinë e krijuar nga njeriu në peizazh. Por ne ishim me fat: në zonën e bombës Kor-Kechu praktikisht nuk ka asnjë pyll. Log Karasuk, që shtrihet para bombës, është i mbuluar me bimësi të ulët livadhore malore. Për më tepër, ky vend ndodhet larg fshatrave dhe praktikisht nuk ishte i kultivuar. Vërtetë, ajo tregon gjurmë të llogoreve relativisht të fundit dhe gërmimeve të tumave që kanë lënë arkeologët.

Vendi i kampit afër bombës u tregua vetëm nga dy timerët e vjetër - vitet e kaluara dhe ajo halo e frikës, e cila u shtrëngua, veçanërisht atëherë, aktivitetet e organeve ndëshkuese, prekin ende.

Në fshatin Topuchee, një gjyshe besimtare, e quajtur Maria, e cila u pagëzua, megjithëse gjysmë tatar, tregoi se si u shkatërrua tempulli, si u shkatërruan ikonat dhe u dogjën nëpër shtëpi. Në pyetjen tonë, pse nuk e penguan besimtarët, ajo u përgjigj: "A nuk e dini se çfarë u janë sjellë njerëzve? Nëse thoni diçka të gabuar, ata menjëherë do ta heqin atë. "

Banorët lokalë shpesh ishin armiqësor ndaj të burgosurve. Rojet ishin të detyruar të mbajnë gjurmët e të arratisurve.

Me sa duket, personi i vetëm i gjallë që kujton kampin Kor-Kechu është Vasily Ivanovich Belsky, e lindur në vitin 1915, banor i fshatit Ongudai. Më 1919, familja e tyre u shpërngul në Maly Yaloman, në 1830 - në fshat. Inyu, në 1932 - internuar në Novokuznetsk, më pas u kthye dhe jetoi në Kupchegen. Vendbanimet në të cilat familja e V.I. Belsky, ndodhen jo larg nga bomba. Vasily Ivanovich kujtoi një incident të fëmijërisë: ai vuri re një të arratisur duke u fshehur në shkurre dhe i tha kryetarit të këshillit të fshatit për këtë. Ai kujton gjithashtu kazermat e kampit, të cilat ishin në të djathtë nën mal, larg nga trakti, përpara se të arrinin në kreshtat shkëmbore të boma.

Ndihma më e madhe për gjetjen e një lokacioni në kamp u dha nga një banor i fshatit Kupchegen Yuri Nazatovich Karastanov. Ai ra dakord të jetë udhëzuesi dhe të tregojë vendndodhjen e kampit.

Po kërkoni një kamp

Logu i Karasuk dhe bom-Kor-Kechu janë të vendosura prapa kalimit Chiketaman, pothuajse dhjetë kilometra larg Kupchegen. Më parë, rruga që anashkalonte boma vazhdoi në majë, ngjitja ishte e vështirë dhe e lodhshme. Tani, falë përpjekjeve çnjerëzore të të burgosurve të Siblag, ajo merr rrugën e saj përgjatë "gërmuar", fjalë për fjalë mbi vetë rrjedhën e Katunit të trazuar.

Ku jetuan ndërtuesit e rrugës në Boma Kor-Kechu? "Qyteti" i tyre i vogël i kazermave ndodhej rreth pesëqind deri në shtatëqind metra larg traktit Chuysky, nëse shikoni përgjatë tij. Tendat shërbyen si kazermë, ose më saktë, tenda të shtrira mbi gropa të cekëta prej balte. Praktikisht nuk ka pyll. Prandaj, nëse në kamp kishte shtëpi prej druri, atëherë ndoshta për mbrojtje. Në njërën prej gropave, gjetëm fragmente prej xhami të hollë të dritares, të lidhura pa dyshim me atë kohë.

Ndërtesat kapitale në kamp nuk ishin ngritur. As ai nuk kishte një gardh. "Udhëtimi i biznesit" u vendos si një vend i përkohshëm për të burgosurit - për periudhën e punës për grushtimin e bombës. Ajo ekzistonte për disa vjet. Kur u shpërnda kampi, çadrat, shtretërit dhe pronat e tjera u hoqën, dhe vetëm mbeturinat gërmuan mjeshtërisht në pastrim, të cilat deri më sot kanë ruajtur formën e tyre në pothuajse formën origjinale.

Nga jugu, kampi u shtyp kundër një shpati malor. Pothuajse në këmbët e saj ka një gjurmë të një ndërtimi në formë të rrumbullakët - mbase ishte një kullë vrojtimi. Në lidhje me kullën e Rojës, të gjitha ndërtesat ishin të vendosura në segmentin verior, domethënë këndi i shikimit të kërkuar për rojet nuk ishte më shumë se 180 gradë. Rreth njëzet metra në verilindje të kullës ka dy depresione të zgjatura, me madhësi 4 me 8 metra, të cilat me shumë mundësi shërbyen si bodrum dhe ishin në pamje të plotë të rojes.

Në perëndim të kullës ndodhej një barakë e madhe burrash (10 nga 70 metra), e cila ishte një dhomë e gjatë me dy rreshta shtretërish dhe një kalim në mes. Mund të kishte vetëm një ndarje në të, duke e ndarë kazermën nga dhoma e madhe në të cilën murgesha Ekaterina (Chicherina) jetonte për ca kohë. Hendurjet kanë mbetur aq të paprekura sa është e pakuptueshme të përcaktohet se ku ishte hyrja në këtë kazermë.

Në veri të kullës ishte një kompleks prej tetë kazermash të vendosura rreth perimetrit përreth, me sa duket, dhoma e ngrënies. Katër ndërtesa në anën jugore i përkisnin rojeve. Tre ndërtesa gati katrore nga lindja dhe një e zgjatur nga veriu, ka shumë të ngjarë, ishin: e para - kazermat e grave, dhe e dyta - një depo pronë. Në anën lindore, kampi ishte i kufizuar nga një hendek i gjatë dhe i ngathët, i cili ose mbetej i papërfunduar si i panevojshëm, ose shërbente për ruajtjen e mjeteve (karrocat, shportat, etj.). Në një distancë nga kampi në anën perëndimore, kishte një kazermë me përmasa 10 në 12 metra me një hyrje të theksuar. Një spital ishte vendosur këtu, ose më saktë një repart izolimi për pacientët infektues. Këtu murgesha Ekaterina (Chicherina) ishte përgjegjëse për kujdesin për të sëmurët.

Kishte gjithashtu një banjë dhe një lavanderi në kamp. Ata ishin në bregun e Katunit, në një parvaz shkëmbor që përkulet përreth lumit. Ka një zbritje të përshtatshme të butë në ujë. Sidoqoftë, për të arritur në të, duhet të shkoni në një shteg të pjerrët, pasi Katun në këtë vend rrjedh në një kanion të thellë, i cili, si E.V. Chicherin, jo më i ulët se një ndërtesë e lartë në Moskë. Kampi është të paktën një kilometër nga këtu.

Në përgjithësi, terreni sot është pothuajse i njëjtë me atë që ishte shtatëdhjetë vjet më parë. Pamja e saj moderne përputhet saktësisht me shënimet e ditarit të E.V. Chicherina. Katun nuk është i dukshëm nga kampi, pasi rrjedh në një kanion të thellë, lugina është mjaft e sheshtë dhe shtegu është qartë i dukshëm. Kishte edhe një shteg të vjetër paketash përgjatë së cilës shkuan karvanët, të dukshëm nga kampi. Nga jugu, ajo është e mbyllur nga dielli nga një kreshtë që formon bom Kor-Kechu. E vërtetë, E.V. Chicherina shkruan se nuk ka asnjë diell në kamp, \u200b\u200bpor kjo është kështu vetëm në periudhën vjeshtë-dimër - nga tetori deri në prill. Pjesën tjetër të vitit dielli lind mbi kreshtë. Me sa duket E.V. Chicherina ishte këtu vetëm në periudhën vjeshtë-dimër.

Vendi i vdekjes së dëshmorit

Duhet shtuar se një prej gjahtarëve Altai (Alexander Popov) e quajti këtë vend bom Erkechu, që do të thotë "traget mashkull". Ai gjithashtu thotë se të burgosurit mbaheshin në kushte të tilla të padurueshme, saqë të arratisurit nganjëherë vidhnin kuaj dhe, duke mos pasur ndeshje për të ndezur një zjarr dhe mishin e kalit të kalit, hëngrën mishin e papjekur. Të arratisurit e kapur u qëlluan në vend dhe madje nuk u varrosën - "si bagëti". Në ditarët e E.V. Chicherina gjithashtu flet për qen të stërvitur posaçërisht që ishin në gjendje të ngacmojnë njerëzit deri në vdekje.

Një pamje e ngjashme ishte në ndërtimin e versionit të bregut të majtë të traktit Chuysky. Sipas kujtimeve të Tatyana Davydovna Tozyakova, e lindur në 1911, kishte shumë kufoma të paburuar përgjatë rrugës.

E.V. Chicherina tregon se në kampin afër bomberit, Cor-Quechu vdiq dhe u varros nga Hieromonk Cyprian më 16 qershor 1934. Një kryq me guralecë ishte hedhur mbi varrin e tij. Aty pranë ishte varri i një të burgosuri tjetër. Me shumë mundësi, të dy varrosjet mund të ishin diku nën shpatin e malit. Por ku saktësisht, për fat të keq, nuk dihet.

Arkipi George KREYDUN

Ky është një vend i shkëlqyeshëm për të shijuar natyrën e egër Altai!

Aty ku bukuroshja malore Katun hyn në një grykë të ngushtë në mes të lartësive të pakalueshme, dhe trakti Chuisky zbret nga kalimi ikeik-Taman, ka shumë pamjet e Maleve Altai. Atje, nën gojën e Bolshoi Ilgumen, sulmet Ilgumensky të Katun po shushojnë. Dhe aty pranë në luginë është një kompleks i lashtë arkeologjik.

Ekziston edhe një kompleks turistik ose një kordon "Kur-Kechu". Kjo bazë e vjetër e madhe turistike do të jetë një gjetje e vërtetë për ata që duan të pushojnë në male, për ata që kanë dëshirë të bëjnë rafting, për organizatorët e seminareve apo festivaleve. Në territorin e bazës Kur-Kechu janë marrë me qira shtëpi dhe fshatra me rehati modeste të udhëtimit, ka një banjë dhe një parking. Baza organizon ekskursione, rafting me ujë, hipur mbi kalë.

Si për të arritur atje

Dëshironi të dini se si të merrni në kordonin Kur-Quechu? Kordoni ndodhet në brigjet e lumit Katun afër kilometrit 680 të traktit Chuisky, disa kilometra jashtë fshatit Kupchegen, rrethi Ongudaysky i Republikës Altai, i cili ndodhet jo larg nga kalimi Chike-Taman.

Ata thonë se në ditët e vjetra kishte një traget nëpër Katun, i cili nuk kishte kohë të kalonte lumin, ra në vorbullat vdekjeprurëse të pragut të Ilgumen, për këtë arsye ata e quajtën atë vend një kalim katastrofik, ose Kur-Kechu, në Altai. Por u shkrua nga udhëzuesit për të shtuar pak mistik në tregimet e tyre. Epo, natyrisht, kishte një traget, por në rrjedhën e sipërme në bombë Kur-Kechu

Mirësevini në kompleksin turistik Kur-Kechu!