Prima ta zi de serviciu. Cum să te comporte la un nou loc de muncă? Sfaturi pentru subordonați și manageri cu privire la modul de a se comporta într-un nou loc de muncă Compozitor igor kornelyuk
„Komsomolskaya Pravda”, instructorii de conducere experți și celebritățile din Sankt Petersburg dau sfaturi celor care tocmai au ajuns la volan
Foto: Timur KHANOV
Modificați dimensiunea textului: A A
Vară. Petersburgienii pleacă în vacanță, apare timpul liber. Cineva se odihnește în străinătate, cineva în țară. Mulți oameni petrec zilele călduroase de vară nu pe kebabs și la băi de soare, ci ... pe lecții dureroase în școlile de șoferi. Nu numai pentru că există mult timp liber, ci și pentru că, spun ei, este mai ușor de studiat vara.
Într-un fel sau altul, dar în perioada de vară apar tot mai mulți nou-veniți pe drumuri. Lucrurile, după cum știți, schimbă o persoană și, mai ales, o mașină. Aceasta este o viață nouă în care trebuie să stăpânești multe reguli noi. Nerespectarea lor este plină de consecințe. Uneori - tragic ...
La începutul lunii iunie, am lucrat la mai multe accidente, la care au luat parte persoane care tocmai se aflau la volan '', a declarat Alexey Irvindt, polițistul rutier. - Au clipit mereu în surprindere. Eu, spun ei, am întors calea greșită, pentru că eram confuz și, în general, recent am început să conduc mașina. M-am întrebat ce predau în școlile de șoferi?
Regulile de comportament pe drum sunt atât vocale, care sunt predate în mod necesar în școlile de șoferi, cât și cele nerostite, urmate de șoferi cu experiență.
Nu economisiți bani
Mulți începători și șoferi cu experiență sunt sfătuiți să urmeze cursuri extreme de conducere.
Există o mulțime de astfel de activități. Fiecare promite să învețe atât extrem, cât și contravaloranți și aproape cum să zboare pe lună. Conform asigurărilor experților, aceasta este o afacere necesară. Dar fiecare șofer specific are nevoie de o abordare individuală.
Este important pentru mine să identific nivelul de conducere al elevului, - spune instructorul Ivan Chuzhmar. - Este necesară crearea unui program individual.
Clasele dintr-un grup, desigur, au și valoare, dar cele individuale sunt mult mai eficiente. Toată atenția este acordată numai dvs.
Și vă puteți alătura grupului puțin mai târziu, - asigură Chuzhmar. - Acum principalul lucru este rezultatul dvs., dar este dificil să-l observați în grup. Alți participanți ascund greșelile.
Pe de altă parte, studiul în grup face posibilă observarea altor șoferi - spun ei într-una din școlile din St. - Îi poți sărbători succesele și să înveți din greșelile lor. Scopul repetării exercițiilor este de a forma o „memorie a corpului” pentru a reacționa nu cu creierul, ci cu reflexele la nivel subconștient într-o situație rutieră periculoasă.
Ajută punctul exclamării?
Toți șoferii cu mai puțin de doi ani de experiență de conducere trebuie să aplice un semn galben de exclamație pe geamul mașinii lor. Așa încât alți participanți la drum să înțeleagă că sunt începători. Și au dat loc și nu au mai sunat. Acest lucru este totul în teorie. De fapt, de regulă, se întâmplă diferit.
Sunt mulți oameni pe drum care par să aibă probleme cu capul. Observând semnul exclamării, ei încep să „taie”, să-și înnebunească și în orice mod posibil să se enerveze ”, Vera Anisimova, șofer cu trei ani de experiență, își împărtășește experiența. - Am experimentat toate aceste ororile mele. Mi s-a recomandat să dezlipesc semnul și totul a revenit la normal.
Cu toate acestea, experții rutieri recomandă încă atașarea acesteia la luneta.
Este pentru oamenii normali. Vor înțelege și vor ierta totul. Până la urmă, i-ai avertizat - spune Ivan Chuzhmar. - Orice persoană s-a născut pieton în primul rând, iar ulterior a devenit șofer. Deși există persoane care susțin contrariul.
Potrivit instructorului, există întotdeauna un șofer care nu-l va suporta și va speria un începător sau va „tăia” dacă ceva nu i se potrivește în comportamentul tău. Astfel de cazuri, spun ei, vor fi cu siguranță. Ar trebui să fii pregătit pentru asta. Ei sunt învățați să localizeze astfel de șoferi nechibzuitori în școlile de șoferi specializate.
Aceasta este o știință întreagă. Nu poate fi explicat pe scurt. Dar toată lumea o înțelege rapid și o aplică în viață. Întotdeauna îi tratez pe participanți cu un semn pe sticlă cu respect. Dacă întâlnesc astfel de oameni în parcare, cu siguranță îmi voi oferi ajutorul. De regulă, oamenii răspund cu un zâmbet și un acord.
Drepturile mașinii
În curând pot apărea absolvenți neobișnuiți ai școlilor de șoferi pe drumurile St. Toamna trecută, Duma de Stat a adoptat un proiect de lege legat de siguranța rutieră. Urmează schimbări - atât minore, cât și dramatice.
Documentul nu prevede instruirea independentă a șoferilor pentru obținerea drepturilor categoriilor „A” și „B” - așa-numitele „examene de promovare”. Pregătirea într-o școală de șoferi este obligatorie.
Școlile de șoferi vor trebui în curând să achiziționeze mașini cu transmisie automată. Publicul și-a atins obiectivul.
De ce să înveți să conduci mecanica, dacă atunci vei trece la automat?
Poliția rutieră a susținut inițiativa. Mai mult, vara trecută, premierul Vladimir Putin a aprobat inovarea propusă.
Elevii școlii de șoferi care au trecut examenul într-o mașină cu un "automat" vor primi permisul de conducere corespunzător. Cu o notă specială. Am trecut pe „automat” - pe „automat” și pleacă. Dar va fi posibil să transferați de la mecanică la „automat” fără probleme. Acest lucru este logic. La urma urmei, experiența acumulată în timpul conducerii unei mașini cu transmisie manuală nu poate fi înlocuită cu nimic.
Programul de pregătire a șoferilor se va schimba, de asemenea - a spus Viktor Nilov, șeful principalului departament de securitate a traficului din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei.
Potrivit experților, o astfel de soluție este și prevenirea accidentelor rutiere. Mai ales printre cei care tocmai s-au urcat la volan.
Inovațiile vor reduce în mod clar nivelul de corupție în rândul poliției rutiere - a spus corespondentul KP instructorul uneia dintre școlile de șoferi din Sankt-Petersburg Artur Khromov. - O serie de exerciții de examinare, de exemplu, pornind de la un loc în creștere, care costă șoferi enorme nervi șoferi fără experiență, sunt cu adevărat simple de efectuat pe o mașină cu transmisie automată. „Automatic” este instalat pe mașinile străine, care au servodirecție. Se rotește normal. Imaginați-vă cât de dificil este pentru un începător să răsucească convulsiv volanul unui Zhiguli, care cu greu se poate întoarce. Dar tocmai pe aceste exerciții, examinatorii dau jos examinatorilor. Cred că libera alegere a transmisiei ar trebui să rezolve unele dintre aceste probleme.
Cea mai bună prevenire a accidentelor rutiere pentru cei care vor conduce „automat” este să studieze și să elibereze permisul într-o mașină cu transmisie automată - a spus absolventul școlii de șoferi din acest an Nadezhda Gerasimova. - Partea leului din timpul petrecut în perioada de antrenament pe care am petrecut-o pentru a nu confunda transmisiile și a nu se opri la semafoare. Mai bine să nu vă deranjați. Și antrenează-te pentru a conduce prin secțiuni dificile. De exemplu, într-o școală de șoferi am fost învățați să depășim sensurile giratorii doar în teorie. În practică, nu am mers niciodată. Și în primele două luni pe drumul către serviciu și înapoi, sensul giratoriu (Autostrada Revoluției și Bulevardul Energetikov), am condus literalmente cu lacrimi în ochi.
Uită de telefoane
În zilele noastre, puțini oameni se pot descurca fără telefon. Vorbesc pe un telefon mobil peste tot - în lift, pe stradă, în transportul public, la serviciu. Inclusiv conducerea unei mașini. Oamenii care tocmai s-au așezat la volan ar trebui să fie extrem de atenți.
Vă puteți obișnui atât de mult cu telefonul mobil, încât obțineți acest lucru prin inerție pentru a răspunde. Și vei ține volanul cu o mână, spune psihologul Nikolai Rhodesky. - Toate aceste lucruri pe care le-ai folosit, fiind exclusiv pieton, este mai bine să uiți. Pentru că îți vei pierde concentrarea pe drum, mai ales ținând cont că nu ești atât de experimentat.
Pentru cei care trebuie să fie mereu în legătură, există mai multe alternative: în primul rând, dacă apelul este foarte important, atunci este mai bine să opriți. În plus, există kituri de căști care vă permit să vorbiți fără să vă luați mâinile de la volan. Amintiți-vă însă că acesta nu este un panaceu. Nu este vorba despre modul în care țineți volanul, ci despre concentrarea atenției asupra conversației. Șoferii cu experiență recomandă: opriți cu totul telefoanele mobile în timpul primelor călătorii.
Același lucru este valabil și pentru radio. De asemenea, cereți pasagerilor să nu vorbească la început. O mașină cu șofer fără experiență nu este cel mai bun loc pentru a discuta.
SFATURI PENTRU ÎNCEPIREA AUTOȘTINILOR
Există reguli pe care nu le veți găsi în niciun manual. Legile care sunt dezvoltate de-a lungul timpului numai de automobilisti cu experiență:
Când conduceți un vehicul FWD sau 4WD, nu răsuciți tot timpul la volan la volan, ci mențineți întotdeauna o rază de acțiune. În caz contrar, rosturile CV sau „balamale cu viteze unghiulare egale” se uzează rapid și va trebui să le schimbi regulat
Este întotdeauna mai bine să parcați mașina în sens invers, deoarece ocupă mai puțin spațiu, manevrează mai ușor și are mai puține probleme cu ieșirea din parcare
Pentru proprietarii de mașini cu transmisie manuală: nu conduceți în neutru. Când coborâm pe un deal abrupt, volanul și roțile se pot bloca, ceea ce duce la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru este deosebit de periculos iarna pe drumurile alunecoase. Când vă apropiați de un semafor, frânați cu motorul și treceți la o treaptă inferioară. Nu strângeți ambreiajul tot timpul, chiar și cu opriri scurte, treceți la neutru. În caz contrar, rulmentul de eliberare se va uza foarte mult.
Nu lăsați mașina pe frâna de mână mult timp, este mai bine să o lăsați în angrenajul cuplat. În caz contrar, va trebui să trageți foarte des cablul frânei de parcare, iar iarna nu vă veți putea deplasa deloc, plăcuțele de frână se vor îngheța la tobe.
Treceți cu atenție peste bumpul de viteză. Încetiniți cu câțiva metri înainte de obstacol, frânați și eliberați imediat frâna în fața obstacolului. În același timp, mașina dvs. va aluneca abătut printr-un obstacol, iar suspensia nu va suferi de găuri
Urmăriți aparatul de aer condiționat. Porniți-l în mod regulat, astfel încât lichidul de răcire să nu se scurgă și tuburile să nu se usuce. Reparațiile vor fi costisitoare
Pentru a proteja autoturismul de derapaj - frâna intermitentă. Prin aplicarea energică și rapidă a pedalei de frână
Și în final, conduceți cu bună dispoziție, fără să vă grăbiți, aceasta este singura cale de a ajunge la destinație la timp.
CUM SE FACE?
Cum au învățat celebritățile din Petersburg să conducă?
Showman și prezentator TV Dmitry NAGIEV:
În a doua lecție de la școala de șoferi, mi-am dat seama că nu este a mea. Cineva este dat să fie șofer, iar cineva este un simplu pieton. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, am primit drepturile. Nu trebuie să conduci pe drumuri. De exemplu, sunt un șofer calm, în ciuda faptului că am câștigat mai multe curse de supraviețuire. Și sfaturi pentru începători pot da acest lucru: nu reacționați la ursuri. Sunt multe pe drumuri, pot fi confuze. Și, în general, din cauza nepoliticiei, în țara noastră sunt prea multe accidente.
Actrița Evelina BLEDANCE:
Putem spune că am învățat să conduc pe drum și am memorat Regulile drumului din mers. După ceva timp, mi-am dat seama că am nevoie de un instructor de conducere. Am găsit un autocar și, din anumite motive, a început să mă învețe să călătoresc cu o transmisie manuală. A jurat mult, în timp ce am apăsat tare pe gaz și nu am strâns ambreiajul. Câteva clase și antrenorul a fugit de mine, spunând că nu are nevoie de bani pentru antrenamente și că nu are nevoie de părul gri la vârsta lui. M-am gândit, bine. Oricum, prima mea mașină, Gelendvagen Gi 500, avea o transmisie automată. Și aș oferi sfaturi pentru începători: nu este nimic de care să vă fie frică. Trebuie să fii curajos și să intri în luptă, să ai încredere în tine și în puterea ta.
Cantareata Tatiana BULANOVA:
Mi-am primit licența în 1994. De fapt, ca să fiu sincer, nu-mi place să conduc. Problema eternă cu blocajele de trafic și parcare. Nu e a mea să mergi în cercuri în căutarea unui loc de parcare. Pot să merg ușor și să merg cu transportul în comun, iau adesea un taxi sau un troleibuz și de ce nu? Vreau să dau sfaturi începătorilor: în primul rând, nu vă temeți. Forțează-te să te urci la volan și să conduci. Așa că l-am învățat pe fratele meu să călărească. Dacă nu pentru mine, tot n-ar fi condus.
Actorul Alexander TYUTRYUMOV:
Am acest certificat din 1979. Apoi am participat la secția militară și am avut o astfel de specialitate ca ofițer al serviciului auto. S-a întâmplat așa că am studiat întregul proces de conducere în interior și în afară. Cel mai important este să nu-ți fie frică și să nu te panichezi, să depășești toate temerile în tine. Fii atent, semne de observare. Și capul ar trebui să poată roti 380 de grade.
Compozitor Igor KORNELYUK:
Am învățat să conduc o mașină ... nu vei crede la 7 ani! Era la Brest. Tatăl meu a cumpărat un Zaporozhets. M-am uitat la tata și am visat să ajung cât mai repede la volan. Și apoi într-o zi, când tatăl meu mi-a cerut să merg undeva cu el, i-am răspuns că voi merge cu condiția ca el să mă lase să conduc. El a fost de acord. La început am intrat în prima treaptă. Apoi tata a permis să meargă la al doilea. Câteva zile mai târziu - pe a treia. Am crescut, mi-am cumpărat un BMW și mi-am luat ușor permisul. Și prietenii mei s-au întrebat cum pot ajunge la volan și să conduc imediat, nu știau povestea mea din copilărie. Le-aș sfătui pe toți începătorii să învețe Regulile drumului. Conduc în jurul Petersburgului și am senzația că nimeni nu le-a citit.
competență
Profesor de fizică auto Ivan CHUZHMAR:
Vara este sezonul sărbătorilor. De regulă, majoritatea oamenilor au un timp mai puțin liber. Și cel mai important, nu este atât de alunecos. Acest lucru calmează mulți studenți. Deși există o părere în rândul unora dintre studenți că, dacă ați studiat la o școală de șoferi în timpul iernii, atunci totul vă va fi ușor în continuare.
Nu sunt de acord cu această opinie. Atât drumurile de iarnă, cât și cele de vară au propriile caracteristici. Și pur și simplu este imposibil să înveți toate subtilitățile într-un singur sezon complet. Prin urmare, atunci când sunt întrebați când este mai bine să mergi la studii, îți răspund astfel: ești speriat iarna, apoi fă examenul vara. Dar pentru a putea călări iarna, trebuie să aflați particularitățile conducerii pe timp de iarnă.
Am mai mulți studenți care vin la cursuri de-a lungul anului de câțiva ani. La autodrom zdrobim multe momente cu ele, atât vara, cât și iarna. Și în oraș lucrez cu ei pentru a atrage atenția asupra schimbării comportamentului lor de conducere. Tu însuți știi cum am călătorit „cu experiență”. Este suficient să privim accidentul șoferilor cu experiență și devine înfricoșător pentru începători.
BTW
Drumul pentru pieton și pentru șofer sunt lucruri diferite
Ați mers de mai multe ori, de exemplu, la metrou sau la magazin. Calea pare familiară. Cu toate acestea, același traseu pentru un automobilist poate fi diferit. Există drumuri unice sau, de exemplu, parcarea la destinație va fi interzisă. Sau chiar și drumurile vor fi în reparații. Te vei pierde literalmente.
Vor fi multe astfel de surprize, - șoferii își împărtășesc observațiile. - Pentru a evita astfel de situații, trebuie să studiați detaliat calea de mișcare înainte de călătorie.
Obțineți hărți și atlasuri și în mod ideal un navigator GPS. Călătoriți rutele care contează cel mai mult pentru dvs. - pentru a lucra - de mai multe ori. O bună cunoaștere a drumului este cheia succesului pentru începători.
Planificați totul în avans seara. Nu te vei simți atât de nervos dacă, când te trezești dimineața și te pregătești de școală, ești deja pregătit pentru orice. Pregătește-ți uniforma pentru prima zi a noii tale școli, împachetează-ți prânzul și asigură-te că ai toate materialele școlare gata și ambalate. Acest preparat te va ajuta să adormi mai bine și să fii mai puțin îngrijorat de prima zi la noua ta școală.
Alege un costum sau o uniformă care te face să te simți grozav. Alege îmbrăcăminte care îți exprimă personalitatea și îți crește încrederea în sine. În prima zi la noua ta școală, poți dori să porți ceva frumos, nu doar haine casual, cum ar fi o cămașă nouă în locul celei vechi decolorate. Asigurați-vă că hainele dvs. sunt curate și călcate, duș, spălați dinții, purtați machiaj sau orice produse de igienă folosiți de obicei. Vă rugăm să rețineți că în multe școli există cerințe pentru codul vestimentar - acesta trebuie să fie de natură seculară și să respecte normele general acceptate de stil de afaceri.
- Dacă sperați să găsiți prieteni cu interese similare, încercați să purtați un tricou sau o cămașă imprimată cu emisiunea, formația sau echipa sportivă preferată. Este un mod destul de ușor de a începe o conversație și de a sparge gheața. Consultați cartea școlii - este posibil să nu fie acceptat pentru noua școală să poarte astfel de haine.
- Dacă purtați o uniformă școlară, verificați cât de bine vi se potrivește. Încercați să vă personalizați look-ul purtând accesorii care spun ceva despre personalitatea voastră. De exemplu, vă puteți picta unghiile în culoarea preferată sau purta o centură cu logo-ul echipei preferate pe cataramă (din nou, dacă acest lucru este acceptabil la școală).
Încercați tot posibilul să fiți calm și pozitiv. E în regulă să fii nervos și nerăbdător dacă ești nou la această școală. Încercați să respirați câteva respirații profunde pentru a vă alina nervozitatea. Amintiți-vă că la un moment dat fiecare dintre tipuri a fost începător, iar aceasta nu este o problemă atât de mare. Puteți asculta muzică care vă ajută să vă relaxați sau să vă simțiți fericiți dacă vă simțiți inconfortabil. Încearcă să-ți imaginezi că prima ta zi la noua școală merge foarte bine, în loc să te bazezi pe ideea că lucrurile ar putea să nu meargă conform planului.
Arată încredere cu limbajul corpului tău. În prima ta zi la noua ta școală, nu umbla cu capul atârnat, năpustit și cu ochii în jos. Mergeți încrezători, cu capul ridicat, cu spatele drept și cu o expresie veselă pe față. Uită-te la oameni în ochi și zâmbește când persoana te privește sau îți vorbește.
Prezentați-vă colegilor și profesorilor. Nu-ți fie teamă să le spui oamenilor despre tine. Cel mai probabil, toată lumea este interesată să afle despre noul student, așa că nu vă jenăți și prezentați-vă profesorilor și studenților care stau alături, precum și tuturor celor cu care vă întâlniți cu privirea sau interacționați. Spune ceva complet simplu: "Bună, eu sunt Zhenya!" - și vei topi gheața.
- Dacă nu vă place să fiți centrul atenției, începeți să puneți întrebări oamenilor, astfel încât să vă poată spune despre ei înșiși. În acest fel, vă îndepărtați atenția de tine și puteți afla mai multe despre noii colegi de clasă.
Fii amabil cu toată lumea. Zâmbește și fii drăguț cu toți cei care întâlnești. Acest lucru va face o impresie bună și va arăta celorlalți că sunteți o persoană amabilă și prietenoasă. Nu judecați alți elevi din noua școală și nu vorbiți rău despre ei. Îți va lua timp să îi cunoști pe fiecare dintre ei și să înțelegi care dintre povești este adevărată și care sunt doar zvonuri. Prin urmare, tratați-i pe fiecare cu respect și bunătate.
Cu toții trecem prin asta - primim un nou loc de muncă și iată testul - prima zi lucrătoare. Și chiar dacă acesta este deja un alt loc de muncă, echipa nu este cunoscută, reglementările interne și responsabilitățile sunt diferite. Ce ar trebui să facă un nou recrut și cum să se comporte?
Prima zi la un nou loc de muncă
În multe feluri, prima zi de la locul de muncă va fi decisivă - ce impresie veți face asupra colegilor și a șefului dvs. imediat, cum veți face față anxietății voastre naturale.
De fapt, cel mai probabil veți face puțină muncă. Această zi este mai informativă.
Vei face cunoștință cu colegii tăi, cu structura departamentelor legate de companie, alte divizii.
Este necesar să aflăm unde se află echipamentul de birou și cum funcționează, cum este organizat sistemul de comunicare intern, pe cine să contacteze diverse probleme - tehnice, gospodărești, administrative.
În prima zi într-un loc nou, veți avea o procedură de înregistrare: trebuie să scrieți o cerere pentru un loc de muncă, să faceți cunoștință cu responsabilitățile expuse în descrierea postului, reglementări interne.
Prima zi lucrătoare după decret
Prima zi lucrătoare pentru tinerele mame care părăsesc concediul de maternitate nu poate fi deloc ușoară. S-au schimbat mult în această perioadă, trebuie să te obișnuiești cu ea. Și nu este ușor să intri în noul statut - acum ești mamă muncitoare.
Ce trebuie să faci:
- comunicați cu șeful și colegii;
- întâlniți noi angajați;
- aflați noi cerințe pentru jobul dvs.;
- analizați ce este de învățat și dacă puteți face singur.
Ce sa nu faci:
- fiind întârziat - demonstrați că mamele care lucrează pot fi punctuale;
- prea detaliat și vorbește mult despre copilul tău, totul este bun cu moderație;
- sună adesea acasă pentru a afla cum se descurcă fără tine;
- vă faceți griji, învinovățindu-vă că lăsați copilul fără supraveghere maternă.
Prima zi lucrătoare - poate fi atât de diferită pentru vacanții care se întorc, pentru tinerele mame care au părăsit concediul de maternitate și pentru cele care au obținut un nou loc de muncă.
Un lucru în comun este emoția de înțeles și o oarecare confuzie. Ascultă sfaturile psihologilor, am încercat să-i găsim pe cei mai relevanți dintre ei. Și de succes pentru tine, debut ușor la locul de muncă.
Cum să te comporte corect pentru „începători”? Cum să nu antagonizezi viitorii colegi? La cine să apeleze la ajutor și nu este rușinos să caute sprijin din partea conducerii? Vor vorbi despre acest lucru managerii de firme și întreprinderi din Moscova, consultanții coloanei săptămânale „Întrebare personală”.Irina KISELEVA,
Șeful Departamentului de Dezvoltare a Rețelelor de Vânzări, Renaștere
I-aș sfătui pe începători să devină „bureți” la început - să absoarbă cu atenție tot ceea ce spun liderii. Aceasta este cheia succesului în viitor. De la superiorii sau colegii dvs., ar trebui să aflați cine este specialistul principal, lider în echipă. Mai departe, vă sfătuiesc să faceți cunoștință cu metodele de lucru ale acestor persoane. În niciun caz nu trebuie să intrați în conflict, chiar dacă colegul dumneavoastră, așa cum vi se pare, nu este chiar corect - trebuie să fiți flexibil, întotdeauna, nu numai la locul de muncă.
O altă trăsătură esențială este sociabilitatea, fără ea nicăieri - și cu atât mai mult în profesia noastră. Nu fi gelos pe colegii tăi. Expresii foarte nedorite, cum ar fi: „Ei bine, acum a crescut prin rânduri, este norocos. Și iată-mă ... ". Vei începe imediat să fii perceput ca un pierzător și pesimist. Și astfel de oameni la serviciu nu sunt de obicei plăcuți. Nu merită să vorbim despre propria viață personală și cu atât mai mult despre viața personală a străinilor într-un loc nou. Poate mai târziu, și chiar și atunci, doar acelor angajați cu care vă faceți prieteni cu adevărat.
Lyudmila Vasilievna LEBEDEVA,
Șef departament HR, Baltimor-Stolitsa LLC:
Compania noastră are un program special de adaptare pentru începători, care este prezentat într-o serie de documente ale companiei. Toți angajații echipei efectuează o declarație de fidelitate nerostită față de noii angajați.
Îi lămurim imediat nou-venitului că poate oricând să se apropie de orice coleg, să pună o întrebare, iar acesta va primi cu siguranță răspuns. Toți angajații cu experiență, în special șefii de departamente, se apropie în mod constant de noul venit, se interesează de afacerile sale oficiale, se întreabă dacă are nevoie de ajutor. Ne solicită un singur lucru de la un nou angajat - o loialitate reciprocă față de companie și angajați. Niciunul dintre angajații companiei nu va refuza vreodată să ajute un începător dacă apare o problemă.
Și dacă există dorința de a lua inițiativa, de a participa la o parte a unei lucrări comune, există întotdeauna oportunitatea de a face sugestii și a discuta acest lucru nu numai cu supraveghetorul tău imediat, ci și cu director general companie! În compania noastră, angajații inițiativi sunt foarte apreciați. În plus, este imperativ să fii o persoană sociabilă. Ei bine, în general, echipa noastră are întotdeauna o atmosferă bună, prietenoasă. Pe cât posibil, colegii ajută nu numai noii veniți, ci și unii pe alții!
Yanina Vitalievna MOLCHANOVA,
Director de resurse umane al CJSC „Ferma de păsări Tomilinskaya”
În opinia mea, nu trebuie ratat un punct foarte important atunci când „începătorul” nu a devenit încă un începător, și anume, la un interviu cu reprezentanții companiei. V-aș sfătui să analizați cu atenție toate informațiile primite în timpul întâlnirii. Puteți acorda atenție stilului interviului, modul în care angajații companiei comunică între ei, cât de mult vorbesc responsabilitatile locului de munca, despre perspective suplimentare. Aceste informații sunt importante pentru evaluarea preliminară suplimentară a culturii corporative a acestei companii.
În mod firesc, toate organizațiile sunt diferite, fiecare având propriul mod intern de viață, valorile și stereotipurile de comportament. Și va fi minunat dacă viitorul începător încearcă să surprindă toate aceste momente și să le coreleze cu dorințele lor pentru viitorul loc de muncă. Acest lucru îl va ajuta foarte mult în viitor.
Dacă angajatul este deja în interiorul noii echipe, atunci, în primul rând, este important să fie în măsură să asculți alți oameni, să le mulțumească pentru sprijin și ajutor. În plus, începătorul va trebui să izoleze și să analizeze informațiile importante despre muncă.
În al doilea rând, este minunat dacă noul angajat are propria opinie în decizie probleme profesionale... Devine clar că procesul de muncă are loc în mod semnificativ, că angajatul va putea demonstra inițiativă și independență acolo unde este nevoie în viitor.
Acest lucru impresionează și dă naștere la respect în echipă. Adevărat, există unele capcane aici - trebuie să fii atent să nu mergi prea departe și să nu fii văzut în ochii colectivului ca un arguer elementar, gata să facă orice doar pentru a-și apăra propria opinie - chiar dacă este greșit. Principalii ajutoare în această problemă ar trebui să fie tactul și respectul față de colegii de la serviciu.
Vorbind direct despre compania noastră, încercăm să facem totul pentru ca noul angajat să se simtă suficient de confortabil. Povestim despre istoria întreprinderii, despre faptul că în Palatul nostru de Cultură există un consiliu de veterani, cercuri și studiouri, o bibliotecă, un club de șah.
Toate informațiile sunt furnizate ca parte a programului Noul angajat la bord. Un program de bord este special conceput și documentat proceduri pentru inducerea unui nou angajat. Procedurile includ o cunoaștere detaliată a echipei și noi responsabilități, introducerea treptată în funcție.
Compania noastră este diversificată, fiecare unitate structurală are propriile sale caracteristici, așa că încercăm să atragem specialiști tineri, iar Programul nostru de adaptare este individual pentru absolvenți (sau angajați fără experiență de muncă) și pentru angajații cu experiență de muncă.
Un mentor lucrează cu un tânăr specialist, de regulă, acesta este cel mai experimentat și calificat angajat.
Ei bine, și în sfârșit, aș sfătui un potențial începător să privească această situație din interior. Determinați pentru dvs. că un nou loc de muncă este o nouă etapă în viață, oameni noi, idei și oportunități noi. Și niciodată nu ar trebui să-ți tratezi noul loc de muncă ca fiind stresant!
Nu este deloc ușor pentru un începător să stăpânească pe drum. Mai ales dacă acest nou venit este o femeie. S-ar părea că toate problemele principale au trecut de mult: examenele de la școala de șoferi au fost trecute cu succes, mașina este parcată lângă casă. Cu toate acestea, a apărut o altă întrebare, cum să te comporte corect pe drum? La urma urmei, mâinile încă nu s-au obișnuit destul de mult cu volanul, iar picioarele se străduiesc în permanență să amestece pedalele.
Se dovedește că regulile de trafic învățate sunt complet încurcate în capul meu, iar cea mai apropiată intersecție se înfășoară literalmente cu semne acum necunoscute, a căror semnificație a fost deja pierdută.
Unii susțin că litera „U” de pe geamul unei mașini nu înseamnă absolut nimic. Alții sunt ferm convinși că acest semn înseamnă „conducere criminală”. Cu toate acestea, există întotdeauna un anumit procent de probabilitate că nimeni nu va observa această desemnare și nu se va concentra asupra acesteia, gândindu-se în acest moment la ceva personal, personal.
Este demn de remarcat faptul că destul de mulți participanți la trafic acordă atenție semnului „U” lipit pe geamul mașinii și încearcă fie să stea departe de acesta, fie pur și simplu să cedeze. Dar nu merită să sperăm că acest lucru va fi întotdeauna așa.
Întotdeauna decideți să vă puneți această ecusoană în mașină sau faceți fără ea. Cu toate acestea, dacă ați decis totuși să faceți un astfel de pas, atunci anumite puncte vă vor fi utile că este mai bine să învățați și să cunoașteți de la sine.
Niciodată nu trebuie să fiți sigur că fiecare șofer de pe drum vede semnul „Y” pe geam și nu va conduce prea aproape de tine.
Acest simbol nu vă oferă garanții sau privilegii speciale pe drum. El afirmă doar faptul că o mașină cu un șofer fără experiență la volan se deplasează în fluxul de mașini.
Nu este neobișnuit ca persoanele cu un simț al umorului înălțat să vină pe drum și să înceapă să te provoace într-un "accident": ele se opresc, taie, creează alte obstacole în trafic. În acest caz, trebuie să știți să vă comportați corect pe drum. Nu te panica niciodată - asta contează glumeții. Nu vă agravați situația și, ignorând persoana impudentă, lăsați-l să meargă înainte dacă nu există niciun fel de a parca și așteptați ca acesta să rămână în urma voastră.
Nu este necesar să „diluați” semnul „Y” cu alte semne suplimentare, printre care pantoful pentru femei este foarte popular. Crede-mă, oricum vei fi observat și vei regreta de mai multe ori.
Odată ajuns într-un blocaj de trafic, trebuie să știți cum să vă comportați pe drum. Încercați să stoarceți, chiar și cu forță, cât mai multă politețe. La urma urmei, congestia afectează toți participanții la mișcare și atunci nu are rost să sperăm că litera „U” lipită. Încercați să intrați în poziția altor șoferi și veți primi probabil răspuns în natură.
Chiar dacă pregătirea șoferului este completă și nu mai ești pieton, încearcă să te ții departe de autostrăzi. Toate la timpul lor.
Regula UDD
De îndată ce te urci la volan și pornești motorul, știi că prima regulă în vigoare va fi UDD, care printre șoferii profesioniști înseamnă „Faceți drum pentru prostul”... Crede-mă, toată lumea care „trăiește” la volanul mașinii lor o folosește peste tot.
Dacă observați un șofer necorespunzător care încalcă regulile de circulație, ar trebui să știți cum să vă comportați pe drum. Prin urmare, nu ar trebui să-i asculți conștiința sau să încerci să-l înveți ceva. Faceți-vă mult mai ușor, nu complicați lucrurile și dați loc prostului.
În prima săptămână după ce ai terminat școala de șoferi, nu te conduci niciodată. Pentru a vă familiariza cu drumurile, este mai bine să invitați un prieten sau o prietenă care are deja o experiență de conducere decentă și, în caz de „probleme”, vă va ajuta să rezolvați problema.
Încercați să conduceți cu ea prin cele mai dificile secțiuni din oraș, pentru a învăța rapid să faceți față dificultăților aparent nerezolvate.
Forță majoră
Orice se poate întâmpla pe drum, indiferent cât de departe te duci de acasă. Un indicator luminos poate să se aprindă, să clipească și să se stingă, ceva va fuma sub capotă sau pedala de ambreiaj va începe să se blocheze. Niciodată nu ar trebui să vă panicați. Este mai bine să apăsați imediat butonul de alarmă și să încercați, cât mai curând posibil, să trageți spre marginea drumului și să vă opriți.
Nu te speria, soțul tău, tatăl, dealerul auto, managerul auto pentru această situație. Amintiți-vă - ați intrat într-o cutie de fier umplută cu tot felul de electronice care funcționează într-un mediu agresiv și este inerentă să se spargă, ca orice bucată de fier din mașină. La urma urmei, o mașină se poate descompune nu doar pentru un începător, ci și pentru un șofer cu experiență, care a văzut ceva în viața sa. Asa ca ia-l usor si asteapta ajutor.
Pentru a vă comporta corect pe drum, trebuie să vă amintiți că cei mai răi dușmani ai automobilistului au fost mereu și rămân panică și stupoare.
Dacă sunteți într-o călătorie lungă, forțați-vă să aruncați din cap toate emoțiile și problemele negative. În cazul în care este pur și simplu imposibil să îndepliniți această regulă, programați călătoria și nu conduceți deloc. Cunoscând puțin statistica, puteți afla că numărul dominant al celor mai grave accidente apare chiar din cauza unei ușoare lipse de somn.
Norme privind traficul autohton
Oricât de puternice și amenințătoare ar putea suna cuvintele rostite acum, după absolvirea școlii de instruire a șoferilor, nu se învață toate abilitățile și regulile drumului. Un drum real este un organism separat care trăiește, într-o măsură mai mare, conform propriilor sale reguli.
Totul aici este mult mai complicat și mai serios decât pe imaginile color ale biletelor de examen. Chiar dacă ați trecut toată teoria și practica perfect, acest lucru nu vă va elibera de repetarea periodică a materialului trecut și uitat. Odată la volanul unei mașini, va trebui să începeți să „înțelegeți” drumul și să păstrați „răspunsul corect” literalmente pe mânecă.
Momentele care sunt deosebit de importante pentru asimilare sunt:
- Crossroads;
- Parcare;
- Depăşire;
- Reguli pentru poziționarea și schimbarea benzilor pe șoseaua mașinii.
Este necesar să înțelegeți și să vă amintiți că în acest caz nu mai trageți biletul, nu aveți timp să îl gândiți și, în plus, să răspundeți corect. Aici, totul este diferit: mănânci rapid și ar trebui să reacționezi la tot ceea ce se întâmplă cu viteza fulgerului.
Cel mai bun prieten al meu este mașina mea
Pentru a vă putea oferi răspunsul la întrebarea cum să vă comportați pe drum, trebuie să vă antrenați mai des pe străzile liniștite ale orașului dvs., dar numai în timpul zilei. Crede-mă, astfel de locuri se găsesc în Moscova, Sankt Petersburg și în orice alt oraș. Mulțumită unor astfel de „sosiri”, vei putea să-ți înțelegi mai bine prietena de fier, să o simți mai bine. Apropo, poate chiar are un nume.
Cu cât vă dedicați mai mult timp antrenamentului, cu atât mai repede veți putea să vă comportați corect pe drum și cu atât vă veți simți mai încrezător la volan.
După un anumit timp, veți dezvolta o memorie reflexă în raport cu toate comenzile vehiculului și veți putea acorda mai multă atenție nu pedalelor, butoanelor și comutatorilor, ci situației de pe carosabil.
Aceste iubite oglinzi
Privește întotdeauna și deseori în oglinzile retrovizoare ale mașinii tale. Când aflați această regulă, o veți aplica automat, numai atunci veți putea controla situația traficului, ceea ce garantează o conducere reușită.
Trebuie să te urci la volan și să începi să privești înainte. Cu toate acestea, nu uitați după câteva secunde, de fiecare dată, să priviți oglinzile laterale și oglinda retrovizoare. Mai întâi trebuie să te uiți în oglinda laterală din stânga, apoi în dreapta și, în sfârșit, în oglinda retrovizoare.
În timpul acestui exercițiu sau a mișcării în sine, trebuie să vă amintiți și să observați câteva puncte:
- uitându-vă în oglinzile laterale, nu trebuie să întoarceți capul, ar trebui să rămână mereu nemișcat în astfel de situații;
- este necesar să se încerce astfel încât, în momentul observării oglinzilor laterale, să se studieze la maxim situația traficului și să nu fie nevoie să fie distras din nou;
- orientând atenția asupra oglinzilor, nu trebuie să pierdeți din vedere situația din fața mașinii;
- nu trebuie să uităm de indicatoarele rutiere.
Pentru răspunsul corect la întrebarea cum să te comporte corect pe drum, trebuie să știi și să înțelegi că, în timp ce conduci, trebuie să te uiți nu numai la șosea, ci să observi simultan elementele de control și să îndeplinești cerințele lor.
Acestea includ semafoare, marcaje rutiere și semne de circulație.
Nu priviți niciodată și nu încercați să citiți informațiile scrise pe panourile publicitare.
Întâlnire cu inspectorul poliției rutiere
Un comportament corect pe șosea include și momentul întâlnirii cu un ofițer de poliție rutieră. Pentru a înțelege toate nuanțele de comportament, trebuie să aveți următoarele cunoștințe:
- Orice oprire a unei mașini de către un inspector de poliție rutieră este un act juridic care poate atrage consecințe atât pentru dumneavoastră, cât și pentru reprezentantul agenției de aplicare a legii.
- Un polițist rutier nu are dreptul să se oprească fără un motiv. Cu toate acestea, el are întotdeauna două explicații convingătoare cu el: verificarea documentelor sau efectuarea oricărei operațiuni speciale.
- Există locuri pe drumurile unde un polițist rutier pur și simplu nu are dreptul să te oprească. În special, zonele cu vizibilitate redusă, o porțiune a drumului înainte sau după o viraj, o trecere de pietoni, o trecere de cale ferată.
- Inspectorul poliției rutiere este obligat să se prezinte fără greș.
- Șoferul nu trebuie să coboare din mașină, se vor apropia de el.
- Discutați întotdeauna cu un polițist rutier cu reținere și amabilitate, chiar dacă greșește.
- Puteți face obiectul unui ofițer de poliție rutieră doar atunci când sunteți sută la sută sigur că aveți dreptate. În caz de încălcare a traficului, fiți conștienți de vinovăția dvs. și nu vă certați niciodată.
Astfel, ai aflat răspunsul la întrebarea cum să te comporte pe drum și să nu încalci regulile de circulație. Călătorie fericită către tine!
