MAZUT jest używany. MAZUT (MAZUT)
Zobacz także `Mazut` w innych słowników
Mazut.
Transferprodukt otrzymany z oleju po destylowaniu najbardziej lotnych części benzyny, nafty. M. Czasami olej (materiał źródłowy do smarowania, olejów), smaru i paliwa.
Smarant M. bez dalszego oczyszczania przechodzi do smarowania Ch. Arr. Grube mechanizmy-telewizyjne osie, drewniane przekładnie itp. Paliwo stosuje się jako paliwo do kotłów parowych itp.
Mazut. (Turek.)
pozostałość po chińce oleju benzyny, ligroiny, frakcji paliwa naftowego i oleju napędowego. W zależności od składu chemicznego i właściwości M. może być stosowany jako płynny paliwo kotła ,
Aby uzyskać destylatom i resztkowe oleje smarujące, do pękania lub uwodornienia w celu uzyskania paliwa silnikowego (benzyna, paliwo wysokoprężne), do produkcji bitumów, koksu i innych celów. Właściwości m.: Gęstość w 20 ° C 890-1000 kg / m 3, Spalanie ciepła 38-42. MJ / kg. (9100-10000 kcal / kg.);
Lepkość warunkowa 5-15 ° w 50 ° C; Napięcie powierzchniowe 0,03-0.04. j / m 2(30-40 erg / cm; 40 ° C); Odparowanie ciepła 170-210. kJ / kg. (40-50 kcal / kg ... (Robić frywolitki.). Pozostałości oleju podczas górnictwa nafty. (Źródło: "Słownik zagranicznych słów zawartych w języku rosyjskim" Chudinov A.n., 1910)
pozostałości oleju otrzymane przez górnictwo naftowe i serwowanie paliwa do kotłów silników parowych na kolejach, parówkach i fabrykach. (Źródło: "Słownik zagranicznych słów zawartych w języku rosyjskim" Pavlenkov F., 1907)
pozostałości uzyskane przez górnictwo nafty na ogrzewanie kotłów parowych. (Źródło: "Pełny słownik zagranicznych słów, które zawarte w języku rosyjskim." Popov M., 1907)
A (-y), m. Grube oleiste reszty otrzymane po destylacji oleju. II przym. tankowanie, y, y.
mazuta, MN. Nie, m. (Z Arabskiego. Makhzulat - śmieci) (Tech). Pozostałości oleju otrzymane po destylacji z naftowej naftowej, benzyny i benzyny; Taki sam, który olej opałowy. Olej opałowy paliwa. Olej opałowy smarujący. Olej opałowy oleju.
mazut. Pożyczać. Z tureckiego. Yaz., Gdzie mazut. wraca do arabu. mahzulat. "Odpady" (po rafinacji ropy naftowej w benzynie). W słowników zauważył z końca XIX wieku. Szkolny słownik etymologiczny języka rosyjskiego. Pochodzenie słów. - m.: Drop N. M. Shansky, T. A. Bobrova 2004
1. Paliwo.
2. "W jednym z parków tolstoy wylewa się ... A zgodnie z legendą, od teraz znajduje się czarny staw w parku hrabstwa" (żart).
3. Pozostałość po chipieniu z oleju benzyny, ligroiny, nafty i frakcji paliwa oleju napędowego.
4. Pozostałości oleju olejowego po destylacji benzyny, benzyny, nafty.
5. Produkt do rafinacji oleju.
Mazut.
Mazut. A, m. Mazout m. Arab. Śmieci Makhzulat. Rus. 1906. Lexis. 1 . Olej oleistych pozostałości otrzymanych po destylacji z oleju benzyny, benzyny, nafty.Współ. 1986. Schłodzić do tani sposób taniej "olej opałowy" lub olej w dół, płynący z rury jest całkowicie gorący, jak niepotrzebna pozostałość podczas rozwijania nafty. RV 1892 11 40. Oglądaj zegarki na MAZUTIE. Mężczyźni nie są akceptowane, ze względu na alkohol. Dostępne jest doświadczenie. Ogłoszenie. "Nie wymyślaj się". Krokodyl 1994 1 11. Potrzebowaliśmy: aby przejść w prostej śmiesznej pudełku z przyjemności. Kontynent 2002 218. | W porównaniu. Wolność i niemoralność podobna do ciekłego tlenu ...
mazut.
Mazut. -ale; m. Pozostałości oleju otrzymane po destylacji z naftowej naftowej, benzyny i benzyny (stosowanej jako płynne paliwo silnika). Izmut w oleju opałowym. Olej opałowy beczki. M. dla ciągnika. Kotłownia na oleju opałowym (przy użyciu oleju opałowego jako paliwa). ◁
Tankowanie, y, y.
Mazut.
Wzrósł do oleju paliwowego. JARG. Lubić. Galaretka Singer Eros Ramazotti. Jestem młody, 1997, nr 24.
Mazut. Maz W.T., -ale, Maz W.Tchik., -ale, m. Ten, który służy w jednostkach wojskowych o czarnych epieletach.
Wygrał myski oleju paliwa (Idź).
Witn. z ramię.Słownik Rosyjski Argo. - gramota.ru.. V. S. Elistratov. 2002.
Mazut.
Czarny olej, mazut
Pozostałość oleju po oddzieleniu tak zwanych frakcji lekkich (benzyna, ligroine, nafty) zawierające wszystkie frakcje oleju. Aby uzyskać oleje, olej opałowy jest przyspieszany pod zmniejszonym ciśnieniem wodą pary wodną. Zwykle wybrany solarny, transformator, wrzeciono, turbinę, maszynę, lotnictwo, motoryzacyjne, destylaty cylindryczne. Pozostałość po wyborze frakcji ropy nazywana jest olejem lub pozorna smoła.
MAZUT - Ciemna gruba ciecz, która jest pozostałością po usunięciu z oleju benzyny i frakcji naftowych, które są wyrzucane w temperaturze 350-3 ...
Mazut.
olej opałowy
olej opałowy
paliwo
olej opałowy
olej opałowy
(Źródło: "Pełny akcentowany paradygmat A. A. Zaliznyaku")
MAZUT (TURK.) - gruba ciecz ciemnobrązowego koloru, pozostałość po separacji od oleju lub produktów wtórnego przetwarzania benzyny, naftów i wolnych od gazu frakcji. Gęstość 0,89-1.00 g / cm & sup3, spalanie ciepła 39,4-40,7 MJ / kg. Nałożyć jak płynny paliwo kotła, do produkcji paliw silnikowych i olejów smarujących, bitumów, koksu.
mazut. mazut. "Odpady z przetwarzaniem oleju". Według USHakowa (2, 118), od Arabów. Makhzulat "Śmieci", okazja, przez Turk. Ale pokrętło. Mazutin "brudna, gruba plama" - od rozmazania. Słownik etymologiczny języka rosyjskiego. - m.: Postęp M. R. FaMmer 1964-1973
MAZUT MAZ. t.
Rosyjski werbalny nacisk. - m.: Enas. M.v. Poświata. 2001.
mazut. Turecki - Mazut. Arabski - Mahzulat (odpady). Słowo "mazut", co oznacza "odpady podczas przetwarzania ropy", przyszedł do języka rosyjskiego z języka arabskiego przez tureckie na końcu XIX wieku. Pochodna: paliwo.
Mazut.
mAZ "UT, -A
Rosyjski słownik ortograficzny. / Rosyjska Akademia Nauk. In-t rus. Yaz. im. V. V. Vinogradova. - m.: "Azbukovnik". V. V. LOPATIN (Redaktor odpowiedzialny), B. Z. Zarówno N. A. Yejkov itp.. 1999 .
ciężkie frakcje lub pozostałości destylacji ropy naftowej; Lub mieszanina tych produktów przeznaczonych do stosowania jako paliwo do uzyskania ciepła lub energii (międzynarodowa konwencja o utworzeniu Międzynarodowego Funduszu w celu zrekompensowania szkód z zanieczyszczenia ropy naftowej).
mazut.
sud.Liczba synonimów: (3) mazutoznabout.
Od 400 do 1000), żywice olejowe (o masie cząsteczkowej 500-3000 lub więcej), Asfaltenów, karbaterów, karboidów i związków organicznych zawierających metale (,,,,). Właściwości fizykochemiczne oleju opałowego zależą od składu chemicznego oryginalnego oleju i stopnia ułamków dedylowanych i charakteryzuje się następującymi danymi: lepkość 8-80 mm² / s (w 100 ° C), gęstość 0,89-1 g / cm³ (w 20 ° C), przez temperaturę 10-40 ° C, zawartość siarki 0,5-3,5%, popiołu do 0,3%, dolna spalanie ciepła 39,4-40,7 MJ / ml. Typowy dystrybucja substancji żywicy-asfaltennych w oleju opałowym przedstawiono w tabeli 1.
Podanie
Oleje opałowe są stosowane jako paliwo do kotłów parowych, instalacji kotłowych i pieców przemysłowych (patrz paliwa kotła), do produkcji oleju paliwowego płodu, ciężkiego paliwa silnikowego do silników wysokoprężnych CRITOPHONE i paliwo bunkrowe. Wyjście oleju opałowego wynosi około 50% wagowych w obliczeniu oryginalnego oleju. Ze względu na potrzebę pogłębienia dalszego przetwarzania olej opałowy poddaje się dalszemu recyklingowi, odróżniającym destylatom pod próżnią rozproszoną w zakresie 350-420, 350-460, 350-500 i 420-500 ° C. Destylaty próżniowe są stosowane jako surowce do produkcji paliw silnikowych, w procesach olejów krakingu katalitycznego, hydrokrakingu i destylatu olejków smarujących. Pozostałość destylacji próżniowej oleju opałowego stosuje się do przetwarzania w instalacjach pęknięć termicznych i koksowania, w produkcji resztkowych olejów smarujących i smoły, a następnie przetwarzane na bitum.
Przykładowy komponentowy maset towarowy komponentowy Może zawierać:
1. Mazut of atmosfery destylacji oleju
2. Gudron.
3. Próżnia gazoyli.
4. Wyciągi produkcyjne oleju
5. Frakcje oleju gazowego nafty (pierwotne i dodatkowe)
6. Ciężki olej gazowy katalityczny pękanie i koksowanie
7. Bilumes.
8. Pozostałości Visbreking
9. Żywica ciężka pirolizy
Głównymi konsumentami oleju opałowego - branży, floty i mieszkaniowych oraz usług komunalnych.
1. Zakres oleju opałowego
2. Właściwości fizykochemiczne oleju opałowego
3. Metody wytwarzania oleju opałowego i cech wybranej metody
4. Opis schematu produkcji
Sekcja 1. Informacje o oleju opałowym.
MAZUT - to Ciekły produkt ciemnobrązowego koloru, pozostałość po oddzieleniu oleju lub wyrobów wtórnego przetwarzania benzyny, naftowej i frakcji oleju gazowego.
MAZUT - to Mieszanina węglowodorów, żywic ropopochodnych, asfaltenów, węgla, karboidów i związków organicznych zawierających metale (V, NI, Fe, MG, NA, CA). Właściwości oleju opałowego zależy od składu chemicznego oryginalnego oleju i stopnia ułamków dedylowanych. Majte główni konsumenci - branżę i mieszkania oraz usługi komunalne.
Olej opałowy jest typem paliwa olejowego uzyskanego z ciężkich pozostałości rafinacji ropy naftowej, łupku węgla i palnego łupka.
Informacje o masecie ognia
Używany jako paliwo kotłowe w energii, wysyłce i przemysłu.
Oleje opałowe różnią się w następujących wskaźnikach:
Wskaźnik lepkości (transfer pompowania, natryskiwania w piecu)
Mrożona temperatura
Zawartość popiołu (depozyty popiołu na części kotłowych)
Gęstość
Temperatura flash (zagrożenie pożarowe).
1. Olej opałowy maset
Aby zmniejszyć lepkość, olejki paliwowe są ogrzewane przed spalaniem, w piecu dodatkowo turbutycznych ostry pary.
Rosyjska rafinacja ropy uwalnia następujące marki oleju paliwowego spalinowego (GOST 10585-99):
M-100 marka jest najczęstsza, możliwe jest uzyskanie masout M-40, dodając paliwo diesla. M-200 jest bardzo lepki, więc jego zastosowanie powoduje wiele trudności.
Olej opałowy jest używany do stacjonarnych kotła i instalacji technologicznych. Jest produkowany na podstawie pozostałości destylacji atmosferycznej i próżniowej z dodatkiem frakcji oleju ciężkiego gazu.
MAZUT, w tym marka M100, jest używana jako paliwo kotłowe. Powszechne rozprzestrzenianie tego rodzaju paliwa otrzymano jako paliwo dla niektórych silników statków i systemów grzewczych do różnych celów. Mazut do systemów grzewczych to dwa typy: marki M-40 i marka M-100. Głównymi różnicami między tymi odmianami jest ich lepkość i skład. M-100 Masout Masout wykorzystuje największy popyt.
W produkcji wielu produktów, takich jak oleje silnikowe, koks, bitumny, oleje smarowe itp., Używany olej opałowy. Ponadto olej opałowy stosuje się jako paliwo kotła.
MAZUT to produkt naftowy, ale może być produkowany z węgli kamiennych, a także łupek palnych, ale takie opcje oleju opałowego są przeznaczone do konsumpcji w miejscu produkcji, a zatem nie są produkowane w dużych ilościach.
MAZUT jest mieszaniną dużej liczby różnych składników, wśród których istnieją jakieś związki organiczne, żywice olejowe, węglowodory, węglowodory o masie cząsteczkowej 400-1000 g / mol. Spójność oleju paliwowego, a kolor jest ciemnobrązowy.
Obecnie znane są następujące rodzaje oleju opałowego: spalin, prosty, olej paliwa pęknięć, foll, paliwo domowe piec.
MAZUT jest pozostałości pierwotnej destylacji oleju i może być stosowany jako paliwo kotłowe - lekki olej opałowy (powyżej 330? C), a także surowce, a następnie przetwarzane na frakcjach olejowych do smoły, która jest stosowana w produkcji olejów - Włączony olej opałowy (powyżej 360? z).
Ponadto, jeśli wcześniej olej opałowy był używany jako surowce instalacji pękania termicznego, a następnie jest używany i jako surowce hydrokrakingu i katalitycznego pękania.
Korzystanie z różnych kompozycji i właściwości fizykochemicznych materiału źródłowego, możliwe jest uzyskanie zasilania z różnymi właściwościami. W zależności od gęstości, lepkości i zawartości w składzie oleju opałowego siarki oceniano jego jakość. Gęstość oleju opałowego określa się w temperaturze 20? C i powinna wynosić 0,89 - 1 gramów na centymetr sześcienny.
Równie ważnym parametrem wysokiej jakości jest temperatura mrozowa, która zmienia się od 10 do 50? C, ale wyjątki to olejki paliwowe floty, dla których ta temperatura jest od minus 5 do minus 10? P. P. Lepkość oleju opałowego powinna mieścić się w zakresie 8-80 mm2 / s i mierzy się w temperaturze 100? P.
2. MAZUT M100.
Do tej pory przetwarzane jest duża ilość oleju opałowego, a smary destylatowe i paliwa silnikowe są uzyskiwane w wyniku przetwarzania. Pomimo faktu, że olej opałowy stosuje się w wielu branżach, jego głównymi konsumentami są przedsiębiorstwa przemysłu, a także usług mieszkaniowych i komunalnych.
MAZUT jest używany w silnikach statków morskich i lokomotyw dieslowych, ale najczęściej stosowane jako paliwo do kotłów parowych, pieców przemysłowych i instalacji kotłowych.
Szczyt zużycia oleju opałowego spada jednak w sezon zimowy, nie oznacza to, że nie ma żadnego popytu podczas reszty roku.
Podstawowe wymagania dotyczące właściwości fizykochemicznych.
Rozważ podstawowe właściwości fizykochemiczne paliw kotłowych. Lepkość jest głównym wskaźnikiem zawartym w oznaczeniu marek. Określona lepkość:
· Opryskiwanie paliwa (tj. Pełność jego spalania);
· Warunki odpływu i wylewania podczas transportu paliwa;
· Schemat systemów paliwowych w konsumenta (ogrzewanie, pompowanie, odporność hydrauliczna podczas transportu paliwa poprzez rurociągi, wydajność wtryskiwaczy).
Od lepkości stawka wytrącania mechanicznych zanieczyszczeń podczas przechowywania, a także zdolność paliwa do oszacowania wody jest w dużej mierze zależna.
W Stanach Zjednoczonych w celu określenia lepkości, wiskozymetru jest wykorzystywany przez uniwersalne seilblings (do małych lepkich olejów paliwowych) i Seibut - Furol (do wysoce lepkich olejów paliwowych) oraz w Anglii - The Redwood Viscometro. Istnieje zależność między lepkością określoną w różnych jednostkach. W wielu specyfikacjach, lepkość znalazła się eksperymentalnie i przetłumaczona na kinematic.
W praktyce krzywe lepkości temperatury często używają. Wraz ze wzrostem temperatury różnica paliw lepkości jest znacznie zmniejszona.
Do oleju opałowego, jak dla wszystkich ciemnych produktów naftowych, zależność lepkości w temperaturze jest w przybliżeniu opisana przez równanie Waltera:
lGLG (V * 10-6 + 0,8) \u003d A - B * LGT,
gdzie V oznacza lepkość kinematyczna, mm2 / s; I czynniki; T - Temperatura absolutna, K.
Lepkość nie jest właściwością addytywną i podczas mieszania różnych paliw kotła należy określić eksperymentalnie.
Daszki do lepkości w zakresie 50 ° C ważenia od 5 do 12 ° C (36 i 89 mm2 / s) oraz w 80 ° C dla M-40 i M-100 - 8 i 16 ° C (59 i 118 mm2 / s) . Paliwa eksportowe - bardziej niską lepkość i lepkość V80 jest dla nich dozwolona nie więcej niż 2-5 ° W.
Kocioł i ciężkie paliwa silnikowe są systemami strukturalnymi, więc oprócz lepkości Newtona, konieczne jest uwzględnienie właściwości reologicznych (napięcie ścinanie i lepkość dynamiczna, określona na wiskoziemieniu "Reytest" dla ich charakterystyk. Dla wszystkich paliw resztek, anomalia lepkości jest charakterystyczna: po obróbce cieplnej lub ekspozycji mechanicznej, ponownie określona lepkość w tej samej temperaturze jest niższa niż początkowa.
MAZUT - rodzaj paliwa olejowego stosowanego jako paliwo kotła w energetyce, wysyłki i przemysłu. Olej opałowy stosuje się jako paliwo kotłowe dla różnych generatorów termicznych, jako główne źródło energii cieplnej w systemach grzewczych, kotłowni. Paliwa kotła obejmują oleje paliwowe spalinowe 40 i 100. Warunki techniczne oleju opałowego są znormalizowane GOST 10585-99.
3. Protokół testowy, olej opałowy
Jedzenie paliwa gospodarstwa domowego jest przeznaczony do spalania w instalacjach ogrzewania małej mocy umieszczonej bezpośrednio w obszarach mieszkalnych, a także w generatorach ciepła średniej mocy stosowanej w rolnictwie do przygotowania pasz, ziarna suszenia, owoców, konserwowania i innych celów.
Wymagania dotyczące jakości kotła, silnika ciężkiego i paliw statków, które ustanawiają warunki ich stosowania, są określane przez takie wskaźniki jakości, takie jak lepkość, zawartość siarki, spalanie cieplne, temperatury mróz i epidemii, zawartość wody, mechaniczne zanieczyszczenia i zawartość popiołu.
Standard dla paliwa kotłowopowego - GOST 10585-99 zapewnia uwalnianie czterech znaczków: Flota Flded F-5 i F-12, które są klasyfikowane na lepkość jako paliwa lekkie, olejki paliwowe 40 - jak średnia i marka 100 - ciężka paliwo. Liczby wskazują na przybliżoną lepkość odpowiednich marek oleju paliwowego w 50 ° C
Masowane oleje opałowe 40 i 100 są wykonane z reszty rafinacji ropy naftowej. 8-15% frakcji środkowej dołączenia do łączników marki 40 w celu zmniejszenia temperatury krzepnięcia, frakcje wysokoprężne nie są dodawane do lisów olejowych F-5 i F-12. F-5 i f-12 łączników są przeznaczone do spalania W porównaniu z olejem paliwowym, 8 i 100, mają lepsze właściwości: niższa lepkość, zawartość zanieczyszczeń mechanicznych i wody, popiołu i dolnej temperatury matowej.
Flota Flota F-5 F-5 otrzymuje się przez mieszanie produktów bezpośredniej destylacji oleju: w większości przypadków, 60-70% oleju opałowego oleju opałowego i 30-40% oleju napędowego z dodatkiem depresora przyłączeniowy. Dozwolone jest stosować w swojej kompozycji do 22% frakcji oleju gazowego naftowego w procesach wtórnych, w tym oleju lekkiego gazu katalitycznego i termicznego pękania. Flota Flota F-12 F-12 jest produkowana w małych ilościach w instalacjach destylacji bezpośrednich. Główne różnice w F-12 F-5 są bardziej rygorystyczne wymagania zawartości siarki (0,6% vs. 2,0%) i mniej rygorystyczne wymagania lepkości w 50 ° C (12 ° C przed 5 ° W).
Zakres oleju opałowego
MAZUT (być może z arabskiego mazhulatu - śmieci), ciekły produkt ciemnobrązowych kolorów, pozostałość po separacji od oleju lub produktów wtórnej obróbki benzyny, nafty i oleju gazowego, pompowanie do 350-360 ° C. Ta mieszanina węglowodorów (o masie cząsteczkowej od 400 do 1000 g / mol), oleju z molem (o masie cząsteczkowej 500-3000 lub więcej g / mol), asfaltenów, karbaterów, karboidów i związków organicznych zawierających metale (V , Ni, FE, MG, NA, CA).
Oleje opałowe są stosowane jako paliwo do kotłów parowych, kotłowni i pieców przemysłowych. Wyjście oleju opałowego wynosi około 50% wagowych w obliczeniu oryginalnego oleju. B Linki z konieczności pogłębienia jego dalszego oleju opałowego przetwarzania w większą skalę podlegają dalszej recyklingu, odróżniających destylatom pod próżnią, rozproszone w zakresie 350-420, 350-460, 350-500 i 420-500 ° C. Destylaty próżniowe są stosowane jako surowce do produkcji paliw silnikowych i smarów destylatowych. Pozostałość destylacji próżniowej oleju opałowego stosuje się do przetwarzania w instalacjach pęknięć termicznych i koksowania, w produkcji resztkowych olejów smarujących i smoły, a następnie przetwarzane na bitum.
Majte główni konsumenci - branżę i mieszkania oraz usługi komunalne. B 2005 45,8 mln ton oleju opałowego eksportowano z Rosji o 10,2 mld USD. Makut zajmuje czwarte miejsce po paliwie ropy, gazu i oleju napędowego w strukturze eksportu Rosji (w warunkach pieniężnych).
Od oleju opałowego przez dodatkowe destylację, olejki smarujące otrzymuje się do smarowania różnych mechanizmów. Destylacja prowadzi pod zmniejszonym ciśnieniem, aby zmniejszyć temperaturę wrzenia węglowodorów i uniknąć rozkładu ich po podgrzaniu. Po destylacji oleju opałowego pozostaje nieulotną ciemną masę - Hudron, idąc do asfaltowania ulic.
W proszku paliwa paliwa paliwa stosuje się jako paliwo technologiczne w przedsiębiorstwach przemysłowych, w przedsiębiorstwach dostaw termicznych, a także na statkach morza i floty rzecznej.
Właściwości fizyko-chemiczne oleju opałowego
Mazut należy do grupy resztkowych frakcji węglowodorów uzyskanych w procesie rafinacji ropy naftowej. Właściwości oleju opałowego zależy od początkowej właściwości ropy naftowej i głębokości jej przetwarzania na rafineriach. W oleju opałowym, jako końcowy produkt rafinerii ropy naftowej, stick jest zatężony - niepalne części składające się z mas mineralnych, wody. W procesach pękania naftowych, frakcje lekkie węglowodorowe, benzyna, nafty, paliwo wysokoprężne są nasycone wodorem zawartym wodorem, w związku z tym w oleju opałowym zawartość wodoru jest zmniejszona w porównaniu z ropą naftową, która prowadzi do zmniejszenia wartości opałowej.
Spadek wartości opałowej oleju opałowego jest spowodowane zwiększoną zawartą zawartością w składzie siarki, azotu, tlenu, żywic, asfaltenów, popiołu, zanieczyszczeń mechanicznych.
W masie mineralnej oleju opałowego znajduje się znaczna liczba różnych metali, w tym wanad. Vanad koncentruje się w żywicach oleju, asfalt, które są zarówno głównymi elementami zawierającymi siarki. Tlenki wanadowe są spowodowane zarówno niską temperaturą, jak i wysoką temperaturą, w 600-700 ° C, korozji metali, prowadzących do zniszczenia powierzchni grzewczych, powierzchni uszczelniających zaworów wydechowych i ostrzy turbin gazowych.
Zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości msza mineralna, zawarta w oleju opałowym, nie powinna przekraczać 0,1-0,3%, ale pomimo jego małej zawartości, która jest generowana podczas spalania oleju opałowego Ozola, zakładając powierzchnie ogrzewania części rozruchowych znacznie zmniejsza transmisję ciepła z produktów spalania.. Osadzanie popiołu na powierzchniach szczegółów grupy tłokowych silników wysokoprężnych powoduje przyspieszone zużycie powierzchni docierania, utrudniać usunięcie ciepła do środowisk chłodzących.
Podczas transportu i przechowywania w zbiornikach zmieniana jest jakość oleju opałowego. W wyniku stałego utleniania, polimeryzacji, reakcji chemicznych, węglowodory oleju paliwa zamienia się w stałe produkty wpadające do osadu.
W zimnej pogodzie podczas ogrzewania zbiorników kolejowych z ostrą parą, zawartość wody w oleju opałowym może osiągnąć 10-15%. Podczas dalszego przechowywania olej opałowy jest dodatkowo zwijany wilgocią atmosferyczną. Analizy jakości oleju paliwowego przechowywanego w pojemnikach na jednym ze farmów zbiornika wykazały, że zawartość wody w próbkach wybranych przy 4-5 m od dołu wynosi 5%, oraz w dolnych warstwach -12%.
Firmy bunkierowe produkują ogrzewany olej opałowy w zbiornikach do temperatury, w której pompowanie, mieszanie oleju opałowego. W przypadku niewystarczającego ogrzewania, depresja wody w oleju paliwowym o wysokim wklejaniu, który ma wysoką gęstość, staje się prawie niemożliwe, a o dużej prawdopodobieństwie można założyć, że jest nadmiernie nabrzeże oleju opałowego. Jakość oleju paliwowego może się pogorszyć, gdy mieszano w olejkach zbiornikowych z olejkiem paliwowym, w którym dzięki długotrwałym przechowywaniu cechy jakości nie spełniają standardowych wymagań. Firmy bunketowe zdobywają partię paliw od różnych dostawców i mieszają je, wytrzymującej tylko standardy jakości lepkości i prawie nie uwzględniają innych wskaźników. Działając w ten sposób, opierają się na międzynarodowych standardach jakości, które nie obejmują stopnia oczyszczania z obcych wtrąceń i stabilności paliwa, nie określają szacowanego indeksu aromatycznego węglowego / CCAI /, który ma znaczący wpływ na zdolność paliwa do zapalania się . Z indeksem CCAI, ponad 850-890 zdolność paliwa do zapłonu pogarsza się gwałtownie.
Prowadzi to do awaryjnego zanieczyszczenia przez produkty spalania grupy cylindra, zawory wydechowe, turbosprężarki gazowe. Bezstronne paliwo może gromadzić się na ścieżce gasset, która prowadzi do wzrostu ciśnienia spalania, stosy w cylindrach, eksplozjach, ogień na ścieżce dyplomowej. Zwiększona zawartość frakcji aromatycznych jest najbardziej możliwa przy paliwie o niskim lepkości z 180 cst do 220 USCS uzyskanych przez mieszanie paliw destylatowych o wysoce lepkim oleju opałowym. Mieszanie tych samych węglowodorów różnych pochodzenia naturalnego mające niezgodną strukturę strukturalną cząsteczek mogą powodować szybką utratę stabilności paliwa. Zastosowanie niestabilnego paliwa w elektrowniach powoduje szybkie osadzanie wkładki ropy w rurociągach, niedrożności filtrów, prowadzi do awaryjnego zanieczyszczenia przez spalanie części grupy cylindryczno-tłokowej i węzłów przewozu gazowego silników diesla.
Firmy z buncetingu podejmują środki, aby zapobiec dostawom niskiej jakości paliw, ale ich zdolność do poprawy jakości oleju opałowego przechowywanego są ograniczone i są one zmuszone do wyprodukowania jej dostaw do konsumenta w stanie "jak jest". Dlatego każda obsługa paliwa mieszającego niesie niepewność w jakości produktu końcowego.
Biorąc pod uwagę wszystkie czynniki ryzyka, załoga statku musi wykorzystać do weryfikacji jakości laboratorium ekspresowego statku, przyciągając laboratoriów inżynierii cieplnej i podejmować inne niezbędne środki, aby zapobiec akceptacji niskiej jakości paliwa. Ostateczna odpowiedzialność za konsekwencje stosowania paliw o niskiej jakości jest zawsze powierzona administracji statku. Aby zapobiec negatywnym konsekwencjom, system przygotowania statków musi być wyposażony w wydajne środki techniczne, umożliwiające spalanie oleju opałowego w elektrowniach w celu poprawy jego charakterystyki jakościowych.
Poprawa właściwości fizykochemicznych oleju opałowego na statkach uzyskuje się w wyniku zastosowania różnych urządzeń homogenizujących. Na przykład nasz sprzęt hydrodynamiczny jest z powodzeniem stosowany w systemach paliwowych roślin energetycznych statków do homogenizacji paliwa, przygotowanie wysoko rozproszonej emulsji drogowej od 1985 roku.
Superflower paliwa paliwa zawiera 25-50% stabilizowanego kondensatu gazowego z zawartością w nim frakcjach C1-C4 w ilości nie więcej niż 0,3-1,0%, a reszta oleju opałowego M100 i / lub M40.
Właściwości fizykochemiczne oleju opałowego zależą od składu chemicznego oryginalnego oleju i stopnia ułamków dedylowanych i charakteryzują się następującymi danymi: lepkość 8-80 mm2 / s (w 100 ° C), gęstość 0,89-1 g / CM3 (w temperaturze 20 ° C), przez temperaturę 10-40 ° C, zawartość siarki 0,5-3,5%, popiołu do 0,3%, niższego spalania ciepła 39,4-40,7 MJ / mol.
Głównymi właściwościami oleju opałowego jest: gęstość, lepkość i temperatura matowa
Metody wytwarzania oleju opałowego i funkcji wybranej metody
Olej przygotowany na Eloou wchodzi do montażu pierwotnej destylacji do oddzielenia w frakcje destylatu i oleju paliwowego lub smoły. Uzyskane frakcje i pozostałość, z reguły, nie spełniają wymogów GOST dla produktów ropopochodnych towarów. Dlatego w celu ich udoskonalenia, jak również pogłębienia rafinacji ropy naftowej, produkty otrzymane w roślinach destylacji atmosferycznej i atmosferycznej destylacji są stosowane jako surowce wtórnych (destrukcyjnych) procesów zgodnie z opcją rafinacji ropy naftowej.
Technologia pierwotnej destylacji oleju ma szereg podstawowych cech spowodowanych przez naturę surowców i wymagań uzyskanych produktów. Olej jako surowce do destylacji mają następujące właściwości: ma ciągły charakter wrzenia, niską stabilność termiczną ciężkich frakcji i pozostałości zawierających znaczną ilość złożonej małości i praktycznie nieulotnych związków pogorszenia i metalurgicznych, ostro pogorszenia właściwości operacyjnych Produkty naftowe i wyspeach ich recyklingu.
Ponieważ temperatura stabilności termicznej ciężkich frakcji w przybliżeniu odpowiada granice temperatury podziału oleju między oleju oleju napędowego i oleju opałowego zgodnie z krzywą ITC, pierwotną destylację oleju do oleju opałowego jest zwykle prowadzona przy ciśnieniu atmosferycznym i paliwa Destylacja oleju znajduje się pod próżnią. Wybór granicy temperatury podziału ropy na ciśnieniu atmosferycznym między olejkiem oleju napędowego i oleju opałowego jest określany nie tylko przez stabilność termiczną frakcji olejowych, ale także przez wskaźniki techniczne i ekonomiczne procesu separacji jako całości.
W niektórych przypadkach ograniczenia temperatury podziału ropy są określane przez wymagania dotyczące jakości pozostałości. Tak więc, z destylacją oleju w celu uzyskania paliw kotła, limit temperatury podziału przekazuje około 300 0s, tj. Około połowa frakcji paliwa oleju napędowego jest wybrana z oleju opałowym w celu wytworzenia paliw kotła o niskiej lepkości.
Jednak ta opcja nie jest obecnie głównym. W ostatnich latach, aby rozszerzyć zasoby paliwa napędowego, a także surowców krakingu katalitycznego, najważniejszego i opracowanego procesu, który pogłębiają przetwarzanie destylacji atmosfery olejowej i atmosferycznej i próżniowej (AT i AVT). Coraz głęboki wybór odpowiednio frakcji oleju napędowego i gazu próżniowego. Aby uzyskać taki sam paliwo kotła, określona lepkość stosuje się proces ciężkiej pozostałości destylacji próżniowej.
Zatem kwestia uzasadniania i wyboru granicy temperatury oleju zależy od wariantów schemat destylacji technologicznych oleju i opcji rafinacji oleju i ropy naftowej.
Zwykle destylacja oleju olejowego i oleju opałowego, odpowiednio przy ciśnieniu atmosferycznym i pod próżnią maksimum (bez pękania), temperatura ogrzewania surowców z zaskarżeniem frakcji lekkich z pary wodnej. Złożona kompozycja pozostałości destylacyjnych wymaga organizacji wyraźnego oddzielenia od ich frakcji destylatu, w tym wysoce wydajne fazy separacji w pojedynczym odparowaniu surowców. Aby to zrobić, zainstaluj jackhammers, co umożliwia unikanie kropelek przez strumień parowy.
Opis schematu produkcji
Pod koniec lat 40-tych autorzy mieli pojemność 500-600 tys. Ton / Rok. Wkrótce te zdolności były niewystarczające do zaspokojenia rosnącej potrzeby produktów masowych. Od 1950 r. Stawki awaryjne zaczęły budować automatyczne opary, o pojemności 1, 1,5 i 2 mln ton / rok.
Temperatura i ciśnienie w urządzeniach instalacyjnych są poniżej:
Temperatura 0s:
olej opałowy w wymiennikach ciepła 200-230
podgrzewanie wzmocnionego oleju w cewkach przekąski 330-360
pary wyjeżdża z kolumny remontu 120-140
na dole kolumny renowacji 240-260
pary opuszczająca główną kolumnę 120-130
na dole głównego ciśnienia kolumny MPA:
w kolumnie przedłużającej 0,4-0,5
w kolumnie głównej 0.15-0,20
Kolumny tworzą różne ciśnienie. Jak wiadomo, ciśnienie w kolumnie określa się za pomocą kompozycji frakcyjnej zestawu słuchawkowego i ostatecznie, resztkowe ciśnienie nasyconej pary cieczy po kondensacji pary zestawu słuchawkowego i ich oddzielenie w pojemniku (kolektor gazowy).
W K-1 wybrano fazę pary, lampka (głowa) frakcja benzynowa NK jest wybrana. - 62 0S lub N.K. - 85 0 ° C, aw K-2 - ciężki frakcja benzyny, rzeźbiąc powyżej 62 0 ° C lub 85 0 ° C, więc ciśnienie w K-1 jest wyższe niż w K-2 (0,4-0,5 MPa w porównaniu z 0,15 -0.20 MPa). Jest to koniecznie ze względu na kondensację oparów ochrony frakcji w fazie ciekłej w końcowej temperaturze chłodzenia 30-35 0s. Jednak dla ułatwienia frakcji całkowita kondensacja jest trudna. Dalsza kondensacja osiąga się za pomocą dodatkowego chłodzenia wody (po powietrzu). Możliwe jest w pełni kondensatowe frakcje benzynowe (zwłaszcza jest to ważne w lecie i w gorącym klimacie).
ŹRÓDŁA
Wikipedia - Darmowa Encyklopedia, Wikipedia
altexp.ru - altex plus
eurobitum.ru - Euroobitum.
aEX.COM.UA - Auto Expedition
Glagolev, O.f. Technologia rafinacji ropy naftowej. Część pierwsza. Pierwotna rafinacja ropy naftowej / O.f. Glagolalev; Ed. V.M. Kapustina, E.a. Chernysheva. - M.: Chemia, Colossus, 2005.-400 p.
Rudin, Mg. Kieszonkowa książka referencyjna rafinerii ropy naftowej [tekst] / m.g.rudin; - l.: Chemia, 1989.-464 p.
diseltoplivo.ru oleju napędowego
rewolucja.allbest.ru abstract.
ko4GAR.RU Kochegar.
blackgold.com.ua czarny złoto
ru.wikipedia.org Wooky - Darmowa encyklopedia
MAZUT - podczas gdy niezbędny produkt naftowy
Mazut. - Jest to gruby brązowy ciecz, mieszanina ciężkich pozostałości po odstawianiu benzyny, naftów i oleju gazowego (pompowanie w mniej niż 350-360 ° C) z oleju lub produktów z recyklingu.
Również olej opałowy można uzyskać z kamiennego węgla i łupków palnych, ale takie rodzaje oleju opałowego są korzystne tylko w miejscu produkcji, więc nie są one wytwarzane w dużych ilościach.
Właściwości oleju opałowego
MAZUT jest w rzeczywistości mieszaniną węglowodorów (mający masę cząsteczkową 400-1000), żywic oleju (mleko. Waga 500-3000), karbenos, karboidów, asfaltenów i związków organicznych zawierających metale (takich jak V, NI, Fe, mg, na, ca). Właściwości fizykochemiczne określonej próby oleju opałowego zależy od jakości konkretnej partii surowca (olejowy lub wysoki paratywa), tryb przetwarzania, mieszaninę i warunki przechowywania.
Skład chemiczny oleju opałowego: węgiel, wodór, tlen, azot, siarka i popiół. W ramach lepkich olejów opałowych - do 88,5% węgla, do 11,5% wodoru, a także zwiększonego procentu siarki i azotu. W ramach niskiego lepkiego oleju opałowego frakcja węgla jest mniejsza, co zmniejsza parametry, takie jak lepkość i gęstość.
MAZUT jest łatwy do odróżnienia
Mazets mają następujące właściwości:
- lepkość 8-80 mm? / S (w 100 stopniach C)
- gęstość 0,89-1 g / cm? (w 20 stopniach c),
- mrożona temperatura 10-40 stopni C,
- zawartość siarki 0,5-3,5%,
- zawartość popiołu do 0,3%,
- najmniejsze ciepło spalania wynosi 39,4-40,7 mj / mol.
Gęstość Maseuty
Tabela 1. Gęstość oleju opałowego w 20 stopniach z
|
Marazuta marki |
||||||||
|
Morski |
Malowniczy |
Siarka |
Ferred. |
|||||
| F 5. | F12. | M 40. | M 100. | M 40. | M 100. | M 40. | M 100. | |
| Gęstość w 20 ° C, g / cm 3, nie więcej | — | — | 0,91 | 1,015 | 0,931 | 1,015 | 0,944 | 1,015 |
Tabela 2. Maksymalna gęstość oleju opałowego, kg / m 3
Zastosowanie oleju opałowego
Głównymi konsumentami oleju paliwowego - morza i floty rzecznej, sfery mieszkaniowej i usług komunalnych, branży.
Zakres oleju opałowego:
- jako paliwo do kotłów parowych, wszystkie rodzaje roślin kotłowni i pieców przemysłowych (na przykład);
- jako surowce do produkcji, ciężki paliwo silnikowe do silników wysokoprężnych critofonów i paliwa z bunkrem;
- jako surowce do produkcji olejów silnikowych, koksu, bitumu, olejów smarnych.
Masa oleju opałowego wynosi około 50% początkowego oleju. Ponieważ potrzeby oleju w rosnącej głębokości przetwarzania, jego pozostałość w postaci oleju opałowego jest również przetwarzana tak w pełni, jak to możliwe przez destylację pod próżnią destylanów, jazdy z 350-500 stopni S. z takich destylatorów próżniowych, paliwa silnikowe są uzyskane, a ich pozostałości są wykorzystywane do uzyskania resztek smarów. Oleje i ludzie, które są dalej recyklingowi w bitumach.
MAZUT na rynku i eksport z Rosji
W 2009 r. - 2012 r. Zużycie oleju opałowego na rynku rosyjskim wynosi około 11 milionów ton rocznie. Światowe ceny oleju paliwowego przekroczyły wewnętrzny ponad 1,5 razy, więc eksport oleju opałowego wzrosła o 13,9%. Zatem średnia cena oleju opałowego w Rosji w 2012 r. Wyniosła 355,8 USD za tonę, która jest niższa niż średnia cena globalna o 77,4%. W 2009 r. Ułamek oleju opałowego w strukturze eksportowej produktów naftowych z Rosji wynosił 53% (63,85 mln ton), w 2010 r. - 55% (72 mln ton), aw 2011 r. Rosja została wysłana do eksportu 53 mln ton paliwa olej.
Magazyn "News Heat", No. 6 (10) Czerwiec 2001, PP. 15 - 18, www.ntsn.ru
Mniam. Wysoko
MAZUT ma wiele niewątpliwych cech jako paliwa:
1. Wysoka wartość opałowa -9500 kcal / kg.
3. Możliwość uzyskania świetlistego płomienia, który zapewnia wymianę ciepła o wysokiej promieniowaniu w przestrzeni włókien.
4. Możliwość organizacji w pewnych warunkach, jego spalanie w piecach na małą skalę.
Ale olej opałowy, jak paliwo, ma wiele poważnych wad:
1. Niestabilna kompozycja każdej partii oleju opałowego znajduje się z bliska oleju do głównie w postaci bardzo lepkich pozostałości pękania. W tym drugim przypadku dysze są szybko zwinięte, proces spalania jest opóźniony.
2. Zwiększone wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Na przykład temperatura błysku nie jest wyższa niż 100-120 ° C.
3. Wysoka zawartość siarki, około 3,5%\u003e
4. Wysoka temperatura doustna + (25-30 ° C).
5. Wysoka cena, zwłaszcza ostatnio.
Ale naszym zdaniem najważniejsze wady oleju paliwowego są następujące: niedogodności działające spowodowane przez wielokrotnie w przygotowaniu oleju opałowego do stosowania: rozgrzewające, drenaż, organizacja przechowywania bez wiązki na oleju paliwowym i wodzie, rozgrzewające I mieszając w zbiornikach, transport na rurociągach, dodatkowe podgrzewane wtryskiwacze, rozpylanie, spalanie, zapobieganie procesom korozji w kotłach i konsekwencje środowiskowe w zakresie kompozycji emisji do atmosfery i spuścić wapienne wody, zapewniając wymagania bezpieczeństwa. A dla każdego etapu przygotowania i użytkowania należy zapewnić wysoką jakość wykonania. Wymóg ten nie pozwala na wyjątki.
High-Time Mechanizm do stosowania oleju opałowego:
Tylko standard strat termicznych dla własnych potrzeb więcej niż 10% (gaz ziemny - 3%);
Koszty energii elektrycznej pompowania;
Dodatkowy personel na odpływu oleju opałowego, organizacji jego przechowywania itp.;
Zwiększone temperatury do gazów spalinowych dla kotła, w celu zmniejszenia aktywności korozji itp.
Oznacza to, że olej opałowy wymaga odpowiedzialnego, wykwalifikowanego i trzeźwego związku na wszystkich etapach jego używania.
Przygotowanie oleju opałowego do spalania
Przygotowanie oleju opałowego do użycia zaczyna się od jednej z najważniejszych operacji - ocieplenie go w zbiornikach i opróżnianiu pamięci masowej. Ogrzewanie w tym przypadku wykonane jest ze świeżej pary w warstwie oleju paliwa za pomocą pręta lub elastycznych metalowych rękawów. W tym samym czasie występują duże wycieki pary i powodzi oleju opałowego. Ponadto większość wilgoci spada do oleju opałowego w okresie rozebrania zbiorników. W tym czasie olej opałowy jest zwijany o 2-4,5%. Główne wskaźniki wydajności urządzeń Podczas ogrzewanego oleju paliwa M-100 świeżej pary z parametrami 12 ATI i 280 ° С (objętość zbiornika 50 m3, temperatura powietrza-10 ° C):
Zapewniając optymalną temperaturę dla odpływu co najmniej 60 ° C przy całkowitym zużyciu pary na zbiorniku około 2,7 ton z czasem spustowym - 5,5 godziny.
W przypadku pary o niższych parametrach tempo przepływu wzrasta o 15-20%.
W tym przypadku zaleca się większość paliwa przed rozpoczęciem odpędzania zbiornika do odpływu do podstawowych zbiorników oleju paliwa. I nabrzeżowy olej opałowy podczas czyszczenia zbiorników do odpływu do specjalnego zbiornika pośredniego. W tym przypadku ilość kondensatu dostarczana z paliwem do głównych zbiorników oleju paliwa może być zmniejszona w ciągu 2-5 razy, tj. Zmniejszyć akwarela do 0,5-1,0%. To oddzielenie paliwa w wilgotności pozwoli zróżnicować podejść do organizacji jej spalania. Woda w oleju opałowym wpływa na jego wydajność. W przypadku dostarczania słabo mieszanego zalanego oleju opałowego w dyszach obserwuje się, czochry spalania, które prowadzą do pęknięcia płomienia. Istnieje również przekroczenie paliwa na koszt nieistotnego.
W tym samym czasie, podczas spalania oleju opałowego z dobrze rozproszoną wodą, z zawartością 5-10%, a nawet więcej, zwiększa się wydajność rozpylania, opór spalania wzrasta, treść szkodliwych emisji (tlenki azotu, węgiel, itd.) Jest zmniejszony. Dlatego, przygotowując olej opałowy do spalania, konieczne jest zapewnienie:
Niska (do 3%) zawartość wody w oleju opałowym;
Głębokie mieszanie wody z olejkiem paliwowym;
Wymagane temperatury ogrzewania oleju opałowego.
Spadek zawartości wody została wymieniona powyżej. Przy niskim wyprzestrzeni konieczne mieszanie oleju opałowego można zapewnić w realizacji ogrzewania obiegowego. W tym przypadku paliwo z zbiornika jest dostarczany do pompy do specjalnego zewnętrznego podgrzewacza, a następnie ogrzewane zwroty do zbiornika. W obecności nagrzewnic wewnątrz zbiornika, organizacja recyklingu oleju opałowego w zbiorniku jest wystarczająca przed podaniem go do dysz.
Dodatkowy ogrzewany olej opałowy jest pożądany przed dyszami, zwłaszcza z rozpylaniem mechanicznym. Należy zapewnić, że rury wymiennika ciepła zapewniają niezbędną gęstość pary, aby uniknąć dodatkowych powodzi olejowych opałowych.
Parametry reżimu temperatury podczas ogrzewania oleju opałowego podano w tabeli 1.
Na wszystkich etapach przygotowania oleju opałowego należy zapewnić możliwość pomiaru i sterowania jego temperaturą.
Masutoprivod.
Aby wyeliminować punkcję mazugoprovods, a zwłaszcza wtryskiwaczy, powinno być zapewnione do montażu gruboziarnistych i drobnych filtrów. 100% rezerwy powinno być dostarczane przez ich przepustowość.
Wymiary maswiperów dostarczających zależą od zużycia paliwa (patrz tabela 2).
Przy obliczaniu pary zasilającej i kanałów powietrznych zaleca się przyjmowanie następujących średnich prędkości (m / s): dla nasyconej pary 20-30, przegrzaną parę 30-60, wentylator i powietrze sprężarki - 10-15 i 15-20 odpowiednio.
Rurociągi oleju paliwowego są sparowane z satelity parowej w jednej izolacji. Pamiętaj, aby zapewnić możliwość przedmuchania rurociągów olejowych.
Płonący olej opałowy
Parametry temperatury oleju opałowego przed połączeniem są wymienione w tabeli 1. W kotłach stosowanych jest do rozpylonego oleju opałowego, pary (mechaniczne) lub dysze mechaniczne lub dysze. Jakie są wymagania dotyczące ich wyboru?
Obecnie na kotłach instalacja dysz mechanicznych jest najczęściej przewidziana. Minimalne dopuszczalne ciśnienie oleju opałowego przed nimi wynosi 18 atm. Tabela 3 przedstawia niezbędne wymiary dyszy dyszy, w zależności od zużycia oleju opałowego (ciśnienie oleju paliwa 18 atm).
Średnica sekcji wyjściowej dyszy oleju opałowego należy przyjmować, aby uniknąć zatykania i sprawdzania co najmniej 3 mm, nawet jeśli obliczenia otrzymuje mniejszą wartość. Oznacza to, że wszystkie dysze z szybkością przepływu mniejszej niż 500-550 kg / h powinny mieć dyszy o średnicy co najmniej 3 mm, a zatem powinny być w konstrukcji z Bagią promową lub pary z konsumpcją pary do 10% oleju opałowego konsumpcja. Prędkość oleju opałowego z dyszy powinna wynosić około 60-80 m / s. W przypadku zastosowanego na kotłach ciepłej wody, dysze mechaniczne promowe powinny ograniczyć zużycie pary, aby uniknąć korozji siarki rur ekranu.
Z tabeli. 3 Można go również zauważyć, że gdy średnica dyszy jest zmieniana o 0,5 mm, zużycie oleju opałowego wzrasta z 500 do 680 kg / h, czyli o prawie 40%. Dlatego obowiązkowy cel dysz na stoisku, gdy woda jest dostarczana, co pozwala:
Podnieś dysze, takie same w konsumpcji;
Zapewnić jakość rozpylania wizualnej;
Określ róg latarki;
Aby zapewnić, że zużycie paliwa przez dyszę wymaganą przez parametry palnika (kocioł).
Prędkość powietrza w palniku powinna wynosić około 40 m / s. W takim przypadku możliwe jest uniknięcie chemicznego nieistotnego. Wskazane jest zapewnienie wysokiego stopnia turbulencji przepływu powietrza z palnika (użycie ostrzy). W tym przypadku zapewniona jest brak niespójności mechanicznych. Wskazane jest również ogrzewanie powietrza do temperatury 15B-200 ° C
Dla palców o natężeniu przepływu oleju paliwowego 450 - 550 kg / h, długość palnika w kominku nie powinna przekraczać 2,5 m. Jeśli długość palnika jest większa, powinieneś szukać przyczyny (rozpylane złe, Dysza jest nieczelna itp.). Wzrost długości wizualnej latarki jest dozwolone do około 1 m dla każdego 200 kg / h zużycia paliwa nad palnikiem. Latarka oleju paliwa nie powinna być zasilana, a nawet bardziej w powierzchniach grzewczych. Jest niedopuszczalny.
Na kotłach oleju paliwa konieczne jest zapewnienie niestopnego trybu pracy kotłów ze względu na zmiękczenie wody lub obróbki jego antypanicznego SC-110. Pozwala to na zmniejszenie zużycia paliwa o 20-25%, zmniejszyć objętość pracy naprawczej.
Jeśli na kotła oleju paliwowego znajduje się konwekcyjne powierzchnie grzewcze, podgrzewacz powietrza, temperatura gazów wychodzących nie powinna być niższa niż 155-060 ° C, aby uniknąć korozji kwasu siarkowego. Lokalne "hipotermy" rur, metalowe nawadnianie i tak dalej nie jest dozwolone. Ze względu na chwastów o grubych powietrzu w gazie - tym podobne. Obrażenia korozji są nieuniknione w tych miejscach.
Wniosek
W czasach sowieckich olej opałowy był regulacyjny (w Snip, OST, GOST) jest zarejestrowany jako główny, rezerwowy, awaryjny, paliwo technologiczne. W rezultacie pojawiła się duża liczba obiektów, gdzie olej opałowy był jedynym i niezbędnym paliwem. Co próbują ocalić wiele do tej pory. Ale sytuacja w korzeniu zmieniła się:
Cena na olej opałowy wynosi 3-5 razy wyższa niż średnia na paliwa;
Mazut nie jest dystrybuowany, ale nabyty na tzw. rynek;
Użyj go staje się wielotolatem (duże samozbędne, wysoka zawartość siarki itp.).
Dlatego olej opałowy nie spełnia wymagań, które muszą zapewnić jednocześnie i rezerwowe paliwa. Oznacza to:
Działanie źródeł ciepła, na którym olej opałowy i paliwa podstawowe i rezerwowe nie mogą być niezawodne pod względem wykluczenia sytuacji awaryjnych;
Mazut teraz wymaga zapasowego paliwa, aw niektórych przypadkach i jego pełnej wymiany lokalnych paliw.
W zakładce. 4 Dla porównania, podano przykładowe wskaźniki wydajności kotła wodnego z kotłami o mocy znamionowej 6,5-10 GCAL / godzinę, w zależności od rodzaju spalania paliwa. Wskaźniki ekonomiczne lokalnych paliw są wyższe niż w paliwie węglowym i oleju opałowego oraz w wskaźnikach ekonomicznych lokalnych paliw, potencjalna szkoda (niebezpieczeństwo) produktów spalania znajduje się prawie na poziomie ryzyka produktami spalinowymi gazu ziemnego.
