Zawód dyrygent pociągu. Przewoźnik zawodu

29.10.19 14 030 27

Kiedy jeździsz pociągiem, wydaje się, że praca jako dyrygent nie jest taka trudna: zbierałem bilety, piłem herbatę, postępowałem zgodnie z rozkazem i to wszystko.

Elena Iwanowa

przewodnik pociągu pasażerskiego

W rzeczywistości daleki od wszystkiego. Przewody są odpowiedzialne za zdrowie sprzętu i komfort pasażerów. Jeśli coś pójdzie nie tak podczas podróży, zapytaj nas. Jednocześnie dostajemy nie tyle - maksymalnie 40 tysięcy, a średnio 25 tysięcy rubli.

Powiem ci, jak pracować jako dyrygent pociągu pasażerskiego.

Jaki rodzaj pracy

Przewodnikiem pociągu pasażerskiego jest kelner, sprzątaczka, palacz, elektryk, psycholog, sprzedawca i wielu innych w jednej osobie. Weryfikuje tożsamość pasażerów, sadza ich w odpowiednich miejscach w samochodzie, rozdaje pościel, karmi, wprowadza dane o pasażerach w formie ścisłego raportowania i ląduje na niezbędnej stacji. Dyrygent jest odpowiedzialny za życie i zdrowie pasażerów, dlatego musi wiedzieć, jak się zachować w nagłych wypadkach.

Rozwiązujemy również konflikty i utrzymujemy samochód w czystości. Każdej podróży musimy sprzedawać towary, a zimą - odśnieżać wagony i usuwać lód.

Wszystko o pracy i zarobkach

Jak zmienić zawód, zdobyć więcej i jak zarabiać pieniądze. Dwa razy w tygodniu pocztą

Niemal na każdej podróży występują pewne problemy: albo pasażerowie nie mają niezbędnych dokumentów i nie mogą zostać wsadzeni do samochodu, albo ktoś nie ma czasu na pociąg. Zdarza się, że ktoś pije za dużo. I oczywiście jeden z pasażerów na pewno będzie palił w przedsionku lub między samochodami, a to jest zabronione. Wszystkie te problemy są rozwiązywane przez nas, przewodników i kierownika pociągu.

Za każdym razem musimy być wyjątkowo uprzejmi i uważni, nawet jeśli pasażer jest niegrzeczny i zachowuje się niewłaściwie. Podczas jednej z podróży pasażer zażądał, aby temperatura w samochodzie wynosiła +21 ° C. Wszedł do przedziału przewodników i zgorszył się. Musiałem spokojnie wyjaśniać za każdym razem, że temperatura jest ustalana przez system kontroli klimatu i nie mogę nic na to poradzić.

Poziomy zawodów kolejowych

Wszystkie pozycje są podzielone na kategorie. Im wyższy stopień, tym większa odpowiedzialność i wyższa pensja. Na przykład pierwsza kategoria dotyczy myjni wagonów, a szefowie usług kolejowych to 15-17. Dyrygenci są pracownikami kategorii 2-5:

• druga kategoria - dla przewodników niektórych pociągów podmiejskich;
• trzecia kategoria - dla przewodników pociągów dalekobieżnych;
• czwarty - dla dyrygentów pociągów markowych i pociągów ruchu międzynarodowego;
• po piąte - dla dyrygentów znających język obcy w pociągach międzynarodowych.

Głowa pociągu ma bity od 8 do 11, logika bitów jest taka sama. Kierownik pociągu odpowiada za bezpieczeństwo pasażerów, zarządza przewodnikami i personelem technicznym oraz analizuje sytuacje konfliktowe i skargi. Odpowiada również za to, aby pociąg odjechał i przyjechał na czas.

Firmy kolejowe, wynagrodzenie i rozkład jazdy

W Rosji działa kilka spółek kolejowych: Koleje Rosyjskie, Grand Express, Transklassservis itp. Koleje rosyjskie są właścicielami innych firm, takich jak Federalna firma pasażerska. Wszyscy regularnie wynajmują dyrygentów.

Wynagrodzenia w przedsiębiorstwach kolejowych są różne. W TCS płacą więcej. Jednym z powodów jest to, że przewodnicy tam idą według innych, dłuższych harmonogramów. FPK oferuje wynagrodzenie w wysokości od 25 000 do 30 000 R miesięcznie, aw TCS - 39 000 R.

Przewodniki pracują na zmiany. Harmonogram to 8/8, 14/14, 16/16. Czasami mogą wysłać kilka lotów z rzędu, na przykład latem lub jeśli nie ma wystarczającej liczby przewodników. Takie zmiany są wypłacane według wyższej stawki, takiej jak praca w święta.

FPK oferuje wynagrodzenie w wysokości 25 tysięcy rubli miesięcznie i przedstawia długą listę obowiązków i wymagań dla kandydata

Jak zostać przewodnikiem

Kursy Nie jest trudno zostać przewodnikiem w rosyjskich kolejach. Wystarczy mieć wykształcenie średnie i wziąć udział w kursach - odbywają się one od września do grudnia. Kursy uczą rozwiązywania konfliktów, dostarczają wiedzy na temat bezpieczeństwa, ochrony pracy, urządzeń i obsługi urządzeń w samochodach osobowych. Kursy w FPK i Grand Express są bezpłatne.

Aby zostać szefem pociągu, nie można obejść się bez szkolnictwa wyższego. Specjalnością nie musi być kolej, choć jest z nią łatwiej.

Po kursach przyszli przewodnicy przechodzą odprawy, testy i staże.

Na odprawie zapoznać się z miejscem pracy, zasadami harmonogramu pracy, głównymi zagadnieniami ochrony pracy. Bezpośrednio w miejscu pracy przeprowadzają jeszcze jedną odprawę - mówią, gdzie krzyżować ścieżki, jak zachowywać się w danym powozie itp. Co trzy miesiące - powtarzane odprawy.

Na etapie testowania musisz wykonać testy logiki, znajomości dyscyplin i zdać test psychologiczny.

Podczas stażu początkujący wybierają się na lot testowy z doświadczonym przewodnikiem. Mogą zabrać go w każdy lot, nie ma żadnych ograniczeń zasięgu. Zdarza się, że musisz odbyć staż w locie Moskwa - Władywostok. Podczas stażu początkujący wypełniają dzienniki. Piszą, co i kiedy robili: sprawdzali bilety, sprzątali, sprzedawali towary itp. Doświadczony przewodnik ocenia przybysza pod koniec lotu. Zazwyczaj dajemy dobre oceny, ponieważ początkujący zawsze starają się pokazać, co potrafią.

Co kilka lat dyrygenci przechodzą dodatkowe szkolenie i zdają egzaminy we wszystkich dyscyplinach kolejowych. Przed Mistrzostwami Świata FIFA 2018 dyrygenci w pociągach zorganizowanych w celu transportu zagranicznych fanów mieli dodatkowy podstawowy kurs języka angielskiego.

Jak działa praca w podróży

Przed wejściem na pokład pasażerów na stacji końcowej, sprzątam powóz: myję podłogi i wszystkie powierzchnie, sprzątam toalety. Pracuję w pociągu firmowym, więc muszę ścielić łóżka na wyższych półkach. Kilka minut przed wejściem na pokład otrzymujemy listę pasażerów w naszym samochodzie na specjalnych urządzeniach.

Lądowanie. Na stacji początkowej lądowanie następuje na pół godziny przed odjazdem pociągu. Zweryfikuję dane pasażera w dokumencie tożsamości i na bilecie. Często występują problemy z dokumentami: czasami na przykład pasażerowie kupują bilet preferencyjny bez takiego prawa. W tym przypadku dzwonię do szefa pociągu i każdy problem rozwiązujemy indywidualnie.

Często pasażerowie mylą się w danych - dzieje się to przynajmniej raz na podróż. Zgodnie z przepisami wewnętrznymi pasażer może popełnić jeden błąd w nazwie lub numerze dokumentu. Możesz wsiąść do samochodu, nawet jeśli bilet zawiera niewłaściwą płeć.

Jeśli jest więcej błędów, musisz mieć czas na poprawienie danych przed wylotem. Informujemy zarządcę pociągu o błędach, sprawdza on z operatorem, czy bilet jest ważny, po czym operator zmienia dane. Oczywiście lepiej jest wcześniej przybyć na stację, aby w takiej sytuacji wszystko zdążyło przed odjazdem pociągu. Usługa kosztuje 200 R.

Nawet dzieci poniżej piątego roku życia podróżują pociągiem bezpłatnie na tej samej półce pod eskortą. W takim przypadku dziecko musi wydać bezpłatny bilet w kasie. Często rodzice o tym zapominają. Potem dziecko dostaje bilet w pociągu, ale bierze za to również 200 R.

Sprawdzamy dane pasażerów na elektronicznym urządzeniu do kontroli biletów. Istnieje lista tych, którzy kupili bilety. Jeśli pasażer mija bilet, jest on natychmiast wyświetlany. Identyfikujemy więc króliki, które kupują bilety przez Internet, drukują, a następnie przechodzą i próbują dostać się do karetki poprzez wydruk. Zdjęcie: Koleje Rosyjskie

Po odjeździe pociągu Jeszcze raz proszę o paszport. Wielu pasażerom się to nie podoba, ponieważ już sprawdzili bilety podczas wejścia na pokład. Ale robimy to nie z kaprysu, ale w celu zidentyfikowania wolnych jeźdźców, którzy pod maską żałobników pojechali do samochodu i zostali.

Po sprawdzeniu biletów Mam zamiar sprzedać towary. W nie markowych pociągach przewodnicy dystrybuują pranie, a po strefie sanitarnej toalety są otwarte. Oferujemy również zakup dodatkowej żywności, herbaty, kapci, artykułów higienicznych, pamiątek.

Po sprzedaży towarów wprowadzam dane pasażerów w ścisłych formularzach sprawozdawczych. Nie można popełniać błędów w formularzach. Jeśli stwierdzę niedokładność, tylko szef pociągu może to poprawić. Jeżeli pociąg przekroczy granicę kraju, konduktor musi wprowadzić dane pasażerów podróżujących za granicę do kart migracyjnych.

Przewodnik Coupe

Przewodniki zwykle mają dwa przedziały: pierwszy to miejsce, w którym śpimy, drugi to miejsce, w którym pracujemy i monitorujemy czujniki. Podczas gdy jeden przewodnik pracuje, drugi spoczywa w przedziale sypialnym.

Czujniki w przedziale roboczym pokazują, jaka jest temperatura w samochodzie, czy wszystko jest w porządku z urządzeniami elektrycznymi, jeśli w kotle jest gorąca woda. W tej komorze znajduje się również zlew, czasem kuchenka mikrofalowa i ekspres do kawy. Są tam również przechowywane naczynia, towary, apteczka i zapasy.

Od czasu do czasu musisz wyczyścić wózek: umyć podłogi i toalety, posprzątać śmieci. Podczas długich zimowych postojów czasami trzeba oczyścić sprzęt powozu ze śniegu i lodu: koła, dźwignie, stopnie. Nawet przed podróżą musisz rzucić materace na górne półki, a po każdym lądowaniu nosić ciężkie torby z pościelą. Z tego powodu często bolą mnie plecy.

Ponadto muszę wykonywać następujące obowiązki:

1. Aby łóżko było chore, osoby niepełnosprawne lub małe dzieci.
2. Upewnij się, że toalety mają wszystkie niezbędne artykuły higieniczne. Jeśli ich nie ma, pasażerowie mogą poprosić przewodnika o przyniesienie.
3. Ostrzegaj o przystankach nie później niż 30 minut.
4. Upewnij się, że wyposażenie samochodu było w dobrym stanie.
5. Rozdaj sztućce i szklanki.
6. W razie potrzeby udzielić pierwszej pomocy. Po wystąpieniu napadu padaczkowego u pasażera. Ja, z pomocą innych pasażerów, przytrzymałem go przed przybyciem lekarzy i włożyłem łyżkę między zęby, aby nie ugryzł się w język.
7. Nie zezwalaj pasażerom z zabronionymi, brudnymi lub obraźliwymi przedmiotami, takimi jak broń bez pozwolenia na przewóz i zakrycie kanistra z benzyną do przewozu.

Nie przeszukuję nikogo, ale jeśli zauważę osoby z zakazanymi przedmiotami, muszę zadzwonić do szefa pociągu i służby bezpieczeństwa transportu. Jeśli pasażer znajdzie te przedmioty, może go podrzucić. Kiedyś musiałem zmusić pasażerów do pozostawienia kanistra z gazem na platformie: śmierdziało w całym samochodzie.

Przed terminalem zabieram pościel i zabieram formularze rejestracyjne pasażerów i bilety do wagonu pracowniczego, gdzie jeździ szef pociągu. Jeśli pasażerowie nie przekazali prania, sami go odbieramy. Kiedy pasażerowie odjeżdżają, sprawdzam, czy ktoś zostawił swoje rzeczy w samochodzie. Jeśli coś znajdę, sporządzamy akt i przekazujemy rzeczy pracownikowi stacji.

Trudności

Musisz dużo rozmawiać z pasażerami. Ta komunikacja nie zawsze jest przyjemna, ale w każdym razie musisz się uśmiechnąć. Na przykład nie należy wpuszczać przewodów do pijanego wagonu. Co więcej, jeśli pasażer pije podczas podróży lub awanturuje się, zgodnie z przepisami musi zostać wysadzony na najbliższej stacji. W takich momentach muszę być zarówno nieugięty, jak i uprzejmy i nie jest to takie łatwe, gdy pasażer zaczyna być niegrzeczny lub rozłożyć ramiona.

Pasażerowie czasami przychodzą z bardzo dziwnymi pytaniami. W markowych pociągach obie toalety znajdują się na drugim końcu samochodu. Ludzie często nie wierzą, że nie ma toalety, ale szafa w pobliżu przedziału przewodników, i myślą, że jest inna toaleta, a przewodnicy, tacy złoczyńcy, ukrywają ją.

Któregoś dnia, około piątej rano, wyskoczyłem z ryku i usłyszałem krzyk: „A szef pociągu wie, co tu zrobiłeś ?!” Wybiegam, a tam obok otwartej spiżarni stoi mężczyzna z wyłupiastymi oczami, patrzy na półki z ekwipunkiem i krzyczy: „Gdzie dzieliłeś toaletę? Dlaczego postawiłeś tu półki? Musiałem mu wytłumaczyć, że w markowych pociągach obie toalety znajdują się na drugim końcu wagonu, i to nie ja postawiłem półki, ale ci, którzy zaprojektowali i zbudowali wagon. Mężczyzna początkowo w to nie wierzył, ale w końcu uspokoił się. Nie zadzwonili do szefa pociągu.

Czasami pasażerowie są zaskoczeni. Podczas jednej podróży mężczyzna zapytał, czy przejeżdża pociąg Dzierżyńsk. Odpowiedziałem, że przejeżdżam, ale się nie zatrzymałem. Pasażer nie był zaskoczony i zapytany, czy można „po cichu” wysiąść z pociągu w drodze, mówią, nikt nie będzie wiedział. Musiałem go rozczarować.

Wiele osób uważa, że \u200b\u200bprzewodnicy dużo podróżują i od czasu do czasu mogą zwiedzać miasto. W rzeczywistości jesteśmy wpuszczani do miasta tylko za zgodą szefa pociągu i tylko do apteki, sklepu spożywczego lub stołówki. Jeśli wychodzę do miasta, nie próbuję nawet iść gdzie indziej: mogą zostać ukarani grzywną za takie naruszenie.

Premie w pracy dyrygenta

Trudno pracować jako dyrygent, ale są zalety.

Stabilność. Na kolei jest biała pensja, naliczane są premie za lojalność firmy. Premia wypłacana jest co pięć lat w wysokości kilku wynagrodzeń. Płacą również dodatkowo za pracę w święta, zawsze płacą zwolnienie chorobowe. Wszystko zgodnie z kodeksem pracy.

Pełny pakiet socjalny. Dyrygenci otrzymują dobrowolne ubezpieczenie medyczne - VHI, które obejmuje usługi dentystyczne. Zapewniają również możliwość bezpłatnego leczenia w sanatoriach i odwiedzenia basenu. Przedsiębiorstwa kolejowe, po złożeniu wniosku, wnoszą do funduszu emerytalnego dodatkowe składki na fundusze emerytalne, w pełni opłacają podróż koleją z domu do miejsca pracy, jeżeli odległość nie przekracza 150 km. Przewodnik dzieci idą na letnie obozy ze świetną zniżką.

Raz w roku przewodnicy z dzieckiem mogą podróżować bezpłatnie w dowolnym miejscu w Rosji pociągiem w obie strony - bez podatku dochodowego od osób fizycznych. Oznacza to, że 13% ceny biletu zostanie odjęte od wynagrodzenia. Przez resztę czasu wszystko jest jak zwykle bez żadnych korzyści.

Takie gwarancje społeczne są wskazane w warunkach pracy w wolnych miejscach pracy z FPK

Krótko o przewodnikach

1. Ciężko jest pracować jako dyrygent.
2. Idą do kolei ze względu na stabilne zarobki i pakiet socjalny.
3. Zazwyczaj łatwo jest zostać przewodnikiem - wystarczy trzymiesięczny kurs. Jeśli chcesz zostać szefem pociągu, wymagane jest wyższe wykształcenie.
4. Większość pasażerów to osoby dobrze wykształcone i odpowiednie, ale zawsze znajdą się osoby, z którymi trudniej jest znaleźć wspólny język. Jeśli konfliktu nie da się rozwiązać, zarządca pociągu zawsze przyjdzie na ratunek.

Szczegóły Zaktualizowano: 11.04.2019 10:26 Opublikowano: 05/08/2017 18:25

Przewodnikiem pociągu jest Pracownik kolei obsługujący samochód osobowy.

Monitoruje czystość, współpracuje z pasażerami i wyposażeniem technicznym: wentylacją, ogrzewaniem, elektrycznością i wodą.

Dzisiaj przewodnik zostanie ułożony po prostu. Możesz pracować zarówno na lotach lokalnych (w drodze krócej niż jeden dzień), jak i na trasach długodystansowych (w drodze ponad 24 godziny).

Zawód jest trudny zarówno fizycznie, jak i psychicznie, dlatego wiele osób rezygnuje z pracy, nie mogąc wytrzymać obciążenia.

Historia zawodów

Zawód trener pociągu powstały jednocześnie z kolejowym ruchem pasażerskim. Osobom tej specjalności nakazano sadzenie pasażerów i sprawdzenie biletów.

W ZSRR pracować jako dyrygent pociągu cieszył się popularnością. Jedną pociągała ją możliwość podróżowania, zobaczenia w różnych zakątkach kraju, inni - szansa na zarobek.

Teraz, jak poprzednio, przyciąga wielu z odrobiną romantyzmu i możliwością otrzymywania nowych wrażeń każdego dnia.

Funkcje zawodu

Zawód trener pociągu odnosi się do poszukiwanych. Zarówno student, jak i osoba w wieku emerytalnym mogą dostać pracę, najważniejsze jest to, że pozwala to na stan zdrowia.

Dyrygenci, podobnie jak inni pracownicy kolei, mają prawo do swobodnego podróżowania transportem kolejowym, odpoczynku w sanatoriach i innych świadczeń. Ta praca jest dość skomplikowana, ponieważ zmiana może trwać kilka dni, musisz trochę spać i szybko zaczynać, mieszkać w małym pokoju z partnerem, warunki pracy nie są najlepsze, a odpowiedzialność jest duża. Ponadto po drodze musisz zmierzyć się z wieloma ludźmi. Kolejny minus pracować jako dyrygent pociągu - Długa nieobecność w domu, często musisz opuścić wakacje z rodziną.

Obowiązki

Na długo przed tym, jak pasażerowie zaczną wsiadać do pociągu, przewodnicy rozpoczynają pracę. Uczestniczą w planowaniu spotkań, otrzymują jedzenie, pościel i więcej, sprzątają powóz.

Po drodze konduktor monitoruje zakwaterowanie pasażerów, zapewnia im pościel, herbatę, słodycze, informuje o przybyciu na stację, czyści samochód zgodnie z harmonogramem, monitoruje działanie wentylacji, sprzętu elektrycznego, oświetlenia, ogrzewania, w razie potrzeby, udziela pierwszej pomocy, pomaga emerytom i rencistom oraz ludzie niepełnosprawni. Do obowiązków konduktora należy również monitorowanie zachowania pasażerów, przestrzeganie zasad.

W przypadku naruszenia porządku publicznego następuje lądowanie na najbliższej stacji lub wezwanie policji, która jest w pociągu.

Ważne cechy

Przewodnikiem pociągu jest osoba silna fizycznie i zdrowa, zdolna do pracy zarówno zespołowej, jak i niezależnej, zdolna do szybkiego podejmowania świadomych decyzji w stresującej sytuacji, analizowania i systematyzowania informacji.

Ważne również dla przewodnika:

• punktualność;
• towarzyskość;
• odpowiedzialność;
• takt;
• organizacja;
• szybka reakcja;
• uwaga;
• czysta mowa;
• ciężka praca.

Bardzo ważne jest, aby móc zachować spokój w przypadku konfliktu i znaleźć wspólny język z różnymi ludźmi.

Umiejętności i wiedza

Przewodnik musi znać podstawy budowy samochodu i wyposażenia, aby zrozumieć system grzewczy i sprzęt elektryczny, środki gaśnicze. Ponadto musi umieć pracować z dokumentami, wypełniać zgłoszenia celne. Przyda się wiedza z zakresu psychologii i rozwiązywania konfliktów. Podczas lotów międzynarodowych musisz znać język obcy.

Kolej jest nadal najtańszym sposobem podróżowania w Rosji. Mimo tego czasu podróż do niektórych regionów jest łatwiejsza niż samolotem.

Cóż, przy długich podróżach na pierwszy plan wysuwa się komfort i bezpieczeństwo. Powinny być one zapewnione między innymi przez specjalnie wyszkolony personel samochodów osobowych - konduktorów.

Istota pracy dyrygenta i jego obowiązków

W oficjalnych dokumentach, w tym katalogu zawodów pracujących, stanowisko to nazywa się „Dyrygentem samochodu osobowego”. Cóż, w życiu codziennym, oczywiście, krótkie imię zostało ustalone prawie natychmiast.

Tak czy inaczej, przewodnik jest członkiem personelu, który monitoruje bezpieczeństwo i komfort pasażerów podczas podróży. Podobne zadania wykonują stewardzi i stewardesy w samolotach pasażerskich i na statkach morskich.

Jednak kolej ma swoją specyfikę, dlatego zawód dyrygenta jest nieco odległy. Po pierwsze, pociąg po drodze wiele przystanków, po drugie, pasażerowie regularnie wsiadają i wysiadają, po trzecie, kolej jest obiektem zwiększonego niebezpieczeństwa i należy uważnie monitorować działania pasażerów.

Obowiązki i zadania dyrygentów obejmują:

kontrola biletów i zakwaterowania pasażerów;

regularne czyszczenie na mokro i na sucho w pomieszczeniach samochodu;

sprawdzanie komunikacji (oświetlenie, alarmy przeciwpożarowe, ogrzewanie, klimatyzacja) w samochodzie;

ogłoszenie stacji na żądanie pasażerów, wydanie pościeli, gorącej herbaty i kawy, zapewnienie posiłków dla osób niepełnosprawnych i pasażerów z dziećmi;

rejestracja kart drogowych i wydawanie zgłoszeń celnych podczas pracy na trasach międzynarodowych;

stażyści szkoleniowi;

monitorowanie bezpiecznego wsiadania i wysiadania pasażerów.

Przewodnik samochodowy może pracować samodzielnie lub z partnerem. Chociaż zgodnie z przepisami prawa pracy dwóch wagonów polega na każdym wagonie. Po drodze słuchają głowy pociągu, który zwykle znajduje się w wagonie głównym na trasie.

Charakterystyczne jest to, że większość wolnych miejsc dla dyrygentów jest zajmowana przez kobiety, chociaż w rzeczywistości zawód ten nie ma żadnych ograniczeń płciowych. Jest to raczej hołd dla tradycji i stereotypów społecznych, ponieważ sektor usług od czasów ZSRR prawie w całości składał się z kobiet.

Wymagania dotyczące umiejętności dyrygenta

Praca dyrygenta na pierwszy rzut oka nie jest tak skomplikowana, ale tylko wydaje się. Ma wiele obowiązków, a nawet więcej wymagań.

Co więcej, praca dyrygenta wydaje się romantyczna tylko na pierwszy rzut oka. Biorąc pod uwagę, że dwie trzecie dni w roku, dyrygent jest w drodze, a jednocześnie wielu ma rodzinę i dzieci, nie dodaje żadnego romansu. Ponadto cały swój czas pracy poświęca raczej monotonne obowiązki, a nie patrzenie na widoki z okna.

Na przewód nakładane są również dość surowe wymagania dotyczące wyglądu. Zwłaszcza jeśli chodzi o pracę w przedziale i samochodach klasy biznes. Przewodnik powinien zawsze wyglądać schludnie i reprezentacyjnie, być punktualny i dyskretny. Ponadto, jak w przypadku każdego zawodu w branży usługowej, przewodnicy często wpadają w konflikt. Umiejętność ich obsługi jest ważną umiejętnością dla dobrego pracownika.

Również absolutne minimum wiedzy dla dyrygenta:

Systemy alarmowe na kolei;

Urządzenie układu hamulcowego, alarm przeciwpożarowy, automatyczne sprzęganie samochodów i innych układów;

Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego, ochrony pracy i opisów prac konduktora;

W razie potrzeby możliwość udzielenia pierwszej pomocy;

Znajomość geografii lokalizacji osad na trasie.

Jeśli dyrygent działa na trasach międzynarodowych, tę wiedzę uzupełnia również język obcy (głównie angielski), geografia krajów na trasie oraz stawki za komunikację międzynarodową.

Rangi zawodu dyrygenta samochodów osobowych

Jak każda inna specjalizacja robocza, zawód dyrygenta jest podzielony na kategorie kwalifikacji, zaczynając od 2, a kończąc na 4.

Różnice między nimi dotyczą jedynie poziomu zwolnienia do pracy. Na początkowym etapie przewodnik może pracować tylko w pociągach komunikacji podmiejskiej. Z najwyższymi kwalifikacjami - w markowych wagonach i pociągach międzynarodowych.

Perspektywy kariery podczas pracy jako dyrygent

Jeśli mówimy o rozwoju kariery dyrygenta, to nie jest tak wspaniale. Tak, możesz podnieść swoje umiejętności i stopniowo rozwijać się do przewodnika Sapsan lub markowego wagonu w kierunku europejskim. Warunki są jednak znacznie lepsze, a wymagania są surowsze.

Aby zakwalifikować się do pracy w samochodzie służbowym, konduktor musi przepracować co najmniej rok w pociągach dalekobieżnych, a następnie zgłosić swoją kandydaturę do Komisji Kwalifikacyjnej.

Najwyższym krokiem w karierze konduktora jest głowa pociągu. Jednak w tym celu konieczne jest oduczenie się w szkole wyższej o orientacji kolejowej w specjalności „Organizacja transportu i zarządzania w transporcie kolejowym”.

Gdzie nauczyć się prowadzić samochód osobowy

Nauczenie się przewodnika samochodowego nie jest takie trudne. Każda osoba dorosła posiadająca świadectwo szkolne może otrzymać takie wykształcenie. Kursy dyrygenckie w Rosji organizowane są z reguły przez największego operatora transportu pasażerskiego - Koleje Rosyjskie, a raczej przez spółki zależne i oddziały regionalne. Warunki studiowania na takich kursach trwają 1,5 miesiąca, a następnie wydaje się certyfikat i certyfikat.

Krótko mówiąc, nauka bycia dyrygentem nie jest szczególnie trudna. Często studenci pracują przy takich pracach podczas wakacji w niepełnym wymiarze godzin. Chociaż należy powiedzieć, że ostatnio pracodawca jest coraz mniej chętny do oferowania tego wakatu ze względu na dużą rotację pracowników.

Wakaty dla osób poszukujących pracy na rynku pracy, średnie wynagrodzenie

Jedną z głównych zalet pracy jako przewodnik jest popyt. Zawsze jest wystarczająca liczba wolnych miejsc dla takich specjalistów.

Ale wynagrodzenie nie jest mocną stroną zawodu. Średnio przewodnik może liczyć na 30 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę odpowiedzialność za zdrowie pasażerów i częste podróże, a nie tak wysokie wynagrodzenie.

Plusy i minusy pracy jako dyrygent

Zawód konduktora przewozów pasażerskich ma kilka zalet:

łatwość edukacji;

żądanie;

brak ograniczeń wieku, płci i poziomu wykształcenia;

preferencyjne podróże koleją, leczenie i badania lekarskie na koszt kolei rosyjskich.

Wady pracy dyrygenta są również bardzo znaczące:

niskie zarobki, jeśli mówimy o zwykłych pociągach;

częste i długie wycieczki;

praca zmianowa bez dni wolnych i świąt;

wysoki stres związany z dużą liczbą obowiązków i komunikacją z ludźmi;

wysoki poziom odpowiedzialności;

prawdopodobieństwo wypadków i wypadków na kolei.

Wielu z nas wydaje się, że zawód przewodnika nie jest bardzo trudny. Ale niewiele osób uważa, że \u200b\u200boprócz sprawdzania biletów i wydawania pościeli, dyrygenci mają wiele innych obowiązków. Na przykład powinni być w stanie udzielić pierwszej pomocy, wyczyścić samochód przed i po podróży. Ile więc dostają przewodniki i od czego to zależy?

Zawód dyrygenta jest poszukiwany jednocześnie w kilku sektorach transportu. Ale niezależnie od miejsca pracy lista obowiązków obejmuje:

1. Obsługa pasażerów.
2. Utrzymanie wewnętrznej inwentaryzacji samochodu w dobrym stanie.
3. Ogrzewanie samochodów zimą.
4. Sprawdzanie hamulców ręcznych.
5. Wydanie pościeli.
6. Powiadomienie pasażerów o nazwach punktów zatrzymania.
7. Czyszczenie na sucho i na mokro.
8. Rejestracja zgłoszeń celnych.

Lista obowiązków dyrygenta na tym się nie kończy. W nagłych wypadkach musi zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i zapewnić niezbędną opiekę medyczną.

Co decyduje o ostatecznej pensji

Najważniejszym czynnikiem wpływającym na wysokość Twojego wynagrodzenia jest liczba przepracowanych godzin. Ponadto wiele zależy od miejsca docelowego lotów. Pracownicy pociągów dalekobieżnych otrzymują więcej niż osoby dojeżdżające z tras podmiejskich.

Na wynagrodzenie konduktorów wpływają również:

1. Sezonowość
2. Złożoność lotów.
3. Liczba nocnych zmian.
4. Pociąg klasy.

Ponadto w wielu pociągach dalekobieżnych przewodnik musi zrealizować plan sprzedaży produktów i usług. Jego wdrożenie może znacznie zwiększyć wielkość wypłat premii. Lata służby i kierunku mogą również stanowić znaczący dodatek. Niektórzy inni konduktorzy odpłatnie świadczą prywatnie usługi doręczania paczek, co czasem daje również dobry wzrost wynagrodzenia podstawowego.

W niektórych przypadkach nie musisz polegać na bonusie. Dzieje się tak głównie z powodu nieuwagi lub zaniedbania pracy. Na przykład, jeśli dyrygent traci część pościeli lub podczas audytu ujawnił istotne naruszenia w wykonywaniu obowiązków służbowych.

Wynagrodzenia w stolicy i regionach

Według statystyk z tak znanego zasobu, jak trud.com, z zawodu dyrygent codziennie otwiera ponad 200 wolnych miejsc pracy. Dla 73% z nich wynagrodzenie jest określone w zakresie od 14 000 do 27 000 rubli. Dla 16% - od 5000 do 14000 rubli. I tylko 9% pracodawców jest skłonnych zapłacić od 27 000 do 41 000 rubli.

Wynagrodzenie w Moskwie i innych dużych miastach

Jeśli spojrzymy na statystyki osobno dla dużych miast, najlepiej zarabiają konduktorzy z Petersburga, ich średni dochód wynosi 26 000 rubli. Następnie przychodzą ich wielkomiejscy koledzy ze średnią pensją 25 000 rubli. Trzej przywódcy są zamknięci przez konduktorów ze Swierdłowska, ich średnia pensja wynosi 19 000 rubli. Jednocześnie najkorzystniej jest pracować jako dyrygent w tak zwanych pociągach markowych. Poziom wynagrodzeń takich pracowników jest znacznie wyższy niż średnia.

Wynagrodzenie w regionach

Podobnie jak w przypadku większości innych zawodów, przewodnicy z regionów otrzymują znacznie mniej. Ich średnia pensja wynosi od 17 000 rubli. Ponadto wybór wolnych miejsc pracy jest tutaj znacznie mniejszy.

Według statystyk na stronie trud.com, najwyższych zarobkach od dyrygentów z Czeczeńskiej Republiki, ich średni dochód wynosi 54 000 rubli. Za nimi podążają koledzy z regionu Amur z pensją 44 000 rubli. Na trzecim miejscu znajdują się pracownicy z regionu nowogrodzkiego - 40 000 rubli.

1. Republika Karelii - 38 000.
2. Obwód murmański - 38 000.
3. Obwód leningradzki - 36000.
4. Terytorium Krasnojarskie - 34000.
5. Buriacja - 30 000.
6. Obwód Saratowski - 26 000.
7. Region Penza - 26 000.

Ocena rosyjskich regionów według poziomu wynagrodzenia dla zawodu Explorer

Czego mogą oczekiwać dodatkowe opłaty i korzyści

Podobnie jak wszyscy inni pracownicy kolei rosyjskich, przewodnicy mogą liczyć na pełny pakiet socjalny. Jest to również jedna z niewielu organizacji, która ma swój związek. To on monitoruje prawa pracowników i stara się osiągnąć dla nich bardziej korzystne warunki pracy. Teraz przewodnik pociągów pasażerskich może liczyć na następujące korzyści:

1. Bezpłatny przejazd pociągiem.
2. Święto
3. Płatny urlop w związku z rejestracją małżeństwa i narodzin dziecka trwający do 5 dni.
4. Dodatkowe świadczenia przy urodzeniu.
5. Miesięczny dodatek dla matek z dziećmi w wieku poniżej 3 lat.
6. Dodatkowa opłata za drugie lub więcej dzieci.
7. Odszkodowanie za zwolnienie z inicjatywy spółki.

Nie wszystkie świadczenia są wymienione powyżej. W rzeczywistości ich lista jest dość obszerna.

Jak zostać przewodnikiem

Uzyskanie zawodu przewodnika jest łatwe. Aby to zrobić, musisz ukończyć szkołę techniczną, szkołę lub kursy w specjalności „dyrygent samochodów osobowych”. Program nauczania musi obejmować przedmioty takie jak język rosyjski, etyka biznesu i psychologia. Ponadto przyszli przewodnicy badają wyposażenie elektryczne samochodu, bezpieczeństwo przeciwpożarowe i fizykę.

Po ukończeniu studiów przyszli specjaliści otrzymują rangę. 2 miejsce - pozwala pracować tylko w pociągach podmiejskich, 3 - odległe, 4 miejsce - najbardziej prestiżowe, aby otrzymać go zaraz po treningu nie działa. Przyznawany jest dopiero po 2 latach pracy i kursów ustawicznych. Ta kategoria pozwala zostać pracownikiem markowego pociągu o najwyższym wynagrodzeniu.

Aby znaleźć pracę, musisz wziąć świadectwo wykształcenia lub dyplom i książeczkę zdrowia. Po przejściu rozmowy kwalifikacyjnej, ubrany personel podejmie ostateczną decyzję.

Zalety i wady zawodu

Najważniejszą wadą zawodu przewodnika jest długa nieobecność w domu. Ten problem jest szczególnie istotny dla tych, którzy pracują na trasach dalekobieżnych. Kolejnym problemem jest potrzeba stałego kontaktu z różnorodnymi ludźmi. Nie wszyscy pasażerowie są zdyscyplinowani. Po posadzeniu niektórzy piją mocne napoje i denerwują innych.

Po zaakceptowaniu zmiany przewodnik musi pozostawać w stanie czuwania nawet w nocy, a po przybyciu do miejsca docelowego w pełni przygotować samochód do odlotu na lot powrotny. Czasami zajmuje to 4-5 godzin, co oczywiście nikt nie bierze pod uwagę.

Jednym z najważniejszych problemów tego zawodu jest także systematyczne przetwarzanie. Szczególnie często zdarzają się latem. Liczba powozów rośnie, a firma nie spieszy się z zatrudnieniem nowych pracowników.

Spośród zalet zawodu przewodnika warto zwrócić uwagę na pełny pakiet socjalny i coroczne płatne wakacje. Ponadto, zdobywając wyższe wykształcenie, możesz liczyć na możliwość rozwoju kariery na stanowisko szefa pociągu.

W tej chwili zawód dyrygenta nie jest popularny. Najczęściej młodzi specjaliści, którzy nie mają doświadczenia zawodowego, zgadzają się na tę pracę. A brak perspektyw na zwiększenie wynagrodzeń nie zwiększa jej szans. Z biegiem lat poziom wzrostu wynagrodzeń był najniższy.

Niemniej jednak istnieje wiele osób poszukujących pracy dla dyrygentów. Wyjaśnia to dostarczony pakiet socjalny i szereg korzyści. Ponadto nawet po przejściu na emeryturę rosyjskie koleje zachowują prawo do bezpłatnych przejazdów dla byłych pracowników.

Ilu z nas nie spotkało tych kobiet w szarych mundurach, uprzejmych, uśmiechniętych i zwinnych, jak stewardesy! Są tak samo podobne do swoich poprzedników, jak nowe samochody rosyjskich kolei - do starych. Ale ich praca wciąż wiąże się z najpoważniejszą odpowiedzialnością - odpowiedzialnością za życie ludzi.

Średnia pensja: 25 000 rubli miesięcznie

Żądanie

Billability

Konkurencja

Bariera wejścia

Horyzont

Konduktor kolejowy jest pracownikiem rosyjskiego systemu kolei, który obsługuje pasażerów, gdy wagony są na trasie. Przewodniki zapewniają wygodną jazdę i dlatego to od nich zależy, czy będą to oblicze rosyjskich kolei.

Historia zawodów

Wraz z rozwojem komunikacji kolejowej rozwijała się również obsługa pasażerów. Po pierwsze, jeden pociąg, w którym mogło być do 10 wagonów, polegał na jednym przewodniku, którego obowiązkiem było ogłaszanie nazw stacji, pomaganie pasażerom przynieść bagaż i znalezienie miejsca.

Z biegiem czasu liczba tras i pociągów na nich wzrosła dziesięciokrotnie. Aby ludzie różnych klas i zamożność się nie przecinali, samochody zostały podzielone na klasy. Bogaci ludzie podróżowali w wygodnych przedziałach; takie samochody mogły obsługiwać od 3 do 5 przewodników, wykonując, oprócz bezpośrednich obowiązków, także dodatkowe prowizje pasażerów. Co do reszty, samochody były prostsze, a liczba uczestników nie przekraczała dwóch osób.

W ZSRR i Federacji Rosyjskiej podróże koleją są zaprojektowane głównie na okres dłuższy niż jeden dzień, więc funkcje przewodnika znacznie różnią się od funkcji podobnego pracownika w europejskim transporcie kolejowym, przeznaczonym do podróżowania na krótkie odległości.

Opis i charakterystyka zawodu

Większość pasażerów uważa, że \u200b\u200bprzewodnik przewozowy wykonuje zwykłe funkcje konserwacyjne i nie ma w tym nic skomplikowanego. W rzeczywistości jest to bardzo trudny i odpowiedzialny zawód. Dyrygent nie tylko robi łóżko i robi herbatę, jest również odpowiedzialny za stan techniczny i sanitarny samochodu, budzi pasażerów przed stacją docelową, dokonuje lądowania i zejścia na ląd oraz rozwiązuje konflikty.

Każdy wagon ma zespół 2 przewodników. Jednak udoskonalenie technologii pozwoliło w ostatnich latach służyć samemu samochodowi, a nawet pracować z jednym przewodnikiem dla dwóch samochodów. Jednocześnie liczba obsługiwanych pasażerów może się znacznie różnić w zależności od rodzaju samochodu.

Konieczne jest znalezienie wspólnego języka dla wszystkich tych osób, terminowe i skuteczne spełnianie ich wymagań, a jednocześnie na długiej drodze, aby znaleźć kolejną okazję, aby choć trochę się zrelaksować i wyglądać świeżo i świeżo.

Kierunki, specjalizacje i instytucje edukacyjne zgodnie z profilem szkolenia

Aby zostać dyrygentem, wystarczy wstąpić do szkoły technicznej, szkoły lub college'u w celu uzyskania specjalnej „usługi transportowej”. Czasami wystarczy ukończyć krótkoterminowe (1,5–3 miesiące) kursy przewodników samochodów osobowych. Jeśli uczysz się jako pracownik usług kolejowych, zdobędziesz część wiedzy w klasach, a część praktyczna zostanie opanowana bezpośrednio w miejscu pracy.

Ci, którzy uważają zawód przewodnika za pierwszy krok w swojej karierze, mogą wstąpić na uniwersytet, aby uzyskać specjalizację „systemu wspierania ruchu kolejowego” w celu uzyskania wyższego wykształcenia w jednej ze specjalizacji inżynierskich.

Zawód „Dyrygent wagonu pasażerskiego” znajduje się w programach edukacyjnych wielu szkół technicznych i wyższych kierunków transportu. Ta specjalizacja jest nauczana w takich uczelniach:

1. Rostov-on-Don Railway College zapewnia możliwość zdobycia wykształcenia w specjalności „dyrygent w transporcie kolejowym”. Szkoleni są tutaj specjaliści od eskorty samochodów osobowych, samochodów specjalnych i ładunków, a także kasjerzy.
2. Wyższa Szkoła Usług i Usług Transportowych w Niżnym Nowogrodzie oferuje studia nad specjalizacją „usługa w transporcie”. Tutaj możesz się uczyć przez 2 lata i 10 miesięcy, a ponadto są kursy 1 i 3-miesięczne dla studentów innych uniwersytetów.
3. Volgograd College of Railway Transport and Communications przygotowuje personel do Volga Railway.
4. Regionalna państwowa instytucja edukacji budżetowej №16 (Chabarowsk). Tutaj szkolenie zawodu dyrygenta jest dostępne dla absolwentów 9 klas, okres szkolenia wynosi 2 lata i 10 miesięcy. Studenci są wysyłani na praktyki do zajezdni samochodów osobowych, gdzie większość z nich jest następnie zatrudniona.

Jeśli chodzi o kursy, można je również łatwo znaleźć w Internecie. Na przykład ośrodek szkoleniowy Kvarta w Petersburgu rekrutuje studentów do szkolenia i ustawicznego kształcenia w tej dziedzinie.

Obowiązki zawodowe

Praca jako przewodnik pociągu nie jest łatwa. Pracownik ma wiele obowiązków, które można warunkowo podzielić na dwie części.

Pierwszym z nich są przygotowania do podróży:

• instruowanie, otrzymywanie instrukcji od kierownictwa;
• czyszczenie samochodu na sucho i na mokro;
• pozyskanie niezbędnego sprzętu (detergenty, pościel) i produktów (kawa, herbata, cukier);
• przyjmowanie towarów do handlu zgodnie z katalogiem Kolei Rosyjskich.

Drugi to praca nad samą trasą:

• wsiadanie i wysiadanie pasażerów na terminalach i stacjach pośrednich;
• kontrola dokumentów podróży;
• umieszczanie pasażerów w samochodzie zgodnie z zakupionymi biletami;
• wydawać pasażerom pościel i napoje na żądanie;
• terminowe czyszczenie i kontrola tytanu;
• kontrola działania wszystkich systemów (klimatyzacja, ogrzewanie, oświetlenie);
• utrzymanie stanu sanitarnego samochodu (zbieranie i wywóz śmieci, sprzątanie łazienek, czyszczenie poręczy itp.);
• terminowe powiadamianie pasażerów o zbliżaniu się do stacji docelowej;
• pierwsza pomoc (w razie potrzeby);
• rozwiązywanie konfliktów, utrzymanie porządku;
• sporządzanie zgłoszeń celnych i rejestrów drogowych na trasach międzynarodowych;
• monitorowanie działania światła tylnego (na ostatnim wózku).

Wszystkie działania przewodnika są regulowane przez liczne instrukcje, których należy przestrzegać. Zazwyczaj w skład zespołu wchodzi doświadczony przewodnik i młody pracownik, który niedawno ukończył studia.

W tym procesie konduktor kieruje pociągiem, a także współpracuje z organami ścigania w celu stłumienia naruszeń porządku publicznego.

Kto jest odpowiedni

Zawód ten jest szeroko rozpowszechniony zarówno wśród kobiet, jak i mężczyzn. Aby obsłużyć pasażerów w pociągu, musisz mieć co najmniej 18 lat, dobre zdrowie i zaświadczenie o ukończeniu kursów lub dyplom kolegiów.

Dobry dyrygent powinien mieć takie cechy osobiste:

• dyscyplina i organizacja;
• dyskrecja i silne nerwy;
• ciężka praca i gotowość na trudności;
• punktualność i staranność;
• uprzejmość i życzliwość pomimo zmęczenia;
• umiejętność pracy z różnymi kategoriami ludzi;
• umiejętność prawidłowego wypełniania dokumentów podróży;
• umiejętność szybkiego znalezienia wyjścia z nietypowych sytuacji.

Pozytywne aspekty zawodu:

• stała dostępność wolnych miejsc w kolejach rosyjskich;
• zdolność do wykonywania tej pracy osobom w różnym wieku (od młodzieży do osób starszych);
• przywileje do podróżowania w transporcie kolejowym;
• stabilne płace i świadczenia.

Wagony stają się teraz bardziej wygodne, co znacznie ułatwia pracę przewodnika.

Wady pracy:

• duża liczba podróży służbowych i stałych podróży, z powodu których często nie można w pełni zrelaksować się;
• praca zmianowa, w tym wakacje i weekendy;
• wysoki poziom odpowiedzialności, zarówno materialnej, jak i za życie i zdrowie pasażerów;
• możliwość odniesienia obrażeń na kolei;
• praca w przestarzałych wagonach o niewystarczającym komforcie;
• wymuszona komunikacja z nieprzyjemnymi i konfliktowymi ludźmi.

Gaża

Wynagrodzenie zależy przede wszystkim od liczby przepracowanych godzin, podczas gdy nie można go przetwarzać, aby nie naruszać przepisów prawa pracy. Dlatego maksymalna liczba dni roboczych w miesiącu wynosi piętnaście. Pozwala to uzyskać około 18-20 tysięcy rubli oraz dodatki za kierunek, sezonowość i długość usługi, a także premię. W markowych pociągach i pociągach dalekobieżnych stawka godzinowa taryfy jest wyższa, więc doświadczeni pracownicy mogą zarobić do 50 tysięcy rubli miesięcznie.

Jak zbudować karierę

Uzyskanie wyższego poziomu daje prawo dyrygentom do pracy na bardziej prestiżowych i wysoko płatnych trasach:

• 2. kategoria przydzielony absolwentom szkół technicznych i kursów specjalnych, wraz z nim pracownik będzie mógł pracować tylko w pociągach lokalnych i podmiejskich;
• 3. kategoria Zezwala na pracę w dalekobieżnych pociągach pasażerskich (więcej niż jeden dzień w drodze), tutaj płacą więcej i wydają mundur;
• 4. kategoria jest dostępny dla wybitnych i zaawansowanych pracowników z co najmniej dwuletnim doświadczeniem. Mając tę \u200b\u200brangę, możesz pracować w markowych pociągach o dobrych warunkach pracy, wysokich zarobkach i umiejętności komunikowania się z interesującymi ludźmi.

Aby uzyskać wyższą pozycję w systemie kolei rosyjskich (zarządca pociągu, zarządca stacji lub inny), musisz studiować na wyspecjalizowanych uniwersytetach ze stopniem naukowym w zakresie „organizacji transportu i obsługi transportu kolejowego” lub „systemu wsparcia ruchu kolejowego”.

Perspektywy zawodowe

Każda osoba wybiera z kim pracować. Zawód dyrygenta jest pożądany w systemie kolei rosyjskich; ponadto nie wymaga on długoterminowego szkolenia; możesz rozpocząć pracę zaledwie kilka miesięcy po ukończeniu studiów. Ze względu na specyfikę kolejowego transportu pasażerskiego w Rosji zapotrzebowanie na przewodniki nie zniknie bardzo długo.