ผู้ขนส่งสินค้าว่าเขาทำอะไร ใครคือผู้ขนส่งสินค้าและเขาทำอะไร

ผู้ขนส่งสินค้าเป็นอาชีพที่ยากและมีความต้องการสูง บางทีบางคนอาจไม่เห็นด้วยกับคำแถลงนี้โดยอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าผู้เชี่ยวชาญคนนี้ไม่ได้ทำอะไรเลย อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงการมองผิวเผินเท่านั้น ในความเป็นจริงหน้าที่ที่ควบคุมโดยรายละเอียดงานของผู้ส่งต่อนั้นมีหลายแง่มุมและไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถควบคุมได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึง บริษัท ขนาดใหญ่ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าไม่เพียง แต่ในพื้นที่ สหพันธรัฐรัสเซียแต่ยังเกินกว่านั้น ดังนั้นลองพิจารณาคุณสมบัติทั้งหมดของอาชีพนี้เพื่อทำความเข้าใจว่ารายละเอียดงานของผู้ขนส่งสินค้าอาจมีรายการประเภทใดบ้าง

ส่งสินค้าคืออะไร?

แม้จะมีความเห็นทั่วไป (พวกเขากล่าวว่าความต้องการผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวในตลาดแรงงานเกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้) อาชีพนี้เกิดขึ้นเมื่อหลายศตวรรษก่อน ดังนั้นผู้ส่งต่อรายแรกจึงปรากฏตัวขึ้นในศตวรรษที่ 15 อันห่างไกล ตอนนี้ภารกิจหลักของพวกเขาคือการส่งสินค้าไปยัง สถานที่ที่ระบุ... และในขณะเดียวกันพวกเขาต้องทำทุกวิถีทางเพื่อไม่ให้ความสมบูรณ์และคุณภาพของแพ็คเกจระหว่างการเดินทาง

หลังจากผ่านไปหลายศตวรรษอาชีพนี้ไม่เพียง แต่ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง แต่ยังทำให้ตำแหน่งของมันแข็งแกร่งขึ้นด้วย ตอนนี้ตำแหน่งของผู้ขนส่งสินค้าอยู่ใน บริษัท และ บริษัท ต่างๆมากมาย อย่างไรก็ตามอำนาจและความรับผิดชอบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดขององค์กรและขอบเขต

ประเด็นสำคัญของอาชีพ

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดที่กล่าวมาแล้วมันง่ายที่จะคาดเดาว่างานหลักของผู้ขนส่งคือการส่งสินค้าไปยังปลายทาง แต่ถึงแม้ว่ามันจะฟังดูง่าย แต่ในทางปฏิบัติทุกอย่างกลับซับซ้อนขึ้นมาก

ในการเริ่มต้นต้องมีการจัดทำเอกสารการขนส่งสินค้า ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่ารายการหรือวัตถุบางอย่างต้องการการอนุญาตหลายอย่าง ตัวอย่างเช่นการขนส่งผลิตภัณฑ์นมอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดของสถานีอนามัยและระบาดวิทยานอกจากนี้การนำเข้าผลิตภัณฑ์ไปยังบางประเทศเป็นเรื่องยากมาก

รากฐานที่สำคัญอีกประการของอาชีพนี้คือการวางแผนเส้นทาง บุคคลที่สมัครในตำแหน่งดังกล่าวควรรู้ว่าในระหว่างการทำงานเขาจะต้องทำทุกวิถีทางเพื่อลดค่าใช้จ่ายของถนน พูดง่ายๆก็คือลักษณะงานของผู้ขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าทำให้เขาต้องมองหาเส้นทางการจัดส่งที่สั้นที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพ

ผู้ขนส่งสินค้าต้องรู้อะไรบ้าง?

ด้วยความรับผิดชอบชุดนี้จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่นายจ้างหลายรายจะเสนอข้อกำหนดจำนวนมากสำหรับแรงงานในอนาคต บางส่วนมีการระบุไว้ในรายละเอียดงานส่วนที่เหลือยังคงอยู่เบื้องหลังเป็นหลัก

ผู้ขนส่งสินค้าควรรู้อะไรบ้าง?

• กรอบกฎหมายและกฎข้อบังคับ
• กฎหมายของรัสเซีย
• กฎและข้อบังคับระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งสินค้า
• คุณสมบัติในการกรอกเอกสารการขนส่ง
• พื้นฐานของโลจิสติกส์

ใครสามารถสมัครตำแหน่งนี้ได้บ้าง?

บริษัท ขนาดเล็กที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งในพื้นที่ไม่พบข้อผิดพลาดกับผู้สมัครรับตำแหน่งตัวแทนส่งต่อ ดังนั้นผู้ที่สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาจึงค่อนข้างเหมาะสมกับพวกเขา แต่ บริษัท ขนาดใหญ่มักไม่ค่อยมีความภักดี

เพื่อให้ได้ตำแหน่งอันทรงเกียรติผู้ส่งต่อจะต้องมีประกาศนียบัตรรับรองการสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย ผู้เชี่ยวชาญด้านการศึกษาด้านเทคนิคและเศรษฐกิจเป็นที่ต้องการอย่างยิ่ง นอกจากนี้รายละเอียดงานของผู้ส่งต่อยังมีข้อที่กำหนดให้ผู้สมัครต้องรู้ภาษาต่างประเทศ แต่นี่เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลเพราะโดยธรรมชาติของการบริการของเขาเขามักจะต้องเผชิญกับอุปสรรคทางภาษาเช่นเมื่อส่งสินค้าไปต่างประเทศ

Freight Forwarder รายละเอียดงาน: ตัวอย่าง

แม้ว่ารายละเอียดงานทั้งหมดจะถูกร่างขึ้นโดยฝ่ายบริหารของ บริษัท ตามความชอบและมุมมองของพวกเขา แต่ก็ไม่ควรขัดแย้งกับกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียและประมวลกฎหมายแรงงาน

มาดูกันว่าเอกสารเช่นรายละเอียดงานของผู้ส่งคืออะไร

ข้อกำหนดทั่วไป:

1. ผู้ขนส่งสินค้าจัดเป็นผู้ปฏิบัติงานด้านเทคนิค
2. ผู้เชี่ยวชาญที่สำเร็จการศึกษาระดับอุดมศึกษาที่ผ่านการฝึกอบรมเบื้องต้นได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้
3. ผู้ขนส่งสินค้าต้องทราบ: โครงสร้างของ บริษัท กรอบทางกฎหมายตลอดจนพื้นฐานของการทำงานกับเอกสารทางเทคนิค
4. พนักงานคนนี้รายงานโดยตรงต่อผู้อำนวยการของ บริษัท เช่นเดียวกับรองผู้อำนวยการด้านการขนส่ง

ความรับผิดชอบต่อหน้าที่. ผู้ขนส่งสินค้าต้อง:

1. ยอมรับแอปพลิเคชันทั้งหมดจากลูกค้าและดำเนินการตามลักษณะที่กำหนด
2. ส่งคำขอที่เหมาะสมไปยังคลังสินค้าเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม
3. วางแผนเส้นทางสำหรับการขนส่งสินค้าโดยคำนึงถึงต้นทุนและช่วงเวลาทั้งหมด
4. ให้คนขับรถหรือผู้จัดส่งเอกสารที่จำเป็นในการจัดส่งสินค้า
5. ดำเนินการเจรจากับลูกค้าตลอดจนยุติปัญหาที่ขัดแย้งกับพวกเขาทั้งหมด
6. หากจำเป็นให้นำสินค้าไปยังปลายทาง
7. เก็บบันทึกกิจกรรมของคุณตามกฎที่กำหนด

สิทธิ. ผู้ส่งต่อมีสิทธิ์:

1. ร้องขอจากฝ่ายบริหารข้อมูลและเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อปฏิบัติตามความรับผิดชอบ
2. ให้คำแนะนำที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของ บริษัท
3. กำหนดให้ปฏิบัติตามบรรทัดฐานและกฎหมายทั้งหมดที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

ความรับผิดชอบ:

1. สำหรับความล้มเหลวในการปฏิบัติตามหน้าที่หรือความประมาทเลินเล่อผู้ส่งต่ออาจถูกนำตัวไปรับผิดชอบในการบริหาร
2. กรณีที่ก่อให้เกิดความเสียหายทางวัตถุได้รับการตรวจสอบภายใต้กรอบของกฎหมายปัจจุบันของรัสเซียตลอดจนประมวลกฎหมายอาญา

การแก้ไขที่อาจมีลักษณะงานของผู้ส่งต่อ

ควรจำไว้ว่าเอกสารนี้เป็นเพียงเทมเพลตเท่านั้น สามารถเสริมและแก้ไขได้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์สุดท้ายของการใช้งาน ตัวอย่างเช่นรายละเอียดงานของผู้ขนส่งสินค้าสามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้บ้าง ตัวอย่างเอกสารนี้ไม่แตกต่างจากข้างต้นมากนัก แต่ก็ยังมีความแตกต่าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำสั่งดังกล่าวควรมีอนุประโยคแยกต่างหากที่ควบคุมหน้าที่ของผู้ส่งของที่เกี่ยวข้องกับรถ ตัวอย่างเช่นควรระบุว่าจำเป็นต้องมีการตรวจสอบบ่อยเพียงใดรถจอดได้ที่ไหนและควรขนส่งสินค้าอะไรบ้าง

คุณมักจะเจอแนวคิดของ บริษัท ขนส่งสินค้า ถ้าทุกอย่างชัดเจนด้วย "transport-" แล้ว "-expedition" คืออะไร? ส่งสินค้าคืออะไร? ผู้จัดส่งมีสิทธิ์เรียกตัวเองว่าผู้ขนส่งสินค้าหรือไม่? ลองตอบโดยใช้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

กิจกรรมการส่งต่อในสหพันธรัฐรัสเซียส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยกฎหมายสามฉบับ: นี่คือกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 87-FZ วันที่ 30 มิถุนายน 2546 "เกี่ยวกับกิจกรรมการส่งต่อ" พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 554 ของวันที่ 8 กันยายน 2549 "เกี่ยวกับการอนุมัติกฎของกิจกรรมการส่งต่อ" และบทที่ 41 ของส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย (เอกสารมีให้ดาวน์โหลดในรูปแบบ Microsoft Word)

โดยพื้นฐานแล้วประมวลกฎหมายแพ่งกำหนดเฉพาะแนวคิดในการขนส่งสินค้าแนะนำแนวคิดของข้อตกลงการขนส่งสินค้าและระบุข้อสันนิษฐานในความผิดของผู้ขนส่งสินค้า (นั่นคือไม่ใช่ลูกค้าที่พิสูจน์ความผิดของผู้ขนส่งสินค้า แต่ผู้ส่งสินค้ามีหน้าที่ต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตน)

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 554 ของวันที่ 8 กันยายน 2549 กำหนดแนวความคิดของผู้ขนส่งสินค้า - นี่คือบุคคลที่ดำเนินการหรือจัดระบบการให้บริการขนส่งสินค้าที่ระบุไว้ในข้อตกลงการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังมีการให้คำจำกัดความของบริการขนส่งสินค้าซึ่งหมายถึงบริการสำหรับการจัดการการขนส่งสินค้าการทำสัญญาการขนส่งสินค้าการรับรองการจัดส่งและการรับสินค้าตลอดจนบริการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังมีการจัดทำเอกสารการส่งต่อหลัก: นี่คือคำสั่งไปยังผู้ส่งต่อใบเสร็จการส่งต่อและหากมีการให้บริการคลังสินค้าใบเสร็จรับเงินคลังสินค้า ตามมติเอกสารการส่งต่อเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการส่งต่อการขนส่งและจัดทำขึ้นเป็นลายลักษณ์อักษร คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรายการเอกสารการส่งต่อทั้งหมดและข้อกำหนดสำหรับการลงทะเบียนโดยอ่านคำสั่งกระทรวงคมนาคมลงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2551 ฉบับที่ 23 "เรื่องการอนุมัติขั้นตอนการลงทะเบียนและรูปแบบการส่งต่อเอกสาร" (เอกสารในรูปแบบ Microsoft Word)

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับกิจกรรมการขนส่งสินค้า" กำหนดภาระหน้าที่ของผู้ส่งของและลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งบทความ 4 ย่อหน้าที่ 4 ระบุว่า: "เมื่อรับสินค้าผู้ส่งต้องออกเอกสารการส่งต่อให้กับลูกค้ารวมทั้งส่งต้นฉบับของสัญญาที่สรุปโดยผู้ส่งตามข้อตกลงการส่งต่อในนามของลูกค้าตามหนังสือมอบอำนาจที่ออกให้แก่ลูกค้า"

สิ่งที่ตามมาจากคำพูดนี้? ถ้าเราแยกประเด็นออกไป:

• ผู้จัดส่งมีหน้าที่ต้องรับสินค้า
• ผู้ส่งต่อออกเอกสารการส่งต่อ (ใบเสร็จรับเงินการส่งต่อ)
• ผู้จัดส่งมีหน้าที่ต้องจัดหาต้นฉบับของสัญญาให้กับลูกค้า (ตัวอย่างเช่นสัญญาการขนส่งสินค้าที่สรุปไว้กับ บริษัท ขนส่ง)

แน่นอนว่าผู้มอบหมายงานซึ่งไม่ได้อยู่ที่การโหลดไม่ได้ทำทั้งหมดนี้ ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ขนส่งสินค้าตามกฎหมายของรัฐบาลกลางและพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล แต่ด้วยการยกเลิกการออกใบอนุญาตในด้านการขนส่งสินค้า (กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 80-FZ วันที่ 2 กรกฎาคม 2548) ไม่มีใครตรวจสอบความสอดคล้องของชื่อของกิจกรรมจริง อย่างไรก็ตามหลังจากการใช้กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 272-FZ ผู้มอบหมายงานก็เริ่มอ้างถึงตัวเองในแอปพลิเคชันและทำสัญญากับผู้ให้บริการบ่อยขึ้นว่า "ลูกค้า" หรือ "ลูกค้า"

ในด้านการขนส่งทางถนนแทบจะไม่มีการควบคุมใด ๆ จากรัฐซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความสับสนในชื่อและคำศัพท์ ในความเป็นจริงบริการที่จัดให้โดยผู้มอบหมายงานเป็นหน่วยงานหรือบริการข้อมูล แต่ไม่ใช่การส่งต่อและยิ่งกว่านั้นไม่ใช่บริการขนส่งสินค้า จำสิ่งนี้ไว้

การสรุปข้างต้น: บุคคลหรือนิติบุคคลสามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ส่งต่อที่รับและส่งมอบสินค้าควบคุมการดำเนินการขนถ่ายนับจำนวนสถานที่ดำเนินการควบคุมสินค้าที่บรรทุกด้วยภาพหรืออื่น ๆ และยังดำเนินการอื่น ๆ ตามข้อตกลงการขนส่งสินค้า

หากคุณต้องการการขนส่งเป็นครั้งแรกและเรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ไม่ใช่เรื่องแพ็คเกจส่วนตัวคุณจะเลือก บริษัท ขนส่งได้ไม่ยาก โดย "การขนส่ง" หมายถึง บริษัท ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งตั้งแต่บริการจัดส่งไปจนถึงการรถไฟของรัสเซีย และไม่เพียง แต่เป็นวิธีการจัดส่งที่เสนอให้กับคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการต่างๆอีกด้วย Aeroflot ไม่สามารถบรรทุกหินบดสามตันได้ ทางรถไฟและ "Russian Railways" จะไม่ช่วยในการจัดส่งไปต่างประเทศ

ในภาคการขนส่งมีสองแนวคิด: "ผู้ขนส่ง" และ "ผู้ส่งต่อ" ผู้ขนส่งเกี่ยวข้องกับการจัดส่งเท่านั้นผู้ส่งต่อ - องค์กรของการจัดส่งนี้

ส่งสินค้าคืออะไร?

ลองนึกภาพสถานการณ์ คุณซื้อรถมอเตอร์ไซค์ 100 คันในประเทศจีนและต้องการขายใกล้มอสโกว คุณสามารถมาที่จีนเป็นการส่วนตัวหาเรือขนส่งรถมอเตอร์ไซค์บนเรือไปยังวลาดิวอสต็อก (ก่อนหน้านี้เคยจ้างรถบรรทุกเพื่อส่งไปยังท่าเรือ) และที่นั่นเมื่อตกลงกับการรถไฟของรัสเซียแล้วให้บรรทุกลงบนชานชาลารถไฟและส่งไปมอสโคว์ คุณจะต้องจ้างรถหลายคันเพื่อขนส่งสินค้าจากท่าเรือไปยังสถานีจากนั้นเมื่อมาถึงจากสถานีไปยังคลังสินค้า โดยรวมแล้วคุณต้องหาผู้ให้บริการห้าราย: สาม - ทำงานบนรถบรรทุกหนึ่ง - กับรถไฟหนึ่ง - กับเรือเดินทะเล

ทั้งหมดนี้ยาวยากและเป็นไปไม่ได้เสมอไป (ผู้ให้บริการรายใหญ่ไม่ค่อยติดต่อกับผู้ค้าส่วนตัว) คุณจะต้องมองหา บริษัท ที่ดีที่สุดเจรจาตกลงเงื่อนไขดูแลสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ : การจัดเก็บสินค้าพิธีการศุลกากรการขนถ่าย และหากโอกาสทำลายแผนการของคุณคุณจะใช้เวลาและความพยายามมากขึ้นในการแก้ไขปัญหาทุกอย่าง มันไม่ได้เกี่ยวกับเหตุสุดวิสัยมากนัก แต่เกี่ยวกับข้อผิดพลาดในเอกสารเช็คหายและเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คล้ายกัน

ผู้ขนส่งสินค้าทำงานเพื่อแก้ปัญหาการขนส่งทั้งหมดของลูกค้า คุณพบ บริษัท แห่งหนึ่งบอกว่าจะขนส่งที่ไหนจ่ายค่าบริการและลงนามในข้อตกลง ในเวลาที่กำหนดคุณจะได้รับสินค้า ผู้จัดส่งจัดการจัดส่งดูแลขั้นตอนกลางของการขนส่งการขนถ่ายและการขนถ่ายการจัดเก็บและการรักษาความปลอดภัยของสินค้า เขาเตรียมเอกสารอีกครั้งอย่างรวดเร็ว (ไม่ใช่โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากคุณ) และค้นหาการขนส่งอื่นหากมีปัญหาเกิดขึ้นกับเอกสารแรก อันที่จริงนี่คือผู้จัดส่งสินค้าซึ่งเป็นคนกลางที่รับค่าคอมมิชชั่น แต่เป็นผู้ตัดสินปัญหาทั้งหมดให้กับลูกค้า

ผู้ขนส่งสินค้าแตกต่างจากผู้ขนส่งอย่างไร?

ผู้ส่งต่อเป็นผู้ดำเนินการจัดส่ง ผู้ให้บริการ - นักแสดง บริษัท ส่งต่อสามารถมีสำนักงานและเว็บไซต์เดียว นี่เพียงพอที่จะยอมรับความแตกต่างทั้งหมดของการจัดส่งและการจัดระเบียบการขนส่ง ผู้ขนส่งมีกองยานพาหนะรถไฟเป็นเจ้าของเรือหรือเครื่องบิน ผู้ให้บริการหลายรายเป็น บริษัท ขนาดใหญ่ที่ทำงานเฉพาะกับนิติบุคคลและล็อตขายส่ง ของคนตัวเล็ก - เฉพาะผู้ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งทางถนน

ผู้ขนส่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการจัดส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบตามกฎแล้วมีการขนส่งเพียงประเภทเดียวและมีหลายเส้นทางที่รถยนต์เรือหรือรถไฟวิ่ง

จากด้านกฎหมายกิจกรรมของผู้ให้บริการจะถูกควบคุมโดยกฎหมายที่แตกต่างกันทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่ง มีกฎและข้อกำหนดสำหรับการขนส่งทางทะเลทางอากาศทางรถไฟและทางถนน

สถานการณ์กับผู้ส่งต่อจะง่ายกว่าเล็กน้อย ผู้ส่งสินค้าทั้งหมดได้รับคำแนะนำจากกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับกิจกรรมการขนส่งสินค้า" ดังนั้นงานของพวกเขาจึงชัดเจนและโปร่งใสมากขึ้นสำหรับลูกค้า: เขาไม่จำเป็นต้องศึกษากฎหมายรหัสและข้อบังคับมากมายเพื่อจัดทริปโดยไม่มีปัญหาสำหรับตัวเขาเอง

ผู้ขนส่งสินค้าหรือผู้ขนส่ง?

ไม่มีคำตอบที่เป็นสากล ผู้ขนส่งสินค้าซึ่งมักจะลดความซับซ้อนในการจัดส่งให้กับเจ้าของสินค้าในบางกรณีกลายเป็นอุปสรรคและทำให้เรื่องยุ่งยากเท่านั้น ในทางกลับกันองค์กรอิสระที่ไม่มีประสบการณ์และทักษะกลายเป็นงานที่ไม่ละลายน้ำสำหรับผู้ค้าส่วนตัว

เมื่อเลือกระหว่างผู้ให้บริการขนส่งและผู้ขนส่งสินค้าให้พิจารณาความซับซ้อนของสถานการณ์และประเภทของสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

• หากคุณต้องการส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ จะดีกว่า ผู้ให้บริการ... เพียงแค่เช่ารถก็จะไปถึงจุดหมายปลายทางโดยไม่ต้องบรรทุกเกินพิกัด
• สำหรับการขนส่งทางไกลระหว่างประเทศ (หรือระหว่างภูมิภาค) โปรดติดต่อ ผู้ส่งต่อ... เขาจะช่วยคุณเลือกแผนการจัดส่งที่ดีที่สุดและเส้นทางที่ดีที่สุด
• หากมีการขนส่งสินค้าจำนวนมากและหนาแน่นระหว่างปลายทางและขาออกและคุณมีเวลาว่างคุณสามารถใช้โอกาสและเลือก ผู้ให้บริการ... เป็นไปได้ว่าสินค้าจะไม่ถูกส่งไปยังคลังสินค้าของคุณ แต่เป็นศูนย์โลจิสติกส์แห่งหนึ่งซึ่งจะต้องไปรับด้วยตัวคุณเอง อย่างไรก็ตามคุณจะประหยัดเงิน
• หากคุณส่งสินค้าจากจีนสหรัฐอเมริกาญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ ที่อยู่ห่างไกลจากส่วนยุโรปของรัสเซียตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ ผู้ส่งต่อ... เขาจัดส่งหลายรูปแบบ
• หากคุณกำลังขนส่งสินค้าที่เป็นอันตรายเปราะบางขนาดใหญ่และมีค่าควรติดต่อ ผู้ส่งต่อ... เขาจะหารถได้เร็วขึ้น

อย่างที่คุณเห็นไม่มีทางออกเดียว คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับการจัดส่งในทิศทางที่คุณสนใจค้นหา บริษัท และทำการเลือก

เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าจะเป็นงานง่ายๆ ในความเป็นจริงส่วนนั้นซึ่งประกอบไปด้วยการขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางนั้นมีโครงสร้างที่เรียบง่าย แต่นอกเหนือจากนี้ยังมีองค์ประกอบด้านโลจิสติกส์ซึ่งครอบคลุมงานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งอาจไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง แต่ถ้าไม่มีขั้นตอนการส่งมอบสินค้าจะเป็นไปไม่ได้หรือยากมาก ตัวแทนส่งต่อ - ผู้มีส่วนร่วมในห่วงโซ่การขนส่ง - มีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาเหล่านี้

สาระสำคัญของการทำงานของผู้ขนส่งสินค้าคืออะไร

แปลจากภาษาละตินคำว่า "เดินทาง" หมายถึง "คุ้มกัน" ซึ่งบ่งบอกถึงสาระสำคัญของอาชีพนี้ได้อย่างถูกต้องและรวบรัด ถ้าจะใส่ ภาษาธุรกิจจากนั้นผู้ขนส่งสินค้าสามารถเรียกได้ว่าเป็นนิติบุคคลที่มีค่าธรรมเนียมบางอย่างควบคุมและดำเนินงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนี้รวมถึงการส่งต่อการประกันภัยสินค้าการจัดเก็บหรือการขนย้าย ลูกค้าของงานสามารถเป็นได้ทั้งผู้ฝากขายและผู้รับสินค้า

คุณไม่ควรสับสนระหว่างแนวคิดของ "ผู้ขนส่ง" และ "ผู้ขนส่งสินค้า" - บริษัท ขนส่งในกรณีส่วนใหญ่ไม่มียานพาหนะเป็นของตัวเองและในการดำเนินการขนส่งจะเช่าสต็อกจาก บริษัท ที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้า โดยหลักการแล้วหากเราเปรียบเทียบ บริษัท ขนส่งกับ บริษัท ขนส่งความแตกต่างหลักประการหนึ่งจะอยู่ที่ระดับความรับผิดชอบ ผู้ขนส่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าภายในส่วนเส้นทางเท่านั้นในขณะที่ผู้ขนส่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าตามหลักการแบบ door-to-door นั่นคือในทุกขั้นตอนของการเคลื่อนย้ายสินค้า

การสร้างห่วงโซ่อุปทานเป็นงานที่ค่อนข้างยากไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่มีระเบียบวินัยที่สอดคล้องกันในคณิตศาสตร์ประยุกต์ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ในเรื่องนี้มันยากกว่าสำหรับผู้ส่งต่อเนื่องจากการเพิ่มประสิทธิภาพในกรณีนี้ไม่เพียง แต่หมายถึงการลดระยะทางรวมซึ่งมีความสำคัญในตัวมันเอง แต่ยังคำนึงถึงปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยของเส้นทางการสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่การลดเวลาหยุดทำงาน ฯลฯ นอกจากนี้ยังอยู่บนไหล่ของผู้ส่งต่อเพื่อเลือกเทคโนโลยีที่ดีที่สุดและ เขายังรับผิดชอบในการบรรทุกสูงสุดของยานพาหนะหน้าที่ของเขารวมถึงงานอื่น ๆ อีกมากมาย

ปัจจุบันตามรายงานของ บริษัท วิจัยอิสระ บริษัท ขนส่งสินค้าควบคุมประมาณ 75-80% ของตลาดในการขนส่งระหว่างประเทศ บริษัท ขนส่งขนาดใหญ่มีความสามารถในการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าโดยขจัดแง่ลบเช่นการสะสมสินค้าจำนวนมากในศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ลดต้นทุนการขนส่งสินค้าเนื่องจากการกระจายการจราจรระหว่างรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกันโดยคำนึงถึงลักษณะตามฤดูกาลที่มีผลต่อองค์ประกอบภาษี

ตั้งแต่เมื่อไม่นานมานี้การขนส่งสินค้าต่อเนื่องหลายรูปแบบซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้ยานพาหนะต่างๆมีความสำคัญมากขึ้นงานที่เกี่ยวข้องกับการขนถ่ายสินค้าและพิธีการทางศุลกากรก็มาถึงจุดหน้า ทั้งหมดนี้ดำเนินการโดย บริษัท ส่งต่อซึ่งต้องปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญาและสามารถกำหนดเวลาการเคลื่อนย้ายสินค้าตามรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกันได้ หน้าที่ส่วนหนึ่งของอาชีพระบุไว้ในรายละเอียดงาน (DI) ของผู้ขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่ง (การขนส่ง) ของสินค้า แต่ควรสังเกตว่าเอกสารนี้ไม่มีแบบฟอร์มที่ได้รับการอนุมัติและเครือข่ายมีคำแนะนำมาตรฐานซึ่งสามารถแก้ไขและเพิ่มเติมได้

ข้อกำหนดคุณสมบัติ

ตามที่ระบุไว้ใน CI ผู้ขนส่งสินค้าต้องมีการศึกษาระดับปวช. / มัธยมศึกษาเบื้องต้นพร้อมการฝึกอบรมเฉพาะทางในวิชาชีพนี้ในขณะที่ไม่มีข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงาน หากคุณอ้างถึงไดเรกทอรีของวิชาชีพ (ส่วนคุณสมบัติคุณสมบัติ) ผู้ขนส่งสินค้าจะต้องมีการศึกษาขั้นพื้นฐาน (สายอาชีพมัธยมศึกษา / ไม่สมบูรณ์สูงขึ้น) ในสาขา "โลจิสติกส์" หรือ "เศรษฐกิจการขนส่ง" แบบพิเศษ อาชีพนี้มีความรู้เกี่ยวกับงานสำนักงานในระดับพื้นฐานมีทักษะในการจัดการการติดต่อสื่อสารโดยไม่คำนึงถึงวิธีการรับงาน ผู้ส่งต่อจำเป็นต้องรู้และจดจำที่อยู่ของผู้สื่อข่าวถาวรหน้าที่ของเขารวมถึงการศึกษาโครงสร้างของ บริษัท ส่งต่อ

อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัตินายจ้างไม่ได้รับคำแนะนำจากประกาศนียบัตร แต่เป็นทักษะเฉพาะของผู้สมัครที่เกี่ยวข้องกับความรู้เกี่ยวกับเมืองใดเมืองหนึ่งประสบการณ์การขับขี่ความสามารถในการวางแผนเส้นทางการขนส่งสินค้าและทักษะในด้านการบำรุงรักษายานพาหนะ ในแง่ที่สามารถเข้าถึงได้มากขึ้นผู้ส่งต่อสามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้นำทางซึ่งนั่งอยู่ในรถทางด้านขวาของคนขับโดยปฏิบัติหน้าที่ในการนำทางที่เกี่ยวข้องกับการขนย้ายสินค้าและกำหนดเส้นทางการเคลื่อนที่ที่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตามการมีประสบการณ์ในการขับขี่ที่มั่นคงได้กลายมาเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อไม่นานมานี้ผู้ขนส่งสินค้าซึ่งสามารถเป็นคนขับได้หากจำเป็นจะได้รับความนิยมมากขึ้น

สำหรับการขนส่งระหว่างประเทศข้อกำหนดคุณสมบัติจะสูงกว่านี้มาก - ไม่สามารถทำได้หากไม่มีการกำหนดทิศทางและการฝึกอบรมที่เหมาะสมในระดับปริญญาตรี ผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีหน้าที่ต้องศึกษาพื้นฐานของกฎหมายศุลกากรรู้บทบัญญัติหลักของกิจกรรมประกันภัยมีทักษะวิชาชีพในการทำงานกับเอกสารรู้และสามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติพื้นฐานของโลจิสติกส์การขนส่ง อย่างไรก็ตามการมีทักษะด้านโลจิสติกส์ไว้ในครอบครองจะเป็นประโยชน์ในกรณีของการทำงานในเส้นทางภายในประเทศแม้ว่า บริษัท ขนส่งขนาดใหญ่มักจะมีเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ การศึกษาที่เกี่ยวข้องสามารถรับได้ทั้งในสถาบันการศึกษาระดับสูงที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งและผ่านการเข้าร่วมโปรแกรมการศึกษาการฝึกอบรมและการสัมมนาซึ่งกล่าวถึงประเด็นที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์

การศึกษาที่โรงพยาบาลผู้ส่งต่อในอนาคตจะศึกษานิติศาสตร์ในระดับพื้นฐานพื้นฐานของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย (พลเรือนการขนส่งแรงงาน) แต่จะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการศึกษากฎและข้อบังคับเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าที่แท้จริงการควบคุมกิจกรรมทางเศรษฐกิจในการขนส่งทางถนนวิธีการและวิธีการจัดการขนส่งสินค้า ให้ความสนใจอย่างมากกับการทำความคุ้นเคยกับระบบขนส่งของเมืองใหญ่

การเข้าร่วมสัมมนาช่วยให้คุณสามารถติดตามนวัตกรรมล่าสุดในด้านการขนส่งสินค้าสร้างการเชื่อมต่อที่จำเป็นสำหรับการทำงานและได้รับทักษะที่เป็นประโยชน์ในการจัดกิจกรรมด้านแรงงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า

บทบัญญัติทั่วไป

ผู้ขนส่งสินค้า - ตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับประเภทของคนงานในสาขาผู้ปฏิบัติการด้านเทคนิค การจ้างงานใน บริษัท ส่งต่อจะดำเนินการตามคำสั่งของหัวหน้าเขาก็มีสิทธิ์ที่จะไล่พนักงาน ผู้ขนส่งสินค้าในกิจกรรมประจำวันของเขาได้รับคำแนะนำจากเอกสารต่อไปนี้:

• กฎระเบียบด้านแรงงานที่ได้รับการอนุมัติจากฝ่ายบริหารของ บริษัท ส่งต่อ
• เอกสารกำกับดูแลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการส่งต่อ
• กฎบัตรของ บริษัท ส่งต่อ
• คำแนะนำ / แนวทางระเบียบวิธีที่เกี่ยวข้อง
• คำสั่ง / คำสั่งของผู้บังคับบัญชา (ผู้จัดการทันทีเช่นเดียวกับหัวหน้า บริษัท )
• ลักษณะงานของผู้ขนส่ง

ผู้ขนส่งสินค้าต้องมุ่งเน้นอย่างมืออาชีพในเรื่องต่อไปนี้:

• ขั้นตอนการรับ / ส่งมอบสินค้าที่ขนส่ง
• การจัดระเบียบและควบคุมการดำเนินกิจกรรมขนถ่าย / ขนถ่าย
• เงื่อนไขการจัดเก็บการขนถ่ายหรือการขนส่งสินค้าที่ส่งต่อ
• มาตรฐานการหยุดทำงานเมื่อดำเนินการขนถ่ายสำหรับยานพาหนะทุกประเภท
• พื้นฐานขององค์กรในการทำงานรวมถึงกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ผู้ขนส่งสินค้าต้อง:

• ทราบที่อยู่และรายละเอียดของซัพพลายเออร์หลักที่เป็นลูกค้าของ บริษัท ตลอดจนที่อยู่คลังสินค้าของลูกค้าหลัก
• รู้เส้นทางหลักในการขนส่งสินค้า
• ปฏิบัติตามกฎระเบียบภายในของ บริษัท ส่งต่อ
• รู้ดีถึงสิ่งที่ใช้ในการกวาดล้างสินค้า
• รู้กฎและข้อบังคับของ OT / Fire Safety

หน้าที่ของผู้ขนส่งสินค้าในกรณีที่ไม่มีพนักงานประจำจะถูกมอบหมายให้เป็นผู้ช่วยที่ได้รับการแต่งตั้งจากฝ่ายบริหารของ บริษัท ขนส่งสินค้า เขาเป็นผู้รับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ประจำของผู้ขนส่งรวมถึงความรับผิดในการส่งมอบสินค้าล่าช้าความเสียหายหรือการโจรกรรม

ตาม DI ที่อนุมัติโดย บริษัท ส่งต่อหน้าที่ของผู้ขนส่งมีหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• การรับสินค้าจากคลังสินค้าของผู้ตราส่งการตรวจสอบตัวชี้วัดเชิงปริมาณพร้อมใบแจ้งหนี้และเอกสารประกอบ
• การควบคุมสภาพสุขาภิบาลที่เหมาะสมของยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งสินค้า
• การตรวจสอบความสมบูรณ์ของสินค้าร่างพระราชบัญญัติในกรณีที่เปิดเผยการละเมิดดังกล่าว
• การตรวจสอบความพร้อมของเครื่องมือและอุปกรณ์เสื้อผ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งสินค้าปลอดภัย
• ควบคุมความถูกต้องและการปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยเมื่อดำเนินการขนถ่ายและขนถ่ายเมื่อเก็บสินค้าไว้บนยานพาหนะ
• นำสินค้าที่ขนส่งไปตามเส้นทางทั้งหมดไปยังจุดสุดท้ายเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง
• สร้างความมั่นใจในการจัดเก็บสินค้าที่เหมาะสมระหว่างการหยุดการขนถ่ายสินค้าในขณะที่รอการขนถ่าย
• การจัดส่งสินค้าที่จัดส่งไปยังผู้รับการจัดส่งการลงทะเบียนใบรับรองการยอมรับ
• ในกรณีที่สินค้าขาดหรือเสียหายบางส่วน - การมีส่วนร่วมในการจัดเตรียม / การดำเนินการที่เกี่ยวข้อง
• การมีส่วนร่วมในการจัดระเบียบเงื่อนไขที่รับประกันการจัดส่งสินค้าโดยปราศจากปัญหาหากจำเป็น - การกำจัดผลที่ตามมาของอุบัติเหตุทางถนนด้วยการมีส่วนร่วมของยานพาหนะที่ทำงานในการขนส่งสินค้าภายใต้ข้อตกลงกับ บริษัท ขนส่ง หากมีผู้ประสบภัยจากอุบัติเหตุให้ใช้มาตรการในการดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินโทรหาตัวแทนของตำรวจจราจรบริการฉุกเฉินรถพยาบาล
• ให้ความช่วยเหลือแก่ลูกค้าในการสร้างความมั่นใจในสภาพการทำงานที่สะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่แจ้งผู้บริหารทันทีเกี่ยวกับกรณีการละเมิดวินัยแรงงานในกรณีที่เกิดการบาดเจ็บจากโรงงานในกรณีเจ็บป่วยของผู้เข้าร่วมในการขนส่งสินค้าในกรณีหรือภัยคุกคามจากเหตุฉุกเฉินที่อาจเป็นอันตรายหรือคุกคามสุขภาพของผู้เข้าร่วมในการขนส่งสินค้า ...

นอกจากนี้แนวคิดของการส่งต่อยังเกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของตัวแทนของ บริษัท ส่งต่อในการจัดเตรียมเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าองค์กรของการขนส่งสินค้ารวมถึงคลังสินค้าศุลกากร / ภาษีการประกันภัยเอกสารการขนส่งตลอดจนเอกสารที่จำเป็นสำหรับการโหลดซ้ำการขนส่งการขนถ่ายการดำเนินกิจกรรมขนถ่าย ...

เนื่องจากงานหลักของผู้จัดส่งคือการจัดส่งสินค้าให้ทันเวลาโดยไม่สูญหายไปยังปลายทางซึ่งกำหนดตามเส้นทางที่กำหนดไว้บริการอื่น ๆ ที่จัดหาให้นายจ้างอาจรวมอยู่ในขอบเขตของหน้าที่ประจำของอาชีพนี้ด้วย:

• การวิเคราะห์แอปพลิเคชันของลูกค้าในแง่ของการกำหนดเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้า
• การให้คำปรึกษา / บริการข้อมูล
• พิธีการทางศุลกากรของการฝากขายสินค้า
• การให้ความช่วยเหลือในการผ่านการควบคุมสุขอนามัยพืช (กักกัน) ในกรณีที่มีการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้อง
• ความช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานด้านการคลัง
• ใบแจ้งการขนส่งสินค้า
• การพัฒนาเส้นทางและรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการใช้ยานพาหนะจัดส่งเพื่อการจัดส่งสินค้าที่ขนส่งไปยังปลายทางที่รวดเร็วที่สุด
• การกำหนดระยะเวลาการขนส่ง
• การแก้ปัญหาเกี่ยวกับการประกันการขนส่งสินค้าบางส่วนหรือทั้งหมด
• การดำเนินมาตรการสนับสนุนข้อมูลการขนส่งสินค้า
• การกำหนดเงื่อนไขขั้นตอนการชำระเงินและอัตราภาษี
• ความช่วยเหลือในการจัดเก็บสินค้า

การให้บริการที่ปรึกษาเกี่ยวข้องกับการช่วยเหลือลูกค้าในการแก้ปัญหาที่สำคัญเชิงกลยุทธ์เช่นการลดภาษีศุลกากรและการจ่ายภาษีลดต้นทุนการขนส่งใกล้ ๆ อื่น ๆ

นอกเหนือจากความรับผิดชอบแล้วผู้ขนส่งสินค้ายังมีชุดสิทธิที่สำคัญซึ่งรวมถึงตัวเลือกต่อไปนี้:

• ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของการบริหารและการจัดการของ บริษัท เกี่ยวกับด้านใด ๆ ของกิจกรรม
• การส่งไปยังโครงสร้างที่มีอำนาจของ บริษัท ส่งต่อเพื่อพิจารณาข้อเสนอเกี่ยวกับการปรับปรุงและการเพิ่มประสิทธิภาพของงานที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของพนักงาน หน้าที่การงาน (ก่อน);
• การรับเอกสารข้อมูลและข้อมูลที่จำเป็นในกรอบของการดำเนินการส่งต่อ บริษัท ย่อยจากหัวหน้าแผนกแผนกและผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน
• การจ้างผู้เชี่ยวชาญจากแผนกและแผนกต่างๆของ บริษัท เพื่อทำงานเป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่ในการส่งต่อ (หากอยู่ในความสามารถของผู้เชี่ยวชาญภายใต้กรอบของข้อบังคับปัจจุบันและเอกสารเกี่ยวกับแผนกโครงสร้างของ บริษัท ส่งต่อหากไม่เป็นเช่นนั้น - พร้อมกับการจัดทำใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรโดยได้รับอนุญาตจากหัวหน้า บริษัท )
• ข้อกำหนดจากฝ่ายบริหารและผู้บริหารของ บริษัท ในการดำเนินมาตรการเพื่อช่วยเหลือผู้ขนส่งสินค้าในการดำเนินการ รายละเอียดงาน คนขับรถขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่ง (การขนส่ง) ของสินค้า;
• มีส่วนร่วมในเหตุการณ์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจในด้านการคุ้มครองแรงงาน (รวมถึงการประชุมการประชุมและการประชุมของกลุ่มแรงงานซึ่งจัดโดยองค์กรสหภาพแรงงานหรือตัวแทนของประมวลกฎหมายแรงงาน)

ในฐานะผู้รับผิดชอบภายในความสามารถของตนผู้ขนส่งสินค้ามีหน้าที่รับผิดชอบ:

• สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของพนักงานที่จัดตั้งขึ้นใน DI (ภายใต้กรอบของประมวลกฎหมายแรงงานปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• สำหรับความผิดใด ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ในการส่งต่อ (ภายใต้กรอบของการบังคับใช้กฎหมายที่กำหนดไว้ในกฎหมายแพ่ง / บริหารการขนส่งหรือทางอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• สำหรับการไม่ปฏิบัติตาม (การปฏิบัติตามที่ไม่เหมาะสม) กับข้อกำหนดและมาตรฐานสำหรับความปลอดภัยจากอัคคีภัยความปลอดภัยการคุ้มครองแรงงานการสุขาภิบาลอุตสาหกรรม (ภายใต้กรอบของกฎหมาย / ข้อบังคับปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• สำหรับการก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อลูกค้าของบริการหรือ บริษัท ขนส่งสินค้า (ภายใต้กรอบของการบังคับใช้กฎหมายที่กำหนดไว้ในกฎหมายแพ่งการบริหารหรือทางอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย)

การควบคุมและการประเมินการทำงานของผู้ขนส่งจะดำเนินการโดยผู้จัดการทันทีของพนักงาน (ในกรณีที่ไม่อยู่ - โดยเจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากฝ่ายบริหารของ บริษัท ขนส่ง)

ดูเหมือนว่าแนวคิดของ "ผู้ส่งต่อ" ได้ปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ในความเป็นจริงอายุของบริการส่งต่อนั้นสอดคล้องกับอายุของการค้าต่างประเทศ แม้แต่แหล่งข้อมูลที่เป็นลายลักษณ์อักษรก็ยังรอดชีวิตมาได้โดยเป็นพยานว่ากิจกรรมการส่งต่อมีอยู่แล้วในศตวรรษที่ 11-12 ชื่อของ บริษัท ส่งต่อจากศตวรรษที่ 15-16 ยังคงถูกเก็บรักษาไว้ ในเวลานี้กิจกรรมการส่งต่อได้รับแรงผลักดันอันทรงพลังครั้งแรกในการพัฒนา ตอนนี้เรามาดูวันนี้กันดีกว่าว่าใครเป็นผู้ขนส่งสินค้าและเขาทำอะไร จะเป็นประโยชน์ในการค้นหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ยังคงเลือกอาชีพที่เกี่ยวข้อง

Forwarder หมายถึงอะไร?

คำจำกัดความ: ผู้ส่งต่อคือบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า สาระสำคัญของงานของผู้ส่งสินค้าเกี่ยวข้องกับการให้บริการแก่ผู้ส่งสินค้าและผู้รับสินค้าและองค์กรสำหรับการจัดส่งสินค้าโดยใช้ยานพาหนะ

ในที่นี้เราจะพูดถึงไม่เพียง แต่เกี่ยวกับผู้ส่งของที่มาพร้อมกับสินค้าในระหว่างการขนส่ง แต่เกี่ยวกับผู้ส่งของที่ประสานการทำงานร่วมกันของผู้เข้าร่วมทั้งหมดในกระบวนการขนส่งสินค้าและจัดระเบียบกระบวนการขนส่งสินค้าอย่างสมบูรณ์

จะเป็นผู้ขนส่งสินค้าได้อย่างไร?

ตามกฎแล้วงานของผู้ขนส่งสินค้าต้องมีการศึกษาด้านเทคนิคหรือเศรษฐกิจที่สูงขึ้น (บางครั้งความเชี่ยวชาญระดับรองก็เพียงพอแล้ว) สิ่งที่ผู้ส่งต้องรู้คือภาษาต่างประเทศ (ภาษาที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ ภาษาอังกฤษเยอรมันฝรั่งเศสโปแลนด์) ในระดับที่เพียงพอสำหรับการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพกับลูกค้าและคู่ค้าชาวต่างชาติ ยิ่งไปกว่านั้นยิ่งคุณรู้ภาษามากเท่าไหร่คุณก็จะได้รับการชื่นชมในฐานะผู้เชี่ยวชาญมากขึ้นเท่านั้น แต่คุณไม่ควรลืมประสบการณ์การทำงาน

ในเว็บไซต์ของเราคุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับหลักสูตรผู้ขนส่งสินค้าได้ใน

หน้าที่หลักของผู้ส่งต่อ

หน้าที่หลักของผู้ส่งต่อ ได้แก่ :

• การจัดส่งสินค้าด้วยการรับประกันความปลอดภัยตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดโดยข้อตกลงที่เกี่ยวข้อง
• การเตรียมการศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยีและเศรษฐกิจของเส้นทางการขนส่งและเทคโนโลยีและแผนการจัดส่งสินค้า
• การจัดระเบียบบริการสำหรับการต้อนรับการขนส่งและการจัดส่งสินค้าตามลักษณะที่กำหนดโดยเอกสาร
• ข้อสรุปของสัญญาของผู้ขนส่งสินค้ากับผู้ขนส่ง
• การจัดระเบียบการเช่ารถ
• การควบคุมการทำเครื่องหมายการขนส่งสินค้าและการปิดผนึกยานพาหนะและห้องเก็บของ
• การติดตามความคืบหน้าของงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า (เช่นการโหลดการโหลดซ้ำ ฯลฯ )
• การลงทะเบียนการขนส่งสินค้าและเอกสารประกอบอื่น ๆ การสำแดงศุลกากรสินค้าและเอกสารอื่น ๆ สำหรับพิธีการศุลกากรของสินค้า
• การคำนวณค่าขนส่งและค่าธรรมเนียม
• เป็นต้น

ผู้ขนส่งสินค้าควรรู้อะไรบ้าง?

ก่อนอื่นผู้ส่งต่อต้องรู้เอกสารกำกับดูแลมากมาย:

• นิติกรรมเชิงบรรทัดฐาน
• ข้อตกลงและอนุสัญญาระหว่างประเทศเกี่ยวกับการขนส่ง
• คำแนะนำวัสดุวิธีการและกฎระเบียบของหน่วยงานระดับสูงที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการขนส่งและการส่งต่อ
• เอกสารเกี่ยวกับกฎการขนส่ง
• กฎและบรรทัดฐานของการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัย
• พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน

นอกจากนี้เพื่อความสำเร็จในการทำงานผู้ส่งต่อจะต้องมีความรอบรู้ในข้อมูลต่อไปนี้:

• ประเภทของหุ้นกลิ้ง
• เทคโนโลยีและการจัดระเบียบบริการขนส่งและส่งต่อ
• ความสามารถในการดำเนินงานของเส้นทางขนส่งและระบบปลายทาง
• องค์กรโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
• วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและรูปแบบเทคโนโลยีสำหรับการจัดส่งสินค้าและการกำหนดต้นทุนการจัดส่งสินค้า
• ระบบภาษีและภาษีสำหรับการขนส่งที่มีอยู่
• รู้หน้าที่ของผู้ขนส่งสินค้า
• และอื่น ๆ.

ผู้ขนส่งสินค้าเป็นสามในหนึ่งเดียว

เราหวังว่าหลังจากทั้งหมดที่กล่าวมาคุณจะไม่สูญเสียความปรารถนาที่จะไปเรียนหรือทำงานในด้านนี้ ท้ายที่สุดอาชีพของผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามีสามอาชีพ ได้แก่ นักเศรษฐศาสตร์ทนายความและนักภาษาศาสตร์ สาขาการขนส่งและการส่งต่อดีกว่าของตนเองสำหรับผู้รับผิดชอบที่มีทักษะในการสื่อสารที่ดีชอบทำงานกับเอกสารและเข้าใจกฎหมายที่มีใจชอบเรียนภาษาต่างประเทศ