Teoretyczne podstawy działań logistycznych. Towar jako przedmiot działalności logistycznej. Etapy analizy przychodów i wyników finansowych
Wprowadzenie. 2
§ 1. Przestrzenie liniowe. 3
§ 2. Podprzestrzenie liniowe. 6
§ 3. Odwzorowania liniowe. dziesięć
§ 4. Kompozycja odwzorowań liniowych. 12
§ 5. Podwójna przestrzeń i podwójne mapowanie. czternaście
§ 6. Przestrzenie euklidesowe. 19
§ 7. Formy kwadratowe. 23
Literatura. 27
Teoretyczne podstawy działań logistycznych
- Pojęcie i zasady logistyki
We współczesnej literaturze ekonomicznej podano wiele definicji logistyki. Zatrzymajmy się na jednym z nich.
Logistyka - nauka o planowaniu, organizowaniu, zarządzaniu i kontrolowaniu transportu, magazynowania i innych czynności materialnych i niematerialnych wykonywanych w procesie dostarczania zasobów materialnych do przedsiębiorstwa, ich zużycia w procesie produkcyjnym oraz dostarczania konsumentowi gotowych produktów zgodnie z jego potrzebami. Na tej drodze ruch przepływów materiałów jest ułatwiony poprzez odbiór, przechowywanie, przetwarzanie i przesyłanie odpowiednich informacji.
Przedmiotem badań logistyki jest głównie przepływy materiałów jak również powiązane informacja i przepływy finansowe .
Z definicji logistyki wynika, że \u200b\u200bjest to system zawierający obszary funkcjonalne. Strukturę logistyczną można wyrazić za pomocą obszarów funkcjonalnych, takich jak zapasy, informacje, magazynowanie i magazynowanie, transport produktów i inne.
Główne problemy, które są rozwiązywane w tych obszarach:
1) planowanie zapasów;
2) przewóz produktów ¾ wybór rodzaju transportu, planowanie obsługi klienta;
3) magazynowanie i obsługa magazynowa ¾ rozmieszczenie magazynów, zarządzanie obróbką magazynową, pakowaniem itp .;
4) przetwarzanie informacji ¾ zamówienia, prognozowanie popytu;
5) inne obszary funkcjonalne logistyki - personel obsługujący produkcję.
Zapasy odgrywają rolę bufora między transportem, produkcją i dystrybucją. Pozwalają całemu systemowi produkcyjnemu działać ekonomicznie i wydajnie. Zapasy można koncentrować bezpośrednio u producenta lub przechowywać je blisko konsumenta. W pierwszym przypadku mówimy o zapasach produkcyjnych, w drugim o zapasach gotowych produktów. Ilość zapasów musi być optymalna dla całego systemu produkcyjnego przedsiębiorstwa. Zapasy gotowych produktów pozwalają szybko reagować na zmiany popytu konsumentów, a zapasy produkcyjne zapewniają jednolitość produkcji.
Transport z podejściem logistycznym obejmuje nie tylko transport towaru od dostawcy do konsumenta, z przedsiębiorstwa do magazynu, z magazynu do magazynu, ale także dostawę z magazynu do konsumenta. Uwzględniane są wszystkie połączenia transportowe, nawet jeśli dostawca i konsument płacą za wynajęty transport. Główne cechy transportu to koszt i niezawodność.
Obiekty magazynowe obejmują pomieszczenia magazynowe do przechowywania wartości materiałowych, rozmieszczenia obiektów magazynowych i ich wykorzystania.
Informacja. Każdy system logistyczny jest kontrolowany przez podsystem informacyjno-kontrolny, który generuje zamówienia na dostawy surowców, wymagania dotyczące wysyłki i transportu gotowych produktów oraz utrzymuje optymalny poziom zapasów.
Pojęcie logistyka to system poglądów na racjonalizację działalności gospodarczej poprzez optymalizację procesów przepływu. Jego główne postanowienia są następujące.
1. Realizacja zasady podejścia systemowego. Optymalizacja przepływu materiałów jest możliwa w ramach jednego przedsiębiorstwa lub nawet jego oddziału. Maksymalny efekt można uzyskać tylko poprzez optymalizację albo całkowitego przepływu materiału na całej jego długości, albo na znacznych odcinkach. Jednocześnie wszystkie ogniwa w łańcuchu logistycznym muszą działać jako jeden mechanizm.
2. Odmowa wydania uniwersalnego wyposażenia technologicznego. Stosowanie sprzętu odpowiedniego do określonych warunków.Podczas wykonywania określonej operacji logistycznej nie należy używać sprzętu specjalnie zaprojektowanego do tej operacji.
3. Humanizacja procesów technologicznych, tworzenie nowoczesnych warunków pracy.Podejście logistyczne, zwiększające społeczne znaczenie działań z zakresu zarządzania przepływem materiałów, stwarza przesłanki do pozyskania pracowników o wyższym poziomie merytorycznym.
4. Rozliczanie kosztów logistycznych w całym łańcuchu dostaw.Jednym z głównych zadań logistyki jest minimalizacja kosztów doprowadzenia przepływu materiałów z pierwotnego źródła surowców do konsumenta końcowego. Rozwiązanie tego problemu jest możliwe tylko pod warunkiem, że system rozliczania kosztów produkcji i obrotu umożliwia alokację kosztów logistycznych. Stąd ważnym kryterium wyboru optymalnego wariantu systemu logistycznego pojawia się total minimalne koszty całkowite w łańcuchu logistycznym.
5. Rozwój usług serwisowych na nowoczesnym poziomie. Dziś możliwości gwałtownego wzrostu jakości większości wytwarzanych produktów są obiektywnie ograniczone. Dlatego coraz więcej przedsiębiorców zwraca się do usług logistycznych jako sposobu na zwiększenie konkurencyjności.
Załóżmy, że na rynku działa kilka przedsiębiorstw dostarczających ten sam produkt i tej samej jakości. W takim przypadku konsument da pierwszeństwo temu, który jest w stanie zapewnić wyższy poziom obsługi podczas procesu dostawy, na przykład dostarczyć towar na czas, w wygodnym kontenerze itp.
6. Zdolność systemów logistycznych do dostosowania się do niepewności otoczenia.Pojawienie się dużej liczby różnorodnych towarów i usług zwiększa stopień niepewności popytu na nie, powoduje gwałtowne wahania jakościowej i ilościowej charakterystyki przepływów materiałowych przepływających przez systemy logistyczne. W tych warunkach zdolność systemów logistycznych do adaptacji jest istotnym czynnikiem zapewniającym stabilną pozycję na rynku.
Funkcja logistyczna ¾ to duża grupa operacji logistycznych ukierunkowanych na osiąganie celów system logistyczny .
Główne funkcje logistyczne, jakie powstają między przedsiębiorstwami oraz ich przybliżony rozkład między różnych uczestników procesu logistycznego przedstawia tabela. 1.1.
Tabela 1.1
Główne funkcje logistyczne między przedsiębiorstwami i ich przybliżone
dystrybucja pomiędzy różnymi uczestnikami procesu logistycznego
* Operacje bezpośrednio poprzedzające i kończące transport towarów obejmują pakowanie, etykietowanie, przygotowanie do załadunku, przeładunek i szereg innych operacji.
** Operacje magazynowe obejmują dostawę i odbiór towaru pod względem ilościowym i jakościowym, składowanie, sortowanie i przygotowanie asortymentu niezbędnego dla kupującego, organizację dostaw w małych partiach itp.
Wyróżnia się również funkcje logistyki wewnątrzprodukcyjnej:
1) planowanie produktu;
2) planowanie usług;
3) opakowanie;
4) zaopatrzenie produkcji w surowce, materiały, części składowe i inne rodzaje zasobów materiałowych;
5) uzupełnienie zapasów w systemie dystrybucyjnym;
6) kontrola nad procesami produkcyjnymi;
7) projektowanie i rozbudowa zaplecza magazynowego przedsiębiorstwa;
8) finansowanie zakupu sprzętu;
9) zarządzanie transportem;
10) zarządzanie zapasami itp.
Wszystkie te funkcje są ze sobą powiązane. Kryteria efektywności realizacji funkcji logistycznych ¾ osiągnięcie celu ostatecznego, wyrażonego sześcioma zasadami logistyki:
1) ładunek ¾ żądany produkt;
2) jakość ¾ wymagana jakość;
3) ilość ¾ w wymaganej ilości;
4) termin ¾ musi być dostarczony we właściwym czasie;
5) umieść ¾ we właściwym miejscu;
6) koszty ¾ przy minimalnych kosztach całkowitych.
- Metodyka badań systemów logistycznych
Do głównych metod stosowanych do rozwiązywania problemów naukowych i praktycznych z zakresu logistyki należą metody analiza systemu , metody badania operacyjne , prognozowanie ... Zastosowanie tych metod pozwala przewidywać przepływy materiałowe, tworzyć zintegrowane systemy sterowania i kontrolować ich ruch, rozwijać systemy obsługi logistycznej, optymalizować zapasy i rozwiązywać szereg innych problemów.
W logistyce, czyli badaniach naukowych, szeroko stosowane są różne metody modelowania systemy logistyczne i procesów poprzez budowanie i badanie ich modeli. W tym przypadku przez model logistyczny rozumie się dowolny obraz, abstrakcję lub materiał, procesu logistycznego lub systemu logistycznego, używany jako ich substytut.
Wyróżnia się następujące typy modeli systemów logistycznych.
Stopień kompletności podobieństwa do symulowanych obiektów i procesów wszystkie modele są podzielone na izomorficzne i homomorficzne.
Modele izomorficzne ¾ są to modele zawierające prawie wszystkie cechy obiektu lub zjawiska, które mogą go zastąpić. Jeśli potrafisz stworzyć taki model, możesz dokładnie przewidzieć zachowanie obiektu. Tworzenie takich modeli wymaga wielu zasobów; można je zbudować dla stosunkowo prostych systemów.
W sercu modele homomorficzne polega na niepełnym podobieństwie modelu do badanego obiektu. Jednak niektóre aspekty rzeczywistego obiektu w ogóle nie są modelowane. W efekcie budowanie modelu i interpretacja wyników badań jest uproszczona. Takie modele są częściej wykorzystywane przy badaniu różnych układów, zjawisk i procesów. Jednak wyniki uzyskane za ich pomocą mają charakter probabilistyczny, chociaż w niektórych przypadkach stopień ich wiarygodności jest bardzo wysoki.
Modele homomorficzne na podstawie istotności są podzielone na materiałowe i abstrakcyjne.
Modele materiałowe odtworzyć podstawowe cechy przestrzenne, fizyczne, dynamiczne i funkcjonalne badanego obiektu. Do tej kategorii zalicza się w szczególności skalowane układy przedsiębiorstw produkcyjnych, hurtowni, które pozwalają rozwiązać problem optymalnego rozmieszczenia sprzętu i organizacji przepływów towarów.
Modelowanie abstrakcyjne jest często jedynym sposobem modelowania w logistyce. Jest podzielony na symboliczne i matematyczne.
DO modele symboliczne obejmują modele językowe i znakowe.
Modelowanie matematyczne nazywa się proces ustalania zgodności z danym obiektem rzeczywistym jakiegoś obiektu matematycznego, zwanego modelem matematycznym. W logistyce mają szerokie zastosowanie dwa rodzaje modelowania matematycznego: analityczne i symulacyjne.
Modelowanie analityczne ¾ to matematyczna technika badania systemów logistycznych, która pozwala uzyskać trafne rozwiązania. Modelowanie analityczne odbywa się w trzech etapach.
Scena 1. Sformułowane są prawa matematyczne, które łączą elementy systemu logistycznego. Prawa są zapisane w postaci pewnych relacji funkcjonalnych (algebraicznych, różniczkowych itp.).
Etap 2. Równania są rozwiązywane, formułowane są wyniki teoretyczne.
Etap 3. Wyniki teoretyczne porównuje się z rzeczywistymi wartościami badanych wskaźników lub z rzeczywistymi obiektami. Określana jest adekwatność modelu.
Najbardziej kompletne badanie procesu funkcjonowania systemu można przeprowadzić, jeśli znane są wyraźne zależności, które łączą wymagane cechy z warunkami początkowymi, parametrami i zmiennymi systemu. Jednak w praktyce takie zależności można uzyskać tylko dla stosunkowo prostych układów. Aby je pokonać, konieczne jest uproszczenie oryginalnego modelu.
Zalety modelowania analitycznego obejmują dużą siłę uogólniania i możliwość ponownego wykorzystania.
Systemy logistyczne działają w warunkach niepewności w otoczeniu zewnętrznym. Otoczenie zewnętrzne oprócz niepewności charakteryzuje się dynamizmem: wiele wskaźników efektywności przedsiębiorstwa zmienia się dość często. Ponadto przy zarządzaniu przepływami materiałów należy wziąć pod uwagę czynniki, z których wiele jest przypadkowych. W tych warunkach stworzenie modelu analitycznego, który ustala relacje ilościowe między różnymi składowymi procesów logistycznych, może być albo niemożliwe, albo zbyt kosztowne.
Gdy modelowanie symulacyjne prawidłowości, które determinują charakter relacji ilościowych w procesach logistycznych, pozostają nieznane. Podczas symulacji zmieniają się tylko warunki procesów na wejściu i, w zależności od tego, wyniki uzyskiwane na wyjściu modelu symulacyjnego. Sam model wydaje się reprezentować „ czarna skrzynka „Z nieznanymi procesami w środku.
Modelowanie symulacyjne obejmuje dwa główne procesy: pierwszy ¾ zbudowanie modelu rzeczywistego systemu (zjawiska, procesu), drugi ¾ wykonanie eksperymentów na tym modelu i uzyskanie wyników.
W takim przypadku można realizować następujące cele:
1) rozumieć zachowanie systemu logistycznego;
2) wybrać strategię zapewniającą najefektywniejsze funkcjonowanie systemu logistycznego.
Zwykle symulację przeprowadza się za pomocą komputerów.
1) brak jest pełnego matematycznego sformułowania tego problemu lub nie opracowano jeszcze analitycznych metod rozwiązania modelu matematycznego;
2) modele analityczne są dostępne, ale procedury są na tyle złożone i pracochłonne, że symulacja zapewnia łatwiejszy sposób rozwiązania problemu;
3) istnieją rozwiązania analityczne, ale ich wdrożenie jest niemożliwe ze względu na niedostateczne przeszkolenie istniejącej kadry.
Dlatego główną zaletą symulacji jest to, że przy użyciu tej metody można rozwiązać bardziej złożone problemy. Modele symulacyjne ułatwiają uwzględnienie wpływów losowych i innych czynników utrudniających prowadzenie badań analitycznych.
W modelowaniu imitacyjnym odtwarzany jest proces funkcjonowania systemu w czasie. Ponadto naśladowane są elementarne zjawiska składające się na proces przy zachowaniu ich logicznej struktury i kolejności przepływu w czasie.
Modelowanie symulacyjne ma pewne wady. Najważniejsze z nich są następujące.
1. Badania przy użyciu tej metody są kosztowne.
Powody tego:
¨ do zbudowania modelu i eksperymentowania na nim potrzeba wysoko wykwalifikowanych specjalistów;
¨ wymagana jest duża ilość czasu komputera, ponieważ metoda oparta jest na testach statystycznych i wymaga wielu obliczeń;
¨ modele opracowywane są pod kątem określonych warunków iz reguły nie są powielane.
2. Możliwość fałszywego naśladowania jest ogromna. Procesy w systemach logistycznych mają charakter probabilistyczny i mogą być modelowane tylko przy pewnych założeniach.
Obiekt badań logistyki. Cykl produkcyjno-handlowy. Rynek sprzedawcy. Rynek kupującego. Podejście logistyczne. Cel podejścia logistycznego. Nowość w podejściu logistycznym. Koszty logistyczne. Przyczyny powstania logistyki jako nauki ekonomicznej. Etapy rozwoju teorii i praktyki logistyki. Integracja logistyczna. Ogólny schemat przepływu materiałów i informacji. Definicja logistyki. Temat badań. Cel logistyki. Funkcjonalne obszary logistyki: zapasy, transport produktów, magazynowanie, obsługa magazynowa produktów, informacja, zasoby ludzkie i produkcja usługowa. Koncepcja logistyki. Funkcje logistyczne: zna metodologiczną aparaturę logistyki, a mianowicie: metody analizy systemu, metody teorii badań operacyjnych, metody prognozowania, metody modelowania, modele logistyczne, cel modelowania, klasyfikacja modeli, modele izomorficzne, modele homomorficzne, modele abstrakcyjne, modele materiałowe, modele matematyczne, modele symboliczne, modele analityczne, modele symulacyjne, modele językowe, modele symboliczne, układy, układy technologiczne, schematy ruchu towarowego, etapy modelowania.
Po przejrzeniu sekcji powinieneś wyciągnąć następujące wnioski:
● Historia rozwoju logistyki liczy kilka wieków. We współczesnym sensie, czyli jako nauka o organizacji i optymalizacji procesów przepływowych, logistyka pojawiła się stosunkowo niedawno, bo w połowie XX wieku. Zastosowanie zasad logistyki w praktyce przedsiębiorstw i organizacji pozwala obniżyć nie tylko koszty, ale także czas trwania cyklu produkcyjno-handlowego.
● Główne działy logistyki są ściśle powiązane z jej funkcjonalnymi powiązaniami - zapasy, transport, magazynowanie, system informacyjny i produkcja usługowa.
● Główne metody stosowane w rozwiązywaniu problemów logistycznych to badania operacyjne, analiza systemowa, ekonomiczna i matematyczna.
Przedmiotem badań dość nowej dyscypliny „Logistyka” są istotne i związane z nimi przepływy informacyjne i finansowe. Działania w zakresie logistyki są wieloaspektowe. Obejmuje zarządzanie transportem, magazynowaniem, zapasami, personelem, organizacją systemów informatycznych i działalnością handlową. Podstawową nowością w podejściu logistycznym jest połączenie organiczne, integracja powyższych obszarów w jeden system przewodzenia materiałów. Celem podejścia logistycznego jest kompleksowe zarządzanie materiałami.
Logistyka określa zasady zarządzania organizacją wspólnych działań wszystkich pionów funkcjonalnych przedsiębiorstwa w celu przejścia strumieni towarowych od dostawców surowców przez przedsiębiorstwo produkcyjne do odbiorców końcowych. Jest to proces zarządzania przemieszczaniem i magazynowaniem surowców, komponentów i gotowych produktów w obiegu gospodarczym od momentu wypłaty pieniędzy dostawcom do momentu otrzymania pieniędzy za dostawę produktu końcowego do konsumenta.
Jeśli w sumie rozważymy problemy, na które wpływa logistyka, to będą one łączyły kwestie zarządzania przepływem materiałów i odpowiadającymi mu informacjami.
W krajowej i zagranicznej literaturze ekonomicznej można znaleźć szerszą interpretację pojęcia logistyki, w której przedmiot kontroli nie ogranicza się do przepływu materialnego. Dziś logistyka obejmuje zarządzanie przepływami ludzkimi, energetycznymi, finansowymi i innymi przepływami w systemach gospodarczych. Pojawiły się takie terminy jak „logistyka bankowa”, „logistyka informacyjna” i inne. Termin „logistyka” zaczyna być używany w sytuacjach wymagających jasnego zaplanowania ustalonej kolejności działań.
Główne kwestie, którymi zajmuje się logistyka to:
zarządzanie zaopatrzeniem przedsiębiorstwa w surowce i materiały eksploatacyjne (w tym rozwiązywanie problemów takich jak wybór dostawcy, obliczanie optymalnej ilości, struktury i rytmu dostaw, ocena efektywności dostawcy);
planowanie, kontrola, zarządzanie transportem i magazynowaniem (na tym etapie rozwiązuje się zadania wyboru przewoźnika, formy własności pomieszczeń magazynowych, organizowania odbioru towaru i sprawdzania jego jakości);
przetwarzanie w zakładzie surowców, materiałów i półproduktów;
dostarczanie konsumentowi gotowych produktów zgodnie z zainteresowaniami i wymaganiami tego ostatniego (prowadzenie wymaganej listy asortymentowej towarów, terminowa realizacja zamówień klientów, poszukiwanie nowych form i metod marketingu, analiza działań handlowych);
przesyłanie, przechowywanie i przetwarzanie odpowiednich informacji.
Nauka koordynuje takie obszary funkcjonalne przedsiębiorstwa, jak zaopatrzenie, produkcja i marketing.
Obiekt badań logistycznych to coś, co może być indywidualnie opisane i rozważone przez specjalistę ds. Logistyki, na przykład: przepływy materiałów, procesy przepływu, takie jak realizacja zamówień klientów, promocja produktów w łańcuchu dostaw lub dowolna ich kombinacja.
Przedmiotem badań logistycznych są działania logistyków w zakresie zarządzania, planowania, organizacji, kontroli, regulacji, rozliczania procesu promocji produktów i usług.
Zarządzanie przepływem materiałów, jak każdy inny obiekt, składa się z dwóch następujących części:
podejmowanie decyzji;
wykonanie decyzji.
Aby móc podejmować świadome decyzje dotyczące gospodarki materiałowej, wymagana jest pewna wiedza. Działalność mająca na celu rozwój tej wiedzy nazywana jest logistyką. Spora grupa definicji interpretuje logistykę jako naukę lub kierunek naukowy: logistyka to interdyscyplinarny kierunek naukowy bezpośrednio związany z poszukiwaniem nowych możliwości zwiększenia efektywności przepływów materiałowych.
Ponadto logistyka wyznacza i rozwiązuje następujące zadania:
prognozowanie popytu i na jego podstawie planowanie zapasów;
określenie wymaganej zdolności produkcyjnej i transportowej;
opracowanie naukowych zasad dystrybucji produktów gotowych;
budowa różnych wariantów matematycznych modeli funkcjonowania systemów logistycznych
Wiedza generowana przez naukę pozwala na podejmowanie świadomych decyzji w zakresie gospodarki materiałowej. Dla praktycznej realizacji podjętych decyzji potrzebne są określone działania, dlatego kolejna grupa definicji logistykę rozpatruje następująco: logistyka to kierunek działalności gospodarczej, polegający na zarządzaniu przepływami materiałowymi w obszarach produkcji i obiegu.
W toku działań logistycznych przepływ materiałów doprowadzany jest do przedsiębiorstwa, następnie organizowana jest jego racjonalna promocja poprzez sieć magazynów i zakładów produkcyjnych, po czym gotowy produkt trafia do konsumenta zgodnie z jego zamówieniem.
Wymienione rodzaje czynności związanych z zarządzaniem przepływem materiałów stanowią treść logistyki, którą słownik terminologiczny o tej samej nazwie definiuje następująco: logistyka to nauka o planowaniu, sterowaniu i zarządzaniu transportem, magazynowaniem oraz innymi czynnościami materialnymi i niematerialnymi wykonywanymi w procesie sprowadzania surowców i materiałów do przedsiębiorstwa produkcyjnego przetwarzanie surowców, materiałów i półproduktów, dostarczanie konsumentowi gotowych produktów zgodnie z interesami i wymaganiami tego ostatniego, a także przekazywanie, przechowywanie i przetwarzanie odpowiednich informacji. Definicja ta, jak wynika z jej treści, traktuje logistykę jako naukę.
Logistyka jako działalność gospodarcza jest przedstawiana w następującej definicji: logistyka to proces zarządzania ruchem i magazynowaniem surowców, komponentów i wyrobów gotowych znajdujących się w obiegu gospodarczym od momentu zapłaty za dostawę gotowych produktów do konsumenta (zasada płatności - otrzymanie pieniędzy). Taka interpretacja jest bardziej powszechna w literaturze zagranicznej.
Kluczowym pojęciem logistyki jest pojęcie przepływu materiałów. Przepływy materiałowe powstają w wyniku transportu, magazynowania i wykonywania innych operacji materiałowych z surowcami, półproduktami i produktami gotowymi - od pierwotnego źródła surowców do końcowego konsumenta. Przepływy materiałów łączą również różne przedsiębiorstwa.
Przepływ materiałów to ładunki, części i pozycje zapasów, brane pod uwagę w procesie wykonywania na nich różnych operacji logistycznych i odnoszone do określonego przedziału czasu.
Postać: 1.
Alokacja etapów operacji na drodze przemieszczania towarów, części, pozycji magazynowych poprzez transport, produkcję, łącza magazynowe umożliwia:
zobaczyć ogólny proces promowania zmieniającego się produktu u konsumenta końcowego;
zaprojektować ten proces w oparciu o potrzeby rynku.
Alokacja przepływu materiałów jako główny przedmiot zarządzania nieco upraszcza wizję procesów gospodarczych. Jednak takie uproszczenie pozwala sformułować i rozwiązać problemy kompleksowego monitorowania przepływu towarów, począwszy od pierwotnego źródła surowców, poprzez wszystkie procesy pośrednie, aż do ostatecznego konsumenta. Oderwanie się od szeregu czynników oraz alokacja przepływu materiałów jako główny przedmiot badań i zarządzania umożliwia projektowanie kompleksowych łańcuchów logistycznych, badanie i przewidywanie ich zachowania, przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu wymiaru problemów modelowania, a także otwiera nowe możliwości sformalizowanego badania procesów gospodarczych.
Na obiekt logistyczny można spojrzeć z różnych punktów widzenia: z pozycji marketera, finansisty, kierownika planowania i zarządzania produkcją, naukowca. To wyjaśnia różnorodność definicji logistyki.
Każde przedsiębiorstwo opracowuje koncepcję logistyczną - system poglądów na poprawę efektywności przedsiębiorstwa. Opiera się na długoterminowych celach przedsiębiorstwa i zapewnia spójność we wszystkich działach. W tworzeniu koncepcji czynny udział powinni brać pracownicy działów funkcjonalnych przedsiębiorstwa. To nie tylko zwiększa ich motywację do skoordynowanej pracy, ale także poprzez wprowadzanie nowych pomysłów może poprawić treść samej koncepcji. Opracowanie takiej koncepcji opiera się na analizie systemów logistycznych tworzonych w przedsiębiorstwie.
Zatem logistyka jest teorią i praktyką zarządzania materiałami. Dlatego zastanówmy się nad specyfiką logistycznego podejścia do zarządzania przepływem materiałów zarówno na poziomie makro, jak i mikro.
Na poziomie makro łańcuch, przez który przechodzi określony przepływ materiałów, składa się z kilku niezależnych przedsiębiorstw. Tradycyjnie każdy z nich jest zarządzany osobno przez właściciela. Jednocześnie zadanie zarządzania przepływem materiałów od końca do końca nie jest ustalone ani rozwiązane. W rezultacie wskaźniki tego przepływu, takie jak koszt, niezawodność odbioru, jakość itp., Na wyjściu z łańcucha są dodawane dość losowo iz reguły są dalekie od optymalnych.
Postać: 2.
W podejściu logistycznym przedmiotem zarządzania jest przepływ materiałów. Jednocześnie izolacja przedsiębiorstw - ogniw w łańcuchu dostaw materiałów - jest w dużej mierze przezwyciężana w celu skoordynowanego zarządzania przepływem materiałów od końca do końca. Właściwy ładunek zaczyna przybywać we właściwym czasie, we właściwe miejsce, we właściwej ilości, o wymaganej jakości. W takim przypadku ruch przepływu materiału wzdłuż całego łańcucha zaczyna się odbywać przy minimalnych kosztach.
Na poziomie mikro łańcuch, przez który sekwencyjnie przechodzi określony przepływ materiałów, składa się najczęściej z różnych usług jednego przedsiębiorstwa. Przy tradycyjnym podejściu zadanie poprawy przepływu materiałów od końca do końca w przedsiębiorstwie z reguły nie jest priorytetem dla żadnego działu. Wskaźniki przepływu materiałów na wyjściu z przedsiębiorstwa mają wartość losową i są dalekie od optymalnych.
W podejściu logistycznym usługa jest alokowana i otrzymuje istotne uprawnienia w przedsiębiorstwie, którego priorytetowym zadaniem jest zarządzanie kompleksowym przepływem materiałów, czyli przepływem, który pochodzi z zewnątrz, przechodzi przez usługi zaopatrzenia, warsztat produkcyjny, magazyny wyrobów gotowych, a następnie trafia do konsumenta. W rezultacie wskaźniki przepływu materiałów na wyjściu z przedsiębiorstwa stają się możliwe do zarządzania.
Podstawowa różnica między logistycznym podejściem do zarządzania przepływem materiałów a podejściem tradycyjnym polega na przydzieleniu pojedynczej funkcji zarządzania wcześniej odmiennymi przepływami materiałów; w integracji technicznej, technologicznej, ekonomicznej i metodologicznej poszczególnych ogniw łańcucha transportu materiałów w jeden system, który zapewnia efektywne zarządzanie przepływami materiałów od końca do końca.
Logistyka jest ściśle związana z wieloma innymi obszarami przedsiębiorstwa.
Logistyka i marketing. Najważniejszy związek między logistyką a marketingiem. Marketing to system zarządzania, który pozwala dostosować produkcję do wymagań rynku, aby zapewnić dochodową sprzedaż towarów.
Marketing był pożądany w praktyce ze względu na trudności napotkane przy sprzedaży towarów w okresie wcześniejszym niż logistyka. W połowie XX wieku. Decydującym czynnikiem wzrostu konkurencyjności okazało się ukierunkowanie produkcji na uwalnianie potrzebnych na rynek towarów oraz stosowanie metod marketingowych do badania popytu i wpływu na popyt. Zadanie stworzenia systemów zapewniających kompleksowe zarządzanie przepływami materiałowymi nie było wówczas istotne, po pierwsze ze względu na brak możliwości technicznych do budowy takich systemów w gospodarce, a po drugie, ze względu na to, że w tamtym czasie nowe techniki marketingowe pozwoliły przedsiębiorstwu ” posuwaj się gwałtownie do przodu ”. W dzisiejszych warunkach nie można już „iść naprzód” tylko na podstawie marketingu. Popyt zidentyfikowany przez marketing musi zostać zaspokojony w odpowiednim czasie poprzez szybką i dokładną dostawę („technologia szybkiego reagowania”). Ta „szybka reakcja” na pojawiające się zapotrzebowanie jest możliwa tylko przy ustalonym systemie logistycznym.
Wchodząc na arenę ekonomiczną w późniejszym okresie logistyka uzupełnia i rozwija marketing, łącząc konsumenta, transport i dostawcę w mobilny, skoordynowany technologicznie i planowo-ekonomicznie system.
Marketing monitoruje i określa powstały popyt, czyli odpowiada na pytania o to, jaki produkt jest potrzebny, gdzie, kiedy iw jakiej ilości. Logistyka zapewnia fizyczny przepływ żądanej masy towarów do konsumenta. Integracja logistyczna pozwala zapewnić dostawę wymaganego towaru we właściwe miejsce, we właściwym czasie, przy minimalnych kosztach.
Marketing bada rynek, reklamę, psychologiczny wpływ na kupującego itp. Logistyka ma na celu przede wszystkim stworzenie systemu technicznego i technologicznego do przewożenia towarów w łańcuchach dystrybucji towarów, a także systemu kontroli ich przepływu. Wyjaśnijmy na przykładzie oddziaływanie tych dwóch kierunków.
W przedsiębiorstwie dział marketingu rozwiązuje następujące zadania:
analizy środowiskowe i badania rynkowe;
analiza konsumencka;
planowanie produktów, określanie specjalizacji asortymentowej produkcji;
planowanie usług, optymalizacja zachowań rynkowych dla najbardziej opłacalnej sprzedaży usług.
Jeżeli dwa pierwsze zadania mogą być rozwiązane przez obsługę marketingową bez udziału obsługi logistycznej, to trzecie i czwarte należy rozwiązać łącznie.
Przykładowo, usługa marketingowa uzasadniała potrzebę wprowadzenia nowego rodzaju produktu. Wówczas zadaniem obsługi logistycznej będzie zaopatrzenie produkcji w surowce, zarządzanie zapasami, transport, a to wszystko w kontekście nowego rodzaju produktu.
Rozwiązując czwarty problem, marketing określa ścisłe ramy dla wymagań usługi logistycznej dla fizycznej dystrybucji. Te wymagania spełniają systemy logistyczne.
Ogólnie rzecz biorąc, działalność usług logistycznych i marketingowych jest ze sobą ściśle powiązana. Pokażmy ich związek na przykładzie napojów rozlewanych do tetra paczek. Pakiety pełnią funkcję marketingową; parametry wytrzymałościowe opakowań - logistyka; wielkość paczki - zarówno marketingowa jak i logistyczna. Logistyka jest bardziej odpowiedzialna za parametry geometryczne opakowań. Zadaniem logistycznym jest również zastosowanie kodu kreskowego, który umożliwia śledzenie ruchu każdej jednostki produktu. Biorąc jednak pod uwagę, że umieszczenie kodu kreskowego na opakowaniu jest jednym z czynników skłaniających do zakupu, jego zastosowanie może zalecić dział marketingu.
Logistyka i planowanie produkcji. Usługi logistyczne w przedsiębiorstwie ściśle współdziałają z planowaniem produkcji. Wynika to z faktu, że produkcja zależy od terminowej dostawy surowców, materiałów, części składowych w określonej ilości i określonej jakości. W związku z tym obsługa logistyczna przedsiębiorstwa, która zapewnia przejście przez przepływ materiałów (a tym samym organizowanie dostaw przedsiębiorstw), powinna uczestniczyć w decyzji o uruchomieniu produktów do produkcji, ponieważ będzie musiała zapewnić produkcję w zasoby.
Z drugiej strony logistyka współdziała z produkcją w procesie organizacji sprzedaży wyrobów gotowych. Zarządzając przepływami materiałowymi w procesie wdrożenia oraz mając kompleksową informację o rynku zbytu, obsługa logistyczna oczywiście powinna brać udział w tworzeniu harmonogramu wydania gotowego produktu.
Istotnym zadaniem obsługi logistycznej jest dostawa surowców i komponentów bezpośrednio do warsztatów na miejsca pracy oraz przemieszczanie wytworzonych produktów na składowiska. Słabe powiązanie produkcji z logistyką w realizacji tej funkcji prowadzi do wzrostu zapasów w różnych obszarach, tworząc dodatkowe obciążenie produkcji.
Jednym z głównych wskaźników charakteryzujących dostawcę i wpływających na organizację całego procesu logistycznego jest jakość produktu. Określenie optymalnego poziomu jakości, a także kontrola nad jej przestrzeganiem to wspólne zadanie służb logistycznych i planowania produkcji.
Logistyka i finanse. Zarządzanie materiałami w przedsiębiorstwie zwykle wiąże się z wysokimi kosztami. W związku z tym działalność usługi logistycznej jest ściśle związana z działalnością usługi finansowej. Przykładowo przy określaniu optymalnych wielkości zapasów obsługa logistyczna będzie opierać się nie tylko na kalkulacjach ekonomicznych, ale także na rzeczywistych możliwościach finansowych przedsiębiorstwa. Wspólne decyzje dotyczące usług logistycznych i finansowych podejmowane są również przy zakupie sprzętu zapewniającego procesy logistyczne. Kontrola i zarządzanie kosztami transportu i magazynowania są prowadzone wspólnie.
Jak każda inna nauka, logistyka ma nie tylko podmiot i przedmiot, ale także metodę. Do głównych metod stosowanych do rozwiązywania problemów naukowych i praktycznych w dziedzinie logistyki należą:
Metody oceny eksperckiej
1. Metoda skryptowa. Jest sposobem pierwotnego uporządkowania problemu logistycznego, pozyskania i zebrania informacji o relacjach rozwiązywanego problemu z innymi, o możliwych i prawdopodobnych kierunkach przyszłego rozwoju.
Scenariusz to przede wszystkim jakościowy opis możliwych wariantów rozwoju badanego obiektu logistycznego w różnych kombinacjach określonych (wcześniej wybranych) warunków. Scenariusz w rozbudowanej formie przedstawia możliwe scenariusze rozwoju wydarzeń do ich dalszej analizy i wyboru najbardziej realistycznych i korzystnych.
Grupa logistyków sporządza scenariusz, w którym nakreślone są obszary funkcjonalne logistyki, a także czynniki środowiskowe, które są brane pod uwagę przy stawianiu i rozwiązywaniu problemu logistycznego. Poszczególne sekcje scenariusza są zwykle pisane przez różne grupy ekspertów.
2. Metoda Delphi. W odróżnieniu od metody scenariuszowej, metoda ta zakłada wstępne zapoznanie się logistyków z sytuacją za pomocą modelu.
Etapy metody Delphi:
kilku ekspertom zadano to samo pytanie;
każdy ekspert opracowuje własne szacunki niezależnie od innych ekspertów;
odpowiedzi są zbierane i uśredniane statystycznie;
eksperci, których odpowiedzi znacznie odbiegają od średnich wartości, proszeni są o uzasadnienie swoich ocen po przedstawieniu średnich wartości;
eksperci opracowują uzasadnienia i przekazują je do rozpatrzenia;
średnia wartość i odpowiednie uzasadnienia są przedstawiane wszystkim ekspertom w celu opracowania ostatecznej decyzji
3. Metoda drzewa celów. Eksperci w dziedzinie logistyki proszeni są o ocenę struktury modelu logistyki jako całości i przedstawienie propozycji uwzględnienia w nim nierozliczonych powiązań. Drzewo celów to połączony wykres, którego wierzchołki są interpretowane jako cele systemu logistycznego, a krawędzie lub łuki jako połączenia między nimi. Jest to główne narzędzie do łączenia celów wyższego poziomu organizacji logistycznej z określonymi środkami ich realizacji na niższym poziomie operacyjnym.
W planowaniu programowym (gdy cele planu są powiązane z zasobami za pomocą programów), drzewo celów działa jak diagram pokazujący podział ogólnych celów planu logistyki na cele cząstkowe na różnych poziomach.
Prezentacja celów zaczyna się od najwyższego poziomu organizacji logistycznej, a następnie są sukcesywnie redukowane. Główną zasadą dezagregacji celów jest kompletność: każdy cel najwyższego poziomu musi być przedstawiony jako cele podrzędne następnego poziomu w sposób wyczerpujący, to znaczy tak, aby kombinacja celów pośrednich całkowicie definiowała cel pierwotny.
Metody wykorzystujące specjalne programy komputerowe
Wykorzystanie metod komputerowych do pomocy specjalistom w podejmowaniu decyzji pozwala na:
podejmować szybkie i jakościowe decyzje w zakresie gospodarki materiałowej;
przeszkolić doświadczonych specjalistów w stosunkowo krótkim czasie;
zachować know-how firmy, ponieważ osoba korzystająca z tego systemu nie może wynieść doświadczenia i wiedzy zawartych w tych programach poza firmę;
korzystaj z doświadczenia i wiedzy wysoko wykwalifikowanych specjalistów w miejscach nie prestiżowych, niebezpiecznych, nudnych i innych
Wadą systemów komputerowych jest ograniczona umiejętność posługiwania się „zdrowym rozsądkiem”. Procesy logistyczne obejmują wiele operacji z różnymi towarami. Niemożliwe jest uwzględnienie wszystkich ich funkcji w programie komputerowym. Dlatego aby podczas przechowywania nie stawiać pudła 100 kg na pudełku 5 kg, użytkownik tego programu musi mieć „zdrowy rozsądek”.
Pełna analiza kosztów w logistyce
Skuteczną techniką zarządzania materiałami jest pełna analiza kosztów, często nazywana koncepcją kosztu całkowitego. Metoda ta stanowi podstawę teorii i praktyki logistyki.
Pełna analiza kosztów to uwzględnienie wszystkich zjawisk ekonomicznych wynikających ze zmian w systemie logistycznym.
Zastosowanie pełnej analizy kosztów oznacza zidentyfikowanie wszystkich kosztów w systemie logistycznym i przegrupowanie ich w taki sposób, aby obniżyć koszty całkowite. Pełna analiza kosztów została pierwotnie wykorzystana w transporcie do porównania różnych opcji transportu. Następnie metodę tę zaczęto stosować w działalności zawodowej menedżerów logistyki wszędzie tam, gdzie konieczne jest dokonanie wyboru spośród dwóch lub więcej alternatyw.
Taka analiza zakłada również możliwość wahań cenowych przy poszukiwaniu rozwiązań, czyli możliwość zwiększenia kosztów w jednym obszarze, jeśli prowadzi to do oszczędności w systemie jako całości.
Główne trudności w zastosowaniu metody, które często nie pozwalają zobaczyć i odczytać „ukrytego” kosztu rozwiązania, to:
potrzeba specjalnej wiedzy;
konieczność uwzględnienia czynników związanych z kosztami pośrednimi.
zaopatrzenie w logistykę dostaw na północy
2.1 Zarządzanie obrotem towarowym: planowanie, księgowanie, analiza sprzedaży produktów
Sprzedawca odpowiada za optymalizację procesu dystrybucji dostępnych zapasów produktów konsumentowi zgodnie z jego zainteresowaniami i wymaganiami.Najważniejsze funkcje resellerów to:
Planowanie, organizacja i zarządzanie procesami przemieszczania transportu w systemie logistycznym w okresie poprodukcyjnym;
Zarządzanie zapasami;
Przyjmowanie zamówień na dostawę produktów i sprawne ich przetwarzanie;
Zakończenie, pakowanie i wykonanie szeregu innych operacji logistycznych w celu przygotowania strumieni towarowych do wytwarzania;
Organizacja racjonalnego transportu;
Zarządzanie dostawami i kontrola nad realizacją operacji transportowych i transferowych w łańcuchach dostaw;
Planowanie, organizacja i zarządzanie usługami logistycznymi.
Działalność dystrybucyjna wymaga znacznych kosztów (nakładów) na ich realizację. Główna część kosztów logistycznych związana jest z realizacją kluczowych operacji logistycznych: magazynowanie, przetwarzanie, transport, spedycja, przygotowanie produktów do produkcji, konsumpcja, odbiór, magazynowanie, przetwarzanie i wydawanie informacji o zamówieniach, stanach, dostawach itp.
W ogólnym przypadku dostawcą i odbiorcą przepływu materiałów są dwa systemy mikro-logistyczne połączone tzw. Kanałem logistycznym.
Zestaw jest częściowo zamawiany do momentu wyboru konkretnych uczestników procesu przenoszenia przepływu materiału od dostawcy do konsumenta. Następnie kanał logistyczny przekształca się w łańcuch dostaw.
Na etapie logistyki dystrybucji wykonywane są takie operacje jak: podsortowanie, pakowanie, formowanie przesyłek, składowanie, kompletacja. Dostawca i konsument są połączeni kanałem dystrybucji. Po wybraniu konkretnych uczestników procesu przenoszenia produktów od dostawcy do konsumenta spośród wielu różnych pośredników, kanał dystrybucji można nazwać łańcuchem dystrybucji.
Możliwość wyboru logistycznego kanału dystrybucji (rysunek 2) stanowi znaczną rezerwę dla zwiększenia efektywności procesów logistycznych.
Rysunek 2. Opcje kanałów dystrybucji produktów
Uwaga: opracowane przez autora na podstawie źródeł
Wybierając kanał dystrybucji, można wybrać formę przemieszczania towaru - tranzyt lub magazyn. Wybór sprawnego łańcucha dystrybucji - wybór konkretnego dystrybutora, przewoźnika, ubezpieczyciela, spedytora, bankiera itp.
Rozważmy kanały dystrybucji, przez które od końcowej produkcji poprzez system centrów dystrybucji trafiają do ostatecznej konsumpcji. Produkcja może wybierać spośród różnych kanałów dystrybucji.
Towar może trafić bezpośrednio do konsumenta końcowego, pośrednicy zostaną wykluczeni z łańcucha.
Kanał dystrybucji poprzez centrum dystrybucji w miejscu produkcji jest niedopuszczalny z przyczyn wynikających z zakupu towarów w dużych ilościach, co nie pozwala pośrednikom na tworzenie szerokiej gamy produktów.
Szeroki asortyment tworzy wyspecjalizowana w tym kierunku hurtownia zlokalizowana w miejscu koncentracji konsumpcji. Ten sprzedawca specjalizuje się w zapewnianiu maksymalnej obsługi konsumentowi końcowemu. Kanał dystrybucji poprzez dwie hurtownie (w miejscu produkcji i konsumpcji) zapewni konsumentowi największą obsługę, ale jednocześnie najwyższy będzie koszt towaru.
Przy budowie logistycznego systemu dystrybucji stosuje się następującą kolejność wyboru optymalnej opcji dystrybucji:
Badanie rynku i określenie celów strategicznych systemu dystrybucji;
Określenie przewidywanej wartości przepływu materiału przepływającego przez system dystrybucji;
Sporządzenie prognozy wymaganej ilości zapasów dla systemu jako całości oraz na poszczególnych odcinkach łańcucha nośnego;
Badanie sieci transportowej regionu usługowego, sporządzenie schematu przepływów materiałów w systemie dystrybucyjnym;
Badanie różnych opcji ruchu systemu dystrybucji;
Oszacowanie kosztów logistycznych dla każdej z opcji;
Wdrożenie jednej z opracowanych opcji wybranych do realizacji.
Optymalizacja kanału dystrybucji, a następnie łańcucha dystrybucji, jest możliwa tylko wtedy, gdy na rynku produktowym znajduje się duża liczba przedsiębiorstw pełniących funkcję pośrednika. Rozważając koncepcję strategicznego zarządzania kosztami, wyróżnia się trzy podstawowe elementy:
Łańcuch wartości;
Strategiczna pozycja;
Czynniki generujące koszty.
Na etapie rozważań nad łańcuchem wartości konieczne jest wskazanie głównych obszarów dystrybucji. Proces organizacji rachunkowości zarządczej koncentruje się na procesach zachodzących w przedsiębiorstwie: zakupach, kosztach administracyjnych, przepływie materiałów. Kluczem do obecnego rozwiązania jest maksymalizacja przychodów poprzez maksymalizację różnicy między zaopatrzeniem a dystrybucją.
Drugim podstawowym elementem systemu logistycznego jest pozycjonowanie strategiczne. Rola analizy i koncentracja na zarządzaniu kosztami będzie zależeć od ścieżki, którą podąży przedsiębiorstwo. Może to być przywództwo kosztowe lub zróżnicowanie produktu. Z reguły problem ten jest głęboko i kompleksowo rozważany w ramach zarządzania strategicznego.
Rozważając trzeci element - czynnik kosztotwórczy, należy podzielić na strategiczne czynniki strukturalne i funkcjonalne.
Strategiczne czynniki strukturalne:
Skala dystrybucji: wielkość inwestycji w różnych obszarach funkcjonalnych systemu logistycznego;
Zasięg: integracja pionowa i pozioma;
Technologie wykorzystywane na każdym etapie łańcucha kosztów;
Złożoność: Szeroka gama produktów.
Czynniki funkcjonalne:
Ciągłe doskonalenie procesów i siły roboczej;
Zintegrowane zarządzanie jakością;
Skuteczne planowanie przedsiębiorstwa;
Skuteczność projektu lub kalkulacji;
Korzystanie z relacji z dostawcami lub klientami z perspektywy łańcucha kosztów
Uruchamianie się każdego z tych czynników lub ich grup może mieć największy wpływ na wielkość i dynamikę kosztów.
Szczególna i priorytetowa rola należy do jednego z wymienionych czynników funkcjonalnych - jakości.
Aby zaplanować i uzasadnić plan obrotów, przedsiębiorstwo handlowe i pośredniczące musi wiedzieć, jakie produkty, w jakiej ilości, za jaką cenę, kiedy, jak, komu i gdzie będzie sprzedawać. Ostatecznie zależy od tego wielkość sprzedaży i wielkość zysku przedsiębiorstwa. Oczywiście w gospodarce rynkowej analiza popytu na produkty i usługi powinna być postawiona na pierwszym miejscu, aby zarządzać nim zgodnie ze strategią obraną przez dane przedsiębiorstwo.
Duża szybkość reakcji na zmiany popytu, a także uwzględnienie indywidualnych wymagań konsumentów, wymagają koordynacji wspólnych działań i interesów wszystkich uczestników łańcucha dostaw. Odsprzedawca między producentem a użytkownikiem końcowym ma maksymalną zdolność do takiej koordynacji. Jednocześnie struktura i treść decyzji pośrednika w zakresie koordynacji podaży i popytu wzrastają do poziomu strategicznego.
Główne obszary handlu i pośrednictwa to:
1. wyszukiwanie i wybór najlepszego partnera;
2. planowanie i zakup towarów przez przedsiębiorstwa hurtowe i pośredniczące;
3. planowanie asortymentu i sprzedaży produktów;
4. prognozowanie i rozliczanie operacyjne zmian rynkowych;
5. planowanie organizacji sprzedaży produktów;
6. wybór sprzedaży hurtowej lub detalicznej produktów.
Na obecnym etapie, w warunkach kształtowania się relacji rynkowych, podstawową działalnością przedsiębiorstwa handlowo-pośredniczącego jest organizacja sprzedaży produktów.
Sprzedaż towarów poprzedzona jest badaniami marketingowymi, które obejmują analizę rynku, rozwój produktu, jego ceny, planowanie asortymentu, kanały promocji towaru na rynek oraz metody promocji sprzedaży.
Aby skutecznie wypromować produkt na rynku, konieczne jest przeprowadzenie szeregu badań przygotowawczych, w tym: planowanie wolumenu i asortymentu z uwzględnieniem zależności od różnych czynników; weryfikacja planowania poprzez modelowanie działań marketingowych przedsiębiorstwa i określenie jego (planistycznej) wiarygodności; przyjęcie planu działań w zakresie sprzedaży produktów. Analiza ta jest zwykle przeprowadzana przez dedykowany zespół analityczny z działu sprzedaży przedsiębiorstwa.
Mediator jest zobowiązany do ciągłej analizy skuteczności działań marketingowych, opracowywania i wprowadzania nowych form marketingu.
Zatem do dziedziny zarządzania należy przypisać następujące obszary:
Zaplanowanie programu sprzedażowego organizacji, który jest przedstawiony pod względem asortymentu lub rodzaju sprzedawanych produktów, terminów zakończenia etapów sprzedaży produktów;
Planowanie kalendarza operacyjnego (kalendarza operacyjnego), które określa harmonogram sprzedaży produktów;
Zarządzanie personelem, polegające na ustalaniu systemu wynagrodzeń i osobistym mianowaniu pracowników;
Zarządzanie strukturą organizacyjną i kadrową przedsiębiorstwa, co determinuje podział zarządzania komponentem personalnym potencjału organizacji;
Zarządzanie realizacją inwestycji i innowacji w samym przedsiębiorstwie;
Specjalne zarządzanie na miejscu (obejmuje kontrolę jakości produktu, bezpieczeństwo na miejscu itp.).
Planowanie rynkowe wielkości sprzedaży produktów jest możliwe przy zastosowaniu metod nieilościowych i ilościowych.
Metody planowania nieilościowego opierają się na wzajemnej ocenie kierownictwa wyższego szczebla, poglądach przedstawicieli handlowych i klientów (obecnych i przyszłych). Te metody planowania mają zalety i wady. Planowanie sprzedaży produktów w oparciu o ekspertyzy najwyższych menedżerów przedsiębiorstwa ma następujące zalety: umiejętność oceny różnych punktów widzenia, która jest relatywnie niedroga, a także efektywność uzyskiwania wyników. Wadą tej metody jest rozproszenie odpowiedzialności wśród liderów.
Zaletą planowania sprzedaży na podstawie opinii agentów handlowych jest to, że taki plan można zróżnicować: w kontekście towarów, terytoriów i klientów. Wadą tej metody planowania może być prawdopodobieństwo błędnych szacunków sprzedaży ze względu na niepełną znajomość czynników ekonomicznych i planów firmy przez przedstawicieli handlowych.
Planowanie sprzedaży produktów na podstawie opinii klientów ma wadę - subiektywne podejście. Na przykład nabywca produktu nie może odpowiedzieć z wystarczającą dokładnością, jaką część tego produktu zamierza kupić w dającej się przewidzieć przyszłości.
Rozliczanie wysyłek i sprzedaży produktów . Produkty przeznaczone do sprzedaży to towary. Dochód ze sprzedaży towarów ujmuje się, jeżeli jednostka przenosi własność towarów na kupującego; rzeczywiste lub oczekiwane koszty transakcji są szacowane z większą pewnością.
Własność towaru przechodzi z pośrednika na kupującego w momencie udokumentowanego faktu takiego przeniesienia. Jeżeli sprzedający zachowuje prawa i obowiązki właściciela, transakcja nie jest sprzedażą, a przychód nie jest rozpoznawany.
Ocena rzeczywistych lub przewidywanych kosztów transakcji dokonywana jest z większym stopniem wiarygodności, gdyż koszt produktów jest określony w umowie, a koszty transportu na stację dostawcy potwierdzone są dokumentami organizacji transportowych po ustalonych stawkach.
Przy sprzedaży towarów można dokonywać następujących rodzajów transakcji:
Opóźniona dostawa towaru. Przy tego typu transakcjach zgodnie z umową, towar przechodzi na własność kupującego, jednak jego wydanie z magazynu pośrednika jest opóźnione o pewien czas. Dochód z takiej transakcji ujmuje się w momencie przejścia tytułu własności do towaru na kupującego, o ile spełnione są następujące warunki:
dostawa (wydanie) towaru zostanie zrealizowane przez pośrednika na warunkach określonych w umowie; pośrednik ma na stanie towary gotowe do wysyłki (wydania) kupującemu; koszty wysyłki sprzedanych przedmiotów zostały opłacone. Przychodów ze sprzedaży nie ujmuje się, gdy strony mają jedynie zamiar zakupu towarów do sprzedaży.
Wdrożenie odroczone. Przez odroczoną sprzedaż rozumie się sprzedaż, w której towar zostaje wydany (wysłany) dopiero po dokonaniu przez kupującego ostatecznego rozliczenia poprzez płatności częściowe. W takim przypadku przychód jest rozpoznawany po dostarczeniu (przekazaniu) towaru kupującemu. Jednak przychód można ująć, jeśli większość towarów zostanie sprzedana i otrzymana przedpłata, pod warunkiem, że towary na stanie są zidentyfikowane i gotowe do dostawy (wydania) kupującemu.
Realizacja robót i usług. Przychody ze sprzedaży robót i usług są rozpoznawane, jeżeli stopień realizacji transakcji do dnia bilansowego określony jest z większą wiarygodnością; koszty poniesione w trakcie transakcji oraz koszty niezbędne do sfinalizowania transakcji szacowane są z większą wiarygodnością.
Jednostka dokonuje oszacowania dochodu z większym stopniem pewności po zawarciu porozumienia z innymi podmiotami prawnymi uczestniczącymi w transakcji w zakresie: egzekwowalnych praw każdej ze stron związanych ze świadczeniem i akceptacją usług przez strony; kwotę oczekiwanej rekompensaty; metody i warunki płatności. Innymi słowy, umowa o wykonanie pracy i świadczenie usług musi jasno określać procedurę odbioru wykonanych prac i usług, ich koszt i tryb płatności.
Płatność za usługi wliczone w cenę towaru. W przypadku sprzedaży towaru z gwarancją udzieloną przez producenta na rok lub na okres krótszy bądź na okres dłuższy, wówczas pewna kwota przychodu jest odraczana i ujmowana jako przychód w okresie, w którym mają być wykonane usługi w zakresie konserwacji lub naprawy towaru.
W przypadku sprzedaży produkt należy oznaczyć. To są różne etykiety, etykiety. Na etykiecie można wskazać tylko jedną markę, ale w większości przypadków etykieta jest nośnikiem znacznie większej ilości informacji: rodzaju produktu, daty jego produkcji, okresu przydatności do spożycia, udziału procentowego składników itp. Obecnie powszechne jest kodowanie kreskowe towarów. Zwykle kod kreskowy dla wyrobów gotowych jest przypisany do rozrachunku towarów w magazynie wyrobów gotowych oraz w obiegu, tj. w handlu hurtowym i detalicznym. Wykorzystanie technologii kodów kreskowych towarów w obszarze sprzedaży pozwala zapewnić efektywność zarządzania zapasami, obniżyć koszty wewnątrzmagazynowe oraz ograniczyć straty towaru.
Przygotowując produkty do wysyłki do klientów, dużą wagę przywiązuje się do prawidłowego wykonania dokumentów wykorzystywanych w rozliczeniach z klientami. Są to przede wszystkim dokumenty poświadczające ilość, jakość i kompletność wysyłanych towarów:
Specyfikację potwierdzającą, że towar został dostarczony zgodnie z nomenklaturą oraz w ilości określonej w umowie;
Certyfikat jakości potwierdzający sprawdzenie zgodności towaru z wymaganiami technicznymi zamówienia przed wysyłką;
Lista pakowania, która wskazuje, w jakich opakowaniach znajduje się towar oraz w jakich ilościach;
Dokument przewozowy potwierdzający przyjęcie towaru do przewozu;
Lista pobrania wskazująca, które części paczki są wysyłanymi częściami;
Faktura za wysłany towar.
Konto zawiera następujące dane: numer i datę jego wystawienia przez dostawcę; imię i nazwisko oraz dane bankowe nadawcy i płatnika; nazwę towaru, jego ilość, cenę i kwotę, o jaką towary zostały wysłane, wraz z naliczeniem podatku VAT; numer kontaktowy.
Faktura wystawiana jest przez pośrednika za dostarczoną przesyłkę towaru wraz z listem przewozowym (którego numer i datę rejestracji należy wskazać na fakturze) lub w przypadku przedpłaty przed wydaniem towaru i jest jednocześnie podstawą do zapłaty za towar. List przewozowy to dokument przewozowy dotyczący dostawy towarów drogą lądową. Najczęstszą praktyką jest sporządzenie tego dokumentu w czterech egzemplarzach. Pierwszy i drugi egzemplarz pozostają u nadawcy (jeden egzemplarz znajduje się w dziale księgowości, drugi - u osoby odpowiedzialnej materialnie wydającej towar). Trzeci i czwarty egzemplarz są dostarczane wraz z towarem do odbiorcy. Jedna kopia jest przekazywana do działu księgowości przedsiębiorstwa kupującego, a druga pozostaje u osoby odpowiedzialnej za magazynowanie towaru.
Po przygotowaniu produktów do wysyłki organizują ich wysyłkę do klientów. Najwięcej produktów jest wysyłanych koleją lub samochodem. Podczas dystrybucji produktów według rodzaju transportu należy wziąć pod uwagę odległość transportu. Powszechnie wiadomo, że odbiorcy powinni być transportowani drogą lądową w odległości do 150 km od producenta wyrobów, wygodniej i taniej jest skorzystać z transportu wodnego lub mieszanego kolejowo-wodnego w pobliżu nabrzeży i portów, a bardziej celowe jest wysyłanie małych ładunków na duże odległości z bagażem.
Tak więc przedsiębiorstwa sprzedają produkty zgodnie z zawartymi umowami. Na ich podstawie przedsiębiorstwa wystawiają zlecenia faktur na wydanie lub wysyłkę produktów do klientów, którzy po wydaniu (wysyłce) produktów z magazynu kierowani są do działu księgowości w celu wyodrębnienia dokumentów rozliczeniowych i płatniczych. Dział księgowości otrzymuje również listy przewozowe, w których wskazana jest wysokość taryfy kolejowej lub frachtu wodnego. Na podstawie tych dokumentów w dziale księgowości wypisywane są zlecenia płatnicze, które po akceptacji przez kupującego przekazywane są do banku do odbioru lub do kupującego do zapłaty. Z prawnego punktu widzenia produkty wysłane do klientów pozostają własnością dostawcy do momentu zapłaty przez klienta za polecenie zapłaty.
Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza
Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy korzystający z bazy wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.
Podobne dokumenty
Analiza działalności produkcyjnej i gospodarczej oraz systemu zarządzania na przykładzie OOO TEK „TransKontinent”. Analiza przepływów materiałów wejściowych i funkcjonowania istniejącego podsystemu dostaw. Charakterystyka systemu logistycznego przedsiębiorstwa.
praca semestralna dodano 18.12.2013
Badanie istoty ekonomicznej systemu logistycznego. Kryteria i metody oceny opłacalności funkcjonowania systemu logistycznego i jego poszczególnych elementów. Charakterystyka wpływu procesów logistycznych na kształtowanie się rentowności firmy.
praca semestralna, dodano 20.03.2015
Zadania kompleksu magazynowego, pozwalające na optymalizację kosztów systemu logistycznego. Klasyfikacja i obliczanie obiektów magazynowych, ich rozmieszczenie i wyposażenie. Organizacja i planowanie operacji magazynowych, sposoby poprawy efektywności ich wykorzystania.
praca semestralna dodana 29.07.2011
Analiza systemu logistycznego przedsiębiorstwa „Uralinterier”. Ocena logistyki magazynowej i transportowej organizacji. Wpływ kosztów logistyki na wyniki finansowe. Strategiczny model tworzenia zysków do oceny efektywności logistyki.
praca dyplomowa, dodano 01/07/2014
Analiza stanu i problemów rozwojowych firmy „Promtorg”. Opracowanie kierunków rozwoju systemu logistycznego firmy. Obliczanie cech finansowych i ekonomicznych projektu inwestycyjnego; zwiększenie efektywności organizacji magazynów.
praca dyplomowa, dodano 18.06.2014
Znaczenie zreformowania systemu logistycznego i zbudowania optymalnych kanałów dostaw w celu obniżenia kosztów ogólnych i zwiększenia konkurencyjności firmy. Rekomendacje dotyczące realizacji koncepcji logistycznej MRP w przedsiębiorstwie Sp. Z oo „Smik studio”.
praca semestralna, dodano 07.01.2014
Definicja systemu zarządzania zapasami. Zaprojektowanie systemu logistycznego zaopatrzenia w surowce dla przedsiębiorstwa. Określenie współrzędnych lokalizacji magazynu. Ocena kanałów dystrybucji. Problem transportowy w celu ustalenia sposobu transportu.
praca semestralna, dodano 23.12.2013
