Jak otworzyć firmę transportową: cechy biznesowe, koszty i zyski. Jak zacząłem prowadzić firmę transportową

Działalność transportowa jest bardzo opłacalną inwestycją dla Twojego kapitału. Obecnie na transport towarowy jest popyt bardziej niż kiedykolwiek: zapotrzebowanie konsumentów na szeroką gamę towarów stale rośnie, w wyniku czego rośnie również podaż. Duzi producenci organizują głównie dostawy hurtowe. I tu mała hurtownia, handel detaliczny oraz liczne rynki internetowe – stali klienci firmy transportowe. Ale oczywiście, aby zorganizować konkurencyjny biznes, powinieneś dokładnie przestudiować obszar, w którym planujesz pracować.

Na początkowych etapach będziesz musiał wziąć na swoje barki wszystkie główne działania organizacyjne. Oczywiście, jeśli początkowo nie masz pod ręką inteligentnego asystenta o dobrej reputacji i doświadczeniu na wysokich stanowiskach w firmach spedycyjnych i logistycznych. Taki potrzebujesz partnera jak powietrze. Jeśli nie uda Ci się znaleźć konsultanta doświadczonego w tej dziedzinie, lepiej odłożyć na jakiś czas swoje przedsięwzięcie – istnieje duże prawdopodobieństwo, że wszystko „oblejesz” na samym początku. Jeśli jednak jesteś zdeterminowany, aby stworzyć firmę logistyczną, zastanowimy się, jak krok po kroku otworzyć własną firmę transportową.

Cechy branży transportowej

Istotą logistyki jest opracowanie optymalnych tras transportu, uwzględniających czas odpoczynku kierowcy, tankowanie oraz wszelkie okoliczności, które mogą „spowalniać” proces. Dział spedycji stale nadzoruje proces, monitorowanie lokalizacji każdej maszyny, zbieranie informacji i dbanie o to, aby klienci byli w pełni usatysfakcjonowani ze świadczonej im usługi. Niewątpliwymi zaletami w branży transportowej są:

• brak konieczności uzyskiwania licencji;
• „start”, a początkowe etapy rozwoju biznesu nie będą wymagały zbyt dużych inwestycji finansowych;
• „wyporność” i „siła”;
• według statystyk wśród firm transportowych wskaźnik upadłości jest jednym z najniższych, gdyż po pierwszej i drugiej fali kryzysu przedstawiciele tego segmentu rynku bardzo szybko się otrząsnęli.

Otwarcie firmy transportowej od podstaw – co mówią właściciele takiego biznesu? Poniższy film zawiera odpowiedź.

Rejestracja przedsiębiorstwa

Większość firm transportowych zarejestrowane jako CJSC (zamknięte spółki akcyjne), LLC, OJSC, a także PBOLE(przedsiębiorca nieposiadający osobowości prawnej). Każda z tych form organizacyjno-prawnych ma swoje wady i zalety. W ramach PBOYUL obowiązuje podatek od wartości dodanej.

Spółki akcyjne to doskonała forma na założenie firmy z perspektywą poważnej ekspansji, ale aby otworzyć OJSC (a tym bardziej CJSC), trzeba przejść wiele bardzo skomplikowanych procedur obejmujących żmudną papierkową robotę i zdobycie ton certyfikatów. Zatem optymalna forma na dziś jest uważana za spółkę z oo, co jest preferowane przez wielu przedsiębiorców, właścicielem różnych firm.

Nawiasem mówiąc, możesz także kupić gotową spółkę, ale w tym przypadku powinieneś dokładnie zapoznać się z przedmiotem zakupu, zidentyfikować pułapki i możliwe ukryte powody, dla których ta firma jest sprzedawana.

Rejestrację można przeprowadzić znacznie łatwiej, jeśli zwrócisz się o pomoc do rzetelnej firmy świadczącej usługi pomocy prawnej. W ten sposób unikniesz niechcianych błędów, zamieszania, sytuacji konfliktowych i kolejek. Zanim wybierzesz taką firmę pomocniczą, upewnij się o jej rzetelności, doświadczeniu i kompetencjach. Będziesz musiał między innymi wpłacić kapitał początkowy i otworzyć firmowe konto bankowe.

Wybór lokalu

Powierzchnia biurowa będzie nie tylko adresem prawnym przedsiębiorstwa (w związku z czym wymagana będzie umowa najmu pomiędzy właścicielem powierzchni a nowo powstałą spółką), ale będzie także „twarzą” Twojej firmy, która nie należy zapominać. Niekoniecznie, Nie jest nawet pożądane, aby biuro było „zalane luksusem”, ale powinno wyglądać przyzwoicie: prosty remont na europejskim poziomie i nowy sprzęt biurowy, a także efektowna plazma lub projektor w sali prezentacyjnej – to wymagane minimum.

Magazyny muszą być przestronne i spełniać wszelkie normy bezpieczeństwa: przeciwpożarowych, sanitarnych, ochrony pracy itp. Oznacza to, że podłogi muszą być antypoślizgowe, idealnie równe (bez pęknięć i dziur), a podjazdy muszą być wygodne i dostosowane do wysokości pojazdu. Dobrze byłoby wyposażyć magazyny w elektryczne rampy podnoszące.

Trzeba wziąć pod uwagę, że funkcjonowanie magazynu to 70% sukcesu firmy transportowej. Oznacza to, że warunki dla pracowników powinny być jak najbardziej komfortowe - jadalnia z kuchenką mikrofalową i czajnikiem, dostępność zimnej wody, prysznic z zimną i ciepłą wodą - wielu przedsiębiorców „zapomina” o tym, nie chcąc brać należy wziąć pod uwagę, że czasy panów feudalnych już dawno minęły i zarabianie kapitału na zdrowiu i poniżaniu zwykłych robotników prędzej czy później doprowadzi do upadku.

Sprzęt

Najlepiej kupić nowy. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że w przypadku jakichkolwiek problemów w okresie gwarancyjnym wszystko naprawią lub wyślą Ci nowe. Jak powiedział kiedyś Winston Churchill: „Nie jestem wystarczająco bogaty, aby kupować tanie rzeczy”. Nie można się z tym kłócić - oczywiście trzeba oszczędzać, ale priorytetem powinna być nadal jakość. Średnio nowy rockla (wózek hydrauliczny) będzie kosztować 7500 - 9000 rubli. Idealnie byłoby mieć 1 takie urządzenie na każdego pracownika magazynu.

Dodatkowo niezależnie od wielkości magazynu niezbędny będzie wózek widłowy zdolny do obsługi palet. Nowy kosztuje około 500 000 rubli. Przekonaj się tutaj - jeśli jest drogi, możesz kupić używany w doskonałym stanie. Ale wtedy przy zakupie zabierz ze sobą specjalistę, który prawidłowo sprawdzi samochód.

Nie jest konieczne kupowanie ładowarki od razu, jednak jest to wysoce wskazane. Chodzi o to, że jeden z Twoich potencjalnych klientów może potrzebować przewieźć coś zbyt ciężkiego. Ręczny rozładunek czegoś takiego jest niemożliwy, natomiast użycie wahacza jest niezwykle trudne i grozi jego złamaniem, a także uszkodzeniem samego ładunku. Dlatego ładowarka znacznie uprości i przyspieszy pracę.

Upewnij się, że w magazynie zawsze znajduje się wystarczająca ilość materiałów eksploatacyjnych - taśmy stretch i taśmy klejącej; oszczędzanie na nich nie jest wskazane, ale prowadź ścisłą ewidencję, aby uniknąć kradzieży. Jeśli chodzi o samochody osobowe, firmy transportowe zazwyczaj zawierają umowy z właścicielami ciężarówek, którzy często są jednocześnie kierowcami. Zatem transport jest sowicie opłacany, ale odpowiedzialność za ewentualne uszkodzenia pojazdu i ładunku na drodze spoczywa na właścicielu pojazdu.

Personel i promocja

Pierwszy raz możesz ograniczyć się do minimalnej kadry, łącząc kilka funkcji na raz dla każdego z pracowników. Aby zaoszczędzić pieniądze i zdobyć bezcenne doświadczenie, sam Właściciel firmy może początkowo przejąć kilka ważnych funkcji. Pamiętaj jednak, że przeciążenie Twoich pracowników pracą multidyscyplinarną znacznie obniży efektywność ich pracy.

Wskazane jest preferowanie specjalistów z doświadczeniem zawodowym, nawet w pokrewnych dziedzinach, a nie na stanowiskach kierowniczych. Księgowość to zbyt ważne zadanie, dlatego nie można powierzyć jej amatorowi. Skorzystanie z usług firmy audytorskiej nie jest złym pomysłem, jednak zdecydowanie lepiej samemu znaleźć inteligentnego specjalistę.

W zależności od Twoich zdolności twórczych, znajomości i możliwości finansowych możesz całkowicie powierzyć funkcję promocji swojego biznesu renomowanej agencji reklamowej lub spróbować zrobić to samodzielnie, ograniczając się do zlecania profesjonalnym reklamodawcom opracowania „twarzy” i stylu Twojego marka.

Agencja, uwzględniając Państwa życzenia, przygotuje logo dla przedsiębiorstwa, kolorystykę korporacyjną, hasło reklamowe, a może także klip reklamowy dla radia lub plakat na billboard; księga marki, markowe artykuły papiernicze. Sam decydujesz gdzie, w jakiej ilości i jak umieścić produkty reklamowe. Oczywiście całkowite poleganie na agencji jest wygodne, ale nie zawsze niedrogie.

Możliwe problemy

Początkujące firmy transportowe często napotykają następujące przeszkody:

Kradzież. Musisz mieć pewność co do swojego „kręgosłupa” – pracowników, z którymi rozpoczynasz działalność gospodarczą. Ponadto należy zapewnić system kontroli - kamery CCTV, ochrona, osobiste audyty księgowe, regularne prowadzenie dokumentacji sprawozdawczej.

Praca. Klienci mogą być niezadowoleni z jakości usług. Zwłaszcza na etapie rozwoju rzeczy często mogą pójść nie tak. Opóźnienia ładunku powodujące szkody dla klienta. Proces ten musi być kontrolowany Nie należy tolerować chamstwa ze strony personelu, każdy klient powinien być zadowolony– od tego bezpośrednio zależy reputacja przedsiębiorstwa.

Kontrola przewoźnik. Wskazane jest, aby samochody były wyposażone w systemy GPS.

Jakość transport Ładunek musi być kompaktowo i bezpiecznie rozmieszczony. Aby tego dokonać, pracownicy magazynu muszą zawsze posiadać wystarczającą ilość materiałów eksploatacyjnych i odpowiedni sprzęt. Konieczne jest ustalenie poziomu dopuszczalnego „zepsucia” ładunku oraz różnicy, którą należy potrącać z wynagrodzeń pracowników, aby zachęcić ich do wykonywania wysokiej jakości pracy.

Zainstaluj także średni miesięczny procent bitew– w przypadku dobrych wyników pracownicy powinni zostać nagrodzeni. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę: jeśli wprowadzisz system kar, nie powinien on być zbyt surowy, a poza tym wynagrodzenia powinny być odpowiednio wysokie – w przeciwnym razie nigdy nie osiągniesz nawet połowy efektywnej i wysokiej jakości pracy

zawalić się

Rozpoczęcie działalności spedycyjnej to właściwa decyzja. Istnieje jednak niebezpieczeństwo: wraz z dużym popytem na ten biznes rośnie również konkurencja. Przedsiębiorcom z doświadczeniem w branży transportowej lepiej jest zająć się tym biznesem od podstaw. Jedyne, co muszą zrobić, to dowiedzieć się, jak otworzyć firmę zajmującą się transportem ładunków.

Zapotrzebowanie na działalność spedycyjną

Osoby nie zajmujące się logistyką często zadają pytanie: czy opłaca się zajmować się transportem ładunków? Wolumen importu i eksportu w kraju z roku na rok rośnie, w związku z czym rośnie również zapotrzebowanie na tego typu działalność. Transport ładunków to aktualny biznes, który pociąga za sobą rozwój wielu organizacji zajmujących się świadczeniem tego typu usług. Najczęściej tego typu firmy zakładane są przez przedsiębiorców, których wiedza opiera się przede wszystkim na logistyce. Istnieją działy, które opanowały transport ładunków, przestudiowały dokumenty i oferują własne usługi. Jeśli pojawia się problem braku samochodów, organizacja przyciąga samochody z sąsiednich firm. Tym samym powstaje nowy dział oferujący klientom różnorodne rodzaje transportu i usług.

Główne typy przedsiębiorstw

Aby odpowiedzieć na pytanie - jak otworzyć firmę transportową od podstaw, musisz zrozumieć różne typy przedsiębiorstw:

• Firmy świadczące usługi dla osób fizycznych.
• Przedsiębiorca indywidualny udzielający pomocy osobom prawnym.
• Zakłady przewożące towary dla przedsiębiorstw przemysłowych.
• Firmy dostarczające ładunki drobnicowe.
• Przedsiębiorstwa zajmujące się poszukiwaniem zleceń, firmy pośredniczące.

Cechy organizacji transportu

Zacznijmy od tego, że logistyka polega na opracowaniu optymalnej trasy, uwzględniającej wszystkie możliwe przystanki, awarie i przerwy. Logistyka istnieje jako samodzielny obszar transportu. Zaletą tego biznesu jest to, że upadłość jest prawie niemożliwa. Ponadto, aby zorganizować biznes od podstaw, nie trzeba inwestować fortuny. Działalność transportowa nie wymaga licencji. Pojawiło się jednak wiele pozbawionych skrupułów firm, które nie ponoszą odpowiedzialności za swoje czyny. Nie mają też zezwoleń. Często nawet nie wiedzą jak otworzyć firmę transportową. Logistyka w transporcie kieruje się sześcioma kluczowymi zasadami:

1. Właściwy ładunek.
2. Dobre miejsce.
3. Odpowiedni czas.
4. Wymagana ilość.
5. Odpowiednia jakość.
6. Minimalne koszty.

Logistyka ma swoje własne podejście do organizacji działalności transportowej. Ten:

• Więcej niż 2 rodzaje transportu.
• Dostępność jednej stawki za transport.
• Wzorzec interakcji jest sekwencyjno-centralny.

Rejestracja spółki i rodzaje opodatkowania

Na pytanie, od czego rozpocząć działalność gospodarczą, odpowiedź jest tylko jedna – dokumenty. Należy zarejestrować firmę i zdecydować o systemie podatkowym. Należy także zdecydować o formie prawnej przedsiębiorstwa:

• IP (przedsiębiorczość indywidualna).
• LLC (w przypadku zaangażowania kilku założycieli).

Dla przedsiębiorców indywidualnych przyjęto jednolity podatek od dochodu kalkulacyjnego. Podatek ten jest odpowiedni dla przedsiębiorstw współpracujących z osobami fizycznymi oraz dla tych, które działają bez podatku VAT.

W przypadku LLC najlepszą opcją jest ogólny system podatkowy.

Sektor finansowy

Jeśli przedsiębiorca myśli o tym, jak otworzyć firmę transportową od podstaw i planuje rozpocząć długoterminową działalność, to musi otworzyć konto bankowe. Wielu klientów będzie skłonnych płacić za usługi przelewem bankowym. Całkowity dochód indywidualnego przedsiębiorcy lub LLC składa się z zysku z transportu towarowego. Jeśli pojawia się pytanie, czy opłaca się zajmować się transportem ładunków, odpowiedź jest jednoznaczna – tak. Transport towarowy jako firma jest dość opłacalny. Średnie liczby wynoszą od 25 do 40% zysku. Główne pozycje wydatków:

• Wynagrodzenie.
• Podatki.
• Części zamienne.
• Dokumentacja.
• Zakup paliw i smarów.
• Ogólne wydatki.

Rekrutacja do firmy

Aby utrzymać się na rynku, indywidualny przedsiębiorca lub LLC musi sprawnie zorganizować dział personalny. Liczba zatrudnionych pracowników uzależniona jest od wielkości floty pojazdów. W każdym razie musisz zacząć od wybrania następujących pracowników:

• Kierowcy. Powinno ich być więcej niż samochodów. Na jeden samochód potrzebne są 3 osoby.
• Mechanik. Jeśli przedsiębiorca ma więcej niż sześć maszyn, będzie potrzebował co najmniej 1 specjalisty.
• Dyspozytorzy. Na sterowni potrzeba dokładnie tylu pracowników, ile jest samochodów we flocie. Pomieszczenie kontrolne musi być wyposażone w sprzęt wysokiej jakości, ponieważ jest to jedno z głównych miejsc pracy.
• Księgowy. Będzie potrzebny, jeśli posiadasz flotę dziesięciu lub więcej samochodów, jeśli firma działa w formacie LLC. Osoba ta terminowo przygotuje wszelkie dokumenty finansowe i sprawozdawcze.

Rozpowszechnianie informacji o firmie

Po zarejestrowaniu indywidualnego przedsiębiorcy, przygotowaniu dokumentów i doborze personelu, należy zadbać o wsparcie materialne. Następnie powinieneś stworzyć bazę stałych klientów i wybrać dostawców. Klient może początkowo wykazywać nieufność, będzie wątpił w jakość produktu i kompetencje pracowników.

Aby uspokoić klienta, musisz przekazać mu jak najwięcej informacji o swojej instytucji, personelu i usługach.

Przygotuj niezbędne dokumenty potwierdzające istnienie firmy. Nie możemy zapominać, że aby rozpocząć działalność gospodarczą, reklama nie powinna znajdować się na pierwszym planie. Może znacząco wpłynąć na budżet nowo powstałego przedsiębiorstwa. Jednocześnie agresywna reklama może przyciągnąć zbyt wielu klientów, których początkujący przedsiębiorca nie będzie w stanie obsłużyć. Po pierwsze, należy umieścić reklamy dotyczące indywidualnych przedsiębiorców i spółek z oo na tablicach informacyjnych i portalach społecznościowych. Wraz z rozwojem Twojej firmy powiększy się także krąg konsumentów. W ten sposób możesz zwiększyć skuteczność swojej kampanii reklamowej.

Kiedy założyć własny biznes

Rozpoczynając działalność gospodarczą od zera, należy wziąć pod uwagę porę roku. Po co? Aby poprawnie obliczyć siłę przy zwiększaniu objętości pracy. Okres letni uważany jest za najcichszy dla organizacji transportu ładunków. Jesień to najbardziej pracowita pora roku. Branża transportu ładunków jest bardzo dochodową niszą, ale wymaga szczególnej uwagi ze strony przedsiębiorcy. Zorganizowanie działalności transportowej od podstaw nie będzie trudne, zwłaszcza że nie będziesz potrzebować licencji na prowadzenie działalności. Można zatem skorzystać z pomocy indywidualnego przedsiębiorcy, aby rozpocząć własną działalność gospodarczą. Logistyka i jej wiedza pomoże przedsiębiorcy zorganizować optymalną trasę i racjonalnie zorganizować wydatki. Rejestrując przedsiębiorstwo, przedsiębiorca otrzymuje wszystkie niezbędne dokumenty.

Branża transportowa cieszy się coraz większą popularnością, zarówno wśród konsumentów, jak i w środowisku biznesowym. Zapotrzebowanie na te usługi stale rośnie, a dzięki rozwojowi handlu internetowego firmy transportowe zyskują wielu nowych stałych klientów. Zostanie właścicielem firmy transportowej nie jest zadaniem najłatwiejszym, gdyż tego typu działalność charakteryzuje się wysokim progiem wejścia i doświadczeniem w firmach spedycyjnych i logistycznych. Jak otworzyć firmę transportową od podstaw dla początkującego?

Logistyka jako biznes ma niewątpliwą przewagę nad większością innych rodzajów działalności. Firma transportowa nie wymaga licencji, jest uważana za silną finansowo i ma mniejsze ryzyko bankructwa. Pod tym względem rozwinęła się w tym środowisku dość ostra konkurencja, a nowicjusz na tym rynku będzie potrzebował kompetentnego podejścia oraz umiejętności szybkiego i sprawnego podejmowania decyzji.

Rejestracji działalności gospodarczej

Zanim otworzysz firmę transportową zajmującą się przewozem towarów, musisz dopełnić formalności prawnych. Ten rodzaj przedsiębiorczości wymaga rejestracji osoby prawnej, czyli PBOYUL (działalność przedsiębiorcza bez tworzenia osoby prawnej).

Otwarcie zamkniętej spółki akcyjnej lub otwartej spółki akcyjnej to obiecująca opcja, która pozwoli na poważny rozwój. Formularze te wymagają jednak przygotowania wielu zaświadczeń i zezwoleń. PBOYUL będzie musiał zapłacić dodatkowe podatki. Dlatego bardziej opłacalną i wygodną opcją jest spółka LLC.

Aby załatwić wszelkie formalności związane z rejestracją działalności transportowej w formie spółki z oo, zaleca się kontakt ze specjalistami, którzy wyeliminują długie kolejki, błędy i nieporozumienia. Należy pamiętać, że spółka LLC wymaga statutu, kapitału początkowego i konta bankowego.

Wybór pokoju

Tworząc nową spółkę LLC, należy zawrzeć umowę najmu z właścicielem lokalu - adres biura musi stać się adresem prawnym przedsiębiorstwa. Oprócz biura potrzebne będzie miejsce do przechowywania.

Lokale nie wymagają luksusowego remontu, ale mimo to powinny wyglądać przyzwoicie. Istotnym wymogiem jest przestrzeganie norm przeciwpożarowych i sanitarnych. Biuro jest twarzą firmy, dlatego potrzebuje reprezentacyjnego wyglądu i stylowego wnętrza.

Magazyny są czyste i suche, wyposażone w prysznice i miejsca do spożywania posiłków. Statystyki pokazują, że sukces otwarcia firmy transportowej w 70% zależy od pracowników magazynu. Dlatego należy zapewnić im warunki pracy i odpowiedni komfort.

Sprzęt

Branża transportowa potrzebuje nowego, wysokiej jakości sprzętu. Od tego zależy nie tylko sukces firmy, ale także bezpieczeństwo pracowników. Sprzęt niskiej jakości lub używany często naraża się na ryzyko popadnięcia w ruinę i zwiększenia wydatków przedsiębiorcy.

Niezbędne wyposażenie i wyposażenie specjalistyczne magazynu firmy transportowej:

• rokla - po jednej na każdego pracownika magazynu;
• wózek widłowy – jeden na magazyn;
• materiały eksploatacyjne - taśma, taśma stretch itp.

Samochody do transportu ładunków są drogim transportem. Bardziej opłacalne jest rozpoczęcie działalności poprzez negocjacje z właścicielami samochodów. Jest to wygodne, jeśli właściciel pojazdu zgodzi się pracować na nim jako kierowca. Dla przedsiębiorcy oznacza to mniejszą odpowiedzialność, gdyż za wszelkie możliwe uszkodzenia lub utratę ładunku na drodze odpowiedzialny będzie kierowca-właściciel samochodu.

Wyposażenie biura

Oprócz pracy w magazynie konieczne jest odpowiedzialne podejście do pracy biurowej. Pomieszczenie to pełni dla klientów nie tylko funkcję reprezentacyjną. W biurze powinni pracować dyspozytorzy, którzy będą monitorować pracę kierowców. W przypadku sterowni i przyjmowania klientów pomieszczenia będą wymagały:

• komputery i sprzęt biurowy;
• stoły i krzesła;
• telefony stacjonarne i komórkowe. Pożądane jest posiadanie 2 linii stałych;
• walkie-talkie do komunikacji z kierowcami.

Personel firmy

Otworzenie od podstaw firmy transportowej nie jest łatwym zadaniem. Dobrze, jeśli przedsiębiorca ma w swojej kadrze doświadczonych pracowników, którzy potrafią doradzić i przejąć niektóre funkcje kierownicze. Możesz także przypisać różne funkcje niektórym pracownikom, dzięki czemu na początku ograniczysz się do niewielkiej załogi. Ważne, żeby nie przesadzić z różnorodnością, by nie obniżyć efektywności pracowników.

Firma będzie potrzebować na stałe następujących pracowników:

• Dyspozytor – 2 osoby. Dyspozytorzy przyjmują zamówienia, wydają kierowcy vouchery i utrzymują z nimi kontakt podczas przejazdów.
• Kierowcy – 2 osoby na samochód w przypadku planowania dłuższych podróży. Kierowcy muszą posiadać wymagane kategorie jazdy i doświadczenie w prowadzeniu samochodów ciężarowych.
• Mechanik - jedna osoba w obsadzie. Do jego zadań należy obsługa samochodów i sprzętu specjalnego.
• Pracownik magazynu – 2 osoby.
• Menedżer reklamy - aby znaleźć klientów i promować firmę.
• Księgowy – w tym przypadku potrzebny jest regularnie, usługi doradcze będą droższe. Do obowiązków księgowego należy obliczanie wynagrodzeń pracowników.

Jak pozyskać klientów?

Firma taka jak firma zajmująca się transportem towarowym sama w sobie jest popularna i poszukiwana wśród klientów. Ale na początkowym etapie firma będzie potrzebowała promocji. Internet jest obecnie uznawany za główny sposób rozpowszechniania informacji o świadczeniu usług. Jak oferować swoje usługi online:

• stwórz własną stronę internetową;
• umieszczać ogłoszenia na bezpłatnych tablicach ogłoszeń;
• monitorować popyt online na usługi transportu towarowego;
• wysyłaj listy z ofertami handlowymi na adresy potencjalnych klientów.

Koszty i zwrot

Jako firma firma transportowa wymaga poważnego kapitału początkowego. Zanim zaczniesz otwierać firmę, powinieneś dokładnie obliczyć wszystkie możliwe wydatki. Obejmują one:

• wynajem i remont lokali;
• Płatność za usługi komunalne;
• wynagrodzenia personelu;
• zakup niezbędnego sprzętu;
• zakup części zamiennych do sprzętu specjalnego;
• płacenie podatków;
• benzyna i inne płyny samochodowe.

Bez zakupu pojazdów do transportu średni koszt założenia firmy wyniesie co najmniej 1200 tysięcy rubli. Zakup pojazdów znacznie zwiększy te koszty. Ponadto eksperci twierdzą, że w przypadku wynajmu samochodów można spodziewać się szybszego zwrotu z działalności transportowej związanej z transportem towarów.

Dochód

Rentowność biznesu zależy od ilości samochodów we flocie i dostępności zamówień. Przy odpowiedniej promocji biznesu, odpowiednio zorganizowanej pracy i zminimalizowanych stratach średni zysk z jednej maszyny miesięcznie wyniesie 30 tysięcy rubli. Jeśli masz 2 samochody, biznes zwróci się nie wcześniej niż za 1,5 - 2 lata. Rentowność prowadzonej działalności uznawana jest za wysoką: sięga 40% całkowitych przychodów.

Rok 2005. Od ukończenia studiów minęło już kilka lat, a ja nadal nie znalazłem dla niego żadnego sensownego zastosowania. Z zawodu jestem historykiem, ale historia mnie nie interesowała. Jednak od młodości niejednokrotnie zauważył swoje zainteresowanie handlem, impulsami menedżerskimi i wszelkiego rodzaju schematami finansowymi. Jeszcze podczas studiów na uniwersytecie stworzyłem młodzieżową organizację publiczną „Nasz Wybór” przy Komisji ds. Młodzieży miasta N (później przygotowali mnie nawet na stanowisko Przewodniczącego Komisji ds. Młodzieży). Jednak ze względu na działalność społeczną nie czułem się w tym momencie pełny, a upragniony „Mercedes” też się nie pojawił (od dzieciństwa miałem bardzo silną pasję do motoryzacji).

A potem pewnego jesiennego dnia, jadąc autostradą Moskwa-Sankt Petersburg, zauważyłem niesamowicie dużą liczbę ciężarówek lecących wzdłuż drogi. Najwyraźniej w tym momencie przyszedł mi do głowy pomysł założenia firmy samochodowej, a ściślej firmy związanej z transportem ładunków. Od razu otworzyłem Internet, czasopisma, gazety, krótko mówiąc, szukałem informacji, co to za biznes i do czego służy! W końcu zdałem sobie sprawę z jednego - że nic nie rozumiem, poza tym tę sprawę prowadzą albo byli szefowie „Sovdep ATP”, którzy wpadli w ich ręce w „czasach ogólnego podziału”, lub przez struktury przestępcze. Jakoś w tym momencie mój zapał osłabł, ale zainteresowanie nie zniknęło, powiedziałbym nawet, że wzrosło. Musiałem nawet pojechać na autostradę i porozmawiać z kierowcami, mówiąc: „No cóż, chcę kupić ciężarówkę”. Przez następne dwa do trzech miesięcy studiowałem rodzaj działalności i opracowałem obliczenia matematyczne dla tego projektu. Dowiedziałem się, że istnieją dwa rodzaje tego biznesu „transportowego”. Pierwsza ma miejsce, gdy pojechałeś, kupiłeś sobie ciężarówkę, umieściłeś kierowcę na miejscu kierowcy, wysłałeś go samolotem i siedzisz tam, czekając, aż przyniesie ci dużo pieniędzy za odbyte podróże (w ten sposób Opowiedziałem to w uproszczonej wersji). Ta opcja jakoś nie była dla mnie zbyt odpowiednia, ponieważ nie miałem pieniędzy, aby kupić sobie używanego mercedesa, o którym tak marzyłem, nie mówiąc już o ciężarówce! Ale jakoś od razu spodobał mi się drugi rodzaj tego biznesu. Pomyślałem: to jest mój temat! Składał się z następujących elementów... W końcu ci wszyscy właściciele ciężarówek zwracają się do kogoś po ładunek, szukają ładunku, aby załadować ciężarówkę i przewieźć ładunek? Zgadza się, szukają i znajdują najróżniejszych dyspozytorów (chociaż w Rosji było ich kilkadziesiąt tysięcy). Zadaniem dyspozytora jest znalezienie osoby, która potrzebuje przewieźć jego ładunek oraz znalezienie osoby, która będzie w stanie go przewieźć. Co prawda na dyspozytora czeka jeszcze wiele szczegółów i podzadań, ale… o tym później. To właśnie w tej prostej formule „z powietrza” z każdego lotu generowany był niewielki, ale częsty zysk. A im więcej ciężarówek załadujesz i im częściej jeżdżą tam i z powrotem, tym większy zysk.

W rezultacie pożyczyłem od przyjaciela 50 tysięcy rubli. Zarejestrowałem spółkę z oo (7 000 RUB), wynająłem biuro na miesiąc (8 000 RUB), kupiłem komputer, faks i drukarkę (20 000 RUB) i oczywiście podłączyłem się do Internetu. Resztę pieniędzy zostawiłem w rezerwie, nigdy nie wiadomo!

Pierwszy dzień pracy. Siedzę i surfuję po internecie. Nie rozumiem, czego tam szukam. Przeglądam różne strony (oczywiście specjalistyczne). W tym czasie miałem już kontakty z kilkoma kierowcami, którzy zgodzili się, że jeśli mam jakiś ładunek (za dobre pieniądze), to są gotowi go przewieźć. Siedzę więc w Internecie, szperam, że tak powiem, szukając klientów. I nagle przypadkowo ląduję na stronie, na której znajduje się duża lista samych sterowników i samych klientów, a nawet wszystkie kontakty są dostępne, jednak za pieniądze (chłopaki, którzy wymyślili tę stronę, dziękuję bardzo, nigdy Cię nie zapomnę!).

W efekcie wpłaciłem kilka tysięcy z rachunku bieżącego, otrzymałem 30-dniowy dostęp do kontaktów... i ruszyłem! Tutaj zaczęła się moja praca. Do niektórych dzwonię, oferuję ładunek, dzwonię do innych, oferuję transport. I tak codziennie od 8:00 do 18:00. I nie jestem jedyny, są ich tysiące w Internecie w całej Rosji. Po godzinie 18:00 robię różnego rodzaju zestawienia (teraz są to bazy danych) kierowców i klientów, którzy chociaż w jakiś sposób są zainteresowani moimi propozycjami. To prawda, czasami musiałem kłamać, jakby ciężarówki były moje. Inaczej kto by ze mną współpracował? Można by pomyśleć, że to kolejny pośrednik! Chociaż wtedy taki byłem. No cóż, warto było od czegoś zacząć.

W rezultacie w pierwszym tygodniu wysłałem około 8 samochodów i zarobiłem 12 000 rubli, w drugim kolejne 12 samochodów i tak dalej… w ciągu miesiąca spłaciłem „dług” 50 tysięcy rubli i byłem bardzo zadowolony! W księgowości i raportowaniu, dzięki Bogu, pomogła moja mama, jest doświadczoną księgową.

Pracuję i pracuję i w połowie drugiego miesiąca kontaktuję się z jednym klientem, który ze swoimi produktami wysyła dziennie dużo samochodów. Dzwonię. Sugeruję. Wyrzucają mnie. Mówią: „Mamy mnóstwo własnych przewoźników, jeszcze nie mamy Was tutaj dość!” OK, myślę, że nie jesteś jedyny w Rosji. A ja o nich zapominam. Na szczęście ten biznes pozwala na pokrycie dużego obszaru geograficznego, o ile masz telefon i Internet. Potem znalazłem jeszcze kilku małych klientów i stopniowo, „jeden po drugim”, pieniądze zaczęły się pojawiać.

Minęło kilka tygodni, zbliża się już Nowy Rok. A potem telefon. Dzwoni przedstawiciel zakładu, który mnie „zwalił” i mówi, że do nowego roku brakuje im samochodów, a zaczęli dostarczać produkty do nowego regionu i nie mieli czasu na rozwinięcie połączeń z lokalnymi przewoźnikami. Proszą o pomoc. Oczywiście, że nie jestem mściwy! Zgodziłem się. Ale przedstawiciel mówi, że musimy się spotkać i omówić niuanse. Zgadzam się, rozumiejąc przez to oficjalną znajomość i zawarcie pisemnej umowy z umową cenową. W zasadzie tak właśnie się stało, tyle że w moim biurze, a nie w zakładzie klienta (co mnie trochę zdziwiło). I nie bez powodu mnie to zaskoczyło, ponieważ pod koniec rozmowy powiedziano mi, że koszt każdego transportu, na który się zgodziłem, powinien zostać zwiększony o 1000 rubli, a kwotę tę należy przekazywać temu przedstawicielowi osobiście i co miesiąc w nagrodę za umowę i udzielone wsparcie. Na wszystkie pytania. Myślałem o tym kilka dni. Po konsultacjach z „doświadczonymi ludźmi” doszedłem do wniosku, że „najwyraźniej wszyscy tak pracują”.

Klient okazał się naprawdę poważnym klientem, dostarczałem 8-10 samochodów dziennie tylko do jednego z jego zakładów z zyskiem 2000 rubli. I były trzy fabryki. W tym czasie zatrudniłem już zastępcę, księgowego, kilku kierowników wysyłek i sekretarza-operatora. Praca szła pełną parą. Jestem ciągle w trasie, spotykam się z nowymi klientami, przewoźnikami, stale omawiam kierunki transportu, stawki, rozwiązuję kontrowersyjne kwestie itp. Krótko mówiąc, to o czym marzyłem, prawdziwa działalność biznesowa! Wszystko szło świetnie, dodano nowe obszary działalności, a nawet musieliśmy przenieść całą firmę do Moskwy. Oczywiście z większością personelu. Przeprowadzce do Moskwy towarzyszyła emocjonalna radość. Kupno mieszkania, samochodu, wynajem pięknego i przestronnego biura w nowoczesnym centrum biznesowym. Krótko mówiąc, życie stało się lepsze!

Biznes również się rozwinął, firma stała się rozpoznawalna w swojej branży. Do głównych klientów w tym czasie należeli już Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rossstekloprom, Russian Aluminium itp.

Ciekawa historia przydarzyła się Wimmowi-Billowi-Dannowi. Bardzo długo nie chcieli z nami współpracować w zakresie transportu towarowego. I zirytowałem ich tak bardzo, że nie mogli mnie już widzieć, chyba że spędziłem z nimi noc. W rezultacie dobrze znałem dział logistyki i jego szefa, który nie miałby nic przeciwko współpracy z nami, ale nie było żadnych instrukcji z góry, więc nie było umowy. W rezultacie po dwóch miesiącach „zwabiłem” do swojej firmy prawie cały dział transportu i szefa. Oczywiście za bardzo dobre pieniądze. I dosłownie trzy dni później dostałem telefon od kierownictwa, że ​​zwolnił się prawie cały dział transportu i nie ma kto się zająć dostawą transportu. W rezultacie moi ludzie byli teraz zajęci zapewnianiem transportu do ich byłego zakładu. Jak rozumiesz, ani ja, ani teraz moi pracownicy nie mieliśmy z tym problemów. To prawda, wszystko to zostało ujawnione cztery miesiące później, ostatecznie zaproponowano im jeszcze korzystniejszą pensję i ponownie zmienili pracodawcę. Chociaż tego można było się spodziewać, skoro przyszli tak łatwo, powinni byli równie łatwo odejść. Ale z tej sytuacji wyciągnąłem wiele wniosków. Przede wszystkim mocno angażowałem się w kadrę i jej motywację, aby w przyszłości pracownicy tak łatwo mnie nie opuścili.

Tak minęły lata 2006-2007, potem skończył się 2008 i pod koniec roku poczułem, że coś jest nie tak. W jakiś dziwny sposób klienci zaczęli płacić za usługi, a raczej powiedziałbym, że w ogóle przestali płacić. I... nadchodzi KRYZYS!

Już w sierpniu 2008 roku nasza firma nadała nowy kierunek, a raczej nowe relacje z instytucjami finansowymi. Tytuł obszaru: „Zarządzanie niepłynnymi aktywami transportowymi banków i firm leasingowych.” Doskonale rozumieliśmy, że problemy w sektorze bankowym dotkną przede wszystkim naszą firmę. W tym czasie planowaliśmy powiększyć flotę samochodów ciężarowych i przygotowywaliśmy się do podpisania umowy z firmą leasingową „N” na zakup 40 sztuk pojazdów. Wartość kontraktu wyniosła około 4,8 mln euro. Przygotowanie i weryfikacja trwały około dwóch miesięcy, następnie firma leasingowa zażądała dodatkowych dokumentów, a przegląd ciągnął się jeszcze przez kilka miesięcy. W efekcie, gdy wszystko było już uzgodnione, a nawet otrzymaliśmy pozytywną decyzję komisji kredytowej z podpisem i pieczęcią zarządu i byliśmy gotowi do wpłacenia zaliczki, ta firma leasingowa wysyła nam zawiadomienie o zawieszeniu finansowania , ponieważ centrala (w Europie) nie była gotowa na finansowanie. Stało się jasne, że skoro z firmą leasingową „N” wszystko jest tak niejasne, to co możemy zrobić z innymi! Następnie zdecydowano o rozpoczęciu współpracy z sektorem bankowym w ramach programu „Zarządzanie niepłynnymi aktywami transportowymi”. W tym czasie kryzys mocno dotknął branżę transportu towarowego, a wiele firm, które nie przygotowały się na działania optymalizujące koszty i nie opracowały strategii antykryzysowej, zaczęło bankrutować. Ponieważ nasza firma współpracuje głównie z pojedynczymi klientami (gdzie dziennie realizowanych jest od Klienta minimum 30 przesyłek regionalnych), byliśmy przygotowani na ostre warunki konkurencji.

Wynajmowany majątek był codziennie konfiskowany i zwracany wierzycielom. Banki i firmy leasingowe nie miały pojęcia, co z tym zrobić, sprzedać? I do kogo? Wszystkie salony samochodowe i sami dealerzy nie mogą sprzedawać swojego sprzętu.

Zwróciliśmy się do banków i firm leasingowych z ofertą zarządzania tymi ciężarówkami. Nasi prawnicy i finansiści opracowali kilka opcji zarządzania. Zasadniczo bazowaliśmy na tym, że zarządzając niepłynnymi aktywami banków i firm leasingowych, ich bilans płatniczy pozostaje dodatni (płacimy za dłużników), zaległe płatności ulegają znacznej redukcji, a aktywa są umarzane na koniec roku po cenie ich wartość końcową przez naszą firmę. Działania te pozwoliły wielu bankom i firmom leasingowym uwolnić się od niepłynnych (problematycznych) aktywów.

Ten kierunek „Zarządzania niepłynnym majątkiem transportowym” pozwolił naszej firmie uniknąć ryzykownych inwestycji, dostosować się do kryzysowej płynności majątku transportowego i stworzyć niezbędną flotę pojazdów, co jest jedną z najważniejszych przewag konkurencyjnych w zakresie drogowego transportu towarów .

Krótko mówiąc, jest to jedna z opcji, w jaki sposób rozwiązaliśmy problem braku środków finansowych na powiększenie floty.

Transport ładunków jest dość obiecującym rodzajem działalności. Mieszkańcy wsi, dużych i małych miast korzystają z usług firm transportowych lub osób prywatnych w celu przewożenia rzeczy i ładunków w różne miejsca.

Obecnie w naszym kraju istnieje duże zapotrzebowanie na transport ładunków, dlatego z każdym dniem rośnie liczba firm oferujących swoje usługi w tym zakresie. Jeśli chcesz wejść do tego biznesu, musisz zająć swoje miejsce i spróbować zorganizować pracę w taki sposób, aby generowała dochód, stworzyć warunki radykalnie odmienne od warunków konkurencyjnych firm.

Transport ładunków: biznes od podstaw

Jest to dość kłopotliwa i kosztowna sprawa. Aby rozpocząć pracę konieczne będzie zaopatrzenie się w własny pojazd. Jeśli masz ograniczone fundusze, samochód taki jak Gazela lub coś podobnego jest całkiem odpowiedni w pierwszym przypadku.

Jaka jest praca? W pierwszym etapie z Klientem zostaje zawarta pisemna umowa. Następnym krokiem jest pakowanie towarów i rzeczy. Terminowość dostaw odgrywa w tej kwestii dużą rolę: jeśli choć raz nie dotrzymasz terminów dostaw, reputacja firmy ucierpi, a wtedy będziesz musiał ponownie zapracować na dobre imię firmy. Rozpakowanie i ułożenie rzeczy - prace te wykonywane są po dodatkowym uzgodnieniu z klientem.

Jak otworzyć firmę transportową, aby biznes przynosił realne korzyści? Transportem często zajmują się wszyscy, którzy nie wiedzą, co ze sobą zrobić. Dzwonią do dyspozytora, przyjmują zamówienia, ale nie spieszą się z ich realizacją. Koszt pracy bardzo często nie pokrywa się z podanym w umowie, dlatego ludzie są niezadowoleni z pracy takich „firm”. Czasem ostateczna kwota jest ogłaszana dopiero wtedy, gdy rzeczy są już rozładowane i klient musi zapłacić zadeklarowane kwoty. Aby uniknąć takich błędów, trzeba uczciwie organizować swoją pracę wobec klienta. Tylko wtedy ludzie będą korzystać z usług Twojego biura, a to będzie generować dobre dochody.

Znaczenie tego rodzaju działalności

Znaczenie transportu ładunków we współczesnym świecie jest trudne do przecenienia. Usługi transportowe cieszą się z roku na rok coraz większym zainteresowaniem.

Do niedawna klient musiał czekać na swój ładunek kilka tygodni, a nawet miesięcy. Teraz sytuacja uległa radykalnej zmianie. Ludzie zaczęli bardziej cenić swój czas. Dlatego staramy się dostarczyć bagaż tak szybko, jak to możliwe. Niezależnie od celu dostawy, znaczenie transportu rośnie w szybkim tempie.

Trudno sobie nawet wyobrazić, co się stanie, jeśli z jakichś powodów rynek przewozów towarowych przestanie funkcjonować. Życie się zatrzyma, szczególnie w dużych miastach. Nie będą dostarczane podstawowe towary i produkty spożywcze, a z aptek znikną leki. Listę tę można ciągnąć w nieskończoność. Dlatego nie można niedoceniać znaczenia transportu ładunków we współczesnym świecie.

Podstawowe cele

• Właściwa organizacja transportu pojazdami różnego typu.
• Dostawa ładunków handlowych.
• Biuro, mieszkanie, wieś, przeprowadzki przemysłowe.
• Transport ładunków wielkogabarytowych.
• Zapewnienie przeszkolonego personelu do operacji załadunku i rozładunku.
• Świadczenie usług w zakresie przymusowego składowania towarów.

Najważniejsza jest wytrwałość i dążenie do osiągnięcia swoich celów. Wiara w siebie i swoje możliwości również nie jest na ostatnim miejscu.

Rejestracja firmy i podatki

Aby otworzyć firmę transportową, potrzebujesz. Jeśli planujesz zajmować się transportem małotonażowym, Twoja flota będzie liczyła kilka małych pojazdów typu Gazelle, a Twoja załoga będzie liczyła niewielką liczbę pracowników, to w tym przypadku jest to możliwe.

Będziesz musiał uiścić opłatę państwową i odebrać pakiet niezbędnych dokumentów. Urząd skarbowy przekaże Ci ich listę. Następnie tutaj składa się wniosek w odpowiednim formacie. Powinien zawierać dane paszportowe, numer telefonu, pod którym w razie potrzeby urzędnicy skarbowi mogą się z Tobą skontaktować oraz. Wszystkie te manipulacje możesz przeprowadzić osobiście lub za pośrednictwem zaufanej osoby.

Każdy zarejestrowany przewoźnik ma obowiązek terminowo opłacać podatki do skarbu państwa. Aby opodatkowanie było optymalne, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

• skala przyszłej firmy;
• rodzaje transportu.

Na sprzedaż.

Ekspresy do kawy jako łatwy sposób na zarabianie pieniędzy. o cechach vendingu.

Rodzaje opodatkowania przewoźników cargo

• . Jest to najbardziej akceptowalna opcja. Oznacza to, że możesz zapłacić 6% całkowitego dochodu firmy lub 15% dochodu pomniejszonego o wydatki.
• Układ ogólny. Nie jest to najlepsza opcja dla małych firm. W takim przypadku musisz zapłacić wszystkie podatki. W twoim przypadku będzie to prosta droga do ruiny.
• . Można go zastosować tylko wtedy, gdy Twoja flota liczy nie więcej niż 20 samochodów. Jeśli nie możesz wybrać dla siebie systemu podatkowego, władze regionalne automatycznie przeniosą Twoją firmę na jeden podatek.

Aby zarobić przyzwoite pieniądze, dołóż wszelkich starań, aby przejść na jeden podatek. Nie zapomnij o spłacie stanu w całości i co najważniejsze, w terminie. Istnieje również Fundusz Emerytalny, na który również trzeba będzie opłacać składki. Kwoty składek na fundusz emerytalny często się zmieniają, dlatego konieczne jest ciągłe wyjaśnianie kwot, które są przekazywane z rachunków Twojej firmy.

Gdzie i jak otworzyć firmę transportową?

Wybór pokoju

Nie da się obejść bez powierzchni biurowej, w której zlokalizowana będzie obsługa spedycyjna.

Istnieje możliwość wynajęcia lokalu. Wybór lokalizacji należy traktować bardzo poważnie. Oszczędzanie pieniędzy poprzez pracę w domu nie przyniesie dobrych rezultatów. „Domowy” poziom pracy nie przyniesie dużych dochodów. Jeśli nie masz środków na wynajem własnego lokalu, możesz wynająć biuro w call center. Będzie to wymagało mniejszych inwestycji gotówkowych. Usługa wysyłkowa może być zlokalizowana na 20 metrach kwadratowych. metrów.

Trzeba urządzić biuro. Dyspozytorzy muszą mieć do dyspozycji komputery lub laptopy. Warunkiem koniecznym jest posiadanie drukarki i skanera. Bez telefonu stacjonarnego prace nie będą prowadzone na odpowiednim poziomie. Posiadanie dwóch linii telefonicznych to ogromny atut dla firmy. Nie mniej będą wykorzystywane telefony komórkowe pracowników. Do rozmów kierowców z dyspozytorem wskazane jest zakupienie krótkofalówki – jest to wygodne i niedrogie.

Rekrutacja

Firma, która planuje zajmować się transportem ładunków, musi mieć w składzie dyspozytorów – co najmniej 2 osoby. Ich główną cechą powinna być dobra dykcja, doskonała pamięć, umiejętności komunikacyjne i umiejętność logicznego myślenia.

Dobry menedżer pomoże właściwie zorganizować pracę przedsiębiorstwa. Kompetentny księgowy będzie prowadził całą dokumentację firmy, a będzie jej naprawdę sporo.

Warunkiem udanej pracy jest skuteczna reklama. Dlatego przyda się również menadżer ds. reklamy.

Kupowanie samochodów

Biznes w tym obszarze zaczyna się od zakupu samochodu. Wybierając samochody, musisz jasno zrozumieć, jakie cele sobie stawiasz i jakie masz środki. Używane samochody zagraniczne są bardziej niezawodne niż samochody krajowe i są wygodniejsze w użyciu. Ale rosyjskie samochody są znacznie tańsze w naprawie. Jednocześnie samochody importowane rzadziej się psują.

To, który samochód kupić, zależy od Ciebie. Gazele są często kupowane do transportu ładunków w mieście. Dzięki swojej zwrotności dobrze radzą sobie z powierzonymi zadaniami w terenie miejskim. Gazele są oszczędne i niedrogie w utrzymaniu.

Jeśli planujesz transport produktów, odpowiednie do tego celu są pojazdy plandekowe. W przypadku dużych ilości ładunku odpowiednie są pojazdy z dodatkowymi przyczepami - w tym przypadku ładowność wzrośnie do 24 ton. W przypadku produktów łatwo psujących się należy kupić specjalne lodówki lub samochody dostawcze izotermiczne. Do transportu mebli lub przeprowadzek biurowych niezastąpiona jest rosyjska maszyna Ził-Bychok. Ten samochód dojedzie tam, gdzie nie może dojechać duża ciężarówka.

Jaki samochód kupić, aby rozwijać działalność w zakresie transportu towarowego? To pytanie jest indywidualne. Na pewno warto pamiętać o jednej kwestii – aby świadczyć społeczeństwu wysokiej jakości usługi, konieczne jest posiadanie odpowiedniej floty samochodów.

Usługi transportu drogowego w zakresie transportu ładunków

Bardzo ważne jest, czy potrafisz zorganizować pracę firmy, która zapewni klientom pełen zakres usług. Miło będzie jeśli zapewnisz klientowi nie tylko odpowiedni pojazd, ale także ładowarki.

Firmy specjalizujące się w tym obszarze świadczą następujące usługi:

• ubezpieczenie ładunków;
• usługi w zakresie odprawy celnej dokumentów;
• biuro, dom na wsi, przeprowadzka mieszkania;
• transport ładunków ponadgabarytowych i ciężkich;
• transport rzeczy niebezpiecznych i szczególnie wartościowych.

Aby jakość usług była na wysokim poziomie należy przestrzegać poniższych zasad zasady:

• opracować jasną trasę;
• obliczyć koszt całej procedury;
• przygotować niezbędną dokumentację;
• prowadzić ciągły monitoring ruchu ładunków na całej trasie.

Plan marketingowy rozwoju firmy

Zanim przystąpisz do formalności związanych z założeniem własnej firmy, musisz mieć dobrze opracowany plan marketingowy. Co to obejmuje?

• Przeprowadzenie aktywnej kampanii reklamowej, która w pełni wyeksponuje usługi świadczone przez Twoją firmę. W takim przypadku konieczne jest jak największe przyciągnięcie lokalnych mediów, zaprojektowanie i dystrybucja wizytówek firmy.
• W najbliższej przyszłości postaraj się pozyskać jak najwięcej klientów i zainteresować stałych klientów korzystnymi ofertami i bonusowymi rabatami.
• Jasno opracowana strategia rozwoju przedsiębiorstwa, która nakreśli skuteczne działania promujące i rozwijające biznes.

Dobrze opracowana strategia marketingowa i odpowiednie działania taktyczne wyniosą Twoją firmę na wiodącą pozycję wśród podobnych firm w regionie.

Przed sporządzeniem szczegółowego biznesplanu dotyczącego transportu towarów konieczne są badania marketingowe. Dane te będą podstawą pomyślnego działania i rozwoju przedsiębiorstwa.

Kwestie finansowe: czy opłaca się zajmować się transportem ładunków?

Musisz zrozumieć, że przygotowanie szczegółowego raportu finansowego do założenia firmy transportowej jest nierealne. Aby uzyskać konkretne liczby, potrzebne są dokładne dane na temat stanu przyszłego przedsiębiorstwa. Przybliżony obraz będzie wyglądał następująco:

• „Gazela” przyniesie około 10 tysięcy rubli zysku netto;
• „Ził – Byczok” – 20 tysięcy rubli;
• maszyna o nośności 5 ton da zysk do 25 tys.;
• ciężarówka - 100 tysięcy rubli.

Liczby te odzwierciedlają obraz przedsiębiorstwa regularnie płacącego pracownikom podatki i wynagrodzenia.

Jeśli planujesz rozpocząć działalność gospodarczą od zakupu 2 samochodów, będziesz musiał ponieść następujące wydatki:

• koszty zakupu samochodów - 900 tysięcy–1 milion rubli;
• naprawy maszyn oraz koszty paliwa i smarów – 40–45 tysięcy rubli;
• wynajem lokalu – 10 tysięcy rubli;
• pudełka – 10 tysięcy rubli;
• wynagrodzenie pracowników - 40 tysięcy rubli;
• reklama – 15 tysięcy rubli;
• inne wydatki – 30 tysięcy rubli.

Będziesz więc potrzebował około 1 miliona 200 tysięcy rubli. Warunkiem jest posiadanie w swoim zespole 1 dyspozytora, 1 kierowcy i 1 ładowniczego.

Jeśli chcesz przyciągnąć drugi samochód, będziesz musiał nim jeździć sam. Raporty księgowe będą prowadzone przez specjalistę z innej firmy. Ten schemat pracy zakłada dochód z jednego samochodu w wysokości 30 tysięcy rubli. na miesiąc.

Wszystkie Twoje wydatki zwrócą się nie wcześniej niż 1,5–2 lata. Jeśli korzystasz z wynajmowanych samochodów, okres ten może zostać skrócony o połowę.

Dokładniejsze obliczenia zależą od wielu czynników. Zatem jednym z głównych elementów jest lokalizacja firmy.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że organizacja działalności w zakresie transportu małotonażowego jest dochodowym i obiecującym biznesem, na który powinni zwrócić uwagę początkujący przedsiębiorcy.