10 lat eksploatacji pociągów elektrycznych Sapsan: historia i wyniki

W tym roku mija 10 lat od uruchomienia ruchu pasażerskiego między Moskwą a Petersburgiem pociągami elektrycznymi Sapsan. Od 2009 roku pociągi opracowane przez Siemensa i przystosowane przy aktywnym udziale rosyjskich inżynierów przewiozły w Rosji ponad 37,8 mln pasażerów, a Koleje Rosyjskie spodziewają się dalszego wzrostu popytu. (Dostępne w wersji pdf)

V.A. Gapanowicz, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, IN. Maksimow

O potrzebie aktualizacji standardów oceny geometrii skrajni szynowej

Główne standardy oceny geometrii toru kolejowego powstały w pierwszej połowie XX wieku i częściowo skorygowane w latach 80-90. Jednocześnie nawet pod koniec tego okresu prędkość masowych pociągów pasażerskich nie przekraczała 100-120 km/h, masa pociągów z trakcją parowozów wynosiła 1,5-2 tys. ton, a główny typ samochodów do 1957 roku było dwuosiowych. Współczesne warunki eksploatacji wymagają rozszerzenia zakresu długości mierzonych nierówności: od centymetra do 70-80 m, a także zróżnicowania norm w zależności od warunków eksploatacji. (Dostępne w wersji drukowanej)

SA Biełow, D.D. Biełoglazowa

Perspektywy aktualizacji wyposażenia toru

Zatwierdzony w tym roku Wieloletni Program Rozwoju Kolei Rosyjskich do 2025 roku jest sukcesywnie uzupełniany dokumentami określającymi konkretne kroki do osiągnięcia jego rezultatów. Jednym z nich jest plan unowocześnienia wyposażenia torowego, który powinien m.in. zapewnić wysokiej jakości modernizację floty maszyn eksploatacyjnych, mającą na celu zwiększenie produktywności i efektywności prac torowych. W tych warunkach rynek rosyjski nadal cieszy się dużym zainteresowaniem zagranicznych producentów, ale perspektywy popytu stwarzają możliwości rozwoju krajowej bazy technologicznej w zakresie urządzeń torowych. (Dostępne w wersji drukowanej)

PAN. Nigmatulina

Przemysł rosyjski: wyniki III kwartału 2019 r.

Kluczowym trendem, który determinuje sytuację w rosyjskim przemyśle w III kwartale 2019 roku jest spowolnienie wzrostu produkcji przy jednoczesnym stabilizowaniu się spadku popytu. Wskazuje to na poszukiwanie równowagi podaży i popytu w gospodarce. Głównym motorem wzrostu produkcji przemysłowej był tradycyjnie sektor wydobywczy gospodarki, jednak ze względu na szereg czynników zewnętrznych dynamika produkcji w sektorze paliwowo-energetycznym uległa znacznemu spowolnieniu. (Dostępne w wersji drukowanej)

D.V. Iłatowski

Ocena aktualnych i perspektywicznych możliwości spełnienia wymagań TR CU dla lokomotyw przemysłowych

Flota lokomotyw przedsiębiorstw przemysłowych odgrywa ogromną rolę w realizacji potencjału gospodarczego Rosji i stabilności krajowego systemu kolejowego: to on zapewnia podstawowy załadunek i rozładunek na kolei. Analiza firmy doradczej PricewaterhouseCoopers (PwC) na zlecenie SUEK SA wykazała, że ​​obecne warunki stosowania wymagań TR TS 001/2011 „O bezpieczeństwie taboru kolejowego” nie uwzględniają zarówno roli i stan parku przemysłowego oraz dostępność mocy produkcyjnych i remontowych w rosyjskiej kolejnictwie. Wskazuje to wyraźnie na potrzebę wyłączenia z TR CU lokomotyw, które nie znajdują się na torach publicznych, ponieważ zachowanie istniejącej wersji przepisów technicznych niesie ze sobą poważne zagrożenia dla gospodarki. (Dostępne w wersji drukowanej)

Statystyka kolejnictwa - III kwartał 2019

Przedstawiono główne wskaźniki transportu kolejowego, wskaźniki makroekonomiczne, wskaźniki cen w przemyśle, a także średnie ceny zakupu surowców energetycznych i produktów rafineryjnych. W kolejnictwie - wielkość produkcji lokomotyw, wagonów i miejskiego transportu szynowego z podziałem na producentów.(Dostępne w wersji drukowanej)

I.L. Seleznew, A.V. Shafrygin, A.E. Chekmarev, V.A. Chochriakow, I.V. Vanin

Koncepcja dwuosiowej hybrydowej lokomotywy manewrowej

Do wejścia na rynek transportu kolejowego przygotowywana jest nowa lokomotywa hybrydowa z szeroką gamą rozwiązań cyfrowych. Jest to maszyna generacji Przemysłu 4.0, która różni się od swoich odpowiedników modułową konstrukcją, inteligentnym systemem sterowania elektrownią, wizją komputerową i funkcjami analizy predykcyjnej. Koncepcja, opracowana wspólnie przez Ctrl2GO i JSC Transmashholding, jest przeznaczona do manewrowania i prac domowych w przedsiębiorstwach różnych branż, a ze względu na wysoką przyjazność dla środowiska może być używana w pomieszczeniach przez kilka godzin, w zależności od obciążenia. (Dostępne w wersji drukowanej)

W.W. Milyutin, A.S. Nikołajew

Kompleks UPU-4: funkcje rozwojowe

Obecnie duże firmy aktywnie rozwijają projekty niskozałogowe i bezzałogowe, których głównym celem jest zwiększenie efektywności i produktywności poprzez zastosowanie nowoczesnych technologii z gwarantowanym poziomem bezpieczeństwa. Oczywiście ułatwia to zatwierdzony przez Rząd Federacji Rosyjskiej program cyfryzacji gospodarki oraz wieloletni program rozwoju Kolei Rosyjskich do 2025 roku. W ramach tych inicjatyw szkieletowych dostawcy inżynierii kolejowej oferują również rozwiązania oparte na znaczącej cyfryzacji. Jednym z nich jest kolejna modyfikacja zunifikowanego panelu sterowania (UCP), zaprezentowana branży w 2019 roku. (Dostępne w wersji drukowanej)

S.V. Sołowiow

Rozwiązania techniczne w nowej linii tramwajów niskopodłogowych UVZ

Trendy w środowisku miejskim bez barier mają istotny wpływ na rozwój projektowania tramwajów. Wprowadzenie niskopodłogowych modeli tego sprzętu spełniającego współczesne wymagania rozpoczęło się w Rosji w 2014 roku, głównie w Moskwie i Petersburgu. Jednocześnie potencjał popytu na nowe tramwaje w innych miastach pozostaje niezwykle wysoki. UAB „Uraltransmash” (część UAB „NPK” UVZ „) od 2013 roku opracowuje odpowiednie zmiany, a w ostatnich latach wprowadziła linię nowych modeli - jednosekcyjnych 71-415 i trzysekcyjnych 71-418. (Dostępne w wersji drukowanej)

S.V. Akulinina

Maszyna do czyszczenia kruszywa SHOM-2000: cechy technologiczne

Obecnie wyższe wymagania stawiane są stanowi technicznemu toru kolejowego, a mianowicie jego stateczności. Daje to możliwość wykonania dużego i wysokiej jakości zakresu prac związanych z utrzymaniem nawierzchni torowej, zwłaszcza pryzmy balastowej. W celu zaspokojenia obecnych i przyszłych potrzeb remontu torów kolejowych zakład Tulazheldormash SA (część Grupy PTK) opracował uniwersalny kompleks do szybkiego czyszczenia podsypki i odbudowy pryzmy podsypki z utworzeniem warstwa ochronna pod balastem - samojezdna oczyszczarka tłucznia SHOM-2000.(Dostępne w wersji drukowanej)

JESTEM. Peszkow, N.A. Bityutsky, M.N. Suwerniew

Optymalizacja floty operacyjnej cystern

W ostatnich latach produkcja ropy i produktów naftowych utrzymuje się na dość wysokim poziomie. Jednocześnie w latach 2016-2018 wielkość załadunku tych towarów została znacznie zmniejszona w transporcie kolejowym Federacji Rosyjskiej ze względu na rozwój infrastruktury głównych rurociągów. Redystrybucja przepływów towarowych doprowadziła w wielu firmach do nadwyżek cystern na ropę i benzynę. Jednocześnie istnieje zapotrzebowanie na specjalistyczne wagony do przewozu ładunków chemicznych na kolei rosyjskiej. Ta okoliczność wynika z ich stale rosnącego zasięgu, przewożonego koleją, oraz zakazu eksploatacji od 1 stycznia 2016 roku większości modeli cystern z wydłużeniem żywotności. W celu utrzymania równowagi pracy przewozowej i skrócenia czasu postoju wagonów, firmy transportowe pracują nad optymalizacją składu eksploatowanego taboru.(Dostępne w wersji drukowanej)

Naukowa biblioteka elektroniczna eLIBRARY.RU

Elektroniczna biblioteka naukowa eLIBRARY.RU to największy rosyjski portal informacyjny z dziedziny nauki, techniki, medycyny i edukacji, zawierający streszczenia i pełne teksty ponad 14 milionów artykułów i publikacji naukowych. Na platformie eLIBRARY.RU dostępne są elektroniczne wersje ponad 2200 rosyjskich czasopism naukowych i technicznych, w tym ponad 1100 czasopism typu open access.

Państwowa Publiczna Biblioteka Naukowa i Techniczna Rosji (SPNTB)

Założona w 1958 roku. Biblioteka podlega Ministerstwu Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej.

Państwowa Publiczna Biblioteka Naukowo-Techniczna Rosji ma status instytucji badawczej, jest centralnym organem NTI, państwowym depozytem krajowej i zagranicznej literatury naukowej i technicznej, zautomatyzowanym centrum informacyjnym, ośrodkiem koordynującym metodykę pozyskiwania, zautomatyzowany system skonsolidowanego katalogu Rosji i krajów WNP w zakresie literatury naukowej i technicznej. Serwis posiada bezpłatny dostęp do elektronicznego katalogu literatury naukowej i technicznej z wyszukiwaniem słów kluczowych.

Centrum Informacji Naukowo-Technicznej i Bibliotek - oddział JSC "Koleje Rosyjskie" (TsNTIB)

Założona w 1963 roku.

Główne zadania: świadczenie usług informacyjno-analitycznych, literaturowo-bibliograficznych i bibliotecznych dla pracowników Kolei Rosyjskich; zakres działalności Kolei Rosyjskich, sposoby rozwiązywania pilnych naukowych, technicznych, ekonomicznych, przemysłowych i społecznych problemów przemysłu, uogólnianie zaawansowanych krajowych i zagranicznych doświadczeń w pracy transportu kolejowego, wyniki badań naukowych i prac rozwojowych, tworzenie i rozpowszechnianie produktów informacyjnych.

TsNTIB prowadzi działalność wydawniczą i poligraficzną, wydaje czasopisma Transport Kolejowy, Koleje Świata, Lokomotiv, Wagony i Wagony, Automatyka, Łączność, Informatyka, Obiekty Drogowe i Torowe.

Czasopisma kolejowe

Vestnik VNIIZhT

Wydawane od 1942 r. Oryginalna nazwa „Technologia kolejowa” (do 1956 r.). Od 2011 r. ukazuje się także magazyn w języku angielskim - „Biuletyn VNIIZhT”.

Czasopismo naukowo-techniczne JSC "Instytut Naukowo-Badawczy Transportu Kolejowego" (VNIIZhT). Magazyn ukazuje się 6 razy w roku. Zawarte na liście VAK. Pełne wersje artykułów, abstraktów i materiałów informacyjnych dostępne są w wersji internetowej.

Lokomotywa

Ukazuje się od 1957 roku (do 1994 roku nosiła nazwę Traction Electric and Diesel).

Miesięcznik produkcji masowej. Założyciel: Koleje Rosyjskie. Przeznaczony jest do szkolenia technicznego kadr masowych pracowników kolei - w branży lokomotyw, w energetyce oraz w zakładach naprawy lokomotyw: maszynistów, ich pomocników, ślusarzy, elektryków, elektryków, majstrów, brygadzistów, pracowników inżynieryjno-technicznych. Nie posiada stałego adresu w Internecie.

Koleje świata

Ukazuje się od 1961 r. (do 1971 r. pismo nosiło nazwę Biuletyn Miesięczny Międzynarodowego Stowarzyszenia Kongresów Kolejowych). Miesięcznik naukowo-techniczny. Założyciel: Koleje Rosyjskie. Pełne wersje artykułów, abstraktów i materiałów informacyjnych dostępne są w wersji internetowej.

Transport kolejowy

Wydawane od 1826 r. Miesięcznik naukowo-teoretyczny techniczno-ekonomiczny. Założyciel: Koleje Rosyjskie. Zawarte na liście VAK. W wersji internetowej dostępne są pełne wersje najważniejszych artykułów, abstraktów i materiałów informacyjnych.

Transport Federacji Rosyjskiej

Wydawany od 2005 roku. Założyciele: St. Petersburg State University of Communications, OOO T-Press, Rosyjska Akademia Transportu.

Czasopismo nauki, ekonomii, praktyki. Zawarte na liście VAK. Czasopismo ukazuje się 6 razy w roku, regularnie ukazują się dodatki „Nauka i Transport”. W wersji online dostępne są krótkie wersje artykułów, adnotacje, materiały informacyjne oraz blog.

Inżynieria kolejowa

Wydawane od 2008 roku. Wydawca: ANO Instytut Problemów Monopoli Naturalnych (IPEM) przy wsparciu Partnerstwa Niekomercyjnego „Stowarzyszenie Producentów Urządzeń Kolejowych”.

Czasopismo znajduje się na liście VAK, ukazuje się 4 razy w roku. Angielska wersja czasopisma jest regularnie publikowana. W wersji online dostępne są pełne wersje artykułów, adnotacji i materiałów informacyjnych.

Świat Transportu

Magazyn ukazuje się kwartalnie od 2003 roku. Założyciel - Moskiewski Państwowy Uniwersytet Komunikacyjny (MIIT).

Czasopismo znajduje się na liście VAK. Materiały czasopisma odzwierciedlają rozwój branż transportowych, rozwój teoretyczny, badania podstawowe i stosowane w dziedzinie transportu, innowacyjne procesy, technologie informacyjne i produkcyjne w Rosji i za granicą w dziedzinie transportu. Niektóre numery czasopisma dostępne są w wersji online.

Biuletyn VELNII

Produkowany od 1961 roku. Wydawca: VELNII, Nowoczerkask. Publikowane są wyniki działalności naukowej instytutu oraz naukowców innych organizacji pracujących nad rozwiązywaniem problemów związanych z tworzeniem taboru elektrycznego; opis nowych opracowań projektowych; doświadczenie w eksploatacji lokomotyw elektrycznych oraz ich komponentów i rozwiązań mających na celu doskonalenie schematów i konstrukcji; poprawa wydajności. Zawarte na liście VAK. Strona zawiera streszczenia artykułów.

Transport

Wydawane od 2007 roku. Wydawca: Industry Publishing Group.

Miesięczny magazyn informacyjno-analityczny dla profesjonalistów z rosyjskiej branży transportowej. Publikacje magazynu odzwierciedlają trendy i projekty, które wpływają na rozwój biznesu transportowego i logistycznego w Rosji i krajach ościennych. Zakres zainteresowań publikacji obejmuje wszystkie rodzaje transportu występujące w transporcie towarowym, a nacisk w polityce redakcyjnej kładzie się na transport kolejowy i wodny. Streszczenia artykułów i materiały informacyjne dostępne są w wersji internetowej.

biznes kolejowy

Wydawane od 1991 roku. Założyciele: Centralne Muzeum Transportu Kolejowego, Centrum Muzeum Historyczno-Kulturalnego „Retro-Express”, A. Myasnikov, L. Moskalev. Miesięcznik dla pasjonatów kolei i modelarzy kolejowych. Członek stowarzyszony Europejskiej Federacji Muzeów Kolejowych i Kolei Muzealnych (FEDECRAIL).

Lokotrans

Wydawane od 1993 roku. Działalność almanachu prowadzona jest w zakresie popularyzacji i konserwacji historii transportu kolejowego, dostarczając informacji wspierających działalność historyków, kolekcjonerów, modelarzy i producentów makiet-kopii, będących ważnym elementem tego ruchu ; pomoc w prowadzeniu i rozwoju amatorskiej turystyki retrokolejowej; renowacja zabytków historii techniki, nawiązywanie i rozwijanie partnerstw z podobnymi organizacjami i mediami.

Metromost - magazyn transportowy

Opublikowano od 2011

Elektroniczne czasopismo o transporcie publicznym w Moskwie, regionach Rosji i za granicą. Jest publikowany raz w miesiącu, pierwszego dnia o godzinie 22:00 czasu moskiewskiego, wiadomości są publikowane w ciągu miesiąca, gdy stają się dostępne.

Magazyn kolejowy "Depo"

Partner RZD

Miesięcznik biznesowy Kolei Rosyjskich, wersja internetowa w języku rosyjskim i angielskim, zawiera adnotacje do artykułów, wiadomości i komentarze. Aplikacje „RZD-Dokumenty Partnerskie”, aplikacje kwartalne „RZD-Partner Port”, „RZD-Partner Maszyny. Sprzęt. Materiały”, „RZD-Kontener Partnerski” oraz aplikacje regionalne.

Lokomotiw-informacja

Wydawca: Wydawnictwo „Tabor”, Charków, Ukraina. Międzynarodowe czasopismo informacyjne naukowo-techniczne. Czasopismo publikuje artykuły naukowe, a ponadto jest oficjalną publikacją zarejestrowaną przez Wyższą Komisję Atestacyjną Ukrainy (HAC). Wersja internetowa w języku rosyjskim i ukraińskim zawiera streszczenia artykułów, wiadomości i komentarze.

pociąg elektryczny

Czasopismo dla pasażerów pociągów podmiejskich podmiejskich firm pasażerskich Central (Dz. Rozprowadzane za darmo. Magazyn powstał w celu zapewnienia komunikacji między pasażerami a podmiejskimi spółkami pasażerskimi JSC Kolei Rosyjskich, a także wzmocnienia ich pozytywnego wizerunku. Czasopismo nie jest dostępne w wersji elektronicznej.

Gazety kolejowe

klakson

Gazeta codzienna. Założyciel: Koleje Rosyjskie.

Eurazja prowadzi

Założyciel: Centrum Wydawnicze „Innowacyjne Technologie”. Gazeta ukazuje się przy wsparciu informacyjnym Ministerstwa Transportu, Kolei Rosyjskich, Euroazjatyckiej Wspólnoty Gospodarczej oraz Międzynarodowej Rady Koordynacyjnej Transportu Transsyberyjskiego.

Autostrada Oktiabrskaja

Gazeta codzienna kolei październikowej.

Strzałka

Tygodnik dla pasażerów kolei Oktiabrskaya.

Inżynier transportu

Gazeta Moskiewskiego Uniwersytetu Komunikacji.

Pracownik kolei Białorusi

Gazeta kolei białoruskiej.

Autostrada

Ogólnoukraińska gazeta transportowa.

Transmisja kolejowa

Telewizja korporacyjna Kolei Rosyjskich

24/7 kanał telewizyjny. Nadawanie odbywa się za pośrednictwem satelity ABS-1, w sieciach internetowych i kablowych. Politykę informacyjną kanału prowadzi Służba Prasowa Kolei Rosyjskich.

We współczesnym świecie popularne są także publikacje drukowane, gdyż wcześniej transport kolejowy dopiero się rozwija, dlatego integralną jego częścią pozostają czasopisma, gazety, książki, w których zarówno kolejarze, jak i pasażerowie mogą otrzymać różne informacje.

„Dziennik komunikacji” jest zastępowany przez nowe publikacje drukowane, takie jak magazyn „linie dużych prędkości”, „koleje świata” i inne. „Linie dużych prędkości” – pełnokolorowy branżowy magazyn informacyjno-analityczny dla pracowników kolei. Założycielem magazynu jest NPO Magistral LLC Nakład magazynu to 5000 egzemplarzy.

Magazyn ukazuje się raz na dwa miesiące i jest wysyłany bezpłatnie do kierowników, głównych inżynierów służb operacyjnych kolei, usług elektryfikacji, organizacji instalacyjnych, pociągów elektroinstalacyjnych we wszystkich regionach Rosji, a także jest dystrybuowany na wystawach tematycznych. Lista mailingowa czasopisma jest regularnie aktualizowana i uzupełniana.

Publikacja publikuje wywiady z czołowymi ekspertami branżowymi, artykuły na aktualne tematy, wiadomości rynkowe, opinie naukowców, wiadomości branżowe, projekty legislacyjne, recenzje spotkań i konferencji branżowych itp.

Innym miesięcznikiem o transporcie kolejowym jest „Koleje Świata”, założony w 1961 roku, rosyjskie wydanie pisma Międzynarodowego Związku Kolei, które ukazuje się w Brukseli (Belgia) w języku angielskim, niemieckim i francuski. Wydanie rosyjskie jest dostosowane do potrzeb czytelników rosyjskich, dlatego różni się znacznie od wydań zagranicznych.

Magazyn Railways of the World publikuje artykuły na temat najnowocześniejszych technologii i obiektów we wszystkich obszarach transportu szynowego, miejskiego transportu szynowego oraz nietradycyjnych systemów transportu kierowanego, takich jak systemy maglev. W tym celu pismo współpracuje z kolejami zagranicznymi oraz czołowymi zagranicznymi i krajowymi producentami urządzeń kolejowych.

Większość artykułów poświęcona jest doświadczeniom zagranicznym, ale jednocześnie regularnie publikowane są artykuły autorów rosyjskich poświęcone zaawansowanym krajom kolejowym. Dużą uwagę poświęca się w szczególności następującym tematom:

· reformy w transporcie kolejowym (doświadczenia krajów europejskich, USA, Ameryki Łacińskiej itp.);

· polityka transportowa – strategia rozwoju kolei;

szybki ruch

nowoczesny tabor i zasilanie;

systemy informacyjne i komputerowe;

· mikroprocesorowe systemy sterowania ruchem pociągów z wykorzystaniem łączności radiowej i nawigacji satelitarnej;

nowoczesne systemy komunikacji na kolei;

· nowe projekty torowe, technologie bieżącej konserwacji i remontów torów i sztucznych konstrukcji.

Czasopismo publikuje obszerny blok materiałów o bieżących wydarzeniach na światowych kolejach, dostawach nowego sprzętu, wystawach i pracy branży kolejowej.

Na podstawie podanych jako przykład publikacji kolejowych można zauważyć, że z biegiem czasu zmieniają się zainteresowania ludzi, dlatego we współczesnych czasopismach pojawiają się nieco inne tematy, podaje się też bardziej szczegółowe informacje, co jest spowodowane szybkim rozwojem transport kolejowy na tle ubiegłego stulecia i całej cywilizacji rozwojowej.

gazeta kolejowa