อาชีพเป็นผู้ควบคุมรถไฟ อาชีพผู้ควบคุมการขนส่ง

29.10.19 14 030 27

เมื่อคุณขึ้นรถไฟดูเหมือนว่าการทำงานเป็นตัวนำจะไม่ใช่เรื่องยากเลย: ฉันเก็บตั๋วให้พวกเขาดื่มชาตามคำสั่ง - และนั่นคือทั้งหมดที่

Elena Ivanova

ตัวนำรถไฟโดยสาร

ในความเป็นจริงไม่ใช่ทั้งหมด ตัวนำมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการของอุปกรณ์และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นระหว่างการเดินทางพวกเขาจะถามเรา ในเวลาเดียวกันเราไม่ได้รับมากนัก - มากถึง 40,000 ที่ดีที่สุดและโดยเฉลี่ย 25,000 รูเบิล

ฉันจะบอกคุณว่าการทำงานเป็นตัวนำบนรถไฟโดยสารเป็นอย่างไร

งานแบบไหน

ผู้ควบคุมรถไฟโดยสารคือบริกรคนทำความสะอาดสโตกเกอร์ช่างไฟฟ้านักจิตวิทยาพนักงานขายและอื่น ๆ อีกมากมายในคน ๆ เดียว เขาตรวจสอบตัวตนของผู้โดยสารนั่งในตำแหน่งที่ถูกต้องในรถม้าแจกผ้าปูอาหารป้อนข้อมูลผู้โดยสารลงในแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวดและส่งไปยังสถานีที่ต้องการ ตัวนำมีความรับผิดชอบต่อชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสารดังนั้นเขาจึงต้องรู้วิธีปฏิบัติตัวในกรณีฉุกเฉิน

นอกจากนี้เรายังแยกความขัดแย้งและรักษาความสะอาดแคร่ ทุกการเดินทางเราต้องขายสินค้าและในฤดูหนาวเราต้องล้างหิมะใต้รถและเอาน้ำแข็งออก

ทุกอย่างเกี่ยวกับงานและรายได้

วิธีเปลี่ยนอาชีพรับเพิ่มและทำเงินอย่างไร ส่งจดหมายของคุณสัปดาห์ละสองครั้ง

เกือบทุกการเดินทางมีปัญหาบางประการ: ผู้โดยสารไม่มีเอกสารที่จำเป็นและไม่สามารถใส่ในรถม้าหรือบางคนไม่มีเวลาขึ้นรถไฟ เกิดขึ้นเมื่อมีคนดื่มมากเกินไป และแน่นอนว่าผู้โดยสารบางคนจะสูบบุหรี่ในห้องโถงหรือระหว่างรถอย่างแน่นอนและเป็นสิ่งต้องห้าม ปัญหาทั้งหมดนี้ได้รับการแก้ไขโดยพวกเราผู้ควบคุมและหัวหน้ารถไฟ

ทุกครั้งเราจำเป็นต้องสุภาพและเอาใจใส่อย่างยิ่งแม้ว่าผู้โดยสารจะหยาบคายและประพฤติตัวไม่เหมาะสมก็ตาม ในการเดินทางครั้งหนึ่งผู้โดยสารเรียกร้องให้อุณหภูมิในรถม้าอยู่ที่ +21 ° C เขามาที่ช่องของตัวนำและทำแถว ฉันต้องอธิบายอย่างใจเย็นทุกครั้งว่าอุณหภูมิถูกกำหนดโดยระบบควบคุมสภาพอากาศและฉันไม่สามารถทำอะไรได้เลย

ระดับวิชาชีพรถไฟ

ตำแหน่งทั้งหมดแบ่งเป็นหมวดหมู่ ยิ่งตำแหน่งสูงความรับผิดชอบและเงินเดือนสูงขึ้น ตัวอย่างเช่นประเภทแรกมีไว้สำหรับน้ำยาทำความสะอาดรถและหัวหน้าฝ่ายบริการรถไฟอยู่ในประเภท 15-17 ตัวนำเป็นคนงานประเภท 2-5:

• ประเภทที่สอง - ที่ตัวนำของรถไฟชานเมืองบางขบวน
• ประเภทที่สาม - จากตัวนำรถไฟ ระยะไกล;
• ที่สี่ - เป็นผู้นำของรถไฟที่มีตราสินค้าและรถไฟของการจราจรระหว่างประเทศ
• ห้า - จากไกด์ผู้รู้ ภาษาต่างประเทศรถไฟสื่อสารระหว่างประเทศ

หัวรถไฟมีตัวเลขตั้งแต่ 8 ถึง 11 ตรรกะของตัวเลขเหมือนกัน หัวหน้าขบวนรถมีหน้าที่ดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารดูแลผู้ควบคุมและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและจัดการกับข้อขัดแย้งและข้อร้องเรียน เขายังรับผิดชอบในการตรวจสอบว่ารถไฟออกและมาถึงตรงเวลา

บริษัท รถไฟเงินเดือนและตารางเวลา

มี บริษัท รถไฟหลายแห่งในรัสเซีย: Russian Railways, Grand Express, Transklassservice และอื่น ๆ การรถไฟของรัสเซียเป็นเจ้าของ บริษัท อื่น ๆ เช่น Federal Passenger Company ทุกคนจ้างไกด์เป็นประจำ

เงินเดือนใน บริษัท รถไฟแตกต่างกัน ใน TCS พวกเขาจ่ายมากขึ้น สาเหตุหนึ่งคือตัวนำเดินทางไปที่นั่นตามตารางเวลาที่ยาวกว่า FPK เสนอเงินเดือน 25,000 ถึง 30,000 RUR ต่อเดือนและ TKS - 39,000 RUR

ตัวนำทำงานเป็นกะ กำหนดการคือ 8/8, 14/14, 16/59 บางครั้งอาจถูกส่งไปในเที่ยวบินหลายเที่ยวติดต่อกันเช่นในฤดูร้อนหรือมีตัวนำไฟฟ้าไม่เพียงพอ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะได้รับค่าจ้างในอัตราที่สูงกว่าเช่นการทำงานในวันหยุด

FPK เสนอเงินเดือน 25,000 รูเบิลต่อเดือนและแสดงรายการความรับผิดชอบและข้อกำหนดมากมายสำหรับผู้สมัคร

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร

หลักสูตร การเป็นไกด์ในการรถไฟรัสเซียไม่ใช่เรื่องยาก เพียงพอที่จะมีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาและเข้าร่วมหลักสูตร - จัดขึ้นตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม หลักสูตรนี้จะสอนวิธีแก้ไขความขัดแย้งให้ความรู้ด้านความปลอดภัยการคุ้มครองแรงงานการออกแบบและการใช้งานอุปกรณ์ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หลักสูตรที่ FPK และ "Grand Express" ไม่มีค่าใช้จ่าย

ในการเป็นผู้จัดการรถไฟคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการศึกษาระดับสูง ความพิเศษไม่จำเป็นต้องเป็นทางรถไฟแม้ว่ามันจะง่ายกว่าก็ตาม

หลังจากจบหลักสูตรแล้วคำแนะนำในอนาคตจะได้รับคำแนะนำทดสอบและฝึกอบรม

ในการบรรยายสรุป ทำความคุ้นเคยกับสถานที่ทำงานกฎระเบียบด้านแรงงานประเด็นหลักของการคุ้มครองแรงงาน อีกหนึ่งคำสั่งจะดำเนินการโดยตรงในสถานที่ทำงาน - พวกเขาบอกว่าจะข้ามทางรถไฟวิธีปฏิบัติตัวในรถม้าเฉพาะ ฯลฯ ทุกๆสามเดือน - คำแนะนำซ้ำ ๆ

ในขั้นตอนการทดสอบ คุณต้องทำการทดสอบตรรกะความรู้เกี่ยวกับสาขาวิชาและผ่านการทดสอบทางจิตวิทยา

ระหว่างการฝึกงาน ผู้เริ่มต้นทดลองบินกับไกด์ที่มีประสบการณ์ พวกเขาสามารถขึ้นเที่ยวบินใดก็ได้โดยไม่มีข้อ จำกัด ในช่วง มันเกิดขึ้นที่คุณต้องฝึกงานในมอสโกว - เที่ยวบินวลาดิวอสตอค ในระหว่างการฝึกงานผู้มาใหม่กรอกไดอารี่ พวกเขาเขียนสิ่งที่พวกเขาทำและเวลา: ตรวจตั๋วทำความสะอาดขายสินค้า ฯลฯ ไกด์ที่มีประสบการณ์ในตอนท้ายของเที่ยวบินจะประเมินผู้มาใหม่ เรามักจะให้เกรดดีเพราะมือใหม่มักจะพยายามแสดงด้านที่ดีที่สุด

ทุกๆสองสามปีผู้ควบคุมการฝึกอบรมเพิ่มเติมและการสอบในทุกสาขาวิชารถไฟ ก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก 2018 ผู้ควบคุมขบวนรถไฟที่จัดขึ้นเพื่อรับส่งแฟน ๆ ชาวต่างชาติมีหลักสูตรภาษาอังกฤษพื้นฐานเพิ่มเติม

วิธีการจัดงานในการเดินทาง

ก่อนขึ้นเครื่อง ผู้โดยสารที่สถานีปลายทางฉันทำความสะอาดแคร่: ล้างพื้นและทุกพื้นผิวทำความสะอาดห้องน้ำ ฉันทำงานบนรถไฟที่มีตราสินค้าดังนั้นฉันจึงต้องทำเตียงบนเตียงชั้นบน ไม่กี่นาทีก่อนขึ้นเครื่องเราจะได้รับรายชื่อผู้โดยสารในรถม้าของเราบนอุปกรณ์พิเศษ

เชื่อมโยงไปถึง ที่สถานีต้นทางการขึ้นเครื่องจะเกิดขึ้นก่อนรถไฟออกครึ่งชั่วโมง ฉันตรวจสอบรายละเอียดผู้โดยสารในเอกสารประจำตัวและบนตั๋ว บ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นกับเอกสาร: เกิดขึ้นเช่นผู้โดยสารซื้อตั๋วลดลงโดยไม่มีสิทธิ์ดังกล่าว ในกรณีนี้ฉันเรียกว่าหัวหน้ารถไฟและเราจัดการกับปัญหาแต่ละข้อ

ผู้โดยสารมักจะทำข้อมูลผิดพลาดซึ่งเกิดขึ้นอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อเที่ยว ตามกฎระเบียบภายในผู้โดยสารสามารถทำผิดพลาดเพียงครั้งเดียวในชื่อหรือหมายเลขของเอกสาร สามารถเข้าไปในรถม้าได้แม้ว่าจะระบุเพศผิดบนตั๋วก็ตาม

หากมีข้อผิดพลาดเพิ่มเติมคุณต้องมีเวลาในการแก้ไขข้อมูลก่อนส่ง เราแจ้งหัวหน้ารถไฟเกี่ยวกับข้อผิดพลาดเขาถามผู้ประกอบการว่าตั๋วถูกต้องหรือไม่หลังจากนั้นผู้ประกอบการจะเปลี่ยนข้อมูล แน่นอนว่าจะดีกว่าถ้ามาถึงสถานีล่วงหน้าเพื่อให้ทุกอย่างเรียบร้อยก่อนที่รถไฟจะออกในสถานการณ์เช่นนี้ บริการมีค่าใช้จ่าย 200 รูเบิล

แม้แต่เด็กอายุต่ำกว่า 5 ขวบก็โดยสารรถไฟฟรีบนชั้นวางเดียวกันกับผู้ติดตาม ในกรณีนี้เด็กต้องออกตั๋วฟรีที่บ็อกซ์ออฟฟิศ พ่อแม่มักจะลืมสิ่งนี้ จากนั้นเด็กจะได้รับตั๋วบนรถไฟ แต่พวกเขาก็รับเงิน 200 รูเบิลด้วย

เราตรวจสอบข้อมูลผู้โดยสารบนอุปกรณ์ควบคุมตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ มีรายชื่อผู้ที่ซื้อตั๋ว หากผู้โดยสารคืนตั๋วจะแสดงทันที นี่คือวิธีที่เราระบุกระต่ายที่ซื้อตั๋วทางอินเทอร์เน็ตพิมพ์ออกมาจากนั้นส่งมอบให้และพยายามเข้าไปในแคร่โดยใช้งานพิมพ์ ภาพ: การรถไฟรัสเซีย

หลังจากรถไฟออก ฉันขอให้คุณแสดงหนังสือเดินทางอีกครั้ง ผู้โดยสารหลายคนไม่ชอบสิ่งนี้เนื่องจากตั๋วได้รับการตรวจสอบแล้วเมื่อขึ้นเครื่อง แต่เราทำสิ่งนี้ไม่ได้ด้วยความตั้งใจ แต่เพื่อระบุผู้ขับขี่อิสระที่เข้ามาในรถม้าภายใต้หน้ากากที่เห็นพวกเขาออกไปและอยู่

หลังจากตรวจตั๋ว ฉันจะไปขายของ บนรถไฟที่ไม่มีตราสินค้าตัวนำจะแจกจ่ายผ้าปูและห้องสุขาแบบเปิดหลังเขตสุขาภิบาล นอกจากนี้เรายังเสนอให้ซื้ออาหารเพิ่มเติมชารองเท้าแตะของใช้เพื่อสุขอนามัยของที่ระลึก

หลังจากการขายสินค้าฉันป้อนข้อมูลผู้โดยสารในแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวด คุณไม่สามารถทำผิดพลาดในแบบฟอร์ม หากพบความไม่ถูกต้องมีเพียงส่วนหัวของรถไฟเท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้ หากรถไฟข้ามพรมแดนของประเทศผู้ดำเนินการจะต้องกรอกรายละเอียดของผู้โดยสารที่เดินทางไปต่างประเทศในบัตรการย้ายถิ่น

ช่องของตัวนำ

โดยทั่วไปแล้วตัวนำจะมีสองช่อง: ช่องแรกที่เรานอนส่วนที่สองซึ่งเราทำงานและตรวจสอบเซ็นเซอร์ ในขณะที่ตัวนำคนหนึ่งทำงานอีกคนหนึ่งอยู่ในช่องนอน

เซ็นเซอร์ในช่องทำงานจะแสดงอุณหภูมิในแคร่ว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือไม่ว่ามีน้ำร้อนอยู่ในหม้อต้มหรือไม่ ช่องนี้ยังมีอ่างล้างจานบางครั้งมีเตาอบไมโครเวฟและเครื่องชงกาแฟ จานสินค้าชุดปฐมพยาบาลและสินค้าคงคลังก็เก็บไว้ที่นั่นด้วย

ในบางครั้งคุณต้องทำความสะอาดแคร่: ล้างพื้นและห้องสุขากำจัดขยะ ในช่วงหยุดยาวในฤดูหนาวบางครั้งจำเป็นต้องล้างหิมะและน้ำแข็งออกจากอุปกรณ์ช่วงล่าง: ล้อคันโยกขั้นบันได ก่อนการเดินทางคุณต้องทิ้งที่นอนไว้บนชั้นวางด้านบนและหลังจากลงจอดแต่ละครั้งให้นำถุงซักผ้าหนัก ๆ ด้วยเหตุนี้หลังของฉันจึงเจ็บบ่อย

นอกจากนี้ฉันต้องปฏิบัติตามความรับผิดชอบดังต่อไปนี้:

1. ทำเตียงสำหรับคนป่วยคนพิการหรือเด็กเล็ก
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องสุขามีสิ่งของเพื่อสุขอนามัยที่จำเป็นทั้งหมด หากไม่อยู่ที่นั่นผู้โดยสารสามารถขอให้เจ้าหน้าที่นำมาได้
3. เตือนเกี่ยวกับการหยุดล่วงหน้าไม่เกิน 30 นาที
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ในแคร่ม้าทำงานได้ดี
5. แจกช้อนส้อมและแก้ว
6. ให้การปฐมพยาบาลหากจำเป็น วันหนึ่งผู้โดยสารเกิดอาการลมชัก ฉันด้วยความช่วยเหลือของผู้โดยสารคนอื่น ๆ จับเขาไว้จนกระทั่งแพทย์มาถึงและติดช้อนระหว่างฟันของเขาเพื่อที่เขาจะได้ไม่กัดลิ้นของเขา
7. ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่มีวัตถุต้องห้ามสกปรกหรือมีกลิ่นเหม็นเข้าไปในรถบรรทุกเช่นอาวุธที่ไม่มีใบอนุญาตให้พกพาและฝาปิดกระป๋องน้ำมันเบนซิน

ฉันไม่ได้ค้นหาใคร แต่ถ้าฉันเห็นคนที่มีสิ่งของต้องห้ามฉันต้องโทรหาหัวหน้ารถไฟและบริการรักษาความปลอดภัยของการขนส่ง หากพบสิ่งของเหล่านี้บนตัวผู้โดยสารเขาอาจถูกทิ้ง ครั้งหนึ่งฉันต้องบังคับให้ผู้โดยสารทิ้งน้ำมันเบนซินบนชานชาลามันเหม็นไปทั้งคัน

ที่หน้าสถานีปลายทางฉันหยิบผ้าปูและนำแบบฟอร์มการลงทะเบียนผู้โดยสารและตั๋วไปที่รถสำนักงานใหญ่ซึ่งเป็นหัวของรถไฟกำลังเดินทาง หากผู้โดยสารยังไม่คืนผ้าให้เราเก็บเอง เมื่อผู้โดยสารลงจากรถฉันจะตรวจดูว่ามีใครทิ้งสิ่งของไว้ในรถม้าหรือไม่ ถ้าฉันพบบางสิ่งบางอย่างเราจะร่างพระราชบัญญัติและมอบสิ่งของให้กับผู้ดูแลสถานี

ความยากลำบาก

คุณต้องสื่อสารกับผู้โดยสารให้มาก การสื่อสารนี้ไม่ได้เป็นที่น่าพอใจเสมอไป แต่ในกรณีใด ๆ คุณต้องยิ้ม ตัวอย่างเช่นไม่ควรอนุญาตให้นำตัวนำเข้าไปในรถที่เมาแล้วขับ ยิ่งไปกว่านั้นหากผู้โดยสารดื่มระหว่างการเดินทางหรือเป็นคนขี้เก๊กตามกฎเขาจะต้องลงที่สถานีที่ใกล้ที่สุด ในช่วงเวลาดังกล่าวฉันต้องทั้งยืนกรานและสุภาพและมันไม่ใช่เรื่องง่ายเลยเมื่อผู้โดยสารเริ่มหยาบคายหรือกางมือ

บางครั้งผู้โดยสารก็มาพร้อมกับคำถามแปลก ๆ บนรถไฟที่มีตราสินค้าห้องสุขาทั้งสองจะอยู่ที่ปลายสุดของรถ ผู้คนมักไม่เชื่อว่าใกล้กับช่องของตัวนำนั้นไม่มีห้องน้ำ แต่เป็นห้องเตรียมอาหารและพวกเขาคิดว่ามีห้องน้ำอีกห้องหนึ่งและตัวนำซึ่งเป็นคนหลอกลวงดังกล่าวซ่อนอยู่

วันหนึ่งเวลาประมาณตีห้าฉันกระโดดขึ้นมาจากเสียงคำรามและได้ยินเสียงตะโกนว่า "หัวหน้ารถไฟรู้ไหมว่าคุณมาทำอะไรที่นี่!" ฉันวิ่งออกไปและมีชายคนหนึ่งยืนอยู่ใกล้ตู้เสื้อผ้าแบบเปิดตาโปนมองไปที่ชั้นวางสินค้าที่มีสินค้าคงคลังและตะโกนว่า“ คุณไปห้องน้ำที่ไหน? ทำไมคุณถึงวางชั้นวางไว้ที่นี่? " ฉันต้องอธิบายให้เขาฟังว่าในรถไฟที่มีตราสินค้าห้องน้ำทั้งสองห้องอยู่ที่ปลายสุดของรถและฉันไม่ได้วางชั้นวางไว้ แต่เป็นของผู้ออกแบบและสร้างรถ ชายคนนั้นในตอนแรกไม่เชื่อ แต่ในที่สุดก็สงบลง พวกเขาไม่ได้เรียกว่าหัวขบวน

บางครั้งผู้โดยสารก็แปลกใจ ในการเดินทางครั้งหนึ่งชายคนหนึ่งถามว่ารถไฟกำลังผ่าน Dzerzhinsk หรือไม่ ฉันตอบว่ากำลังผ่านไป แต่ไม่ได้แวะที่นั่น ผู้โดยสารไม่ได้ตกใจและถามว่า "เงียบ ๆ " เป็นไปได้ไหมที่จะลงจากรถไฟพวกเขากล่าวว่าไม่มีใครรู้ ฉันต้องทำให้เขาผิดหวัง

หลายคนคิดว่ามัคคุเทศก์เดินทางบ่อยและสามารถสำรวจเมืองในช่วงเวลาต่างๆ ในความเป็นจริงเราได้รับอนุญาตให้เข้าเมืองได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากหัวหน้ารถไฟและเฉพาะร้านขายยาร้านขายของชำหรือโรงอาหารเท่านั้น ถ้าฉันออกไปในเมืองฉันจะไม่พยายามไปที่อื่นด้วยซ้ำเพราะการละเมิดดังกล่าวอาจถูกปรับได้

โบนัสในการทำงานของตัวนำ

การทำงานเป็นไกด์นั้นยาก แต่ก็มีประโยชน์

เสถียรภาพ บน ทางรถไฟ เงินเดือนสีขาวโบนัสสำหรับความภักดีต่อ บริษัท จะได้รับรางวัล โบนัสจะจ่ายทุก ๆ ห้าปีในจำนวนเงินเดือนหลาย ๆ พวกเขายังจ่ายเงินเพิ่มสำหรับการทำงานในวันหยุดพวกเขาจ่ายใบป่วยเสมอ ทุกอย่างเป็นไปตามประมวลกฎหมายแรงงาน

แพ็คเกจสิทธิประโยชน์เต็มรูปแบบ ตัวนำได้รับการประกันสุขภาพโดยสมัครใจ - VHI ซึ่งรวมถึงบริการทางทันตกรรม พวกเขายังเปิดโอกาสให้เข้ารับการรักษาในสถานพยาบาลฟรีและเยี่ยมชมสระว่ายน้ำ เมื่อสมัคร บริษัท รถไฟจะบริจาคเงินเพิ่มเติมให้กับกองทุนบำเหน็จบำนาญตามเงินบำนาญที่ได้รับทุนจ่ายเต็มจำนวนสำหรับการเดินทางโดยรถไฟจากบ้านไปยังที่ทำงานหากระยะทางไม่เกิน 150 กม. บุตรหลานของมัคคุเทศก์ไปค่ายฤดูร้อนพร้อมส่วนลดมากมาย

มัคคุเทศก์พร้อมเด็กปีละครั้งสามารถเดินทางได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ในรัสเซียโดยรถไฟไป - กลับ - หักภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา นั่นหมายความว่าจะหัก 13% ของราคาตั๋วจากเงินเดือน เวลาที่เหลือทุกอย่างเป็นไปตามปกติไม่มีประโยชน์

การค้ำประกันทางสังคมดังกล่าวระบุไว้ในเงื่อนไขการทำงานในตำแหน่งงานว่างจาก FPK

สั้น ๆ เกี่ยวกับตัวนำ

1. การทำงานเป็นตัวนำนั้นยาก
2. พวกเขาไปที่ทางรถไฟเพื่อประโยชน์ของรายได้ที่มั่นคงและผลประโยชน์ทางสังคม
3. โดยปกติแล้วการเป็นไกด์ไม่ใช่เรื่องยาก - หลักสูตรสามเดือนก็เพียงพอแล้ว หากคุณต้องการเติบโตไปเป็นหัวหน้ารถไฟ อุดมศึกษา แน่นอน.
4. ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นคนที่มีมารยาทดีและเป็นคนที่เพียงพอ แต่จะมีบางคนที่หาภาษากลางได้ยากกว่าเสมอ หากไม่สามารถแก้ไขความขัดแย้งได้หัวหน้าของรถไฟมักจะมาช่วยเหลือ

รายละเอียดปรับปรุง: 11/04/2019 10:26 เผยแพร่: 05/08/2017 18:25

ผู้ควบคุมรถไฟคือ พนักงานรถไฟที่ให้บริการรถม้า

เขาตรวจสอบความสะอาดทำงานร่วมกับผู้โดยสารและอุปกรณ์ทางเทคนิค: การระบายอากาศความร้อนไฟฟ้าและน้ำประปา

วันนี้มันค่อนข้างง่ายที่จะได้งานเป็นตัวนำ คุณสามารถทำงานได้ทั้งในเที่ยวบินท้องถิ่น (ระหว่างทางน้อยกว่าหนึ่งวัน) และเที่ยวบินทางไกล (มากกว่า 24 ชั่วโมงระหว่างทาง)

อาชีพเป็นเรื่องยากทั้งทางร่างกายและจิตใจหลายคนเลิกไม่สามารถทนต่อภาระได้

ประวัติความเป็นมาของอาชีพ

ผู้ฝึกสอนอาชีพ เกิดขึ้นพร้อมกันกับบริการรถไฟโดยสาร คนพิเศษนี้ได้รับคำสั่งให้นั่งผู้โดยสารตรวจตั๋ว

ในสหภาพโซเวียต ทำงานเป็นตัวนำรถไฟ เป็นที่นิยม บางคนถูกดึงดูดโดยโอกาสที่จะเดินทางไปดูส่วนต่างๆของประเทศคนอื่น ๆ ได้รับเงิน

ตอนนี้เหมือน แต่ก่อนมันดึงดูดหลาย ๆ คนด้วยกลิ่นอายของความโรแมนติกและโอกาสที่จะได้รับความประทับใจใหม่ ๆ ทุกวัน

คุณสมบัติของอาชีพ

ผู้ฝึกสอนอาชีพ หมายถึงความต้องการ ทั้งนักเรียนและคนในวัยเกษียณสามารถหางานทำได้สิ่งสำคัญคือสภาวะสุขภาพที่เอื้ออำนวย

ไกด์เช่นเดียวกับคนงานรถไฟคนอื่น ๆ มีสิทธิ์เดินทางฟรีในการขนส่งทางรถไฟพักผ่อนในสถานพยาบาลและสิทธิประโยชน์อื่น ๆ งานนี้ค่อนข้างยากเนื่องจากการเข้าทำงานอาจใช้เวลาหลายวันคุณต้องนอนให้น้อยและพอดีและเริ่มใช้ชีวิตในห้องเล็ก ๆ กับเพื่อนร่วมงานสภาพการทำงานไม่ดีที่สุด แต่ความรับผิดชอบดีมาก นอกจากนี้ในระหว่างทางคุณต้องเผชิญมากที่สุด โดยคนอื่น... อีกลบ ทำงานเป็นตัวนำรถไฟ - ไม่อยู่บ้านเป็นเวลานานบ่อยครั้งที่คุณต้องพลาดวันหยุดพักผ่อนกับครอบครัว

หน้าที่

ก่อนที่ผู้โดยสารจะเข้าไปในรถไฟตัวนำจะเริ่มทำงาน พวกเขามีส่วนร่วมในการวางแผนการประชุมรับอาหารชุดผ้าเครื่องนอน ฯลฯ และทำความสะอาดรถม้า

ระหว่างทางเจ้าหน้าที่ตรวจสอบที่พักของผู้โดยสารเตรียมผ้าปูเตียงชา ขนมแจ้งการมาถึงสถานีทำความสะอาดรถตามกำหนดเวลาควบคุมการทำงานของเครื่องระบายอากาศอุปกรณ์ไฟฟ้าแสงสว่างความร้อนหากจำเป็นให้การปฐมพยาบาลช่วยเหลือผู้รับบำนาญและคนพิการ นอกจากนี้หน้าที่ของตัวนำ ได้แก่ การตรวจสอบพฤติกรรมของผู้โดยสารการปฏิบัติตามกฎ

ในกรณีที่มีการฝ่าฝืนคำสั่งของประชาชนให้ลงที่สถานีที่ใกล้ที่สุดหรือโทรแจ้งตำรวจที่อยู่บนรถไฟ

คุณสมบัติที่สำคัญ

ผู้ควบคุมรถไฟคือ ร่างกายแข็งแรงและมีสุขภาพดีสามารถทำงานทั้งในทีมและอิสระสามารถตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ที่ตึงเครียดวิเคราะห์และจัดระเบียบข้อมูล

สิ่งสำคัญสำหรับตัวนำด้วย:

• ตรงต่อเวลา;
• ความเป็นกันเอง;
• ความรับผิดชอบ;
• ชั้นเชิง;
• องค์กร;
• ปฏิกิริยาที่รวดเร็ว
• ความใส่ใจ;
• คำพูดที่ชัดเจน
• การทำงานอย่างหนัก.

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องสงบสติอารมณ์ในกรณีที่มีความขัดแย้งและหาภาษากลางกับคนอื่น

ทักษะและความรู้

ตัวนำจำเป็นต้องรู้พื้นฐานของโครงสร้างของสายการบินและอุปกรณ์เพื่อทำความเข้าใจระบบทำความร้อนและอุปกรณ์ไฟฟ้าวิธีการดับเพลิง นอกจากนี้เขาจำเป็นต้องสามารถทำงานกับเอกสารกรอกใบประกาศศุลกากร ความรู้ในสาขาจิตวิทยาและการจัดการความขัดแย้งจะเป็นประโยชน์ จำเป็นต้องมีทักษะภาษาต่างประเทศในเที่ยวบินระหว่างประเทศ

ทางรถไฟยังคงเป็นวิธีการเดินทางที่ถูกที่สุดในรัสเซีย แม้จะมีระยะเวลานาน แต่บางภูมิภาคก็ยังเดินทางโดยรถไฟได้ง่ายกว่าเครื่องบิน

ในการเดินทางไกลความสะดวกสบายและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ควรจัดหาโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - ตัวนำ

สาระสำคัญของงานของผู้ควบคุมวงและหน้าที่ของเขา

ในเอกสารอย่างเป็นทางการรวมถึงหนังสืออ้างอิงของอาชีพปกสีน้ำเงินตำแหน่งนี้เรียกว่า "ผู้ควบคุมรถโดยสาร" แน่นอนว่าในชีวิตประจำวันชื่อสั้น ๆ ได้รับการแก้ไขเกือบจะในทันที

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งผู้ควบคุมรถคือพนักงานรถไฟที่คอยตรวจสอบความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารในระหว่างการเดินทาง งานที่คล้ายกันนี้ดำเนินการโดยสจ๊วตและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินโดยสารและเรือ

อย่างไรก็ตามทางรถไฟมีลักษณะเฉพาะของตัวเองดังนั้นอาชีพของตัวนำจึงค่อนข้างห่างเหิน ประการแรกรถไฟมีการหยุดจอดหลายครั้งในระหว่างทางประการที่สองผู้โดยสารขึ้นและลงจากเครื่องบินเป็นประจำและประการที่สามรถไฟเป็นเป้าหมายของอันตรายที่เพิ่มขึ้นและคุณต้องตรวจสอบการกระทำของผู้โดยสารอย่างรอบคอบ

หน้าที่และงานของตัวนำ ได้แก่ :

ตรวจตั๋วและวางผู้โดยสาร

การทำความสะอาดเปียกและแห้งเป็นประจำในสถานที่ของรถ

ตรวจสอบการสื่อสาร (ไฟสัญญาณเตือนไฟไหม้เครื่องทำความร้อนระบบปรับอากาศ) ในรถ

การประกาศสถานีตามคำร้องขอของผู้โดยสารการแจกจ่ายผ้าปูเตียงชาและกาแฟร้อนการจัดเตรียมอาหารสำหรับคนพิการและผู้โดยสารที่มีเด็ก

การลงทะเบียนใบเรียกเก็บเงินทางถนนและการออกประกาศศุลกากรเมื่อทำงานในเส้นทางระหว่างประเทศ

การฝึกอบรมผู้เข้ารับการฝึกอบรม

ตรวจสอบการขึ้นลงเรือและการขึ้นลงของผู้โดยสารอย่างปลอดภัย

ผู้ควบคุมรถไฟสามารถทำงานคนเดียวหรือกับคู่หูก็ได้ แม้ว่าตามกฎหมายแรงงานแล้วพนักงานสองคนต้องพึ่งพาการขนส่งแต่ละครั้ง ระหว่างทางพวกเขาเชื่อฟังหัวหน้ารถไฟซึ่งมักจะอยู่ในหัวรถตลอดเส้นทาง

เป็นลักษณะที่ตำแหน่งงานว่างส่วนใหญ่ของผู้นำจะถูกครอบครองโดยผู้หญิงแม้ว่าในความเป็นจริงแล้วอาชีพนี้ไม่มีข้อ จำกัด ทางเพศก็ตาม แต่มันเป็นเครื่องบรรณาการให้กับประเพณีและแบบแผนทางสังคมเนื่องจากภาคบริการแม้ในช่วงล้าหลัง แต่เกือบทั้งหมดประกอบด้วยผู้หญิง

ข้อกำหนดสำหรับทักษะและความสามารถของคู่มือ

การทำงานของตัวนำนั้นไม่ใช่เรื่องยากในตอนแรก แต่ดูเหมือนว่า เขามีความรับผิดชอบมากมายและข้อกำหนดอื่น ๆ อีกมากมาย

ยิ่งไปกว่านั้นการทำงานของวาทยกรก็ดูโรแมนติกเพียงแวบแรกเท่านั้น เมื่อพิจารณาว่าสองในสามของวันต่อปีไกด์อยู่บนท้องถนนและในเวลาเดียวกันหลายคนมีครอบครัวและลูก ๆ ไม่ได้เพิ่มความโรแมนติกใด ๆ ในขณะเดียวกันเขาก็อุทิศเวลาทำงานทั้งหมดให้กับหน้าที่ที่ค่อนข้างน่าเบื่อหน่ายและไม่จ้องมองจากหน้าต่าง

นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดกับตัวนำในแง่ของรูปลักษณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องทำงานในห้องและโค้ชชั้นธุรกิจ ผู้ดำเนินรายการต้องดูเรียบร้อยและเรียบร้อยเสมอตรงต่อเวลาและไม่สร้างความรำคาญ นอกจากนี้เช่นเดียวกับอาชีพบริการใด ๆ ตัวนำมักประสบกับความขัดแย้ง การจัดการพวกเขาเป็นทักษะที่สำคัญสำหรับพนักงานที่ดี

นอกจากนี้ความรู้ขั้นต่ำที่แน่นอนสำหรับคำแนะนำ:

ระบบส่งสัญญาณทางรถไฟ

ระบบเบรกสัญญาณเตือนไฟไหม้ข้อต่อรถยนต์และระบบอื่น ๆ

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยการคุ้มครองแรงงานและ รายละเอียดงาน ตัวนำ;

ความสามารถในการปฐมพยาบาลหากจำเป็น

ความรู้เกี่ยวกับภูมิศาสตร์ของที่ตั้งของการตั้งถิ่นฐานตามเส้นทาง

หากผู้ควบคุมรถทำงานในเส้นทางระหว่างประเทศความรู้นี้จะถูกเพิ่มเข้าไปในภาษาต่างประเทศด้วย (ส่วนใหญ่เป็นภาษาอังกฤษ) ภูมิศาสตร์ของประเทศตามเส้นทางรถไฟและภาษีการจราจรระหว่างประเทศ

ระดับอาชีพของผู้ควบคุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เช่นเดียวกับความสามารถพิเศษในการทำงานอื่น ๆ อาชีพของผู้ควบคุมการทำงานแบ่งออกเป็นประเภทคุณสมบัติโดยเริ่มจากอันดับ 2 และลงท้ายด้วยอันดับ 4

ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในระดับของการเคลียร์งานเท่านั้น ในขั้นต้นตัวนำสามารถทำงานบนรถไฟโดยสารเท่านั้น ด้วยคุณสมบัติสูงสุด - ในเกวียนที่มีตราสินค้าและบนรถไฟระหว่างประเทศ

โอกาสในการทำงานเมื่อทำงานเป็นตัวนำ

ถ้าเราพูดถึงการเติบโตในอาชีพของผู้ควบคุมวงมันก็ไม่ได้ดีขนาดนั้น ใช่คุณสามารถปรับปรุงคุณสมบัติของคุณและค่อยๆเติบโตไปสู่ผู้นำ Sapsan หรือสายการบินบางยี่ห้อในทิศทางของยุโรป อย่างไรก็ตามมีเงื่อนไขที่ดีกว่ามากและข้อกำหนดนั้นเข้มงวดกว่า

เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับงานในสายการบินที่มีตราสินค้าผู้ควบคุมการบินจะต้องทำงานอย่างน้อยหนึ่งปีบนรถไฟทางไกลจากนั้นจึงส่งผู้สมัครของเขาเพื่อพิจารณาโดยคณะกรรมการคุณสมบัติ

ขั้นตอนสูงสุดในอาชีพของผู้ควบคุมรถคือตำแหน่งหัวหน้ารถไฟ อย่างไรก็ตามสำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องเรียนรู้ที่สถาบันการศึกษาระดับสูงของการวางแนวรถไฟซึ่งเชี่ยวชาญใน "องค์กรการขนส่งและการจัดการการขนส่งทางรถไฟ"

สถานที่เรียนรู้การเป็นผู้ควบคุมรถโดยสาร

ไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะเรียนรู้การเป็นผู้นำขบวนรถไฟ ผู้ใหญ่ที่มีใบรับรองโรงเรียนสามารถได้รับการศึกษาดังกล่าว ตามกฎแล้วหลักสูตรคอนดักเตอร์ในรัสเซียจัดขึ้นโดยผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุด - JSC Russian Railways หรือโดย บริษัท ย่อยและสาขาในภูมิภาค ระยะเวลาการฝึกอบรมสำหรับหลักสูตรดังกล่าวใช้เวลา 1.5 เดือนพร้อมกับการออกใบรับรองและใบรับรองในภายหลัง

กล่าวได้ว่าการเรียนรู้ที่จะเป็นไกด์นั้นไม่ใช่เรื่องยาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่นักเรียนจะทำงานในช่วงวันหยุดฤดูร้อนเป็นงานพาร์ทไทม์ แม้ว่าควรจะบอกว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้นายจ้างไม่ค่อยเต็มใจที่จะเสนอตำแหน่งงานว่างนี้เนื่องจากการหมุนเวียนของพนักงานที่สูง

ผู้ดำเนินการตลาดงานเงินเดือนเฉลี่ย

ข้อดีหลักอย่างหนึ่งของการเป็นวาทยกรกำลังเป็นที่ต้องการ มีตำแหน่งงานว่างเพียงพอสำหรับผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวเสมอ

แต่เงินเดือนไม่ใช่จุดแข็งของอาชีพ โดยเฉลี่ยแล้วตัวนำสามารถนับได้ 30,000 รูเบิล เมื่อพิจารณาถึงความรับผิดชอบต่อสุขภาพของผู้โดยสารและการเดินทางบ่อย ๆ เงินเดือนก็ไม่ได้สูงขนาดนั้น

ข้อดีข้อเสียของการเป็นตัวนำ

อาชีพของพนักงานขนส่งผู้โดยสารมีข้อดีหลายประการ:

ความสะดวกในการศึกษา

ความต้องการ;

ไม่มีการ จำกัด อายุเพศและระดับการศึกษา

การเดินทางโดยได้รับสัมปทานทางรถไฟการรักษาและการตรวจสุขภาพด้วยค่าใช้จ่ายของการรถไฟรัสเซีย

ข้อเสียของ explorer ก็มีความสำคัญเช่นกัน:

ค่าแรงต่ำเมื่อพูดถึงรถไฟธรรมดา

การเดินทางบ่อยและนาน

กะทำงานโดยไม่มีวันหยุดและวันหยุด

ความเครียดสูงเนื่องจากความรับผิดชอบและการสื่อสารกับผู้คนจำนวนมาก

ระดับสูง ความรับผิดชอบ;

ความน่าจะเป็นของอุบัติเหตุและอุบัติเหตุบนทางรถไฟ

สำหรับพวกเราหลายคนดูเหมือนว่าอาชีพมัคคุเทศก์ไม่ใช่เรื่องยากมากนัก แต่มีเพียงไม่กี่คนที่คิดถึงข้อเท็จจริงที่ว่านอกเหนือจากการตรวจตั๋วและการออกชุดผ้าเครื่องนอนแล้วเจ้าหน้าที่ยังมีหน้าที่รับผิดชอบอื่น ๆ อีกมากมาย เช่นพวกเขาควรจะปฐมพยาบาลทำความสะอาดรถก่อนและหลังการเดินทาง ตัวนำได้รับเท่าไรและขึ้นอยู่กับอะไร?

อาชีพของตัวนำเป็นที่ต้องการในอุตสาหกรรมการขนส่งหลายแห่งพร้อมกัน แต่โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ทำงานรายการความรับผิดชอบของงานมีดังต่อไปนี้:

1. บริการผู้โดยสาร.
2. การบำรุงรักษาสินค้าคงคลังภายในรถให้อยู่ในสภาพดี
3. ความร้อนของรถม้าในฤดูหนาว
4. ตรวจสอบเบรกมือ
5. จัดส่งผ้าปูเตียง.
6. การแจ้งเตือนผู้โดยสารเกี่ยวกับชื่อของจุดแวะพัก
7. ซักแห้งและเปียก
8. การลงทะเบียนการประกาศศุลกากร

รายการหน้าที่ของผู้ดำเนินรายการไม่ได้จบลงที่นั่น ในกรณีฉุกเฉินเขาต้องดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารและสามารถให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ที่จำเป็นได้

สิ่งที่กำหนดเงินเดือนสุดท้าย

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อขนาดของเงินเดือนคือจำนวนชั่วโมงที่ทำงาน นอกจากนี้มากขึ้นอยู่กับปลายทางของเที่ยวบิน พนักงานรถไฟทางไกลจะได้รับค่าตอบแทนมากกว่าพนักงานประจำ

เงินเดือนของตัวนำยังได้รับอิทธิพลจากสิ่งต่อไปนี้:

1. ฤดูกาล
2. ความซับซ้อนของเที่ยวบิน
3. จำนวนกะกลางคืน
4. ชั้นเรียนรถไฟ.

นอกจากนี้บนรถไฟทางไกลหลายขบวนผู้ควบคุมต้องปฏิบัติตามแผนการขายสินค้าและบริการ การใช้งานสามารถเพิ่มจำนวนการจ่ายโบนัสได้อย่างมาก ความอาวุโสและการอ้างอิงยังสามารถเพิ่มมูลค่าที่สำคัญ ผู้ดำเนินการบางรายยังให้บริการในการโอนพัสดุแบบส่วนตัวโดยมีค่าธรรมเนียมซึ่งบางครั้งก็ให้เงินเดือนพื้นฐานเพิ่มขึ้นด้วย

ในบางกรณีคุณไม่สามารถวางใจในเบี้ยประกันภัยได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นส่วนใหญ่เนื่องจากความประมาทหรือละเลยการทำงาน ตัวอย่างเช่นหากผู้ควบคุมห้องทำผ้าปูเตียงบางส่วนสูญหายหรือในระหว่างการตรวจสอบพบว่ามีการละเมิดอย่างมีนัยสำคัญในการปฏิบัติหน้าที่ราชการ

เงินเดือนในเมืองหลวงและภูมิภาค

ตามสถิติจากแหล่งข้อมูลที่มีชื่อเสียงเช่น trud.com มีตำแหน่งงานว่างมากกว่า 200 ตำแหน่งเปิดทุกวันตามอาชีพ สำหรับ 73% ของพวกเขาเงินเดือนจะแสดงอยู่ในช่วงตั้งแต่ 14,000 ถึง 27,000 รูเบิล สำหรับ 16% - ตั้งแต่ 5,000 ถึง 14,000 รูเบิล และมีนายจ้างเพียง 9% เท่านั้นที่ยินดีจ่าย 27,000 ถึง 41,000 รูเบิล

เงินเดือนในมอสโกวและเมืองใหญ่อื่น ๆ

หากเราพิจารณาข้อมูลทางสถิติแยกกันสำหรับเมืองใหญ่ ๆ ตัวนำจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะได้รับมากที่สุดรายได้เฉลี่ยของพวกเขาคือ 26,000 รูเบิล ต่อไปคือเพื่อนร่วมงานในเมืองของพวกเขาที่มีเงินเดือนเฉลี่ย 25,000 รูเบิล ผู้นำทั้งสามถูกปิดโดยตัวนำจาก Sverdlovsk เงินเดือนเฉลี่ย 19,000 รูเบิล ในกรณีนี้การทำงานเป็นตัวนำบนรถไฟที่มีตราสินค้าจะได้กำไรมากที่สุด ระดับเงินเดือนของพนักงานดังกล่าวสูงกว่าค่าเฉลี่ย

เงินเดือนในภูมิภาค

เช่นเดียวกับอาชีพอื่น ๆ ส่วนใหญ่มัคคุเทศก์ในภูมิภาคจะมีรายได้น้อยกว่ามาก เงินเดือนเฉลี่ยอยู่ที่ 17,000 รูเบิล นอกจากนี้ทางเลือกของตำแหน่งงานว่างก็มีน้อยกว่าที่นี่มาก

ตามสถิติจากเว็บไซต์ trud.com ตัวนำจากสาธารณรัฐเชเชนมีรายได้สูงสุดรายได้เฉลี่ย 54,000 รูเบิล ตามด้วยเพื่อนร่วมงานจากภูมิภาคอามูร์ด้วยเงินเดือน 44,000 รูเบิล อันดับที่สามคือคนงานจากภูมิภาค Novgorod - 40,000 รูเบิล

1. สาธารณรัฐคาเรเลีย - 38,000 คน
2. ภูมิภาค Murmansk - 38,000
3. ภูมิภาคเลนินกราด - 36,000
4. ดินแดน Krasnoyarsk - 34,000
5. Buryatia - 30,000
6. ภูมิภาค Saratov - 26,000
7. ภูมิภาค Penza - 26,000

การจัดอันดับภูมิภาคของรัสเซียตามระดับเงินเดือนสำหรับนักสำรวจอาชีพ

ผู้ประกอบการจะได้รับเงินและผลประโยชน์เพิ่มเติมอะไรบ้าง?

เช่นเดียวกับพนักงานคนอื่น ๆ ของการรถไฟรัสเซียผู้ควบคุมสามารถไว้วางใจในแพ็คเกจโซเชียลเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในไม่กี่องค์กรที่มีสหภาพแรงงานเป็นของตัวเอง เขาเป็นผู้ตรวจสอบสิทธิของคนงานและพยายามบรรลุสภาพการทำงานที่เอื้ออำนวยมากขึ้นสำหรับพวกเขา ตอนนี้ผู้ควบคุมรถไฟโดยสารสามารถวางใจในประโยชน์ต่อไปนี้:

1. เดินทางโดยรถไฟฟรี.
2. วันหยุดพักผ่อน.
3. วันลาที่ได้รับค่าตอบแทนจากการจดทะเบียนสมรสและการเกิดของเด็กไม่เกิน 5 วัน
4. เงินช่วยเหลือเพิ่มเติมสำหรับการเกิดของเด็ก
5. อาหารเสริมรายเดือนสำหรับแม่ที่มีลูกอายุต่ำกว่า 3 ปี
6. การชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับเด็กคนที่สองหรือมากกว่า
7. ค่าชดเชยสำหรับการเลิกจ้างที่ริเริ่มโดย บริษัท

ประโยชน์ทั้งหมดไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น ในความเป็นจริงรายการของพวกเขาค่อนข้างกว้างขวาง

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร

เป็นตัวนำได้ง่าย ในการดำเนินการนี้คุณต้องสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิควิทยาลัยหรือหลักสูตรใน "ผู้ควบคุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล" แบบพิเศษ โปรแกรมการฝึกอบรมจำเป็นต้องรวมถึงวิชาต่างๆเช่นภาษารัสเซียจริยธรรมทางธุรกิจและจิตวิทยา นอกจากนี้ตัวนำในอนาคตยังศึกษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของสายการบินความปลอดภัยจากอัคคีภัยและฟิสิกส์

หลังจากสำเร็จการศึกษาผู้เชี่ยวชาญในอนาคตจะได้รับการกำหนดหมวดหมู่ 2nd - อนุญาตให้คุณทำงานบนรถไฟชานเมืองเท่านั้นส่วนที่ 3 - ทางไกลประเภทที่ 4 เป็นประเภทที่มีชื่อเสียงที่สุดที่จะได้รับทันทีหลังการฝึกอบรม จะได้รับหลังจาก 2 ปีของการทำงานและผ่านหลักสูตรทบทวน หมวดหมู่นี้ช่วยให้คุณเป็นพนักงานของรถไฟที่มีตราสินค้าซึ่งได้รับค่าจ้างสูงสุด

ในการหางานคุณจะต้องมีใบรับรองการศึกษาหรืออนุปริญญาและหนังสือสุขภาพ หลังจากผ่านการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญที่แต่งกายของพนักงานจะเป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้าย

ข้อดีและข้อเสียของอาชีพ

ข้อเสียเปรียบหลักของอาชีพไกด์คือการไม่อยู่บ้านนาน ปัญหานี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ทำงานในเส้นทางระยะไกล ปัญหาต่อไปคือความจำเป็นในการติดต่อกับผู้คนที่หลากหลายอย่างต่อเนื่อง ผู้โดยสารทุกคนไม่ได้รับโทษทางวินัย บางคนหลังจากลงจอดแล้วดื่มเครื่องดื่มอย่างหนักและทำให้ผู้อื่นรำคาญ

หลังจากยอมรับการเปลี่ยนแล้วเจ้าหน้าที่จะต้องตื่นตัวแม้ในเวลากลางคืนและเมื่อมาถึงจุดหมายปลายทางให้เตรียมรถให้พร้อมสำหรับการออกเดินทางในเที่ยวบินขากลับ และบางครั้งอาจใช้เวลา 4-5 ชั่วโมงซึ่งแน่นอนว่าไม่มีใครคำนึงถึง

นอกจากนี้ปัญหาที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของอาชีพคือการประมวลผลอย่างเป็นระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน จำนวนรถม้าเพิ่มขึ้นและ บริษัท ไม่รีบร้อนที่จะจ้างพนักงานใหม่

ข้อดีของอาชีพมัคคุเทศก์คือแพ็คเกจทางสังคมเต็มรูปแบบและวันหยุดพักผ่อนประจำปี นอกจากนี้เมื่อได้รับการศึกษาที่สูงขึ้นคุณสามารถวางใจได้ถึงความเป็นไปได้ในการเติบโตในอาชีพไปจนถึงตำแหน่งหัวหน้ารถไฟ

ขณะนี้อาชีพมัคคุเทศก์ยังไม่เป็นที่นิยม งานนี้มักได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญรุ่นใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์ในการทำงาน และการขาดโอกาสในการเพิ่มระดับเงินเดือนไม่ได้เพิ่มโอกาสให้เธอ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาระดับการเติบโตของค่าจ้างต่ำที่สุด

อย่างไรก็ตามมีผู้สมัครเป็นจำนวนมากสำหรับตำแหน่งงานว่าง สิ่งนี้อธิบายได้จากแพ็คเกจโซเชียลที่ให้มาและสิทธิประโยชน์มากมาย นอกจากนี้แม้หลังจากเกษียณอายุแล้ว Russian Railways ยังคงรักษาสิทธิ์ในการเดินทางฟรีสำหรับอดีตพนักงาน

มีใครบ้างที่ไม่เคยเจอผู้หญิงเหล่านี้ในชุดเครื่องแบบสีเทาสุภาพยิ้มแย้มและว่องไวเหมือนแอร์โฮสเตส! มีความคล้ายคลึงกับรถรุ่นก่อนเล็กน้อยของการรถไฟรัสเซีย - กับรถรุ่นเก่า แต่งานของพวกเขายังคงเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบที่ร้ายแรงที่สุดนั่นคือความรับผิดชอบต่อชีวิตของผู้คน

เฉลี่ย ค่าจ้าง: 25,000 รูเบิลต่อเดือน

ความต้องการ

การจ่ายเงิน

การแข่งขัน

อุปสรรคในการเข้า

มุมมอง

ผู้ควบคุมรถไฟเป็นพนักงานในระบบการรถไฟของรัสเซียซึ่งให้บริการผู้โดยสารในขั้นตอนการติดตามเกวียนตลอดเส้นทาง ตัวนำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในการเดินทางดังนั้นจึงตกอยู่กับพวกเขาที่จะเป็นหน้าตาของการรถไฟรัสเซีย

ประวัติความเป็นมาของอาชีพ

ด้วยการพัฒนาการสื่อสารทางรถไฟการบริการสำหรับผู้โดยสารก็พัฒนาขึ้นด้วย ในตอนแรกรถไฟขบวนหนึ่งซึ่งสามารถรองรับได้ถึง 10 ตู้โดยอาศัยตัวนำหนึ่งคนซึ่งมีหน้าที่ประกาศชื่อสถานีช่วยผู้โดยสารนำกระเป๋าเดินทางและหาที่

เมื่อเวลาผ่านไปจำนวนเส้นทางและรถไฟเพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่า เพื่อไม่ให้ผู้คนจากชนชั้นและความมั่งคั่งแตกต่างกันรถม้าจึงถูกแบ่งออกเป็นชั้นเรียน คนรวยเดินทางในช่องที่สะดวกสบายตู้โดยสารดังกล่าวสามารถให้บริการโดยตัวนำ 3 ถึง 5 คนการปฏิบัตินอกเหนือจากหน้าที่โดยตรงของพวกเขาการมอบหมายเพิ่มเติมของผู้โดยสาร ส่วนที่เหลือรถเรียบง่ายกว่าและจำนวนผู้เข้าร่วมไม่เกินสองคน

ในสหภาพโซเวียตและในสหพันธรัฐรัสเซียการเดินทางโดยรถไฟส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเป็นระยะเวลานานกว่าหนึ่งวันดังนั้นหน้าที่ของตัวนำจึงแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากหน้าที่ของพนักงานที่คล้ายกันของการขนส่งทางรถไฟในยุโรปซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะสั้น

รายละเอียดและลักษณะของอาชีพ

ผู้โดยสารส่วนใหญ่เชื่อว่าผู้ควบคุมการขนส่งทำหน้าที่ตามปกติของการบริการและไม่มีอะไรซับซ้อนในงานนี้ ในความเป็นจริงนี่เป็นอาชีพที่ยากและมีความรับผิดชอบมาก ผู้ควบคุมวงไม่เพียงแจกเตียงและเตรียมน้ำชาเท่านั้น แต่เขายังต้องรับผิดชอบต่อสภาพทางเทคนิคและสุขอนามัยของรถม้าปลุกผู้โดยสารที่หน้าสถานีปลายทางลงเรือและขึ้นฝั่งและแก้ไขข้อขัดแย้ง

รถม้าแต่ละคันมีทีมงาน 2 คน อย่างไรก็ตามการปรับปรุงเทคโนโลยีทำให้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสามารถให้บริการรถม้าเพียงอย่างเดียวและทำงานเป็นตัวนำเดียวสำหรับรถยนต์สองคัน ในขณะเดียวกันจำนวนผู้โดยสารที่ให้บริการอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่ง

จำเป็นต้องหาภาษากลางกับคนเหล่านี้ทั้งหมดเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขาในเวลาที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูงในขณะที่เดินทางไกลยังคงหาโอกาสผ่อนคลายเล็กน้อยและดูร่าเริงและสดชื่น

ทิศทางความเชี่ยวชาญและสถาบันการศึกษาตามโปรไฟล์การฝึกอบรม

ในการเป็นมัคคุเทศก์ก็เพียงพอแล้วที่จะลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนเทคนิควิทยาลัยหรือวิทยาลัยเพื่อรับ "บริการขนส่ง" แบบพิเศษ บางครั้งก็เพียงพอที่จะสำเร็จหลักสูตรระยะสั้น (1.5-3 เดือน) สำหรับตัวนำของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากคุณกำลังเรียนเพื่อเป็นพนักงานบริการรถไฟคุณจะต้องได้รับความรู้ส่วนหนึ่งในห้องเรียนและส่วนที่เป็นประโยชน์นั้นจะเชี่ยวชาญในการผลิตโดยตรง

ผู้ที่มองว่าอาชีพของวาทยกรเป็นขั้นตอนแรกของอาชีพของพวกเขาสามารถลงทะเบียนเรียนในมหาวิทยาลัยในสาขา "รถไฟระบบสนับสนุนการจราจร" เพื่อที่จะได้รับการศึกษาระดับสูงในสาขาวิศวกรรมเฉพาะทาง

อาชีพ "ผู้ดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร" รวมอยู่ใน โปรแกรมการศึกษา โรงเรียนเทคนิคและวิทยาลัยหลายแห่งในทิศทางการขนส่ง ความเชี่ยวชาญพิเศษนี้สอนในวิทยาลัยดังกล่าว:

1. โรงเรียนเทคนิคการรถไฟรอสตอฟออนดอนเปิดโอกาสให้ได้รับการศึกษาด้าน "ผู้ควบคุมการรถไฟ" แบบพิเศษ จะฝึกผู้เชี่ยวชาญในการพารถยนต์โดยสารเกวียนพิเศษและสินค้าตลอดจนพนักงานขายตั๋ว
2. โรงเรียนเทคนิค Nizhny Novgorod บริการและบริการด้านการขนส่งเสนอให้ศึกษา "บริการพิเศษในการขนส่ง" ที่นี่คุณสามารถเรียนได้ใน 2 ปี 10 เดือนนอกจากนี้ยังมีหลักสูตร 1 และ 3 เดือนสำหรับนักศึกษาของมหาวิทยาลัยอื่น ๆ
3. วิทยาลัยการขนส่งทางรถไฟและการสื่อสารของโวลโกกราดฝึกบุคลากรให้กับรถไฟโวลก้า
4. POU งบประมาณของรัฐในภูมิภาค№16 (Khabarovsk) ที่นี่มีการฝึกอบรมวิชาชีพมัคคุเทศก์สำหรับผู้สำเร็จการศึกษา 9 เกรดระยะเวลาฝึกอบรม 2 ปี 10 เดือน นักเรียนจะถูกส่งไปฝึกงานในสถานีขนส่งผู้โดยสารซึ่งส่วนใหญ่ทำงานในภายหลัง

สำหรับหลักสูตรนั้นสามารถหาได้ง่ายทางอินเทอร์เน็ต ตัวอย่างเช่นศูนย์การศึกษา "Kvarta" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรับสมัครนักเรียนเพื่อฝึกอบรมและฝึกอบรมขั้นสูงในพื้นที่นี้

ความรับผิดชอบระดับมืออาชีพ

การเป็นผู้ควบคุมรถไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องง่าย พนักงานมีความรับผิดชอบมากมายซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนตามเงื่อนไข

อย่างแรกคือการเตรียมตัวสำหรับการเดินทาง:

• อยู่ระหว่างการบรรยายสรุปรับคำแนะนำจากผู้บริหาร
• การทำความสะอาดเกวียนแบบแห้งและเปียก
• การได้รับสินค้าคงคลังที่จำเป็น (ผงซักฟอกผ้าปูเตียง) และอาหาร (กาแฟชาน้ำตาล)
• รับสินค้าเพื่อการค้าจากแคตตาล็อกการรถไฟรัสเซีย

ประการที่สองทำงานโดยตรงบนเส้นทาง:

• การขึ้นและลงจากผู้โดยสารที่สถานีปลายทางและสถานีกลาง
• ตรวจสอบเอกสารการเดินทาง
• ที่พักของผู้โดยสารในการขนส่งตามตั๋วที่ซื้อ
• จัดส่งชุดผ้าเครื่องนอนและเครื่องดื่มให้กับผู้โดยสารตามคำขอ
• การทำความสะอาดและการควบคุมประสิทธิภาพของไทเทเนียมอย่างทันท่วงที
• ควบคุมการทำงานของระบบทั้งหมด (เครื่องปรับอากาศเครื่องทำความร้อนแสงสว่าง)
• การรักษาสภาพสุขาภิบาลและสุขอนามัยของรถ (การเก็บและกำจัดขยะทำความสะอาดห้องน้ำทำความสะอาดราวจับ ฯลฯ )
• การแจ้งเตือนผู้โดยสารอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับการเข้าใกล้สถานีปลายทาง
• การปฐมพยาบาล (ถ้าจำเป็น);
• ความละเอียด สถานการณ์ความขัดแย้งรักษาระเบียบ;
• การลงทะเบียนประกาศศุลกากรและแผ่นถนนในเส้นทางระหว่างประเทศ
• การควบคุมการทำงานของไฟท้าย (บนแคร่สุดท้าย)

การกระทำทั้งหมดของตัวนำถูกควบคุมโดยคำแนะนำมากมายที่ต้องปฏิบัติตาม โดยปกติทีมงานจะมีไกด์ที่มีประสบการณ์และพนักงานหนุ่มสาวที่เพิ่งสำเร็จการศึกษา

ในระหว่างการทำงานผู้ควบคุมการทำงานเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของหัวหน้ารถไฟและยังติดต่อกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเพื่อปราบปรามการละเมิดความสงบเรียบร้อยของประชาชน

เหมาะกับใคร

อาชีพนี้แพร่หลายทั้งในผู้หญิงและผู้ชาย ในการให้บริการผู้โดยสารบนรถไฟคุณต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปีมีสุขภาพแข็งแรงและมีใบรับรองการสำเร็จการศึกษาหรือประกาศนียบัตรวิทยาลัย

คำแนะนำที่ดีควรมีคุณสมบัติส่วนบุคคลดังต่อไปนี้:

• ระเบียบวินัยและองค์กร
• ความรอบคอบและเส้นประสาทที่แข็งแกร่ง
• การทำงานหนักและความพร้อมสำหรับความยากลำบาก
• ตรงต่อเวลาและขยันหมั่นเพียร
• ความสุภาพและเป็นมิตรแม้จะเหนื่อยล้า
• ความสามารถในการทำงานกับคนประเภทต่างๆ
• ความสามารถในการกรอกเอกสารการเดินทางอย่างถูกต้อง
• ความสามารถในการหาทางออกจากสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานได้อย่างรวดเร็ว

ด้านบวกของอาชีพ:

• ความพร้อมของตำแหน่งงานว่างอย่างต่อเนื่องที่การรถไฟรัสเซีย
• โอกาสในการทำงานนี้สำหรับคนที่มีอายุต่างกัน (ตั้งแต่คนหนุ่มสาวไปจนถึงผู้สูงอายุ)
• ส่วนลดการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางรถไฟ
• ค่าจ้างที่มั่นคงและผลประโยชน์ทางสังคม

ขณะนี้รถยนต์มีความสะดวกสบายมากขึ้นซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของตัวนำ

ข้อเสียของการทำงาน:

• การเดินทางเพื่อธุรกิจจำนวนมากและการเดินทางอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่สามารถพักผ่อนได้เต็มที่
• ทำงานเป็นกะรวมทั้งในวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์
• ความรับผิดชอบระดับสูงทั้งด้านวัตถุและต่อชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร
• ความเป็นไปได้ที่จะได้รับบาดเจ็บบนทางรถไฟ
• ทำงานในรถยนต์ที่ล้าสมัยและมีความสะดวกสบายไม่เพียงพอ
• บังคับให้สื่อสารกับคนที่ไม่พอใจและขัดแย้งกัน

ค่าจ้าง

ค่าจ้างขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงที่ทำงานเป็นหลักในขณะที่ไม่สามารถทำงานหนักเกินไปได้เพื่อไม่ให้ละเมิดกฎหมายแรงงาน ดังนั้นวันทำงานสูงสุดต่อเดือนคือสิบห้า สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับประมาณ 18-20,000 รูเบิลรวมถึงค่าเผื่อทิศทางฤดูกาลและระยะเวลาในการให้บริการรวมถึงโบนัส สำหรับรถไฟที่มีตราสินค้าและรถไฟทางไกลอัตราภาษีต่อชั่วโมงจะสูงกว่าดังนั้นพนักงานที่มีประสบการณ์สามารถสร้างรายได้สูงถึง 50,000 รูเบิลต่อเดือน

สร้างอาชีพได้อย่างไร

การได้รับคำแนะนำการให้สิทธิ์ระดับสูงขึ้นเพื่อทำงานในเส้นทางที่มีชื่อเสียงและมีค่าใช้จ่ายสูง:

• อันดับ 2 มอบหมายให้ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคและหลักสูตรพิเศษกับเขาพนักงานจะได้รับอนุญาตให้ทำงานบนรถไฟท้องถิ่นและชานเมืองเท่านั้น
• อันดับ 3 อนุญาตให้ทำงานบนรถไฟโดยสารทางไกล (มากกว่าหนึ่งวันในการเดินทาง) ที่นี่พวกเขาจ่ายเงินมากขึ้นและออกเครื่องแบบ
• อันดับ 4 มีให้สำหรับพนักงานที่มีชื่อเสียงและมีประสบการณ์ขั้นสูงที่มีประสบการณ์อย่างน้อยสองปี ด้วยหมวดหมู่นี้คุณสามารถทำงานบนรถไฟที่มีตราสินค้าที่มีสภาพการทำงานที่ดีค่าจ้างสูงและความสามารถในการสื่อสารกับผู้คนที่น่าสนใจ

เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่สูงขึ้นในระบบรถไฟของรัสเซีย (ผู้จัดการรถไฟผู้จัดการสถานีหรืออื่น ๆ ) จำเป็นต้องเรียนที่มหาวิทยาลัยเฉพาะทางใน "องค์กรพิเศษด้านการขนส่งและการบำรุงรักษาเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟ" หรือ "ระบบสนับสนุนการจราจรโดยรถไฟ"

โอกาสทางวิชาชีพ

แต่ละคนเลือกว่าจะทำงานกับใคร อาชีพของตัวนำเป็นที่ต้องการในระบบการรถไฟของรัสเซียยิ่งไปกว่านั้นไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมระยะยาวคุณสามารถเริ่มทำงานได้ภายในไม่กี่เดือนหลังจากออกจากโรงเรียน เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟในรัสเซียความต้องการตัวนำจะไม่หายไปเป็นเวลานาน