การขายยางและล้อ: ธุรกิจใหม่ของคุณตั้งแต่เริ่มต้น วิธีเริ่มต้นธุรกิจของคุณเองโดยการขายยาง: ทำการวิจัยขนาดเล็กในฟอรัมเฉพาะเรื่องวิธีขายยางและล้อ

เมื่อพิจารณาแนวคิดในการเริ่มต้นธุรกิจของตนเอง จะต้องใส่ใจกับสื่อยุคใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณสามารถค้นหาเคล็ดลับมากมายบนอินเทอร์เน็ต ตั้งแต่บทความที่มีแนวคิดในการเริ่มต้นธุรกิจไปจนถึงการวิจัยอย่างละเอียดเกี่ยวกับกิจกรรมบางประเภท มาดูส่วนต่างๆ เช่น การขายยางกัน มาดูกันว่ามีฟอรัมใดบ้างที่จะบอกวิธีเริ่มต้นธุรกิจของคุณเอง

ทำไมต้องยาง

ในพื้นที่นี้ ผู้ขายจะได้รับลูกค้าที่สนใจและตัวทำละลายเข้ามาอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี (แม้ว่าจะมีเพิ่มขึ้นตามฤดูกาล) หัวข้อการเริ่มต้นธุรกิจของคุณเองในฟอรั่มผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เริ่มต้นด้วยธุรกิจขายยางรถยนต์

นอกจากการขายยางจากผู้ผลิตแล้ว ยังค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะจัดการขายยางใช้แล้วอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ขับขี่มีทัศนคติต่อความปลอดภัยของตนเองที่แตกต่างกัน และหากบางคนทิ้งยางชุดหนึ่งหลังจากฤดูกาลแรก คนอื่น ๆ ก็ยินดีที่จะซื้อยาง "เกือบใหม่" ที่ถูกกว่าสำหรับ Zhiguli เก่าของพวกเขาและจะขี่ต่อไปอีกหลายปี

ทำไมต้องฟอรั่ม

บทความส่วนใหญ่บนเว็บไซต์ตลอดจนบทวิจารณ์ของลูกค้าในร้านค้าออนไลน์เขียนโดยผู้ขายเองหรือตามคำขอของพวกเขา ดังนั้นพวกเขาไม่ได้สะท้อนข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับด้านลบและความยากลำบากอย่างสมบูรณ์ สำหรับใครก็ตามที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจของตนเอง ฟอรัมในทิศทางที่เกี่ยวข้องจะบอกคุณว่าพวกเขาจะต้องเผชิญความยากลำบากอะไรบ้าง

มีข้อเสนอค่อนข้างมากในทุกด้านที่เกี่ยวข้องกับการค้า และรีวิวจริงจะช่วยให้คุณเลือกสินค้าที่มีคุณภาพได้ สำหรับผู้ที่กำลังมองหาสถานที่ที่จะเริ่มธุรกิจของตนเอง ฟอรัมนี้จะช่วยให้พวกเขาตัดสินใจเลือกประเภทและค้นหาความต้องการของลูกค้า

ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับนักธุรกิจมือใหม่ที่จะพิจารณาว่ายางชนิดใดที่จำเป็นสำหรับ SUV ผู้ซื้อยางสำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกรายใดให้ความสนใจ และยี่ห้อและรุ่นใดที่ต้องการสำหรับรถจักรยานยนต์

ผู้ประกอบการจำนวนมากคุ้นเคยกับแนวคิดในการซื้อยางรถยนต์ใช้แล้วในประเทศตะวันตกและขายต่อในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของประเทศของเรา ดังนั้นธุรกิจนี้จึงเรียบง่ายและก่อตั้งมายาวนาน คุณได้รับเชิญให้สร้างบริษัทของคุณเองเพื่อซื้อยางใช้แล้วและหล่อดอกยาง นี่เป็นธุรกิจที่ใช้แรงงานเข้มข้น แต่มีผลกำไรมาก

หัวใจสำคัญของเทคโนโลยีการหล่อดอกยางคือ ดอกยางใหม่จะต้องผ่านขั้นตอนการหลอมโลหะก่อน จากนั้นจึงติดกาวเข้ากับโครงที่สึกหรอแล้วที่อุณหภูมิต่ำกว่าในระหว่างขั้นตอน "การเชื่อม" ตามปกติ ที่อุณหภูมิประมาณ 1,000 องศาเซลเซียส การวัลคาไนเซชันทุติยภูมิจะถูกกำจัดออกไป เนื่องจากพันธะระหว่างสายไฟและยางอ่อนตัวลง

ดอกยางใหม่นี้ผลิตจากคอมปาวน์ยางที่คัดสรรมาเป็นพิเศษ มีคุณสมบัติที่จำเป็นเกือบทั้งหมดซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และยาวนาน เกือบจะดีเท่ากับยางใหม่ ต้นทุนของยางที่ใช้แล้วจะลดลงตามธรรมชาติ แต่คุณภาพก็ไม่แย่ลง ในการใช้งานยางที่เชื่อมนั้นแทบไม่ต่างจากยางใหม่ แม้ว่าการดูแลการใช้งานขั้นพื้นฐานจะไม่ทำร้ายแน่นอน ตัวอย่างเช่น ในประเทศเยอรมนี ห้ามมิให้ติดตั้งยางแบบเชื่อมบนเพลาหน้าของรถบรรทุก

ดังนั้น ขั้นตอนแรกในธุรกิจของคุณคือการค้นหาสถานที่ที่มีถนนทางเข้า หลังจากนี้คุณจะต้องซื้ออุปกรณ์ที่ไม่แพงมากในการเช่าและจ้างผู้ดำเนินการ (เริ่มต้นด้วยคนสองคน) ถัดไป คุณควรไปที่ร้านยางรถยนต์เพื่อค้นหายางมือสอง ซึ่งส่วนใหญ่ยินดีให้ยางแก่คุณแม้จะฟรีก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว สำหรับพวกเขาแล้ว มันเป็นเพียงขยะส่วนเกินที่คุณสามารถนำไปกำจัดเองได้ อย่างไรก็ตามบางครั้งคุณจะต้องซื้อยางแต่ราคาจะไม่สูงมากนัก ถัดไปจะต้องปรับสภาพยางโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ หลังจากนั้นจึงจะพร้อมสำหรับการขายต่อ

อย่างไรก็ตาม คุณควรดูแลการโฆษณาด้วย หนังสือพิมพ์และนิตยสารสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เหมาะสำหรับสิ่งนี้และการสร้างเว็บไซต์ของคุณเองบนอินเทอร์เน็ตก็ถือเป็นเรื่องดี ลองไปเยี่ยมชมร้านขายรถยนต์ทั้งหมดในเมืองของคุณพร้อมข้อเสนอที่ดีสำหรับการจัดหาผลิตภัณฑ์ของคุณ การขายยางใช้แล้วให้กับร้านค้าดังกล่าวเป็นประจำจะกลายเป็นแหล่งรายได้ที่มั่นคงสำหรับคุณ

การใช้ยางใช้แล้วหล่อดอกช่วยประหยัดได้มาก แท้จริงแล้ว ในบริษัทขนส่ง ต้นทุนของยางเป็นอันดับสองรองจากต้นทุนเชื้อเพลิงเท่านั้น นั่นคือเหตุผล ขายยางใช้แล้ว- ค่อนข้างเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้ ราคาของ "ล้อเชื่อม" หนึ่งอันคือครึ่งหนึ่งของราคาใหม่และราคาขายแตกต่างกันเพียง 20-30% เท่านั้น นอกจากนี้จำนวนรถยนต์ในประเทศของเราเพิ่มขึ้นหลายแสนคันทุกปีซึ่งหมายความว่าคุณรับประกันได้ว่าตลาดการขายจะคงที่!

การเป็นแฟรนไชส์ของ Finnish Nokian Tyres จะทำกำไรได้อย่างแน่นอนหากคุณมีธุรกิจที่ขาดแบรนด์อยู่แล้ว หากคุณสร้างทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น ระยะเวลาคืนทุนก็ไม่มีความชัดเจน

เวิร์คช็อปเรื่องยางที่ศูนย์ยาง Vior ซึ่งเป็นเรือธงในภูมิภาคเลนินกราด (ภาพ: RIA โนโวสติ)

​ผู้ประกอบการ Dmitry Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้สร้างศูนย์บริการรถยนต์ของเขาขึ้นมาใหม่ให้เป็นศูนย์ยางรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Vior ในปี 2010 การลงทุน 10 ล้านรูเบิล (หนึ่งในสามได้รับการชดเชยจากแฟรนไชส์) เขาตะครุบได้ในเวลาเพียงสองปีกว่า ปีละสองครั้งเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ "เปลี่ยนรองเท้า" รายได้ต่อเดือนของศูนย์ยางของเขาอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านรูเบิล และนอกฤดูกาลจะน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง

ไวนอร์เป็นตัวเลข

$800 Nokian Tyres ลงทุนในโรงงานในรัสเซียมาตั้งแต่ปี 2548

1429 ศูนย์ยางทั่วโลกเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย Vior

411 ศูนย์ Vianor ดำเนินการในรัสเซีย

26% ยอดขายยาง Nokian อยู่ในรัสเซียและ CIS

37,4 พันล้านรูเบิล ได้ช่วย Nokian Tyre LLC ซึ่งจำหน่ายยาง Nokian ในรัสเซียในปี 2014

ที่มา: ข้อมูลบริษัท SPARK

มุมมองของแฟรนไชส์

ผู้ผลิตยางล้อของฟินแลนด์ Nokian Tyres มีเครือข่ายแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งสำหรับการขายผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ในรัสเซีย โดยดำเนินงานภายใต้แบรนด์ Vior จากข้อมูลของบริษัท เครือข่ายดังกล่าวมีศูนย์ยางล้อ 411 แห่ง ซึ่งมีเพียง 2 แห่งที่เป็นเจ้าของ และส่วนที่เหลือเปิดเป็นแฟรนไชส์ ในปี 2558 มีการเปิด 35 จุด และ 15 จุดหยุดทำงาน

ตามที่ Andrey Pantyukhov ซีอีโอของ Nokian Tyres Russia เพื่อที่จะเป็นแฟรนไชส์ ​​บริษัท จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมแรกเข้า 60,000 รูเบิลเพียงครั้งเดียวจากนั้นจ่ายเงินสมทบรายปีให้กับกองทุนการตลาด - 25,000 รูเบิล ผู้รับสิทธิ์ทำข้อตกลงสัมปทานเชิงพาณิชย์กับ Nokian Tyres เป็นระยะเวลาห้าปี “ตามกฎแล้ว ศูนย์ยางแฟรนไชส์จะเปิดโดยผู้ที่มีประสบการณ์ในธุรกิจนี้” Pantyukhov อธิบายในการให้สัมภาษณ์กับ RBC

ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ของศูนย์ยางค่อนข้างเข้มงวด เนื่องจาก Vinor วางตำแหน่งตัวเองเป็นเครือข่ายระดับพรีเมียม “จะต้องมีทำเลที่สะดวกสำหรับลูกค้า การเข้าถึงที่สะดวก ต้องมีที่จอดรถและพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจสำหรับลูกค้า” รายการ Pantyukhov พื้นที่ขายต้องมีพื้นที่ไม่ต่ำกว่า 45 ตารางเมตร เมตรโกดัง - จาก 100 ตร.ม. m. ผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์จะต้องตกลงกับบริษัทเกี่ยวกับการออกแบบศูนย์ทั้งภายนอกและภายใน Nokian Tyres แนะนำให้พันธมิตรหลายหน่วยงานที่คุ้นเคยกับข้อกำหนดในการดำเนินงานตกแต่งให้เสร็จ

“การลงทุนของพันธมิตรอาจมีขนาดเล็กภายในไม่กี่แสนรูเบิล และประกอบด้วยการอัพเกรดศูนย์ยางที่มีอยู่” Pantyukhov กล่าว — หากสร้างศูนย์ยางตั้งแต่เริ่มต้น การลงทุนอาจมีตั้งแต่ 40 ล้านถึง 100 ล้านรูเบิล — ขึ้นอยู่กับรูปแบบ พื้นที่ และจำนวนสถานีบริการยาง” เพื่อช่วยเหลือพันธมิตรตั้งแต่เริ่มต้น บริษัทจึงให้การสนับสนุนทางการเงินฟรีจำนวน 500,000 รูเบิลแก่เขา สำหรับศูนย์เปิดแห่งแรกและมากถึง 2 ล้านรูเบิล สำหรับอันถัดไป นอกจากนี้ Nokian Tyres ยังเป็นผู้จัดหาป้าย การขาย และอุปกรณ์ติดตั้งยางให้แก่ผู้รับแฟรนไชส์ด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง (ยังคงเป็นทรัพย์สินของแฟรนไชส์ ​​และในกรณีที่สัญญาสิ้นสุดลง ผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์จะต้องส่งคืนหรือซื้อคืน ).

Nokian Tyres ชดเชยแฟรนไชส์ให้ครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการโฆษณายางของตน เธอจัดเตรียมเครื่องแบบพนักงานขายฟรี และจัดฝึกอบรมการขายฟรีปีละสองครั้ง นอกจากนี้ สำหรับการสนับสนุนทางการตลาดของผู้รับแฟรนไชส์ซึ่งพวกเขาจ่ายเงินจำนวน 25,000 รูเบิล Nokian Tyres มอบสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่าพึงพอใจให้กับพวกเขาทุกประเภท - ปากกาหมึกซึมที่มีสัญลักษณ์ Vianor, ขนมหวาน, ม่านบังแดดสำหรับรถยนต์, เครื่องขูดน้ำแข็ง, กระเป๋าใบเล็ก, กุญแจ แหวน, รสชาติ. “ผลิตภัณฑ์ของที่ระลึกมอบให้แก่ลูกค้าโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายและได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่พวกเขา” Dmitry Shmatov ผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์ของ Vinor จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบอกกับ RBC

ข้อกำหนดหลักสำหรับผู้รับแฟรนไชส์ของ Vianor คือการจัดหากลุ่มผลิตภัณฑ์หลายแบรนด์สำหรับผู้ซื้อ ซึ่งจะถูกครอบงำโดยยอดขายของ Nokian Tyres ดังนั้นภายในห้าปี พันธมิตรรายใหม่จะต้องเพิ่มส่วนแบ่งของทั้งกลุ่มพรีเมี่ยม (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) และกลุ่มราคากลาง (Nokian Nordman) เป็น 60% ของยอดขายยางล้อในศูนย์ Nokian Tyres ไม่ได้ควบคุมการเลือกยี่ห้ออื่นในกลุ่มศูนย์ยางพันธมิตร แต่ต้องมีในสต็อก “เราสามารถขายยางยี่ห้อใดก็ได้ แต่ยาง Nokian คือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก” Alexander Makarov ผู้จัดการศูนย์ยาง Vior ใน Mezhdurechensk (ภูมิภาค Kemerovo) ยืนยันกับ RBC

นอกจากนี้ Nokian Tyres ยังกำหนดราคาขายขั้นต่ำที่แนะนำอีกด้วย แฟรนไชส์จะตรวจสอบศูนย์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด: เขาส่งผู้ซื้อลับที่คอยตรวจสอบการแบ่งประเภท ราคา และดูแลให้ผู้ขาย Vinor เสนอแบรนด์ Nokian เป็นหลัก

Nokian Tyres ไม่ได้ติดตามผลการดำเนินงานทางการเงินของผู้รับแฟรนไชส์: เป็นไปไม่ได้ที่จะนำเมืองต่างๆ มากกว่า 200 เมืองทั่วรัสเซียที่มีศูนย์กลางของ Vinor มาเป็นตัวส่วนเพียงตัวเดียว Pantyukhov อธิบาย แต่บริษัทมีรายได้จากการที่ศูนย์ยางแห่งใดแห่งหนึ่งจะต้องขายยางได้อย่างน้อย 1.5 พันเส้นต่อปี ซึ่งโดยปกติแล้วจะขายได้ประมาณ 8 ล้านรูเบิล “ นี่คือระดับขั้นต่ำ - สมาชิกเครือข่ายจำนวนมากโดยเฉพาะในเมืองใหญ่มีการหมุนเวียนที่เกินตัวเลขเหล่านี้ตามลำดับความสำคัญ” Pantyukhov กล่าว

มุมมองของแฟรนไชส์ซี

Dmitry Baginsky ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ของเครือข่ายศูนย์ยาง Vior ใน Barnaul เชื่อว่าการทำงานกับ Nokian Tyres จะให้ผลกำไร “พวกเขากำลังมองหาพันธมิตรในภูมิภาคและเสนอเงื่อนไขความร่วมมือที่น่าสนใจ” เขากล่าวกับ RBC Baginsky เปิดศูนย์แห่งแรกภายใต้แบรนด์ Vinor ในเมือง Barnaul ในปี 2008 โดยเปลี่ยนร้านยางรถยนต์ที่มีอยู่ และปัจจุบันมีสี่จุดภายใต้การบริหารของเขา การลงทุนในช่วงหลังซึ่งสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นและเปิดในเดือนธันวาคม 2557 มีมูลค่าประมาณ 60 ล้านรูเบิล มีพื้นที่ประมาณ 1 พันตารางเมตร m ไม่เพียงแต่ให้บริการยางรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่ขายขนาดใหญ่และคลังสินค้าอีกด้วย

Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเจ้าของร้านซ่อมรถยนต์อยู่แล้วเมื่อเขาตัดสินใจเพิ่มร้านขายยางรถยนต์และซื้อกิจการในปี 2010 เนื่องจากเขามีที่ดิน การสื่อสาร และอาคารบางส่วนอยู่แล้ว การลงทุนจึงไม่เกิน 10 ล้านรูเบิล เขาส่งคืนพวกเขาหลังจากทำงานเพียงสองปีกว่า Alexander Nakonechny จาก Novosibirsk กล่าวว่าการปรับปรุงศูนย์ที่มีอยู่ (โดยไม่มีงานก่อสร้างที่สำคัญ) จะมีราคา 1-2 ล้านรูเบิลซึ่งสามารถคืนได้ภายในหกเดือน

รายได้ของศูนย์ยางขึ้นอยู่กับฤดูกาล: ในช่วงไฮซีซั่น (มีนาคม-เมษายน และตุลาคม-พฤศจิกายน) เมื่อมีการ "เปลี่ยนยาง" ของรถยนต์จำนวนมาก อาจแตกต่างอย่างมากจากช่วงโลว์ซีซั่น (อีก 8 เดือนที่เหลือ) ของปี). Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพูดถึงประมาณ 0.5 ล้านในช่วงโลว์ซีซั่นและ 1 ล้านรูเบิล ต่อเดือนที่สูงและ Baginsky จาก Barnaul - ประมาณ 2.5-25 ล้านรูเบิล สำหรับศูนย์ยางที่มีพื้นที่ 1 พันตารางเมตร ฐ. ความแตกต่างที่สำคัญดังกล่าวไม่ได้อธิบายได้จากยอดขายยางที่เพิ่มขึ้นและความต้องการติดตั้งยางเท่านั้น Oleg Khryashchev จาก Dmitrov ใกล้มอสโกกล่าวว่าการเปลี่ยนผู้ซื้อยางใหม่มาเป็นลูกค้าที่ให้บริการยางถึง 90% “เกือบทุกคนที่ซื้อยางมักชอบที่จะติดตั้งยางเหล่านั้นที่นั่น” เขาบอกกับ RBC “แต่รายได้เพิ่มเติมขึ้นอยู่กับจำนวนจุดบริการยาง หากคุณมีเพียงโพสต์เดียว คุณจะไม่สามารถเสนอลูกค้าทั้งหมดให้ "เปลี่ยนรองเท้า" ได้ ตัวแทนของ บริษัท Kirov Regionshina กล่าวว่ารายได้เฉลี่ยของศูนย์ Vianor อยู่ที่ 2-3 ล้านรูเบิล ต่อเดือน Nakonechny จาก Novosibirsk - ประมาณความผันผวน 1.5-2.5 ล้านรูเบิล ต่อเดือน. “ในช่วงนอกฤดูยางโดยทั่วไปจะยังคงอยู่ สินค้าที่เหลือใช้งานได้” Khryashchev จาก Dmitrov กล่าว ตามการประมาณการของเขา ในช่วงโลว์ซีซั่น "ที่ไม่ใช่ยาง" (น้ำมัน อุปกรณ์เสริม อะไหล่) สามารถสร้างรายได้ได้มากถึง 40% - มากเป็นสองเท่าในช่วงไฮซีซั่น

Nokian Tyres ไม่ได้ควบคุมมาร์กอัป “ในช่วงเวลาที่ดีที่สุด ส่วนเพิ่มของเราคือ 10-15% จากราคาขั้นต่ำ” Nakonechny จาก Novosibirsk กล่าว — เมื่อฤดูกาลสิ้นสุดลงและมีของเหลือจำนวนมาก ความโกลาหลด้านราคาก็เริ่มต้นขึ้น ซึ่งเป็นวันหยุดของลูกค้า ผู้ค้าลดลงเหลือ 5% และบางคนอาจขายในราคาซื้อ” Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าวว่ายางรถยนต์บางยี่ห้อจะให้โบนัสย้อนหลัง 10-15% ของยอดขายแก่ผู้ค้าปลีก ร้านค้ารู้ว่าพวกเขารับประกันว่าจะได้รับเปอร์เซ็นต์ของยอดขายจึงขายยางดังกล่าวในราคาซื้อ

ไม่ใช่ผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์ของ Vinor รายเดียวที่ต้องการสร้างตัวเลขกำไรที่แท้จริง ส่วนใหญ่พูดถึงตัวเลขเฉลี่ยต่อปีที่ 10-15% ของรายได้

ส่วนลดเพิ่มเติมจากผู้ผลิตช่วยให้คุณเพิ่มผลกำไรให้กับธุรกิจของคุณ ตามข้อมูลของ Baginsky จาก Barnaul ด้วยปริมาณการขายที่แน่นอน ("ยางหลายพันเส้นต่อเดือน") Nokian Tyres อนุญาตให้คุณซื้อยางได้โดยตรงจากโรงงานใน Vsevolozhsk โดยข้ามผู้จัดจำหน่ายซึ่งช่วยลดต้นทุนได้อย่างมากเนื่องจากผู้ผลิตจ่ายสำหรับการส่งมอบ ยาง “การลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ช่วยให้เราประหยัด 2.5% ของราคาซื้อ ซึ่งเราจ่ายสำหรับการจัดส่งให้กับผู้จัดจำหน่าย” Baginsky กล่าว สำหรับพันธมิตรที่ซื้อยางโดยตรงจากบริษัท จะได้รับสัมปทานอื่นๆ เช่น การชำระเงินเลื่อนออกไป

เฉพาะพันธมิตรรายใหญ่เท่านั้นที่มีโอกาสซื้อโดยตรงจากผู้ผลิต - จากยางหนึ่งพันเส้นต่อเดือน Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบ่น อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของ Baginsky ด้วยปริมาณที่น้อยลง สิ่งนี้ไม่ได้สร้างผลกำไร: “รถบรรทุกใช้ยางที่มีปริมาณตั้งแต่ 800 ถึง 1,200 เส้น โดยปริมาณที่น้อยกว่านี้ไม่มีผู้ผลิตรายใดสนใจในเรื่องนี้” ไม่มีข้อจำกัดด้านปริมาณและความถี่ในการซื้อจากตัวแทนจำหน่ายระดับภูมิภาค (35 แห่งทั่วประเทศ) “ ในช่วงเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน และเดือนมีนาคม-เมษายน คุณสามารถซื้อยางได้สัปดาห์ละครั้ง” Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าว นอกฤดูกาลเขามักจะซื้อสินค้าเดือนละครั้ง

ผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์ส่วนใหญ่ปฏิบัติตามข้อกำหนดส่วนแบ่งการขายผลิตภัณฑ์ Nokian Tyres ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ได้อย่างง่ายดาย ใน Mezhdurechensk และ Kirov ส่วนแบ่งของยางฟินแลนด์ถึง 70% แต่ Nakonechny จาก Novosibirsk กล่าวว่าในเมืองหลวงของไซบีเรียแม้แต่ส่วนแบ่ง 40% ก็ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี “แบรนด์อื่นๆ เช่น Bridgestone ประสบความสำเร็จในอดีตในภูมิภาคของเรา” เขาอธิบาย ตามที่ผู้ประกอบการระบุ Nokian Tyres เข้าใจถึงการเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐาน - การแข่งขันกับแบรนด์อื่นค่อนข้างสูงและไม่มีใครอยากสูญเสียช่องทางการขาย

Khryashchev จาก Dmitrov กล่าวไว้ ข้อดีของ Nokian Tyres คือการขยายการรับประกันยาง “เราเปลี่ยนหรือซ่อมยางฟรี โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของความเสียหาย: ไส้เลื่อน การแตก การเจาะที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้” เขากล่าว การรับประกันไม่จำกัดระยะเวลาตราบใดที่ยางยังมีการใช้งาน (ความสูงของดอกยางไม่ต่ำกว่า 4 มม.) Nokian Tyres จะคืนเงินค่าใช้จ่ายทั้งหมดของผู้รับสิทธิ์สำหรับงานรับประกัน

เคยมีมาร์กอัป!

แฟรนไชส์ที่สัมภาษณ์โดย RBC ระบุว่าการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากร้านค้าออนไลน์เป็นหนึ่งในปัญหาหลักในธุรกิจยางรถยนต์ ซึ่งทำให้ราคายาง Nokian Tyres ลดลงหลายเท่า “เมื่อหกปีที่แล้ว เรามีส่วนเพิ่มอยู่ที่ 40-50%” Baginsky จาก Barnaul ยอมรับ นอกจากนี้ ศูนย์ยางรถยนต์ที่มีตราสินค้าเริ่มสูญเสียลูกค้าเนื่องจากการที่ผลิตภัณฑ์เริ่มขายในไฮเปอร์มาร์เก็ตในราคาที่ต่ำที่สุด ผู้ประกอบการสองคนที่ให้สัมภาษณ์โดย RBC กล่าว “ไฮเปอร์มาร์เก็ต” บีบคั้นน้ำผลไม้ทั้งหมด” ออกจากผู้ประกอบการจริงๆ แต่ในกรณีของ Nokian ผลกระทบนี้จะสังเกตเห็นได้น้อยลงเนื่องจากบริษัทควบคุมราคาขั้นต่ำสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนที่นั่นด้วย” Shmatov จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าว