Scopul principal al logisticii ca știință. Obiective, sarcini și funcții de logistică

Curs 2.

5. Obiectivele și sarcinile logistice

Scopul principal al logisticiiacesta oferă poziții competitive de organizare a afacerilor pe piață. Această logistică este realizată prin controlul proceselor de streaming pe baza următoarelor reguli:livrarea cu costuri minime necesare unui anumit cumpărător de produse de calitate adecvată și suma corespunzătoare în locul potrivit la momentul potrivit (șapte reguli logistice).Trebuie remarcat faptul că regulile prezentate sunt o expresie a cazului ideal la care ar trebui să se străduiască. Pentru ca această dorință să aibă o bază solidă, obiectivul principal este specificat de echipajele, de exemplu, crearea unui sistem eficient de control, crearea unei structuri funcționale convenite și tehnologice a organizării afacerii etc. În același timp, se ridică, de asemenea, să fie descompus și să determine obiectivele pentru fiecare element al lanțului logistic și al t. D., Până la un executor separat al operațiunii de logistică.

Obiectivele logistice sunt destul de universale și destul de ecologice în obiectivele strategice și tactice ale organizației economice. Astfel, integrarea obiectivelororizontală (coordonarea obiectivelor în fiecare sferă funcțională individuală) șivertical (Coordonarea obiectivelor de către nivelurile de gestionare). De exemplu, scop: încărcarea maximă a instalațiilor de depozitare existente cu costuri minime depozitelor. Obiectivul operațional al întreprinderii este utilizarea maximă a capacității, logistică - minimizarea costurilor depozitelor.

În sistemul logistic, ambele cu integrare orizontală și verticală, interacțiunea constantă și prezența feedback-ului între sferele funcționale și nivelurile de control sunt importante. Aceasta este cea mai importantă condiție determinantă pentru eficacitatea dezvoltării și implementării deciziilor de management și executive.

Pentru implementarea practică a scopurilor logistice, este necesar să se găsească soluții adecvate de un număr de relevantesarcini care sunt împărțite în două grupe în funcție de gradul de importanță: sarcinile globale și private (locale).

LA logistica sarcinilor globaleraporta:

• crearea unor sisteme integrate de materiale, informații, a, dacă este posibil, și alte fluxuri conexe;
• armonizarea strategică, planificarea și controlul utilizării instalațiilor logistice de producție și circulație;
• Îmbunătățirea continuă a conceptului de logistică în interiorul
  strategia selectată într-un mediu de piață.

Sarcini private în logisticăcaracterul localele sunt mai dinamice și variate:

reducerea maximă a timpului de depozitare a produselor;

reducerea timpului de transport;

distribuția rațională a vehiculelor;

răspuns rapid la cerințele consumatorilor;

procesarea operațională și emiterea de informații.

Sarcinile globale și locale ar trebui rezolvate în interiorulsarcini sistemul logistic la care sunt următoarele:

Implementarea controlului final al proceselor de streaming în sistemele logistice;

• dezvoltarea și îmbunătățirea metodelor de gestionare a fluxurilor de materiale;

predicția multivariată a dezvoltării evenimentelor etc.

6. Obiecte de cercetare logistică

În ciuda unei game destul de largi de abordări ale definiției logisticii ca știință și un instrument de activitate economică, obiectivul principal al cercetării, managementului și optimizării în logistică este fluxul de materiale și informații, financiar, serviciu și alte fluxuri sunt considerate în planul subordonat.

Fluxul de materiale poate fi caracterizat de astfel de indicatori caintensitate (Alți indicatori similari - viteză, densitate etc.), în cadrul căreia se înțelege numărul de indicatori volumetrici sau de ponderare (unități) de produse care vin la intrarea sistemului de logistică pe unitate de timp. Pe baza acestui lucru, sunt posibile următoarele.dimensiunea MP: t / an, PC / H, unități / zi, PM / H, m 2 / an etc.

Cu fiecare dintre parametrii de mai sus, o anumită cantitate de informații este asociată cu mulți parametri - indicatori financiari (costuri, prețuri, tarife), precum și diferite restricții. Cu toate acestea, ar trebui să se țină cont de faptul că fluxurile informaționale și financiare nu pot coincide cu materialul din aspectele temporare și spațiale.

7. Operațiunile de logistică și funcțiile de logistică

În cel mai general plan, din poziția de logistică, apariția, transformarea sau absorbția deputaților într-un obiect economic specific este investigată ca un sistem holistic. Astfel, acțiunile aplicate deputatului în acest sistem sunt determinate. Aceste acțiuni se numesc o operațiune logistică și o funcție logistică (în versiunea generalizată -acțiuni sau activități logistice).

Operațiunea de logistică se numește orice acțiune care nu este supusă unei descompuneri suplimentare în cadrul sarcinii de cercetare sau de management asociat cu apariția, transformarea sau absorbția fluxurilor materiale și aferente (informații, servicii financiare, servicii).

Operațiunile de logistică includ, de exemplu, astfel de acțiuni efectuate peste resursele materiale sau produsele finite, cum ar fi încărcarea, descărcarea, creșterea, supraîncărcarea de la un tip de transport la altul, sortare, consolidare, dezagregare, marcare etc. Operațiunile de logistică asociate cu conexe Informațiile și fluxurile financiare pot fi colectarea, stocarea și transmiterea informațiilor despre fluxul de materiale, calculele cu furnizorii și cumpărătorii de bunuri, asigurarea de marfă, transferul drepturilor de proprietate asupra mărfurilor etc.

Funcția logistică este combinarea operațiunilor logistice destinate implementării sarcinilor stabilite înainte de sistemul logistic și (sau) sarcinile sale.

La nivel de activitate, este obișnuit să aloce următoarele (figura 1.5):

1) Basic (inerent aproape orice produs de mărfuri):

aprovizionare (achiziție);

producție;

vânzări (distribuție);

2) Auxiliar (suport):

depozitare;

transport;

suport pentru servicii;

suport de informare.

8. Sistem logistic, link-uri logistice, lanț logistic

Combinarea operațiunilor logistice în funcții logistice depinde în primul rând de tipul de sistem logistic, adică din setul de subsisteme funcționale într-un sistem logistic specific. Prin urmare, unul dintre cele mai importante concepte din logistică este conceptul unui sistem logistic.

Sistemul de logistică (LS)- Complex sistemul economic, care constă din elemente-legături (subsisteme), interconectate într-un singur proces de gestionare a materialelor și a fluxurilor conexe, determinată de obiectivele interne și externe ale organizării afacerilor.

Posibilitatea de a planifica diferite operațiuni și analiza nivelurilor elementelor sistemului logistic a predeterminat separarea acestuia pe macro-și micrologicist. În fila. 1.1 a prezentat structura funcțiilor macro- și micrologice.

Macrodistică rezolvă probleme legate de analiza pieței furnizorilor și consumatorilor, dezvoltarea unui concept general de achiziții și distribuție. Obiectele controlate de macarologi sunt întreprinderi independente din punct de vedere juridic. Interacțiunea dintre ele se bazează pe relațiile mărfurilor-monetare și este guvernată de contracte și contracte relevante care au forță juridică.

Microloismul rezolvă problemele locale ale firmelor și întreprinderilor individuale. Obiectele controlate de micrologi sunt servicii funcționale și diviziuni ale unei întreprinderi sau subordonate întreprinderii la administrarea sa. Interacțiunea dintre ele se bazează pe o relație de luptă și este reglementată în procedura administrativă.

Astfel, distingereamacrodisticăși sisteme microloiste.

Tabelul 1.1.

Sarcini logistice pe niveluri macro- și micro

Vizualizarea logisticii.	Sarcini de logistică
Macrodistică	Analiza de piață Furnizori și consumatori Crearea unui concept de distribuție și consum Depozitare și plasare strategică a depozitelor Crearea conceptului de consumabile și producție Analiza modurilor de transport Selectarea procesului de transport Crearea unui sistem informatic comun
Microloismul	Controlul nivelurilor de inventar Managementul rezervelor intermediare Controlul nivelului de ieșire Gestionarea produsului în interiorul întreprinderii Gestionarea operațiunilor de transport și de depozitare și de descărcare

Sistem de logistică (ZLS) numit un obiect separabil funcțional,efectuarea unui obiectiv local asociat cu anumite operațiuni sau funcții logistice.

Ca legături ale sistemului logistic, întreprinderile - furnizorii de resurse materiale, întreprinderi de producție, diviziile lor, vânzări, comerț, organizații intermediare de diferite niveluri, transporturi și întreprinderi expeditoare, schimburi, bănci și alte instituții financiare, întreprinderi de servicii etc.

Împreună cu conceptul de "sistem logistic" în literatura occidentală și cea internă, este utilizat conceptul de "lanț logistic".

Lanț logistic (LC)— multe link-uri ale sistemului logistic, ordonate liniar (optimizate) pe fluxul de materiale (informații, financiare) pentru a proiecta un anumit set de funcții de logistică și (sau) costuri.

Luați în considerare un exemplu separat al lanțului logistic, care este prezentat în fig. 1.7. În esență, acest LC este un lanț de vânzări (distribuție directă) a produsului finit al producătorului. Din poziția de gestionare a logisticii, vânzătorul, transportatorul și cumpărătorul sunt legături liniar ale sistemului logistic. Aici, fiecare legătură efectuează anumite operațiuni logistice, iar în acest lanț, de exemplu, funcționarea încărcării încărcăturii poate fi efectuată ca producător și transportator. Prin urmare, sarcina managerului logistic este de a determina care dintre opțiunile alternative este cea mai avantajoasă în ceea ce privește costurile sub aceeași calitate și ora operațiunii.

GP GP.

Conceptul se găsește și în literatura economică"Rețea logistică",care pot fi definite casetul total de linkuri ale sistemului logistic, interdependent de materiale și fluxuri conexe.

Obiectul principal de analiză a sistemului logistic integrat esteciclul de logistică (ciclul funcțional logistic).

De obicei, structura ciclului logistic se distinge prin următoarele cicluri - componente:

• ciclu de comandă;
• ciclul de creare (întreținere) a stocurilor;
• ciclul de prelucrare a ordinelor de consum;
• ciclul organizării achizițiilor și plasarea comenzilor;
• ciclul de livrare al MR sau GP;
• ciclu de producție (operațional);
• ciclul de colectare a ordinelor de consum și a pregătirii de documentare;
• analiza ciclului și pregătirea rapoartelor.

9. Concepte și sisteme de logistică de bază

Cea mai răspândită în lume esteconceptul de "exact la timp" (just - în timp, Jit ). Conceptul modern de construire a unui sistem logistic în fabricarea (managementul operațional), furnizarea și distribuția pe baza sincronizării livrării resurselor materiale și a produselor finite în cantitățile necesare în momentul în care legăturile de sistem logistic au nevoie să minimizeze costurile asociate creației asociate creației de rezerve.

Apariția ei se referă la sfârșitul anilor '50, când compania japoneză "Toyota Motors. "Și apoi alte firme de automobile din Japonia au început să implementeze în mod activsistem de logisticăKanban. Numele acestui concept Câteva mai târziu a fost dat de americani, a încercat, de asemenea, să utilizeze această abordare în industria automobilelor. Sloganul inițial al conceptului de "exact la timp" a fost excluderea potențială a stocurilor de materiale, componente și produse semifinite în procesul de producție de asamblaremașina și agregatele lor principale.

Setarea inițială a fost după cum urmează: Dacă se stabilește programul de producție (abstractând în timpul cererii sau comenzilor), puteți organiza mișcarea fluxurilor de materiale pe care toate materialele, componentele și produsele semifabricate vor curgecantitatea necesarăin locul potrivit (pe locul de asamblare din transportor) șicu precizie la data numităpentru producția sau asamblarea produselor finite. Cu o astfel de formulare, rezervele de asigurare imobilizarea (înghețarea) fondurilor firmei s-au dovedit a fi inutile. După cum se poate observa, conceptul de "exact la timp" sa bazat pe sincronizarea unor astfel de funcții logistice ca furnizarea și producția și a fost aplicată în continuare în vânzările de produse finite.

Următoarele elemente joacă un rol semnificativ în conceptul "Exact la timp":

cererea de determinare a mișcării ulterioare a materiilor prime, a materialelor, a componentelor, a produselor semifabricate și a produselor finite;

concentrarea furnizorilor majori de resurse materiale în apropierea societății principale angajate în producția sau asamblarea produselor finite;

fiabilitatea furnizorilor, deoarece orice eșec de livrare poate perturba programul de producție (cât de importantă este fiabilitatea furnizorilor, faptul că producătorii americani și europeni au fost capabili să introducă conceptul de "exact în timp" doar 10-15 ani după japonezi , în principal datorită livrărilor de fiabilitate scăzută);

calitatea produselor (producătorii de automobile japoneze au schimbat radical abordarea de control și managementul calității, care a dus ulterior la filosofia managementului calității universale - în toate etapele procesului de producție și a serviciului ulterior);

precizia informațiilor și prognozării, pentru care este nevoie de lucrări cu sisteme de telecomunicații fiabile și informații și suport pentru calculatoare;

creșterea responsabilității forței de muncă și disciplina ridicată a muncii a întregului personal.

După cum sa menționat, una dintre primele încercări de implementare practică a conceptului de "exact în timp" a fost sistemulKanban, la introducerea căruia de la începutul dezvoltării de la companie "Toyota Motors. »A fost nevoie de aproximativ 10 ani. O astfel de timp îndelungată a fost asociată cu faptul că sistemulKanban. nu a putut funcționa fără mediul logistic existent al conceptului "exact la timp" enumerat elementele care sunt considerate mai sus.

Unul dintre cele mai populare din lume esteconcept "Nevoi de planificare / resurse" (cerințe / Planificarea resurselor, RP). Într-un astfel de sistem, prevenirea defecțiunilor în procesul de producție, precum și să se țină seama de schimbarea cererii, numai prin crearea de producție excesivă și (sau) rezerve de asigurare între zł, care se numește de obicei rezerve tampon. Prezența unor astfel de rezerve încetinește cifra de afaceri a capitalului de lucru al companiei, crește costul producției de GP, dar asigură o mai mare stabilitate a LAN cu fluctuații ascuțite în cererea și fiabilitatea furnizorilor MP comparativ cu LS pe \u200b\u200bbaza conceptului "Exact la timp".

Sisteme de bază bazate pe conceptul de "Planificarea nevoilor / resurselor", în producția și furnizarea de sisteme "planificarea nevoii de materiale de planificare a materialelor / producției de resurse "(MRPI - Cerințe de fabricație / MRP II - Planificarea resurselor de fabricație), și în distribuție - sisteme"Planificarea / resursele distribuției produselor"DRP I - Planificarea cerințelor de distribuție / Planificarea resurselor DRP II).

MRP. -Systems sunt acționate cu materiale, componente, produse semifinite și părțile lor, cererea pentru care depinde de cererea de GP. Conceptul de logistică, încorporat în aceste sisteme, a apărut mult timp, în anii '50. Cu toate acestea, implementarea sa a devenit fezabilă numai cu apariția computerelor de mare viteză.

Obiectivele de bazăMRP. - Sistemele sunt:

• satisfacerea nevoii de materiale, componente și produse pentru planificarea producției și livrării către consumatori;
• menținerea nivelurilor scăzute de stocuri ale MR, NWP, GP;
• Planificarea operațiunilor de producție, programe de livrare, operațiuni de achiziții publice.

În procesul de implementare a acestor obiectiveMRP. -System oferă un flux de cantități planificate de rezerve MR și produse pentru timpul utilizat pentru planificare.MRP. -System începe munca cu definiție, cât de mult și înla ce oră este necesar să se producă produse finale, apoi determină timpul și sumele necesare ale MR pentru a satisface nevoile programului de producție.

DRP. - Sistemele sunt un program (program), care coordonează întregul proces de furnizare și completare a rezervelor GP în distribuțiereţea. Pentru aceasta, sunt formate orare pentru fiecare legătură LS asociată cu formarea rezervelor GP, care sunt apoi integrate într-o cerință generală pentru a umple rezervele GP în depozitele firmei sau intermediarii cu ridicata.DRP. - Sistemele vă permit să atingeți unele avantaje competitive în marketing și logistică, și anume: îmbunătățirea nivelului de serviciu prin reducerea timpului de livrare a GP și satisfacerea așteptărilor consumatorilor, îmbunătățirea promovării produselor noi pe piață, îmbunătățirea coordonării rezervelor GP și curând.

FuncționareDRP. -Systems se bazează pe cererea de consum, care nu poate fi controlată de firmă, prin urmare un mediu extern indefinit impune cerințe și restricții suplimentare privind politicile de gestionare a stocurilor GP în rețelele de distribuție, spre deosebire de sistemeMRP. În cazul în care programul de producție este controlat de producătorul GP și, prin urmare, condițiile sunt mai clare.DRP. - Planificarea sistemelor și reglementarea nivelurilor stocurilor la bazele și depozitele companiei în rețeaua lor de distribuție a mărfurilor sau în intermediarii comerțului cu ridicata.

Mai multe sisteme logisticeKanban, MRP, DRP Ia în considerare la următoarele prelegeri.

10. Perspective pentru dezvoltarea logisticii în Rusia

Să discutăm pe scurt despre problema dezvoltării logistice în țara noastră. Cererea de abordări științifice și metode practice de logistică a coincis cu începutul tranziției Rusiei la relațiile de piață. Întrucât experiența străină arată, necesitatea unui anumit aparat teoretic și instrumente practice de gestionare a logisticii depindea de condițiile stabilite pe o anumită perioadă istorică de timp. Aceste condiții includ următoarele: nivelul forțelor de producție, nivelul de dezvoltare tehnologică, situația politică, maturitatea relațiilor de piață.

Până la începutul anilor '90, adică Etapa inițială a tranziției la relațiile de piață, în Rusia, au existat anumite condiții prealabile pentru dezvoltarea ideilor logistice în diferite sectoare ale economiei. Acestea pot fi împărțite în două grupe mari: științifice și teoretice și industriale și tehnice (tehnologice).

Fundaluri teoretice științificeasociate cu formarea universitară a specialiștilor într-o gamă largă de discipline, legate direct sau indirect de logistică, precum și un număr mare de lucrări științifice și evoluții metodologice care afectează într-un grad sau alta, problema logisticii și a constituentului teoretic și științific constitutiv și fundație metodologică. Acestea sunt lucrările oamenilor de știință interni în domeniile analizei sistemului, cibernetice tehnice și economice, cercetării operațiunilor, teoriei managementului stocurilor, teoriei întreținerii de masă.

Condiții prealabile științifice și tehniceasociate cu introducerea sistemelor de control al fluxului de materiale în diferite sisteme de producție industrială (ceea ce numim acum logistica prerogativă).

Pe teritoriile Federației Ruse au rămas și funcționau deja în relațiile de piață, facilități de sistem puternic de depozitare și sisteme de mărfuri, complexe mari de transport automatizate, hub-uri de transport și terminale de marfă, puncte de containere, întreprinderi de diferite tipuri de transport și comunicații, computere și informații și centrele de expediere etc.

Astfel, premisele considerate creează o fundație pentru introducerea intensivă a unui concept de management logistic în domeniile de producție și circulație a economiei rusești. Cu toate acestea, formarea rapidă și de înaltă calitate, dezvoltarea și îmbunătățirea bazei de producție, tehnică și tehnologică a logisticii în diferite sectoare ale economiei, precum și crearea de structuri de conducere logistică, sunt necesare sisteme de micro și macrodică de diferite niveluri .

Subiect 2.

Logistică de aprovizionare

Scopul acestei secțiuni a cursului este de a reprezenta cunoștințe teoretice de bază și abilități practice în domeniul managementuluideciziile legate de activitățile echipate (achiziții).

Sarcinile acestei secțiuni: Determinarea rolului și importanței ofertei logistice în sistemul logistic; Studiul fundamentelor teoretice ale organizării ciclului funcțional al aprovizionării; Studiul fundamentelor teoretice ale organizației de aprovizionare la întreprindere; Studiul metodologiei de alegere a furnizorilor calificați; Studiind esența și avantajele aprovizionării electronice.

Ca parte a subiectului, sunt dezvăluite următoarele aspecte: aparatul conceptual și esența logisticii de aprovizionare; Ciclul funcțional de aprovizionare și mecanismul de funcționare a logisticii de aprovizionare; Tehnica de selectare a furnizorilor;tipuri de achiziții; modalități de organizare a aprovizionării în întreprindere; Aplicarea tehnologiilor moderne în procesul de furnizare a unei întreprinderiresurse materiale.

Glosar

Logistică de aprovizionare- Complexul operațiunilor interdependente privind gestionarea fluxului de materiale în procesul de furnizare a organizației prin resurse și servicii materiale.

Logistică Obiect de logistică- Fluxul materialului (MP) și serviciile care circulă în ciclul funcțional al aprovizionării.

Nevoia de resurse materiale- volumul produselor de producție și asistență tehnică a unei anumite intervali și a calității necesare pentru a asigura un proces de producție continuă și implementarea programului de producție.

Nevoia generală- nevoia de resurse materiale, care include nevoia brută de program de producție și cantitatea rezervată de materii prime, materiale și componente pentru uz special.

Brut, sau nevoie brută- necesitatea unor resurse materiale la programul de fabricație fără a ține seama de rezervele de producție disponibile și produsele finite.

Curat, sau nevoie netă- Necesitatea resurselor materiale pentru programul de producție, ținând cont de cele mai apropiate cele mai apropiate la locul de muncă și stocurile de produse finite.

Nevoie primară- nevoia de produse, contractele de producție și furnizare au fost deja încheiate, adică în produse, a cărei producție are prioritate.

Nevoia secundară- necesitatea fabricării produselor care urmează să fie fabricate în cadrul unui program de producție, dar contracte de furnizare care nu sunt încă încheiate.

Nevoie terțiară- necesitatea unui program de producție în materialele auxiliare de uz industrial.

Conducție / specificație de material- o listă ordonată a tuturor componentelor necesare pentru producerea unui anumit produs. Afișează materialele, piesele de schimb și componentele, precum și secvența în care sunt utilizați.

Mob sarcină ("face sau cumpăra "- faceți sau cumpărați),- sarcina constând în justificarea deciziei privind producția independentă a resurselor materiale necesare sau achiziționarea acestora din sursa externă.

Pentru cumpărare - Producția de ofertă pentru consumatori Fabricarea (Put) Produse cu sortiment, cantitate, calitate, timp de livrare sau efectuați lucrări, oferiți un serviciu.

1. Logistica ofertei, locul său în sistemul logistic

1.1. Termeni de diferență

Nu este o singură întreprindere, fie că este vorba de o producție, servicii comerciale sau conexe, nu este autosuficientă. Toate organizațiile din diferite grade depind de materii prime, materiale și servicii pe care alte organizații (de exemplu, cameră, căldură, lumină, comunicații, echipamente de birou etc.). Achizițiile și oferta și oferta este una dintre principalele funcții din fiecare organizație.

Termenii "cumpărare" și "aprovizionare" sunt aproape interschimbabile. În înțelegerea generală, termenul "cumpărare" descrie procesul de cumpărare: conștientizarea nevoii, căutarea și selecția furnizorului, negocierile de preț, precum și alte condiții, de exemplu, livrarea de bunuri. Cu alte cuvinte, atunci când utilizați conceptul de "cumpărare" înseamnă achiziție reală. Termenul "aprovizionare" are o valoare mai largă. Acesta poate include diferite tipuri de achiziții (achiziții, închiriere, execuție în cadrul contractului etc.), precum și operațiuni conexe (activitate): alegerea furnizorilor, negocierilor, coordonării condițiilor, transmiterii, monitorizării performanței furnizorilor, Politica de marfă a materialelor, transportului, depozitării și acceptării bunurilor primite de la furnizori).

De regulă, aprovizionarea este implicată independent în materialele în mișcare, dar îl organizează. Acesta informează furnizorii cu privire la necesitatea de a furniza anumite materiale, face schimb de proprietate asupra materialelor, adică, în primul rând, asociate cu informații de procesare. Într-un sens larg, oferta formează legătura principală dintre organizațiile incluse în lanțul de aprovizionare și servește ca un mecanism de coordonare a fluxului de materiale între consumatori și furnizori sau mai degrabă canalul logistic, aprovizionarea trimite înapoi la canalul mesajului mesajului că consumatorii doresc și înainte - un mesaj pe care furnizorii îl pot oferi. După aceea, începe negocierile, clarificând condițiile fiecărei livrări.

Oferta este importantă deoarece reprezintă o proporție semnificativă de cheltuieli. Un producător tipic cheltuiește 60% din materiale, oferta este direct responsabilă pentru cea mai mare parte a costului companiei, iar chiar și îmbunătățirile relativ mici în acest domeniu pot aduce beneficii semnificative.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că oferta în caracteristicile sale logistice diferă semnificativ de logistică. Pe o instalație tipică de fabricație pentru primirea materialelor și a componentelor din surse externe la locul potrivit și la momentul potrivit, aprovizionarea este responsabilă, iar menținerea tuturor nevoilor de a muta materiale și produse semifinite în cadrul întreprinderii în timpul producției Procesul este clasificat ca suport material și tehnic.

1.2. Locația logistică în sistemul logistic

Logistică de aprovizionareeste primul subsistem logistic, scopul principal al cărei gestionare a fluxurilor și serviciilor materiale în procesul de furnizare a organizației prin resurse și servicii materiale (figura 2.1).

În generalizatăscopul aprovizionării -asigurați-vă că organizația arefurnizarea fiabilă a materialelor de calitate relevantă necesară, la momentul potrivit, de la un furnizor calificat, cu un nivel ridicat de serviciu și la un preț accesibil.

Pe baza acestui lucru, puteți formula principalulprobleme de aprovizionare logistică;

• stabilirea unui flux material fiabil și continuu pentru a asigura funcționarea neîntreruptă a organizației. Deficiența materiilor prime, a combustibilului, a energiei etc. poate duce la o oprire a producției, reducând, prin urmare, volumul de producție și volumul implementării, neîndeplinirea obligațiilor față de client întermen limită;
• menținerea în nivelul de reglementare a rezervelor de resurse materiale din depozit;
• dezvoltarea relațiilor cu diviziile care utilizează aceste materiale. Activitățile de furnizare nu pot fi eficiente fără cooperarea cu alte diviziuni ale organizației. De exemplu, informațiile privind cerințele materiilor prime din departamentul de achiziții provin de la inginerul șef și departamentul de producție. Pe baza datelor departamentului de achiziție, contabilitatea este calculată cu furnizorii;
• căutați furnizori competenți, o interacțiune strânsă cu ei și formarea de relații profitabile. De exemplu, dacă un software de achiziții de la întreprinderi de la furnizor, care ulterior nu poate oferi serviciul său pe termen lung (adică modificarea și actualizarea), atunci prețul inițial favorabil va transforma costul ridicat al conținutului întregului sistem;
• sprijinirea și îmbunătățirea calității materialelor achiziționate implică faptul că producția de produse sau furnizarea de servicii ar trebui să se efectueze cu un anumit nivel de calitate, altfel produsul final sau va îndeplini cerințele și nu va putea asigura competitivitatea bunurilor și Servicii;
• acordul privind cea mai mică valoare totală cu conservarea nivelului datorită calității, cantității, condițiilor de livrare și servicii;
• crește competitivitatea. Controlul asupra tuturor cheltuielilor din rețeaua de aprovizionare vă permite să identificați operațiunile (activități) care nu aduc profit sau care necesită timp suplimentar (deoarece, de exemplu, stocarea suplimentară în stoc, transportul și verificarea), creșterea competitivității organizației ca întreg . În plus, departamentul de achiziții este responsabil pentru asigurarea unui flux uniform de materii prime necesare pentru producerea de produse și sugestii pentru a răspunde obligațiilor sale față de furnizori în condițiile de livrare a produselor.

2. Mecanismul de funcționare a aprovizionării logistice

Fluxul regulat al fluxului de materiale, produsele componente sau produsele finite la întreprinderile industriale și obiectele de distribuție necesită implementarea anumitor operațiuni (figura 2.2): Definițiile resurselor materiale; Selectați sursa de resurse; plasarea și referințele ordinului; transport (expediere); Primirea și verificarea livrării. Toate aceste acțiuni sunt necesare pentru a finaliza procesul de aprovizionare.

Luați în considerare mai detaliat operațiunile principale de furnizare logistică.

2.1. Determinarea nevoilor

Orice achiziție începe cu definiția necesității de resurse materiale ale organizației. În acest stadiu, sunt rezolvate întrebările: Ce, cât de mult și când este necesar să se achiziționeze.

Nevoia primordială este definită ca fiind necesitatea produselor, a contractelor de producție și furnizare care au fost deja încheiate, adică în produse, a cărei producție are prioritate. Necesitatea secundară este necesitatea fabricării produselor care urmează să fie fabricate în cadrul programului de producție, însă contractele pentru care nu sunt încă încheiate. Nevoia terțiară este necesitatea unui program de producție în materialele auxiliare de uz industrial.

2.1.1. Metode și metode de determinare a nevoii de resurse

Definiția resurselor materiale poate fi efectuată prin trei metode:

determinist - de a calcula nevoia secundară a resurselor materiale cu planuri bine cunoscute de producție și standarde de cheltuieli;

stochastic - pentru a calcula necesitatea unei previziuni probabiliste, ținând seama de tendința de modificări a nevoilor de perioade anterioare;

expert - pentru a calcula nevoia bazată pe evaluarea statistică pilot a experților.

Alegerea metodei depinde de particularitățile resurselor materiale, de condițiile pentru consumul lor și de disponibilitatea datelor relevante pentru calculele necesare.

Caracteristici Metodologia de planificare a nevoilor materiale va fi luată în considerare în secțiunea "Logistica producției".

Cea mai comună metodologie pentru determinarea nevoii de resurse materiale este metoda de planificare a calendaruluiMRP - sisteme.

MRP. - Sistemul se bazează pe programul de producție a produselor finite. Această metodă de determinare a nevoii de resurse materiale utilizează o cantitate mare de informații care provine din următoarele surse:

• graficul principal în care este indicat volumul fiecărui produs în fiecare perioadă de timp;
• specificarea materialelor, unde sunt enumerate materialele necesare pentru producerea fiecărui produs;
• documentația contabilă pentru rezerve, unde este prezentată prezența materialelor.

Declarația / specificarea materialelor este o listă ordonată a tuturor componentelor necesare pentru producerea unui anumit produs. De asemenea, indică materialele, piesele de schimb și componentele, precum și secvența în care sunt utilizați.

Când se determină necesitatea pregătirii programului de livrare pentru fiecare material necesar, specificația este utilizată pentru materialele împreună cu programul principal.

Principalele etape de determinare a necesității sunt:

• determinarea nevoii brute de resurse utilizând programul principal și specificațiile pentru materiale;
• determinarea unei nevoi curate prin scăderea stocului deja existentși volumul de ordine care trebuie primite. Apoi, programul de producție este compilat, indicând momentul începerii lucrărilor furnizate de nevoia netă;
• stabilirea valorii ordinelor și a timpului pentru plasarea lor pe baza programului de utilizare a materialelor și a informațiilor despre timpul de executare a ordinului.

Avantajul acestei metode de calcul al necesității materialelor este că achizițiile și producția sunt planificate, pe baza nevoilor din produsul final.

Nevoia brută sau brută -aceasta este necesitatea unui program de fabricație fără a lua în considerare rezervele de producție disponibile și produsele finite.

Pure sau net.nevoie - Aceasta este nevoia de materii prime, materiale, produse componente pentru programul de producție, ținând seama de gândurile existente în locurile de muncă și stocurile de produse finite.

2.2. Întrebare "de a produce sau de a cumpăra?"

După determinarea necesității resurselor materiale și înainte de a identifica posibilele furnizori, este necesar să se ia o decizie, să cumpere anumite tipuri de resurse materiale sau să se producă singuri. Întrebarea "produce sau cumpăra", așa-numita "MO sarcinăÎn "(" face sau cumpăra "- Efectuați sau cumpărați), este o soluție strategică importantă pentru fiecare organizație. Esența problemei este o soluție rezonabilă pentru problema producției independente a întreprinderii necesare a pieselor, a produselor componente etc. sau cumpărarea acestora de la un alt producător. Pentru decizia finală, costurile corespunzătoare sunt de obicei estimate și nivelul de calitate atins.

La rezolvarea unei sarciniGLOATĂ. În fiecare caz, este necesar să se țină seama de un număr de factori pozitivi și negativi.

Pentru a lua o decizie și nu pentru a cumpăra factori pot afecta:

producția acestui produs face parte din activitatea principală a organizației;

necesitatea unei componente a produsului este stabilă, suficient de mare și poate fi fabricată pe echipamentele existente;

cerințele de calitate sunt atât de precise sau neobișnuite, ceea ce poate necesita metode speciale de procesare care nu au furnizori;

disponibilitatea echilibrului și a nevoilor de aprovizionare garantate;

conservarea secretelor tehnologice;

asigurarea funcționării constante a instalațiilor de producție proprii;

independența față de sursa de aprovizionare.

Rezumatul paragrafului. Logistica - știința, subiectul căruia este procesul de livrare a produselor de la producător către consumator ca un singur proces material și cost, adică și ca proces de mișcare a acestuia și ca proces de schimb de bani.
Logistică - știința economică. De fapt, procesele tehnice de livrare a produselor sunt studiate în științele tehnice relevante. Logistica studiază procesul de livrare "tehnică" numai în ceea ce privește influența sa asupra costului (prețului) bunurilor livrate, care din pozițiile economice generale ar trebui să fie livrate consumatorului la un moment dat și cu costuri minime necesare din punct de vedere social.
Principalele obiective ale științei logistici ca știință practică, adică deservirea intereselor participanților la piața specifică, sunt dezvoltarea de modalități și metode de minimizare a costului participanților la piață pentru a furniza produse și dacă vorbim de servicii logistice, apoi maximizarea de profituri din provizionul lor.
Principalele sarcini ale științei logistice sunt: \u200b\u200bconceptuale, metodice, calculate, manageriale, organizaționale etc.
Aceste sarcini se manifestă în funcții logistice: strategică, coordonare, realizare, calculată, informație etc.
Cele mai importante metode de știință logistică sunt metode de planificare și prognoză, metode economice și matematice, metode de creare, întreținere și utilizare a bazelor de date de informații etc.

Conceptul de logistică. Logistica este o știință care studiază procesul material de livrare a produselor de la producătorul său la consumatorul său în colaborare cu procesul de circulație monetară (valoarea) pe piață.
Pe scurt, logistica este o știință care studiază procesul de livrare a produselor de la producătorul său către consumator.
Deoarece furnizarea de produse este întotdeauna simultan atât procesul și piața ("valoarea"), logistica extinsă studiază procesele materiale numai într-un unghi de vedere al influenței lor asupra costurilor (prețului) bunurilor livrate.
Spre deosebire de științele financiare, care studiază modalități de a deplasa banii între participanții la piață, logistică studiază procesele de livrare a produselor în termeni fizici și monetare, dar nu banii înșiși.
Logistica nu este o știință a întregii suprafețe de circulație sau despre sfera circulației mărfurilor în general, deoarece sfera de recurs include nu numai procesele de livrare a produselor, ci și multe alte procese, de exemplu asociate cu Apelul de bani, valori mobiliare, cu speculații pe mărfuri etc.
Studii de logistică Circulația produselor pe piață, dar numai ca proces de livrare (valabil) în mod obiectiv, și nu, deloc, ca operațiuni posibile cu bunuri pe piața modernă.
Setul de acțiuni de piață efectuate cu produsele livrate include procesele de vânzare și vânzare, împrumuturi, împrumuturi, garantare etc. În acest manual, forma de piață a proceselor logistice este considerată în principal ca o achiziție și vânzare de produse și altele Procesele de piață efectuate cu produse sunt de obicei luate în considerare. În alte discipline economice aparținând finanțelor.
Logistica ca o știință economică, nu tehnică. Logistica studiază procesul de livrare a produselor de la producătorul său la consumatorul său în care este un produs și nu deloc un lucru. Prin urmare, logistica este o știință economică, nu tehnică. Studiile științifice tehnice numai de un anumit proces material, fără prea mult de forma sa de piață.
Studii de logistică nu sunt la fel de "fizic", "tehnic" sau produse procedurale (ca un lucru) de la ea

producătorul la consumator și cum să atingă această livrare pentru a costa prețul de piață, astfel încât timpul de livrare să fie minim pentru a se asigura că livrarea are loc numai în timpul dorit, care trebuie făcut prin calcule de valoare etc.
Cunoașterea fundamentelor generale ale părții tehnice a livrării produselor sunt absolut necesare pentru a produce în mod corect calcule economice relevante. De exemplu, fără a ști ce procesează operațiunea de depozit constă, este imposibil să se determine costurile de stocare.
Ca parte integrantă a științei economice, în general, logistica are propriul obiectiv economic general de a dezvolta modalități și metode de minimizare a costurilor necesare din punct de vedere social pentru livrarea produselor în procesul de reproducere publică. Timpul de muncă mai mic cheltuiește societatea cu privire la procesele de livrare a produselor, cu atât mai mult de această dată este fie pentru a spori producția acestor produse, fie pentru activitățile necorporale - științe, arte, dezvoltare de spațiu etc. , sferele activității umane nu mai vizează "întreținerea" materialului material al unei persoane, ci pentru toată dezvoltarea posibilă a acelui potențial spiritual, care este pus într-o persoană din natură.
Logistică ca o știință economică aplicată. Știința "aplicată" în acest caz înseamnă că logistica servește în principal interesele participanților la piață ca proprietari privați, și nu interesele abstracte ale societății în general.
Studii de logistică Procesele de livrare a produselor care nu pot rezolva unele probleme științifice, sociale sau de altă natură în societate și sunt de interes pentru toți membrii săi, dar are scopul principal al fundamentării științifice a modurilor și a metodelor de minimizare a produselor de către fiecare participant la piață duce la o creștere a rentabilității principalei sale activități comerciale.
Livrarea de produse, după cum sa menționat, nu există nici procesul de producție și de consumul său, și, prin urmare, în alte condiții, consumatorul de produse este interesat să minimalizeze costurile sale de expediere, deoarece este una dintre cele mai importante modalități de reducere a costurilor sale de producție sau de economisire a costurilor de consum.

În cazul în care vine vorba de servicii logistice, este evident că "producătorii" lor, ca orice alți participanți la piață, vizează o creștere a rentabilității de la acest tip de activitate comercială.
Logistică Cum știința este concepută pentru a rezuma căile existente și modalitățile de a atinge aceste obiective ale participanților la piață, precum și găsirea de noi oportunități de reducere a costurilor de livrare, pentru a spori rentabilitatea furnizării de servicii logistice.
Principalele obiective ale științei logistice. Rezumarea a spus, logistica ca o știință economică aplicată are următoarele obiective principale care sunt, în esență, aceleași pentru toate aceste științe. În forma cea mai generală, aceste obiective pot fi formulate după cum urmează (figura 1.7): Minimizarea costurilor de expediere este dezvoltarea și justificarea modalităților și a metodelor de minimizare a costurilor de piață asociate procesului de livrare a produselor în cazul în care acest proces nu este de vedere independentă a activităților comerciale sau, exprimându-se altfel, atunci când livrarea nu este un serviciu de piață (plătit) furnizat de acest participant la piață; Maximizarea profiturilor din procesul de livrare este dezvoltarea și fundamentarea modurilor și a metodelor de maximizare a profitului participantului la piață ca urmare a operațiunilor de producție în cazul în care acest proces este un tip independent (profesional) de activitate comercială, adică la livrare - Serviciul plătit pe care îl oferă altor participanți la piață.

Aceste obiective logistice nu se contrazic reciproc, deoarece poate părea la prima vedere, dar se completează reciproc. Faptul este că minimizarea costurilor pentru livrarea membrului de piață înseamnă că el caută Maximiziro
profitul din principala sa activitate comercială, în legătură cu care livrarea este doar un element al costurilor sale totale.
Dimpotrivă, maximizarea profiturilor de la livrarea produselor este scopul participantului la piață, pentru care această activitate este principala activitate comercială. În același timp, el, ca și în primul caz, va încerca, de asemenea, să minimalizeze costurile pentru furnizarea unor tipuri de servicii de livrare a produselor. În acest caz, reducerea costurilor de expediere înseamnă automat o creștere a profiturilor din furnizarea unui serviciu plătit. În primul caz, reducerea costurilor de expediere nu va afecta neapărat creșterea profiturilor, deoarece, de exemplu, celelalte tipuri de cheltuieli de piață pot crește de această dată și, prin urmare, profiturile sale nu vor crește. (Cu toate acestea, trebuie remarcat dacă nu și-a redus costurile de livrare, atunci probabil profitul său ar fi, în general, redus în comparație cu nivelul anterior.)
Trebuie întotdeauna să se țină cont de faptul că, deoarece "consumatorii" de servicii logistice și "producătorii" lor sunt participanți la piață, în avans, obiectivele lor de piață se pot contrazice reciproc. De exemplu, o creștere a prețului unui anumit serviciu conduce la o creștere a profitului unui comerciant sau furnizor, dar pentru cumpărătorul acestui serviciu, creșterea sa de preț va însemna o creștere a costului livrării produselor. Într-o anumită măsură, știința logistică este concepută pentru a produce modalități de netezire a acestor tipuri de contradicții.
În general, se poate spune, optimizarea costurilor și profiturile asupra livrării produselor și este scopul principal al logisticii ca o știință economică aplicată.
Principalele sarcini de logistică ca știință. În conformitate cu sarcinile de știință logistică sunt scopurile private, a căror realizare contribuie la realizarea obiectivelor sale mai frecvente. Acestea sunt de obicei legate de ele (figura 1.8): Sarcina conceptuală este de a dezvolta concepte logistice, adică abordări generale ale procesului de livrare ca un proces unificat și integer pe piața modernă; Sarcina metodologică este de a dezvolta metode de realizare a coerenței (coordonării) în ceea ce privește timpul, costurile, prețurile etc. Toate acțiunile participanților la piață legate de furnizarea de produse;

Sarcina estimată este de a justifica metodele de calcul al costurilor și rezultă în procesul de livrare a produselor; Sarcina de gestionare este de a dezvolta metode de gestionare a proceselor de livrare; Sarcina organizațională este de a justifica structurile organizaționale ale participanților la piață angajate în activități logistice; Sarcina de coordonare este coordonarea scopurilor și obiectivelor logistice cu obiectivele și obiectivele altor științe economice și altele.
Funcțiile participantului la piața logistică. Logistica este o știință aplicată de fiecare participant la piață în procesul de activități comerciale zilnice. Participantul pe piață este mai mult sau mai puțin (în funcție de disponibilitatea informațiilor relevante despre această știință) utilizează realizările și recomandările științei logistice, care se manifestă în acele acțiuni logistice sau funcții pe care le exercită cu produse pe baza concluziilor acestei științe .
Principalele funcții logistice ale oricărui participant la piață includ (figura 1.9): strategic este alegerea unei strategii utilizate în furnizarea de produse; Coordonarea este coordonarea tuturor proceselor de livrare a produselor legate de acest participant la piață în toate parametrii semnificativi și a costurilor; Realizarea este implementarea reală a tuturor tipurilor de procese legate de livrarea produselor (achiziționarea, vânzarea, transportul, depozitarea, supraîncărcarea etc.);

Calculată este punerea în aplicare a tuturor decontărilor de numerar necesare pentru a determina costurile sau veniturile pe procesele de livrare a produselor; Informațiile sunt organizarea și întreținerea bazelor de date informatice și a altor informații privind procesele de livrare.
Funcțiile logistice enumerate sunt cel mai frecvent caracter, iar participantul pe piață trebuie să le specifice în legătură cu activitățile sale de piață specifice. Principalul lucru este că unele procese de logistică importante nu sunt "aleatoare" uitate. În același timp, știința este doar o anumită generalizare a proceselor de piață și, prin urmare, un participant la piață nu ar trebui să profite numai de recomandările științifice, adică să le poată aplica, dar, de asemenea, să încerce să le dezvolte mai departe în munca lor, de la Piața este în schimbare și dezvoltare constantă.
Metode logistice. Metodele utilizate în logistică nu diferă de metodele utilizate în alte științe economice și, de obicei, includ metode de planificare și previzionare a proceselor de livrare a produselor, metode de pregătire și utilizare a bazelor de date și a metodelor și modelelor economice și matematice etc.

Logistică - O nouă direcție în organizarea mișcării de marfă. /unu/.

Logistică - procesul de gestionare și depozitare a materiilor prime, a produselor semifabricate, a produselor finite în cifra de afaceri economică a companiei de la data plății către furnizori, până la primirea de bani pentru livrarea produselor finite / 2 /.

Logistică- gestionarea fluxurilor de materiale în producție și circulație / 3 /.

1. 
   Care este scopul principal al sistemului logistic?

scopactivitățile logistice sunt determinate de "șase reguli logistice": este necesar să se producă și să livreze mărfurile - bunurile necesare, în cea mai bună cantitate și calitate, în locul și timpul necesar cu costuri minime / 1 /.

1. 
   Cargo - produsul potrivit
2. 
   Încărcarea în cantitatea necesară
3. 
   Cargoul necesar
4. 
   Cargo în locul potrivit
5. 
   Cargo în locul potrivit
6. 
   Cost minim

Pentru a-și atinge obiectivele, se formează un sistem de logistică. Scopul este considerat a fi realizat dacă se fac cele șase reguli.

1. 
   Când a fost logistica integrată?

A patra etapă: anii '90. Integrare - Formarea unui singur sistem logistic integrat din sursa materiilor prime către utilizatorul final.

1. 
   Ce cercetători sunt conectați cu originea termenului "logistică"

A.A.Jomeny, Leibniz, Pavelek, Mate, Tikhe, Converse, Drager, Porter, Stoc, Benson, Whitehad.

1. 
   Care este obiectul logisticii de cercetare?

Obiect de studiu Logistica sunt în paralel de scurgere a materialelor, procese informative și financiare / 1

1. 
   Care dintre următoarele este o operațiune logistică

Operațiunile de logistică - Aceasta este o combinație de acțiuni menite să convertească fluxurile de materiale și / sau de informații și mișcarea acestora

7. Care sunt tipurile de fluxuri de materiale?

• 
  În ceea ce privește sistemul logistic - intern, extern, intrarea, weekend-urile;
• 
  pe o compoziție reală naturală - cu o singură calitate, multi-alatorie;
• 
  de numărul de mărfuri - masă, mare, mic;
• 
  pentru greutatea specifică - greu, ușor;
• 
  În funcție de gradul de compatibilitate compatibil, incompatibil;
• 
  prin coerența în cargo - vrac, în vrac, în vrac, carno-piesă

8. În ce unități sunt măsurate de MP?
Dimensiunea fluxului de material este o fracție, în numărator, care indică o unitate de măsurare a încărcăturii (tone, bucăți, kilograme) și în numitor - o unitate de măsurare a timpului (zi, lună, an)

9. Care este canalul logistic?
Canal logistic - a ordonat parțial multor intermediari diferiți care efectuează fluxul material de la producător către consumator
10. Ce este un lanț logistic?
Scopul logistic - a ordonat liniar multe secțiuni ale procesului logistic care efectuează fluxul de material de la un sistem logistic la altul / 1 /.
11. Ce este un model matematic?
Procesul de stabilire a respectării acestui obiect real al unui obiect material. În logistică, se utilizează 2 tipuri de modelare matematică: analitică și imitație.

12. Care este baza metodologică a logisticii?
Teoria logistică modernă se bazează pe patru discipline științifice: analiza sistemului, abordarea cibernetică, cercetarea operațiunilor, prognosticele
13. Ce operațiuni se referă la logistica achizițiilor?
1 studiu de piață de achiziție

2 Analiza prețurilor bunurilor achiziționate

3 Selectarea furnizorului

4 Stabilirea relațiilor economice raționale cu furnizorul

5 determinarea nevoilor în obiecte MTS, asigurând o conformitate precisă între numărul de bunuri și nevoile acestora

6 Organizarea metodei de livrări ale materialelor achiziționate

7 Organizarea depozitării materialelor

8 Asigurarea calității materiilor prime furnizate

14. Ce tipuri de sisteme de organizații de aprovizionare știi?

• 
  sistemele macroloiste sunt sisteme mari de control al fluxului de materiale în regiune, industriile, țările sau mai multe țări. Legăturile acestor sisteme sunt întreprinderile individuale care formează fluxuri de materiale. În cadrul sistemelor macrologice, se disting sistemele logistice cu conexiuni directe (fără intermediari), sisteme logistice eșalonizate (cu intermediari), amestecate;
• 
  sistemele micrologice sunt un sistem pentru controlul fluxurilor de materiale la nivelul întreprinderii. Elementele acestor sisteme sunt, de regulă: subsistemul, depozitele, transportul, subsistemul de planificare a materiilor prime, subsistemul de informații, subsistemul de personal, subsistemul de vânzări, subsistemul de servicii de producție.

15. "Kanban" în traducere înseamnă ... Harta

16. Care este sistemul logistic "Kanban"

Sisteme de tragere - Sistemele de organizare a producției în care piesele și produsele semifabricate sunt depuse pentru o operațiune tehnologică ulterioară cu cea anterioară după cum este necesar. Programul de producție al unui nivel tehnologic separat este determinat de dimensiunea de comandă a legăturii ulterioare. Sistemele de desen includ sistemul canban (cardul de comandă) care este dezvoltat de Toyota. Avantaje: Răspundeți rapid și eficient la schimbarea cererii și nu necesită o computerizare totală, dar necesită livrări de disciplină ridicată.
Implementarea sistemelor de micro-logistică "trase". Organizarea unui flux de producție continuă capabil de restructurare rapidă și nu necesită rezerve de asigurare. Producătorul nu are un program comun de producție rigid, ci optimizează activitatea sa în ordine. Mijloacele de transfer de informații sunt cărți: selecție și comandă de fabricație.
17. Care este conceptul de MRP

Sistem de împingere- Sistemul de organizare a producției în care fluxul de material este "împins" de către destinatar de către o echipă din sistemul central de control. Fluxul de material, care intră în locul de producție, este direct comandat de acest site. Secțiunea anterioară devin "împinge" parte a produselor de pe complotul ulterior ca și cum ar fi sub presiune. Acest sistem necesită computerizarea totală a producției. Cel mai frecvent sistem de tip de împingere se numește MRP (MRP). Funcțiile sale: planificarea necesității materialelor; prezicerea nivelului de cerere pe baza condițiilor de piață; Monitorizarea vitezei cifrei de afaceri a materialelor. Dezavantajele NRP includ suficientă urmărire exactă a cererii și a prezenței obligatorii a unei rezerve de siguranță.
18. Care este sistemul DRP
Sistemul se bazează pe cererea consumatorului, care nu este controlată de firmă. Sistemul funcționează în condiții de incertitudine a cererii. Planificați și reglementați nivelurile stocurilor la bazele și depozitele companiei în propria rețea de vânzări de mărfuri sau în intermediarii comerțului cu ridicata. Există un grafic de grafice care coordonează întregul proces de alimentare și completează rezervele GP.

19. Ce tip de transport este cel mai ieftin

nautic
20. Ce tipuri de tarife utilizează mașini - transport
Transportul auto utilizează următoarele tipuri de tarife: bucăți, în condițiile nootorilor auto plătite de ore, pentru utilizarea bazată pe timp de camioane, de la calculul copilului, pentru separarea materialului rulant, contractual / 5 /.

Cu privire la dimensiunea plăcii tarifare afecteazădistanța de transport, greutatea încărcăturii, greutatea încărcăturii, tipul materialului rulant (pentru transportul special - mai scump).

Basic este un vehicul universal cu o capacitate de ridicare de 23t cu o capacitate de corp de 68-72 metri cubi. Utilizarea oricărui vehicul vine cu indemnizația. Mai ales scump

21. Ce tipuri de tarife utilizează transportul feroviar
Tarifele de cale ferată sunt împărțite pe tipuri și forme de construcție.

După tipul. Tarifele sunt împărțite în comun, excepționale, locale, preferențiale.

Sub formă de construcție Ratele de marfă sunt împărțite în tabelar și circuit.

Toate tarifele feroviare care operează în prezent sunt publicate în lista de prețuri 10-01 "Tarife pentru transportul feroviar de marfă". Cu transportul internațional, se utilizează o rată internațională de tranzit (MTT), care este o anexă la un acord internațional de marfă (SMGS). Participanți SMGS - Rusia, țările CSI, Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Ungaria, Bulgaria, România
22. Ce operațiuni se referă la logistica de distribuție?

23. Ce este o rezervă de garanție?

• 
  garanție (asigurare) - pentru aprovizionare continuă (în condiții normale, aceste rezerve sunt inviolabile).

24. Ce cheltuieli sunt criteriile pentru optimizarea stocurilor?
Criteriul de optimizare a stocurilor este cel minim de costuri totale:

- costul depozitării mărfurilor (Costuri de depozitare, plăți de închiriere, costuri curente, costuri de asigurare și fiscalitate)

- costuri de rezultate (Comandarea, contractul de transport maritim, costurile de transport)
25. Ce costuri se referă la costurile de stocare a stocurilor?
Costurile de depozitare, plățile de închiriere de depozitare, costurile curente, costurile de asigurare și fiscalitate, pierderea distrugerii și daunele.
26. Ce costuri se referă la costurile de îndeplinire a ordinului?

Înregistrarea ordinului, înregistrarea contractului de furnizare, costurile de transport, despre comunicațiile cu furnizorii.

27. Care sunt parametrii de reglementare pentru dimensiunea înregistrată de sistem?

În sistemul S. dimensiunea ordinii fixe Nivelul stocului este controlat, iar dacă numărul de rezerve scade sub nivelul stabilit, se emite o comandă pentru rezervele pline. A ordonat întotdeauna aceeași sumă.

Astfel, valorile fixe în acest sistem sunt:

• 
  nivelul de prag (PU), în care se repetă ordinea;
• 
  valoarea comandată de bunuri (q OTP)

28. Ce parametri reglementează sistemul cu un interval de timp fix între comenzi?
În S. S. interval de timp fix între comenzi Rezervele sunt rambursate la un anumit interval de timp între comenzi, iar dimensiunea lotului nu este constantă și depinde de echilibrul existent.

După perioade constante de timp, starea stocurilor se efectuează dacă a existat o anumită cantitate de materiale după verificarea anterioară, atunci o comandă este completată până la nivelul maxim dorit.

29. Care este sistemul "minim - maxim"
Sistemul min-max este axat pe lucrul cu defecțiuni sistematice de alimentare. Reaprovizionarea stocurilor merge la momentul atingerii nivelului PU (Min), iar rezerva maximă dorită îndeplinește rolul nivelului maxim, la care rezerva este completată. Dimensiunea comenzii este definită după cum urmează: Dacă stocul curent Q este mai mare decât nivelul min, atunci reaprovizionarea nu are loc; Dacă Q este mai mic sau egal cu min, atunci dimensiunea comenzii este determinată de formula
30. Care este sistemul cu o periodicitate stabilită de reaprovizionare a rezervelor la nivelul stabilit
Acest sistem se concentrează pe lucrul cu fluctuații semnificative de consum, comenzile de aici sunt efectuate la punctele de timp și când se atinge nivelul pragului.

Astfel, rezervele sunt împărțite în două categorii:

• 
  comenzi planificate, dimensiunea comenzii este determinată prin formula (7)
• 
  comenzi suplimentare, deoarece măsurile de comandă în acest caz se calculează cu formula

31. Tipuri de sisteme informatice.
Sistemele informatice de logistică sunt împărțite în trei grupe: planificat, dispozitiv (expediere), executiv (operațional).

Sisteme planificate - create pe nivelul administrativ de management și să servească pentru a lua decizii de natură strategică. Cu aceste sisteme, următoarele sarcini decid:

• 
  crearea și optimizarea legăturilor lanțului logistic;
• 
  gestionarea datelor constante condiționate;
• 
  planificarea productiei;
• 
  gestionarea stocurilor generale.

Sistemele de dispozitive sunt create la nivelul de gestionare a nivelului sau la depozit. Sarcini rezolvate:

• 
  gestionarea detaliată a stocurilor (locurile de depozitare);
• 
  eliminarea transportului intracore sau intrapanez;
• 
  selectarea mărfurilor prin comenzi, echipamentul lor, contabilitatea mărfurilor expediate.

Sistemele executive sunt create la nivelul managementului operațional, procesarea informațiilor în aceste sisteme se efectuează într-un mod în timp real. Acest mod vă permite să primiți informații despre mișcarea mărfurilor la ora curentă și la problemele legate de controlul influențelor asupra obiectului de control.

32. Codul EAN - 13
EAN-13 (UPS) este utilizat pentru a codifica bunurile produse în Europa și codul UPS din Canada, SUA. Codul EAN-13 a fost distribuit pe scară largă în domeniul consumului de bunuri de consum.

În stadiul de început, produsul i se atribuie un cod digital de 13 cifre. Fiecare cifră a codului corespunde unui anumit set de lovituri de decalaj. Primele trei sau două cifre indică codul țării, este obișnuit să apelați această parte a codului pavilionului. Următoarele patru cifre - indicele întreprinderii - producător de bunuri.

Următoarele cinci cifre sunt furnizate de producător pentru a-și codifica produsele la discreția proprie.

Astfel, primele douăsprezece cifre ale codului de accident vascular cerebral EAN-13 identifică orice produs în combinația totală de masă de marfă.

A treisprezecea cifră este o cifră de control calculată de un algoritm special bazat pe 12 precedent.
33. Nivelul optim de serviciu în sistemul de servicii logistice a companiei.
70%

34. Ce operațiuni se referă la furnizarea de servicii de logistică a serviciilor.

Tipuri de lucru în domeniul serviciului logistic.

1 Presale:

• 
  Definiția politicii societății în domeniul furnizării de servicii,
• 
  Servicii de planificare.

2 Lucrează în procesul de vânzare a bunurilor:

• 
  executarea comenzii (selecția de sortiment, ambalare, formare a unităților de marfă),
• 
  asigurarea fiabilității livrării,
• 
  furnizarea de informații despre pasajul de marfă.

3 Dupa serviciile de vanzari

• 
  serviciul de garanție,
• 
  obligații de publicitate
• 
  schimb valutar.

pagina 1

3.2. Obiectivele și obiectivele de bază ale logisticii

Strategia de logistică de la întreprindere vizează îmbunătățirea gestionării fluxurilor materiale și aferente. În același timp, sistemul logistic al întreprinderii trebuie să se concentreze asupra consumatorului.

Bazat pe acest lucru scopul principal Logistica în întreprindere este livrarea de produse din suma și calitatea corespunzătoare, la timp și cu costuri minime pentru furnizare, producție, vânzări și transport, precum și primirea, prelucrarea și transmiterea informațiilor.

Scopul principal al logisticii pentru implementarea sa este descompus (zdrobit) pe următoarele succes.

- crearea unui sistem eficient de control care vă permite să stabiliți un sistem de contabilizare a costurilor și volumului operațiunilor logistice în întreprindere;

- reorganizarea structurii organizatorice a întreprinderii;

- Organizarea managementului logistic la întreprindere.

Logistica sunt integrite de sodiu vertical și orizontal. Coordonarea orizontală a acțiunilor unităților întreprinderii întreprinderii în relațiile directe și inverse în procesul de gestionare a fluxului este efectuată. Verticalul este coordonat de acțiunile la toate nivelurile de management al întreprinderilor.

Implementarea practică a grupurilor logistice necesită rezolvarea sarcinilor relevante, care sunt împărțite în trei grupe în funcție de gradul de importanță: global, general și local.

Sarcini globale: modelarea sistemului logistic al întreprinderii; Dezvoltarea condițiilor de fiabilitate a livrării de bunuri; Proiectarea lanțurilor de aprovizionare.

Sarcini comune: dezvoltarea unui sistem de contabilitate a costurilor logistice; Coordonarea activităților diviziilor întreprinderii; Dezvoltarea strategiei logistice a întreprinderii; Crearea unui sistem de motivare a șoferilor expediționali.

Sarcini locale: selectarea unui intermediar logistic; Determinarea numărului optim de depozite în zona de servicii; alegerea unei locații de locație a unui punct de tranzacționare sau al unui depozit; Selectarea tipului de vehicul.

Formarea unei strategii de logistică se desfășoară ținând seama de strategia corporativă din întreprindere și vizează îmbunătățirea fiabilității și flexibilității sistemului logistic.

Din cartea de stat și finanțele municipale Autor Novikova Maria Vladimirovna.

39. Obiectivele și sarcinile principale ale controlului financiar municipal Scopul financiarului municipal este monitorizat prin identificarea abaterilor de la standardele și încălcările adoptate ale principiilor legalității, eficienței și salvării resurselor de numerar și materiale materiale

De la întreprinderile economice de carte Autor

51. Definiția, conceptul, sarcinile și funcțiile logistice Logistica - știința privind planificarea, organizarea, gestionarea, controlul și reglementarea fluxurilor de materiale și de informații în spațiu și în timp de la sursa lor primară la final

Din cartea economică a întreprinderii: capacitatea de lectură Autor Draikina Elena Alekseevna.

1. Definiție, concept, sarcini și funcții logistice Logistică - Știința planificării, organizării, gestionării, controlului și reglarea fluxurilor de materiale și de informații în spațiu și în timp de la sursa lor primară la final

Din cartea Macroeconomică: prelegeri abstracte Autorul lui Tyurina Anna

1. Politica economică a statului: Principalele obiective și obiective ale obiectivelor principale ale politicii economice ale statului sunt următoarele: 1) asigurarea funcționării eficiente a sistemului economic al țării prin crearea unui cadru juridic adecvat și

Din logistica cărții: Rezumatul cursului Autor Shepelev Angelica Yuryevna.

Subiect 1. Essența și conceptele de logistică de bază

Din cartea datoriei publice: Analiza sistemului de management și evaluarea eficacității sale Autor Braginskaya Lada Sergeevna.

1.2. Sarcini și funcții logistice

De la marketingul cărților. Curs scurt Autor Popova Galina Valentinovna.

Subiect 2. Principii de bază ale utilizării eficiente

De la tehnologia informației de carte și managementul întreprinderii Autor Baronov Vladimir Vladimirovich.

1.1. Obiectivele și obiectivele în conformitate cu legislația actuală în temeiul obligației de stat a Federației Ruse sunt o obligație de datorie față de persoane fizice și juridice, state străine, organizații internaționale și alte entități

Din logistica cărții Autor Savenkova Tatiana Ivanovna.

De la bugetarea cărților și controlul costurilor în cadrul organizației Autor Vitkalova Alla Petrovna.

Obiective și obiective Principalele obiective și obiective ale organizațiilor care desfășoară sprijin IT sunt, pe de o parte, reducând costul de întreținere a infrastructurilor informatice și îmbunătățind calitatea serviciului; La cealaltă - creșterea randamentului investiției în informații

Din carte un plan de afaceri cu 100%. Strategia și tactica eficientă a afacerilor Autor abrams Ronda.

Subiect 2. Bazele logisticii de transport. 2. 1. Esența și sarcinile logisticii de transport O parte semnificativă a operațiunilor logistice pe calea mișcării fluxului de materiale se efectuează utilizând diferite vehicule. Transport - o legătură între elemente

Din marketingul cărților pentru organizațiile publice și publice de Kotler Philip.

Subiect 5. Logistica achizițiilor 5. 1. Scopul și sarcina de logistică a achizițiilor Obiectivul principal al logisticii achizițiilor este de a satisface nevoile de producție în materiale cu cea mai mare eficiență economică posibilă. Realizarea acestui obiectiv depinde de soluție

Din notele de bază ale logisticii Autor Levkin Grigory Grigorievich.

1.1.2. Obiectivele organizației și obiectivelor (sarcinilor) bugetului bugetar (obiective) procedează la obiectivele organizației.

Din cartea autorului

3.2. Obiectivele și obiectivele proiectului Scopul proiectului: Creați o întreprindere profitabilă; Faceți un profit în valoare de 178.000 de ruble. Timp de doi ani de muncă. Proiectele proiectului sunt: \u200b\u200borganizarea unui punct de vânzare cu amănuntul în produse de înaltă calitate; Pentru a realiza o bază de date obișnuită a clienților clienți în

Din cartea autorului

Obiectivele și sarcinile de marketing După ce ați definit numirea planului și principalii factori ai mediului de marketing, puteți trece la anunțarea scopurilor de marketing și a sarcinilor campaniei. Sarcinile de marketing sunt formulate în detaliu decât declarația dvs. despre scopul dvs. planul și de obicei

Din cartea autorului

3.1. Conceptul de logistică și dozele sale de bază Conceptul Logistic (CL) este un sistem de opinii privind îmbunătățirea activității economice a unei întreprinderi sau a unui grup de întreprinderi prin raționalizarea gestionării fluxurilor materiale. CL este implementat pe baza

Există multe definiții ale conceptului de "logistică", ceea ce indică nerecunoașterea tuturor părților și profunzimile conceptului său. Pe de altă parte, existența simultană a mai multor definiții asigură o înțelegere mai completă a naturii, partea semnificativă și importanța acestui domeniu de activitate. În această privință luați în considerare cele mai consumate Conceptele ei.

Logistică - Aceasta este livrarea unui consumator specific al produsului necesar cu privire la calitatea corespunzătoare în cantitatea necesară la locul specificat și exact la momentul numit la un preț accesibil.

Logistică - acestea sunt organizarea, planificarea, gestionarea și controlul efectiv asupra rezervelor de resurse materiale primare (materii prime), produse semifabricate, componente, produse finite finite și piese de schimb pentru acest produs finit.

Această definiție înregistrează atenția asupra formării stocurilor de resurse logistice.

Logistică - Acesta este procesul de planificare, implementare și monitorizare a eficienței fluxului și depozitării resurselor materiale și tehnice și a rezervelor de producție.

Accent, după cum vedem, se face pe mișcarea și depozitarea resurselor. Mișcarea necesită alegerea modurilor de transport, modele de transport, direcții de mărfuri, inclusiv propriile lor vehicule. Mai mult, alegerea dintre capacitățile sale și transportul de transport este o sarcină foarte dificilă care necesită contabilizarea diferiților factori economici.

La rândul său, organizarea stocării implică contabilizarea numărului de bunuri, dimensiunea, volumul, designul, tipul. În consecință, depozitele sunt create, care au echipamentul necesar și vehiculele de ridicare, ținând cont de volumul de comenzi pentru resursele materiale și produse finite finite, calendarul comenzilor și alte circumstanțe.

Aceste concepte de logistică aparțin terminologiei occidentale. În țara noastră se adoptă mai multe interpretări ale logisticii.

Logistică - aceasta este planificarea, controlul și gestionarea transportului, depozitării și altor operațiuni materiale și necorporale efectuate în procesul de aducere a materiilor prime și a materialelor la o întreprindere de fabricație, prelucrarea intra-apă a materiilor prime, a materialelor și a produselor semifabricate, aducând Produse finite către consumator în conformitate cu interesele și cerințele sale, precum și transmiterea, stocarea și prelucrarea informațiilor relevante.

Logistica obiectivului: Realizarea celei mai mari eficiențe a companiei, creșterea competitivității sale.

Scopuri principale: Îmbunătățirea gestionării produselor, crearea unui sistem eficient integrat de reglementare și control al fluxurilor de materiale și de informații, oferind livrarea de produse de înaltă calitate.

Cercetarea obiectului Și managementul în logistică sunt fluxurile materiale care sunt principalele. Fluxurile aferente sunt informative, financiare și servicii.

Subiect Studiul de logistică este de a optimiza resursele într-un sistem economic specific atunci când gestionați fluxurile principale și conexe.

Logistica include: achiziții Logistica asociată cu producția de materiale; de fabricație logistică; vânzări Logistică (marketing sau distribuție). Cu fiecare dintre logistica Logistica Logistica listată și logistica informațiilor.

Obiecte de cercetare

Principalele obiecte de cercetare în logistică sunt:

• lanţ;
• sistem;
• funcţie;
• fluxul de informații;

Operațiunea de logistică

Aceasta este o acțiuni agregate separate care vizează conversia fluxului de materiale și informație. O astfel de operație este specificată de setul de condiții inițiale, parametrii externi de mediu, strategiile alternative, caracteristicile funcției țintă.

Lanț de logistică

Aceasta este o multitudine liniară ordonată de persoane și entități juridice (producători, distribuitori, manageri de depozitare etc.), care efectuează operațiuni logistice, inclusiv valoarea adăugată, la aducerea fluxului de materiale de la furnizor către consumator.

Sistem de logistică

Acesta este un sistem de feedback adaptiv care efectuează anumite operațiuni logistice și a dezvoltat conexiuni cu un mediu extern. Acesta consideră obiectele fizice - întreprinderile industriale, complexele teritoriale și de producție, întreprinderile comerciale, infrastructura economiei unei țări separate. În același timp, sistemul logistic cu conexiuni directe se distinge (fluxul materialului este adus la consumator fără participarea intermediarilor pe baza deșeurilor economice pe termen lung) și a sistemului de eșalonizare (multi-line, multi-nivel în care Fluxul material pe calea producătorului la consumator trece, cel puțin printr-un intermediar).

Funcția de logistică

Acesta este un grup extins de operațiuni, dar deteriorat de implementarea obiectivelor sistemului logistic, cu valori ale indicatorilor care sunt variabilele sale de ieșire. Caracteristicile logistice includ: achiziții, furnizare, producție, vânzări, distribuție, transport, depozitare, depozitare, volum stoc.

Fluxul de materiale

Acestea sunt produse supuse diferitelor operațiuni logistice - transport, depozitare, depozitare, încărcare-încărcare. Fluxul de material are dimensiuni sub formă de volum, cantitate, masă și se caracterizează prin ritm, determinist și intensitate.

Fluxul de informații

Aceasta este o combinație de circulație în sistemul logistic, între ea și suportul de mesaje externe necesare pentru gestionarea și controlul. Fluxul de informații poate exista sub formă de gestionare a documentelor sau a unui document electronic și se caracterizează prin direcția, frecvența, volumul și rata de transmisie. Logistica distinge fluxurile de informații orizontale, verticale, externe, interne, de intrare și ieșire.

Costuri logistice

Acestea sunt costul efectuării operațiunilor de logistică (depozitare, transport, colectare, depozitare și transmitere a comenzilor, stocurilor, consumabilelor). În ceea ce privește conținutul său economic, aceste costuri coincid parțial cu costurile de producție, transportul, transportul produselor, depozitarea, costul trimiterii de bunuri, la container etc.

Lanțul și serviciul de aprovizionare logistică

Pe baza practicii de producție și a activităților economice ale întreprinderilor industriale și a organizațiilor intermediare, se poate concluziona că orice companie face bunuri și, în același timp, oferă diferite tipuri de servicii de servicii. În acest sens, definiția cu două părți a logisticii, reflectând două tipuri principale de activități sale, este logistica lanțului de aprovizionare și logistica serviciului.

Lanțul de aprovizionare logistică. Acesta este un proces tradițional care reflectă organizarea acumulării (depozitare, depozitare, formare stoc) și distribuție (transport, canale de distribuție, rețele de vânzări) de bunuri industriale și de consum.

Este principalul element organizațional din procesul de fabricație și în organizarea distribuției produselor. Lanțul clasic de aprovizionare poate fi reprezentat după cum urmează: sursa de resurse primare de materiale (materii prime) - transport (descărcare-încărcare) - Producția de produse (întreprinderi industriale) - Transport (încărcarea-descărcare) - Depozitare (stocare) - Vânzători ( Centrele de distribuție) - consumatori finit (organizații și persoane fizice).

Serviciul de logistică. Acesta este procesul de coordonare a activității necorporale necesare pentru punerea în aplicare a serviciului. Eficacitatea sa este determinată de nivelul satisfacției clienților, de costuri pentru aceasta.

Serviciul de logistică este un factor decisiv în activitățile organizațiilor care oferă diferite tipuri de servicii. Infrastructura de servicii trebuie organizată pentru a coordona și a îndeplini cerințele cumpărătorului. În sectoarele producătoare ale logisticii serviciului - un factor relativ minor, care este limitat la creșterea și competitivitatea.

Caracteristicile comparative ale serviciului de furnizare și logistică a lanțurilor logistice

Lanțul de aprovizionare logistică	Serviciul de logistică
Prognozarea vânzărilor	Servicii de prognoză
Determinarea surselor de materii prime și materiale	Stabilirea potențialilor clienți și parteneri
Producția de planificare și organizație	Organizarea personalului de lucru și a echipamentelor
Livrarea materialelor	Colectarea informațiilor
Gestionarea inventarului	Procesarea datelor
Depozitarea materiilor prime și a materialelor	Instruire
Prelucrarea ordinelor de diverse consumatori	Definiția potențială a cerințelor clienților
Alegerea unui sistem de distribuție rațională	Formarea rețelei canalelor de rețea
Depozitarea mărfurilor	Stocare a datelor
Controlul distribuției	Controlul comunicării
Transport de transport	Planificarea și reglementarea timpului
Formarea unui preț acceptabil de produs	Formarea costului acceptabil al serviciilor

Principalul lucru care distinge serviciile de la bunurile materiale este că serviciul însuși nu există. Resursele materiale sub formă de materii prime, materiale, produse semifinite pot lua sau inacțiune. Serviciul este, de asemenea, necesar unui obiect ca sursă de performanță. Poate fi o persoană sau un dispozitiv tehnic. Serviciile nu au caracteristici tehnice, ele sunt intangibile, iar evaluarea calității acestora se efectuează în funcție de rezultatele lucrărilor efectuate.

În același timp, serviciile de servicii sunt clasificate în mai multe caracteristici: o sursă de lucru - utilizarea mijloacelor tehnice (diferite tipuri de reparații) și absența instrumentelor de muncă (de exemplu, consultarea); Relația cu consumatorul - o prezență obligatorie (de exemplu, îngrijire medicală) sau absența (aceeași reparație); Tipul de consum și consumatorii individuali.

Niveluri de distribuție

Înainte de a lua în considerare sistemele globale, să ne oprim la niveluri (poziții) de distribuție în logistică (cu exemplul bunurilor de consum). Aceștia sunt furnizori de resurse materiale primare (materii prime), producători de produse semifinite, un produs finit finit, un centru de informare, platforme logistice (depozite), en-gros sau comercianți cu amănuntul, consumatori individuali finit. Să luăm în considerare fiecare nivel (poziția) în detaliu.

Furnizorii efectuează furnizorii de diferite tipuri de materii prime (minerale, artificiale, agricole), resurse de combustibil și energie, unele nomenclatura materiale de bază și auxiliare, adică. Materii prime reciclate sau parțial tratate.

Producătorii semifinisați fac materiale de bază și auxiliare, forjate, ștanțare, turnare, componente. Producătorii de produs finit final sunt fabricați, inclusiv asamblarea, producția de bunuri sau scopuri de consum.

Centrul de informare este singurul nivel din distribuție în care nu există o mișcare fizică a resurselor și a produselor. Comenzile clientului sunt procesate pe bunuri și lucrări sunt procesate, se efectuează colectarea informațiilor de referință, datele de reglementare sunt urmărite, reglementarea proceselor logistice, informațiile operaționale privind circulația produselor în sistemul de distribuție și pe baza acestui lucru sunt ajustate procesele de programare.

Platformele logistice sunt împărțite în intermediar (sortare), transport și depozite la punctele de vânzare a mărfurilor. En-gros sau comercianții cu amănuntul vinde produse printr-un lanț de magazine. Consumatorul individual final dobândește produse finite pentru locuință, familie sau consum personal.

Sisteme globale

Sistemul american

Baza sistemului american este relația dintre "resurse - producție". Avizul unui consumator individual despre produs (cantitate, calitate, design, un preț acceptabil) aici găsește producătorul produsului finit. Acesta colectează date prin poștă, telefon, chestionar și supraveghere în locurile de vânzare. Lanțul logistic al informațiilor și producției este după cum urmează: un consumator individual - un producător al produsului finit - un producător de produse semifinite - un furnizor de materii prime (feedback în lanțuri logistice). În continuare, se efectuează comunicații directe de producție: de la furnizorul de materii prime la un consumator individual.

Avantajul sistemului american este că echilibrul eficient este realizat atunci când cantitatea de bunuri fabricate coincide cu numărul de potențiali consumatori - Cererea și propunerea coincid. Un alt avantaj este că opțiunea de a depozita stocuri mari de produse finite și, în consecință, rezervele produselor intermediare - produse semifinite și resurse materiale primare.

Dezavantajul este că prognoza producătorului, în ciuda cercetării de marketing a potențialilor consumatori, nu poate fi justificată, deoarece, datorită anumitor circumstanțe (modificarea modă, consolidarea concurenței) este posibilă o modificare a opiniei unui consumator individual. Apoi, echilibrul "cererii - cererii" este perturbat, iar bunurile produse nu pot găsi consumatorul.

Sistemul european

Baza sistemului european este stocurile. Aici, opinia consumatorilor individuali despre produs constată comerțul. Restul procedurii de producție și relațiile de informare și de producție (atât direct, cât și invers) sunt identice cu sistemul american (ca poziția inițială a comunicării logistice retur, în loc de producătorul produsului finit, este comerciant cu ridicata și cu amănuntul) .

Avantajul sistemului european este acela că permite unui consumator individual să achiziționeze bunurile necesare (de la selecția propusă) în cantități aproape nelimitate, deoarece sistemul este construit pe rezervele produse finite într-o gamă largă de fiecare ieșire.

Dezavantajul sistemului european este prezența unor stocuri semnificative de produse, ceea ce duce la costul depozitării (conservare și reconfavare, menținând modul strict al valorilor de temperatură specificate, respectarea ratelor de umiditate, diferite tipuri de lucrări profilactice) și prin urmare, costurile suplimentare de depozit. În acest sens, trebuie remarcat faptul că specialiștii au ajuns la concluzia că înghețarea fondurilor din resursele materiale și tehnice este neprofitabilă.

Pentru a satisface diferitele tipuri de nevoile consumatorilor intermediari și finali în sistemul american, este furnizată producția de bunuri pe baza cererii proiectate. Sistemul european se bazează pe furnizarea unui consumator unei anumite alegeri de produse în prezența unor volume semnificative de depozitare.

Sistemul japonez

Sistemul japonez este radical diferit de american și european ca o abordare a problemei de producție și în implementarea sa. Fundația sa este ordinea. Nici producătorul, nici vânzătorul nu găsesc opinia consumatorului final cu privire la produs. Astfel, nu există interconectare "producător - vânzător". Utilizatorul final apare de la vânzător, iar ordinul de bunuri vine de la el. În acest caz, vânzătorul trebuie să satisfacă cererile cumpărătorului, oferindu-o că mărfurile pe care le-a cerut-o.

Este demn de remarcat faptul că în cadrul sistemului japonez de informații și lanțul de producție Logistics "End Consumer - un furnizor de materii prime" este complet opusul: "Furnizorul de materii prime este utilizatorul final". Caracteristica sa distinctivă este că producătorul produsului finit finit este constant într-o stare de așteptare a ordinului de la consumator. Sistemul nu are o previziune de producție, iar producătorul produsului finit se bazează pe o opinie pronunțată a utilizatorului final.

Avantajul sistemului logistic japonez este manevrabilitatea maximă atât atunci când comandau produsul finit, cât și atunci când comandau produse semifinite și resurse materiale primare. Utilizatorul final nu selectează bunurile din nomenclatura propusă și comandă un produs individual în conformitate cu gustul și cerința acestuia.

Dezavantajul sistemului japonez este că producătorul este în așteptare permanentă pentru fabricarea unui anumit produs și, după ce a primit-o, încasări la punerea sa în aplicare, ceea ce necesită un anumit timp. Dacă consumatorul final nu se așteaptă ca consumatorul final din SUA și Europa, și îl achiziționează rapid (deși nu este întotdeauna cel care este necesar pentru un cumpărător individual), atunci în Japonia se așteaptă ca o comandă, în plus, plătește în plus urgentă de execuție. Cu toate acestea, experții occidentali cred că viitorul logisticii este în sistemul japonez.

Scopuri principale

Acționarul este complicat de alegerea vehiculelor. Se utilizează nave de mare de deplasare semnificativă, automobile, calea ferată, aeronavă, transport de conducte. Alegerea vitezei și depozitării resurselor materiale și tehnice în porturi, pe baze regionale și locuri de vânzare, sisteme de distribuție pentru magazine la scară mică, organizarea vânzărilor, managementul produselor, raportul de stocuri optime de materii prime, produse semifabricate, Componente, produse finite și piese de schimb în depozitele de diferite nivele. Toate acestea pun anumite sarcini înainte de producătorii de mărfuri și companiile de transport.

În cele din urmă, toate operațiunile de transport, depozitare și depozitare a produselor și a materiilor prime ar trebui reduse din punctul de vedere al logisticii pentru a minimiza costurile din fiecare dintre aceste etape. Minimizarea costurilor implică luarea în considerare a întregului set de fluxuri de informații (date de reglementare, de referință, operaționale și analitice), care asigură rezolvarea sarcinilor specifice utilizând computerizarea.

Infrastructura din domeniul economiei, care dezvoltă rate destul de semnificative, la rândul său, generează noi sarcini și probleme care necesită soluții cu costuri minime la toate nivelurile de produs. Prin urmare, a existat o întreagă direcție științifică de logistică, inclusiv macarologi (optimizarea emisiunilor pe scara piețelor regionale, internaționale și alte piețe) și microloism (organizarea emisiunilor într-o întreprindere separată).

Logistica în acest sens este considerată o logică matematică care are o serie de direcții aplicate care implementează sarcini în anumite domenii ale economiei, tehnologiei, afacerilor și marketingului.

Logistica, care lucrează în fiecare din propriile metode de minimizare și optimizare a lanțului comun, formează dispoziții specifice, programe și standarde pentru producție, transport, expediere, depozitare și depozitare, distribuție. Aceste evoluții sunt pregătite pentru fiecare sistem de distribuție: producător, mediator, întreprinderi pentru furnizarea de diferite tipuri de servicii, pentru comerțul cu amănuntul și cu ridicata.

Se poate spune că logistica acționează în prezent ca o știință și ca o practică care acoperă toate domeniile de activitate în producție, distribuția produselor, distribuția și consumul de produse. Scopul principal al logisticii este neîntrerupt, asigurând nevoile crescânde ale populației cu costuri minime.

Întreprinderile industriale care produc produse de uz industrial și de consum și întreprinderi care oferă servicii, de regulă, rezolvă următoarele obiective de bază în domeniul logisticii, oferind activitatea lor: formarea unui obiectiv (obiective); planificare și prognoză; Formarea capacității și a rezervelor; acceptarea ordinelor și responsabilității pentru punerea sa în aplicare; Funcționarea echipamentelor și a cifrei de afaceri a stocurilor, utilizarea optimă a rețelei de distribuție pentru implementarea legii.

Gestionarea de succes logistică, dar întreprinderea necesită o coordonare atentă a mișcării și depozitării resurselor materiale, interesul pentru dezvoltarea și ambalarea industrială a materialelor. Aceste două domenii merită o atenție deosebită. Prelucrarea resurselor materiale care precedă operațiunile de depozitare și depozitare necesită nu numai echipamente speciale, ci și costuri financiare semnificative. De exemplu, alimentele înghețate adânci, modul special de stocare este asociat cu costuri mari de energie. În consecință, sunt necesare stocuri strategice de resurse materiale și tehnice, a căror perioadă de depozitare este calculată de ani de zile, fonduri pentru conservarea și conservarea acestora.

Ambalarea industrială a materialelor, precum și prelucrarea acestora necesită, de asemenea, materiale semnificative (materiale de ambalare) ale costurilor tehnice (echipamente speciale), a muncii și a costurilor financiare. În plus, tipul și tipul de ambalaj (containere, frigidere) au un impact semnificativ asupra operațiunilor ulterioare pentru operațiunile de transport și de depozitare, de încărcare și descărcare. În funcție de tipul de ambalaj, zona și înălțimea depozitelor sunt utilizate maxim, precum și echipamente de depozitare etc.

Distribuiți un articol cu \u200b\u200bprietenii:

Articole similare

• 

  Echipați camerele și teritoriul
• 

  Cum de a vinde fotografii Newcomer pe Internet?
• 

  Câți bani sunt necesare pentru a începe afacerea pentru producția de arbolit