Importanța tehnică și economică și socială a mecanizării. Mecanizarea și automatizarea proceselor de producție Care este mecanizarea producției

1. Mecanizarea în istorie.

2. Rolul mecanizare productie agriculturala.

3. Mecanizare Lucrări de construcții.

Mecanizarea este Utilizarea mașinilor în loc de oameni.

Mecanizare - aceasta este înlocuirea mașinii manuale de muncă; Etapa evoluției forțelor productive ale companiei.

Mecanizarein istorie

Istoria tehnologiei de calcul este obișnuită să înceapă cu Abaka, conturile rusești, Chineză Sunpan și, în general, cu orice astfel de dispozitive ale erei preindustriale. Ce, în opinia mea, nu este foarte corectă: Tehnica de calcul este, în primul rând, este echipamentul care este, adică utilizarea mașinilor în acele operații care au fost efectuate anterior manual și abacul și chiar și Linia logaritmică "Mașini" este dificil de apelat. Dar istoria ulterioară a mecanizării procesului de cont, până la "mașina analitică" a Babbja și chiar pentru o lungă perioadă de timp după aceasta, este, de asemenea, doar o preistorie. Dintr-un simplu motiv: toate "mecanistrii", din Pascal (secolul al XVII-lea) la Bola și Shteger (sfârșitul secolului al XIX-lea) au fost angajați în faptul că calculatoarele au fost proiectate.

Când se familiarizează cu un calculator modern defectuos, o anumită diferență de caziu nu este atât de izbitoare. Dar, totuși, este: un calculator - un dispozitiv, o dată și pentru totdeauna programat să efectueze anumite acțiuni, cum ar fi o mașină muzicală mecanică, în cel mai simplu caz, acestea sunt patru acțiuni ale aritmetice și acele "mașini de numărare" electronice, care vânzători Acum, bucurați-vă în toate piețele în loc de conturi, în acest sens, nu există departe de aritmometrul Pascal. În timp ce computerul este o mașină programabilă (utilizator) și capabilă teoretic de a efectua un set infinit de o varietate de acțiuni diferite, inclusiv complet îndepărtate de aritmetica matematică.

Cu toate acestea, acest fundal este destul de interesant - în proces Mecanizarea contului aritmetic, inventatorii au dezvoltat experiența necesară, teoretică și practică, care, în cele din urmă, a permis să ia, în cele din urmă pentru aceste computere. Prin urmare, să ne uităm la activitățile primilor designeri ai "Mașini numărabile" - aritmometre - în mod inevitabil fragmentar, alegerea cel mai mult, de expresia preferată E. Kozlovsky, gustos, deoarece erau multe dintre ele în diferite țări și în diferite secole.

La 4 aprilie 1639, în conacul de la Paris al Duchesei de Egiyon, toată cea mai înaltă lumină a Parisului a adunat. Ideea a fost dată - drama "iubirii tiranice" aici, realizată de copii din familii nobile. La joc au participat Cardinalul Atotputernic Richelieu, un mare amator de artă teatrală (și el însuși, după cum știți, care a apărut piesele). Unul dintre rolurile principale, Cassandra, a interpretat Jacqueline Pascal, fiica unuiii Etienne Pascal, care era în exil. Cu un an mai devreme, Etienne a condus grupul de protest, care a constat din an mai devreme, pe care guvernul a privat chirie. Richelieu a comandat încăpățânat în Bastilia, pentru că trebuia să alerg și familia a rămas la Paris. Jocul Jacqueline a postat sala că, după piesă, Richelieu însuși a numit fata, îmbrățișată și se așeză pe genunchi și a ascultat cu atenție cuvintele ei de confuzie, care erau versete ale eseului său - ea a cerut un ministru aspru să-i ierte pe tatăl ei . Cardinalul atins a promis să facă totul în puterea sa și a păstrat cuvântul - Etienne Pascal nu numai că a fost iertat, ci și numit într-un potențial înalt - Royal Intendant în Ruang.

Fiul lui Etienne este faimosul fizician, matematician și filosof Blaze Pascal, frate Jacqueline. Sănătatea slabă, cu telly nu au trăit și patruzeci de ani, dar în geometrie a rămas "Theorem Pascal" (derivate de el în vârstă de 16 ani, "experiență în ceea ce privește secțiunile conice", a constat din doar 53 de linii, dar imediat a făcut faimos) Fizica - "Pascal" (și, prin urmare, numele său este imortalizat într-o unitate de măsurare a presiunii în sistemul SI), iar tratatele filosofice "gândurile" au pus-o într-un rând cu filozofi de frunte (Pascal este considerat predecesorul modernului existențialiști). Suntem, de asemenea, interesați de acest lucru: La începutul anului 1640, familia Pascal a sosit în Rouen, iar Etienne Pascal a coborât imediat în mod activ muncă - A trebuit să stabilească calculele taxelor fiscale. Ceaiul de șaptesprezece ani ia ajutat pe tatăl ei, iar el sa născut treptat ideea unei mașini care să contribuie la efectuarea de calcule similare.

La vârsta de 18 ani a început muncă deasupra ei. Primul model a fost făcut în 1642, dar nu a satisfăcut autorul, iar versiunea finală a apărut numai în 1645. Mașina avea șase evacuări zecimale și două suplimentare, una împărțită în 20 de părți, cealaltă la 12 ani, care corespundea Raportul dintre unitățile monetare de atunci (1 su \u003d 1/2 20, 1 zi \u003d 1/12 su).

ÎN proces Lucrările pe masina Pascal a trebuit să facă față acelorași dificultăți cu care se va confrunta cu Babana - tehnologiile din acea vreme pur și simplu nu au permis să facă noduri ale mașinii cu precizia necesară. Mecanicii meșteșugari din atelier, unde au stricat comenzile lor, adesea nu au înțeles ce vrea, apoi Pascal însuși a luat un fișier în mâinile lui. De asemenea, după cum, Babbaiju, a trebuit să inventeze nu numai designul în sine, ci metodele tehnologice de fabricare a nodurilor sale. Potrivit mărturiei sale, el "a avut răbdare să facă până la 50 de modele diferite: un lemn, alții din fildeș, de la un arbore de abanos, de la recentrerend?

Cheia din invenția Pascal a fost de două puncte. Primul este mecanismul de transfer automat al zeci, principiul dispozitivului al cărui dispozitiv are aproape neschimbat epoca lui Felix a aritmometrelor lui Felix. Al doilea este implementarea ingenioasă a operațiunii de scădere, deoarece proiectarea roților a fost permisă numai pentru a adăuga, deci a înlocuit funcționarea scăderii prin adăugarea cu o adăugare zecimală (la fel ca în procesoarele moderne, nu-i așa?). De exemplu, dacă a fost necesară scăderea din 345 18, atunci aparatul (automat!) A fost efectuat prin următoarea operație: 000345 + 999982 \u003d 1000327. Deoarece descărcarea rezultatului este mai mare decât mașina permite, unitatea mai veche a dispărut automat. Practic, în mașina Pascal, a fost suficient pentru a deplasa bara care închide fereastra sau cu rezultatul adăugării sau cu rezultatul scăderii și face același lucru.

Unul dintre primele modele ale mașinii Pascal prezentate la cancelarul Segeye. La 22 mai 1649, savantul a fost emis un privilegiu regal care a consacrat prioritatea în invenție și dreptul de a produce și vinde mașini. Din 1648 la 1652, Pascal a făcut și a vândut câteva mașini, 8 copii au fost păstrate priorității noastre, pe care nu le știm dacă mașinile Pascal au fost folosite pentru a efectua calcule practice sau doar ca o jucărie cognitivă.

La 14 aprilie 1652, în Palatul Luxemburg, toate aceleași ducesa de Egiyon au avut loc una dintre ultimele demonstrații ale mașinii Pascal. Richelieu a murit de acel moment, dar, ca de obicei, la recepție, a participat întregul punct culminant al Parisului. A fost, potrivit mărturiei contemporanilor, o demonstrație strălucitoare - vă puteți imagina cum au fost întocmite toate aceste grafice, baroni și mărimi cu curiozitate, ascultând prelegerea omului de știință palid și dureros. După 1652, Pascal a abandonat mașina și nu mai returnează.

Masina de blaise Pascal are un impact enorm asupra dezvoltării ulterioare a mecanizării de calcul. Și timp de 300 de ani sa crezut că a fost primul. Dar, așa cum sa întâmplat adesea în istoria științei și tehnologiei, el a avut puțin predecesori cunoscuți. În 1957, un raport la seminarul din cadrul Institutului de Cercetare Matematică de la Seminar în cadrul Institutului de Cercetare Matematică, un raport din care trebuia să fie o mașină numărăbilă similară cu Paskale (ea chiar și aceleași bit), a fost inventată de două decenii Înainte de profesorul de matematică Wilhelm Shikkard de la Tubingen. Shikkard a subliniat conceptul său în scrisori către faimosul Astronoma Kepleru din 1624, așa că nu a existat nici o îndoială. Mai mult, unele dintre modelele structurii (în special mecanismul notoriu al transferului de zeci) au fost implementate și mai ușor și elegant decât cel al Pascalului. Cu toate acestea, aparent, mașina Schicharda nu a fost niciodată construită în timpul vieții profesorului (deja după studiile jucătorului, oamenii de știință Tübingen au recreat o instanță a mașinii sub schițele conservate). Deci, campionatul rămâne în continuare pentru Pascal.

Un fel de asemănărie a personalităților lui Wilhelm Shikard și Blaze Pascal - și, mai presus de toate, versatilitatea intereselor. Shikkard și-a început cariera ca profesor la Departamentul de Limbi de Est.

Este chiar mai interesant că deja în anii șaizeci din secolul al XX-lea, printre manuscrisele nepublicate, Leonardo Da-Vinci a fost găsit contur de o mașină de însumare pe 13 biți, cu transfer automat de zeci pe roți de viteze. Modelul ei a fost recreat de IBM Engineers.

Avocatul Parlamentului Pierre Pera a fost de cinci fii. Cel mai faimos dintre ei este Charles, controlorul regal, la sfârșitul vieții sale, el se îndrepta spre el însuși gloria faimosului povestitor. Dar, poate, mai interesant de la frații - Claude Perro. El a reușit în timpul lungului său timp de viață (a murit în 1688, fără a ajunge la 75) un pic de doctor, arhitect, fizică, naturalist, traducător, arheolog, designer, mecanică și poezie scrisă în continuare. În lucrarea sa, "Memoir în istoria naturală a animalelor", a numit în primul rând motivul pentru culoarea culorii chameleonului. Printre scrierile sale există un eseu de patru volume în fizică și monografia "pe cele cinci tipuri de coloane antice". Ordinea arhitecturii a fost împinsă de Comisie care a venit de la ministrul Kolbera, care a venit să înlocuiască Cardinalul Mazarini - să se traducă pentru a preda tinerii arhitecți la lucrarea arhitectului roman Mark Vitruvia numită "10 cărți despre arhitectură". Bătrânul este deja Claude (el era aproape cincizeci) a fost purtat de neînțeles de acest caz. Punerea în aplicare a unora dintre proiectele sale arhitecturale a fost păstrată până în prezent - de exemplu, fațada de est (principală) a ansamblului din palatele unite ale lui Luvre și Tuileries și numită "Colonnade persană". Și în istorie, a intrat în principal ca arhitect - de exemplu, enciclopedia mare sovietică nu a considerat că este necesar să menționăm alte ocupații.

Printre acestea se numără "mașină pentru greutăți de ridicare", "mașină pentru creșterea efectului armelor de foc" și ceasuri exotice ", conduse de apă". Un număr de "mașină de însumare" este numărul 10.

Principiul dispozitivului său a fost semnificativ diferit de mașina Pascal: dacă acesta din urmă au folosit uneltele, atunci șinele dințate de la Penro aplicate. Designul a fost numit "Rantal Abak" (Rabdologie - în știința antică privind efectuarea de operații aritmetice cu bastoane de numărare). Pe mașina de șapte fețe de Claude Perra, a fost posibilă adăugarea și scăderea (și scăderea a fost făcută mai ușoară decât cea a Pascal, deși, în unele cazuri, era necesar să se ajusteze rezultatul), știa cum să poarte automat zeci de zeci Din mecanismele de zeci (crevural) nu au fost distribuite printre designerii mecanismelor de numărare, prin urmare, această direcție este considerată a fi un capăt mort - dar încă câteva idei de perp au fost ulterior utilizate.

Rolul mecanizării producției agricole

mecanizarea agriculturii - Înlocuirea mașinilor manuale de muncă; Introducerea mașinilor și a armelor în producția agricolă. Mecanizarea agriculturii are o importanță economică națională uriașă, deoarece îmbunătățește eficiența muncii, reduce costul inițial al produselor, reduce timpul de muncă, elimină o persoană de la lucrări severe, laborioase și plictisitoare. Mecanizarea agriculturii este legată în mod inextricabil de creșterea culturii producției agricole - utilizarea celor mai noi realizări ale științei și tehnologiei, dezvoltarea tehnologiei progresive, intensificarea în continuare a agriculturii, implementarea lucrărilor mari privind recuperarea terenurilor și chimizarea producției agricole . Tehnica este cea mai activă parte a mijloacelor de producție; Are o importanță excepțională în crearea unei baze materiale și tehnice a agriculturii.

Obiectele de mecanizare a producției agricole sunt fluxuri de lucru: în agricultură - drenaj și irigare de terenuri, culturale și tehnice, tratarea solului (aratul, imitația, graba, deconectarea, cultivarea, rularea), însămânțarea (aterizarea), prelucrarea puștilor, îngrășămintelor , combaterea bolilor și a dăunătorilor de plante și buruieni cultivate, curățarea, curățarea și sortarea cerealelor, recoltarea hranei pentru animale; Pe fermele animale - pregătirea hranei pentru hrănire, distribuție de hrană, curățarea camerelor de la gunoi de grajd, luarea în considerare a animalelor și a păsărilor, vaci de muls, oi de forfecare; În întreprinderile de utilitate - repararea mașinilor agricole, prelucrarea produselor agricole.

Eficacitatea mecanizării producției agricole este foarte mare. Deci, trecerea de la impozitele vii la tracțiunea mecanică a permis creșterii eficiența muncii Pe topirea de 9 ori, pe grabă, cultivare și însămânțare - de 18 ori, pe curățarea și măcinarea culturilor de cereale - cu 44 de ori. Utilizarea electrodului reduce forța de muncă cu 67% și operațională cheltuieli cu 34%. Alimentarea cu apă mecanizată a fermelor de animale în comparație cu manualul ecvestru reduce curgere Munca este de 96% și costurile de operare - cu 90%. Un efect și mai mare este obținut cu o mecanizare complexă a agriculturii cu utilizarea energiei electrice.

Echipamentul tehnic al agriculturii contribuie la o creștere a produselor brute, reducând în același timp numărul de angajați din agricultură mai mult de două ori.

Dispozitivul și pulverizatoarele ventilatorului

Componentele de bază ale pulverizatorului sunt: \u200b\u200brezervor, pompă, panou de control, unitate de alimentare, dispozitiv universal ventilator, transmisie cardanică și cadru.

Unitatea de pulverizare este realizată din arborele de decolare a puterii tractorului.

Rotația roată de lucru a ventilatorului este transmisă din arborele de decolare a puterii tractorului prin arborii de transmisie a cardanilor și a arborilor unității de alimentare. Cuplajul centrifugal încorporat în roata ventilatorului protejează transmisiile mecanice de la supraîncărcare la momentul pornirii și opriți ventilatorul. Când rotiți roata, ventilatorul suge aerul din spațiul înconjurător și servește la pulverizarea duzelor.

Arborele cotit al pompei primește rotația din arborele unității de putere prin transmisia lanțului.

Pompa sugerează fluidul de lucru din rezervor prin filtru și îl servește la panoul de control. Din panoul de control, lichidul intră în duza de pulverizare montat pe ventilator, este pulverizat de către aer la picături și este transportat de un jet de aer la cultura procesată.

Presiunea de funcționare necesară este setată de supapa de comandă a panoului de control și monitorizează manometrul de presiune al dispozitivului de separare și amortizor.

Cantitatea necesară de fluid prin pulverizatoare este ajustată de dozator. Excesul de lichid de pe panoul de control pe comutator prin comutator înapoi în rezervor.

Partea fluidului de lucru din panoul de control este furnizată la agitatorul hidraulic, în flanșa căreia supapa de siguranță este montată.

Reîncărcarea pulverizatorului cu mijloace de alimentare cu motor este efectuată prin gâtul rezervorului, în care este plasat filtrul de umplere.

Dacă lipsește alimentarea, atunci alimentarea cu pulverizare se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv de alimentare cu tip de ejector.

Sistemul de curățare și de transport de gunoi de grajd dincolo de limitele spațiilor industriale ar trebui să îndeplinească următoarele cerințe: să ofere o curățenie permanentă și ușor de susținută a spațiilor pentru conținutul animalelor, precum și pasajele și gardurile; să limiteze formarea și pătrunderea gazelor nocive în habitatele animalelor; să fie convenabil să opereze și să nu necesite costuri mari de forță de muncă pentru gestionarea, repararea și tratamentul sanitar și preventiv; Excluderea penetrării infecțioase a început cu gunoi de grajd de la o secțiune la alta.

Sistemele de eliminare a gunoiului de grajd sunt separate pe mecanice și hidraulice. Gunoiul de grajd mecanic poate fi eliminat prin instrumente staționare și mobile sau combinate: Mobile - de la gunoi de grajd trece în canale transversale; staționar - de la canale transversale în romane sau remorci tractor

Mecanizarea lucrărilor de construcție

firmePoziționate pe această piață pot fi împărțite în două categorii. Primul - ÎntreprinderiBaza parcului de mașini care este echipamentul achiziționat în cea mai mare parte cu zece sau mai mulți ani în urmă. Fără posibilitatea actualizărilor sale, lipsită de ordine permanente, aceste relicve ale economiei planificate dețin "aflloat" datorită regimului economic rigid și a chiriei zonei sale. A doua categorie este companii Noua formare, dar majoritatea sunt principalele nu sunt determinate de veniturile din funcționarea echipamentului.

Echipamente de livrare B. rENTAU Deoarece domeniul de activitate nu este încă dezvoltat. Cu excepția rară a firmei care lucrează pe această piață, mici (uneori, acestea sunt persoane cu 1-2 mașini). În orașele mari, există o serie de firme în rENTAU mașini importate, dar, de regulă, pe o scurtă perioadă Datorită costului ridicat al acestor servicii.

Pentru moment, se caracterizează o creștere a ponderii mașinilor de mașini importate. Acest lucru se datorează cerințelor pieței, deoarece clientul devine din ce în ce mai solicitat de calitatea muncii (produselor), a acestora cost și calendarul. În același timp, producătorii interni nu pot oferi întotdeauna o fiabilitate ridicată a cumpărătorului la un preț competitiv.

Mulți dintre aceștia încearcă să rezolve problema fiabilității mașinilor lor, completând detaliile și nodurile producției străine. O tehnică cu motoare și hidraulică importate este oferită. În plus, unii producători deja pentru fabricarea echipamentelor de lucru sunt achiziționate în Europa. Toate acestea cresc semnificativ cost Produsele și, atragerea potențialilor cumpărători sporiți fiabilitatea, repetă în același timp un preț ridicat.

Formarea "lui" cumpărător În mod similar, cu greu poate duce la rezultate pozitive. Și dacă cel vechi, nu lăsați foarte bine, dar cu atenție toate modelele bine-cunoscute, mai devreme sau mai târziu vor fi implementate prea presante cumpărător, atunci astfel de modele "tranzitorii" vor rămâne o pisică scumpă "în geantă". Și mai exigenți și instrumente sunt oarecum mari decât necesare pentru a obține o nouă mașină internă, cel mai probabil, va opta pentru tehnicile importate de producători de vârf, chiar dacă sunt utilizați.

Un instrument mai solicitant și mai relevant sunt oarecum mari decât este necesar pentru a obține o nouă mașină internă, cumpărătorul va conduce cel mai probabil alegerea sa pe tehnica importată a producătorilor de vârf, chiar dacă este utilizată.

Fie ca, însă, în fața organizațiilor de construcție, problemele de optimizare a indicatorilor tehnici și economici ai funcționării mașinilor devin din ce în ce mai acute. Și dacă în alte domenii ale afacerilor la momentul alegerii deciziei, este permisă, de asemenea, ghidul de principiul "profitabil - neprofitabil" la un nivel intuitiv, apoi în construcții vine un moment în care face nevoie Doar soluții ponderate și calculate cu atenție, care depind nu numai de poziția organizației de pe piață, ci întrebarea existenței sale în sine. Formarea relațiilor normale de piață cauzează în cele din urmă Întreprinderi Căutați cea mai bună modalitate de a opera operațiunile companiei, deoarece mecanismele de management al afacerilor deja găsite și amploarea întregii întreprinderi nu oferă întotdeauna rezultatul dorit într-o zonă suficient de specifică - mecanizare.

În ultimii ani au dat un nou impuls pentru regândirea proceselor de gestionare a mecanizării de producție în construcții. Acest lucru se datorează în primul rând o anumită suspendare a inflației, înainte ca prețurile prevăzute anterior realizate anterior, care au fost determinate valoarea sursei Producția sau construcția cu alocarea costurilor de articol pentru mecanizare nu este atât de necesară. Toate acestea au fost suprapuse în absența unui sistem normal de calcul al costului de funcționare.

Tehnicile existente dezvoltate și aprobate de Birourile de Stat din Rusia și sectoriale de astăzi au fost departe de realitate (în majoritatea covârșitoare a costurilor de decontare în acestea sunt supraestimate) și nu iau în considerare schimbările în legislația și realitățile pieței. Astfel, proporția costurilor pentru mecanizare în construcții durează de la 10 la 20%, iar pe documentația estimată - de 2 ori mai mare. O astfel de defalcare a făcut posibilă acoperirea consumului excesiv de achiziție a materialelor (la urma urmei, estimările cel mai bine recalculează cu clientul o dată pe an și pentru viitor perioadă, Și materialele au fost achiziționate în trecut) și pe plata forței de muncă.

Opriți creșterea prețurilor pe generarea creșterii rapide competiție Pe piața construcțiilor, și chiar și cu creșterea constantă a costului materialelor, constructorii își reduc ratele. Contractantul are nevoie să reducă fie fondul plată Munca, care va afecta negativ calitatea produselor sau salvarea mecanizării. Dacă în primul caz "resursă" și există, atunci este foarte mic. În cel mai bun caz, ieșirea este invitația de a lucra mai puțin plătite profesioniști de la țări CSI, inclusiv "imigranți ilegali".

Dar mecanizarea, în această secțiune, este văzută de domeniul de activitate nedezvoltat. În același timp, problema economiilor este rezolvată printr-un mod radical, și anume o scădere a finanțării. Multe familii sunt familiare atunci când conturile aduse de conturile pe piese de schimb, combustibil, materiale, servicii de reparații rămân ignorate sau nu sunt plătite integral. Sau, dacă aveți nevoie să actualizați parc, sunt achiziționate cele mai ieftine mașini. Sau, mașina în care este decorată "înregistrarea constantă" în zona de reparații.

Este lipsa unei metodologii pentru abordarea definiției soluțiilor optime generează acțiuni de gestionare a calității scăzute. Și cine are dreptate: șeful întreprinderii, care a acceptat această decizie, un mecanic, care nu a reușit să-l convingă de corectitudinea viziunii sale asupra problemei sau un economist care nu avea ideea de funcționare a tehnologiei , dar eficacitatea justificatoare a unui anumit punct de vedere nu este cunoscută. Dar cel mai probabil, totul va avea dreptate.

Nu este un secret că există de 2-3 ori mai ieftin în licitația europeană de licitație. În vest de vest țări Funcționarea mașinii vechi poate fi neprofitabilă, nu atât de mult datorită costurilor ridicate datorită lucrurilor, ca datorate dimensiunilor fiscale. Vindem o astfel de mașină "patrie" este extrem de problematică (datorită ofertei redundante de echipamente noi și stagnare în complexul de construcții), iar partea considerabilă a acestei tehnici este exportată în străinătate, inclusiv. în Federația Rusă. Deoarece multe dintre aceste mașini sunt în stare tehnică bună, ei intră în luptă pentru dobânditor cu echipament nou și o câștigă adesea, ocupând o parte semnificativă a pieței. Dar să spun că acest lucru va continua mult timp, este imposibil, având în vedere experiența dezvoltării pieței auto. Cu siguranță, toată lumea este vremuri memorabile când Federația Rusă Au umblat caravanele mașinilor uzate. Acum, mașinile vechi sunt din ce în ce mai des, și tot mai mulți consumatori dobândesc altele noi. Cel mai probabil, mașinile de construcții utilizate ulterior se vor bucura, de asemenea, mai puțin populare.

Cea de-a doua diferență importantă este că nu există nici o scădere a funcționării mașinilor pentru durata de viață datorită creșterii perioadelor de nefuncționare din cauza eșecurilor. Acest lucru, la rândul său, este explicat prin faptul că, în vestul producătorului mai instalat al vieții de serviciu, puțini oameni exploatează. Avem o situație care. În plus, producătorul, stabilind anumite valori ale costurilor materialelor și pieselor de schimb pentru întreținere (MA) și reparații, nu ia în considerare faptul că proprietarul poate utiliza produse non-originale. Se crede, de asemenea, compilatoarele de tehnici că proprietarul nu va produce reparații cu propria sa, iar distribuitorul de servicii va trimite, plătind pentru aceasta o oră normă în funcție de ratele corespunzătoare. De fapt, nu toată lumea își poate permite un "lux" similar.

Mecanizarea este

Surse

dorogi.kiev.ua - scump

homepc.ru - Centrul Tsymf Technology

referat.ru - rezumate

dic.academic.ru - dicționare și enciclopedii la academician

glosar.ru - Glosar.

Enciclopedia Investitor. 2013 .

Sinonimes.:

Urmăriți ce este "mecanizarea" în alte dicționare:

MECANIZARE - Mecanizare, mecanizare, Mn. Nu, soții (Carte.). 1. Acțiune pe cap. Mecaniza și mecanizarea. "... Mecanizarea proceselor de muncă este nou pentru noi și forța decisivă, fără de care este imposibil să ne rezistă la ritmul nostru, nici noul ... ... ... Dicționar explicativ ushakov.

Mecanizarea producției,Înlocuirea produselor manuale de muncă cu mașini și mecanisme care utilizează diferite tipuri de energie, tracțiune în industria producției materiale sau a proceselor de muncă. M. p. Acoperă, de asemenea, sfera muncii mentale (vezi, de exemplu, Mecanizarea contabilității, căutare de informațiisi etc.). OSN. Obiective M. P. - Creșterea productivității muncii și eliberarea unei persoane de la îndeplinirea operațiunilor grele, intensive și obositoare. M. p. Promovează cheltuielile raționale și economice ale materiilor prime, materialelor și energiei, costurile reduse și îmbunătățirea calității produselor. Împreună cu îmbunătățirea și actualizarea tehnică. Măsuri și tehnologii M. p. Insidență legată de îmbunătățirea nivelului de calificare și de organizare a producției, o modificare a calificărilor angajaților, utilizând metodele de organizare științifică a muncii. M.P. este una dintre principalele direcții tehnice. Progresul, asigură dezvoltarea forțelor productive și servește ca bază materială pentru îmbunătățirea eficienței societăților. producție, dezvoltarea metodelor intense. La tehnic. Înseamnă M.P. includ mașini de lucru cu motoare și dispozitive de unelte pentru acestea care efectuează operațiuni specificate, precum și toate celelalte mașini și mecanisme care nu sunt direct implicate în aceste operațiuni, dar necesare pentru a face acest proces de producție, de exemplu, ventilație și post instalare.
În funcție de gradul de echipament de procese de producție, mijloacele tehnice și tipurile de muncă disting parțiale și complexe M. p.
Cu mașina parțială M. este utilizată. producție, operațiuni sau tipuri de lucru, CH. Arr. Cel mai consumator de timp, menținând în același timp acțiunile muncii manuale, în special în cele recunoscute. Descărcare și transbordare a ochilor. Lucrări.
Un pas mai mare este complexul M. p., Atunci când facem munca manuală este înlocuită cu mașini pe toate ASP-urile. Operațiuni tehnologice. Proces și lucrări auxiliare de producție, proces. M.P. se efectuează pe baza selecției raționale a mașinilor și a altor echipamente care operează în moduri convenite de comun acord prin productivitate și asigurând cea mai bună implementare a procesului tehnologic specificat. Lucrările manuale cu un complex M. P. poate fi salvat pe implementare. Operațiunile ușoare, mecanizarea K-Scaunelor nu are importanță deosebită pentru a facilita munca și este inexplicabil din punct de vedere economic. În spatele unei persoane, rămâne de la controlul procesului de producție și control. Comprehensiv M. p. Este predeterminat de posibilitatea de a folosi metodele de producție de producție, ajută la creșterea calității sale, asigură conservarea omogenității, gradul de precizie și constanța parametrilor specificați.
Următorul după complexul M. p., Stadiul de îmbunătățire a proceselor de producție este parțial sau plin de automatizarea lor (a se vedea Automatizarea producției).
Mijloacele de muncă, fiind o parte integrantă a forțelor productive, sunt create și îmbunătățite în procesul societăților. Invenția de noi instrumente de muncă și introducerea de noi tehnologii. Procesele sunt direct legate de dezvoltarea științei naturale și sunt efectuate pe baza cunoștințelor și utilizării legilor sale. Inainte de coup-ul industrial.18-19 secole. Instrumentele de muncă au rămas manuale și numărul de instrumente de lucru, un om ar putea acționa în același timp, a fost limitat la armele sale naturale, adică de corpurile corpului său. Apa, vânt și îmbăiat animale tratate printre forțele naturii. În perioada de fabricație care precedă balul. Lovitura de stat, separarea muncii artizanale și profesiile sale, precum și specializarea instrumentelor au ajuns atât de mare încât premisele pentru combinarea instrumentelor de lucru din mașină și înlocuind mâna de lucru cu un instrument cu instrumentul. "Ca o mașină", \u200b\u200ba remarcat K. Marks, ea dobândește o astfel de formă de existență materială, ceea ce necesită înlocuirea forței umane de către forțele naturii și a tehnicilor de rutină empirică - utilizarea conștientă a științei naturale "(M Ark K. La Engels F., op., 2 ed., Voi. 23, p. 397). Îmbunătățirea instrumentelor și a tehnicilor de muncă, apariția universală mașină cu aburi,utilizarea mașinilor și a mecanismelor de facilitare a forței de muncă a fost convocată la con. 18-a. 19 secole. Un salt ascuțit și scale. Înlocuirea lucrărilor manuale în execuția tehnologiei. și transc. Funcții mecanice. Mijloacele de muncă au fost elementul inițial al tehnicii. Progresele înregistrate în diferite sectoare industriale au jucat un rol important în formarea capitalistului. Metoda de producție. Balul de absolvire. Revoluția a creat condițiile pentru M. paragraf, în principal țesut, filare, metalie și prelucrarea lemnului. Posibilitatea de a folosi puterea motorului cu abur pentru unitatea unui număr de mașini de lucru a condus la crearea unei mari varietăți de mecanisme de transmisie care au crescut în Mn. Cazuri în mecanică larg răspândită. Sistem.
Cu o creștere a dimensiunii mecanismelor motorului și a angrenajelor, cu complicarea mașinilor de lucru, cu apariția unor materiale noi, dificil de procesat, există o nevoie obiectivă de a aplica diferite mașini și mecanisme în clădirea mașinii. Producție Pornirea mașinilor de producție, industria mare a creat același tehnician egal cu acesta. bază. Pentru secolul al XIX-lea M. p. Paneturează rapid nu numai în unitățile individuale de producție, de proces, ci și cuceri o singură ramură a balului, după alta, eliminând vechile tradiții. Forme de producție bazate pe lucrări manuale și tehnică primitivă. Mecanizer. Producția este distribuită pe scară largă în toate țările dezvoltate.
Odată cu dezvoltarea industriei mari, designul este îmbunătățit, puterea și productivitatea lui M. p. Cu con. secolul al 19-lea Împreună cu mașina de aburi, mai economică și mai compactă este introdusă treptat motor cu combustie interna,k-Ry a permis să creeze lucrători noi și transc. Mașini de tractor, autoturisme, excavatoare, bărci, avioane etc. Există noi modalități de transformare a energiei pe baza utilizării aburului și a hidraulicii. Turbină conectată la generatoarele electrice. Actual. Dezvoltarea și îmbunătățirea electrică. Mașinile de plumb la primul etaj. 20 V. La introducerea pe scară largă a grupului și unitatea electrică individuală a lucrătorilor în metal-tăieturi, lemn, țesut și alte mașini, părinte-presă, munte, vehicule de ridicare, laminoare etc.
În sistemul de autoturisme, subiectul muncii trece în mod constant printr-o serie de procese parțiale legate între ele, care sunt efectuate de un circuit de eterogenă, dar care se completează reciproc reciproc, mecanisme, dispozitive. Sistem mecanic. Mijloacele de muncă conduce la un producător de flux continuu în formă avansată.
Dezvoltare ulterioară M. p. Direcționată la max, intensificarea proceselor de producție, o reducere a logicii tehnologice. Ciclu, eliberarea muncii, implementarea mecanizării integrate în cele mai multe industrii consumatoare de timp.
Printre tehnice. M. p. A primit dezvoltarea mașinilor combinate - combină, în care agregatele situate în tehnologie. Secvențele afectează automat munca. Dezvoltarea combinatiei, a mecaniziei integrate și a automatizării a condus la creație linii automatemașini, mașini și magazine automate. CTS, având o producție ridicată, eficiență.
În contextul capitalistului. Societatea și inerentele relațiilor de producție Un mijloc de muncă, acționând ca o mașină imediat devine un concurent al unui lucrător, unul dintre principalele mijloace de operare și cele mai puternice arme din mâinile capitaliștii pentru a suprima perturbațiile lucrătorilor. "... Introducerea autoturismelor a consolidat diviziunea muncii în cadrul societății, a simplificat funcțiile lucrătorului în interiorul atelierului, creșterea concentrației de capital și chiar mai dezmembrate de o persoană" (Marx K., Ibid, T. 4, P . 158). Fezabilitatea aplicării noilor instrumente de producție în timpul capitalismului este asigurată de faptul că valoarea lor ar trebui să fie mai mică decât costul forței de muncă.
În socialist. Societatea de mașini și toate celelalte tehnice. Mijloacele de mecanizare a forței de muncă sunt create și utilizate în scopuri competitive și nu pentru funcționarea lucrătorului, ci pentru a spori productivitatea muncii, eficiența economică a producției sociale, pentru a facilita și a îmbunătăți condițiile proceselor de muncă, care este în cele din urmă care vizează îmbunătățirea bunăstării materiale și a nivelului cultural al poporului. "Anterior, am scris VI Lenin," toată mintea umană, tot geniul său a lucrat numai pentru a da tuturor beneficiilor tehnologiei și culturii și să privească cea mai necesară - iluminare și cultură. Acum toate minunile tehnologiei, Toată cucerirea culturii va deveni un domeniu public și de acum înainte, mintea și geniul uman nu vor fi niciodată adresate mijloacelor de profit, în mijloacele de operare "(în întregime. Contra Op. 5 ed., voi. 35, p. 289).
În condițiile socialiste planificate. X-WA creează cele mai favorabile condiții pentru utilizarea rațională a lui M. p. Ca \u200b\u200bfundații tehnice. Progresul în bal și cu. x-ve "Industria mașinilor mari și transferul acesteia în agricultură este singura bază economică a socialismului ..." (Lenin V.I., poli. Coll. Op., 5 ed., Voi 44, p. 135). În socialist. Societatea M. P. este un instrument puternic al omului pentru facilități cuprinzătoare ale forței de muncă și o creștere constantă a producției publice. Introducerea mecanizării în socialiste. Economia populară are loc în cazurile în care rezultatul său nu este numai efectul material, ci și o îmbunătățire a condițiilor de muncă, o creștere a siguranței sale. Contribuția la eliminarea muncii grele manuale, o reducere a zilei de lucru și îmbunătățirea culturilor-dar-tech. și nivelul material al lucrătorilor, p.t. Joacă un rol important în implementarea științifică. Organizații de producție, în ștergerea creaturilor, diferențele dintre munca mentală și fizică.
În URSS M. p. El a fost baza industrializării și colectivizării țării cu. X-VA; Predeterminează rata de creștere a societăților, forța de muncă pe baza dezvoltării ulterioare a mecanizării integrate și a automatizării producției, proceselor.
Implementare p.t. Depinde în primul rând de echipamentul, construcția, transportul, cu. X, cele mai perfecte mașini, mecanisme și dispozitive (vezi tabelul). Cel mai mare ritm din URSS a dezvoltat mașini de producție, mecanisme, instalații și echipamente în industriile de frunte ale Prom-Si (energie și electrometru, construcții de mașini, munte și chimice. Inginerie mecanică). Ratele de creștere ridicate sunt, de asemenea, caracteristice realizării instrumentului, producția de echipamente radio, automatizarea și va fi calculată, tehnicieni, mașini electrice și mecanisme. Nivelul și eficacitatea lui M. p. O anumită ramură a producției sau a procesului, în practică este evaluată de diferiți indicatori. Astfel de indicatori pot fi: nivelul mecanizării muncii, nivelul de mecanizare a muncii, echipamentele mecanice și convertibilitatea energetică a forței de muncă etc. sub nivelul (coeficientului) m e-hanizilarea forței de muncă înseamnă proporția mecanizerului. Munca în costurile totale ale forței de muncă pentru fabricarea anumitor produse sau pentru a efectua lucrări - pe site, atelier, întreprindere etc. Acest indicator este determinat de costul timpului pentru executarea mecanizerului. și munca manuală. Un scop similar are un indicator al gradului de mecanizator de acoperire a muncii. Munca, care este determinată de raportul dintre numărul de lucrători care efectuează funcționarea mecanizerului. Într-un mod, la numărul total de lucrători. Specificitatea unor tipuri de producție face necesară introducerea unui astfel de indicator ca nivel (coeficient) al lucrării echipate cu M E - raportul dintre volumul de produse realizate de mecanizator. Într-un mod, la volumul total al produselor. Acest indicator este utilizat în producția de turnătorie și de fierară, pe lucrările de transport și de construcție etc. Munca pe bază de mașină este estimată, de obicei, în valoare de costurile mașinilor și mecanismelor pe desktop. Energia muncii (sau în unele cazuri remedierea electrică) este exprimată prin raportul dintre numărul de mecanici. și electric. (sau numai electric.) Energia consumată în procesul de producție pe 1 petrecere de oră sau 1 lucrător. Acești indicatori sunt aplicați condițional pentru o evaluare comparativă a mecanizării proceselor individuale. Atunci când alegeți tehnic. M. p., Costul motivelor este inclus în cheltuielile de capital și este transferat la costul produsului pentru totdeauna de utilizare, masa și dimensiunile, perioadele de returnare, consumul de energie, fiabilitatea în muncă sunt luate în considerare cont;
Dezvoltarea producției de unele dintre cele mai importante mijloace de mecanizare în URSS
Mijloace de mecanizare
Mașini de tăiat metalice, mii de calculatoare
Mașini de presare a fierăriei, mii de PC-uri.
Turbine, mii n et.
Generatoare la turbine, mii n et.
Motoare electrice curent, mii n et.
Metalurgic. Echipamente, mii. t.
Combină curățarea cărbunelui, PC-uri.
Camioane, mii de buc. Tractoare, mii de buc.
Combină combine agricole, mii de bucăți.
Locomotive principale, secțiuni.
Locomotive electrice, PC-uri.
Excavatoare, PC-uri.
Mașini de țesut, mii de calculatoare.
purtați rezistența nodurilor și a pieselor, conservarea constanței OSN. Parametrii pentru întreaga perioadă de funcționare, viteza de ajustare, capacitatea de a supratensiune pentru executarea altor operațiuni, simplitatea întreținerii, tehnică. inspecția și repararea.
M. P. În sectoarele economiei naționale a URSS.Creând un socialist mare. PROM-STI, capabil să rezolve cel mai complex științific și tehnic. Probleme și populație. Sarcinile sunt cea mai mare cucerire a bufnițelor. Oameni, sărbătorirea ideilor Lenin Socialist. Industrializare. Revoluţie. Cele mai mari evenimente de mecanizare a muncii în diferite sectoare ale H-wa-ului poporului, efectuate în anii puterii sovietice, sunt importante. Proiectate și implementate în producția de mii de eșantioane. De înaltă performanță-dit. Armele de mașini. Creați sisteme de mașini pentru mecanizare complexă și automatizare a industriilor de bază, procese în bal., P-ve, p. X-ve și în transport. Bazate pe creșterea tehnică. Nivelul de producție este redus în mod constant prin utilizarea muncii manuale și grele, precum și a forței de muncă necalificate în toate sectoarele H-wa-ului poporului. În același timp, nevoia de mijloace tehnice de a finaliza mecanizarea integrată în toate sectoarele crește în mod constant.
M. p. În sectorul energetic este asociat cu punerea în funcțiune a electricilor mari. Stații și crearea sistemelor de alimentare combinate. Consolidarea puterii centralelor poate reduce în mod semnificativ costurile muncii, materialelor și combustibilului asupra producției de energie electrică, aplicarea unor mijloace eficiente de control, reglementare și gestionare a agregatelor individuale și a centralelor electrice în general. Facilitățile energetice ale URSS vor crește CH. Arr. Datorită liniei de centrale termice cu unități de mare putere de 300, 500, 800 MW,Și în viitor cu o capacitate de 1000 MW.și mai mare. Serviciul de astfel de unități de alimentare este complet mecanizat, ceea ce reduce semnificativ necesitatea unei forțe de lucru pe unitate de capacitate instalată. M. p. Energia termică vizează îmbunătățirea preparatelor, a încărcării, a alimentării cu combustibil, a metodelor de purificare a apei, ashough etc. Pentru centralele hidroelectrice, a fost creată o turbină de putere MW. (Bratskaya hpp) și turbinele din 630 sunt create MW.(pentru Sayano-shushenskaya hpp). Centralele electrice atomice vor fi utilizate pe scară largă de 1000 de instalații reactorului MW.și altele. O caracteristică distinctivă a energiei atomice este mecanizarea integrată și automatizarea tehnologiei. Procese, care permite reducerea costurilor de muncă și materiale pentru a asigura competitivitatea sa ridicată în ceea ce privește sectoarele energetice tradiționale.
În industria minieră, M. p. Care vizează reducerea calendarului de deschidere, pregătire și punere în funcțiune a noilor depozite și orizonturi, precum și reducerea costurilor pentru menținerea lucrărilor în stare de lucru, care este asociată cu extinderea complexității în procesele mecanizate miniere subterane și deschise. Arborii sunt utilizați performanțe ridicate. Combinația îngustă și instalațiile de șir, care lucrează în combinație cu conveieri de sacrificare în mișcare și metal individual. sau hidraulic. Rădăcini (vezi. Complexe comune).Ca urmare a introducerii mașinilor și mecanismelor, nivelul de mecanizare a piulițelor de cărbune în lavale unei căderi comune și înclinate a fost în 1972 s. 90%; Livrare carry, laminare subterană în cărbune și rasă și încărcare de cărbune în J.-D. Vagoanele sunt complet mecanizate. Sunt introduse metode desert de cărbune de etanșareoferind o creștere semnificativă a productivității. Producția de cărbune dezvoltă hidraulic. (vezi. Hidromechanizare).Ritmul rapid se dezvoltă dezvoltarea deschisă a depozitelorcu ajutorul complexului M. p. Bazat pe echipamente de înaltă performanță: Dragline, Excavatoare rotative, Transport și Poduri combinate, Trucuri puternice, locomotive electrice, halde, diesel-cărucior și altele.
În industria gazelor și a petrolului, aplicația este de înaltă performanță. M. p. A contribuit la o creștere a producției de petrol și gaze și la creșterea gravitației lor specifice în soldul combustibilului țării. În câmpurile petroliere, se utilizează echipamente puternice de foraj, incluzând instalații pentru găurirea godeurilor adânci, este introdusă hidraulic integrat. Instalatii de foraj cu executarea discreta a operatiunilor descendente, mecanizare si automatizare a tuturor proceselor de foraj. Echipamentele întreprinderilor producătoare de ulei prin automatizarea completă a bloc-completă continuă. Instalații care oferă economii semnificative de muncă, unelte și timp. Creșterea nivelului de mecanizare și industrializare a câmpurilor de gaz, instalațiile de stocare a gazelor subterane, produsele de prelucrare a gazelor sunt furnizate de utilizarea tehnologiilor bloc și bloc-complete. Instalații, clădiri de poleno-sânge și structuri cu cadre metalice. Pentru transportul gazelor, o aplicație largă este obținută prin conducte de gaz cu un diametru de 1420 mm.la presiunea de funcționare 7.5 Mn / m2.Ca urmare a introducerii mecanizării și automatizării integrate, stațiile de compresoare ale conductelor de gaze, construite în țările arctice și în alte țări din țările greu accesibile, lucrează aproape fără personal de serviciu.
Intermediarworks M. p. Care vizează finalizarea mecanizării lucrărilor individuale de muncă intensivă și punerea în aplicare a complexului M. p. În domeniu, topirea oțelului și magazinele de rulare. Lucrările cele mai dificile din orașul cuptoarelor de domeniu sunt mecanizate, toate operațiunile necesare pentru întreținerea tramplurilor. Producția de echipamente mecanizate pentru întreținerea cuptorului de domenii Volumul 3200 m 3,a fost dezvoltat un mecanizer complex. Echipament pentru furie Volumul 5000 m 3.Lucrarea de noi unități cu tensiune arterială crescută și utilizarea oxigenului face posibilă accelerarea procesului de topire, reducerea consumului de combustibil și îmbunătățirea calității fontei. În oțel, se utilizează mașini perfecte de umplere, procesele de rupere și zidărie căptușeală, încărcarea capacității electrice de o capacitate mare, utilizarea sistemelor automate este extinsă. Reglarea oxigenului în convertoare, monitorizarea emisiilor de carbon în metal, sistemele de control al regimului termic al cuptoarelor Marten, etc. Dezvoltarea ulterioară va primi o metodă de convertizor de topire cu utilizarea convertizoarelor cu o capacitate de 250-300 t.Și turnarea continuă a oțelului cu un nivel ridicat de complex M. P. Pentru a îmbunătăți calitatea oțelului, au început astfel de procese mecanizate, ca prelucrare metalică cu zgiziuri sintetice, aspirarea extra-educată, electroslag și metalul în vid. Pentru noile procese tehnologice, sunt create mașini și echipamente care funcționează pe principiul automatizării automate. Reglementarea proceselor de producție și a mecanizării integrate a operațiunilor de preparare a taxelor, încărcarea agregatelor și a turnării metalice. În oțel, a existat o utilizare largă a gazelor naturale. În producția de rulare, este introdus un mecanizer integrat. Willparkets de foaie de rulare la cald și rece, cu linii agregate pentru aplicarea metalelor metalice. Și Nemetalich. acoperiri; Se preconizează crearea de precizie și speciale. Maging pentru eliberarea profilurilor de înaltă precizie și economică, linii de finisare mecanizate și automate (ajustează), editare, sortare, de stabilire și de ambalare și produse laminate varietate. În ingineria mecanică, M. p. Conectat CH. Arr. cu cantitatea, compoziția și structura lucrătorului de metal parc. Echipamente, de la cea mai mare intensitate a forței de muncă în fabricarea produselor de funcționare a ME-Hanic. Detalii de procesare. În ingineria în masă. Mecanizarea complexă a proceselor mecanice. Prelucrarea se efectuează prin aplicarea agregată, speciale. și un specialist. Mașini, mașini-unelte și mașini semi-automate. Extinde parcul mașinilor unelte pentru electro-fizic. și electrochimice. Metode de procesare care să permită înlocuirea Mn. Operațiuni manuale consumatoare de timp, plictisitoare și chiar dăunătoare în fabricarea timbrelor, matrițelor, a lamelor turbinelor, a uneltelor de carbură, precum și a unor părți dintr-o formă deosebit de complexă sau din materiale, dificil de procesat unelte convenționale, extinde utilizarea mașinilor unelte cu Controlul numeric și dispozitivele adaptive, și în viitor, crearea și aplicarea diferitelor tipuri de programatori manipulatoriși roboți.Pe M. p. În ingineria mecanică, înseamnă că impactul va afecta producția de spații libere, în mod normal și dimensiunile celor mai re-stoarce la elementele finite. În acest scop, se efectuează reconstrucția aplicabilă și crearea unui nou specializator. Întreprinderi cu privire la producția de piese și forjare. Proporția de prelucrare a metalelor crește (a se vedea Producția de ștanțare de la Benthore).Pentru producția de turnătorieechipamentul va fi creat sub formă de tehnologie. Setează, de exemplu, echipamente pentru zone de amestecare, seturi de echipamente pentru modele topite, mecanizer. Liniile de turnare, umpluturile, baterea turnărilor etc. Dezvoltarea semnificativă va fi obținută printr-un complex M. P. în procesele de sudare, prelucrarea termică a pieselor, mașinile de asamblare.
Un impact semnificativ asupra nivelului M. P. În ingineria mecanică, există o dezvoltare larg răspândită a unificării și a standardizării nodurilor și a unor părți ale utilizării generale de inginerie (lagăre, cutii de viteze, cuplaje, flanșe, lanțuri etc.). Pe lângă uneltele normalizate și echipamentele tipice, fabricarea de tore este organizată pe întreprinderi specializate.
Privind ridicarea și transportul și ridicarea și deblocarea lucrărilor M. p. Realizat prin aplicare macarale de ridicarevizualizează, pods-tranSp în aer liber. Echipamente, containereconstrucții ascensoare, ascensoare,drumuri prin cablu, sisteme de alimentare monorail. La TRANSCCA de ridicare. Fondurile includ, de asemenea, mijloace de mecanizare mică: blocuri, pisici, polieste etc. Mecanisme de ridicare. Alegerea mijloacelor de mecanizare pentru transportul de ridicare și de încărcare și descărcare a lucrărilor este determinată de tipul de încărcătură (bucată, lungă, lichidă), tipul de vehicule (mașini, vehicule, mașini), TAIR, volumul de muncă efectuată , distanța mișcării mărfurilor și înălțimea ridicării. Complexitatea și respectarea reciprocă a metodelor de ridicare, mișcare, încărcare, descărcare și punere a bunurilor în punctele de plecare și de sosire sunt importante. Volumele acestor tipuri de lucrări depind de numărul de manipulare a încărcăturii. Nivelul de mecanizare a ridicării și al transportului și al încărcării-W\u003e - Lucrările de viață este determinată de raportul dintre numărul de bunuri prelucrate utilizând mijloace de mecanizare, la volumul total al bunurilor prelucrate. Important pentru a reduce costurile forței de muncă pentru bal. Întreprinderile au introducerea unor instrumente de mecanizare pentru a înlocui pe deplin munca manuală pe încărcătura intraceană și intercrya și descărcarea materialelor, pieselor, semifabricatelor, încărcarea și descărcarea J.-D. Vagoane, camioane și remorci, stivuirea produselor semifabricate și produse finite la atelier și depozite din fabrică. OSN. Modalități de implementare a complexului M. p. Aceste lucrări: Organizația rațională a depozitului X-WA a întreprinderilor, Max, depozite apropiate către magazinele de consum, asocierea operațiunilor de transport și de magazin cu tehnologie. Procesele OSN. producție; Echipamente de încărcare a platformelor și a depozitelor SOV. Mijloace de mecanizare (macarale - stivuitoare, electrice electrice electrice, încărcătoare etc.); Centralizarea funcționării transportului intracevo-apei, introducerea transportului de traseu; Utilizarea transversală progresivă. Instrumente (Transportoareși drumuri monoralecu adresarea automată a mărfurilor, șocurile electrice, transport pneumatic)introducerea transportului neîntrerupt de mărfuri pe baza utilizării pe scară largă a pachetului și transport de containere S.uniformă de aplicare. containere revolving; Mecanizarea operațiunilor auxiliare privind operațiunile de încărcare și descărcare asociate cu ambreiajul și îndepărtarea încărcăturii, utilizarea containerelor cu autostrăzi, cu formarea și desființarea pachetelor pe paleți și așa mai departe.
În construcția de M. p. Este asociat cu particularitățile constructurilor tehnologice, producția, la K-Scake includ o mare deplasare și o schimbare a frontului de muncă. M. P. În construcții facilitează munca și reduce termenele limită pentru funcționarea obiectelor. Ea este direcționată ch. Arr. cu privire la conversia producției de construcții la mecanizer. Fluxul de asamblare și instalare a clădirilor și a structurilor din elemente și noduri mari fabricate într-o specialitate. Z-dah. Creșterea echipamentului de producție, introducerea largă a structurilor prefabricate din beton, construcții noi, materiale, performanțe ridicate. Metodele de lucru au fost furnizate în 1960-70 creșterea productivității muncii în accident vascular cerebral cu 60%. Realizări în domeniul creării de noi structuri de structuri, îmbunătățirea tehnologiei. Metode construite, producție, o creștere a volumului elementelor montate au contribuit la schimbarea unui număr de parametri construiți, mașini și, uneori, reconstrucția indigenă, a cauzat apariția unor mașini noi, cele mai utilizate anterior. Create și utilizate cu succes puternic, drumuri, drumuri, mașini - excavatoare multi-iubitoare, tranșee rotative și lanț, încărcătoare de scaune cu rotile etc. Nivelul mecanizării complexe a celor mai severe și consumatoare de funcționare a lucrărilor de bază, beton și instalații în 1972 la 90-97,5%. Încărcarea și descărcarea pietrei, nisip, pietriș, moloz, pădure, metalul sunt mecanizate cu 97%. Echipamentul mecanic al forței de muncă în ciuda în 1960-72 a crescut de 2,5 ori. Șirul de construcții, elemente, noduri, panouri și blocuri cu o colecție completă de purtători și de închidere a structurilor este de aprox. 4/4 din volumul total al lucrărilor de construcție și de instalare, munca este mecanizată în prepararea betonului, prepararea soluției. Sunt dezvoltate și noile modele fundamentale ale mecanizării mici și mașini de mână:mașini autopropulsate pentru balustradă și acoperiri de bus. Clădiri, mașini pentru aplicarea și îmbinarea tencuielilor, duze de vopsire cu ecrane de aer de protecție etc. Sarcina ulterioară a lui M. p. În accident vascular cerebral sunt introducerea mașinilor pe încărcarea și descărcarea cimentului, tencuielii, vopsite și sanitare. Lucrări, implementarea complexului M. p. În accident vascular cerebral și industria materialelor de construcție.
La Transport M.P. Determinată de specificul vehiculelor. Pe jerk. Drumurile M. p. Se realizează prin utilizarea mijloacelor progresive de împingere (electrică și motorină), creșterea capacității locomotivelor (cu o creștere adecvată a masei trenurilor și a vitezei mișcării lor), utilizarea datoriei grele și Automobile auto-încărcare, echipamente J.-D. Linii cu blocare automată, centralizare de expediere etc. Mărește nivelul de mecanizare a lucrărilor de încărcare și descărcare pe baza utilizării mașinilor de ridicare și de transport pe jerk. Drumuri și drumuri de acces bal. întreprinderi. Dacă în 1960 pe curțile de marfă ale sfaturilor trunchiului. Drumurile au efectuat un mecanism cuprinzător. O metodă de 50% din volumul total de încărcare și de descărcare, apoi în 1972 acest indicator de mecanizare a fost de 84%. Dezvoltarea ulterioară primește mecanizarea transportului rutier. În parcarea mașinilor crește proporția de mașini de marfă grele și a trenurilor de drumuri. Utilizarea camioanelor, mașinilor de mașini cu un placă de ridicare, transporturi cu semi-remorci-recipiente, trenuri de drum auto-spinning și purtători de metal vor permite mecanizarea încărcării și de-încărcărilor într-o serie de industrii. Nivel ridicat atins M. n. Transportul duzelor. Ca parte a flotelor maritime și a râurilor până în 1972, au existat mai mult de 90% din temperaturi diesel și bărci, inclusiv marfă uscată și nave de ulei echipate cu cele mai recente dispozitive de navigație-navigator. Porturile maritime și fluviale au mijloacele de mecanizare ca macarale portal, încărcătoare electrice, specialități. Autovehiculele adevărate, supraîncărcarea plutitoare etc. St. 90% din volumul total de mărfuri din porturile marine sunt prelucrate de un mecanism cuprinzător. cale. Pe transportul fluvial cu utilizarea mecanizării, se efectuează 99% din lucrările de încărcare și descărcare. Se presupune că extinderea lățimii de bandă a porturilor marine și a râurilor, crearea de specialități. Cu pas. Supraîncărcarea complexelor pentru încărcarea și descărcarea containerelor, a încărcăturii în vrac și a pădurilor. Datorită creșterii soldului combustibil al țării, ponderea combustibilului lichid și gazos este un ritm ridicat care dezvoltă un mecanizor complet. transport de conductepentru ulei(Consultați secțiunea producției de petrol), produse petroliere și gaze naturale. Extensie conducte de petrolÎn URSS în 1973 s-au ridicat la 42,9 mii. km,conducte de gaze - St. 70 mii. km.Pus în funcțiune cea mai mare conductă de petrol din lume "Prieteniede la URSS în țările Commonwealth-ului socialist.
În agricultură. Este una dintre cele mai importante probleme legate de îmbunătățirea eficacității producției și îmbunătățirii condițiilor de muncă. Productivitate cu. H-wa, împreună cu selecția, chimizarea și reglementarea de umiditate, este determinată de nivelul de mecanizare a tuturor tipurilor de agricultură. muncă. În 1972 energios. Puterea cu. X-WA a fost de aproximativ 265 de milioane. ket.(362 milioane. l. din.),dintre acestea, ponderea mecanică. Motoarele au avut SV. 99%. Convertibilitatea energetică în 1973 sa ridicat la 10,3 ket.(14 l. din.)pentru un angajat. Park S.-H. Mașini numărate în 1973 St. 2.1 milioane de tractoare, mai mult de 670 mii de combine agricole, aprox. 1.3 milioane de camioane, Sf. 40 mii mașini de recoltat de bumbac. Nivelul ridicat de mecanizare este realizat în fermele colective și în fermele de stat pe lucrările principale de câmp (Pahota, însămânțarea granulelor, cartofii de plantare, bumbac și zahăr, curățarea cerealelor, ceaiului, culturilor de siloz etc.), pe procesarea transcendentă de bumbac grosier, bumbac, în timp ce curățarea granulelor, recoltarea de porumb cu cereale, încărcarea boabelor la îndepărtarea cu curenții etc., în același timp, așezarea și plantarea legumelor în 1972 au fost mecanizate cu doar 72%, stiva de fân cu 74%, încărcare cartofi cu 37%, distribuția de furaje pe bovine de ferme cu 17%, pe fermele de porci cu 39%. Fermele colective și fermele de stat vor fi echipate cu tractoare de mare putere, performanță ridicată. Recoltatoare de cereale, mașini de mare pop și multi-rând, precum și o combinație. Mașinile care efectuează într-o singură trecere mai multe. operațiuni. Livrarea crește semnificativ pentru p. X-WA Echipamente de pământ și ameliorative, automobile de înaltă calitate și capacitate de ridicare, automobile, autohotive și remorci, vehicule specializate. În agricultura de animale și în agricultura de păsări de curte, tendința de dezvoltare este în crearea unor ferme de tip industrial specializat, introducerea tehnologiei electromashice, utilizarea liniilor tehnologice de streaming (lapte și prelucrarea primară a laptelui, pregătirea și distribuția furajelor etc. ). În industria forestieră, M. p. Se adresează, de asemenea, în primul rând să scadă munca pe exploatarea forestieră intensă și intensivă a forței de muncă. Lucrări (a se vedea Echipamente forestiere).Cele mai mecanizate procese, cum ar fi rola pădurii, lemn converg în depozitele superioare și exporting-o. La logare. Întreprinderile până în 1973 au existat St. 72 mii de tractoare de diferite tipuri, SV. 35 de mii de mașini, 1,6 mii, locomotive diesel; Diferitele mașini și mecanisme au fost utilizate pentru role ale pădurii, brickelului, încărcării, temporizării și îndepărtării lemnului etc. Ecranul mecanizorului. Lucrează din volumul total al muncii efectuate pe rola pădurii 99%, vasele la depozitele de top - 98%; Îndepărtarea lemnului este complet mecanizată. Pe rola copacilor, utilizarea hidrocininilor, a electric și a lanțurilor, controlată de o singură persoană și permițând tăierea copacilor cu trunchiuri de diametru la 1 m.Mașini create pentru cherestea neferoasă. Pentru transportul pădurilor la J.-D. Transportul a folosit drumeții automate puternice cu specialități. remorci. A dezvoltat performanțe ridicate. Polyavtomatić. Linii de tăiere a biciurilor, a mașinilor, a rulourilor complete de copaci, biți de tăiere, tăierea lemnului și pachetele de formare. 75% din lemnul sunt trimise pentru prelucrare, utilizate pentru producția de mobilier, ca construcții, materiale și materii prime pentru pulp și industria hârtiei.
În industria luminii și alimentelor, M.P. vizează facilitarea operațiunilor de muncă intensivă și obositoare, munca femeilor este folosită în principal din motive. M. p. În balul de lumină este legat de organizarea de noi tipuri de producție din materialele și materiile prime nou create, precum și cu expansiunea și schimbarea rapidă a gamei de produse. Promoția ușoară este echipată cu un mecanic. Linii în ghiveci, există aproape 500 de mii de unități de AV-Tomatich. și semi-automate. echipamente. În bal, există mecanicii complete. Loturi, obiective, întreprinderi întregi. La întreprinderile sunt stabilite de înaltă finisare. Mașini complexe, mașini de panglică cu viteză mare de eliberare, spinning-spinning și baie de pneumomie. Mașini de filare automate. Mașini de țesut în loc de MEsen depășite etc.
În balul alimentar, mecanizerul este introdus. și mecanisar complex. Linii de producere a produselor de panificație și de panificație, testarea. Unități continue și periodice. Acțiuni, Streamuri pentru produsele de cofetărie. Nivelul de mecanizare în balul de carne este îmbunătățit: liniile transportor de sacrificare și tăierea animalelor sunt puse în funcțiune, mecanizia de debit. Linii de prelucrare a produselor offal, producția de produse semifinite, fabricarea de cârnați, găluște, cazan etc., sunt introduse sisteme
mecanizare complexă și automatizarea magazinelor frigorifice. Promul de pește este completat cu nave echipate cu un mecanizor. Linii de prelucrare a peștilor care oferă o prelucrare completă a capturilor și utilizarea completă a deșeurilor pentru producția de făină de alimentare.
În serviciile interne, deputați deputatul de mecanizare a mecanizării întreprinderilor din viața vieții și utilizarea diferitelor mașini, dispozitive și dispozitive, înlocuind munca manuală la procesarea produselor și gătitului, spălarea și călcarea, curățarea spațiilor etc. vedea Mașini comunale).
Dezvoltarea și îmbunătățirea continuă a fondurilor M. p.asociate cu utilizarea tehnică. Realizări și științifice. Descoperiri bazate pe dezvoltarea naturală. ştiinţă Cele mai importante direcții de știință-tehnică. Progresul și crearea de echipamente noi sunt: \u200b\u200bdezvoltarea ulterioară a sintezei, transformarea directă a energiei, profunzimea

Istoria mecanizării, gestionarea mecanizării, mijloacele de mecanizare, mecanizare

Utilizarea mașinilor în loc de oameni, mecanizarea construcțiilor, mecanizarea agriculturii, mecanizarea completă, mecanizarea producției

1. Mecanizarea în istorie.

2. Rolul mecanizării producției agricole.

3. Mecanizarea lucrărilor de construcții.

Mecanizarea este Utilizarea mașinilor în loc de oameni.

Mecanizare - aceasta este înlocuirea mașinii manuale de muncă; Etapa evoluției forțelor productive ale companiei.

Mecanizarein istorie

Cu toate acestea, acest context este destul de interesant - în procesul de mecanizare a contului aritmetic, inventatorii au dezvoltat experiența necesară, teoretică și practică, care, în cele din urmă, a permis să ia, în cele din urmă pentru aceste computere. Prin urmare, să ne uităm la activitățile primilor designeri ai "Mașini numărabile" - aritmometre - în mod inevitabil fragmentar, alegerea cel mai mult, de expresia preferată E. Kozlovsky, gustos, deoarece erau multe dintre ele în diferite țări și în diferite secole.

Fiul lui Etienne este faimosul fizician, matematician și filosof Blaze Pascal, frate Jacqueline. Sănătatea slabă, cu telly nu au trăit și patruzeci de ani, dar în geometrie a rămas "Theorem Pascal" (derivate de el în vârstă de 16 ani, "experiență în ceea ce privește secțiunile conice", a constat din doar 53 de linii, dar imediat a făcut faimos) Fizica - "Legea Pascalului" (și, prin urmare, numele său este imortalizat într-o unitate de măsurare a presiunii în sistemul SI), iar tratatele filosofice "gândurile" au pus-o într-un rând cu filosofii de frunte (Pascal este considerat predecesorul de existenți moderni). Suntem, de asemenea, interesați de acest lucru: La începutul anului 1640, familia Pascal a sosit în Rouen, iar Etienne Pascal a scăzut imediat la locul de muncă - a trebuit să stabilească calculele taxelor fiscale. Ceaiul de șaptesprezece ani ia ajutat pe tatăl ei, iar el sa născut treptat ideea unei mașini care să contribuie la efectuarea de calcule similare.

La vârsta de 18 ani, a început să lucreze la el. Primul model a fost făcut în 1642, dar nu a satisfăcut autorul, iar versiunea finală a apărut numai în 1645. Mașina avea șase evacuări zecimale și două suplimentare, una împărțită în 20 de părți, cealaltă la 12 ani, care corespundea Raportul dintre unitățile monetare de atunci (1 su \u003d 1/2 20, 1 zi \u003d 1/12 su).

În procesul de lucru la mașină, Pascal a trebuit să facă față acelorași dificultăți cu care se va confrunta cu Babana - tehnologiile din acea vreme pur și simplu nu au permis să facă noduri ale mașinii cu acuratețea necesară. Mecanicii meșteșugari din atelier, unde au stricat comenzile lor, adesea nu au înțeles ce vrea, apoi Pascal însuși a luat un fișier în mâinile lui. De asemenea, după cum, Babbaiju, a trebuit să inventeze nu numai designul în sine, ci metodele tehnologice de fabricare a nodurilor sale. Potrivit mărturiei sale, el "a avut răbdare să facă până la 50 de modele diferite: un lemn, alții din fildeș, de la Ebony, din cupru?"

Unul dintre primele modele ale mașinii Pascal prezentate la cancelarul Segeye. La 22 mai 1649, savantul a fost emis un privilegiu regal care a consacrat prioritatea în invenție și dreptul de a produce și vinde mașini. Din 1648 la 1652, Pascal a făcut și a vândut câteva mașini, 8 exemplare au fost păstrate timpului nostru. Interesant, nu știm dacă mașinile Pascal au fost folosite pentru a efectua calcule practice sau doar ca o jucărie cognitivă.

Rolul mecanizării producției agricole

Mecanizarea agriculturii - Înlocuirea mașinilor manuale de muncă; Introducerea mașinilor și a armelor în producția agricolă. Mecanizarea agriculturii are o importanță economică națională uriașă, deoarece îmbunătățește productivitatea, reduce costurile produsului, reduce timpul de muncă, ameliorează o persoană de la lucrări severe, laborioase și plictisitoare. Procesul de creștere a culturii producției agricole este legat inextricabil de mecanizarea producției agricole - utilizarea celor mai recente realizări ale științei și tehnologiei, dezvoltarea tehnologiei progresive, intensificarea în continuare a agriculturii, punerea în aplicare a lucrărilor mari privind recuperarea terenurilor și produse chimice agricole. Tehnica este cea mai activă parte a mijloacelor de producție; Are o importanță excepțională în crearea unei baze materiale și tehnice a agriculturii.

Eficacitatea mecanizării producției agricole este foarte mare. Astfel, tranziția de la impozitele vii la poftele mecanice a permis creșterea productivității pe ambalaj de 9 ori, pe grabă, cultivare și însămânțare - de 18 ori, la recoltarea și tremurarea culturilor de cereale - de 44 de ori. Utilizarea electrodului reduce costurile forței de muncă cu 67%, iar costurile de operare cu 34%. Aprovizionarea cu apă mecanizată a fermelor de animale, comparativ cu ecvestre reduce costurile forței de muncă cu 96% și costurile de operare - cu 90%. Un efect și mai mare este obținut cu o mecanizare complexă a agriculturii cu utilizarea energiei electrice.

Echipamentul tehnic al agriculturii contribuie la o creștere a produselor brute, reducând în același timp numărul de angajați din agricultură mai mult de două ori.

Dispozitivul și procesul tehnologic al pulverizatoarelor ventilatorului

Componentele de bază ale pulverizatorului sunt: \u200b\u200brezervor, pompă, panou de control, unitate de alimentare, dispozitiv universal ventilator, transmisie cardanică și cadru.

Unitatea de pulverizare este realizată din arborele de decolare a puterii tractorului.

Arborele cotit al pompei primește rotația din arborele unității de putere prin transmisia lanțului.

Presiunea de funcționare necesară este setată de supapa de comandă a panoului de control și monitorizează manometrul de presiune al dispozitivului de separare și amortizor.

Fluxul de fluid necesar prin pulverizatoare este reglabil de către distribuitor. Excesul de lichid de pe panoul de control pe comutator prin comutator înapoi în rezervor.

Partea fluidului de lucru din panoul de control este furnizată la agitatorul hidraulic, în flanșa căreia supapa de siguranță este montată.

Reîncărcarea pulverizatorului cu mijloace de alimentare cu motor este efectuată prin gâtul rezervorului, în care este plasat filtrul de umplere.

Dacă lipsește alimentarea, atunci alimentarea cu pulverizare se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv de alimentare cu tip de ejector.

Sistemul de curățare și de transport de gunoi de grajd dincolo de limitele spațiilor industriale ar trebui să îndeplinească următoarele cerințe: să ofere o curățenie permanentă și ușor de susținută a spațiilor pentru conținutul animalelor, precum și pasajele și gardurile; să limiteze formarea și pătrunderea gazelor nocive în habitatele animalelor; să fie convenabil în funcțiune și să nu necesite costuri ridicate ale forței de muncă pentru gestionarea, repararea și tratamentul preventiv sanitar; Excluderea penetrării infecțioase a început cu gunoi de grajd de la o secțiune la alta.

Mecanizarea lucrărilor de construcție

Organizațiile poziționate pe această piață pot fi împărțite în două categorii. Primii întreprinderi, baza parcului de mașini a căror echipament este achiziționat în cea mai mare parte cu zece sau mai mulți ani în urmă. Fără posibilitatea actualizării sale, lipsite de ordine permanente, aceste relicve ale economiei planificate dețin "aflloat" datorită regimului de economii grele și de a-și închiria zona. Cea de-a doua categorie este organizarea unei noi formări, dar majoritatea au profitul principal nu este determinat de veniturile din funcționarea echipamentului.

Închirierea de echipamente de închiriat ca domeniu de activitate nu este încă dezvoltată. Odată cu excepția rară a organizației, lucrează pe această piață, sunt mici (uneori, acestea sunt persoane cu 1-2 mașini). În orașele mari, există o serie de firme pentru închirierea de mașini de import, dar, de regulă, pentru o perioadă scurtă de timp datorită costului ridicat al acestor servicii.

Pentru moment, se caracterizează o creștere a ponderii mașinilor de mașini importate. Acest lucru se datorează cerințelor pieței, deoarece clientul devine din ce în ce mai solicitat de calitatea muncii (produselor), valoarea și calendarul acestora. În același timp, producătorii interni nu pot oferi întotdeauna o fiabilitate ridicată a cumpărătorului la un preț competitiv.

Mulți dintre aceștia încearcă să rezolve problema fiabilității mașinilor lor, completând detaliile și nodurile producției străine. O tehnică cu motoare și hidraulică importate este oferită. Mai mult, unii producători deja și oțel pentru fabricarea echipamentelor de lucru sunt achiziționate în Europa. Toate acestea cresc semnificativ costul produselor și, atragerea potențialilor cumpărători cu o fiabilitate sporită, respinge simultan un preț ridicat.

Formarea unui cumpărător "este puțin probabil să ducă la rezultate pozitive. Și dacă cel vechi, nu lăsați foarte bine, dar toate modelele bine-cunoscute, mai devreme sau mai târziu vor fi implementate nu prea presante cumpărătorul, atunci astfel de modele "tranzitorii" vor rămâne scumpe "pisica în geantă". Și mai exigenți și instrumente sunt oarecum mari decât necesare pentru a obține o nouă mașină internă, cumpărătorul va opri cel mai probabil alegerea sa la tehnici importate de producători de vârf, chiar dacă este utilizat.

Fie ca, însă, în fața organizațiilor de construcție, problemele de optimizare a indicatorilor tehnici și economici ai funcționării mașinilor devin din ce în ce mai acute. Și dacă în alte domenii ale afacerilor la momentul alegerii deciziei, este permisă, de asemenea, să fie ghidat de principiul "profitabil - neprofitabil" la un nivel intuitiv, apoi în construcție momentul vine atunci când forțele de concurență sunt doar ponderate și cu atenție Soluții calculate, pe baza căreia nu depinde numai de compania de pe piață., Dar și problema existenței sale. Formarea relațiilor normale de piață determină în cele din urmă întreprinderile să caute modalități optime de organizare a funcționării tehnologiei, deoarece mecanismele de gestionare a afacerilor deja găsite și anumite momente nu sunt întotdeauna furnizate de rezultatul dorit într-o zonă suficient de specifică - mecanizare.

În ultimii ani au dat un nou impuls pentru regândirea proceselor de gestionare a mecanizării de producție în construcții. Acest lucru se datorează în primul rând o anumită suspendare a inflației, înainte de creșterea prețurilor acoperite de costurile fabricate anterior, care au făcut ca definiția costului de producție sau construcție cu alocarea costurilor articolului pentru mecanizare, nu este atât de necesară. Toate acestea au fost suprapuse în absența unui sistem normal de calcul al costului de funcționare.

Tehnicile existente dezvoltate și aprobate de Birourile de Stat din Rusia și sectoriale de astăzi au fost departe de realitate (în majoritatea covârșitoare a costurilor de decontare în acestea sunt supraestimate) și nu iau în considerare schimbările în legislația și realitățile pieței. Astfel, proporția costului mecanizării în construcții durează de la 10 la 20% și pe documentația estimată - de 2 ori mai mult. O astfel de defalcare a făcut posibilă acoperirea costurilor ample pentru achiziționarea de materiale (la urma urmei, estimarea este recreată cel mai bine cu clientul o dată pe an și pentru perioada viitoare, iar materialele au fost deja cumpărate în trecut) și pentru muncă.

STOP Creșterea prețurilor imobiliare generează o creștere rapidă a concurenței pe piața construcțiilor și chiar și cu creșterea constantă a costului materialelor, constructorii își reduc ratele. Contractantul are nevoie fie să reducă fondul salarial, ceea ce va afecta negativ calitatea produselor sau economisirea pe mecanizare. Dacă în primul caz "resursă" și există, atunci este foarte mic. În cel mai bun caz, ieșirea este invitația de a lucra mai puțin plătite profesioniști din țările CSI, inclusiv "imigranți ilegali".

Nu este un secret că există de 2-3 ori mai ieftin în licitația europeană de licitație. În țările occidentale, exploatarea mașinii vechi poate fi neprofitabilă nu atât de mult datorită costurilor ridicate datorate îngrijorării, ca datorită dimensiunii impozitelor. Vindem o astfel de mașină "patrie" este extrem de problematică (datorită ofertei redundante de echipamente noi și stagnare în complexul de construcții), iar partea considerabilă a acestei tehnici este exportată în străinătate, inclusiv. spre Rusia. Deoarece multe dintre aceste mașini sunt în stare tehnică bună, ei intră în lupta pentru consumator cu echipament nou și adesea o câștigă, ocupând o parte semnificativă a pieței. Dar să spun că acest lucru va continua mult timp, este imposibil, având în vedere experiența dezvoltării pieței auto. Cu siguranță, toate timpurile sunt memorabile atunci când caravanele mașinilor uzate au mers în Rusia. Acum, mașinile vechi sunt din ce în ce mai des, și tot mai mulți consumatori dobândesc altele noi. Cel mai probabil, mașinile de construcții utilizate ulterior se vor bucura, de asemenea, mai puțin populare.

Surse

dorogi.kiev.ua - scump

homepc.ru - Centrul Tsymf Technology

referat.ru - rezumate

dic.academic.ru - dicționare și enciclopedii la academician

glosar.ru - Glosar.

Scopul principal al mecanizării proceselor de producție este înlocuirea produselor manuale de muncă cu mașini și mecanisme care utilizează diferite tipuri de energie. Mecanizarea proceselor de producție eliberează o persoană de la îndeplinirea operațiunilor grele, intensive și obositoare. În funcție de gradul de echipament de procese de producție, mijloacele tehnice și tipul de lucru disting mecanizarea parțială și completă.

Automatizarea producției - o modalitate de organizare a producției, în care funcțiile de gestionare și control executate anterior de om sunt transmise prin dispozitive automate. Scopul este de a crește productivitatea și de a îmbunătăți condițiile de muncă, asigurând produse de înaltă calitate, optimizând utilizarea tuturor resurselor de producție, care oferă accelerarea progresului științific și tehnologic.

Modul de muncă și recreere.

Timpul de lucru trebuie să prevadă durata săptămânii de lucru, să lucreze cu o zi lucrătoare anormală pentru o categorie separată de angajați, durata muncii zilnice, inclusiv ziua lucrătoare cu fracțiune de normă; timp de începere și sfârșitul muncii; timpul se rupe în muncă; Schimbarea numărului pe zi; alternarea lucrătorilor și a zilelor nelucrătoare;

Caracteristicile modului de lucru și timpul de recreere al lucrătorilor de transport, comunicații și alții care au o natură specială a muncii sunt determinate în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.

În timpul perioadei de odihnă, în timpul căreia angajatul este liber de executarea sarcinilor de muncă și pe care le poate folosi la discreția sa.

Tipuri de vacanță:

· Pauze în timpul zilei de lucru;

· Restul zilnic (intermediar);

· Săptămâni (odihnă continuă săptămânală);

· Sărbători non-de lucru;

· Părăsi.

20. Metode de analiză a vătămărilor industriale.

· Metoda statistică. Nivelul de vătămare este estimat prin această metodă prin doi indicatori - coeficientul de frecvență și coeficientul de gravitație.

· Metoda grupului. Materialul de investigație este distribuit de grupuri, ținând cont de anumite semne, cum ar fi profesia, tipul și experiența, vârsta victimei, timpul zilei și an, tipul de material rulant și factorul, natura daunelor .

· Metoda topografică. Sunt studiate cauzele accidentelor la apariția incidentului lor.

· Metoda monografică. O analiză aprofundată a rănilor de producție se efectuează, procesul tehnologic, operațiunile efectuate, condițiile de la locul de muncă, sanitare și de igienă, echipamentele principale și auxiliare, dimensiunile, circumstanțele la care au avut loc un accident sunt efectuate în detaliu.

· Indicatori extensivi. Caracterizarea structurii morbidității, calculată în funcție de numărul de zile de handicap conform uneia dintre tipurile de boli sau de numărul de cazuri de dizabilități pe una dintre bolile.

· Un indicator al duratei unui caz al bolii. Raportul privind motivele pentru dizabilități temporare se bazează pe formularul stabilit nr. 16 - VN.

Organizarea locului de muncă al autoselectrului.

Înainte de a începe munca, este necesar să se pună la locul de muncă; Verificați acțiunea de ventilație, servirea gardurilor, pornirea mașinii, corectitudinea direcției de rotație a motoarelor, lubrifierea nodurilor de echipamente, presiunea aerului comprimat și a aburului, declanșând obloanele pneumatice, frânele și încuietorile. Locurile de muncă trebuie păstrate curate și comenzi. Uneltele și blancurile ar trebui să fie amplasate în locuri strict alocate, asigurând operațiuni sigure și economice. Lucrările ar trebui să fie efectuate strict în conformitate cu documentația tehnologică, regulile și instrucțiunile pentru protecția muncii.

Persoane responsabile pentru siguranța incendiilor.

· Proprietarii;

· Șefii autorităților de stat;

· Liderii administrației locale;

· Persoanele autorizate să dețină, să se bucure sau să dispună de proprietate, inclusiv managerii organizațiilor;

· Persoane, în mod prescris numit responsabil pentru asigurarea siguranței la incendiu;

· Oficialii aflați în competența lor.

- 36,60 kb.

Introducere ................................................. .................................... 3.

1. Concepte și definiții de bază ............................................ ....4.

2. Importanța tehnică și economică și socială a mecanizării ............... 5

3. Statutul de lucru cu mecanizarea proceselor tehnologice

Asta și p în prezent. Niveluri posibile din punct de vedere tehnic

mecanizare ................................................. ......................... 8 ............ .8

4. Secvența de lucru în reducerea muncii manuale

În același timp, în ATP .......................................... .. ............................. ... 13.

Concluzie ................................................. ........... ..................................15

Surse utilizate ................................................ ............ ..17

Introducere

În lumea modernă, există din ce în ce mai multe conversații și dispute, despre cât de important și este necesar ca compania să aibă un complex automat de întreținere automată, în cazul nostru, parcare. Dacă vorbim despre avantajele muncii manuale și mecanizarea proceselor, fără îndoială, ambele opțiuni au propriile sale avantaje.

Pentru a începe cu, vom atinge munca manuală. De mult timp, munca manuală a fost foarte apreciată, deoarece mâna stăpânului va lucra cu atenție și, așa cum spun ei, cu un suflet. De asemenea, poate avea operațiuni concomitente care pot fi solicitate în timpul întreținerii. Dar în realitățile moderne, viteza muncii manuale, de multe ori se află în spatele vitezei pe care funcționează automatizarea.

Deoarece am observat deja principalul avantaj și, probabil, principalul avantaj al automatizării este viteza. Dar, în plus față de viteza, mașina care este controlată utilizând un computer este asigurată împotriva erorilor și inexacrabilității expertului.

Și se pare că toți, chiar susținători ai forței de muncă manuală, sunt înclinate la faptul că, în condițiile vieții moderne fără mecanizare, bine, doar nu fac. În această lucrare, vom ridica conceptele și definițiile de bază, importanța tehnică și economică și socială a mecanizării, starea de lucruri cu mecanizarea proceselor tehnologice. În prezent, și niveluri posibile din punct de vedere tehnic.

1. Concepte și definiții de bază.

Sub mecanizarea proceselor tehnologice de întreținere (la) și reparații (P) a autoturismelor din întreprinderile de automobile, înlocuirea completă sau parțială a muncii manuale este destinată în partea procesului tehnologic, care are loc o schimbare a stării tehnice a autoturismelor , menținând în același timp participarea unei persoane în gestionarea mașinii.

Mecanizarea proceselor tehnologice este împărțită în parțial și completă.

Mecanizarea parțială este asociată cu mecanizarea mișcărilor individuale și a operațiunilor, în detrimentul care este facilitată forța de muncă, iar îndeplinirea operațiunilor tehnologice relevante este accelerată.

Mecanizarea completă (sau cuprinzătoare) acoperă toate operațiunile majore, auxiliare și de transport ale procesului tehnologic și reprezintă o eliminare aproape completă a forței de muncă manuală și înlocuindu-l cu mașinile. Lucrările de lucru se reduce la gestionarea mașinii, reglând activitatea și controlul asupra calității procesului tehnologic. Mecanizarea complexă este o condiție prealabilă pentru automatizarea și robotizarea proceselor tehnologice, care este cel mai înalt grad de mecanizare.

Automatizarea procesului tehnologic face posibilă excluderea muncii manuale. Aici, funcția lucrătorului include observarea cursului procesului tehnologic, controlul asupra calității implementării și adaptării și punerii în funcțiune a activității.

Automatizarea proceselor tehnologice implică automatizarea unor operațiuni de controlare a mașinilor și mecanismelor cu o mecanizare completă (integrată) a tuturor operațiunilor intensive de muncă a procesului tehnologic.

2. Importanța tehnică și economică și socială a mecanizării.

Potrivit științei, aproximativ 60% din creșterea totală a productivității muncii în toate sectoarele economiei naționale este asigurată de introducerea de echipamente noi, tehnologia mai modernă, mecanizarea și automatizarea proceselor de producție, aproximativ 20% - ca urmare a îmbunătățirii Organizația de producție și aproximativ 20% din cauza îmbunătățirii calificărilor de lucru.

Mecanizarea proceselor tehnologice și p

materialul rulant al autovehiculelor are o importanță tehnică și economică importantă, care este exprimată într-o scădere a numărului de lucrători de reparații prin reducerea intensității forței de muncă a lucrărilor de întreținere, îmbunătățind calitatea implementării întreținerii și P, îmbunătățind lucrul condițiile lucrătorilor de reparații.

Reducerea intensității forței de muncă a muncii și P se realizează prin reducerea timpului operațiunilor relevante ca urmare a introducerii mecanizării.

Astfel, utilizarea unei linii automate M-118 pentru spălarea mașinilor face posibilă reducerea complexității implementării acestor lucrări cu 7,5 ori, ridicarea electromecanică este de 468m - de 2 ori, electrometria este o inspecție pentru roțile Roți - cu 1,5 ori, starea SH509 pentru a dezmembra autoturismele de anvelope de marfă - de 2 ori etc.

Mecanizarea proceselor tehnologice are o mare influență asupra calității implementării, R. este deosebit de caracteristică de monitorizare și diagnosticare, co-umplere, curățare și spălare, asamblare.

La rândul său, îmbunătățirea calității contribuie la îmbunătățirea fiabilității vehiculului pe linie, reducând fluxul de defecțiuni și, prin urmare, pentru a reduce cantitatea de muncă efectuată, reducerea numărului necesar de lucrători de reparații, timpul de întrerupere a mașinii la aceasta și Așteptați atât reparații, creșterea liniilor de timp ale mașinii.

Îmbunătățirea condițiilor de muncă ale lucrătorilor de reparații este una dintre sarcinile principale rezolvate în mecanizarea proceselor tehnologice și a materialului rulant. Proporția operațiunilor tehnologice efectuate folosind forța de muncă manuală necalificată, în principal lucrătorii de reparații severe, monotonoși, obosiți și dăunători, este încă mare. Astfel de operațiuni includ, în primul rând, de dezmembrare, instalare și intrabune de transport de noduri și agregate de camioane și autobuze (axe frontale și spate, motor, cutie de viteze, cutie de viteze (kp), izvoare și altele), curățare și spălare auto de autobuze și încărcătură Corpuri autoturisme, spălare de mașini de toate tipurile și autobuzele, vulcanizarea și altele.

Mecanizarea acestor lucrări, pe de o parte, contribuie la creșterea productivității lucrătorilor de reparații și la îmbunătățirea calității performanței lor și a mașinilor R (datorită faptului mai puțin de oboseală și îmbunătățirii performanței), ceea ce implică o reducere a acestora Numărul necesar de lucrători de reparații, reducând timpul de nefuncționare a mașinii în același timp Repararea și așteptarea atât a reparației, o creștere a mașinii de pe linie.

Pe de altă parte, mecanizarea muncii grele și dăunătoare permite reducerea numărului de cazuri de leziuni industriale și bolile profesionale în lucrătorii de reparații și pierderea pierderii timpului de lucru.

Importanța socială a mecanizării este, de asemenea, exprimată în îmbunătățirea condițiilor de muncă ale lucrătorilor, reducând fluxul de personal, în creșterea cuprinzătoare și universală a nivelului cultural și tehnic al lucrătorilor de reparații.

Îmbunătățirea condițiilor de lucru ale amendamentelor lucrătorilor de reparații se realizează prin organizarea de locuri de muncă (alegerea și plasarea rațională a echipamentelor tehnologice în conformitate cu cerințele organizării științifice a muncii). În același timp, procesul operațional al echipamentului utilizat este important, adică Comoditatea utilizării sale în același timp.

Reducerea fluidității personalului în mecanizare are loc datorită satisfacției caracterului de lucru și a condițiilor de muncă. Consecința aceasta este creșterea productivității muncii lucrătorilor de reparații, îmbunătățind calitatea activității lor prin creșterea calificărilor profesionale.

3. Starea de lucruri cu mecanizarea proceselor tehnologice este atât în \u200b\u200bprezent. Niveluri posibile din punct de vedere tehnic de mecanizare.

În prezent, starea de lucruri cu mecanizarea lucrărilor privind menținerea materialului rulant în ATP a dreptului disfuncției. Chiar și în cele mai bune, cele mai mari, cu capabilități tehnice mari ale ATP, cum ar fi, de exemplu, ca un Mosstrotrytrans Automomblot nr. 1, echipamentul nu depășește 50-60% din nivelul posibile din punct de vedere tehnic. În alte ATP, situația este mult mai gravă.

Principalul motiv pentru o astfel de dispoziție este restricțiile privind achiziționarea de mecanizare a filială a domeniilor de producție și a participanților ATP.

Volumele de producție ale echipamentelor tehnologice pe fabricile de specialitate sunt în mod semnificativ în urma volumelor necesare pentru mecanizarea integrată a proceselor tehnologice, a materialului rulant în toate ATP-urile din Rusia în conformitate cu cerințele de operare "Tabelul de echipamente tehnologice pentru ATP

diverse putere, PTK și BTCOS, "p. 3.

Situația dificilă în multe ATP-uri din Rusia, atât încărcături, cât și pasageri, este adăugată la acest lucru, când există pur și simplu fonduri pentru achiziționarea de echipamente tehnologice lipsă.

Toate cele de mai sus se referă la restricțiile de resurse privind nivelul de mecanizare a proceselor de procese și TR în ATP.

Cu toate acestea, în plus față de restricțiile de resurse ale nivelurilor de mecanizare a proceselor, celelalte restricții sunt, de asemenea, în ATP, și anume:

Producția operațională insuficientă a autoturismelor domestice;

Nivelul tehnic insuficient și calitatea echipamentelor tehnologice interne, în special în ceea ce privește fiabilitatea și ergonomia;

Tehnologia scăzută a tehnologiei și a autoturismelor utilizate în ATP;

Organizarea redusă a organizației care și autoturismele din ATP;

Insuficiența nomenclaturii echipamentelor tehnologice produse în țara noastră.

Calitatea echipamentului tehnologic afectează în mod semnificativ nivelul de mecanizare a TR și TP, productivitatea muncii lucrătorilor de reparații, a costurilor materiale și a forței de muncă.

Astfel, performanța scăzută a echipamentului implică o creștere a numărului de unități ale echipamentului utilizat, numărul de lucrători, utilizarea forței de muncă manuală, fiabilitatea insuficientă - echipamente frecvente, o creștere a ponderii muncii manuale, creșterea costurile de muncă și materiale pentru repararea și restaurarea echipamentelor. Intensitatea mare de materiale și capacitatea de metal contribuie la o creștere accentuată a costului echipamentului, gradul scăzut de automatizare este creșterea ponderii muncii manuale. Zona mai mare ocupată de echipament, cu atât mai mari deducerile suplimentare de depreciere. Consecința consumului de energie mare este costurile suplimentare de numerar și un nivel estetic scăzut - o scădere a productivității muncii a personalului de serviciu.

Tehnozitatea operațională a materialului rulant de automobile (adaptabilitatea acesteia la execuția operațiunilor și P) are un impact direct asupra valorii nivelului maxim posibil de mecanizare a proceselor și P în ATP.

Cu cât este mai mare nivelul de proces tehnologic operațional al materialului rulant, cu atât este mai mare nivelul de mecanizare a proceselor tehnologice, în același timp, cel mai mare impact asupra nivelului maxim admisibil al mecanizării este aptitudinea mașinii de a controla continuu starea tehnică, disponibilitatea de noduri și agregate în timpul muncii și consumul lor ușor., ușor de designul și fitness pentru a participa simultan la lucrările mai multor artiști.

Studiile efectuate de Niiator au arătat că, datorită îmbunătățirii constructive a autoturismelor, este posibilă reducerea costurilor forței de muncă și P cu 15-20%.

Operațiunile, operațiunile dificile și nemulțumite includ controlul și inspecția (pentru ambreiaj, cutie de viteze, transmisie cardanică, punte din spate, frână manuală etc.), de asemenea o parte semnificativă a elementelor de fixare în locurile greu accesibile ale mașinii. Prezența acestor și a rândurilor "a altor operațiuni nu permite să furnizeze un nivel maxim de mecanizare în timpul întreținerii mașinii și limitează valoarea medie de 30-50% din maximul posibil, în funcție de tipul de întreținere a stoc rulant.

Trebuie remarcat faptul că, în același timp, posibilul nivel de mecanizare a lucrărilor individuale, cum ar fi, de exemplu, curățarea și spălarea, lubrifierea și umplerea, poate fi adus la 80-85% din maxim posibil.

Prezența dificilă și nepermanizarea operațiunilor tehnologice asupra faptului și P necesită dezvoltarea și prezentarea cerințelor pentru industria automobilelor pentru a îmbunătăți adaptarea

construcțiile de agregate, noduri și mecanisme de material rulant pentru utilizarea instrumentelor de mecanizare în același timp

Pentru a spori în continuare nivelul maxim de mecanizare a proceselor și TR, este necesar să se intensifice lucrările de îmbunătățire a echipamentelor tehnologice operaționale a automobilelor mobile

De mare importanță pentru creșterea nivelului de mecanizare a proceselor, are, de asemenea, o putere (cu mașina) a fiecărui ATP specific.

Evident, mai puțin ATP, cele mai puține oportunități de creștere a nivelului de mecanizare a proceselor proceselor și TR, care se datorează dezavantajului mecanizării integrate, nepotrivirii economice de echipare a ATP cu echipamente de înaltă performanță datorită imposibilității asigurării Încărcarea completă, capacitățile de actualizare a echipamentelor tehnologice limitate, lipsa preliminaților pentru crearea de posturi specializate către și TR, lipsa spațiului pentru instalarea echipamentelor, a resurselor energetice limitate.

În același timp în ATP ............................................ ............................ ... 13.
Concluzie ................................................. ................................15.
Surse utilizate ................................................ ............ ..17

Articole similare

Discuta:

Compania de consultanță: că acestea sunt cuvinte simple: De regulă, problemele apar cu o creștere intensă sau, dimpotrivă, ...
Semnificația cuvântului Aplicația Amalgam Amalgam: Ce este Amalgam? Cuvântul este frumos și sonor, dar nu toată lumea înțelege că ...
Care sunt brandurile de combustibil: În procesul de rafinare a uleiului, se formează un precipitat - ulei de combustibil. El este greu ...
Mazut este folosit. Mazut (Mazut) este. Uleiul de combustibil cu ridicata: Consultați și "roucet" mai multe produse de traducere a aromei primit de la ...