Bitum naftowy do pokryć dachowych bnk 45 180. Bitum do pokryć dachowych - gost

Jak każdy inny materiał budowlany, hydroizolacja bitumiczna posiada własny system oznaczeń (symbole), co znacznie upraszcza dobór i klasyfikację gotowych wyrobów. Dzięki zestawowi ustalonych skrótów i ogólnie przyjętym skrótom tytuł materiału może być jak najkrótszy, ale jednocześnie zawierać większość potrzebnych informacji.

Do oznaczania bitumicznych materiałów hydroizolacyjnych używa się liter (cyrylica, rzadko łacińska) i cyfr (arabskich i rzymskich). Ale, niestety, w różnych oznaczeniach z reguły łatwo można kierować tylko doświadczonymi ludźmi, zawodowo lub często zajmującymi się budownictwem. Aby uprościć zadanie tym, którzy rzadziej lub po raz pierwszy dokonują wyboru hydroizolacyjnych materiałów bitumicznych, poniżej przygotowaliśmy poniższe informacje.

Znakowanie mas uszczelniających na gorąco

W odróżnieniu od asfaltów budowlanych i drogowych, bitumiczna masa uszczelniająca na gorąco jest bardziej plastyczną (w stanie „roboczym”), jednorodną masą, składającą się ze spoiwa bitumicznego i specjalnego wypełniacza. Jego użycie jest możliwe tylko wtedy, gdy materiał jest nagrzany do wysokich temperatur. Przeznaczona jest do dachów rolowanych i mastyksu (wzmocnionych szkłem).

Oznakowanie bitumicznych mas uszczelniających na gorąco jest zróżnicowane ze względu na możliwe kombinacje kombinacji właściwości i składu substancji.

Mastyks dachowy (MBK) gorący (G) może mieć różne wskaźniki odporności cieplnej, mierzone w stopniach Celsjusza (° C) i wyświetlane w nazwie materiału, jako naturalny odpowiednik tego wskaźnika. Zgodnie z tym, gorąca mastyk dachowy ma 5 marek:

MBK-G-55
MBK-G-65
MBK-G-75
MBK-G-85
MBK-G-100

Tak więc marki gorącego mastyksu mają odporność na ciepło przez 5 godzin, nie mniej niż odpowiednio 55, 65, 75, 85 i 100 stopni Celsjusza.

Dodatkowym symbolem w oznaczeniu mastyksu może być oznaczenie specjalnych dodatków wprowadzanych do składu substancji antyseptyków (A) lub herbicydów (D).

Gorący kit dachowy o odporności termicznej 65 ° C z dodatkiem środka antyseptycznego ma markę MBK-G-65A;
... gorąca masa dachowa o odporności termicznej 55 ° С z dodatkiem herbicydów - marka MBK-G-55G.

Powszechnie przyjęte skróty i indeksy pozwalają znacznie uprościć proces nazewnictwa i klasyfikowania wyrobów bitumicznych, tak aby percepcja nazw była jak najprostsza, czytelna i przystępna.

Zakład Składników Chemicznych produkuje i dostarcza produkty chemiczne w całej Rosji. Współpracujemy ze znanymi i sprawdzonymi markami, wymieniamy się doświadczeniami, a także pracujemy nad nowymi projektami. Współpracujemy z dużymi firmami wydobywczymi i naftowymi, firmami budowlanymi. Flokulanty do wzbogacania rudy, najlepsze masy uszczelniające, uszczelniacze, farby do budowy i naprawy budynków i konstrukcji, żywice jonowymienne, inhibitory, tlenki, polimery akrylamidowe, glikole, kauczuki, poliestry - to wszystko znajdziesz u nas. Nie sposób wyobrazić sobie współczesnego świata bez innej „chemii”. Wszystko, co nas otacza, tworzone jest w oparciu o związki chemiczne i ich właściwości podczas interakcji. Proszki, detergenty, powłoki i materiały budowlane, surowce dla przemysłu to żywe przykłady efektywnego wykorzystania związków chemicznych. W naszej ofercie znajdują się produkty do codziennego życia, do renowacji, a także do dużych fabryk. Nasza firma nie ogranicza się do wąskich ramek. Opracowanie nowych składników chemicznych, ich racjonalne i racjonalne wykorzystanie to dwa główne zadania, które stawiamy sobie na pierwszym miejscu. Dla nas codzienna praca to proces kreatywności, tworzenia czegoś nowego i ciekawego. Kupując nasze produkty, masz gwarancję otrzymania wysokiej jakości produktów w rozsądnej cenie!

ZHK Ecotech produkuje i dostarcza produkty chemiczne z magazynu w Moskwie i Petersburgu. Dostępne są flokulanty, żywice jonowymienne, inhibitory, tlenki, polimery akryloamidowe, glikole, kauczuki, poliestry.

Strona internetowa Eko-tec.ru służy wyłącznie do celów informacyjnych iw żadnym wypadku nie jest ofertą publiczną. Aby uzyskać informacje na temat dostępności i kosztów przedstawionych towarów i (lub) usług, należy skontaktować się z kierownikiem budowy pocztą

Bitum (łac. Bitum - żywica górska) - substancja będąca zestaloną lub lepką mieszaniną węglowodorów i ich pochodnych, rodzaj mieszanki. Ten produkt jest nierozpuszczalny w wodzie, całkowicie rozpuszcza się lub częściowo może zawierać rozpuszczalniki takie jak benzen, chloroform, alkohol etylowy, aceton, terpentyna i inne, których gęstość wynosi od 0,95 do 1,5 g / cm3. cm.

Na właściwości bitumu wpływają:

• metoda produkcji bitumu
• jakość surowców
• parametry produkcyjne

Na produkcję wysokiej klasy asfaltów ma wpływ skład składowy oleju, kolejność ogólnego schematu technologicznego produkcji.

Znaczki

Istnieją różnice w obszarach zastosowania bitumu do pokryć dachowych:

• BNK-40/180 - bitum dachowy stosowany do impregnacji;
• BNK-45/190- bitum dachowy stosowany do impregnacji i tworzenia warstwy krycia;
• BNK-90/30 - bitum dachowy stosowany tylko jako warstwa wierzchnia.

Na produkcję wysokiej klasy asfaltów budowlanych wpływają składniki, z których składa się olej oraz kolejność procesu produkcyjnego.

Wymagania techniczne

Aby zachować zgodność z normami dotyczącymi produkcji bitumu, konieczne jest spełnienie standardowych wymagań technicznych:

Standaryzacja dla gatunku BNK-40/180:

Standaryzacja dla gatunku BNK-45/190:

• temperatura mięknienia - 40-50 ° С.
• głębokość penetracji igły przy 25 ° C - 160-220 mm.
• rozbieżność po podgrzaniu masy - 0,80%.
• temperatura zapłonu - 240 ° C
• masowy udział wody - ślady.
• udział masowy parafiny - 5,0%

Standaryzacja dla gatunku BNK-90/30:

• temperatura mięknienia - 70 - 95 ° С.
• głębokość penetracji igły przy 25 ° C - 25 - 35 mm.
• temperatura kruchości - -10 ° С.
• rozpuszczalność w rozpuszczalnikach organicznych - 99,5%.
• rozbieżność po podgrzaniu masy - 0,50%.
• temperatura zapłonu - 240 ° C

Metody testowe

Ogólnie przyjęte metody badań bitumu olejowego do pokryć dachowych obejmują następujące wskaźniki fizyczne i chemiczne:

• penetracja;
• zmiękczający;
• kruchość;
• rozbieżność po podgrzaniu masy;
• penetracja z oryginału;
• temperatura zapłonu;
• zawartość wosku.

Z każdej partii asfaltu pobierane są próbki w ilości 0,5 kg.

Zasady akceptacji

Po całej imprezie do wysyłki zostanie przygotowany olej bitumiczny do pokryć dachowych, zostanie mu wydany certyfikat jakości. Na każdą partię wystawiany jest tylko jeden certyfikat jakości. Partię można rozpoznać jako inną ilość bitumu, jednorodną jakościowo.

Uzyskanie niezadowalających wyników testy na jednym lub kilku wskaźnikach spowodują powtórzenie testów, ale objętość próbki musi zostać podwojona. Wniosek z powtórzonych wyników badań obowiązuje dla całej partii.

Producent sprawdza na obecność wody (ułamek masowy) przynajmniej raz na sześć miesięcy. Raz na trzy miesiące określa się rozpuszczalność i proporcję parafiny (masę).

Pakowanie, etykietowanie, transport i przechowywanie

Dostawa z późniejszym przechowywaniem w magazynach lub na budowanych obiektach bitumicznych znajduje się pojemnik opakowaniowy, który służy jako ochrona przed kurzem i zabrudzeniem, zapewnia zwartość rozmieszczenia ładunku na pojazdach.

Stosowane są podstawowe metody pakowania, takie jak cloverteners, beczki euro (metalowe), big bagi i worki rzemieślnicze. Ciężarówki do asfaltu służą do transportu gotowego do użycia asfaltu.

• clovertainer ma kształt sześcianu... Paleta i wieko wykonane są ze sklejki, ściany z płyty nośnej. Rozpakowanie zajmuje kilka minut przy użyciu szlifierki.
• metalowa beczka euro łatwy w użyciu, ponieważ pokrowiec posiada metalowy zacisk. Nie ma potrzeby rozpakowywania, wystarczy otworzyć beczkę, podgrzać bitum, nalać wymaganą ilość i ponownie zamknąć. Zachowanie jakości zapewnia okładka z zaciskiem.
• duży bieg - opakowanie to uniwersalny worek polipropylenowy, który może przyjąć kształt pojemnika przeznaczonego do rozładunku za pomocą mechanizmów załadowczych.
• rękodzieło - torby - najbardziej niepraktyczny pojemnik, zarówno podczas transportu, jak i podczas otwierania opakowania.
• nośnik bitumu - autocysterna z podwójnymi ścianami i podgrzewanymi ścianami. Dzięki nagrzewaniu asfalt nie wymaga długotrwałego ogrzewania obiektów w budowie.

Aby ustalić, czyjaki rodzaj materiału, jego właściwości, właściwości przechowywania i transportu, objętość lub wagę, numer partii i certyfikację (jeśli istnieje) jest oznakowanie, informacje, które są stosowane do każdej jednostki towaru.

Do bitumu olejowego do pokryć dachowych - to jest BNK, numery 40/180; 45/190; 90/30 w liczniku to temperatura, w której asfalt staje się miękki, a w mianowniku to założona temperatura ciała stałego.

Zapewnienie bezpieczeństwa bitumu pojemniki na olej są produkowane na regałach lub paletach. Przy składowaniu w stosach w zamkniętych magazynach, pod wiatami lub na planowanych terenach przemysłowych o nawierzchni betonowej lub asfaltowej, co zapewnia ich ochronę przed działaniem promieni słonecznych i opadów atmosferycznych.

W przypadku transportu asfaltu w stanie stałym transport odbywa się na specjalnie wyposażonych składanych formach. Transport produktów z węglowodorów wymaga spełnienia wszystkich niezbędnych wymagań przeciwpożarowych ze względu na samozapłon. Przestrzeganie podstawowych zasad bezpieczeństwa wyklucza sytuacje awaryjne i sytuacje awaryjne.

Gwarancja producenta

Zakład produkowanego bitumu olejowego w paszporcie produktu jest wskazany zgodnie z GOST, wyprodukowany materiał, okres trwałości i użytkowanie nie przekracza jednego roku od daty produkcji. Możesz kupić bitum budowlany w cenie 50 rubli za 1 kg.

Wymagania bezpieczeństwa

Bitum olejowy do pokryć dachowych do mastyksów dachowych należą do czwartej klasy zagrożenia. Ta klasa obejmuje mało niebezpieczne substancje łatwopalne. Dla nich temperatura zapłonu nie jest niższa niż 240 stopni Celsjusza. Samozapłon jest możliwy w temperaturze 300 stopni Celsjusza.

Cena: od 16 rubli / kg

Spotkanie

Służy do robót budowlanych, drogowych i dekarskich.

Dostawa:

• Odebrać
• Nasza usługa logistyczna
• Firma transportowa
  (w Rosji i WNP)

• Przelewem
• Na karcie naszej firmy
• W gotówce

Materiał jest w stanie łączyć mineralne ziarna wypełniaczy w monolit. Należy zwrócić uwagę na jego doskonałą przyczepność.

Lepkość BNK 40/180 lub 45/190 zależy od składu grupy i temperatury. Wskazuje opór wewnętrznych warstw bitumu podczas przemieszczania się względem siebie.

Gatunki bitumiczne

W zależności od głównych cech, plastyczności, lepkości, temperatury mięknienia, asfalty naftowe dzieli się na gatunki:

• do budowy dróg. Według GOST istnieje 5 gatunków bitumu naftowego do dróg - od 200/300 do 40/60, gdzie cyfrowe oznaczenie wskazuje dopuszczalne granice zmian penetracji dla tej kompozycji w temperaturze + 25 ° C. Obejmuje to również cztery rodzaje BN od 200/300 do 60/90;
• do prac budowlanych. Według GOST istnieją trzy marki, są oznaczone BN i mają 50/50, 70/30, 90/10. Górna część wskazuje temperaturę mięknienia, a mianownik - szybkość penetracji przy + 25 ° C;
• do prac dekarskich. Zgodnie z GOST istnieją takie marki bitumu: BNK 40/180 lub 45/190, a także 90/30. Licznik wskazuje średnią temperaturę topnienia, a mianownik wskazuje wartość penetracji przy + 25 ° C.

Oprócz lepko-plastycznych i stałych kompozycji bitumicznych istnieją płynne. Mają niską lepkość w temperaturze pokojowej i są używane na zimno lub lekko podgrzane.

Bitum naftowy (BNK 40/180) i inne lepko-plastyczne, stałe i ciekłe produkty rafinowane są dostarczane do wszystkich regionów Rosji.

Bitum (łac. Bitum - żywica górska) - substancja będąca zestaloną lub lepką mieszaniną węglowodorów i ich pochodnych, rodzaj mieszanki. Ten produkt jest nierozpuszczalny w wodzie, całkowicie rozpuszcza się lub częściowo może zawierać rozpuszczalniki, takie jak benzen, chloroform, alkohol etylowy, aceton, terpentyna i inne, których gęstość wynosi od 0,95 do 1,5 g / cm3. cm.

Na właściwości bitumu wpływają:

• metoda produkcji bitumu
• jakość surowców
• parametry produkcyjne

Na produkcję wysokiej klasy asfaltów ma wpływ skład składowy oleju, kolejność ogólnego schematu technologicznego produkcji.

Znaczki

Istnieją różnice w obszarach zastosowania bitumu do pokryć dachowych:

• BNK-40/180 - bitum dachowy stosowany do impregnacji;
• BNK-45/190- bitum dachowy stosowany do impregnacji i tworzenia warstwy krycia;
• BNK-90/30 - bitum dachowy stosowany tylko jako warstwa wierzchnia.

Na produkcję wysokiej klasy asfaltów budowlanych wpływają składniki, z których składa się olej oraz kolejność procesu produkcyjnego.

Wymagania techniczne

Aby zachować zgodność z normami dotyczącymi produkcji bitumu, konieczne jest spełnienie standardowych wymagań technicznych:

Standaryzacja dla gatunku BNK-40/180:

Standaryzacja dla gatunku BNK-45/190:

• temperatura mięknienia - 40-50 ° С.
• głębokość penetracji igły przy 25 ° C - 160-220 mm.
• rozbieżność po podgrzaniu masy - 0,80%.
• temperatura zapłonu - 240 ° C
• masowy udział wody - ślady.
• udział masowy parafiny - 5,0%

Standaryzacja dla gatunku BNK-90/30:

• temperatura mięknienia - 70 - 95 ° С.
• głębokość penetracji igły przy 25 ° C - 25 - 35 mm.
• temperatura kruchości - -10 ° С.
• rozpuszczalność w rozpuszczalnikach organicznych - 99,5%.
• rozbieżność po podgrzaniu masy - 0,50%.
• temperatura zapłonu - 240 ° C

Metody testowe

Ogólnie przyjęte metody badań bitumu olejowego do pokryć dachowych obejmują następujące wskaźniki fizyczne i chemiczne:

• penetracja;
• zmiękczający;
• kruchość;
• rozbieżność po podgrzaniu masy;
• penetracja z oryginału;
• temperatura zapłonu;
• zawartość wosku.

Z każdej partii asfaltu pobierane są próbki w ilości 0,5 kg.

Zasady akceptacji

Po całej imprezie do wysyłki zostanie przygotowany olej bitumiczny do pokryć dachowych, zostanie mu wydany certyfikat jakości. Na każdą partię wystawiany jest tylko jeden certyfikat jakości. Partię można rozpoznać jako inną ilość bitumu, jednorodną jakościowo.

Uzyskanie niezadowalających wyników testy na jednym lub kilku wskaźnikach spowodują powtórzenie testów, ale objętość próbki musi zostać podwojona. Wniosek z powtórzonych wyników badań obowiązuje dla całej partii.

Producent sprawdza na obecność wody (ułamek masowy) przynajmniej raz na sześć miesięcy. Raz na trzy miesiące określa się rozpuszczalność i proporcję parafiny (masę).

Pakowanie, etykietowanie, transport i przechowywanie

Do dostawy z późniejszym składowaniem w magazynach lub na placach budowy asfaltu dostępny jest pojemnik do pakowania, który służy jako ochrona przed kurzem i brudem, zapewnia zwarte rozmieszczenie ładunku na pojazdach.

Stosowane są podstawowe metody pakowania, takie jak cloverteners, beczki euro (metalowe), big bagi i worki rzemieślnicze. Ciężarówki do asfaltu służą do transportu gotowego do użycia asfaltu.

• clovertainer ma kształt sześcianu... Paleta i wieko wykonane są ze sklejki, ściany z płyty nośnej. Rozpakowanie zajmuje kilka minut przy użyciu szlifierki.
• metalowa beczka euro łatwy w użyciu, ponieważ pokrowiec posiada metalowy zacisk. Nie ma potrzeby rozpakowywania, wystarczy otworzyć beczkę, podgrzać bitum, nalać wymaganą ilość i ponownie zamknąć. Zachowanie jakości zapewnia okładka z zaciskiem.
• duży bieg - opakowanie to uniwersalny worek polipropylenowy, który może przyjąć kształt pojemnika przeznaczonego do rozładunku za pomocą mechanizmów załadowczych.
• rękodzieło - torby - najbardziej niepraktyczny pojemnik, zarówno podczas transportu, jak i podczas otwierania opakowania.
• nośnik bitumu - autocysterna z podwójnymi ścianami i podgrzewanymi ścianami. Dzięki nagrzewaniu asfalt nie wymaga długotrwałego ogrzewania obiektów w budowie.

Aby ustalić, czyjaki rodzaj materiału, jego właściwości, właściwości przechowywania i transportu, objętość lub wagę, numer partii i certyfikację (jeśli istnieje) jest oznakowanie, informacje, które są stosowane do każdej jednostki towaru.

Do bitumu olejowego do pokryć dachowych - to jest BNK, numery 40/180; 45/190; 90/30 w liczniku to temperatura, w której asfalt staje się miękki, a w mianowniku to założona temperatura ciała stałego.

Zapewnienie bezpieczeństwa bitumu pojemniki na olej są produkowane na regałach lub paletach. Przy składowaniu w stosach w zamkniętych magazynach, pod wiatami lub na planowanych terenach przemysłowych o nawierzchni betonowej lub asfaltowej, co zapewnia ich ochronę przed działaniem promieni słonecznych i opadów atmosferycznych.

W przypadku transportu asfaltu w stanie stałym transport odbywa się na specjalnie wyposażonych składanych formach. Transport produktów z węglowodorów wymaga spełnienia wszystkich niezbędnych wymagań przeciwpożarowych ze względu na samozapłon. Przestrzeganie podstawowych zasad bezpieczeństwa wyklucza sytuacje awaryjne i sytuacje awaryjne.

W przypadku mastyksów dachowych należą do czwartej klasy zagrożenia. Ta klasa obejmuje mało niebezpieczne substancje łatwopalne. Dla nich temperatura zapłonu wynosi co najmniej 240 stopni Celsjusza. Samozapłon jest możliwy w temperaturze 300 stopni Celsjusza. -;

ochrona oczu – .

Bitum, który dostał się na ciało pracownika, należy schłodzić pod bieżącą wodą. Używając wazeliny lub dowolnego kremu zmiękczającego, ostrożnie usuń cząsteczki bitumu z uszkodzonego obszaru ciała. Pierwsza pomoc jest wymagana dla ofiar oparzeń termicznych.

Stanowisko do pracy z asfaltem musi być wyposażone w sprzęt wentylacyjny.

W przypadku pożaru konieczne jest zlokalizowanie źródła ognia za pomocą strumienia piany. Małe ogniska ognia lokalizuje się za pomocą gaśnicy ORP, piasku lub filcu.

Asfalty znalazły zastosowanie w wielu obszarach produkcyjnych - w przemyśle gumowym i kablowym, w produkcji lakierów, hydroizolacji i farb. Są również bardzo często wykorzystywane w budownictwie.

Bitum naftowy do pokryć dachowych jest jednym z najpopularniejszych materiałów stosowanych do produkcji różnych konstrukcji dachowych.

Powstają poprzez termiczną obróbkę frakcji olejowych. Głównymi parametrami, które mają wpływ na produkty końcowe otrzymywane z ropy naftowej, są różne właściwości efektów termicznych samego surowca (ciśnienie, temperatura i czas trwania destylacji), jakość wyjściowego surowca olejowego.

Ze względu na niskie ceny bitumu do pokryć dachowych popyt na nie jest bardzo duży.

Charakterystyka i cechy

Główne cechy, które powinien mieć bitum dachowy, są określone w GOST-10923-93, w którym wymieniono zasady akceptacji, właściwości i tabelę obliczeniową do określania wskaźnika penetracji asfaltu. Zawiera również listę marek:

• BNK-90/30 - powstaje w wyniku reakcji utleniania asfaltu BNK 45/190 i jest stosowany na warstwę wierzchnią. Posiada niski współczynnik penetracji, wysoką temperaturę mięknienia;
• BNK-40/180 powstaje podczas reakcji utleniania oleju i służy do impregnacji. Ma średni współczynnik penetracji, niską temperaturę mięknienia;
• BNK-45/190 jest wynikiem reakcji utleniania gotowego surowca. Służy do impregnacji, a także do uzyskiwania twardego asfaltu kryjącego. Jego właściwości to wysoki współczynnik penetracji, średnia temperatura mięknienia.

Rodzaje bitumów do pokryć dachowych

Przy produkcji wielu rodzajów pokryć dachowych stosuje się bitum do pokryć dachowych. Cena tych materiałów pozwala na ich wykorzystanie w szerokiej gamie projektów budowlanych. Rozważmy bardziej szczegółowo najpopularniejsze typy:

• Materiał pokrycia dachowego to materiał hydroizolacyjny na pokrycia dachowe, który został wykonany z tektury impregnowanej żywicami bitumicznymi i powleczonej z obu stron bitumem i dodatkami. Są trzy rodzaje dodatków: sproszkowane, drobnoziarniste i gruboziarniste. Dostarczane głównie w rolkach.
• Gont bitumiczny ma podobny skład do papy, ale różni się od niego powierzchnią - wierzch pokryty jest kamieniem, a spód jest samoprzylepny. Dostarczane w arkuszach, którym można nadać różnorodne tekstury, kolory i kształty.
• Taśma bitumiczna dachowa - stosowana głównie do napraw różnego rodzaju dachów. Jego skład różni się od innych typów - warstwa zewnętrzna to aluminium, warstwa wewnętrzna to bitum z dodatkami, ostatnia warstwa to folia polietylenowa. Może być dostarczany w rolkach.

W tym przypadku bitum naftowy do pokryć dachowych jest wykonany w taki sposób, aby miał dobrą przyczepność do szerokiej gamy materiałów - metalu, polimerów, kamienia.

W ExportNeft możesz kupić wszystkie rodzaje bitumu do pokryć dachowych. Oferujemy szeroką gamę i gwarantujemy wysoką jakość wszystkich produktów.

Współczesne trendy w budownictwie zmierzają do poprawy produktywności na wszystkich etapach, a tym samym do przyspieszenia wszystkich procesów budowlanych. Warunki te odpowiadają stosunkowo nowemu rodzajowi pokrycia dachowego - membranie na bazie bitumu. Główna różnica w stosunku do innych rodzajów analogów: dach pokryty jest pojedynczym elastycznym arkuszem hydroizolacyjnym, który wyklucza obróbkę otwartego ognia.

Zakup bitumu do pokryć dachowych w ExportNeft to uzyskanie wysokiej jakości materiału posiadającego wszystkie niezbędne certyfikaty w atrakcyjnej cenie.

Cena: od 16 rubli / kg

Spotkanie

Służy do robót budowlanych, drogowych i dekarskich.

Firma „TransGazRemont” zajmuje się sprzedażą różnego rodzaju materiałów budowlanych do prac remontowo-montażowych. Dostarczamy bitum naftowy (BNK 45/180). Dostarczamy również inne produkty rafinowane wiskoplastyczne, stałe i płynne.

Pod względem składu chemicznego mieszanki bitumiczne należą do wysokocząsteczkowych węglowodorów i ich niemetalicznych pochodnych tlenu, azotu, siarki. Materiały są całkowicie rozpuszczalne w disiarczku węgla. Aby zbadać skład, podzielono je na główne grupy węglowodorów (o podobnych właściwościach) - żywice, oleje, kwasy asfaltogenne, asfalteny i ich bezwodniki.

Najważniejszymi cechami BNK 45/180 lub 190 są plastyczność, twardość, kruchość i temperatura mięknienia. Należy również zwrócić uwagę na ich doskonałą przyczepność, materiał jest w stanie łączyć mineralne ziarna wypełniaczy w monolit. Bitumy naftowe nadają strukturom właściwości hydrofobowe.

Główną cechą BNK 45/180 lub 190 jest jego lepkość, która zależy od składu grupy i temperatury. Wskazuje opór wewnętrznych warstw bitumu podczas przemieszczania się względem siebie.

Gatunki BNK 45/180 lub 190

W zależności od głównych cech, plastyczności, lepkości, temperatury mięknienia, asfalty naftowe dzieli się na gatunki:

• do budowy dróg. Według GOST istnieje 5 gatunków - od składu dróg olejowych 200/300 do 40/60, gdzie cyfrowe oznaczenie wskazuje granice zmiany penetracji dopuszczalnej dla tej kompozycji przy + 25 ° C. Obejmuje to również cztery rodzaje BN od 200/300 do 60/90;
• do prac budowlanych. Według GOST istnieją trzy marki, są oznaczone BN i mają 50/50, 70/30, 90/10. Górna część wskazuje temperaturę mięknienia, a mianownik - szybkość penetracji przy + 25 ° C;
• do prac dekarskich. Zgodnie z GOST istnieją takie marki bitumów: BNK 45/180 lub 190, a także 90/40, 90/30. Licznik wskazuje średnią temperaturę topnienia, a mianownik wskazuje wartość penetracji przy + 25 ° C.

Oprócz lepko-plastycznych i stałych kompozycji bitumicznych istnieją płynne. Mają niską lepkość w temperaturze pokojowej i są używane na zimno lub lekko podgrzane.

W celu zamówienia asfaltu BNK 45/180 lub innych marek prosimy o kontakt pod numerem kontaktowym.

Spoiwa bitumiczne. Bitum naftowy

Spoiwa bitumiczne to złożone mieszaniny węglowodorów o dużej masie cząsteczkowej i ich niemetalicznych pochodnych (związki węglowodorów z siarką, tlenem, azotem). Rozróżnij naturalne i sztuczne bitumy naftowe. Naturalny bitum jest wydobywany ze skał asfaltowych za pomocą rozpuszczalników organicznych lub gotowany w gorącej wodzie. Sztuczne asfalty to pozostałości po rafinacji ropy naftowej. W normalnych temperaturach asfalty występują zarówno w stanie stałym, jak i lepko-ciekłym. Po podgrzaniu miękną (upłynniają się), a po schłodzeniu wracają do pierwotnego stanu. Mając strukturę amorficzną, asfalty w przeciwieństwie do ciał krystalicznych nie mają określonej temperatury topnienia. Istnieje pewien zakres temperatur mięknienia, tj. Stopniowe przechodzenie ze stanu stałego do lepkiej cieczy.

Bitumy są hydrofobowe (nie zwilżane wodą), wodoodporne, mają gęstą strukturę, ich porowatość jest praktycznie zerowa, dzięki czemu są wodoodporne i mrozoodporne. Właściwości te pozwalają na szerokie zastosowanie bitumu do pokryć dachowych i hydroizolacji. Bituminy są odporne na wodne roztwory wielu kwasów, zasad, soli i najbardziej korozyjnych gazów, ale rozpuszczają się częściowo lub całkowicie w różnych rozpuszczalnikach organicznych (chloroform, alkohol etylowy, benzyna, benzen, ksylen, terpentyna, aceton itp.). Dlatego można je wykorzystać do przygotowania niektórych mas uszczelniających, lakierów i farb. Po schłodzeniu stopiony bitum zachowuje pewną plastyczność i staje się kruchy dopiero w stosunkowo niskiej temperaturze.

Aby poprawić właściwości lepiszczy bitumicznych, są one stapiane z gumą; otrzymane materiały nazywane są gumą bitumiczną; dodać polimery, po czym nazywa się je polimerami bitumicznymi. Z nazwy bitum dzieli się na konstrukcję, pokrycie dachowe i drogę.

Budowlany bitum naftowy (GOST 6617-76 *) służy do prac budowlanych w różnych sektorach gospodarki narodowej. Uzyskuje się je przez utlenianie pozostałości produktów destylacji bezpośredniej ropy naftowej i ich mieszanin z asfaltami i ekstraktami z produkcji ropy. Bitum naftowy budowlany produkuje następujące gatunki: BN 50/50, BN 70/30, BN 90/10 (tabela 1).

GOST: 9548-74

Cel, powód:

Bitum BNK-40/180, BNK-45/190 - materiał izolacyjny stosowany do impregnacji wyrobów walcowanych, przeznaczony do ochrony dachu przed wnikaniem wilgoci. Ponadto taki bitum służy do pokrycia dachu jednolitą warstwą ochronną, zapewniając w ten sposób wodoodporność.

Opis produktu:

Firma od wielu lat dostarcza organizacjom budowlanym, instalacyjnym i remontowym niezbędną ilość materiałów do ciągłej pracy przedsiębiorstw. BNK-40/180, BNK-45/190 produkowane przez przemysł chemiczny z produktów wtórnej destylacji produktów naftowych. Są całkowicie bezpieczne dla organizmu człowieka. Nie szkodzą środowisku i nie stanowią zagrożenia dla zdrowia. Bitum impregnujący stosowany jest w przemyśle do produkcji różnych izolatorów rolkowych stosowanych następnie do ochrony dachów, fundamentów, piwnic i innych obiektów budowlanych przed wnikaniem wilgoci. Pokrycie bitumem pozwala na stworzenie gęstej, jednolitej warstwy izolacyjnej, która niezawodnie chroni każdy rodzaj dachu przed nadmierną wilgocią.

• Surowiec otrzymywany jest metodą utleniania produktów resztkowych podczas destylacji atmosferyczno-próżniowej ropy naftowej.
• Do użycia konieczne jest podgrzanie substancji do stu stopni Celsjusza.
• Po zmieszaniu z innymi materiałami nie wydziela szkodliwych i toksycznych pochodnych.

W magazynach ma zawsze wystarczającą ilość towaru do natychmiastowej wysyłki zgodnie z otrzymanym wnioskiem. Stali klienci korzystają z elastycznego systemu rabatów i bonusów. Do każdej dostawy dołączony jest komplet dokumentów potwierdzających jakość i pochodzenie towaru.

Dostawa:

Dostawa realizowana jest do następujących miast: Moskwa, Sankt Petersburg, Nowosybirsk, Jekaterynburg, Tiumeń, Kazań, Niżny Nowogród, Ufa, Ałtaj, Biełgorod, Irkuck, Rostów nad Donem, Surgut, Jużnosachalinsk, Jakuck i inne miasta Rosji i WNP ( Uzbekistan, Białoruś, Kazachstan (Ałmaty, Astana)).