Co oznacza spedytor. Spedytor - niuanse zawodu

Jeśli potrzebujesz transportu po raz pierwszy i mówimy o produkcie, a nie o paczce osobistej, wybór firmy spedycyjnej nie będzie dla Ciebie łatwy. Przez „transport” rozumie się wszystkie firmy, które są w jakiś sposób związane z transportem: od firmy kurierskiej po Koleje Rosyjskie. I to nie tylko oferowane Ci metody dostawy, ale także zakres usług. Aerofłot nie może transportować koleją trzech ton tłucznia, a rosyjskie koleje nie pomogą w dostawach za granicę.

W sektorze transportu istnieją dwa pojęcia: „przewoźnik” i „spedytor”. Przewoźnik zajmuje się tylko dostawą, spedytor - organizacją tej dostawy.

Kim jest spedytor?

Wyobraź sobie sytuację. Kupiłeś 100 motorowerów w Chinach i chcesz sprzedać je pod Moskwą. Możesz przyjechać osobiście do Chin, znaleźć statek, przetransportować nim motorowery do Władywostoku (wcześniej wynajmując ciężarówki do dostawy do portu), a tam, po uzgodnieniu z kolejami rosyjskimi, załadować je na peron kolejowy i wysłać do Moskwy. Będziesz także musiał wynająć kilka samochodów, aby przetransportować towary z portu na stację, a następnie po przyjeździe ze stacji do magazynu. W sumie musisz znaleźć pięciu przewoźników: trzech - pracujących na ciężarówkach, jednego - z pociągami, jednego - ze statkiem morskim.

Wszystko to jest długie, trudne i nie zawsze możliwe (duzi przewoźnicy rzadko kontaktują się z prywatnymi handlowcami). Będziesz musiał poszukać najlepszej firmy, negocjować, uzgodnić warunki, zająć się drobiazgami: składowaniem towaru, odprawą celną, załadunkiem i rozładunkiem. A jeśli przypadek zniszczy twój plan, poświęcisz dużo więcej czasu i wysiłku, aby rozwiązać wszystko. Nie chodzi tu o siłę wyższą, ale o błąd w dokumentach, zgubiony czek i tym podobne drobiazgi.

Spedytorzy pracują nad rozwiązaniem wszystkich problemów transportowych klienta. Znajdujesz firmę, mówisz gdzie i gdzie, co i kiedy przewieźć, opłacasz usługi i podpisujesz umowę. W określonym czasie otrzymasz towar. Spedytor organizuje dostawę, dba o pośrednie etapy transportu, rozładunku i załadunku, składowania i zabezpieczenia ładunku. Szybko przygotowuje dokumenty (nie bez Twojej pomocy) i znajduje inny transport, jeśli pojawią się problemy z pierwszym. W rzeczywistości jest to organizator dostaw, pośrednik, który pobiera prowizję, ale decyduje o wszystkich sprawach za klienta.

Czym spedytor różni się od przewoźnika?

Spedytor jest organizatorem dostawy. Przewoźnik - wykonawca. Firma spedycyjna może mieć jedno biuro i jedną stronę internetową. To wystarczy, aby uzgodnić wszystkie niuanse dostawy i zorganizować transport. Przewoźnik posiada flotę pojazdów, pociągów, posiada statki lub samoloty. Wielu przewoźników to duże firmy, które współpracują wyłącznie z osobami prawnymi i hurtowymi partiami. Z małych - tylko te, które zajmują się transportem drogowym.

Przewoźnik nie zajmuje się dostawami multimodalnymi: z reguły ma tylko jeden rodzaj transportu i kilka kierunków, w których kursują samochody, statki czy pociągi.

Od strony prawnej działalność przewoźników jest regulowana różnymi przepisami: wszystko zależy od rodzaju transportu. Istnieją zasady i wymagania dotyczące transportu morskiego, lotniczego, kolejowego i drogowego.

Sytuacja ze spedytorem jest trochę łatwiejsza. Wszyscy spedytorzy kierują się ustawą federalną „O działalności spedycyjnej”. Dzięki temu ich praca jest dla klienta jaśniejsza i bardziej przejrzysta: nie musi on studiować wielu przepisów, kodeksów i regulaminów, aby bezproblemowo zorganizować sobie wyjazd.

Spedytor czy przewoźnik?

Nie ma uniwersalnych odpowiedzi. Spedytorzy, którzy często upraszczają dostawę właścicielowi ładunku, w niektórych przypadkach stają się przeszkodą i tylko komplikują sprawę. Z drugiej strony niezależna organizacja bez doświadczenia i umiejętności staje się zadaniem nierozwiązywalnym dla prywatnego przedsiębiorcy.

Wybierając przewoźnika lub spedytora, weź pod uwagę złożoność swojej sytuacji i rodzaj ładunku. W szczególności:

• Jeśli chcesz dostarczyć towar na krótką odległość, to lepiej nośnik... Wystarczy wynająć samochód, a dotrze do celu bez przeładowania.
• W przypadku transportu międzynarodowego (lub międzyregionalnego) na duże odległości prosimy o kontakt spedytor... Pomoże Ci wybrać najlepszy schemat dostawy i najlepszą trasę.
• Jeśli między miejscem docelowym a wyjazdem jest duży i intensywny ruch towarowy, a masz wolny czas, możesz zaryzykować i wybrać nośnik... Możliwe, że ładunek nie zostanie dostarczony do Twojego magazynu, ale do jednego z centrów logistycznych, skąd będzie musiał zostać odebrany we własnym zakresie. Zaoszczędzisz jednak pieniądze.
• Jeśli dostarczasz towary z Chin, USA, Japonii i innych krajów oddalonych od europejskiej części Rosji, idealną opcją jest spedytor... Organizuje dostawy multimodalne.
• Jeśli przewozisz niebezpieczny, delikatny, nieporęczny, wartościowy ładunek, lepiej się z nim skontaktować spedytor... Szybciej znajdzie samochód.

Jak widać, nie ma jednego rozwiązania. Możesz przeczytać o dostawie w interesującym Cię kierunku, wyszukać firmę i dokonać wyboru.

SPEDYTOR SPEDYTOR - 1) strona umowy spedycji; 2) pracownik przedsiębiorstwa, który odbiera towar, towarzyszy mu w transporcie, przekazuje, sporządza dokumenty własności. E. dodatkowo wykonuje: pakowanie, etykietowanie, składowanie, operacje celne itp.

Duży słownik prawniczy. - M.: Infra-M. A. Ya. Sukharev, V. E. Krutskikh, A. Ya. Sukhareva. 2003 .

Synonimy:

Zobacz, co „FORWARDER” znajduje się w innych słownikach:

- (fr. expediteur). 1) osobie, która wysyła towar do miejsca przeznaczenia, a także osobie, która podejmuje się przewozu rzeczy. 2) urzędnik odpowiedzialny za wysyłkę, np. korespondencja pocztowa. Słownik wyrazów obcych zawartych w ... ... Słownik wyrazów obcych języka rosyjskiego

- (spedytor, spedytor i spedytor) Firma specjalizująca się w obsłudze towarów transportowanych drogą morską, lotniczą, kolejową lub drogową (zwłaszcza w handlu zagranicznym). Firma spedycyjna ... ... Słowniczek biznesowy

Strona umowy wyprawy. pracownik przedsiębiorstwa lub organizacji, który zgodnie z umową o pracę przyjmuje towary, eskortuje je podczas transportu, przekazuje je, sporządza dokumenty administracyjne. Słownik finansów ... ... Słownictwo finansowe

Nośnik; agent Słownik rosyjskich synonimów. forwarder rzeczownik, liczba synonimów: 2 agent (57) ... Słownik synonimów

spedytor - spedytor: strona umowy spedycyjnej organizująca i świadcząca usługi transportowe w zakresie przewozu towarów. (GOST R 51006 96, artykuł 13) Źródło: GOST R 52297 2004: Usługi spedycyjne. Warunki i definicje … Słownik-leksykon terminów dokumentacji normatywnej i technicznej

Pracownik przedsiębiorstwa odbierającego, towarzyszącego, przekazującego jego ładunek, towar, sporządzającego dokumenty przewozowe przy wysyłce i odbiorze towaru. Raizberg BA, Lozovsky L.Sh., Starodubtseva EB .. Nowoczesny słownik ekonomiczny. Wydanie drugie, Rev. ... ... Słownik ekonomiczny

SPEDYTOR, spedytor, mąż. 1. Ten, kto coś przekazuje komuś, pozbywa się czyjejś wyprawy (oficjalnej, targowej). 2. Kierownik departamentu w niektórych agencjach rządowych (przed Rev.). Słownik wyjaśniający Uszakowa. D.N. Uszakow. ... ... Słownik wyjaśniający Uszakowa

FORWARDER, a, m. Ozhegov's Explanatory Dictionary. SI. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Słownik wyjaśniający Ozhegova

Spedytor - osoba, która wykonuje lub organizuje realizację usług spedycyjnych transportowych określonych w umowie spedycji transportowej; ... Źródło: Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 08.09.2006 N 554 w sprawie zatwierdzenia regulaminu spedycji ... ... Oficjalna terminologia

spedytor - Strona umowy spedycji, organizacji i świadczenia usług transportowych w zakresie przewozu ładunków. [GOST R 51006 96] [GOST R 52297 2004] Przedmioty usług transport usługi spedycyjne transport ... Podręcznik tłumacza technicznego

Książki

• Spedytor, Afanasjew Aleksander. Utrata bliskich jest przerażająca, ale jeszcze gorzej, gdy ... wrócą! Znajomy świat runął w jednej chwili. Ludzkość została dotknięta nieznaną epidemią. Konsekwencje były tragiczne. Hordy…

Na pierwszy rzut oka wydaje się to prostym zadaniem. W rzeczywistości ta część, która polega na faktycznym przewozie towarów do miejsca przeznaczenia, jest naprawdę strukturalnie prosta. Ale oprócz tego jest też komponent logistyczny, obejmujący całą gamę różnorodnych zadań, które być może nie mają nic wspólnego z transportem, ale bez których dostarczenie towaru byłoby niemożliwe lub niezwykle trudne. W rozwiązywanie tych problemów zaangażowani są spedytorzy - pełnoprawni uczestnicy łańcucha transportowego.

Jaka jest istota pracy spedytora.

W tłumaczeniu z łaciny słowo „expedire” oznacza „eskorta”, co dość dokładnie i zwięźle oddaje istotę tego zawodu. Otóż \u200b\u200bw języku biznesowym spedytora można nazwać podmiotem prawnym, który za określoną opłatą kontroluje i wykonuje wszystkie zadania związane z tym procesem, w tym spedycję, ubezpieczenie ładunku, składowanie czy przeładunek. Klientem dzieła może być zarówno nadawca, jak i odbiorca.

Nie należy mylić pojęć „przewoźnik” i „spedytor” - firma spedycyjna w większości przypadków nie posiada własnego taboru samochodowego i do wykonywania przewozów wynajmuje tabor od firm specjalizujących się w przewozach ładunków. W zasadzie, jeśli porównamy firmę spedycyjną z firmą transportową, to jedną z głównych różnic będzie stopień odpowiedzialności. Przewoźnik odpowiada tylko za dostarczenie ładunku na swoim odcinku trasy, natomiast spedytor odpowiada za dostarczenie przesyłki zgodnie z zasadą door-to-door, czyli na wszystkich etapach ruchu ładunku.

Utworzenie łańcucha dostaw jest raczej trudnym zadaniem: to nie przypadek, że w matematyce stosowanej istnieje odpowiednia dyscyplina, która zajmuje się opracowywaniem optymalnych ścieżek. Spedytorowi pod tym względem jest trudniej, gdyż optymalność w tym przypadku polega nie tylko na zmniejszeniu całkowitego przebiegu, co jest ważne samo w sobie, ale także na uwzględnieniu czynników wpływających na bezpieczeństwo na trasie, stworzenie komfortowych warunków dla kierowcy, skrócenie przestojów itp. Ponadto na barkach spedytora spoczywa wybór najlepszych technologii i. Odpowiada również za maksymalne obciążenie pojazdu, do jego obowiązków należy wiele innych zadań.

Obecnie, według raportów niezależnych firm badawczych, firmy spedycyjne kontrolują około 75-80% rynku przewozów międzynarodowych. Duża firma spedycyjna ma możliwość optymalizacji ruchu towarowego, z wyłączeniem takich negatywnych aspektów, jak duże akumulacje towarów w dużych węzłach transportowych, zmniejszenie kosztów transportu towarów dzięki redystrybucji potoków ruchu pomiędzy różnymi rodzajami transportu, z uwzględnieniem sezonowości wpływającej na składnik taryfowy.

Od niedawna coraz ważniejszy staje się multimodalny przewóz ładunków z wykorzystaniem różnych pojazdów, na pierwszy plan wysuwają się zadania związane z przeładunkiem towarów i ich odprawą celną. Wszystkie są również realizowane przez firmę spedycyjną, która musi dotrzymywać terminów określonych w umowie i być w stanie poruszać się w czasie przemieszczania się towarów różnymi rodzajami transportu. Część obowiązków zawodu jest wskazana w opisie stanowiska (DI) spedytora do transportu (transportu) towarów, ale należy zauważyć, że dokument ten nie ma zatwierdzonej formy, a sieć zawiera standardową instrukcję, którą można zmienić i uzupełnić.

Wymagane kompetencje

Jak stwierdzono w IK, spedytor musi mieć wstępne wykształcenie zawodowe / średnie ze specjalizacją w tym zawodzie, przy czym nie ma wymagań dotyczących doświadczenia zawodowego. Jeśli odwołujesz się do Katalogu zawodów (sekcja charakterystyki kwalifikacji), to spedytor musi posiadać wykształcenie podstawowe (średnie zawodowe / niepełne wyższe) na specjalności „logistyka” lub „ekonomia transportu”. Zawód wymaga znajomości pracy biurowej na poziomie podstawowym, posiadania umiejętności obsługi korespondencji niezależnie od sposobów jej uzyskania. Spedytor musi znać i zapamiętywać adresy stałych korespondentów, do jego obowiązków należy badanie struktury firmy spedycyjnej.

Jednak w praktyce pracodawcy nie kierują się dyplomem, a konkretnymi umiejętnościami wnioskodawcy, związanymi ze znajomością danego miasta, doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu, umiejętnością planowania tras przewożonych towarów oraz umiejętnościami w zakresie utrzymania pojazdów. Mówiąc bardziej przystępnie, spedytora można nazwać nawigatorem, który siedzi w samochodzie po prawej stronie kierowcy, wykonując czynności czysto nawigacyjne związane z eskortowaniem towaru i wytyczaniem optymalnej trasy ruchu. Jednak solidne doświadczenie w prowadzeniu pojazdu stało się ostatnio istotną zaletą - znacznie bardziej doceniony jest spedytor, który w razie potrzeby może być kierowcą.

Jeśli chodzi o przewozy międzynarodowe, to tutaj wymagania kwalifikacyjne są znacznie wyższe - nie można obejść się bez ukształtowania odpowiedniego kierunku i szkolenia na poziomie licencjata. Spedytor międzynarodowy ma obowiązek zapoznać się z podstawami prawa celnego, znać podstawowe przepisy dotyczące działalności ubezpieczeniowej, posiadać umiejętności zawodowe w zakresie pracy z dokumentami, znać i umieć zastosować w praktyce podstawy logistyki transportu. Jednak posiadanie umiejętności logistycznych przyda się w przypadku pracy na trasach krajowych, choć duże firmy spedycyjne mają zazwyczaj swoich pracowników logistyki. Odpowiednie wykształcenie można uzyskać zarówno na wyższych uczelniach specjalizujących się w transporcie, jak i uczestnicząc w programach edukacyjnych, szkoleniach i seminariach poruszających zagadnienia związane z logistyką.

Studiując w szpitalu, przyszli spedytorzy studiują orzecznictwo na poziomie podstawowym, podstawy ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej (cywilne, transportowe, pracownicze), ale szczególną uwagę zwraca się na badanie zasad i przepisów dotyczących faktycznego przewozu ładunków, stanowych regulacji działalności gospodarczej w transporcie drogowym, metod i metod organizacji transportu ładunków. Wiele uwagi poświęca się zapoznaniu z systemem transportowym dużych miast.

Uczestnictwo w seminariach pozwala na bieżąco śledzić najnowsze innowacje w zakresie spedycji, nawiązywać niezbędne kontakty do pracy oraz zdobywać praktyczne umiejętności w zakresie organizacji prac związanych ze spedycją.

Postanowienia ogólne

Spedytor - stanowisko związane z kategorią pracowników w zakresie wykonawców technicznych. Zatrudnienie w firmie spedycyjnej odbywa się na polecenie kierownika, ma on również prawo zwolnienia pracownika. Spedytor w swojej codziennej działalności kieruje się następującymi dokumentami:

• regulamin pracy zatwierdzony przez administrację firmy spedycyjnej;
• dokumenty regulacyjne związane z działalnością spedycyjną;
• statut firmy spedycyjnej;
• odpowiednie instrukcje / wytyczne metodologiczne;
• zamówienia / polecenia przełożonych (bezpośredniego przełożonego, a także szefa firmy);
• zakres obowiązków spedytora transportowego.

Spedytor musi być profesjonalnie zorientowany w następujących sprawach:

• procedurę przyjęcia / dostawy przewożonego towaru;
• organizacja i kontrola realizacji czynności załadunkowych / rozładunkowych;
• warunki składowania, przeładunku lub transportu wysyłanego towaru;
• standardy przestojów podczas wykonywania operacji załadunku i rozładunku dla wszystkich typów pojazdów;
• podstawy organizacji pracy, w tym odpowiednie ustawodawstwo;

Spedytor musi:

• znać adresy i dane głównych dostawców będących klientami firmy, a także adresy magazynów głównych klientów;
• znać główne trasy transportu towarów;
• przestrzegać wewnętrznych przepisów firmy spedycyjnej;
• doskonale wiedzieć, co jest używane przy odprawie towarów;
• znać zasady i przepisy bezpieczeństwa OT / przeciwpożarowe.

Obowiązki spedytora w przypadku nieobecności pracownika etatowego przypisuje się zastępcy wyznaczonemu przez administrację firmy spedycyjnej. To on odpowiada za niewywiązanie się ze zwykłych obowiązków spedytora, w tym odpowiedzialność za opóźnienie w dostawie towaru, uszkodzenie lub kradzież.

Zgodnie z zatwierdzeniem IK przez firmę spedycyjną do obowiązków spedytora należy:

• przyjęcie towaru z magazynów nadawcy, weryfikacja wskaźników ilościowych wraz z fakturami i dokumentami towarzyszącymi;
• kontrola nad odpowiednim stanem sanitarnym pojazdów służących do przewozu ładunków;
• sprawdzenie integralności towaru, sporządzenie aktu w przypadku ujawnienia takich naruszeń;
• sprawdzenie dostępności narzędzi do olinowania i urządzeń zapewniających bezpieczny transport towarów;
• kontrola poprawności i przestrzegania środków bezpieczeństwa podczas wykonywania czynności załadunkowych i rozładunkowych, podczas układania ładunku na pojeździe;
• eskortowanie przewożonego towaru na całej trasie do końcowego punktu, zapewniając jego bezpieczeństwo podczas transportu;
• zapewnienie właściwego składowania towaru na postojach, przeładunku towaru, w oczekiwaniu na rozładunek;
• dostawa dostarczonego towaru do odbiorcy, rejestracja potwierdzeń odbioru;
• w przypadku braku lub uszkodzenia części dostarczonego towaru - udział w przygotowaniu / wykonaniu odpowiednich czynności;
• udział w organizacji warunków zapewniających bezproblemową dostawę towaru, w razie potrzeby - eliminacja skutków wypadków drogowych z udziałem pojazdów wykonujących przewóz ładunków na podstawie umowy z firmą spedycyjną. W przypadku poszkodowanych w wypadku podjęcie działań w celu udzielenia pomocy medycznej w nagłych wypadkach, wezwanie przedstawicieli policji drogowej, służb ratowniczych, karetek;
• udzielanie klientowi pomocy w zapewnieniu kierowcom jak najbardziej komfortowych i bezpiecznych warunków pracy, niezwłoczne informowanie kierownictwa o przypadkach naruszenia dyscypliny pracy, w przypadku wypadków przy pracy, w przypadku choroby uczestników przewozu ładunków, w przypadku sytuacji awaryjnych lub zagrożenia sytuacjami awaryjnymi, które potencjalnie lub faktycznie zagrażają zdrowiu uczestników przewozu ładunków ...

Ponadto koncepcja spedycji zakłada udział przedstawicieli firmy spedycyjnej w przygotowaniu wszelkich dokumentów niezbędnych do zapewnienia organizacji przewozu ładunków, w tym magazynowych, celno-podatkowych, ubezpieczeniowych, transportowych, a także dokumentów niezbędnych do przeładunku, transportu, przeładunku, wykonywania czynności załadunkowych i rozładunkowych. ...

Ponieważ głównym zadaniem spedytora jest terminowe dostarczenie towaru bez ubytku do miejsca przeznaczenia, ustalonego zgodnie z ustaloną trasą, inne usługi świadczone na rzecz pracodawcy mogą być również objęte zakresem zwykłych obowiązków tego zawodu:

• analiza wniosku klienta pod kątem określenia najlepszych warunków przewozu towaru;
• świadczenie usług konsultingowych / informacyjnych;
• odprawa celna przesyłki towarów;
• pomoc w przejściu kontroli fitosanitarnej (kwarantanny) w przypadku transportu odpowiednich towarów;
• pomoc w rozwiązywaniu problemów związanych z organami skarbowymi;
• deklaracja ładunku;
• opracowanie optymalnej trasy i schematu wykorzystania pojazdów dostawczych w celu jak najszybszego dostarczenia transportowanego towaru do miejsca przeznaczenia;
• określenie czasu transportu;
• rozwiązywanie problemów dotyczących ubezpieczenia części lub całości przesyłki towarów;
• wdrażanie środków wsparcia informacyjnego transportu ładunków;
• tworzenie warunków, procedury płatności i stawek taryfowych;
• pomoc w przechowywaniu towarów.

Świadczenie usług doradczych obejmuje pomoc klientom w rozwiązywaniu tak ważnych strategicznie kwestii, jak minimalizacja opłat celnych i podatkowych, zmniejszenie innych kosztów transportu bliskiego.

Oprócz obowiązków spedytorowi przysługuje również znaczny pakiet uprawnień, w tym następujące opcje:

• zapoznanie się z projektami decyzji administracji i kierownictwa spółki dotyczących wszelkich aspektów jej działalności;
• przedstawianie właściwym strukturom firmy spedycyjnej propozycji usprawnienia i optymalizacji pracy związanej z wykonywaniem przez pracownika stałych obowiązków służbowych (DO);
• terminowe otrzymanie w pełnym wolumenie dokumentów, danych i informacji wymaganych w ramach realizacji spedycyjnych DO od kierowników działów, działów i wyspecjalizowanych specjalistów;
• rekrutacja specjalistów z działów i działów firmy do pracy w ramach obowiązków spedycyjnych (jeżeli leży to w kompetencjach specjalisty w ramach obowiązujących przepisów i dokumentów dotyczących strukturalnych działów firmy spedycyjnej, jeśli nie - z przygotowaniem pisemnego wniosku za zgodą kierownika firmy);
• wymóg ze strony administracji i kierownictwa firmy podjęcia działań wspierających spedytora w ramach wykonywania obowiązków służbowych kierowcy-spedytora przy przewozie (transporcie) towarów
• udział we wszystkich wydarzeniach związanych z podejmowaniem decyzji w zakresie ochrony pracy (w tym w konferencjach, spotkaniach i spotkaniach zbiorowości pracy, organizowanych przez organizacje związkowe lub przedstawicieli Kodeksu Pracy).

Spedytor, jako osoba odpowiedzialna w ramach swoich kompetencji, jest odpowiedzialny za:

• za niewykonanie obowiązków pracowniczych utworzonych w DI (w ramach obowiązującego Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej);
• za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania obowiązków spedycyjnych (w ramach aktów regulacyjnych określonych w prawie cywilnym / administracyjnym, transportowym lub karnym Federacji Rosyjskiej);
• za nieprzestrzeganie (niewłaściwe przestrzeganie) wymagań i norm w zakresie bezpieczeństwa przeciwpożarowego, bezpieczeństwa, ochrony pracy, higieny przemysłowej (w ramach aktualnych aktów prawnych / regulacyjnych Federacji Rosyjskiej);
• za wyrządzenie szkody materialnej klientowi usług lub firmie spedycyjnej (w ramach aktów regulacyjnych określonych w prawie cywilnym, administracyjnym lub karnym Federacji Rosyjskiej).

Kontrolę i ocenę pracy spedytora przeprowadza bezpośredni przełożony pracownika (w przypadku jego nieobecności - urzędnik upoważniony przez administrację firmy spedycyjnej).

Szczegóły Zaktualizowano: 03.11.2019 15:48 Opublikowano: 08.05.2017 18:38

Spedytor to specjalista, który dostarcza towary i ładunki między lokalizacjami.

Historia zawodu

W tłumaczeniu z łaciny „expeditio” brzmi jak „alert”. Powstaniu tego zawodu sprzyjała potrzeba częstego transportu towarów między obiektami, a także specjaliści bezpośrednio odpowiedzialni za cały proces transportowy.

Wzmianki o osobach, które towarzyszyły karawanom kupieckim i za pewną opłatę odpowiadały za bezpieczeństwo towarów na całej trasie, znajdują się w aktach datowanych na XI-XII wiek. Historycy zdołali odnaleźć dokumenty wskazujące, że powstał on w wyniku rozwoju handlu zagranicznego. W XV-XVI wieku pojawiły się całe organizacje ekspedycyjne, które odpowiadały za terminowe dotarcie towarów do miejsca przeznaczenia.

Cechy zawodu

Pracuj jako spedytor ma 2 kluczowe obszary. Spedytor wewnętrzny firmy zajmuje się wyłącznie dostarczaniem produktów do klientów. Trudniejsza jest praca w transporcie międzynarodowym.

W niektórych przypadkach specjalista osobiście prowadzi pojazd przewożący towary. Kandydaci na stanowisko spedytora muszą posiadać prawo jazdy kategorii B lub wyższe.

Zawód spedytora ma swoje zalety i wady. Zaletami są minimalne wymagania stawiane kandydatom oraz nowość zadań. Praca spedytorów zajmujących się międzynarodowym transportem ładunków jest dobrze płatna.

Główną wadą jest odpowiedzialność finansowa. W przypadku błędów w dokumentacji towarzyszącej, które doprowadziły do \u200b\u200butraty ładunku, specjalista musi samodzielnie uzupełnić braki.

Spedytor zostanie pociągnięty do odpowiedzialności karnej, jeżeli zostanie udowodniony fakt celowego fałszowania dokumentów w celu kradzieży ładunku.

Obowiązki

Spedytor to specjalista, którego lista obowiązków zawodowych obejmuje:

• Odbiór ładunku wraz z niezbędną dokumentacją.
• Wydanie klientowi dokumentów potwierdzających pomyślny odbiór towaru.
• Kontrola bezpieczeństwa powierzonego ładunku. W przypadku stwierdzenia usterek należy niezwłocznie powiadomić właściciela.
• Sprawdzenie stanu technicznego transportu, który będzie zaangażowany w proces transportu.
• Osobista obecność podczas pracy ładowarek.
• Eskortowanie ładunku do miejsca docelowego.
• Prowadzenie dokumentacji roboczej.
• Terminowe informowanie klienta o zmianach, które zaszły podczas transportu.

Ważne cechy

Niezbędne cechy, które musi posiadać spedytor:

• odpowiedzialne podejście do wykonywania obowiązków;
• punktualność;
• dobra pamięć;
• precyzja;
• uwaga;
• punktualność;
• odporność na stres;
• towarzyskość.

Umiejętności i wiedza

Spedytor jest zawód wymagający znajomości obowiązujących taryf i podatków za transport.

Specjalista musi dobrze znać powierzone mu produkty.

Konieczne jest poznanie trwałości towarów i optymalnych warunków ich transportu. Jednocześnie trzeba umieć dobrze orientować się w terenie, jeśli punkty wyjazdu i odbioru znajdują się w tym samym mieście. Działalność w zakresie transportu międzynarodowego wymaga znajomości języka obcego.

Pomimo tego, że ogłoszenia o wolnych miejscach pracy nie są pełne specjalnych wymagań edukacyjnych, nie każdy może sobie poradzić z tą pracą. Zamiast dyplomu uniwersyteckiego potrzebne są raczej konkretne umiejętności i zdolności. Np. Zapamiętuj nowe trasy, szybko wyznaczaj najkrótszą trasę, kontroluj załadunek i rozładunek, a nawet zważ lub policz towary. A jeśli dla spedytorów „wewnętrznych” (wykonujących przewóz towarów na terenie miasta, regionu czy kraju) może to wystarczyć, to międzynarodowy specjalista wyjeżdżający poza granicę państwa nie może obejść się bez poważniejszego przeszkolenia.

Zamiast nawigatora

Jeśli mówimy o spedytorach „wewnętrznych”, to zgodnie z Katalogiem cech kwalifikacji zawodów wystarczy, aby pracownicy ci posiadali podstawowe lub niepełne wykształcenie wyższe w odpowiedniej dziedzinie szkolenia („transport” lub „logistyka”). Zna podstawy pracy biurowej, metody i metody obsługi korespondencji, adresy stałych korespondentów, strukturę przedsiębiorstwa i jego oddziały. Często pracodawcy nie zwracają uwagi na dostępność dyplomów, pytają o umiejętności zarządzania i utrzymania, znajomość miasta i doświadczenie w prowadzeniu pojazdu. A propos, o „skórkach” kierowcy. W zasadzie spedytor przejmuje jedynie obowiązki „nawigacyjne”, towarzysząc ładunkowi i planując optymalne trasy przemieszczania, dlatego jego miejsce pracy znajduje się po prawej stronie. Ale ostatnio rośnie zapotrzebowanie na spedytorów-kierowców z solidnym doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu.

Nie można pracować jako spedytor bez znajomości miasta i głównych punktów sprzedaży. Ponadto musisz znać absolutnie cały asortyment dostarczonego towaru, termin jego realizacji i jakość, aktualne oznaczenia i kody kreskowe. Pamiętaj o harmonogramie pracy każdego punktu i czasie odbioru produktów. Jeśli nie zdążysz tego na czas, mogą pojawić się poważne problemy, zwłaszcza jeśli masz do czynienia z jedzeniem. Obowiązuje niepisana zasada: w pierwszej kolejności brane są kiełbasy łatwo psujące się, nabiał, mięso i produkty rybne, ale np. Produkty luzem - po kolei. Każdego dnia około 150 samochodów od różnych dostawców przyjeżdża na super i mega-market, a każdy z nich stara się szybciej przekazać swoje towary! Spedytor musi mieć możliwość wypełniania faktur i innych dokumentów dotyczących obrotu towarami. Nie jest tak trudno się tego nauczyć, najważniejsze jest zapamiętanie i zautomatyzowanie kolejności umieszczania niezbędnych pieczęci, pieczęci i podpisów.

Ale praca spedytora nie jest tylko mechaniczna: nie da się obejść bez umiejętności komunikowania się z ludźmi, wykazania się elastycznością charakteru i niestandardowym myśleniem. Często pojawiają się sytuacje, z których tylko prawdziwi dyplomaci mogą znaleźć wyjście. Kiedyś spedytor przyniósł do sklepu partię kiełbasy na zamówienie, ale w ogóle odmówił przyjęcia. Co robić? Na powrót do magazynu jest już za późno, aw samochodzie z dnia na dzień zepsuje się jedzenie! Bez względu na to, jak starał się namawiać do „schronienia” towaru przynajmniej na noc, nie zgodziła się na żadne. Wtedy postanowiłam oszukać, mówiąc, że inaczej kupię tę kiełbasę (bo jest bardzo, bardzo smaczna!), A teraz zorganizuję wieczorny posiłek. Wyobraź sobie: niefortunny ładunek natychmiast zyskał nowych właścicieli!

Miejsce docelowe

Międzynarodowi spedytorzy wyjeżdżający w podróże służbowe muszą być inteligentni i dyplomatyczni. Po pierwsze wymagana będzie znajomość głównych szlaków transportowych, a po drugie bez znajomości języka obcego będzie trochę ciężko. Po trzecie, przydadzą się solidne wrażenia z jazdy, bo często przewoźnik towarowy (spedytor i kierowca w jednej osobie) zobowiązuje się do przewozu towarów z jednego miejsca na świecie do drugiego, który bierze na siebie pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo ładunku.

Międzynarodowy transport towarowy nie jest łatwym zadaniem. Aby wysłać ładunek z jednego kraju do drugiego, należy „obliczyć” optymalny środek transportu (w zależności od właściwości i parametrów ładunku), wziąć pod uwagę przepisy, prawa i tradycje różnych państw oraz wytyczyć najbardziej opłacalną z ekonomicznego punktu widzenia trasę. W rezultacie powstaje cały łańcuch logistyczny, który może być kompetentnie skompilowany tylko przez prawdziwych profesjonalistów. Wszystkie te niuanse w ogóle nie powinny martwić właściciela ładunku, ponieważ pełna odpowiedzialność za niego spoczywa na barkach przewoźnika. Bycie spedytorem nie oznacza załadunku towaru, wsiadania do samochodu i zapominania o wszystkim. Pamiętaj: od tego momentu odpowiadasz za bezpieczeństwo transportu i przewożonych towarów! Do realizacji transportu międzynarodowego konieczne jest odbycie specjalnego szkolenia, które obejmuje krótkie szkolenie z zakresu prawa celnego, działalności ubezpieczeniowej oraz umiejętności pracy ze wszystkimi niezbędnymi dokumentami. Oczywiście nie można obejść się bez znajomości podstaw logistyki transportu.

Oczywiście personel każdej firmy transportowej zatrudnia tych, którzy układają najlepsze trasy transportowe. Ale znajomość logistyki na najwyższym poziomie nie będzie przeszkadzać profesjonalnemu spedytorowi. Dyplom „Transport” można uzyskać np. W Państwowej Wyższej Szkole Transportu, której studenci studiują podstawy prawoznawstwa, transportu, prawa cywilnego, prawa pracy i prawa karnego, przepisy dotyczące przewozu rzeczy i osób, rządowe regulacje działalności w transporcie drogowym. Ponadto uczą się organizować i zarządzać transportem, zapoznają się z systemem transportowym miast. Skuteczne są seminaria i szkolenia o tematyce logistycznej, na których można zapoznać się z najnowszymi innowacjami w branży, dowiedzieć się, jak sprawnie organizować pracę i nawiązywać niezbędne połączenia.

Należy pamiętać, że jednym z głównych działań Stowarzyszenia Międzynarodowych Spedytorów Ukrainy (AMEU) jest szkolenie i kształcenie kadr zawodowych w zakresie międzynarodowej działalności transportowo-spedycyjnej. Dziś jest jedyną organizacją, która prowadzi szkolenia zawodowe w zakresie spedycji międzynarodowej z wydaniem dyplomu Międzynarodowej Federacji Stowarzyszeń Spedytorów (FIATA). Program nauczania został opracowany zgodnie z międzynarodowymi wymogami dla tego zawodu i zawiera minimalne standardy dotyczące wymagań stawianych spedytorom międzynarodowym przy przewozie towarów wszystkimi możliwymi środkami transportu.

Studenci kursów zapoznają się z prawnymi aspektami działalności spedytora międzynarodowego, organizacją działalności ukraińskich firm transportowo-spedycyjnych na światowym rynku transportowym, dokumentami i formularzami standardu FIATA. Zwróć uwagę na wymagania finansowe dotyczące działalności spedycyjnej, organizacji magazynowania i składowania towarów. Badają również cechy transportu międzynarodowego różnymi rodzajami transportu: morskim, lotniczym, drogowym, kolejowym i rzecznym. Nie można obejść się bez znajomości procedur i taryf celnych, obowiązków spedytora w stosunku do służby celnej, różnych międzynarodowych konwencji i umów. Osobna kolumna - ubezpieczenie towaru i odpowiedzialność stron. Cóż, jak możesz opanować światowe szlaki transportowe, nie znając przynajmniej ogólnych informacji na temat geografii!? Osoby, które pomyślnie ukończyły szkolenie i zdały egzaminy, otrzymują dyplom FIATA, potwierdzający kompetencje zawodowe spedytora w którymkolwiek ze 150 krajów członkowskich federacji.