ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์ Anton Avtoman - บล็อกเกอร์ของผู้คน

วันนี้เราอยู่ในช่วงเวลาที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง ทุกคนสามารถเป็นนักข่าวหรือบล็อกเกอร์และได้รับชื่อเสียงโดยไม่ต้องจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยหรือทำงานในสำนักพิมพ์เป็นเวลานาน ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะมีช่องของคุณเองในพอร์ทัลวิดีโอยอดนิยมมีความเชี่ยวชาญในหัวข้อใด ๆ และนำเสนอในบริบทที่เป็นประโยชน์ "บล็อกเกอร์ยอดนิยม" ดังกล่าวได้รับความรักและความเคารพจากผู้คนนับล้าน และสิ่งพิมพ์ที่เชื่อถือได้ช่องและหน่วยงานจัดอันดับเริ่มคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

หนึ่งในบล็อกเกอร์เหล่านี้คือ Anton Vorotnikov หรือที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ Anton Avtoman

Anton Vorotnikov มันคือใคร?

Anton Vorotnikov เกิดที่เมือง Cheboksary ในปี 1986 บล็อกเกอร์มีความสนใจในรถยนต์ตั้งแต่เด็ก ในฐานะนักเรียนที่ Cheboksary Agricultural Academy Anton Vorotnikov เริ่มมีความสนใจในการแข่งรถบนท้องถนนและกลายเป็นตัวละครที่สดใสและเป็นสัญลักษณ์ในวัฒนธรรมบนท้องถนนในเมือง นอกจากการแข่งรถบนท้องถนนแล้วเขายังมีส่วนร่วมในการจัดนิทรรศการรถยนต์และทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์

ด้วยความเชี่ยวชาญในการแข่งขันและรถยนต์บล็อกเกอร์ในอนาคตจึงตัดสินใจที่จะพบ Avtoman ฉบับพิมพ์ขนาดเล็กใน Cheboksary ที่นี่เขายังเป็นหัวหน้ากองบรรณาธิการโดยเริ่มจากการเป็นนักข่าวธรรมดา ๆ Anton Avtoman ได้เผยแพร่บทวิจารณ์รถยนต์ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญและการทดลองขับ ทุกอย่างดำเนินไปด้วยดีจนกระทั่งวิกฤตปี 2008 ทำให้การดำรงอยู่อย่างสงบสุขของหนังสือพิมพ์หยุดชะงัก Avtoman ต้องปิดตัวลง แต่วิกฤตไม่ได้ทำให้ Anton Vorotnikov สงบลงอย่างที่ใคร ๆ คิด เขาเริ่มขายรถ

ช่อง YouTube เกิดขึ้น

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วปี 2008 ไม่ได้ทำลายบล็อกเกอร์ Avtoman (Anton Vorotnikov) ตัดสินใจโปรโมตสิ่งพิมพ์ของเขาบนอินเทอร์เน็ต เมื่อปรากฎว่าสิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องมีค่าใช้จ่ายและด้วยผลลัพธ์ที่ดีผู้ชมจะมีจำนวนมากขึ้น

ในปี 2010 Anton Vorotnikov เริ่มสร้างช่องของตัวเองบนพอร์ทัล YouTube ที่มีชื่อเสียง นับจากนั้นเป็นต้นมาความรุ่งเรืองของบล็อกเกอร์รถยนต์ยอดนิยมก็เริ่มต้นขึ้น สองวิดีโอแรกประสบความสำเร็จอย่างมาก

ในวิดีโอของเขา Anton Avtoman ทำการทดสอบรถยนต์ทั้งหมดที่มีคุณภาพสูงโดยรวมความคิดเห็นระดับมืออาชีพของผู้เชี่ยวชาญและพลวัตของการถ่ายภาพ ตอนนี้ช่องของเขามีวิดีโอมากกว่า 450 รายการและมีผู้ติดตามมากกว่าล้านคน ในวิดีโอของเขาบล็อกเกอร์ไม่ได้ใช้การโฆษณาเลยนั่นคือนี่เป็นความคิดเห็นที่เป็นอิสระและเป็นมืออาชีพโดยมีภาพรวมข้อดีข้อเสียของรถยนต์ทุกคัน

ทดสอบไดรฟ์จากบล็อกเกอร์

Anton Avtoman ถ่ายวิดีโอของเขาเป็นครั้งแรกโดยไม่ต้องมีการถ่ายทำฉากนักแสดงและวลีที่จำได้ ในขณะเดียวกันจากบทวิจารณ์ที่มีอยู่ผู้ชมชอบเสียงและวิดีโอคุณภาพสูงมากที่สุด นี่เป็นข้อดีอย่างหนึ่งเนื่องจากผู้ชมเห็นข้อมูลทั้งหมดโดยไม่ต้องตกแต่งและตกแต่งใหม่ซึ่งจะเพิ่มความเป็นธรรมชาติและความรู้สึกของผู้ชมในวิดีโอ

ในวิดีโอเหล่านี้คุณจะพบ: คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับส่วนประกอบและการปรับเปลี่ยนรุ่นต่างๆโดยไม่มีคำศัพท์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนและคำแนะนำที่ไม่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น Anton Avtoman "Kia" ทดสอบค่อนข้างน่าสนใจโดยไม่หยุดที่จะพูดคุยเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะ วิดีโอทั้งหมดมีการเคลื่อนไหวและ Anton ทำสองสิ่งในเวลาเดียวกันได้อย่างเชี่ยวชาญ

บล็อกเกอร์ระดับประเทศมีรายได้เท่าไหร่?

หลายคนคงนึกถึงคำถามที่ว่าบล็อกเกอร์ชื่อดังมีรายได้เท่าไร หลายคนใช้โฆษณาเพื่อโปรโมตช่องและรับค่าลิขสิทธิ์จากโครงการที่ได้รับการสนับสนุน แต่ในกรณีของ Anton Vorotnikov สิ่งที่แตกต่างกันเล็กน้อย ช่อง YouTube เป็นงานอดิเรกมากกว่างาน แต่ก็ทำรายได้มหาศาลเช่นกัน

หากคุณใช้เงินจากวิดีโอจะเห็นได้ชัดว่าบล็อกเกอร์มีรายได้จากการดูของผู้ชมเท่านั้น จากการวิเคราะห์สถิติโลกโดยเฉลี่ย Anton Avtoman สามารถสร้างรายได้ตั้งแต่ 2,000 ถึง 10,000 เหรียญต่อเดือน จำนวนการดูและผู้ติดตามเพิ่มขึ้นทุกวันและนำไปสู่การเพิ่มรายได้ ตามที่หลาย ๆ คนกล่าวมานี้เป็นรางวัลที่คุ้มค่าสำหรับคนที่ให้ตัวเองกับผู้คนอย่างสมบูรณ์ตอบคำถามของพวกเขาและไม่ใช้โฆษณา

แผนการในอนาคตและชีวิตส่วนตัว

นอกเหนือจากช่อง YouTube ยอดนิยมแล้ว Anton Vorotnikov ยังเป็นเจ้าของ บริษัท โฆษณาที่ประสบความสำเร็จหรือที่เรียกว่า Avtoman ซึ่งเขาสร้างขึ้นด้วยรายได้จากการขายรถยนต์ในช่วงวิกฤตปี 2008 นี่คือรายได้หลักของบล็อกเกอร์

Anton Avtoman เชื่อมต่ออนาคตของเขากับรถยนต์ ตอนนี้เขากำลังพัฒนาเครือข่ายโซเชียลอย่างกระตือรือร้นซึ่งคุณสามารถสื่อสารกับเขาแบบโต้ตอบได้ นอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมในงานแสดงรถยนต์งานแสดงและกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของบล็อกเกอร์ชื่อดัง มีข้อมูลในเครือข่ายว่าเขาแต่งงานแล้ว แต่บล็อกเกอร์เองไม่ชอบที่จะบอกใครและยิ่งไปกว่านั้นในเรื่องกล้องถ่ายรูปเกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของเขาดังนั้นทุกสิ่งทุกอย่างจึงถูกเก็บไว้เป็นความลับจากสายตาของสาธารณชน

บล็อกเกอร์วิดีโอยอดนิยม Anton Olegovich Vorotnikov ซึ่งเชี่ยวชาญในการทดสอบไดรฟ์และบทวิจารณ์รถยนต์เกิดที่เมืองหลวง Chuvash ในเดือนกุมภาพันธ์ 1986 ใน Cheboksary ผู้นำเสนออินเทอร์เน็ตในอนาคตเติบโตขึ้นและมีชีวิตอยู่ในปัจจุบัน

แอนตันชอบรถเหมือนเด็กผู้ชายทุกคนในวัยเรียน หลังจากสำเร็จการศึกษา Vorotnikov ได้เข้ารับการศึกษาระดับอุดมศึกษาที่ Agricultural Academy ซึ่งเขาเลือกผู้เชี่ยวชาญด้านบัญชี - ผู้ตรวจสอบบัญชี เพื่อหาเลี้ยงชีพผู้ชายคนนี้ทำงานเป็นรปภ. และคนงานก่อสร้าง แต่แอนตันไม่ลืมเกี่ยวกับงานอดิเรกในวัยเยาว์ของเขา Vorotnikov ลงทุนเงินออมของตัวเองในรถคันแรก - VAZ-2107 การขี่และความเร็วทำให้ชีวิตของ Anton มีความหมายและขับเคลื่อน การได้มาซึ่งส่วนใหญ่กำหนดชีวประวัติของชายหนุ่มไว้ล่วงหน้า

ในเวลานั้นกระแสการแข่งรถบนท้องถนนกำลังได้รับความนิยมซึ่งบล็อกเกอร์ในอนาคตยินดีที่จะเข้าร่วม ในไม่ช้า Vorotnikov ก็ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าการแข่งรถบนท้องถนนใน Cheboksary หนุ่มจัดประชันและโชว์รถ

เมื่อวันที่ 21 คอลัมนิสต์เริ่มตีพิมพ์นิตยสาร Avtoman แต่วิกฤตปี 2008 บังคับให้ Vorotnikov ต้องปิดสิ่งพิมพ์ซึ่งต้องมีการอัดฉีดทางการเงินอย่างต่อเนื่อง Anton Vorotnikov เริ่มขายรถยนต์มือสอง

บล็อกเกอร์ได้รับเงินทุนก้อนแรกจากการขายและการเลือกตั้ง ตามคำสั่งของผู้สมัครรองผู้อำนวยการ Vorotnikov ได้สร้างหนังสือพิมพ์จัดการเพื่อโปรโมตสิ่งพิมพ์อย่างรวดเร็วและทำให้เป็นกระบอกเสียงสำหรับผู้สมัคร ต้องขอบคุณการตีพิมพ์สิ่งพิมพ์นี้เป็นส่วนใหญ่รองผู้อำนวยการจึงได้เป็นผู้นำการเลือกตั้ง

Anton Vorotnikov หลังจากได้รับค่าตอบแทนแล้วก็ลงทุนเงินในธุรกิจของตัวเอง - บริษัท โฆษณาซึ่งเขาตั้งชื่อตามนิตยสารที่ปิดไปก่อนหน้านี้ - Avtoman เอเจนซี่นี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 และปัจจุบันสร้างรายได้ให้กับคอลัมนิสต์และวิดีโอบล็อกเกอร์

บล็อกเกอร์

หาก Avtoman เป็นธุรกิจหลักของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์แล้วล่ะก็วิดีโอบล็อก Youtube - งานอดิเรกหลักที่ให้ทั้งเงินและความสุข

ประการแรกนิตยสารฉบับอิเล็กทรอนิกส์ที่มีบทวิจารณ์อัตโนมัติปรากฏบนอินเทอร์เน็ต บล็อกเกอร์อ้างว่าสิ่งนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าการเผยแพร่สิ่งพิมพ์ในรูปแบบกระดาษ ประการแรกมันไม่มีอะไรเทียบเคียงได้ในแง่ของต้นทุนทางการเงินและประการที่สองมีการเชื่อมต่อแบบโต้ตอบกับผู้อ่านที่แนะนำสิ่งที่ต้องแก้ไขและจัดลำดับหัวข้อที่พวกเขาสนใจ

วันนี้บล็อกวิดีโอของ Anton Vorotnikov มีผู้ติดตามถึงหนึ่งล้านสองแสนคน และจำนวนการดูช่อง YouTube "Anton Avtoman" ต่อเดือนก็ยิ่งมากขึ้น - มียอดวิวถึง 10 ล้านครั้ง การทดสอบรถยนต์นำเข้าและรถยนต์รัสเซียโดยอัตโนมัติปรากฏบนพอร์ทัลของ Vorotnikov: Gelendvagen, Toyota, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva Anton ได้ทำการทดสอบไดรฟ์ไปแล้วหลายพันชุดและสร้างคอลเล็กชันวิดีโอเพื่อการศึกษามากมาย

สมาชิกช่องหันไปหา Vorotnikov เพื่อขอความช่วยเหลือและคำแนะนำในการซื้อรถ ในวิดีโอ Anton ตอบคำถามยอดนิยม บางครั้งผู้ติดตามรายงานว่าบทวิจารณ์ของ Anton Vorotnikov ขาดข้อมูลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเครื่องแต่ละเครื่องต้นทุนและความพร้อมใช้งานของอะไหล่สำหรับรุ่นที่อยู่ระหว่างการศึกษา

บล็อกเกอร์อ้างว่าเขารู้สึกตื่นเต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาไม่จำเป็นต้องตกลงอะไรกับใครขอเงินทุนเขียนรายงานและขอเงินค่าน้ำมัน Anton จะถึงวาระนี้ถ้าเขาทำนิตยสารฉบับกระดาษไม่ใช่บล็อก แต่สิ่งสำคัญคือความรู้สึกใกล้ชิดกับผู้คนการสื่อสารสด เบราว์เซอร์จะถ่ายวิดีโอของตัวเองโดยใช้ครั้งแรกและไม่มีสคริปต์ ดังนั้นการทบทวนแต่ละครั้งจึงมีชีวิตชีวาและมีชีวิตชีวา

ตรงกันข้ามกับการต่อต้านการทดสอบไดรฟ์การตรวจสอบรถยนต์ของ Anton Vorotnikov มีโครงสร้างที่ชัดเจนและเข้าใจได้ ในตอนต้นของการตรวจสอบผู้นำเสนอทางอินเทอร์เน็ตจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ของรถจากนั้นก็มีบล็อกที่อุทิศให้กับการศึกษารถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่ ขั้นตอนสุดท้ายคือการแสดงผลส่วนตัวของบล็อกเกอร์เกี่ยวกับสถานะของร้านเสริมสวยลักษณะและคุณสมบัติอื่น ๆ

ในแง่บวกของบทวิจารณ์ของ Anton ผู้ใช้ช่องอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่ารถได้รับการตรวจสอบในสภาพถนนจริงของรัสเซีย สำหรับการทดสอบจะใช้รถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน แต่มีระยะทางต่างกันจะแสดงความแตกต่างระหว่างรถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน แต่มีการประกอบที่แตกต่างกัน - แสดงภาษารัสเซียยุโรปอเมริกาหรือเอเชีย ช่องของ Anton มีหัวข้อย่อยมากมายที่ช่วยให้ค้นหาวิดีโอได้ง่ายขึ้น Vorotnikov ทำการทดสอบไดรฟ์ของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดขนาดกลางและขนาดเต็มรถยนต์ประเภท C, D, B F, AVTOVAZ, รถยนต์ "มือสอง"

ในปี 2015 Anton Vorotnikov ได้เปิดตัวโปรเจ็กต์ใหม่ในช่องของเขาเองนั่นคือ "Wheelbarrow for Pumping" ซึ่งเป็นอะนาล็อกของโปรแกรมต่างประเทศที่ดำเนินการโดย Exibit เป้าหมายของโครงการคือการสร้างยานยนต์เต็มรูปแบบจากรถเก่าใช้แล้ว โปรแกรมเกี่ยวข้องกับผู้ใช้ช่องที่สมัครเข้าร่วม การถ่ายทำเกิดขึ้นในมอสโกวงานใช้เวลาหนึ่งเดือน

แอนตันยังก่อตั้งโครงการ "From Rags to Riches" ตามตัวอย่างของโปรแกรม "Wheelbarrow for pump" เชิญชวนให้สมาชิกทำความคุ้นเคยกับงานพื้นฐานในการประกอบรถหลังจากทาสีและตัวถังรถ Anton Vorotnikov เข้าร่วมการแข่งขันกึ่งอาชีพในรถยนต์ซึ่งเขาพูดถึงในตอนของรายการเฉพาะเรื่อง

ชีวิตส่วนตัว

เบราว์เซอร์อัตโนมัติและวิดีโอบล็อกเกอร์ยอดนิยมมีภรรยาแล้ว แต่ชีวิตส่วนตัวของ Anton Vorotnikov ไม่ได้กลายเป็นหัวข้อสำหรับการสนทนาในบล็อกของผู้นำเสนออินเทอร์เน็ต เป็นที่ทราบกันดีว่าชีวิตครอบครัวของผู้ใช้ YouTube ได้พัฒนาอย่างมีความสุข สามารถถามชายหนุ่มที่เหลือได้ในการอภิปรายภายใต้การทดลองขับครั้งต่อไป

Anton Vorotnikov ตอนนี้

ในปี 2560 Anton Vorotnikov เริ่มร่วมมือกับ Gazpromneft Corporation ในฐานะเจ้าภาพการแข่งขัน SUV โปรโมชั่นนี้เกิดขึ้นกับผู้ใช้สถานีรถเติมน้ำมันด้วยน้ำมันดีเซลครั้งละ 40 ลิตร ผู้เข้าร่วมในภาพวาดควรลงทะเบียนเช็คบนเว็บไซต์ของ บริษัท

รถยนต์คันแรก - Land Rover Discovery 5 - ได้พบเจ้าของแล้วซึ่งกลายเป็นชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Elena Pidoprigora Anton collarov ส่งกุญแจรถให้หญิงสาวเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน Anton จัดทำรายงานเกี่ยวกับการดำเนินการโดยจัดวางรูปถ่ายของผู้ชนะในอินสตาแกรมของเขาเอง ขณะนี้มีรถ SUV อีก 6 คันเข้าร่วมในการวาดภาพ

โครงการ

2551 - นิตยสาร "Avtoman"
2552 - ช่อง YouTube "Avtoman"
2013 - "จากยาจกสู่ความร่ำรวย"
2558 - "สาลี่สำหรับสูบน้ำ"

บล็อกเกอร์วิดีโอ Anton Vorotnikov

Anton Vorotnikov

บล็อกเกอร์

หาก Avtoman เป็นธุรกิจหลักของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์แล้ววิดีโอบล็อกบน YouTube เป็นงานอดิเรกหลักที่ให้ทั้งเงินและความสุข

ตรงกันข้ามกับไดรฟ์ต่อต้านการทดสอบของ Zhorik Revazov การตรวจสอบรถของ Anton Vorotnikov มีโครงสร้างที่ชัดเจนและเข้าใจได้ ในตอนต้นของการตรวจสอบผู้นำเสนอทางอินเทอร์เน็ตจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ของรถจากนั้นก็มีบล็อกที่อุทิศให้กับการศึกษารถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่ ขั้นตอนสุดท้ายคือการแสดงผลส่วนตัวของบล็อกเกอร์เกี่ยวกับสถานะของร้านเสริมสวยลักษณะและคุณสมบัติอื่น ๆ

บล็อกเกอร์วิดีโอ Anton Vorotnikov

ในแง่บวกของบทวิจารณ์ของ Anton ผู้ใช้ช่องอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่ารถได้รับการตรวจสอบในสภาพถนนจริงของรัสเซีย สำหรับการทดสอบจะใช้รถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน แต่มีระยะทางต่างกันจะแสดงความแตกต่างระหว่างรถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน แต่มีการประกอบที่แตกต่างกัน - แสดงภาษารัสเซียยุโรปอเมริกาหรือเอเชีย ช่องของ Anton มีหัวข้อย่อยมากมายที่ช่วยให้ค้นหาวิดีโอได้ง่ายขึ้น Vorotnikov ดำเนินการทดสอบไดรฟ์ของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดขนาดกลางและขนาดเต็มรถยนต์ประเภท C, D, B F, AVTOVAZ, รถยนต์ "มือสอง"

ในปี 2015 Anton Vorotnikov ได้เปิดตัวโปรเจ็กต์ใหม่บนช่องของเขาเองนั่นคือ "Wheelbarrow for Pumping" ซึ่งเป็นอะนาล็อกของโปรแกรมต่างประเทศที่ดำเนินการโดย Exibit เป้าหมายของโครงการคือการสร้างยานยนต์เต็มรูปแบบจากรถเก่าใช้แล้ว โปรแกรมเกี่ยวข้องกับผู้ใช้ช่องที่สมัครเข้าร่วม การถ่ายทำเกิดขึ้นในมอสโกวงานใช้เวลาหนึ่งเดือน

ชีวิตส่วนตัว

Anton Vorotnikov ตอนนี้

Anton Vorotnikov และผู้ชนะการวาดภาพ Elena Pidoprigora

ส่วนนี้ประกอบด้วยไดรฟ์ทดสอบจาก Anton Vorotnikov นักวิจารณ์รถยนต์อิสระที่ดีที่สุดคนหนึ่งบนอินเทอร์เน็ต

ทดลองขับ Lexus ES VI - Anton Vorontnikov

Lexus ES ระดับพรีเมี่ยมของญี่ปุ่นตรวจสอบโดย Anton Vorotnikov รถติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 184 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6st.

ปรับแต่ง Mitsubishi Outlander ตรวจสอบโดย Anton Vorotnikov

รถญี่ปุ่น Mitsubishi Outlander 2005 รุ่นดัดแปลง

ทดลองขับ Mercedes CLS Shooting Brake - Anton Avtoman

วันนี้ Anton Vorotnikov มีรถที่ค่อนข้างหายากบนท้องถนนของเราบนถนน Mercedes CLS Station wagon

ทดลองขับ Lada Vesta Cross Sedan - Anton Avtoman

รถอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 122 แรงม้า ในบทวิจารณ์จาก Aton Vorotnikov

ทดลองขับ Skoda Octavia III VRS บนระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

รถไม่สต็อกสร้างโดยเจ้าของเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ภายใน 4-5 วินาที ขับเคลื่อนสี่ล้อ 1.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ทดลองขับ Nissan Murano 2018 - Anton Avtoman

วันนี้เราทดสอบ Nissan Murano ปี 2018 ในการกำหนดค่าก่อนสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

Camry ที่ดุดันที่สุด 2018

นับตั้งแต่การขาย Camry 2018 ใหม่เริ่มต้นขึ้นในรัสเซียบล็อกเกอร์รถยนต์ก็พยายามที่จะถ่ายทำรีวิวของพวกเขาสำหรับคุณและเจ้าของในอนาคต

ทดลองขับ Cadillac Escalade 2018 - Anton Avtoman

วันนี้เราขอนำเสนอให้คุณทราบถึงความแปลกใหม่ของปี 2018 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดาเกณฑ์มาตรฐานในสหรัฐอเมริกานั่นคือ Cadillac Escalade Anton Vorotnikov จะบอกเราเกี่ยวกับนวัตกรรมในรุ่นนี้

ทดลองขับ Audi S5 Sportback

วันนี้ Anton Vorotnikov มีรถยนต์ Audi S5 Sportback สัญชาติเยอรมันสำหรับทดลองขับ

ทดลองขับ Honda Accord

16 ก.พ. 2561 Administrator

ในรีวิววันนี้โดยบล็อกเกอร์ Anton Vorotnikov Honda Accord รุ่นปี 2008 ของญี่ปุ่น

Anton Vorotnikov

ในโลกปัจจุบันการค้นหาข้อมูลที่พิมพ์เกี่ยวกับรถยนต์ใหม่บทวิจารณ์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและคำแนะนำสำหรับหุ่นเป็นเรื่องง่ายมาก แต่คำอธิบายและข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับรถจะไม่เปิดเผยความแตกต่างทั้งหมดของการขับขี่ ด้วยเหตุนี้หลายคนจึงมีส่วนร่วมในการตรวจสอบวิดีโอ ดังนั้นโปรเจ็กต์ใหม่ - วิดีโอโดย Anton Vorotnikov - ใน YouTube จึงครองตำแหน่งผู้นำ Anton Vorotnikov บล็อกเกอร์วิดีโอที่มีชื่อเสียงที่สุดนำเสนอไดรฟ์ทดสอบที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกระดับ มันจะน่าสนใจสำหรับทั้งผู้เริ่มต้นและผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

ทุกคนสามารถดูวิดีโอ "Anton Vorotnikov" บนอินเทอร์เน็ตได้เนื่องจากไดรฟ์ทดสอบที่เขาอัปโหลดไปยัง "เว็บทั่วโลก" นั้นไม่มีข้อมูลและข้อมูลที่ไม่จำเป็น ตั้งแต่วัยเด็กความสนใจของ Anton มุ่งเน้นไปที่การศึกษาลักษณะและคุณสมบัติของรถยนต์ ในสมัยที่เป็นนักศึกษาเขาเป็นตัวแทนหลักของการแข่งรถบนท้องถนนการจัดแสดงรถยนต์ และวิดีโอแรกที่ Anton Vorotnikov โพสต์บนอินเทอร์เน็ตได้รับการดูเป็นจำนวนมากในวันแรก

ในทุกสภาพอากาศโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาลผู้ขับขี่รถยนต์ตัวยงจะทำการทดลองขับรถใหม่อยู่เสมอ ผู้เขียนบทวิจารณ์พูดถึงการกำหนดค่าและลักษณะสำคัญในสไตล์ที่ไม่ธรรมดาของเขา เขานำเสนอเฉพาะข้อมูลที่เป็นความจริงเกี่ยวกับการขนส่งที่เลือกสำหรับการตรวจสอบเนื่องจากไม่ได้อยู่ในความสนใจของเขาที่จะคิดค้นข้อดีที่ไม่มีอยู่จริงมิฉะนั้นผู้ใช้จะหยุดดูวิดีโอ Anton Vorotnikov ขับรถยนต์และเปิดเผยข้อดีหรือข้อเสียทั้งหมดที่มีอยู่ในนั้น สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถคือการตระหนักถึงปัญหาทั้งหมดที่พบในรถยนต์ ก่อนที่จะซื้อรถตามแผนคุณควรดูที่หัวเรื่องของ Vorotnikov อย่างแน่นอน

เพื่อให้ได้มาซึ่งการทดลองขับในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คุณต้องใช้ความพยายามและความกังวลอย่างมากเพราะพนักงานในร้านมักจะจู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ หากพวกเขาเห็นว่าเป้าหมายของคุณเป็นเพียงความสนใจไม่ใช่การซื้อคุณอาจถูกปฏิเสธไม่ให้ทดลองขับ นอกจากนี้หากคุณไม่มีเวลาศึกษาคุณสมบัติทางเทคนิคคุณสามารถดูส่วนวิดีโอของ Anton Vorotnikov และค้นหาทุกสิ่งจากผู้เชี่ยวชาญอิสระที่จะบอกข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ ท้ายที่สุดพนักงานหลายคนของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อธิบายเฉพาะคุณลักษณะเชิงบวกของรถโดยไม่มีข้อเสียและข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวซึ่งมักจะปรากฏขึ้นหลังจากการซื้อ "ม้าเหล็ก"

ปัจจุบันช่องทางโซเชียลมีเดียของ Anton Vorotnikov เป็นผู้นำในบรรดาบล็อกเกอร์วิดีโอมากมาย ข้อดีอย่างหนึ่งของช่องคือการเผยแพร่วิดีโออย่างรวดเร็วผ่านเครือข่าย นอกจากนี้หลังจากลบบทวิจารณ์แล้วจะมีการเผยแพร่สู่อินเทอร์เน็ตในวันเดียวกัน

บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก Anton ถูกถามคำถามมากมายเพื่อขอคำแนะนำก่อนซื้อรถ บล็อกเกอร์จะสื่อสารกับสมาชิกและให้คำแนะนำเกี่ยวกับการทำงานและพลวัตของรถ เมื่อดูวิดีโอการทดสอบรถยนต์บางรุ่นผู้ขับขี่จะได้ข้อสรุปและรับฟังคำแนะนำของเขา ตามที่ผู้เขียนบทวิจารณ์อ้างว่าเขาชอบแบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับผู้คน

Anton Vorotnikov ("Avtoman") มีรายได้เท่าไหร่บน YouTube

Anton Avtoman นักวิจารณ์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงมีรายได้เท่าไหร่ต่อวันเดือนปี?

ฉันจะดูสถิติ YouTube ของเขาในวันนี้ได้ที่ไหน (จำนวนวิดีโอจำนวนผู้ติดตามรายได้ ฯลฯ )

Anton อยู่ที่ไหนในโลกในบรรดาบล็อกเกอร์วิดีโอ YouTube ทั้งหมด

ในช่วงฤดูหนาวปี 2010 Anton Vorotnikov วัย 29 ปีได้สร้างช่อง YouTube ของตัวเองขึ้นมาซึ่งเขานำเสนอข้อมูลที่หลากหลายเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นต่างๆให้กับผู้ชมเนื่องจาก Anton เข้าร่วมในการทดสอบโดยใช้พื้นฐานของการตรวจสอบรถ

Anton มีผู้ติดตาม 747,000 คนในช่องซึ่งมีจำนวนเพิ่มขึ้นเท่านั้น

เช่นเคยเราจะเรียนรู้เกี่ยวกับรายได้ผ่านไซต์นี้

นอกจากนี้เนื่องจากไซต์นี้เป็นที่ทราบกันดีว่า Anton อยู่ในอันดับ 1938 ในแง่ของจำนวนผู้ติดตาม 2318 ในจำนวนการดูวิดีโอและยังอยู่ในอันดับโลกที่ 4520

หนึ่งในนักวิจารณ์รถยนต์ชั้นนำของประเทศซึ่งมีชื่อว่า Anton Vorotnikov ทำเงินได้ดีมากบน YouTube หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสถิติคุณจะต้องมีบริการ socialblade.comซึ่งสะท้อนถึงรายได้โดยประมาณของบล็อกเกอร์วิดีโอ YouTube

ดังนั้นในปัจจุบันสถิติของช่องของ Anton Vorotnikov จึงแสดงข้อมูลต่อไปนี้:

ช่องนี้มีมาตั้งแต่ปี 2010

และตอนนี้สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรายได้ของ Anton บน YouTube

อัตราวันนี้ (23/03/2015) - 1 USD \u003d 58.87 RUB

ต่อวัน - 87 เหรียญ (5,000 รูเบิล);

นั่นคือช่องของ Anton มีรายได้มากกว่า 5,000 รูเบิลต่อวัน (ดูรูปด้านล่าง)

อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าสนใจแตกต่างจากบล็อกเกอร์วิดีโออื่น ๆ เขาไม่ได้ทำข้อตกลงกับโปรแกรมพันธมิตรใด ๆ ดังนั้นเงินทั้งหมดจึงไปจาก YouTube โดยตรง สิ่งนี้สามารถอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า Anton ไม่สนใจที่จะทำเงิน เขามีธุรกิจของตัวเองใน Cheboksary (Avtoman LLC) ซึ่งเขามีรายได้หลัก และบทวิจารณ์บน YouTube เป็นเพียงงานอดิเรกเท่านั้น

หากคุณต้องการดูสถิติของช่อง Anton ด้วยตัวคุณเอง (อัปเดตอยู่เสมอ) ลิงก์อยู่ที่นี่:

Lada Vesta ทดลองขับ Anton Vorotnikov

เมื่อไม่นานมานี้การทดลองขับของ Lada Vesta เกิดขึ้นโดย Anton "Avtoman" Vorotnikov ซึ่งเป็นบุคคลที่โดดเด่นพอสมควรในชีวิตและความครอบคลุมของอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย คนขับรถคนนี้มีช่อง YouTube ของตัวเองซึ่งเขามักจะโพสต์วิดีโอและภาพถ่ายเกี่ยวกับประสบการณ์ส่วนตัวในการทดสอบรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ทุกคนสามารถรับชมวิดีโอรีวิวออนไลน์อย่างตรงไปตรงมาและรอบคอบได้โดยพิมพ์คำค้นหาเกี่ยวกับ Lada Vesta และ Anton "Automatic" (บางคนเรียกแบบนั้นผิด) ลงในแถบค้นหาในเบราว์เซอร์ สิ่งที่คุณเห็นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเห็น: ชีวประวัติของผู้นำเสนอที่เกี่ยวข้องกับกลไกรถยนต์พูดถึงความสามารถที่เหลือเชื่อของเขาในการตรวจจับข้อบกพร่องของรถได้อย่างรวดเร็วในขณะที่เน้นข้อดีอย่างถูกต้องและถูกต้อง การดูวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ใหม่จะทำให้สามารถตัดสิน Lada Vesta ได้แม่นยำยิ่งขึ้น

เพิ่มเติมเกี่ยวกับบทวิจารณ์

กิจกรรมของ Anton Vorotnikov เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานและคู่แข่งโดยตรงของ Zhorik Revazov คือการแสดงให้ผู้ที่ชื่นชอบรถเห็นถึงสิ่งที่คาดหวังจากรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง บทวิจารณ์ของ Vorotnikov มีการทดสอบไดรฟ์ที่ค่อนข้างครอบคลุมเพื่อตรวจสอบลักษณะทางเทคนิคของรถและตรวจจับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น - ในรูปแบบที่สะดวกสำหรับผู้ชมวิดีโอแต่ละรายการจะแสดงข้อดีข้อเสียทั้งหมดของส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถ

เป็นที่น่าสังเกตว่าบทวิจารณ์ของ Avtoman นั้นค่อนข้างสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบในอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย คลอง Vorotnikov มีผู้ชมที่สนใจเป็นจำนวนมากซึ่งหลายคนมีประสบการณ์การขับขี่ที่ยาวนาน นี่เป็นการตอกย้ำความสามารถของผู้นำอีกครั้งแม้ว่าการแข่งขันทั้งหมดของเขาจะเป็นเพียงมือสมัครเล่นก็ตาม

Automan และ Vesta

เป็นที่น่าสังเกตว่าการทดลองขับ Lada Vesta กับ Anton Vorotnikov ใช้เวลาไม่เกินสองชั่วโมงซึ่งมีเวลาถ่ายทำสุทธิเพียงยี่สิบนาทีเท่านั้นที่ออกอากาศ ที่โรงงานใน Togliatti เขาได้รับรถสำหรับทดลองขับเพียงสองชั่วโมงและผู้นำเสนอก็ให้เวลาทั้งหมดหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ในการพบกับสิ่งนี้ไม่นานนัก

Vorotnikov เข้าครอบครองรถเก๋งรุ่นใหม่ในรูปแบบ Comfort ที่แทบจะไม่หลุดออกจากสายการผลิต - แม้ว่า Avtoman จะพยายามหารถ Lux มาทดลองขับก็ตาม น่าเสียดายที่ผู้นำเสนอไม่สามารถทดลองใช้หุ่นยนต์ Lada Vesta อัตโนมัติห้าสปีดได้ในทางปฏิบัติอย่างไรก็ตามในระหว่างการทดสอบไดรฟ์การปรับปรุงการทำงานของชุดจ่ายไฟได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการติดตั้งระบบส่งกำลังเชิงกลจากเรโนลต์

การทดสอบแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ค่อนข้างดีของ Lada Vesta แม้จะมีขนาดฐานล้อที่ค่อนข้างใหญ่ พวงมาลัยตาม Vorotnikov ช่วยให้รถทำงานได้ตรงตามที่ผู้ขับขี่คุ้นเคยกับท้องถนน

ความผิดหวังเล็กน้อยคือระบบควบคุมการสั่นไหวของส่วนหัวที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในรุ่นนำร่อง (ในอนุกรม Vesta นักออกแบบสัญญาว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องนี้) รถไม่สามารถเร่งความเร็วได้เป็นเวลาหลายวินาทีหลังจากออกจากมุมซึ่งส่งผลเสียต่อพลวัตในการขับขี่

ร้านเสริมสวยยังทิ้งการแสดงผลที่คลุมเครือ มันดูดีกว่าและสะดวกสบายกว่ารุ่นก่อน ๆ มากอย่างไรก็ตามจากข้อมูลของ Vorotnikov และบทวิจารณ์ของผู้ชมจำนวนมากนักออกแบบอาจได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า (เนื่องจาก Vesta ราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า) การผสมผสานระหว่างผ้าและพลาสติกแบบนูนตามไดรเวอร์สมัยใหม่เป็นการแสดงให้เห็นถึงความไม่ทันสมัยและความไม่เต็มใจของผู้ออกแบบในการปรับปรุงระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ที่เท้าแขนของที่นั่งคนขับทำให้เกิดความสับสนอย่างสุภาพซึ่งเป็นอุปสรรคอย่างมากสำหรับ Vorotnikov ในระหว่างการทดลองขับและการถ่ายทำ (แม้ว่าจะสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายโดยซ่อนไว้ในช่องว่างที่จัดสรรไว้)

ความประทับใจจากการทดลองขับทั้งสำหรับผู้ดำเนินรายการที่ส่ง Lada Vesta ใหม่ให้โรงงานและสำหรับผู้ชมของเขายังคงคลุมเครือ ในแง่หนึ่ง AvtoVAZ ล้มเหลวในการบรรลุอุดมคติในรุ่นนี้ ในทางกลับกันรุ่นนี้ได้ปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคอย่างเห็นได้ชัดและดูน่าสนใจกว่ารุ่นก่อน ๆ แนวโน้มเชิงบวกนั้นชัดเจนและ Anton Avtoman ขอแนะนำให้แฟน ๆ ของรถยนต์ในประเทศทุกคนไม่ควรสรุปก่อนเวลาอันควร แต่ต้องรอให้ Lada Vesta วางจำหน่าย

บทความที่คล้ายกัน