Prezentacja na temat Wieży Eiffla. Wieża Eiffla: historia i fakty Wypełniła: Olga Shemeneva
Najbardziej jest Wieża Eifflarozpoznawalna architektura
symbol Paryża,
znany na całym świecie jako symbol
Francja, nazwana na cześć
jego projektant Gustav
Eiffla. To symbol Paryża
miał mieć charakter tymczasowy
konstrukcja - obsługiwana wieża
Paryski łuk wejściowy
Wystawa Światowa z 1889 r. Przed budową
Wstępny szkic wieży.
Na początku Eiffel był trochę zdziwiony, ale
następnie, grzebiąc w swoich papierach, złożył depozyt
przegląd rysunków biegu na 300 metrów
żelazną wieżę, którą miał wcześniej
prawie nie zwracał uwagi. 18 września
1884 Gustave Eiffel otrzymuje
wspólny patent ze swoimi pracownikami
na projekt, a następnie kupuje go od nich
jak również wyłączne prawo. Za to,
dzięki czemu wieża jest bardziej estetyczna
w gusta wymagającej paryskiej publiczności,
był architekt Stephane Sauvestre
przydzielony do pracy nad nim
artystyczny wygląd. On zaoferował
obłożyć podpory wieży kamieniem,
połączyć jego podpory z platformą parteru
za pomocą majestatycznych łuków
stałby się jednocześnie głównym wejściem do
wystawa, umieszczona na piętrach wieży
przestronne przeszklone sale, dają
szczyt wieży ma zaokrąglony kształt i
użyj różnych dekoracji
elementy do jego dekoracji. Prace budowlane w trakcie
dwa lata, dwa miesiące i pięć
dni (od 28 stycznia 1887 do 31
marzec 1889) wykonał 300
pracownicy. Rekordowy czas
budowę ułatwiły rysunki
wyjątkowo wysoka jakość z
podając dokładne wymiary więcej
18 038 części metalowych, np
zespoły, w których zastosowano 2.5
milion nitów. Skończyć
wieża o wyznaczonej godzinie,
Eiffel używany, więcej
częściowo prefabrykowane
Części. Otwory na nity
były wiercone
już zaplanowanych miejsc
z góry i dwie trzecie z 2,5 miliona
z góry były nity
zabezpieczone. Żaden z nich
przygotowane belki nie ważyły
ponad 3 tony, czyli bardzo dużo
ułatwiło podnoszenie
metalowe części
zapewnione miejsca. Jeden z trudniejszych problemów
Była to pierwsza platforma dla Eiffla.
Okucia z litego drewna
powinien był utrzymać 4
pochyłe podpory i ogromne belki
pierwsza platforma. Cztery
na których opierały się pochyłe podpory
metalu wypełnionego piaskiem
cylindry Piasek mógł być
stopniowo uwalniaj i tym samym
sposób, zainstaluj wsporniki pod
prawidłowe nachylenie.
Dodatkowa hydraulika
windy w fundamentach podporowych
dał szansę
ostateczna regulacja
pozycje 4 pochyłych podpór,
co w ten sposób może być
był dokładnie dopasowany do żelaza
okucia pierwszego podestu. „Wieża Federacji” to wbudowany drapacz chmur
Moskwa. W listopadzie 2014 roku był on najwyższy
drapacz chmur w Europie i tak pozostało przez 3 lata,
do października 2017 r., po czym został przekroczony
wciąż niedokończone petersburskie „Centrum Lakhta”
Kompleks składa się z dwóch wież,
wzniesiony na jednym stylobacie.
Wieża Wostok to 97-piętrowa konstrukcja.
Najwyższy znak budowanej wieży Wostok
kompleks Federacji osiągnął 343 metry.
Zakończono budowę ramy monolitycznej 9
Grudzień 2014. Ukończone pod koniec 2015 roku
prace inżynieryjne i szklarskie. Budowa
został całkowicie ukończony w dniu 15 listopada 2017 r.
Wysokość wynosi 374 metry.
Wieża „Zachód” to 63-piętrowa budowla.
Budowa jest całkowicie ukończona. Wysokość
Wieżowiec ma 242,4 metra.
Powierzchnia całkowita pomieszczeń Federation Tower
łącznie 442 915,2 mkw. Całkowita powierzchnia
działka - 10.730 mkw.
Domy w kompleksie Federation Tower
biura i mieszkania. Stylobate - 6-piętrowy
atrium - zajmowane przez biura i galerię handlową. Unikalne cechy techniczne[edytuj |
edytuj tekst wiki]
Podstawa kompleksu Federation Tower
jest podstawą, na której się opiera
masywna płyta betonowa. Nadszedł czas, aby go wypełnić
Zużyto 14 tys. metrów sześciennych betonu,
osiągnięcie to zostało nawet odnotowane w
Księga Rekordów Guinnessa Zrównoważony rozwój obu
budynki zapewnia potężny
rdzeń betonowy mający u podstawy 1,4 ścianki
metrów oraz 25 kolumn obwodowych,
przebijając obie wieże od fundamentów do
ostatnie piętro. Każda kolumna u podstawy
wynosi 2 m x 1,4 m. Co 25-30
piętra w drapaczach chmur kompleksu Tower
Federacji” znajdują się podłogi z wysięgnikami,
które są wykonane ze stali o dużej wytrzymałości
projekty. Podłogi z wysięgnikami dają
dodatkowa stabilność budynków.
Zastosowano najnowocześniejsze systemy przeszkleń,
które zostały zaprojektowane specjalnie dla Tower
Federacja” przez Niemców i Chińczyków
specjaliści. Szklana powierzchnia odbija
promieniowanie słoneczne przy zachowaniu
optymalna temperatura w budynku. Przez
gęstość szkła jest zbliżona do parametrów
odporność cieplna ściany z cegły. W tym momencie
kiedy zaczęli tego używać w Wieży?
technologii, nie była ona w żadnej stosowana
drapacz chmur świata.
W kompleksie Federation Tower znajduje się 67 wind. 28 czerwca 2007
28 września 2010 Odłamek (Odłamek Londyn
Most, przetłumaczony na język rosyjski
„Odłamek szkła” lub po prostu
„The Shard”) – drapacz chmur w
Londyn (310 m, 87 pięter),
wzniesiony na terenie Southwark
Towers, 25-piętrowy biurowiec
Centrum wybudowane w 1975 r
rok. Budynek z 30 marca 2012 roku
osiągnął swój najwyższy punkt
na 310 metrach, stając się największym
wysoki budynek nie tylko w
Londynie, ale także w Europie i do
w tej chwili jest
czwarty najwyższy
Europejski drapacz chmur.
Uroczyste otwarcie odbyło się 5
lipiec 2012. Kształt budynku był
zaprojektowany jako
nieregularna piramida,
wyłożona szkłem.
Wieżowiec zawiera
72 piętra z biurami,
mieszkania, ogródki przed domem
i techniczne
lokal. Turyści dalej
zbudowany głównie na
oznacza piramidę Kataru
rozpoczął działalność w lutym
2013.
lokal: włoski
architekt Renzo Piano
nazywa swoje dzieło
„miasto pionowe”.
Na najwyższym piętrze budynku
najwyższy
oglądania w Wielkiej Brytanii
Jestem platformą i galerią.
Wieżowiec nazywa się „Shard”
co to znaczy w tłumaczeniu
„odłamek” i wyłożony
tysiące szklanek
panele, które świecą
Słońce. Wieża Commerzbanku
Commerzbank Tower to drapacz chmur w
centrum Frankfurtu nad Menem.
Wieżowiec wybudowany w 1997 roku
259 m wysokości i wraz z anteną
- prawie 300 m, wyprzedził 257-metrowy wieżowiec „Messeturm”,
stając się najwyższym budynkiem
Europa. Ale w 2003 roku dał
tytuł do budynków Pałacu Triumph, a następnie do Wieży dalej
nasyp w Moskwie.
Zgodnie z projektem przyjętym w r
Czerwiec 1991, budynek stoi pod numerem 111
pale sięgały głębokości 48,5 m,
ma 65 pięter (45 z
w tym biura) o łącznej powierzchni
m² i kubaturę całkowitą
lokal 538 000 m³. Budynek
waży 200 000 ton, z czego masa
konstrukcje stalowe – 18 800
ton, czyli dwukrotnie więcej
Wieża Eiffla w Paryżu. Projekt
drapacz chmur stworzony przez Anglików
architekta Normana Fostera. W planie budynek jest
trójkąt równoboczny z zaokrąglonymi końcami
narożniki i lekko wypukłe 60-metrowe
otaczające elewacje boczne
wewnętrzne atrium o wysokości 160 m (43 piętra).
Atrium podzielone jest na dziewięć tematycznych sal
ogrody, każdy o powierzchni 450 m² i wysokości 15
m, ułożone w spiralę. Każdy ogród
reprezentuje pewną florę z jej
typowi przedstawiciele. Wschodni
strona: półpustynna, strona zachodnia:
góry, strona południowa: las tropikalny.
Dach budynku wykonany jest asymetrycznie.
Powierzchnia użytkowa wynosi 1700 m². Na dachu
(53 piętro) znajduje się mały pokój obserwacyjny
sala mogąca pomieścić do 40 osób. Dotrzyj tam
Można się do niego dostać wyłącznie windą strażacką
specjalne pozwolenie. W budynku 16
windy o udźwigu 1600 kg. W każdym
w każdym przedziale znajdują się dwie przeszklone windy
widok zewnętrzny.
Prawie wszystkie ściany zewnętrzne są wykonane z
szkło Zapewnia to podwójna fasada
świeże powietrze dostające się do systemu
kondycjonowanie. Budynek został zbudowany z
z uwzględnieniem norm i wymagań środowiskowych
oszczędność energii, na przykład w toaletach
Nie ma dostępu do ciepłej wody.
Na sześciu niższych piętrach znajdują się
lobby, usługi ochrony i
usługi techniczne.
W dolnej części budynku na powierzchni 1060 m²
znajduje się zespół obiektów gastronomicznych
„Plaza”, używany również do
organizowanie różnych wydarzeń. Ale
Nie ma dostępu do samej wieży, nie ma też tarasu widokowego
strony dla zainteresowanych. Właściciel
Budynek to Commerzbank, w którym
mieszczą się jej biura i usługi. Messeturm (niemiecki: Messeturm -
„Fair Tower”) – wieżowiec w
Frankfurt nad Menem, Niemcy,
położony niedaleko Frankfurtu
sprawiedliwe, choć bezpośrednio do tego
nie ma związku. Wieża
to trzeci najwyższy budynek w
Niemcy i Unia Europejska.
Architekt - niemiecki Amerykanin
pochodzenie Helmut Jan.
Messeturm to budynek biurowy,
jego wysokość wynosi 256 metrów.
Budynek składa się z 55 pięter.
Dach piramidowy wysokiego wzrostu
Budynek jest cechą charakterystyczną
Messeturm. Wysokość tej części budynku
wynosi 36,3 metra.
Messeturm po wybudowaniu w r
1990 stał się najwyższym budynkiem
w Europie, wyprzedzając Gmach Główny Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego.
Zachował swój status do 1997 r.,
kiedy zakończono budowę
Wieża Commerzbanku (również w
Frankfurcie), a później w 2007 r.
Wieże na nabrzeżu w Moskwie. Konstrukcja wspierana jest przez
podstawa sześcienna z niej
z którego wznosi się równoległościan
iść na skróty. NA
zainstalowany równolegle
cylinder i na cylinder -
piramida. figura cylindra,
zamontowany na równoległościanie
w górnej części budynku,
powtarza się na wszystkich poziomach
wieże zaczynające się od szkła
hol atrium u jego podstawy.
Konstrukcja wykonana jest z
żelbetowy i pokryty elewacją,
wyłożona stalą, szkłem i
czerwony granit. Panele z
włożony czerwony granit
konstrukcja stalowa, forma
oddzielny element okładzinowy. Te
elementy są dołączone
stalowe słupki wsporcze,
osadzony w betonie. Szklana Wieża (hiszpański: Torre de Cristal)
- wieżowiec biurowy, Madryt,
Hiszpania. Przy wysokości 249 metrów,
zajmuje drugie miejsce na liście
najwyższe budynki w mieście i
na terenie całego kraju (po Torre Cepsa),
czwarte miejsce na liście najbardziej
wysokich budynków w UE i 15. miejsce
na podobnej liście dla Europy
(w tym Rosja). Konstrukcja: od
2004–2008 lub do 4 grudnia 2009 r
roku
Wysokość: 250 m (przy antenie), 249 m
(architektoniczna), 210,6 (górna
podłoga)
Długość i szerokość: 51 x 33 m
Podłogi: według różnych źródeł
45, 50 lub 53 naziemne i 6 podziemne
Windy: 27
Powierzchnia lokalu: 59 827 m²
Miejsca parkingowe: 1200
Koszt budowy: ok. 339 590
604 dolarów Szklana Wieża” – jedna z czterech
drapacze chmur kompleksu Czterech Wież,
pozostałe trzy: Torre Cepsa (250 m), Torre PwC
(236 m) i Torre Espacio (230 m). Podczas kopania
Z wykopu usunięto 90 000 m3 ziemi, 40
000 m3 betonu, a w sumie zużyto 4,5
milion cegieł-płytek (z wyłączeniem podziemnych
podłogi) i 6000 ton stali. Sala „Szkło”
wieża” ma wysokość sufitu 10 metrów.
Wieżowiec wyposażony jest w najnowocześniejsze zabezpieczenia przeciwpożarowe
systemu, na przykład fanów, którzy to zrobią
gasić płomienie, wytrzymuje temperatury wewnątrz
400°C przez godzinę. Różnica między temperaturą
powietrze u podnóża wieżowca i na jego szczycie
może osiągnąć 10 stopni; maksymalny
prędkość wiatru zarejestrowana na szczycie
Wieża jechała 132 km/h. Wieżowiec, uzasadniający
jego nazwa, jest całkowicie pokryta szkłem i ma
4600 okien o łącznej powierzchni 44 000 m² i wadze
około stu ton. Długość przewodów elektrycznych w
drapacz chmur jest oddalony o około 250 kilometrów.
Działanie 27 wind w budynku jest zorganizowane w taki sposób, że
że nawet w godzinach szczytu nie będziesz musiał na niego czekać
ponad pół minuty. Zepsuty na dachu wieżowca
pionowy ogród zimowy o powierzchni 600 m²
(ok. 24 000 roślin), podświetlane w ciemności
Pory dnia; jego twórcą byli Francuzi
botanik Patrick Blanc.
1 slajd
2 slajd
Wieża Eiffla WIEŻA EIFFLA (francuski la tour Eiffel) to najbardziej rozpoznawalny zabytek architektoniczny Paryża, znany na całym świecie jako symbol Francji, nazwany na cześć jego projektanta Gustava Eiffela i jest miejscem pielgrzymek turystów. Sam projektant nazwał ją po prostu 300-metrową wieżą (tour de 300 mètres). W 2006 roku wieżę odwiedziło 6 719 200 osób, a w całej jej historii - 236 445 812 osób. Oznacza to, że wieża jest najczęściej odwiedzanym zabytkiem na świecie.
3 slajd
Ten symbol Paryża miał być konstrukcją tymczasową – wieża służyła jako łuk wejściowy na Wystawę Światową w Paryżu w 1889 roku. Wieżę przed planowaną rozbiórką (20 lat po wystawie) uratowały zamontowane na samym szczycie anteny radiowe – była to epoka wprowadzenia radia. Wieża Eiffla
4 slajd
Lokalizacja Lokalizacja wieży na mapie Paryża Wieża została wzniesiona na Polach Marsowych naprzeciw mostu Jena nad Sekwaną. Na mapie metra w Paryżu stacja to: Bir-Hakeim.
5 slajdów
Wysokość Wysokość z nową anteną wynosi 324 metry (2000). Przez ponad 40 lat Wieża Eiffla była najwyższą konstrukcją na świecie, prawie 2 razy wyższą niż najwyższe ówczesne budynki na świecie - Piramida Cheopsa (137 m), Kolonia (156 m) i Katedra w Ulm (161 m). m) – do 1930 roku nie dorównał mu Chrysler Building w Nowym Jorku.
6 slajdów
Kolor W swojej historii wieża wielokrotnie zmieniała kolor swojego malarstwa – z żółtego na czerwono-brązowy. W ostatnich dziesięcioleciach Wieża Eiffla niezmiennie malowana jest w tzw. „Eiffel Brown” to oficjalnie opatentowany kolor zbliżony do naturalnego odcienia brązu.
7 slajdów
Przed budową Wstępny szkic wieży 1884 Władze francuskie podjęły decyzję o zorganizowaniu światowej wystawy upamiętniającej stulecie Rewolucji Francuskiej (1789). Władze miasta Paryża zwróciły się do słynnego inżyniera Gustava Eiffela o przedstawienie odpowiedniej propozycji. Początkowo Eiffel był trochę zdziwiony, ale potem, przeglądając swoje papiery, przedstawił rysunki 300-metrowej żelaznej wieży, na którą wcześniej prawie nie zwracał uwagi. 18 września 1884 roku Gustav Eiffel otrzymał wraz ze swoimi pracownikami wspólny patent na projekt, a następnie kupił od nich wyłączne prawo.
8 slajdów
Przed budową, 1 maja 1886 roku rozpoczyna się ogólnopolski konkurs projektów architektonicznych i inżynieryjnych, który zadecyduje o wyglądzie architektonicznym przyszłej Wystawy Światowej. W konkursie bierze udział 107 kandydatów, z których większość w mniejszym lub większym stopniu powtarza projekt wieży zaproponowany przez Eiffla. Rozważano także różne ekstrawaganckie pomysły, m.in. gigantyczną gilotynę, która miała przypominać rewolucję francuską (1789).
Slajd 9
Przed budową Gustav Eiffel Inną propozycją była kamienna wieża, ale obliczenia i dotychczasowe doświadczenia wykazały, że bardzo trudno byłoby zbudować kamienną konstrukcję, która byłaby nawet wyższa od 169-metrowego Pomnika Waszyngtona, którego budowa kosztowała Stany Zjednoczone ogromne wysiłki kilka lat wcześniej. Projekt Eiffela zostaje jednym z 4 zwycięzców, po czym inżynier dokonuje w nim ostatecznych zmian, znajdując kompromis pomiędzy pierwotnym, czysto inżynierskim schematem projektowym, a opcją dekoracyjną.
10 slajdów
Przed budową Komisja ostatecznie przyjęła plan Eiffla, choć pomysł samej wieży nie należał do niego, ale do dwóch jego pracowników: Maurice'a Koechlena i Emile'a Nouguiera. Tak skomplikowaną konstrukcję jak wieża udało się zbudować w ciągu dwóch lat tylko dzięki zastosowaniu przez Eiffela specjalnych metod konstrukcyjnych. To wyjaśnia decyzję komitetu wystawy na korzyść tego projektu. Zdobywszy pierwszą nagrodę w konkursie, Eiffel entuzjastycznie wykrzyknął: „Francja będzie jedynym krajem z 300-metrowym masztem!”
11 slajdów
Projekt Nouguiera i Koechlina okazał się jednak zbyt „suchy” pod względem technicznym i nie odpowiadał wymaganiom stawianym budynkom Wystawy Światowej w Paryżu, których architektura miała być bardziej wyrafinowana. Aby wieża lepiej odpowiadała gustom estetycznym wymagającej paryskiej publiczności, architektowi Stéphane Sauvestre zlecono prace nad jej artystycznym wyglądem. Przed budową
12 slajdów
Zaproponował pokrycie kamieniem podpór wieży, połączenie jej podpór z platformą parteru za pomocą majestatycznych łuków, które jednocześnie stałyby się głównym wejściem na wystawę, umieszczając na piętrach wieży przestronne, przeszklone sale, nadające szczyt wieży ma zaokrąglony kształt i ozdobiony jest różnymi elementami dekoracyjnymi. . Przed budową
Slajd 13
Przed budową W styczniu 1887 roku Eiffel, państwo i gmina Paryż podpisały umowę, na mocy której Eiffel otrzymał dzierżawę operacyjną wieży do własnego użytku na okres 25 lat, a także przewidywał zapłatę dotację pieniężną w wysokości 1,5 mln franków w złocie, stanowiącą 25% całości kosztów budowy wieży. W celu pozyskania brakujących środków 31 grudnia 1888 roku utworzono spółkę akcyjną z kapitałem zakładowym w wysokości 5 milionów franków.
Slajd 14
Połowa tej kwoty to środki wniesione przez trzy banki, druga połowa to środki osobiste samego Eiffla. Ostateczny budżet budowy wyniósł 7,8 miliona franków. Wieża zwróciła się w okresie wystawienniczym, a jej późniejsza eksploatacja okazała się bardzo dochodowym biznesem. Przed budową
Opis prezentacji według poszczególnych slajdów:
1 slajd
Opis slajdu:
2 slajd
Opis slajdu:
Gustave Eiffel Alexandre Gustave Eiffel to francuski inżynier, specjalista w projektowaniu konstrukcji metalowych. Zyskał niespotykaną popularność po wybudowaniu w Paryżu na wystawę w 1889 roku metalowej wieży, jednej z najwybitniejszych konstrukcji technicznych XIX wieku, nazwanej na jego cześć.
3 slajd
Opis slajdu:
Wieża Eiffla (la tour Eiffel) to najbardziej rozpoznawalny zabytek architektoniczny Paryża, znany na całym świecie jako symbol Francji, nazwany na cześć jego projektanta Gustave'a Eiffela. Sam Eiffel nazwał ją po prostu 300-metrową wieżą (tour de 300 mètres).
4 slajd
Opis slajdu:
W 2006 roku wieżę odwiedziło 6 719 200 osób, a w całej jej historii do 31 grudnia 2007 roku - 236 445 812 osób. Oznacza to, że wieża jest najczęściej odwiedzanym i najczęściej fotografowanym punktem orientacyjnym na świecie. Ten symbol Paryża miał być konstrukcją tymczasową – wieża służyła jako łuk wejściowy na Wystawę Światową w Paryżu w 1889 roku. Wieżę przed planowaną rozbiórką (20 lat po wystawie) uratowały zamontowane na samym szczycie anteny radiowe – była to epoka wprowadzenia radia.
5 slajdów
Opis slajdu:
Lokalizacja Wieżę wzniesiono na Polach Marsowych naprzeciw mostu Jena na Sekwanie, Quai Branly.
6 slajdów
Opis slajdu:
Wysokość Wieża Eiffla pierwotnie znajdowała się 300,65 m nad poziomem gruntu. Wysokość wraz z nową anteną wynosi 324 metry (2010). Przez ponad 40 lat Wieża Eiffla była najwyższą konstrukcją na świecie, prawie 2 razy wyższą niż najwyższe ówczesne budynki na świecie - Piramida Cheopsa (146,6 m), Kolonia (156 m) i Katedra w Ulm (161 m). m) – do 1930 roku nie dorównał mu Chrysler Building w Nowym Jorku.
7 slajdów
Opis slajdu:
Kolor W swojej historii wieża wielokrotnie zmieniała kolor swojego malarstwa – z żółtego na czerwono-brązowy. W ostatnich dziesięcioleciach Wieża Eiffla niezmiennie malowana jest na tzw. „brąz Eiffla” – oficjalnie opatentowany kolor zbliżony do naturalnego odcienia brązu. Żelazna Dama opiera się działaniu czasu dzięki 57 tonom farby, którą należy odnawiać co 7 lat.
8 slajdów
Opis slajdu:
Wymiary Wieży Eiffla Masa konstrukcji metalowej – 7300 ton (całkowita waga 10100 ton). Dziś z tego metalu można by zbudować jednocześnie trzy wieże. Fundament wykonany jest z mas betonowych. Drgania wieży podczas burz nie przekraczają 15 cm Dolna kondygnacja to piramida (129,2 m z każdej strony u podstawy), utworzona przez 4 kolumny połączone na wysokości 57,63 m sklepieniem łukowym; na sklepieniu znajduje się pierwsza platforma Wieży Eiffla. Platforma ma kształt kwadratu (szerokość 65 m). Na tej platformie wznosi się druga piramida-wieża, również utworzona przez 4 kolumny połączone sklepieniem, na której znajduje się (na wysokości 115,73 m) druga platforma (kwadrat o średnicy 35 m).
Slajd 9
Opis slajdu:
Cztery kolumny wznoszące się na drugiej platformie, zbliżające się piramidalnie i stopniowo przeplatające się, tworzą kolosalną kolumnę piramidalną (190 m), niosącą trzecią platformę (na wysokości 276,13 m), również kwadratową (16,5 m średnicy); znajduje się latarnia morska z kopułą, nad którą na wysokości 300 m znajduje się platforma (o średnicy 1,4 m). Na wieżę prowadzą schody (1792 stopnie) i windy. Na pierwszym peronie wzniesiono sale restauracyjne; na drugiej platformie znajdowały się zbiorniki z olejem maszynowym do hydraulicznej maszyny podnoszącej (winda) oraz restauracja w przeszklonej galerii. Na trzeciej platformie mieściło się obserwatorium astronomiczne i meteorologiczne oraz sala fizyki. Światło latarni było widoczne z odległości 10 km.
10 slajdów
Opis slajdu:
Ogromna żelazna wieża nie cierpi zbytnio od wiatru. Nawet najsilniejszy wiatr, jaki zdarzył się w Paryżu (ok. 180 km/h) uchylił szczyt wieży zaledwie o 12 cm, na co znacznie mocniej oddziałuje Słońce. Strona zwrócona w stronę słońca rozszerza się pod wpływem ciepła, tak że góra odchyla się w bok o 18 cm.
11 slajdów
Opis slajdu:
Kształt Wzniesiona wieża zachwycała odważnym designem. Eiffel był ostro krytykowany za projekt i jednocześnie oskarżany o próbę stworzenia czegoś artystycznego i nieartystycznego. Razem ze swoimi inżynierami – specjalistami od budownictwa mostowego, Eiffel zajmował się obliczeniami siły wiatru, mając świadomość, że budując najwyższą konstrukcję na świecie, należy przede wszystkim upewnić się, że wytrzyma ona obciążenie wiatrem.
12 slajdów
Opis slajdu:
Inskrypcje Pod pierwszym balkonem, ze wszystkich czterech stron parapetu, wyryte są nazwiska 72 francuskich naukowców i inżynierów, a także tych, którzy wnieśli szczególny wkład w powstanie Gustave'a Eiffela. Napisy te pojawiły się na początku XX wieku i zostały odrestaurowane w latach 1986-1987 przez firmę Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, wynajętą przez urząd burmistrza do obsługi Wieży Eiffla. Sama wieża jest własnością miasta Paryża.
Slajd 13
Opis slajdu:
Oświetlenie Oświetlenie na Wieży Eiffla zostało po raz pierwszy włączone w dniu jej otwarcia w 1889 roku. Składał się wówczas z 10 tysięcy lamp gazowych, dwóch reflektorów i zainstalowanej na szczycie latarni morskiej, której światło miało kolory niebieski, biały i czerwony – kolory flagi narodowej Francji. W 1900 roku na projektach Żelaznej Damy pojawiły się lampy elektryczne. Obecne złote oświetlenie zostało po raz pierwszy włączone 31 grudnia 1985 roku.
Wieża Eiffla Najbardziej rozpoznawalny zabytek architektoniczny Paryża, znany na całym świecie jako symbol Francji, nazwany na cześć jego projektanta Gustava Eiffela. Wieża jest najczęściej odwiedzanym i najczęściej fotografowanym zabytkiem na świecie. Ten symbol Paryża miał być konstrukcją tymczasową; wieża służyła jako łuk wejściowy na Wystawę Światową w Paryżu w 1889 roku. Wieżę przed planowaną rozbiórką (20 lat po wystawie) uratowały zamontowane na samym szczycie anteny radiowe, był to okres wprowadzenia radia.
Przed budową władze francuskie zdecydowały się zorganizować wystawę światową upamiętniającą stulecie Rewolucji Francuskiej (1789). Władze miasta Paryża zwróciły się do słynnego inżyniera Gustava Eiffela o przedstawienie odpowiedniej propozycji. Początkowo Eiffel był trochę zdziwiony, ale potem, przeglądając swoje papiery, przedstawił rysunki 300-metrowej żelaznej wieży, na którą wcześniej prawie nie zwracał uwagi. 18 września 1884 roku Gustav Eiffel otrzymał wraz ze swoimi pracownikami wspólny patent na projekt, a następnie kupił od nich wyłączne prawo.
Budownictwo Prace budowlane prowadziło 300 robotników przez okres dwóch lat, dwóch miesięcy i pięciu dni (od 28 stycznia 1887 r. do 31 marca 1889 r.). Rekordowy czas budowy ułatwiły niezwykle wysokiej jakości rysunki wskazujące dokładne wymiary bardziej metalowych części, do montażu których użyto 2,5 miliona nitów.
Okupacja niemiecka Podczas okupacji niemieckiej w 1940 r. Francuzi uszkodzili napęd windy tuż przed przybyciem Adolfa Hitlera. Podczas wizyty w Paryżu Hitlerowi nigdy nie udało się dostać na szczyt. Mówili, że Hitler podbił Francję, ale nie zdobył Wieży Eiffla. Co zaskakujące, kilka godzin po wyzwoleniu Paryża napęd windy znów zaczął działać.
Opis wieży Lokalizacja: Wieża została wzniesiona na Polach Marsowych naprzeciw mostu Jena na Sekwanie, Quai Branly. Wysokość: Wieża Eiffla pierwotnie znajdowała się 300,65 m nad poziomem gruntu. Wysokość wraz z nową anteną wynosi 324 m. Kolor: W ostatnich dziesięcioleciach Wieża Eiffla była niezmiennie malowana na tzw. „brąz Eiffla”, oficjalnie opatentowany kolor zbliżony do naturalnego odcienia brązu.
Inskrypcje Pod pierwszym balkonem, ze wszystkich czterech stron parapetu, wyryte są nazwiska 72 wybitnych francuskich naukowców i inżynierów, a także tych, którzy wnieśli szczególny wkład w powstanie Gustava Eiffela. Napisy te pojawiły się na początku XX wieku i zostały odrestaurowane w r
Oświetlenie W 1925 roku Andre Citroen umieścił na wieży reklamę, którą nazwał „Wieża Eiffla w ogniu”. Na wieży zainstalowano około 125 tysięcy żarówek elektrycznych. Na wieży migało jeden po drugim dziesięć obrazów: sylwetka Wieży Eiffla, deszcz gwiazd, lot komet, znaki zodiaku, rok powstania wieży, bieżący rok i wreszcie nazwa Citroen. Promocja ta trwała do 1934 roku, a wieża była najwyższym miejscem reklamowym na świecie.
Wydarzenia i fakty „Żelazna Dama” opiera się działaniu czasu dzięki 57 tonom farby, którą należy odnawiać co 7 lat. W 2002 roku liczba odwiedzających wieżę przekroczyła 200 milionów. Ostatni przypadek samobójstwa miał miejsce 25 czerwca 2009 roku. Wieża Eiffla zajęła pierwsze miejsce na sporządzonej przez biuro podróży liście najbardziej rozczarowujących atrakcji turystycznych w 2007 roku. Jak wynika z ankiety, ponad jedna czwarta respondentów wyraziła rozczarowanie Wieżą Eiffla: stwierdziła, że jest tam zbyt tłoczno, aby cieszyć się widokiem.
Oszustwa W ciągu 83 lat istnienia słynna wieża została sprzedana w całości co najmniej dwadzieścia razy. W 1925 roku oszustowi Victorowi Lustigowi udało się dwukrotnie „sprzedać” wieżę na złom. W 1954 roku obywatel Szwecji, który przedstawił się jako dyrektor generalny spółki akcyjnej, zaproponował pokrycie wieży farbą antykorozyjną. Otrzymawszy pożyczkę na zakup 50 ton barwnika, zniknął w nieznanym kierunku. W 1960 roku angielski sprzedawca warzyw David Sams sprzedał Wieżę Eiffla jako złom holenderskiej firmie. Udało mu się udowodnić (przy pomocy fałszywych dokumentów), że gmina paryska powierzyła mu rozbiórkę wieży. W efekcie Anglik trafił do więzienia, a firma została bez milionów.
Od 100 lat niekwestionowanym symbolem Paryża, a może i całej Francji, jest Wieża Eiffla. Będąc w Paryżu, każdy stara się zobaczyć ten „triumf myśli technicznej XIX wieku”.
W rzucie poziomym Wieża Eiffla opiera się na kwadracie o powierzchni 1,6 hektara. Razem z anteną jego wysokość wynosi 320,75 m, a masa – 8600 ton. Zdaniem ekspertów do jego budowy użyto 2,5 miliona nitów, aby uzyskać gładką krzywiznę. Według dokładnych rysunków wykonano 12 000 części wieży. Ponadto najwyższą wówczas wieżę na świecie zmontowało 250 pracowników w zadziwiająco krótkim czasie.
Położenie Wieży Eiffla
Główna atrakcja Paryża zlokalizowana jest na Polach Marsowych – dawnym placu defilad wojskowych, który później przekształcono w piękny park. Obecnie park, którego układ zmienił architekt Formige w latach 1908-1928, podzielony jest na szerokie aleje ozdobione rabatami kwiatowymi i małymi stawami.
Wieża Eiffla zlokalizowana jest przy centralnym nabrzeżu Sekwany, w pobliżu mostu Pont de Jena. Wieżę widać z wielu punktów Paryża. Obecnie uważany jest za ozdobę miasta. Chociaż warto przyznać, że wieża nie była specjalnie dekorowana podczas budowy. Eiffel początkowo wpadł na pomysł umieszczenia ozdobnych posągów w rogach każdej platformy, jednak potem porzucił ten pomysł, pozostawiając jedynie ażurowe łuki, gdyż wpisują się one w ścisły obraz budowli.
Przyspieszenie postępu technologicznego w XIX wieku doprowadziło do rewolucyjnych zmian w architekturze. Projekty okazałych wieżowców pojawiają się w różnych miejscach. W tym czasie nastąpiły radykalne zmiany w architekturze: szkło i stal stały się nowym materiałem budowlanym, najlepiej nadającym się do nadania każdemu budynkowi lekkości, dynamiki i nowoczesności. Mówiąc obrazowo, inżynier ostatecznie zastąpił architekta.
Rząd III RP postanowił zawładnąć wyobraźnią współczesnych, budując konstrukcję, jakiej świat nie widział. Wystawa miała pokazać osiągnięcia postępu technologicznego. W 1886 roku ogłoszono w Paryżu konkurs na najlepszy projekt architektoniczny Wystawy Światowej 1889, poświęconej 100. rocznicy Rewolucji Francuskiej. Plan Wieży Eiffla został zaprojektowany przez Maurice'a Koeschlina w 1884 roku. Gustave Eiffel (znany także z budowy ramy do słynnego) zainteresował się tym projektem i postanowił go wcielić w życie. Plan przyszłej wieży został znacząco uzupełniony i przyjęty przez komisję w czerwcu 1886 roku. To prawda, że na budowę konstrukcji przeznaczono nierealistycznie krótki okres czasu - tylko 2 lata, a wieża miała wznieść się na 1000 stóp (304,8 metra). Ale to nie powstrzymało Eiffla. W tym czasie był już dość silnym profesjonalistą w swojej dziedzinie. Zbudował wiele mostów kolejowych, a osobliwością jego stylu było to, że potrafił znaleźć niezwykłe rozwiązania inżynieryjne dla złożonych problemów technicznych. W listopadzie 1886 roku przeznaczono fundusze na budowę tego cudu czasów nowożytnych.
28 stycznia 1887 roku rozpoczęto budowę na lewym brzegu Sekwany. Na położenie fundamentów poświęcono półtora roku, a montaż wieży trwał nieco ponad osiem miesięcy.
Podczas układania fundamentów wykonano głębokość do 5 metrów poniżej poziomu Sekwany, w dołach ułożono bloki o grubości 10 metrów, ponieważ nie można było zaniedbać niczego, co bezwarunkowo gwarantowałoby stabilność. W każdy z czterech fundamentów pod nogi wieży wbudowano prasy hydrauliczne o udźwigu do 800 ton. 16 podpór, na których opiera się wieża (po cztery w każdej z czterech „nog”) zostało wyposażonych w hydrauliczne urządzenia podnoszące, aby zapewnić absolutnie precyzyjne wypoziomowanie pierwszej platformy.
Windy zainstalowano natychmiast w trakcie budowy. Cztery windy znajdujące się w nogach wieży wjeżdżają na drugą platformę, a piąta z drugiej na trzecią platformę. Początkowo windy były hydrauliczne, ale już na początku XX wieku zostały zelektryfikowane. Tylko raz, w 1940 r., wieża została całkowicie zamknięta, ponieważ zepsuły się wszystkie windy. W związku z wkroczeniem w tym czasie do miasta Niemców nikt nie zajął się naprawą wieży. Windy naprawiono dopiero po 4 latach.
31 marca 1889 roku odbyło się uroczyste otwarcie Wieży Eiffla. Przy patriotycznych dźwiękach Marsylianki Gustav Eiffel wspiął się po 1792 stopniach i podniósł flagę. Wieża Eiffla została wzniesiona terminowo, w 26 miesięcy. Co więcej, dokładność jego konstrukcji była po prostu niesamowita, wszystko zostało zmierzone w najdrobniejszych szczegółach. Do 1931 roku (data budowy Empire State Building) wieża była nawet uważana za najwyższą konstrukcję na naszej planecie.
Oczywiście projekt był imponujący, ale kiedyś spotkał się z wieloma sarkazmami i wyrzutami. Wieżę Eiffla nazywano „potworem z orzechami”. Wielu wierzyło, że nie potrwa to długo i wkrótce upadnie. Już w XIX wieku paryżanie strasznie nie lubili wieży, Hugo i Verlaine byli oburzeni. Wielcy przedstawiciele kultury pisali długie, gniewne listy, żądając natychmiastowego usunięcia tego „piorunochronu” z ulic Paryża.
Maupassant regularnie jadał obiad w restauracji na samym szczycie wieży. Zapytany, po co to robi, skoro strasznie nie podoba mu się wieża, Maupassant odpowiedział: „To jedyne miejsce w całym rozległym Paryżu, skąd jej nie widać”. Wybitni artyści byli oburzeni: „W imię prawdziwego smaku, w imię sztuki, w imię zagrożonej obecnie historii Francji, my – pisarze, artyści, rzeźbiarze, architekci, namiętni wielbiciele nienagannego dotychczas piękno Paryża, protestujcie z głębokim oburzeniem przeciwko budowie w sercu naszej stolicy, bezużytecznej i potwornej Wieży Eiffla”.
Nawet część członków komisji, która wyraziła zgodę na budowę wieży, stwierdziła, że budynek ten nie wytrzyma dłużej niż 20 lat, po tym okresie trzeba będzie go rozebrać, w przeciwnym razie wieża po prostu się zawali. miasto. Warto zauważyć, że nawet dziś, mimo że Wieża Eiffla od dawna uznawana jest za symbol Francji, niektórzy lekceważą to osiągnięcie nowoczesnego budownictwa.
Wielokrotnie w historii poruszano kwestię wyburzenia wieży z różnych powodów (m.in. z uwagi na to, że część ministrów uważała, że jest to niepotrzebna inwestycja pieniędzy). Poważne zagrożenie dla wieży istniało już w 1903 roku, kiedy przeznaczono już pieniądze na rozbiórkę. Wieżę uratowało dopiero pojawienie się radia. Stała się podstawą anten dla ówczesnych usług telewizyjnych i radarowych.
Teraz oczywiście nie ma wątpliwości, że Wieża Eiffla jest potrzebna. Na wieży znajduje się unikalna wieża, na której badane są dobowe wahania prądu, stopień zanieczyszczenia i poziom promieniowania atmosferycznego. Stąd paryżanin nadaje swoje programy. Posiada zamontowany na nim nadajnik, który zapewnia komunikację pomiędzy policją a strażakami. Najwyższa platforma ma średnicę 1,7 metra. Znajduje się na nim latarnia morska. Światło jego reflektorów widoczne jest z odległości 70 kilometrów.
Wieża Eiffla dzisiaj
Podstawą Wieży Eiffla jest kwadrat o boku 123 metrów. Jego dolny poziom, przypominający ściętą piramidę, składa się z czterech potężnych podpór, których struktury kratowe, łącząc się ze sobą, tworzą ogromne łuki.
Wieża ma trzy piętra. Pierwsza znajduje się na wysokości 57 m, druga na 115 m, a trzecia na 276 m. Oprócz tego, że jest zauważalna ze względu na znaczną wysokość, wieża wyróżnia się także intensywnym oświetleniem. W 1986 roku zewnętrzne oświetlenie nocne wieży zostało zastąpione systemem oświetlenia wewnętrznego, dzięki czemu po zmroku wygląda po prostu magicznie.
Wieża Eiffla jest bardzo stabilna: mocna przechyla swój szczyt zaledwie o 10 – 12 centymetrów. W czasie upałów, z powodu nierównomiernego nagrzewania się promieni słonecznych, może różnić się o 18 centymetrów. 1910 r., który zalał pylony wieży, wcale jej nie uszkodził.
Początkowo wieża była symbolem Rewolucji. Miała ona pokazać dorobek techniczny Francji na przestrzeni ostatnich 10 lat. Wieża nigdy nie była tylko ozdobą. Tak więc zaraz po otwarciu Wieży Eiffla zaczęła tu działać restauracja, która odniosła bezprecedensowy sukces. 10 lat później otwarto kolejną restaurację. Na drugim, na wysokości 116 metrów, swoją redakcję wyposażyła gazeta Figaro. W okresie Cesarstwa i Rewolucji na Wieży Eiffla odbywały się liczne i tłumne uroczystości. Na wieży znajdują się tarasy widokowe, które cieszą się ogromną popularnością wśród turystów. Kiedy jest szczególnie czysty, wzrok może pokryć odległość do 70 km w promieniu. A w 2004 roku otwarto tu lodowisko. Zamontowano go na wysokości 57 metrów pierwszego piętra wieży w ciągu półtora tygodnia. Na powierzchni 200 metrów kwadratowych jednocześnie może jeździć 80 gości wieży.
Co roku Wieżę Eiffla odwiedza ponad 6 milionów ludzi. Nowoczesne windy dowożą ich na platformy widokowe z teleskopami, restauracje, sklepy z pamiątkami i Muzeum Tour Eiffel. Wielu ludzi na planecie wciąż marzy o zobaczeniu tego cudu na własne oczy.
