Furtul de camioane grele: de la statistici la curiozități. Deturnarea unui camion al bancii Yenisei sau distrugerea documentelor Deturnarea si pedeapsa pentru acesta
Un camion deturnat cu acte, câștigat de Banca Centrală înainte de retragerea licenței, și nepotul lui Brejnev ca coproprietari. Toate acestea sunt detalii ale istoriei băncii din Krasnoyarsk „Yenisei”. După cum a aflat Vedomosți, cu puțin timp înainte de prăbușire, o mașină a fost furată de la organizație, care deținea contracte de împrumut.
Licența lui Yenisei a fost retrasă pe 9 februarie. Banca Centrală a spus că banca a urmat o politică de creditare cu risc ridicat, plasând fonduri în active de calitate scăzută. Dar cu 6 zile înainte de acest eveniment a apărut o urgență. Din bancă a fost furată o mașină, care transporta documente la sediul central: copii și originale. Și printre ele erau foarte titluri de valoare - contracte de împrumut și dosare de credit. Iar acum DIA poate avea mari probleme cu încasarea fondurilor de la datornicii băncii. Adică din acele active de calitate scăzută cărora organizația le-a încredințat bani. Nu se știe ce sumă este în discuție, dar amploarea problemei poate fi judecată după faptul că camionul transporta documentele. Cazuri similare, în care documentele importante ale unei bănci care se prăbușesc dispar în mod neașteptat, s-au mai întâmplat înainte, își amintește șeful departamentului de analiză al Băncii Corporate Finance, Maxim Osadchiy: Șeful departamentului de analiză al Băncii Corporate Finance „Se cunosc și cazuri de computerizare. distrugerea documentelor. Primul este cam dur, acesta este incidentul „Holding-credit”, când tadjicii au scăpat serverul. Al doilea caz a fost mai competent din punct de vedere tehnic, când serverele au fost pur și simplu curățate de informații din Project Finance Bank. Toate acestea sunt făcute pentru a acoperi urmele retragerii activelor din bancă. Adică, aceasta este o retragere penală a activelor și este făcută cât mai sigură posibil pentru acești lucrători creativi.”
A fost un caz și aproape la fel ca cel al Yenisei. În 1999, celebra Bank Menatep, cu puțin timp înainte de retragerea licenței, a transportat și documente. Și unul dintre camioanele KamAZ s-a scufundat în râul Dubna. Șoferul și persoanele însoțitoare - ude din cap până în picioare - au declarat polițiștilor rutieri că au fost blocați de un autoturism străin, iar mașina a căzut de pe pod. Povestea era tare, bancherii ruși își amintesc bine. Probabil că îi era cunoscută și Banca Yenisei, care numără din 1990. A fost fondată pe baza sucursalei Krasnoyarsk a Promstroybank sovietic. Până de curând, se știa puțin despre bancă. A devenit cu adevărat celebru în 2017, când a început să dea în judecată Banca Centrală și a câștigat pe neașteptate. Instanța a fost de partea băncii, anulând parțial interdicția Băncii Centrale de a opera. În același timp, Krasnoyarsk reamintește că nu cu mult timp în urmă Yenisei și-a schimbat proprietarii, spune Yulia Buiko, redactor-șef al Business FM - Krasnoyarsk:
Yulia Buyko, redactor-șef al Business FM - Krasnoyarsk Bank Yenisei poate fi numit regional în acest moment. Cel puțin legal, în 2014, aproape 30% din acțiuni au fost vândute moscoviților. De fapt, puțini oameni din Krasnoyarsk știu ce fel de moscoviți. Înainte de revocarea licenței, Yenisey a fost în litigiu cu Banca Centrală și, în consecință, restricția temporară privind emiterea de depozite, care fusese introdusă anterior de autoritate de reglementare, a fost ridicată. Literal, în câteva zile, licența băncii a fost retrasă. Chiar în același interval, un camion cu acte este deturnat cu un scop.”
Cât despre proprietarii băncii, dintre ei 15 sunt persoane fizice. Unul dintre ei, apropo, este nepotul secretarului general sovietic Andrei Brejnev. Deși banca era în a treia sută din punct de vedere al activelor, avea o rețea de sucursale destul de mare pentru o astfel de organizație. Principala afacere, desigur, era în Krasnoyarsk. Dar existau birouri în Tomsk, Yaroslavl, Kaliningrad, Rostov-pe-Don, Samara, Sankt Petersburg, regiunea Moscova, Moscova. Și nu e foarte clar de unde a venit mașina cu actele. Deturnat în Pokrov. Probabil, asta înseamnă un oraș din districtul Petushinsky din regiunea Vladimir. Nu se știe ce ar putea face camionul acolo cu contractele de împrumut ale băncii siberiei. Este puțin probabil ca angajații să fi vrut să meargă să vadă locul morții lui Yuri Gagarin, care se află în apropiere.
Furtul de mașini este o infracțiune foarte gravă, pentru participarea la ea fiind de așteptat să fie pedepsită cu amendă de până la 12 ani de închisoare, conform Codului Penal (Codul Penal) al Federației Ruse. Responsabilitatea depinde de specificul unei anumite infracțiuni.
Deturnarea și pedeapsa pentru el
Articolul 166 din Codul Penal al Federației Ruse descrie furtul de mașini ca fiind confiscarea ilegală a acestui vehicul, dar fără a lua în considerare furtul.Diferite țări au sancțiuni diferite pentru furtul de mașini. Această listă indică pedeapsa minimă (amenda) și maximă (pedeapsa închisorii) admisă:
Pentru juriul, nu contează modul în care mașina a părăsit locația inițială. Dacă împingi mașina din garaj cu mâinile câțiva metri, este considerat un furt de lege. Motivul sau scopul care s-a urmărit în cazul sechestrării ilegale a transportului sunt luate în considerare, dar nu afectează însuși faptul existenței corpus delicti.
Dacă mașina a fost furată de o persoană fără a pune în pericol viața proprietarului vehiculului, atunci instanța poate dispune următoarele:
- amendă (120.000 de ruble);
- restrângerea libertății (până la 3 ani);
- arestare (până la 6 luni);
- închisoare (până la 5 ani);
- serviciul în folosul comunității (până la 5 ani).
- amendă (200.000 de ruble);
- serviciul în folosul comunității (până la 5 ani);
- închisoare (până la 7 ani).
Pătrunderea în interiorul unei mașini pentru a intra ilegal în posesia acesteia (având în vedere absența unui furt cu drepturi depline din cauza unor circumstanțe independente de controlul infractorului, cum ar fi o defecțiune a sistemului de aprindere, un motor deteriorat, roți lipsă) este încă considerată infracțiune și presupune o pedeapsă conform codului penal. Se numeste tentativă de furt.
Când este furtul considerat infracțiune și cum este clasificat?
Conceptul de furt a fost deja discutat mai sus, dar există unele situații controversate. Deturnarea nu este:- șoferul a folosit transportul oficial în scopuri personale;
- mașina este folosită de rude sau prieteni ai proprietarului, cu condiția ca proprietarul mașinii să le permită acestor persoane să o conducă mai devreme;
- sechestrarea unui autoturism a fost săvârșită pentru a ajuta o persoană grav rănită, a reține un infractor sau orice astfel de cazuri de extremă necesitate.
- furt (articolul 166);
- furt (articolul 158);
- tâlhărie (articolul 161);
- (Art. 162).
Scopul furtului nu este întotdeauna o vânzare. In timp ce furt orice implică scopul final al profitului din vânzarea furtului.
Furtul poate fi săvârșit atât pe ascuns, cât și pe fața locului, cu folosirea violenței (fizice sau morale) împotriva unei anumite persoane, cu un scop egoist, care este de a profita de beneficiile victimei. În acest caz, se numesc astfel de acte jaf sau jaf... Diferența este că jaful, spre deosebire de jaf, nu reprezintă nicio amenințare serioasă la adresa vieții. Jaful este cea mai gravă formă de furt.
Dacă furtul unui autoturism are loc în legătură cu operațiuni militare, în cazul unui dezastru natural sau provocat de om, acesta se numește jefuirea.
Pătrunderea în interiorul mașinii prin înșelăciune, persuasiune sau cerere și după deturnarea unui vehicul (sau încercarea de a face acest lucru) se numește fraudă si se pedepseste si cu pedeapsa penala, ca un fel de furt.
Dacă vreuna dintre aceste infracțiuni a fost săvârșită în tandem cu furtul unui autovehicul, atunci va fi luată în considerare imediat în temeiul a două articole din codul penal - furt și, respectiv, furt.
Achiziționarea de piese auto, cum ar fi un magnetofon, plăcuță de înmatriculare, roți, pentru utilizarea lor în mod ilegal, este, de asemenea, o infracțiune și se pedepsește cu o pedeapsă adecvată în conformitate cu articolul 158 din Codul Penal al Federației Ruse, deoarece este alt tip de furt – furtul.
Ce să faci când mașina este furată?
Când observați că locul de parcare este gol și mașina este furată, ar trebui să sunați imediat la poliție. Ar fi o idee bună să contactați singur secția de poliție și să scrieți o declarație polițistului de raion. Cu cât acest lucru se face mai devreme, cu atât sunt mai multe șanse ca mașina să poată fi găsită și returnată.La sosirea echipei de investigație, vi se va cere să scrieți o declarație despre furt și să indicați cele mai exacte circumstanțe ale incidentului. Puteți utiliza un exemplu de aplicație.
Dacă în mașină există obiecte de valoare, ar trebui să le indicați și pe acestea. De asemenea, trebuie să depuneți documente care vă confirmă dreptul la o mașină (certificat de înmatriculare și certificat de înmatriculare).
Cel mai probabil, va trebui să lăsați documentele pentru mașină și cheile acesteia la poliție. Nu uitați să luați o chitanță de la angajatul care a confiscat documentele.
Înainte de a accepta cererea, poliția va verifica dacă mașina dumneavoastră a fost evacuată într-o parcare amendă. În caz contrar, angajații Ministerului Afacerilor Interne vor accepta cererea dumneavoastră și vor elibera un număr special de înregistrare în caz. Acest număr trebuie reținut și cel mai bine este să-l notați și să-l păstrați într-un loc sigur, acest lucru vă va permite să fiți la curent cu evoluția anchetei, pentru a afla dacă există informații noi despre cazul dumneavoastră. Vi se va desemna un investigator care va colecta toate documentele și datele necesare, inclusiv:
- inspectarea locului;
- explicații ale victimei;
- intervievarea martorilor;
- opiniile experților.
Nu uitați să scoateți mașina din înmatriculare pentru a nu plăti taxa de transport până la găsirea mașinii. Pentru a suspenda înmatricularea unui autoturism, trebuie să contactați serviciul de poliție rutieră și să prezentați un document care confirmă că mașina este cu adevărat furată.
Un exemplu de proces pentru furt
Un anume cetățean a fost adus în judecată pentru furt și furt de camioane care au fost implicate în construcția autostrăzii.Menționatul cetățean, împreună cu cunoscuții săi, apărea periodic în locurile în care au avut loc lucrări de construcție a autostrăzii. În locurile unde erau parcate camioanele, se uitau cu atenție la vehiculele potrivite pentru furt.
În cadrul procesului, inculpații au pledat vinovați pentru infracțiunile pe care le-au comis. În total, au deturnat 3 camioane în valoare de 5 milioane de ruble.
Instanța i-a condamnat pe doi dintre ei la 2 ani de închisoare. Ultimul atacator a primit o pedeapsă cu suspendare.
Nu toți criminalii au primit aceeași pedeapsă. Ultimul dintre deturnatori a primit o pedeapsă cu suspendare, deoarece era doar observator și nu a participat direct la procesul de deturnare a mașinilor.
Totul despre furt (video)
Videoclipul prezentat descrie metodele și tehnicile hoților de mașini, care le pot fi opuse și, de asemenea, arată activitatea agențiilor de aplicare a legii în practică.Deturnarea este o crimă gravă. Dacă observați că cineva încearcă să fure mașina altcuiva, contactați imediat poliția. Astfel, vei asista ancheta la prinderea infractorului. Cine știe, poate următoarea lui țintă va fi mașina ta.
În orice scop aveți nevoie de o mașină - în orice caz, dacă nu aveți bruiaj și experiență suficientă în găsirea balizelor - cel mai bine este să lăsați mașina să se așeze timp de o lună. În acest scop, nu recomand parcarea, precum și conducerea până în curtea vecină. Garajul este cel mai bun pentru noi. Dar ce fel, depinde deja de scopul pentru care aveți nevoie de o mașină.
Dacă pentru o afacere unică, atunci un garaj de fier fără lumină, găuri și alt lux va fi potrivit. Daca pentru demontare sau modificare pentru tine, mai bine ar fi sa ai un garaj cu groapa si lumina, cat si suficient de lat incat sa poti deschide macar usile normal. Cel mai bine este să închiriezi un garaj în afara cooperativei, sunt puține, dar există. O cooperativă este întotdeauna mai rea decât un garaj în afara unei cooperative. Dacă acest lucru nu este posibil și ați decis să închiriați un garaj într-o cooperativă, atunci înainte de a lăsa aluatul pentru garaj, aflați dacă există un paznic și cine este (o bunica bătrână sau meticuloasă), există camere în cooperativa, sting luminile dupa ora 23.00? În plus, vizitați cooperativa noaptea și apreciați decorul. Aproape după fiecare deturnare, o operă vine la orice cooperativă și rupe informații de la paznicul/președintele cooperativei despre apariția de noi invitați.
Este mai bine să închiriați un garaj pentru o picătură, care nu vă este familiarizat personal sau pe cont propriu, pe un re-clei. De foarte multe ori nici măcar nu cer pașaport, dar în cazul în care o cer, atunci reînregistrează-te pentru a ne ajuta. Nu vă permitem să fotografiați / xer sub niciun pretext, dacă este necesar, lăsați-l să rescrie datele, nu mai mult. Este mai bine să plătiți imediat pentru un an și să numărați lava dintr-un cotlet gros. Dacă acest lucru nu este posibil, plătim cu cel puțin 3 luni în avans. Suntem de acord în prealabil cu proprietarul să schimbăm lacătele cu ale dumneavoastră sau să vă atârnăm încuietorile. În interiorul garajului, în fața porții, atârnăm un paravan din țesătură densă, umplem toate crăpăturile cu ceva pentru ca nimeni din afară să nu se uite în garaj și să vadă ce este acolo. Este mai bine să păstrăm telefonul de la care am convenit să închiriem un garaj undeva departe de casă și să-l verificăm la 2-3 zile, dacă sunt lipsă de la proprietar, sunăm înapoi și întrebăm ce ne-am dorit, apoi acționăm conform la situație.
Deci, avem un garaj, să începem să alegem un șezlong.
În primul rând, decideți marca și modelul mașinii dvs. După aceea, căutați mașina în sine în curți, vă recomand să vă uitați relativ nu departe de garaj dacă furați noaptea. Dacă furi în timpul zilei și cu un complice, atunci poți să o faci departe de garaj, dar asta pe riscul și riscul tău. Primele două ori este suficient de înfricoșător să conduci o mașină furată, așa că poți atrage atenția asupra ta și poți fi prins în ea. Cum să găsești mașina de care ai nevoie? Este foarte simplu: ieșim noaptea la o plimbare prin curți și ne amintim în ce curți există mașini potențial potrivite pentru nevoile dumneavoastră. Când căutați mașini, vă sfătuiesc să ridicați 3-5 opțiuni deodată, în cazul în care una dintre ele nu poate fi furată dintr-un motiv oarecare, atunci puteți trece la alta potrivită. Verificați în prealabil curțile pentru prezența camerelor și numărul acestora, locația, dacă există iluminatoare IR pe camere și cât de bună este iluminarea la locul crimei și în vecinătate. Sper să nu ți se reamintească faptul că trebuie să ocoliți zona de mai multe ori în avans și să vă gândiți cum veți acționa în cazul unor situații de „urgență”, astfel încât, dacă apar astfel de situații, să nu intrați în panică și acționează clar și armonios.
Așadar, am găsit mașina, am studiat zona, am schițat un plan de acțiune în minte și am convenit cu complicele (dacă există). Pentru început, ca subiect de furt, îmi propun să luăm în considerare VAZ, și anume (2110/11/12).
Pregătirea instrumentului
De ce avem nevoie pentru asta? De dorit:
Codegrabber
Statie emisie-receptie(daca esti cu un complice atunci ar trebui sa fie doi)
Pornire(așchii, bucle) și o cheie principală de tip „ventilator”.
Cum se face o manivela? Sculpte-l singur! Un hexagon este potrivit ca semifabricat, sau mai bine un bit de impact din oțel bun (crom-molibden și crom-vanadiu), de preferință de la o companie cunoscută precum Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Mai întâi trebuie să șlefuiți semifabricatul astfel încât să fie la fel de gros ca propria ta cheie (o ascuțim pe semifabricat). Ascutim fara a supraincalzi metalul, il racim constant cu apa. Dacă vă supraîncălziți - aruncați manivela în coșul de gunoi. Cum să șlefuim la grosimea dorită - începem să șlefuim canelurile principale. Răsucirea ar trebui să fie cât mai asemănătoare cu semifabricatul pentru cheie, dar mai aproape de bază, o puteți face puțin mai groasă. Facem tranziția fără probleme, puteți vedea cum ar trebui să arate manivela ca în fotografie. Este mai bine să șlefuiți canelurile cu un burghiu.
Dacă ea nu este acolo și nu este pe cine să cerem, lucrăm cu fișiere. După ce ați sculptat manivela, vă recomand să o curățați până devine ca o oglindă, acest lucru îi va adăuga rezistență, deoarece nu vor fi microfisuri, ceea ce înseamnă că vor fi mai puține șanse de rupere. Manivela ar trebui să intre în contact în același mod ca și cheia goală. fără efort până la capăt. Înainte de a intra în afaceri, vă recomand să vă asigurați că manivela se potrivește perfect în încuietoare. Cumpărăm o cheie SHORT de la VAZ. Îl ascuțim. Cu această răsucire, puteți începe atât clasice, cât și zeci.
Cum să faci un ventilator? Ventilatorul poate fi sculptat de unul singur folosind o râșniță sau râșniță. Am ascutit cu ochiul si totul a mers bine. Un ventilator este realizat din joje de automobile pentru reglarea supapelor, care pot fi găsite pe orice piață auto.
Brumator GSM / GPS
Spray cu piper(în cazul în care un proprietar furios sau vecinul/soția/fratele/machierul se epuizează)
Poker(un electrod sau o bucată de sârmă groasă, un capăt al căruia este îndoit la un unghi de 90-120 de grade)
Dimensiuni „poker”: lungime 30cm, îndoire cârlig - 3-4cm.
Ca poker, puteți folosi și o riglă lungă de oțel cu o tăietură.
Se poate dispensa
1) pornire (așchie, rulou) și o cheie principală de tip „ventilator”.
2) un poker (un electrod sau o bucată de sârmă groasă, al cărui capăt (5cm) este îndoit la un unghi de 90-120 de grade). Ca poker, puteți folosi și o riglă lungă de oțel cu o tăietură.
3) mănuși.
4) spray cu piper (în cazul în care un proprietar furios sau vecinul / soția / fratele / chibritorul lui rămâne).
În primul rând, să luăm în considerare opțiunea în care avem tot ce este „de dorit” să avem.
Deci ai tot ce trebuie să furi, precum și câteva mașini potrivite nevoilor tale. Dacă există cel puțin unul dintre ele fără alarmă, atunci recomand să treceți imediat la el. Dacă există alarme pe toate mașinile, atunci printre ele trebuie să o găsiți pe cea pe care o poate deschide dispozitivul dvs. de captare a codului. Pentru a face acest lucru, vă dați seama la ce oră ajunge proprietarul acasă, închide mașina și intră în apartament. De obicei este seara (după serviciu).
Pentru a prinde semnalizarea, trebuie să ajungem la loc puțin mai devreme decât sosește proprietarul și să așteptăm până când acesta ajunge și închide mașina. Totodată, vă sfătuiesc să nu atrageți atenția, deoarece copiii se pot plimba în curte cu părinții sau bunicile așezate la intrare, iar o persoană care stă în curte poate stârni suspiciuni. Va fi ideal dacă ajungi cu mașina și stai în ea ca să nu fii vizibil. Dar în acest caz, asigură-te că camerele din curte nu ard camerele și fețele tale. În momentul în care sosește proprietarul, grabber-ul de cod trebuie să fie activat în modul de scanare și trebuie să aveți o celulă goală selectată. Când proprietarul închide mașina, dispozitivul de prindere a codului vă va da un semnal corespunzător. Asta înseamnă că mașina este „acasă” și poți merge la serviciu.
Ne amintim celula pe care este scrisă această mașină și dezactivăm aplicația de prindere a codului.
Dacă proprietarul a închis mașina și dispozitivul dvs. de prindere a codului nu a reacționat în niciun fel, atunci nu a prins mașina, acest lucru poate fi din două motive: fie dispozitivul dvs. de preluare a codului nu acceptă acest tip de semnalizare, fie ați fost prea departe. departe. În orice caz, vă sfătuiesc să nu încercați să prindeți această mașină data viitoare, nu vă pierdeți timpul. Du-te prinde-l pe următorul.
Să presupunem că am prins mașina de care avem nevoie. Acum poți merge la muncă. Luăm tot ce avem nevoie, preajustăm radioul la frecvența poliției rutiere locale, dacă radioul este cu două canale, atunci acordăm în paralel cu frecvența poliției rutiere locale. Dacă sunteți cu un complice și aveți două radiouri, atunci le reglam pe orice frecvență liberă pentru a comunica între ele. Dacă cel puțin unul dintre ele este cu două canale, atunci pe al doilea canal ajustăm frecvența poliției rutiere locale. Nu confundați principalul, altfel polițiștii pot bănui ceva când complicele dvs. pe frecvența lor vă va avertiza despre obraznici)) Vă sfătuiesc să căutați frecvența polițiștilor locali pe forumurile radioamatorilor sau să scanați singur emisiunea în intervalul de la 148.000 MHz la 149.000 MHz
Este necesar să scanați în trepte de 025. Cel mai probabil, polițiștii stau exact în aceste frecvențe.
Așadar, am montat walkie-talki-urile, am făcut inventarul, îmbrăcați pentru vreme (șapcă, ochelari, glugă), dar dacă mergeți în timpul zilei, încercați să vă îmbrăcați pentru a nu atrage prea mult atenția. Am ajuns la loc. Așezăm „unealta” în buzunare astfel încât să ai acces rapid la el. Instrumentul trebuie să fie curat, fără amprente și alte urme. Sunt toți în domeniu? mergem înainte.
Mergem la mașină de parcă ar fi a ta. Codul de captare este deja activat, celula dorită este selectată și degetul este pe butonul „deschidere”. Ne apropiem de mașină, o deschidem cu un breloc.
Auzim râvnitul clic al încuietorului central. Dacă mașina este dezarmată, dar ușa este încă închisă, atunci este timpul să luăm pokerul. Ținem pokerul cu cârligul în jos, astfel încât cârligul să fie îndreptat spre mânerul ușii. Aproximativ la mijloc, împingem pokerul între material de etanșare și sticlă, îl împingem aproape până la capăt, apoi îl mutam spre mânerul ușii. Când pokerul a ajuns la clanța ușii, apoi ridicați-l încet. Veți simți cum este prins cârligul de ceva, de asta avem nevoie. ridică pokerul și auzi ușa deschizându-se. Dacă lucrăm cu o riglă cu o tăietură, atunci va trebui totuși să prindem tracțiunea pe care trebuie să o ridicăm, așa că pentru începători recomand un poker, chiar și o fată se poate descurca)
Ușa s-a deschis, ne așezăm în salon, închidem ușa. Dacă lucrați singur, atunci vă sfătuiesc să închideți ușa. Deci, în acest caz, procesul de fuga ar fi mai rapid. Suntem în salon, acum trebuie să pornim mașina și să plecăm. Trecem cutia de viteze pe neutru și este timpul să lucrăm cu contactul. Când lucrați cu un VAZ cu tracțiune față, vă recomand să începeți cu o cheie principală de tip „ventilator”. Personal, pornesc orice astfel de blocare cu această cheie principală în 5-10 secunde. Dacă este posibil, exersați acasă cu un castel achiziționat. Dacă mașina pornește de la ventilator, pornește bruiajul GSM / GPS și mergi în garaj. În ce direcție să rotesc încuietoarea, sper că nu este nevoie să explic?
Dacă nu puteți porni mașina de la ventilator, atunci nu vă panicați. îl ascundem în buzunar și scoatem o manivela. Introducem manivela în blocare, în timp ce ținem volanul astfel încât să nu se sprijine pe nicăieri, altfel manivela se poate rupe... Cu o mână ținem volanul, cu cealaltă întoarcem blocarea, lin, fără mișcări bruște. Dacă simțiți că este prea strâns, reveniți la poziția inițială și apoi răsuciți din nou.
Aceasta se numește balansare. Când pornește contactul, porniți pentru a porni motorul. Fiți pregătiți pentru faptul că, atunci când pornește motorul, va trebui să readuceți manual manivela în poziția „aprindere pusă”, altfel demarorul va rămâne pornit și va arde. Așa că mașina a pornit, pornește bruiajul GSM / GPS, aragazul / aerul condiționat, radioul și mergi în garaj.
Acum să luăm în considerare opțiunea când trebuie să acționați cu numărul minim de instrumente disponibile pentru fiecare student.
Deci avem: poker, mănuși, spray cu piper, manivela și ventilator.
Pentru a lucra cu un astfel de set de instrumente, va trebui să cauți o mașină doar fără alarmă. Daca nu gasesti masina de care ai nevoie fara alarma, atunci iti recomand urmatoarele: Cumparam un apel radio de pe piata (important este ca apelul radio sa functioneze la 433MHz) cam asa:
Demontam piesa cu butonul, iar in locul antenei lipim un fir de 17 cm lungime. Punând totul înapoi. Acum avem un bruiaj de alarmă.
Va arata cam asa
Acum, când apăsați butonul, „apelul” dvs. va înăbuși alarma. Acum aflăm la ce oră sosește acasă proprietarul mașinii de care aveți nevoie, iar înarmați cu un bruiaj, ajungem puțin mai devreme de această dată la locul crimei. Când sosește proprietarul, apăsați butonul și nu dă drumul. În același timp, vă sfătuiesc să fiți la 10-15m de mașină, dar încercați să nu treziți suspiciuni.
Îl urmărim pe proprietar. Dacă bruiajul funcționează corect, atunci proprietarul nu va putea închide mașina. Așteptăm ca răbdarea lui să se termine și pur și simplu va încuia mașina și va pleca. După ce proprietarul închide mașina cu cheia, pleci.
Deci acum avem o mașină fără alarmă sau o mașină care a fost încuiată și nearmată. E timpul să pleci. Luăm tot ce ne trebuie. Ne îmbrăcăm așa cum se cuvine unui hoț de mașini și ne mutăm. Apoi efectuăm aceleași manipulări cu pokerul, ventilatorul și manivela descrise mai sus.
După efectuarea acestor manipulări, mașina trebuie livrată la un garaj pregătit.
După ce mașina a fost condusă în garaj, scoatem bornele din baterie și deconectăm bucla de la antena de alarmă. De obicei, arată ca o cutie mică neagră lipită undeva pe parbriz. Aruncăm numerele.
Dacă aveți bruiaj GSM/GPS, vă recomand să dezasamblați mașina imediat după sosirea în garaj fără a opri bruiajul și să verificați prezența balizelor. După ce am făcut totul - stingeți lumina din garaj, închideți-o și plecați. Nu va fi de prisos să puneți un sigiliu discret pe ușile de garaj (porți). Când lași mașina să se așeze, ne întoarcem în garaj. Verificăm integritatea sigiliului dvs., dacă este rupt, înseamnă că cineva a fost în garaj fără știrea dvs. Vă sfătuiesc să vă retrageți rapid de acolo și să nu vă întoarceți niciodată. Dacă totul este în regulă, intrăm în garaj și efectuăm manipulările de care aveți nevoie cu mașina.
Vrei o Lada? Atunci să aruncăm o privire la unele furturi de mașini americane. Deoarece nu avem instrumentul necesar, vom lua în considerare furtul acelor modele care au fost produse fără imobilizator. De fapt, aproape toate mașinile produse pentru piața americană înainte de 2004-06 vin fără imobilizator.
Vom lua în considerare astfel de modele:
Chrysler 300m înainte de 2004
Dodge Intrepid înainte de 2004
Chrysler Sebring înainte de 2004
Și un Cadillac escaladă înainte de 2004
Să aruncăm o privire mai întâi la Chrysler și Doji. Cred că nu vom reuși să găsim aceste mașini fără alarmă, așa că vă sfătuiesc imediat să obțineți un codificator sau măcar un bruiaj de alarmă (ceea ce știm să facem).
Avem nevoie
1) un codificator sau cel puțin un bruiaj de alarmă.
2) manivelă (așchie / ruliu), cea pe care am făcut-o pentru cei zece va face.
3) mănuși.
4) spray cu piper.
5) șurubelniță cu crestat.
Așa că ai găsit o mașină, i-ai înregistrat alarma în celula dispozitivului tău de prindere a codului sau, cu ajutorul unui bruiaj, l-ai forțat pe proprietar să închidă pur și simplu mașina cu o cheie, este timpul să mergi la muncă.
Dacă mașina este la standard, iar personalul este rar, atunci vă sfătuiesc să căutați imediat altul, deoarece alarma la mașinile americane funcționează la o frecvență de 315, iar bruiajul nostru de casă nu va putea afecta această alarmă. in orice fel.
Acționăm la fel ca și cu „top zece”, mergem cu nebunie și cu încredere la mașină. Dacă suntem cu un codificator, atunci știm deja cum să intrăm în salon, dacă nu, atunci mergem la mașină, scoatem o șurubelniță și scoatem mânerul ușii cu ea, de jos, o împingem chiar între mâner si usa, nu ezitati.
După ce am intrat în salon, ascundem șurubelnița și scoatem manivela. Îl introducem în contactul și pornim mașina. Îți amintești cum? Usor, fara miscari bruste. Aceste încuietori se rotesc destul de ușor, așa că cred în tine. Nu uitați să readuceți încuietoarea în poziția de contact după ce mașina a pornit. Asta nu ar arde starterul.
Deturnăm un Cadillac escalade după aceeași schemă, doar că nu vom avea nevoie de șurubelniță. Dacă ușa nu a fost deschisă cu un codificator, atunci lucrăm cu ea rotind-o! Sub Cadillac, trebuie să pregătiți o manivela separată, sculptată în funcție de profilul cheii native. Usa functioneaza la fel ca aprinderea, lin si fara miscari bruste. Poti sa iti incerci norocul pe Jeep pana in 2004, dar personal nu le-am testat in lucru, desi componentele de acolo sunt aceleasi cu cele ale Chryslers si Dodges, deci ar trebui sa mearga, dar usile de acolo sunt diferite, asa ca lucram. cu ele prin manivelă! Sper să ai noroc!
Ești patriot și nu-ți place America? Dar nici industria auto autohtonă nu vă inspiră încredere? Atunci ce zici de Japonia? Să aruncăm o privire la Mitsubishi L200 Sportero.
Este o mașină destul de bună, este ca un L200 obișnuit, doar mai rece pentru piața arabă. De obicei au configurații foarte grase. Care este diferența față de L200 obișnuit? Sportero are de obicei bare de protecție cromate (nu întotdeauna), iar pe spate este scris de obicei L200 Sportero. Dar, de asemenea, nu întotdeauna. L200 obișnuit are fie bare de protecție negre, fie culoarea mașinii.
Este greu să găsești o astfel de mașină, dar ele există. Bineînțeles că ai găsit deja această mașină și vrei să știi ce trebuie să furăm?
Avem nevoie
1) Captorul de cod sau cel puțin dispozitivul nostru de bruiaj de alarmă de casă.
2) Magnet rotund din neodim cu o forță de 150-200 kg.
3) Șurubelniță lungă și șurubelniță scurtă obișnuită, ambele cu fante.
4) Tăiere de rotire de-a lungul profilului cheii.
5) Mănuși.
6) Spray cu piper.
Știm deja cum să ne ocupăm de alarma, fie o prindem cu un codificator, fie folosim un bruiaj pentru a forța proprietarul să încuie mașina și să plece.
Acum nu ne facem griji cu privire la semnalizare și mergem la muncă. Am luat tot ce ne trebuia, nu am uitat nimic. Dacă sunteți cu un codificator și mașina dvs. este în celulă, atunci luați în considerare că suntem deja în salon.
Dacă nu, atunci scoatem manivela și lucrăm cu încuietoarea ușii.
Trebuie să-l răsuciți ușor, în sensul acelor de ceasornic, trebuie să îl întoarceți literalmente o șesime dintr-o tură, poate mai puțin, iar ușa este deschisă! Suntem deja în salon.
Dacă sunteți sigur de puterea manivela dvs., atunci puteți lucra cu ea și cu aprindere. Dar dacă aș fi în locul tău, nu mi-aș pierde timpul, deoarece pornirea se poate rupe și atunci trebuie să acționezi în continuare conform următoarei scheme: în primul rând, aruncăm capacul de pe coloana de direcție, acest lucru se face rapid, dacă posibil, exersați pe mașina unui prieten înainte de a o face / vecin / închiriere. Mitsubishi Pajero IV este, de asemenea, potrivit pentru antrenament. După ce capacul a fost aruncat, mai jos vom vedea o zonă rotundă situată ușor în stânga contactului. ne agățăm magnetul direct pe el. Ai atârnat?
Verificați volanul, este deja deblocat! După aceea, folosind o șurubelniță lungă, despărțim grupul de contact, care este înșurubat de blocarea contactului, cel mai convenabil este să te târăști până la el de sus prin introducerea unei șurubelnițe între volan și tabloul de bord.
Grup de contact. Dacă nu sunteți sigur că puteți despărți un grup de contacte, îl puteți aduce pe al dvs. și doar îl conectați în locul celui care va fi pe mașină. Dar vreau să vă avertizez că grupul de contact nativ este scos din conector foarte gemorno și incomod, deci este mai bine să îl rupeți pe cel nativ, este mai rapid și mai ușor.
Ați rupt un grup de contact? Acum luăm șurubelnița noastră scurtă și răsucim grupul de contact cu o șurubelniță. Gata, mașina a pornit, hai să mergem în garaj!
Camioanele sunt furate mai rar decât mașinile, dar pierderea lor lovește mult mai greu buzunarul victimei. Cel mai adesea, camioanele KamAZ, de obicei basculante, sunt deturnate. Următorul în ratingul de popularitate al deturnatorilor este echipamentele de construcții - macarale, betoniere, pompe de beton. Urmează camioanele Volvo, Scania, MAN.
Daunele cauzate de furtul de utilaje grele sau de construcții sunt deja comparabile cu pierderile din furtul de mașini străine scumpe, diferența este că mașinile de elită sunt păzite cu vigilentă, iar șantierele, în cel mai bun caz, sunt doar sub supravegherea pensionarilor. Acesta este un tip sezonier de afacere criminală. Costul mediu al unui camion este de 1,2 ... 1,4 milioane de ruble, o betoniere - 3 ... 4 milioane de ruble, un tractor, dacă este importat și aproape nou, - până la 1,5 milioane de ruble, o rolă - 6, 5 milioane, un excavator - 9 milioane de ruble, un buldozer, un pavaj de asfalt sau o macara de camion (și acesta este cel mai popular tip de echipament greu furat) - până la 12 milioane de ruble.
Prejudiciul anual de la furtul de echipamente grele a depășit un miliard de ruble, ceea ce corespunde bugetului orașului de lângă Moscova. Liderii acestei afaceri criminale sunt Moscova și regiunea, dar doar o mică parte din echipamentele speciale furate se instalează pe șantierele de construcții învecinate, iar vehiculele furate apar nu numai în toată Rusia (de obicei în nord), ci chiar și în Ucraina, Georgia, Belarus. , Kazahstan, recent - în Caucazul de Nord, și aceasta este Ingușeția, Daghestan, Kabardino-Balkaria. Și, de asemenea, Soci, pentru că există un boom în construcții și cererea este mare.
Întotdeauna este nevoie de echipamente de construcții, dar pentru a cumpăra, de exemplu, o macara Ivanovets nouă, va trebui să stați la coadă câteva luni. Pentru condiții mai acceptabile, aceștia vor primi o plată în exces de până la 30%. Desigur, puteți închiria o macara, dar aceasta este neprofitabilă pentru construcția pe termen lung, deoarece costul de închiriere poate depăși prețul mașinii în sine. Așa apare cererea, iar oferta este asigurată de piratatori eficienți.
Adevărații profesioniști sunt angajați în furturi sistematice, deoarece deturnarea unui camion greu este o afacere foarte dificilă. Este necesar să urmăriți obiectul furtului (de obicei comandat, până la culoare), să calculați o oră convenabilă (în principal noaptea). De obicei, ei știu dinainte ce fel de alarmă este instalată și cum să o neutralizeze - să o blocheze cu un bruiaj sau să dezactiveze imediat unitatea (cu un sistem de poziționare prin satelit). Apoi, trebuie să luați mașina prin posturile de poliție și să o livrați în „tancul de sedimente”, unde este modificată cât mai mult posibil - întrerup numerele, revopsesc, schimbă suprastructura și așa mai departe. Tehnologia rusă nu oferă probleme deosebite în acest sens - cel mai adesea numerele sunt pur și simplu înșurubate pe plăcile care sunt vândute în magazinul de piese de schimb. Ultima etapă în deturnare, dar nu ultima în complexitate, este producerea de noi documente. Calitatea falsurilor este de așa natură încât, adesea, chiar și experții experimentați nu pot distinge un fals de original.
Proprietarii de echipamente grele nu pot decât să spere că, în caz de furt, infractorii vor fi reținuți în urmărire, ca recent în districtul Krasnogorsk din regiunea Moscovei, unde infractorii au deturnat noaptea trei betoniere deodată. O echipă de poliție rutieră a încercat să oprească o mașină, dar atacatorii nu s-au oprit. Pe walkie-talkie, orientarea a fost transmisă celui mai apropiat post de poliție rutieră. Când încă două betoniere nu s-au oprit, au organizat o goană. Văzând că nu se va mai putea pleca, criminalii au fugit în pădure. Toate cele trei mașini au fost returnate proprietarului, dar atacatorii nu au fost găsiți niciodată.
Uneori, furturile par doar curioase. Angajații poliției rutiere din Kemerovo au mers pe urmele deturnărilor camionului pe... ambalaje de bomboane și au găsit mașina și răpitorii chiar înainte ca proprietarul acesteia să descopere pierderea. ZIL a fost deturnat de doi tineri care fuseseră reținuți în oraș, care nu voiau să meargă noaptea acasă pe jos. Mașina „a cerut” să fie deturnată – ușile nu erau încuiate. Pe drum, camionul s-a stricat și a luat foc. Pretenții deturnatori enervați s-au urcat în cabină și au găsit cocktailuri alcoolice, țigări și dulciuri. Luând puțin din toate, complicii au plecat acasă. Când polițiștii rutieri au găsit mașina în flăcări, nu a fost greu de găsit intrușii - drumul de la locul incidentului în direcția locului de reședință era presărat cu împachetări de bomboane. Este a treia mașină furată de la același antreprenor, care, de altfel, nu a explicat de ce camionul s-a dovedit a fi deschis.
Camioanele sunt deturnate chiar și în plină zi. La aproximativ 17.30 de la centrul comercial „Prizma” din Novo-Devyatkino, a fost furat un KamAZ-65115, costul său este de 1,1 milioane de ruble.
Două autobasculante chinezești Shaanxi au fost deturnate între orele 13 și 14 dintr-o clădire rezidențială din districtul Nevsky.
În zona terasamentului Canalului Obvodnî, o persoană necunoscută, sub pretextul că a ajutat la vânzarea unui autoturism Scania, a luat un camion, iar locul acestuia este încă necunoscut.
Adesea scopul furtului este marfa, nu vehiculul. Așadar, două camioane cu pește înghețat au fost deturnate: mașinile KamAZ și DAF au fost încărcate într-un depozit din Pushkino, apoi au trebuit să meargă la Samara. Camioanele cu peștele nu au ajuns la punctul desemnat. Costul mărfurilor este de 3 milioane de ruble.
O mașină Volvo cu o remorcă care conținea 25 de tone de carne congelată a fost furată în Kupchino. Camionul, în circumstanțe necunoscute, a părăsit zona protejată de pe strada Sofiyskaya, valoarea pagubelor a fost estimată la 1,5 milioane de ruble.
Recent, cazurile de furt de echipamente speciale au devenit mai frecvente. „Următorul” tractor marca Volvo „a plecat” de la proprietar și a fost deturnat de persoane necunoscute înarmate. Prejudiciul este estimat la 2,2 milioane de ruble.
Furt pe scară largă: primii deturnatori de echipamente speciale au fost reținuți și condamnați. Bandiții s-au specializat în camioane KamAZ, betoniere și macarale. Banda de nativi din Caucazul de Nord și Georgia era formată din 13 persoane și din 2004 a reușit să comită 12 jafuri și jaf pe teritoriul regiunilor Moscova, Vladimir și Tver. Din echipamentele speciale furate în acest timp, puteți alcătui un întreg parc de vehicule al unei puternice companii de construcții. Scenariul conform căruia au acţionat infractorii a fost elaborat până la cel mai mic detaliu. Bandiții au primit o comandă pentru utilaje de construcții și autocamioane, pe care le-au găsit pe piața construcțiilor. Ei au negociat cu proprietarul unui camion mare despre închirierea unei mașini, fără a se zgâri cu un avans, iar când camionul a ajuns la locul convenit, șoferul a fost legat, amenințat cu o armă și dus într-un loc retras, într-un pădure de lângă Moscova. În timp ce membrii bandei întrerupeau numerele, pregăteau documente false și conduceau echipamentul către client, șoferul a fost reținut, apoi luat și eliberat.
| Numele companiei | Data revocării licenței (comanda FSSN) |
Numărul de polițe pentru care firma nu a raportat |
|---|---|---|
| „Alianța Generală a Asigurărilor” | ||
| JI „Garanție ASTO” | ||
| SC „Rezerva generală” | ||
| „Companie de asigurări ruso-baltică” | ||
| „Grupul de asigurări” Crown” | ||
| „Companie de asigurări rusă” | ||
| Compania de asigurari "ASOPO" | ||
| SC "Granit" | ||
| CO „Metropole” | ||
| SC "Uralros" | ||
| ZASO "Konda" | ||
| JI „Suport-Garant” | ||
| SC „Finist-MK” | ||
| JI "RASO" | ||
| SB „LK-City” | ||
| IC „SVOD” | ||
| Total | ||
Camioanele din țara noastră sunt deturnate mai rar decât mașinile, totuși, cel puțin o dată pe lună, serviciul de asistență tehnică Car-Online primește cereri de ajutor în găsirea unui alt camion furat.
Camion Volvo deturnat noaptea
Așadar, într-una dintre nopțile de ianuarie, atacatorii au deturnat un camion Volvo RF-TRUCK 6X4 din parcul auto al unuia dintre clienții serviciului Car-Online. Primul semn alarmant a fost dispariția mașinii de pe ecranul serviciului de monitorizare, după care șeful departamentului de logistică timp de câteva ore a încercat fără succes să-l sune pe tractorist. Chiar în dimineața următoare, nimeni nu a avut nicio îndoială cu privire la necesitatea de a contacta poliția cu o declarație despre furtul unui tractor Volvo.
Căutare camion
Poate că victimele din această poveste ar trebui considerate nu numai proprietarul mașinii, ci și șeful serviciului de logistică - pe lângă câteva ore petrecute la secția de poliție, dimineața sa a fost întunecată de acuzația de furt, de furie. a șefului care l-a amenințat că va încasa de la el costul mașinii, precum și telefoane de la soția sa, tractoristul dispărut. Din fericire, la ora prânzului a fost găsit șoferul: a sunat și a spus că la marginea de sud a Sankt-Petersburgului, unde stătea, a fost atacat și literalmente aruncat afară de la volan. În ciuda acestei declarații a șoferului, situația nu s-a îmbunătățit prea mult pentru șeful serviciului de logistică: se afla încă la secție, așteptând ca polițiștii să termine „lucrarea”, sau sistemul de monitorizare a încetat să mai tacă.
Trebuie remarcat faptul că situația cu tractorul Volvo este un clasic, adesea folosit de către deturnatori, schema de sechestrare a unui vehicul asociată cu utilizarea forței fizice. De regulă, atacurile de acest fel sunt efectuate de intruși în întuneric în locuri nelocuite. În cazul unei situații similare, este foarte descurajat să încercați să rezistați atacatorilor: în cele mai multe cazuri, deturnatorii au arme.
Piratii au folosit un bruiaj GSM
Un atribut obligatoriu al majorității deturnatorilor este un instrument special: GSM - „jammer”, a cărui rază de acțiune ajunge la 15 metri (această distanță este de obicei suficientă pentru a neutraliza nu numai sistemul de securitate prin satelit al mașinii, ci și telefonul mobil al mașinii). proprietar). Revenind la Volvo furat, trebuie menționat că proprietarul acestuia s-a ocupat de organizarea în avans a logisticii flotei instalând pe toate mașinile auto-pagere GSM din seria PGSM, care permit urmărirea locației mașinii și controlul combustibilului acestuia. consum în timp real. Deja în seara aceleiași zile, proprietarul autoturismului a fost răsplătit pentru prudență, iar șeful serviciului de logistică a fost răsplătit pentru răbdare: tracker-ul GSM era din nou în funcțiune. O echipă de poliție a plecat la adresa indicată de sistem pe hartă.
Camionul Volvo RF-TRUCK 6X4 a fost descoperit de polițiști în seara aceleiași zile în parcarea unui mic sat suburban, la 15 km nord de Sankt Petersburg. Nu s-au găsit pagube la mașină. GSM auto-pager, datorită căruia a fost găsită mașina, a rămas în siguranță și sănătos datorită unei instalări profesionale ascunse: atacatorii pur și simplu nu l-au găsit. Nu a fost posibilă reținerea atacatorilor.
Recunoștința proprietarului
NPO SevZapPromEkologiya și-a exprimat recunoștința față de Magic Systems și Autoelectronics Laboratory Magic Systems of Alarm Code pentru cei instalați și configurați profesional.
