Principalii parteneri comerciali din Coreea de Sud. Industria și agricultura din Coreea de Sud

Industria modernă din Coreea de Sud este destul de bine dezvoltată, în ciuda faptului că unele dintre industriile sale sunt relativ tinere. În pofida numeroaselor situații negative din economia globală din ultimii ani, de care economia coreeană a suferit și ea foarte mult, situația a fost acum stabilizată.

Astăzi, economia țării se bazează pe producția de bunuri de consum, care sunt exportate pe piețele mondiale. Sectorul industriei grele oferă, de asemenea, un sprijin substanțial. Astăzi, există trei industrii fundamentale care alcătuiesc coloana vertebrală a economiei sud-coreene.

• Industria auto.
• Electronică.
• Construcții navale.

Automobile

Industria automobilelor moderne din Coreea poate fi numită o industrie în dezvoltare dinamică. Industria auto reprezintă 9,4% din valoarea adăugată totală. În ponderea exporturilor din Republica Kazahstan, produsele din industria auto reprezintă 8,3%, iar întreprinderile producătoare de autoturisme angajează aproape 7,4% din populația în vârstă de muncă a țării.

În ciuda faptului că industria auto din Coreea s-a dezvoltat activ încă din anii 60 ai secolului trecut, astăzi companiile coreene ocupă locul al cincilea pe piața auto globală. Printre cei mai importanți producători de automobile din Coreea, trebuie subliniat următoarele:

1. Hyundai Motor.
2. Kia Motors.
3. GM Daewoo Auto & Technology.
4. SsangYong Motor Company.
5. Renault Samsung Motors.

În prezent, gama fiecărui producător este în continuă expansiune, iar industria auto în sine rămâne o componentă importantă a stabilității economice pentru țară.

Industria electronică

Tendința digitală mondială a întărit doar poziția industriei electronice din Coreea de Sud. Produce nu numai întreaga gamă de produse electronice de larg consum, ci și echipamente de telecomunicații, industria semiconductoarelor fiind bine dezvoltată.

Dacă vorbim despre piața produselor electronice de larg consum, unde companiile de top sunt LG, Samsung și Daewoo Electronics, producția medie anuală este de peste 17 miliarde de dolari - cea mai mare parte a echipamentelor este exportată.

Telecomunicații

Este firesc ca electronica din Coreea să nu se concentreze doar pe fiare de călcat și aspiratoare. Piața echipamentelor de telecomunicații din Coreea este mult mai bună decât piața produselor electronice de larg consum. Este suficient să comparați producția medie anuală - pentru telecomunicații, cifra atinge aproape 28 de miliarde de dolari. Această situație se datorează cererii mari de astfel de produse pe piața internă.

Industria semiconductoarelor

Circuitele integrate, diodele și tranzistoarele formează coloana vertebrală a tuturor tehnologiilor digitale moderne. Pentru electronica din Coreea, această producție prezintă un interes economic deosebit. Ponderea exporturilor de-a lungul anilor a ajuns la 10%. Producția bine stabilită de cipuri de memorie a jucat un rol special pentru economia acestei țări după criza mondială din 1997 - până la 90% din volumul total de producție. După anii de criză, alte țări nu au reușit să restabilească scara adecvată de producție a cipurilor de memorie, iar Coreea este astăzi principalul producător mondial de cipuri, furnizându-le tuturor țărilor dezvoltate ale lumii.

Construcții navale

O industrie precum construcția navală în Coreea include mai mult decât doar construcția navală. Aceasta include și proiectarea, repararea și conversia acestora. În același timp, lucrează aici cu toate tipurile de nave. În timp ce se dezvoltă activ, această industrie stimulează dezvoltarea multor industrii conexe, inclusiv a industriei chimice și metalurgice. Primul șantier naval din țară a apărut în 1973, de atunci au apărut încă două. Astăzi, trei companii de top sunt implicate în construcția navală în Coreea:

• Hyundai Heavy Industries;
• Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering;
• Samsung Heavy Industries.

De la sfârșitul anilor 1980, construcția navală din Coreea și-a început creșterea rapidă, ceea ce a dus la faptul că, în ultimul deceniu, ponderea acestei mici țări pe piața mondială a construcțiilor navale în producția de nave de mare valoare a fost de 59,3%. Abordarea statutului de monopol mondial pe această piață este dovedită de faptul că în 2005 țara a primit 339 de comenzi pentru construcții, ceea ce reprezintă 38% din producția mondială de nave.

Un președinte dictatorial, 350 de zile lucrătoare pe an și o economie planificată - nu, nu vorbim despre Coreea de Nord, ci despre Coreea de Sud. Datorită eforturilor supranaturale, coreenii din sud au făcut o descoperire economică, făcând țara agrară una industrială. Vă vom spune cum s-a întâmplat și la ce a dus.

Există puțini bani în buget, nici măcar suficientă energie electrică, țara este coruptă și o „republică populară” bine înarmată a apărut în locul principalei regiuni industriale - Coreea de Sud a fost odată într-o poziție atât de familiară pentru noi. Dar, datorită reformelor, țara a devenit un lider economic mondial. În Ucraina, ei vorbesc adesea despre experiența coreeană, dar adesea o reduc la dereglementare și lupta împotriva corupției. De fapt, au existat mai multe schimbări, dar nu totul va putea fi repetat în condițiile noastre.

1. Coreea de Sud a devenit a 11-a economie din lume

Coreea are puține resurse naturale, dar PIB-ul său este mai mare decât cel al țărilor producătoare de petrol și gaze precum Norvegia și Iranul. Iar coreenii au lăsat în urmă cea mai mare parte a Europei. Coreea de Sud a fost cândva o țară agricolă săracă, dar a reușit să-și modernizeze economia.

1. PIB-ul său a crescut de 179 de ori datorită ... economiei planificate

În ultimii 54 de ani, PIB-ul Coreei pe cap de locuitor a crescut de la 156 $ la 27.000 $ pe persoană. Cu toate acestea, în timpul primului deceniu de reforme - din 1961 până în 1970 - produsul intern brut a crescut cu doar 136 de dolari. Modernizarea nu a avut efect imediat, dar coreenii nu au schimbat cursul țării. Mai exact, președintele Park Chung Hee nu l-a schimbat - din 1961 până în 1979, el a condus de fapt exclusiv țara. Coreea a introdus planuri pe cinci ani și a construit o economie sub controlul guvernului. Președintele a guvernat ca un dictator, iar acest lucru a oferit stabilitatea necesară reformei.

1. Exportul a ajutat Coreea să devină o țară dezvoltată

Dacă comparați acest grafic cu cel anterior, veți vedea că exportul de bunuri coreene a crescut chiar mai repede decât PIB - în 54 de ani a crescut de 7.000 de ori! Coreea este al optulea cel mai mare exportator de produse din lume. Guvernul a ajutat exportatorii cu subvenții. În fiecare an, coreenii primeau din ce în ce mai multe valute străine, iar acești bani au contribuit la dezvoltarea economiei țării. În 2014, veniturile din comerțul internațional s-au ridicat la 714 miliarde - jumătate din PIB-ul Coreei de Sud

1. Țara a trecut de la agrar la industrial

După divizarea Coreei, sudul a fost predominant agar, dar acum industria reprezintă 39% din PIB-ul țării. Iar agricultura reprezintă doar 2% din venituri. Secretul acestei transformări este, din nou, sprijinul guvernului. Producătorii de produse finite au primit subvenții și comenzi de la stat, iar taxele pentru întreprinderi au fost reduse. Doar cele mai de succes întreprinderi au primit preferințe - așa a fost stimulată concurența în Coreea. Ca urmare a acestei politici, au apărut chaebols - grupuri de companii industriale precum Samsung sau LG.

Acum, economia coreeană devine postindustrială: ponderea serviciilor în PIB-ul țării este în creștere și a depășit deja veniturile industriale. Companiile coreene au câștigat anul trecut 814 miliarde de dolari pe piața serviciilor.

1. Coreea este printre primii 5 furnizori de înaltă tehnologie ...

În 2014, vânzarea produselor de înaltă tehnologie a adus companiilor coreene 133 de miliarde de dolari - prin comparație, veniturile din toate exporturile ucrainene din acel an s-au ridicat la 53 de miliarde de dolari, în timp ce Banca Mondială estimează veniturile globale ale grupului coreean de companii Samsung la 150 de miliarde de dolari - aproape aceeași sumă câștigată de toate companiile plasate în Statele Unite. companii.

1. ... și investește în știință cel mai mult din lume

Milioane cheltuite pentru știință permit țării să câștige miliarde la exporturile de înaltă tehnologie. În 2014, țara a alocat 4,3% din PIB științei - mai mult decât Japonia sau Statele Unite. Coreenii nu numai că alocă o mulțime de bani pentru cercetare și dezvoltare, dar îi folosesc în mod eficient.

1. Coreenii lucrau 350 de zile pe an pentru a realiza „miracolul economic”

Chiar și în anii 90, coreeanul mediu s-a odihnit 4-5 zile pe lună. Dar asta a fost și o ușurare: în deceniul anterior, numărul mediu de zile lucrătoare ajunsese la 363! Nicio țară din lume nu s-ar putea potrivi cu Coreea în ceea ce privește productivitatea muncii, chiar și japonezii, pe care îi considerăm adepți ai muncii, nu au rămas în urmă. Cu toate acestea, acum coreenii lucrează mult mai puțin: în medie, au 8 zile libere pe lună - un program destul de familiar pentru noi.

În fiecare an, numărul zilelor lucrătoare scade, dar nu credeți că coreenii lucrează 10-12 ore - tocmai au început să lucreze mai puțin. Cu toate acestea, acest lucru nu a afectat încă economia țării, deoarece rezultatul muncii depinde nu numai de numărul de zile lucrătoare, ci și de organizarea muncii și utilizarea tehnologiei, de productivitatea muncii. De exemplu, germanii au mult mai puține ore de lucru, dar acest lucru nu împiedică dezvoltarea țării.

8... Fiecare a treia navă din lume provine din Coreea

Dacă o țară produce mult oțel, aceasta poate fi vândută în străinătate și poate obține un profit ușor, așa cum se face în Ucraina. Sau construiți nave din metal, le vindeți la un preț mult mai mare și nu depindeți de prețurile materiilor prime - asta au făcut în Coreea. Dezvoltarea construcției navale nu a fost, de asemenea, lipsită de sprijinul guvernului, dar acum țara produce 35% din toate navele din lume - aproape la fel cu China.

Declinul achizițiilor de nave coreene este primul semn al crizei financiare mondiale. Țara produce supercisterne - aceste nave sunt atât de mari încât nu pot trece prin canalele Panama și Suez. Acestea se potrivesc dimensiunii și, dacă operatorii navelor au încetat brusc să comande supertancuri, înseamnă că în curând va exista o recesiune economică și clienții se tem să își asume riscuri.

1. Țara este lideră în ceea ce privește numărul de conexiuni la internet

Coreea are cel mai mare număr de conexiuni la internet prin cablu la 100 de persoane. În plus, utilizatorii locali folosesc din ce în ce mai mult internetul de mare viteză - conform acestui indicator, Coreea de Sud ocupă locul șase în lume. În timp ce Europa trece de la 3G la 4G, coreenii se pregătesc să lanseze un standard de comunicare mai avansat - 5G, deși au deja cel mai rapid acces la internet din lume.

„Internetizarea” țării face viața mai ușoară pentru afaceri, permițându-vă să economisiți în magazine și să vindeți bunuri prin Internet, deoarece majoritatea populației merge online. Chiar și întreprinderile mici, care de obicei nu au bani pentru „promovare” și închiriere de spații comerciale în acest fel, își pot vinde bunurile și serviciile. În plus, Internetul permite companiilor să utilizeze noi servicii, cum ar fi serviciile bancare pe internet, și este mai ușor să găsiți parteneri prin intermediul internetului.

Dar internetul accesibil are și un efect secundar: îi face pe adolescenții coreeni să devină dependenți de care trebuie tratați în centre speciale.

1. Școlile coreene ocupă locul al treilea în lume pentru educație de calitate

Coreea de Sud are al doilea cel mai mare IQ mediu din lume și nu este vorba despre gene sau ereditate. Conform estimărilor Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică, școlile locale sunt a treia din lume în ceea ce privește calitatea educației. Și compania de educație Pearson a recunoscut sistemul de învățământ coreean ca fiind cel mai bun din lume, deși a menționat că elevii „memorează” adesea zeci de pagini, mai degrabă decât să analizeze materialul.

1. Dar un nivel ridicat de trai nu îi face pe locuitorii țării fericiți

Potrivit ONU, în 2015, Coreea de Sud s-a clasat pe locul 58 în lume pe „Indicele fericirii”, iar în ultimii 10 ani, poziția țării în clasament s-a schimbat ușor. Potrivit organizației, coreenilor le lipsește libertatea de alegere și, de asemenea, se consideră insuficienți protejați. Cu toate acestea, răspunsurile depind nu numai de nivelul de trai, ci și de optimismul cetățenilor. De exemplu, Coreea este înaintea crizei Venezuela și Mexic, în care stăpânii drogurilor sunt în război cu guvernul.

1. Coreea scade în clasamentul competitivității, deși în top 30

Potrivit Forumului Economic Mondial, Coreea s-a clasat pe locul 26 în lume în 2015 în indicele competitivității. Această evaluare arată capacitatea statului de a asigura dezvoltarea țării și condiții bune de viață pentru cetățeni. Coreenii se aflau înaintea Turciei, Braziliei și Chinei puternic din punct de vedere economic, dar pentru ei acesta nu este cel mai înalt indicator: în 2007, Coreea de Sud ocupa locul 11.

1. Dar țara nu a reușit să învingă corupția

Obișnuiam să credem că țările dezvoltate sunt libere de corupție, dar Coreea de Sud ocupă locul 37 în Indicele de percepție a corupției. Cu toate acestea, corupția în coreeană nu împiedică antreprenorii să lucreze: în clasamentul Doing Business, țara ocupă locul 4.

1. Unificarea Coreei va costa sudicii un trilion de dolari

Venitul național brut al RPDC este de 43 de ori mai mic decât cel din Coreea de Sud, iar industria nordicilor este depășită, iar sud-coreenii nu vor obține niciun beneficiu din unificare. Dar vor trebui să hrănească 25 de milioane de nord-coreeni, să le ofere medicamente și educație moderne și să ajute 120 de mii de prizonieri din lagărele de concentrare din nord. Cei din sud vor trebui, de asemenea, să reducă armata milionară a RPDC și să dispună de focoase nucleare.

Da, Coreea de Sud va primi milioane de noi muncitori - dar vor trebui recalificați, deoarece nivelul tehnic al RPDC este mult mai mic. Și dacă nu toți nord-coreenii sunt de acord cu unificarea, noul stat se va confrunta cu un „război de oraș”, precum cel din Irlanda de Nord. În orice caz, amenințarea schimbării va provoca fuga de capital și va speria investitorii.

Posibila reunificare a țării va fi foarte costisitoare pentru sudul mai dezvoltat. Prin urmare, este posibilă normalizarea relațiilor dintre RPDC și Coreea de Sud, dar este puțin probabil ca sud-coreenii să fie de acord să plătească din propriul buzunar pentru restaurarea nordului.

În timp ce Coreea lucrează din greu - Ucraina se odihnește

Odată Coreea de Sud era similară cu Ucraina de astăzi: o țară agricolă săracă care a supraviețuit războiului. Acum Coreea a reușit să devină un lider mondial în aproape toți indicatorii. Coreenii au muncit și au muncit și au muncit ... Au investit în știință și industrie. Au realizat că soarta unei țări depinde de ceea ce fac pentru viitorul ei.

În Ucraina, munca la fel de zelos ca în Coreea nu este încă posibilă: în iunie, guvernul a planificat 11 zile libere, cu 2 zile libere mai mult decât în \u200b\u200bCoreea de Sud bogată.

Suprafața este de 98,5 mii km².

Populație - 47 de milioane de oameni.

Țara ocupă partea de sud a peninsulei cu același nume. Coreea de Sud poate fi numită o țară clasică a musonului asiatic. Densitatea medie a populației este de 475 de persoane. pe 1 km². Agricultura este dominată de orezul irigat. Cea mai mică rezerva mondială de teren agricol (doar 0,06 hectare pe locuitor) este combinată cu cele mai mari producții de orez din lume (în medie 75-80 kg / ha).

Industria Republicii Coreea

Industria Coreei de Sud în dezvoltarea sa repetă în esență calea Japoniei. Baza locală de energie și materii prime este foarte slabă și depinde de importuri. În mod tradițional, aici s-au dezvoltat doar industriile ușoare și alimentare. În anii 50 ai secolului XX. începutul dezvoltării industriei dificile (topirea oțelului, construcția generală de mașini, construcția navală, auto, îngrășăminte, cauciuc sintetic, hârtie) a fost pus, iar în anii 70 - cele mai noi domenii, în special, și știință. Pe baza petrolului importat și a construcției unei centrale nucleare, a fost creată o puternică industrie energetică în țară.

Acum Republica Coreea aparține celor mai dezvoltate țări industriale, este un puternic producător și exportator de nave (cisterne, nave containere, cisterne chimice), automobile și electronice (echipamente și piese pentru calculatoare, dispozitive electronice, instrumente optice, televizoare, sisteme de informații).

Urbanizarea rapidă a țării a început după al doilea război mondial. 81% din populație trăiește în orașe. Capitala țării - Seoul (12 milioane de locuitori) este unul dintre cele mai mari orașe din lume.

Cum a reușit Coreea săracă și înapoiată să facă o descoperire economică de neegalat în întreaga istorie a lumii? Dacă încercăm să descriem pe scurt strategia aleasă de guvernul coreean, aceasta s-a bazat pe o orientare către export. De fapt, în ultimii 35-40 de ani, Coreea s-a transformat într-un fel de „țară fabrică” care importă materii prime și semifabricate din străinătate, le transformă în produse finite și trimite aceste produse în străinătate. De fapt, Coreea, lipsită de resursele sale naturale, nu a avut altă opțiune. Este clar, însă, că această decizie strategică a dus la o dependență extremă a Coreei de exporturi. Situația de pe piețele mondiale, fluctuațiile cursurilor de schimb, modificările legislației vamale afectează cel mai direct orice coreeană, iar rapoartele de export-import sunt citite cu atenție de către toți cei care sunt într-un fel sau altul legați de economia coreeană.

Creșterea rapidă a comerțului exterior coreean a început la mijlocul anilor 1960, adică atunci când țara a trecut la o strategie de export de dezvoltare economică. Timp de un sfert de secol (1964-2000), Coreea de Sud s-a clasat pe primul loc în lume în ceea ce privește creșterea exporturilor sale, care au crescut în medie cu 22,4% anual (în anii cu succes deosebit, exporturile s-au dublat). În 2001, Coreea relativ mică, atât în \u200b\u200bceea ce privește volumul comerțului său exterior în ansamblu, cât și în ceea ce privește exporturile, se afla pe locul 13 în lume. Exporturile sale s-au ridicat la 150,6 miliarde de dolari, iar întregul comerț exterior (exporturile și importurile împreună) - 291,5 miliarde de dolari. Pentru comparație: în ceea ce privește volumul comerțului său exterior, Rusia s-a clasat anul trecut pe locul 17 în lume, exporturile sale s-au ridicat la 103,1 miliarde de dolari, iar comerțul exterior în ansamblu - 162,1 miliarde de dolari, adică aproape două de câteva ori mai puțin decât sud-coreeanul. Acest lucru înseamnă că imensa Rusie în ceea ce privește comerțul său exterior a fost la același nivel cu Malaezia și Suedia, dar a rămas semnificativ nu numai din Taiwan, ci chiar din: orașul-stat Singapore.

De mulți ani, Statele Unite au fost cel mai mare partener comercial din Coreea de Sud, volumul comerțului cu care în 2001 s-a ridicat la 53,4 miliarde de dolari. (18,3% din totalul cifrei de afaceri din comerțul exterior coreean). Pe locul doi se află Japonia (43,1 miliarde de dolari sau 14,8% din cifra de afaceri), urmată de China (10,8%), Hong Kong (3,7%) și Taiwan (3,5%). Pe locul șase se află Arabia Saudită, comerțul cu care este foarte dezechilibrat: exporturile coreene din această țară s-au ridicat la 8 miliarde de dolari, iar importurile - doar 1,3 miliarde de dolari. Motivul acestui dezechilibru este de înțeles: Arabia Saudită este unul dintre cei mai importanți furnizori de petrol pentru Coreea. Germania, Indonezia, Australia și Singapore ocupă 7-10 locuri în primii zece parteneri comerciali coreeni.

Cifra de afaceri comercială cu Rusia în 2001 s-a ridicat la doar 2,9 miliarde de dolari, astfel încât în \u200b\u200brândul partenerilor comerciali sud-coreeni, țara noastră ocupă un loc modest 29. În același timp, comerțul ruso-coreean este, de asemenea, dezechilibrat: în 2001, importurile coreene din Rusia s-au ridicat la 1.929 milioane dolari, iar exporturile către Rusia - 938 milioane dolari. (aici sunt folosite datele din statisticile coreene, întrucât Comitetul de Stat al Statisticii al Federației Ruse în publicațiile sale numește numere semnificativ mai mici) Dezechilibrul este cauzat de faptul că în comerțul cu Coreea, ca și în comerțul Federației Ruse în ansamblu, predomină direcția mărfurilor. Principalele produse ale exporturilor coreene către Rusia sunt produse petrochimice (20% din totalul exporturilor), produse alimentare, textile, automobile și electronice. Rusia vinde către Coreea materii prime minerale (aproximativ 30% din totalul importurilor din Rusia), produse metalice (în principal metal pentru uzinele metalurgice coreene) și fructe de mare. Cu toate acestea, aceste cifre ar trebui abordate cu prudență, deoarece reflectă doar comerțul „oficial” - și chiar acest lucru nu este pe deplin. După cum știți, comercianții de navetă, în special în Orientul Îndepărtat, joacă un rol important în comerțul ruso-coreean. Activitățile acestor întreprinderi mici și mijlocii, precum și importul semi-legal de mașini second-hand coreene, sunt reflectate doar parțial în statisticile oficiale. De altfel, acest lucru se aplică și comerțului coreean cu China, al cărui volum real este, de asemenea, mai mare decât cel declarat oficial.

Principalele articole de export pentru Coreea din ultimii ani au fost autoturisme, oțel, semiconductoare, electronice și nave de marfă. Toate aceste produse sunt produse în principal pentru piața externă. În străinătate, în special, aproximativ jumătate din toate mașinile produse în Coreea (în 2001 - 1,5 milioane din 2,95 milioane) și practic toate navele mari construite la șantierele navale coreene. În 2001, semiconductorii erau pe primul loc (9,5% din totalul exporturilor). Au fost urmate de autoturisme (8,8%), computere (7,4%), comunicații celulare (6,6%) și nave (6,4% din exporturile coreene).

Coreea importă în principal materii prime și tehnologie (care nu este prea promovată). Coreea nu are resurse energetice proprii, așa că tot petrolul și tot gazul din țară sunt importate. Coreea, în ciuda dimensiunilor sale reduse, este al cincilea cel mai mare importator de petrol din lume! În 2001, petrolul a reprezentat 15% din totalul importurilor coreene în termeni valorici. Petrolul este urmat de gaz - aproximativ 3% din totalul importurilor. O parte semnificativă a cărbunelui este, de asemenea, importată, inclusiv tot cărbunele de cocsificare, fără de care metalurgia coreeană nu poate funcționa. Cărbunele de cocsificare este al treilea cel mai mare produs de import. În cele din urmă, aproximativ jumătate din minereul de fier necesar pentru țară este, de asemenea, importat în Coreea, precum și lemn și alte tipuri de materii prime.

Din punct de vedere al comerțului exterior, 2001 nu a fost cel mai bun an pentru Coreea - spre deosebire de anul 2000 de mare succes. Anul trecut, prețurile pentru unele produse de export coreene au scăzut semnificativ - în principal oțelul și semiconductorii. Un rol semnificativ aici l-au avut evenimentele din 11 septembrie, care au afectat negativ economia Statelor Unite, principalul partener comercial al Coreei, precum și dificultățile pe care le-au experimentat cele mai mari economii dezvoltate în a doua jumătate a anului. Prin urmare, exporturile coreene în 2001 au crescut în comparație cu 2000 cu doar 0,7% - cel mai modest rezultat din 1989. Prețurile ridicate ale petrolului au creat, de asemenea, multe probleme pentru Coreea, care se menține de mult timp (spre deliciul Rusiei). În același timp, soldul comerțului exterior, în ciuda tuturor dificultăților, a rămas pozitiv, adică exporturile au depășit importurile: în 2001, Coreea a vândut bunuri în valoare de 8,4 miliarde de dolari. mai mult decât am cumpărat.

Cu toate acestea, aceste probleme sunt tactice și temporare: prețurile, la urma urmei, fluctuează întotdeauna, iar recesiunea actuală este inevitabil urmată de o creștere. Din păcate, problema nu se limitează la probleme tactice: China reprezintă o amenințare strategică din ce în ce mai mare pentru companiile de comerț exterior din Coreea. Acest lucru se datorează structurii exporturilor coreene, în care industriile cu muncă intensivă, de complexitate medie, au jucat în mod tradițional un rol important - construcția navală, industria automobilelor, metalurgia. În aceste domenii, principalul avantaj al Coreei în trecut a fost disponibilitatea unei forțe de muncă ieftine și foarte disciplinate, precum și un nivel ridicat de educație. Situația s-a schimbat radical recent. Muncitorii coreeni sunt acum dispuși să lucreze doar pentru salarii care nu sunt prea diferite de spaniolă sau greacă, în timp ce în China lucrătorii sunt încă plătiți puțin. La începutul anului 2002, salariul mediu pentru lucrătorii de pe banda rulantă era de 7,75 dolari pe oră în Coreea, în timp ce în China era de opt ori mai mic - doar 0,92 dolari pe oră. Acest decalaj permite firmelor chineze să elimine treptat concurenții coreeni din industriile care necesită multă forță de muncă. Deja acum, presiunea chineză se simte în construcția navală și metalurgie, iar apariția unor mașini chineze bune nu este departe.

Firmele coreene văd până acum două căi de ieșire din această situație potențial periculoasă. Prima cale de ieșire este de a construi industrii de înaltă tehnologie, în primul rând în domeniul electronicii, informaticii și telecomunicațiilor. În aceste zone, producătorii chinezi nu prezintă încă o concurență serioasă, dar companiile coreene trebuie să rezolve o altă sarcină dificilă: să intre pe piața stabilită, care a fost îndelung ocupată de firme occidentale și japoneze. A doua cale de ieșire este transferul treptat al industriilor tehnologice simple, dar care necesită multă forță de muncă în afara Coreei, către țări cu forță de muncă ieftină. Nu întâmplător, din ce în ce mai multe companii coreene își instalează fabricile în Malaezia, Vietnam și, bineînțeles, chiar în China.

În orice caz, este clar că Coreea nu va putea să-și abandoneze orientarea spre export în viitorul previzibil. Exportul este principala condiție pentru prosperitatea țării, baza întregii sale economii.

Coreea de Sud este una dintre cele mai populate țări de pe planetă, cu o populație de puțin peste 51 de milioane de locuitori. Marea majoritate a populației din Coreea de Sud sunt coreeni, una dintre cele mai vechi națiuni. Anterior, cea mai mare parte a populației din Coreea de Sud trăia în zonele rurale, acum Republica Coreea este caracterizată de rate ridicate de urbanizare, iar acest factor a influențat semnificativ economia țării. Este important de menționat că majoritatea populației sunt tineri și de vârstă mijlocie, adică populația ocupată.

Capitala Coreei de Sud este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai mari mega-orașe din lume. Iar sistemul de învățământ din punct de vedere al calității se află pe locul trei în lume, acest fapt confirmă segmentarea corectă a industriei din Coreea de Sud.

Industria Coreei de Sud

Coreea de Sud modernă este o țară industrială dezvoltată, în principal datorită sprijinului guvernului din partea antreprenorilor și producătorilor. Inițial, o bază slabă de materii prime nu a făcut posibilă dezvoltarea potențialului industrial adecvat al țării pe baza producției de înaltă tehnologie și prelucrării materiilor prime. În zilele noastre, totul s-a schimbat și principalele mari industrii sunt: \u200b\u200bindustria auto, electronică, metalurgică, construcția navală și industria ușoară.

(Asamblarea componentelor electronice)

Coreea de Sud, grație susținerii producției de înaltă tehnologie, în special industria electronică, ocupă locul 1 în lume în producția de aparate electrice. Principalele companii din această industrie sunt giganții globali Samsung Group, LG (LG Electronics și LG Displey), exportul de aparate electrice este de aproximativ 20 de miliarde de dolari pe an și reprezintă o mare parte din producția totală.

Echipamentele de telecomunicații sunt al doilea cel mai mare exportator de produse electrice, iar produsele Samsung Electronis sunt piața mondială de top.

Industria semiconductoarelor este considerată pe bună dreptate cea mai importantă zonă a producției de înaltă tehnologie din Coreea de Sud.

Industria petrochimică este considerată următoarea industrie prioritară; țara are trei mari complexe de rafinare a petrolului. Statul oferă un sprijin semnificativ acestei industrii, deoarece cererea pentru produsele acestei industrii crește în fiecare an.

În ceea ce privește industria auto, Coreea de Sud este pe primul loc nu numai în Asia, ci și printre giganții industriali mondiali. Cel mai mare producător auto din țară, Hyundai ocupă locul 4 în lume la producția auto, Kia Motors - locul 7 în lume, iar Ssang Young câștigă, de asemenea, avânt.

În construcția navală mondială, Coreea de Sud a monopolizat producția de nave scumpe.

Dezvoltarea automobilelor și a construcțiilor navale a fost, de asemenea, foarte influențată de dezvoltarea industriei metalurgice. Coreea de Sud este unul dintre cei mai mari producători de oțel din lume.

Exportul de produse textile ocupă un loc stabil în exportul țării. Coreea de Sud este urmată de China, Italia și Statele Unite printre țările lumii pentru exportul de produse textile.

Agricultura în Coreea de Sud

Ponderea agriculturii în PIB-ul țării este de doar 3%. Prin urmare, putem spune că Coreea de Sud s-a transformat dintr-o țară agricolă într-una industrială.

(Orezuri în sezonul ploios)

La fel ca înainte, principala cultură cultivată în țară și exportată este orezul. În ciuda cantității mici de teren agricol, orezul este produs în mod constant în țară - aproape 85% din toate fermele din Coreea de Sud produc această cultură. Situația actuală de pe piața globală a făcut dificilă exportul orezului, iar acum acest produs este cultivat în principal pentru consumatorul sud-coreean. Fermele cultivă și alte culturi de export: cartofi, soia, mere și mandarine.

(Port maritim)

Pescuitul este considerat o altă componentă importantă a agriculturii. Întrucât țara produce un număr mare de nave complexe de dimensiuni mari, Coreea de Sud prinde în mod constant pește atât pentru piața locală, cât și pentru export (în principal flet, macrou, sardine). Pepiniere pentru moluște și calmar în creștere sunt, de asemenea, răspândite.