Prezentare pe tema Turnului Eiffel. Turnul Eiffel: istorie și fapte Completat de: Olga Shemeneva
Turnul Eiffel este cel mai multarhitectural recunoscut
reper al Parisului,
celebru în lume ca simbol
Franța, numită după
designerul său Gustav
Eiffel. Acest simbol al Parisului
destinat a fi temporar
structura – turnul deservit
Arc de intrare parizian
Expoziția Mondială din 1889. Înainte de construcție
Schița inițială a turnului.
Eiffel a fost puțin nedumerit la început, dar
apoi, scotocind prin hârtii, a depus
revizuirea desenelor unui 300 de metri
turn de fier, pe care îl avea înainte
aproape deloc atent. 18 septembrie
1884 Gustave Eiffel primește
brevet comun cu angajații săi
pentru proiect și, ulterior, îl cumpără de la ei
precum și un drept exclusiv. Pentru asta,
astfel încât turnul să fie mai plăcut din punct de vedere estetic
pe gustul publicului parizian exigent,
arhitectul Stephane Sauvestre a fost
desemnat să lucreze la el
aspect artistic. S-a oferit
acoperiți suporturile de bază ale turnului cu piatră,
conectați suporturile acestuia și platforma de la parter
cu ajutorul unor arcade maiestuoase care
ar deveni simultan intrarea principală la
expoziție, amplasată la etajele turnului
holuri vitrate spatioase, da
varful turnului are o forma rotunjita si
utilizați o varietate de elemente decorative
elemente pentru decorarea acestuia. Lucrări de construcție în timpul
doi ani, două luni și cinci
zile (de la 28 ianuarie 1887 până la 31
martie 1889) a efectuat 300
muncitorii. Timp record
construcția a fost facilitată de desene
calitate extrem de înaltă cu
indicând dimensiunile exacte mai mult
18.038 piese metalice, pt
ansambluri din care utilizate 2.5
milioane de nituri. A termina
turn la ora stabilită,
Eiffel folosit, mai mult
parțial, prefabricate
părți. Găuri pentru nituri
au fost forate
locuri deja planificate
în avans, și două treimi din 2,5 milioane
erau nituri dinainte
asigurat. Nici unul dintre ei
grinzile pregătite nu cântăreau
mai mult de 3 tone, ceea ce este foarte
a făcut mai ușor de ridicat
piese metalice pe
locurile asigurate. Una dintre cele mai dificile probleme
Aceasta a fost prima platformă pentru Eiffel.
Garnituri din lemn masiv
ar fi trebuit să țină 4
suporturi înclinate și grinzi uriașe
prima platformă. Patru
pe suporturi înclinate s-au sprijinit
metal umplut cu nisip
cilindrii Nisipul ar fi putut fi
eliberați treptat și astfel
fel, instalați suporturi sub
înclinare corectă.
Hidraulic suplimentar
ascensoare în fundații de susținere
a dat o oportunitate
ajustare finală
poziții de 4 suporturi înclinate,
care poate fi astfel
era exact potrivit cu fierul de călcat
armăturile primei platforme. „Turnul Federației” este un zgârie-nori încorporat
Moscova. În noiembrie 2014 a devenit cea mai mare
zgârie-nori în Europa și a rămas așa timp de 3 ani,
până în octombrie 2017, după care a fost depășită
„Centrul Lakhta” din Sankt Petersburg încă neterminat
Complexul este format din două turnuri,
ridicat pe un stilobat.
Turnul Vostok este o structură de 97 de etaje.
Marca superioară a turnului Vostok în construcție
complexul Federației a ajuns la 343 de metri.
Construcția cadrului monolitic a fost finalizată 9
decembrie 2014. Finalizat la sfârșitul anului 2015
lucrari de inginerie si geamuri. Constructie
a fost finalizat integral pe 15 noiembrie 2017.
Înălțimea este de 374 de metri.
Turnul „Vest” este o structură de 63 de etaje.
Construcția este complet finalizată. Înălţime
Zgârie-nori are 242,4 metri.
Suprafața totală a sediului Turnului Federației
însumează 442.915,2 mp. suprafata totala
teren - 10.730 mp.
Complexul Turnul Federației adăpostește
birouri si apartamente. Stylobate - 6 etaje
atrium - ocupat de birouri și o galerie comercială. Caracteristici tehnice unice[modifica |
editați textul wiki]
Baza complexului Federation Tower
este fundația, care se bazează pe
placă masivă de beton. Era timpul să-l umplem
Au fost cheltuiți 14 mii de metri cubi de beton,
această realizare a fost chiar înregistrată în
Cartea Recordurilor Guinness.Sustenabilitatea ambelor
clădirile este asigurată de puternice
miez de beton având la bază 1,4 pereți
metri, precum și 25 de coloane perimetrale,
străpungând ambele turnuri de la temelie până la
ultimul etaj. Fiecare coloană la bază
este de 2 m x 1,4 m. La fiecare 25-30
etajele din zgârie-norii complexului Tower
Federație" există etaje cu stabilizatoare,
care sunt realizate din oțel de înaltă rezistență
desene. Podelele stabilizatoare dau
stabilitate suplimentară pentru clădiri.
Au fost utilizate cele mai noi sisteme de geamuri,
care sunt concepute special pentru Turn
Federația” de germană și chineză
specialişti. Suprafața de sticlă se reflectă
radiația solară menținând
temperatura optimă în clădire. De
densitatea sticlei este apropiată de parametri
rezistența la căldură a unui zid de cărămidă. În acel moment,
când au început să folosească asta în Turn?
tehnologie, nu a fost folosită în niciuna
zgârie-nori al lumii.
Complexul Federation Tower are 67 de lifturi. 28 iunie 2007
28 septembrie 2010 The Shard (The Shard London
Bridge, tradus în rusă
„Shard of Glass” sau pur și simplu
„The Shard”) - un zgârie-nori în
Londra (310 m, 87 etaje),
ridicat pe locul Southwark
Towers, o clădire de birouri cu 25 de etaje
centru construit în 1975
an. clădire 30 martie 2012
a atins punctul cel mai înalt
la 310 metri, devenind cel mai mult
clădire înaltă nu numai în
Londra, dar și în Europa, și să
momentan este
al patrulea cel mai înalt
zgârie-nori european.
Ceremonia de deschidere a avut loc pe 5
iulie 2012. Forma clădirii era
conceput ca
piramida neregulata,
căptușită cu sticlă.
Zgârie-nori include
72 etaje cu birouri,
apartamente, gradini din fata
si tehnice
sediul. Turiştii pe
construit în principal pe
înseamnă piramida Qatar
a început lansarea în februarie
2013.
sediul: italian
arhitectul Renzo Piano
își numește creația
„oraș vertical”.
La ultimul etaj al clădirii
cel mai inalt
vizionare în Marea Britanie
Sunt o platformă și o galerie.
Zgârie-nori se numește „Shard”
ce înseamnă în traducere
„ciob” și căptușit
mii de sticlă
panouri care strălucesc
Soare. Turnul Commerzbank
Turnul Commerzbank este un zgârie-nori în
centrul Frankfurt pe Main.
Zgârie-nori construit în 1997
259 m inaltime, si impreuna cu antena
- aproape 300 m, a depășit zgârie-nori de 257 de metri „Messeturm”,
devenind cea mai înaltă clădire
Europa. Dar în 2003 a dat
titlul său la clădirile Palatului Triumfului și apoi la Turnul pe
terasament la Moscova.
Potrivit proiectului adoptat în
Iunie 1991, clădirea se află la 111
grămezi care au ajuns la o adâncime de 48,5 m,
are 65 de etaje (45 din
din care - birouri) cu o suprafaţă totală
120 mii m² și volum total
spatiu 538.000 m³. Clădire
cântărește 200.000 de tone, din care greutatea
structuri metalice - 18.800
tone, care este de două ori greutatea
Turnul Eiffel din Paris. Proiect
zgârie-nori creat de engleză
arhitectul Norman Foster. În plan clădirea este
triunghi echilateral cu capete rotunjite
colțuri și ușor convexe de 60 de metri
fațade laterale înconjurătoare
atrium interior 160 m înălțime (43 etaje).
Atriumul este împărțit în nouă tematice
grădini, fiecare cu o suprafață de 450 m² și o înălțime de 15
m, dispuse în spirală. Fiecare grădină
reprezintă o anumită floră cu ea
reprezentanţi tipici. estic
parte: semi-deșert, partea de vest:
munți, partea de sud: pădure tropicală.
Acoperișul clădirii este realizat asimetric.
Suprafața podelei este de 1700 mp. Pe acoperiș
(etajul 53) există o mică cameră de observație
zonă care poate găzdui până la 40 de persoane. Treci acolo
Puteți ajunge la el folosind liftul de incendiu doar cu
permisiunea speciala. În clădirea 16
ascensoare cu o capacitate de ridicare de 1600 kg. În fiecare
fiecare compartiment are doua lifturi de sticla cu
vedere spre exterior.
Aproape toți pereții exteriori sunt fabricați din
sticlă Fațada dublă asigură
aer proaspăt care intră în sistem
condiționare. Clădirea a fost construită cu
luând în considerare standardele și cerințele de mediu
economisirea energiei, de exemplu în toalete
Nu există alimentare cu apă caldă.
La cele șase etaje inferioare se află
lobby, servicii de securitate și
servicii tehnice.
În partea inferioară a clădirii pe o suprafață de 1060 mp
există un complex de unități de alimentație publică
„Plaza”, folosit și pentru
organizarea diverselor evenimente. Dar
Nu există acces la turn în sine și nici o punte de observare
site-uri pentru cei interesati. Proprietar
clădirea este Commerzbank, în care
se află birourile și serviciile sale. Messeturm (germană: Messeturm -
„Turnul Târgului”) - un zgârie-nori în
Frankfurt pe Main, Germania,
situat lângă Frankfurt
corect, deși direct la acesta
nu are nicio relatie. Turn
este a treia clădire ca înaltă
Germania și Uniunea Europeană.
Arhitect - german american
origine Helmut Jan.
Messeturm este o clădire de birouri,
înălțimea sa este de 256 de metri.
Cladirea este formata din 55 de etaje.
Acoperiș piramidal al unui înălțime mare
clădirea este o trăsătură distinctivă
Messeturm. Înălțimea acestei părți a clădirii
este de 36,3 metri.
Messeturm după construirea sa în
1990 a devenit cea mai înaltă clădire
în Europa, depășind clădirea principală a Universității de Stat din Moscova.
Și-a păstrat statutul până în 1997,
când a fost finalizată construcția
Turnul Commerzbank (de asemenea în
Frankfurt), iar mai târziu, în 2007, -
Turnuri de pe terasament la Moscova. Structura este susținută de
baza cubica, din ea
un paralelipiped se ridică din
tăiați colțurile. Pe
paralelipiped instalat
cilindru și pe cilindru -
piramidă. figura cilindrica,
montat pe un paralelipiped
în partea superioară a clădirii,
se repetă la toate nivelurile
turnuri incepand cu sticla
holul atrium la baza acestuia.
Structura este realizata din
beton armat și acoperit cu fațadă,
căptușită cu oțel, sticlă și
granit roșu. Panouri din
granit roșu introdus în
structura de otel, forma
element de placare separat. Aceste
elementele sunt atașate
stâlpi de sprijin din oțel,
înglobat în beton. Turnul de sticlă (în spaniolă: Torre de Cristal)
- zgârie-nori de birouri, Madrid,
Spania. Cu o înălțime de 249 de metri,
ocupă locul al doilea pe listă
cele mai înalte clădiri din oraș și
în toată țara (după Torre Cepsa),
locul patru în lista celor mai multe
clădiri înalte în UE și locul 15
într-o listă similară pentru Europa
(inclusiv Rusia). Construcție: din
2004 până în 2008 sau până la 4 decembrie 2009
al anului
Înălțime: 250 m (cu antenă), 249 m
(arhitectural), 210,6 (sus
podea)
Lungime si latime: 51 x 33 m
Podele: conform diverselor surse
45, 50 sau 53 supraterane și 6 subterane
Lifturi: 27
Suprafata spatiului: 59.827 m²
Locuri de parcare: 1200
Cost de construcție: echivalent. 339 590
604 USD Turnul de sticlă” - unul din patru
zgârie-norii complexului Four Towers,
celelalte trei: Torre Cepsa (250 m), Torre PwC
(236 m) și Torre Espacio (230 m). Când sapă
Din groapă au fost scoși 90.000 m³ de pământ, 40
000 m³ de beton, iar în total a fost nevoie de 4,5
milioane de cărămizi-plăci (exclusiv subterane
podele) și 6000 de tone de oțel. Sala „Sticlă”
turn” are o înălțime a tavanului de 10 metri.
Zgârie-nori este echipat cu cea mai recentă protecție împotriva incendiilor
sistem, de exemplu, ventilatoare care vor
stinge flăcările, poate rezista la temperaturi în interior
400°C timp de o oră. Diferența între temperatură
aer la poalele zgârie-norilor și în vârful acestuia
poate ajunge la 10 grade; maxim
viteza vântului înregistrată la vârf
Turnul avea 132 km/h. Zgârie-nori, justificare
numele ei, este complet acoperit cu sticla si are
4600 de ferestre cu o suprafață totală de 44.000 m² și greutate
aproximativ o sută de tone. Lungimea cablurilor electrice in
zgârie-nori are aproximativ 250 de kilometri.
Funcționarea celor 27 de lifturi ale clădirii este dispusă în așa fel încât
că nici la ora de vârf nu va trebui să-l aștepți
mai mult de o jumătate de minut. Spărțit pe acoperișul unui zgârie-nori
gradina de iarna verticala cu o suprafata de 600 m²
(aprox. 24.000 de plante), iluminat în întuneric
Partea zilei; creatorul ei a fost francezul
botanistul Patrick Blanc.
1 tobogan
2 tobogan
Turnul Eiffel TURNUL EIFFEL (în franceză la tour Eiffel) este cel mai recunoscut reper arhitectural al Parisului, renumit în lume ca simbol al Franței, numit după designerul său Gustav Eiffel și este un loc de pelerinaj pentru turiști. Designerul însuși l-a numit pur și simplu un turn de 300 de metri (tour de 300 de metri). În 2006, 6.719.200 de oameni au vizitat turnul, iar de-a lungul istoriei sale - 236.445.812 persoane. Adică turnul este cel mai vizitat reper din lume.
3 slide
Acest simbol al Parisului a fost conceput ca o structură temporară - turnul a servit drept arc de intrare la Expoziția Mondială de la Paris din 1889. Turnul a fost salvat de la demolarea planificată (20 de ani după expoziție) prin antene radio instalate chiar în vârf - aceasta a fost epoca introducerii radioului. turnul Eiffel
4 slide
Locație Locația turnului pe harta Parisului Turnul a fost ridicat pe Champ de Mars, vizavi de Podul Jena peste râul Sena. Pe harta metroului din Paris stația este: Bir-Hakeim.
5 slide
Înălțime Înălțimea cu noua antenă este de 324 de metri (2000). Timp de mai bine de 40 de ani, Turnul Eiffel a fost cea mai înaltă structură din lume, de aproape 2 ori mai înaltă decât cele mai înalte clădiri din lume la acea vreme - Piramida lui Cheops (137 m), Köln (156 m) și Catedrala Ulm (161 m). m) - până în 1930 nu a fost depășită de Clădirea Chrysler din New York.
6 slide
Culoare De-a lungul istoriei sale, turnul și-a schimbat în mod repetat culoarea picturii sale - de la galben la roșu-maro. În ultimele decenii, Turnul Eiffel a fost invariabil pictat în așa-numitul. „Eiffel Brown” este o culoare patentată oficial, care este aproape de nuanța naturală a bronzului.
7 slide
Înainte de construcție Schița inițială a turnului 1884 Autoritățile franceze au decis să organizeze o expoziție mondială în memoria centenarului Revoluției Franceze (1789). Administrația orașului Paris i-a cerut celebrului inginer Gustav Eiffel să facă o propunere corespunzătoare. La început, Eiffel a fost puțin nedumerit, dar apoi, scotocind prin hârtii, a trimis desene ale unui turn de fier de 300 de metri, căruia anterior nu-i acordase aproape deloc atenție. La 18 septembrie 1884, Gustav Eiffel a primit un brevet comun pentru proiect cu angajații săi și, ulterior, a cumpărat dreptul exclusiv de la aceștia.
8 slide
Înainte de construcție, la 1 mai 1886, se deschide un concurs la nivel național de proiecte de arhitectură și inginerie, care va determina aspectul arhitectural al viitoarei Expoziții Mondiale. La concurs participă 107 candidați, dintre care majoritatea, într-o măsură sau alta, repetă proiectul turnului propus de Eiffel. Au fost luate în considerare și diverse idei extravagante, printre care, de exemplu, o ghilotină uriașă, care trebuia să amintească de Revoluția Franceză (1789).
Slide 9
Înainte de construcție Gustav Eiffel O altă propunere a fost un turn de piatră, dar calculele și experiența trecută au dovedit că va fi foarte dificil să construiți o structură de piatră care să fie chiar mai înaltă decât Monumentul Washington de 169 de metri, a cărui construcție a costat Statele Unite. eforturi enorme cu câțiva ani mai devreme. Proiectul lui Eiffel devine unul dintre cei 4 câștigători și apoi inginerul îi face modificări finale, găsind un compromis între schema originală de design pur ingineresc și opțiunea decorativă.
10 diapozitive
Înainte de construcție În cele din urmă, comitetul a stabilit planul lui Eiffel, deși ideea turnului în sine nu i-a aparținut lui, ci a doi dintre angajații săi: Maurice Koechlen și Emile Nouguier. A fost posibilă asamblarea unei structuri atât de complexe ca un turn în decurs de doi ani doar pentru că Eiffel a folosit metode speciale de construcție. Așa se explică decizia comitetului expozițional în favoarea acestui proiect. După ce a câștigat premiul I în competiție, Eiffel a exclamat cu entuziasm: „Franța va fi singura țară cu un catarg de 300 de metri!”
11 diapozitiv
Cu toate acestea, proiectul lui Nouguier și Koechlin s-a dovedit a fi prea „secat” în termeni tehnici și nu a îndeplinit cerințele propuse pentru clădirile Expoziției Mondiale de la Paris, a căror arhitectură trebuia să fie mai sofisticată. Pentru ca turnul să răspundă mai bine gusturilor estetice ale exigentului public parizian, arhitectul Stéphane Sauvestre a fost însărcinat să lucreze la aspectul său artistic. Înainte de construcție
12 slide
El a propus acoperirea cu piatră a suporturilor de bază ale turnului, legând suporturile acestuia și platforma de la parter cu ajutorul unor arcade maiestuoase, care să devină concomitent intrarea principală în expoziție, amplasând pe etajele turnului săli spațioase vitrate, dând vârful turnului o formă rotunjită și folosind diverse elemente decorative pentru a-l decora. . Înainte de construcție
Slide 13
Înainte de construcție În ianuarie 1887, Eiffel, statul și municipalitatea Parisului au semnat un acord conform căruia lui Eiffel i se prevedea un contract de închiriere operațional al turnului pentru uz personal pe o perioadă de 25 de ani și prevedea, de asemenea, plata unui subvenție în numerar în valoare de 1,5 milioane franci aur, în valoare de 25% toate costurile pentru construcția turnului. La 31 decembrie 1888, pentru a atrage fondurile lipsă, a fost creată o societate pe acțiuni cu un capital autorizat de 5 milioane de franci.
Slide 14
Jumătate din această sumă sunt fonduri contribuite de trei bănci, cealaltă jumătate sunt fondurile personale ale lui Eiffel însuși. Bugetul final de construcție a fost de 7,8 milioane de franci. Turnul s-a plătit singur în perioada expoziției, iar exploatarea sa ulterioară s-a dovedit a fi o afacere foarte profitabilă. Înainte de construcție
Descrierea prezentării prin diapozitive individuale:
1 tobogan
Descrierea diapozitivei:
2 tobogan
Descrierea diapozitivei:
Gustave Eiffel Alexandre Gustave Eiffel este un inginer francez, specialist în proiectarea structurilor metalice. A câștigat o popularitate fără precedent după construirea la Paris pentru expoziția din 1889 a unui turn metalic, una dintre cele mai remarcabile structuri tehnice ale secolului al XIX-lea și numită în cinstea sa.
3 slide
Descrierea diapozitivei:
Turnul Eiffel (la tour Eiffel) este cel mai recunoscut reper arhitectural al Parisului, faimos mondial ca simbol al Franței, numit după designerul său Gustave Eiffel. Eiffel însuși l-a numit pur și simplu un turn de 300 de metri (tour de 300 de metri).
4 slide
Descrierea diapozitivei:
În 2006, 6.719.200 de oameni au vizitat turnul, iar în întreaga sa istorie până la 31 decembrie 2007 - 236.445.812 persoane. Adică, turnul este cel mai vizitat și mai fotografiat reper din lume. Acest simbol al Parisului a fost conceput ca o structură temporară - turnul a servit drept arc de intrare la Expoziția Mondială de la Paris din 1889. Turnul a fost salvat de la demolarea planificată (20 de ani după expoziție) prin antene radio instalate chiar în vârf - aceasta a fost epoca introducerii radioului.
5 slide
Descrierea diapozitivei:
Locație Turnul a fost ridicat pe Champ de Mars, vizavi de Podul Jena peste râul Sena, Quai Branly.
6 slide
Descrierea diapozitivei:
Înălțime Turnul Eiffel se afla inițial la 300,65 m deasupra nivelului solului. Înălțimea împreună cu noua antenă este de 324 de metri (2010). Timp de mai bine de 40 de ani, Turnul Eiffel a fost cea mai înaltă structură din lume, de aproape 2 ori mai înaltă decât cele mai înalte clădiri din lume la acea vreme - Piramida lui Cheops (146,6 m), Köln (156 m) și Catedrala Ulm (161 m). m) - până în 1930, nu a fost depășit de Chrysler Building din New York.
7 slide
Descrierea diapozitivei:
Culoare De-a lungul istoriei sale, turnul și-a schimbat în mod repetat culoarea picturii sale - de la galben la roșu-maro. În ultimele decenii, Turnul Eiffel a fost invariabil pictat în așa-numitul „maro Eiffel” - o culoare patentată oficial, apropiată de nuanța naturală a bronzului. Doamna de Fier rezistă ravagiilor timpului datorită a 57 de tone de vopsea, care trebuie reînnoită la fiecare 7 ani.
8 slide
Descrierea diapozitivei:
Dimensiunile Turnului Eiffel Greutatea structurii metalice - 7.300 tone (greutate totală 10.100 tone). Astăzi, trei turnuri ar putea fi construite din acest metal deodată. Fundația este realizată din mase de beton. Vibrațiile turnului în timpul furtunilor nu depășesc 15 cm.Etajul inferior este o piramidă (129,2 m fiecare parte la bază), formată din 4 coloane legate la o înălțime de 57,63 m printr-o boltă arcuită; pe boltă se află prima platformă a Turnului Eiffel. Platforma este un pătrat (65 m lungime). Pe această platformă se înalță un al doilea turn-piramidă, format tot din 4 coloane legate printr-o boltă, pe care se află (la înălțimea de 115,73 m) o a doua platformă (un pătrat de 35 m diametru).
Slide 9
Descrierea diapozitivei:
Patru coloane înălțate pe a doua platformă, apropiindu-se piramidal și împletindu-se treptat, formează o coloană piramidală colosală (190 m), purtând o a treia platformă (la înălțimea de 276,13 m), tot de formă pătrată (16,5 m diametru); se află un far cu o cupolă pe el, deasupra căruia la o altitudine de 300 m se află o platformă (1,4 m diametru). Există scări (1792 trepte) și lifturi care duc la turn. Pe prima platformă au fost ridicate săli de restaurante; pe a doua platformă erau rezervoare cu ulei de mașină pentru mașina de ridicare hidraulică (lift) și un restaurant într-o galerie de sticlă. A treia platformă a găzduit observatoarele astronomice și meteorologice și sala de fizică. Lumina farului era vizibilă la o distanță de 10 km.
10 diapozitive
Descrierea diapozitivei:
Turnul imens de fier nu suferă prea mult de vânt. Chiar și cel mai puternic vânt care a avut loc la Paris (aproximativ 180 km/h) a deviat vârful turnului cu doar 12 cm. Soarele îl afectează semnificativ mai mult. Partea îndreptată spre soare se extinde de la căldură, astfel încât partea superioară se abate în lateral cu 18 cm.
11 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Forma Turnul ridicat a fost uimitor prin designul său îndrăzneț. Eiffel a fost aspru criticat pentru proiect și simultan acuzat că încearcă să creeze ceva artistic și non-artistic. Împreună cu inginerii săi - specialiști în construcția de poduri, Eiffel s-a angajat în calcule ale forței vântului, știind bine că, dacă construiau cea mai înaltă structură din lume, trebuie în primul rând să se asigure că aceasta este rezistentă la încărcăturile vântului.
12 slide
Descrierea diapozitivei:
Inscripții Sub primul balcon, pe toate cele patru laturi ale parapetului, sunt gravate numele a 72 de oameni de știință și ingineri francezi, precum și a celor care au adus o contribuție deosebită la crearea lui Gustave Eiffel. Aceste inscripții au apărut la începutul secolului al XX-lea și au fost restaurate în 1986-1987 de către compania Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, angajată de primărie pentru exploatarea Turnului Eiffel. Turnul în sine este proprietatea orașului Paris.
Slide 13
Descrierea diapozitivei:
Iluminat Iluminatul Turnului Eiffel a fost aprins pentru prima dată în ziua deschiderii sale, în 1889. Apoi a constat din 10 mii de lămpi cu gaz, două reflectoare și un far instalat deasupra, a cărui lumină era colorată în albastru, alb și roșu - culorile drapelului național al Franței. În 1900, lămpile electrice au apărut pe desenele Doamnei de Fier. Iluminatul auriu actual a fost aprins pentru prima dată pe 31 decembrie 1985.
Turnul Eiffel Cel mai recunoscut reper arhitectural al Parisului, faimos mondial ca simbol al Franței, numit după designerul său Gustav Eiffel. Turnul este cel mai vizitat și mai fotografiat reper din lume. Acest simbol al Parisului a fost conceput ca o structură temporară; turnul a servit drept arc de intrare la Expoziția Mondială de la Paris din 1889. Turnul a fost salvat de la demolarea planificată (20 de ani după expoziție) prin antene radio instalate chiar în vârf; aceasta a fost epoca introducerii radioului.
Înainte de construcție, autoritățile franceze au decis să organizeze o expoziție mondială în memoria centenarului Revoluției Franceze (1789). Administrația orașului Paris i-a cerut celebrului inginer Gustav Eiffel să facă o propunere corespunzătoare. La început, Eiffel a fost puțin nedumerit, dar apoi, scotocind prin hârtii, a trimis desene ale unui turn de fier de 300 de metri, căruia anterior nu-i acordase aproape deloc atenție. La 18 septembrie 1884, Gustav Eiffel a primit un brevet comun pentru proiect cu angajații săi și, ulterior, a cumpărat dreptul exclusiv de la aceștia.
Construcții Lucrările de construcție au fost efectuate de 300 de muncitori pe o perioadă de doi ani, două luni și cinci zile (de la 28 ianuarie 1887 până la 31 martie 1889). Timpul record de construcție a fost facilitat de desene de o calitate extrem de ridicată care indică dimensiunile exacte ale mai multor piese metalice, pentru asamblarea cărora s-au folosit 2,5 milioane de nituri.
Ocupația germană În timpul ocupației germane din 1940, francezii au deteriorat liftul chiar înainte de sosirea lui Adolf Hitler. În timpul vizitei la Paris, Hitler nu a putut ajunge niciodată în vârf. Au spus că Hitler a cucerit Franța, dar nu a cucerit Turnul Eiffel. În mod surprinzător, la câteva ore după eliberarea Parisului, liftul a început să funcționeze din nou.
Descrierea turnului Locație: Turnul a fost ridicat pe Champ de Mars, vizavi de Podul Jena peste râul Sena, Quai Branly. Înălțime: Turnul Eiffel se afla inițial la 300,65 m deasupra nivelului solului. Înălțimea împreună cu noua antenă este de 324 de metri Culoare: În ultimele decenii, Turnul Eiffel a fost invariabil vopsit în așa-numitul „maro Eiffel”, o culoare patentată oficial, apropiată de nuanța naturală a bronzului.
Inscripții Sub primul balcon, pe toate cele patru laturi ale parapetului, sunt gravate numele a 72 de oameni de știință și ingineri francezi remarcabili, precum și a celor care au adus o contribuție deosebită la crearea lui Gustav Eiffel. Aceste inscripții au apărut la începutul secolului al XX-lea și au fost restaurate în
Iluminat În 1925, Andre Citroen a plasat pe turn o reclamă, pe care l-a numit „Turnul Eiffel în flăcări”. Pe turn au fost instalate aproximativ 125 de mii de becuri electrice. Una după alta, zece imagini au fulgerat pe turn: silueta Turnului Eiffel, ploaia de stele, zborul cometelor, semnele Zodiacului, anul în care a fost creat turnul, anul curent și, în final, numele Citroen. Această promoție a durat până în 1934, iar turnul a fost cea mai înaltă locație publicitară din lume.
Evenimente și fapte „Doamna de Fier” rezistă ravagiilor timpului datorită a 57 de tone de vopsea, care trebuie reînnoită la fiecare 7 ani. În 2002, numărul vizitatorilor turnului a depășit 200 de milioane. Ultimul caz de sinucidere datează din 25 iunie 2009. Turnul Eiffel a fost clasat pe primul loc în lista celor mai dezamăgitoare atracții turistice a unei companii de turism în 2007. Potrivit sondajului, mai mult de un sfert dintre respondenți și-au exprimat dezamăgirea față de Turnul Eiffel: ei au spus că este prea aglomerat pentru a se bucura de priveliște.
Escrocherii De-a lungul celor 83 de ani de existență, faimosul turn a fost vândut în întregime de cel puțin două duzini de ori. În 1925, escrocul Victor Lustig a reușit să „vândă” turnul pentru fier vechi de două ori. În 1954, un cetățean suedez, care s-a prezentat ca director general al unei societăți pe acțiuni, a propus acoperirea turnului cu vopsea anticoroziune. După ce a primit un împrumut pentru achiziționarea a 50 de tone de colorant, a dispărut într-o direcție necunoscută. În 1960, vânzătorul englez David Sams a vândut Turnul Eiffel ca fier vechi unei companii olandeze. A reușit să demonstreze (cu ajutorul documentelor false) că i s-a încredințat demontarea turnului de către municipalitatea pariziană. Drept urmare, englezul a ajuns la închisoare, iar compania a rămas fără milioanele ei.
Timp de 100 de ani, simbolul incontestabil al Parisului și, poate, al întregii Franțe, a fost Turnul Eiffel. Când se află la Paris, oricine se străduiește să vadă acest „triumf al gândirii tehnice a secolului al XIX-lea”.
În proiecție orizontală, Turnul Eiffel se sprijină pe un pătrat de 1,6 hectare. Împreună cu antena, înălțimea acesteia este de 320,75 metri și cântărește 8.600 de tone. Potrivit experților, 2,5 milioane de nituri au fost folosite în timpul construcției sale pentru a crea o curbă netedă. 12.000 de piese pentru turn au fost realizate după desene precise. În plus, cel mai înalt turn din lume la acea vreme a fost asamblat de 250 de muncitori într-un timp uimitor de scurt.
Locația Turnului Eiffel
Principala atracție a Parisului se află pe Champ de Mars - un fost teren de paradă militară, care ulterior a fost transformat într-un parc frumos. În prezent, parcul, al cărui aspect a fost schimbat de arhitectul Formige în anii 1908-1928, este împărțit în alei largi decorate cu paturi de flori și iazuri mici.
Turnul Eiffel este situat lângă terasamentul central al Senei, lângă podul Pont de Jena. Turnul este vizibil din multe puncte din Paris. Acum este considerată o decorare a orașului. Deși merită să recunoaștem că turnul nu a fost decorat special în timpul construcției. Eiffel a avut inițial ideea de a plasa statui decorative la colțurile fiecărei platforme, dar apoi a abandonat această idee, lăsând doar arcade ajurate, deoarece acestea se încadrează în imaginea strictă a structurii.
Accelerarea progresului tehnologic în secolul al XIX-lea a dus la schimbări revoluționare în arhitectură. Proiecte de clădiri grandioase înalte apar în diferite locuri. În acest moment, au avut loc schimbări radicale în arhitectură: sticla și oțelul au devenit un nou material de construcție, cel mai potrivit pentru sarcina de a face orice clădire ușoară, dinamică și modernă. Figurat vorbind, inginerul l-a înlocuit în cele din urmă pe arhitect.
Guvernul celei de-a treia republici a decis să capteze imaginația contemporanilor săi prin construirea unei structuri asemănătoare pe care lumea nu o văzuse niciodată. Expoziția trebuia să demonstreze realizările progresului tehnologic. În 1886, la Paris a fost anunțat un concurs pentru cel mai bun design arhitectural pentru Expoziția Mondială din 1889, dedicată aniversării a 100 de ani de la Revoluția Franceză. Planul pentru Turnul Eiffel a fost conceput de Maurice Koeschlin în 1884. Gustave Eiffel (este cunoscut și pentru construirea cadrului celebrului) a fost interesat de acest proiect și a decis să-l dea viață. Planul viitorului turn a fost completat semnificativ și adoptat de comisie în iunie 1886. Adevărat, o perioadă de timp nerealist de scurtă a fost alocată pentru construcția structurii - doar 2 ani, iar turnul trebuia să se ridice la 1000 de picioare (304,8 metri). Dar acest lucru nu l-a oprit pe Eiffel. În acel moment, era un profesionist destul de puternic în domeniul său. A construit un număr mare de poduri de cale ferată, iar particularitatea stilului său a fost că a fost capabil să găsească soluții inginerești extraordinare la probleme tehnice complexe. În noiembrie 1886, au fost alocate fonduri pentru construirea acestui miracol al timpurilor moderne.
La 28 ianuarie 1887, a început construcția pe malul stâng al Senei. A fost cheltuit un an și jumătate pentru punerea fundației, iar instalarea turnului a durat puțin peste opt luni.
În timpul punerii fundației s-a efectuat o adâncime de până la 5 metri sub nivelul Senei; în gropi au fost așezate blocuri de 10 metri grosime, deoarece nimic nu putea fi neglijat pentru a garanta stabilitatea necondiționată. În fiecare dintre cele patru fundații pentru picioarele turnului au fost construite prese hidraulice cu o capacitate de ridicare de până la 800 de tone. Cele 16 suporturi pe care se sprijină turnul (patru în fiecare din cele patru „picioare”) au fost echipate cu dispozitive hidraulice de ridicare pentru a asigura un nivel orizontal absolut precis al primei platforme.
Lifturile au fost instalate imediat în timpul construcției. Patru lifturi din interiorul picioarelor turnului urcă la a doua platformă, iar un al cincilea merge de la a doua la a treia platformă. Inițial, ascensoarele erau hidraulice, dar deja la începutul secolului XX erau electrificate. O singură dată, în cursul anului 1940, turnul a fost complet închis pentru că toate lifturile i-au eșuat. Datorită faptului că germanii au intrat în oraș în acel moment, nimănui nu i-a păsat să repare turnul. Lifturile au fost reparate abia după 4 ani.
La 31 martie 1889 a avut loc marea deschidere a Turnului Eiffel. Spre tulpinile patriotice ale Marsiliezei, Gustav Eiffel a urcat cele 1.792 de trepte și a arborat steagul. Turnul Eiffel a fost ridicat la timp, în 26 de luni. În plus, acuratețea designului său a fost pur și simplu uimitoare; totul a fost măsurat până la cel mai mic detaliu. Până în 1931 (data construcției Empire State Building), turnul a fost considerat chiar cea mai înaltă structură de pe planeta noastră.
Desigur, proiectul a fost grandios, dar la un moment dat s-a întâlnit cu mult sarcasm și reproș. Turnul Eiffel a fost numit „monstrul cu nuci”. Mulți credeau că nu va dura mult și că în curând se va prăbuși. În secolul al XIX-lea, parizienii nu le plăcea teribil de turn; Hugo și Verlaine erau indignați. Mari personalități culturale au scris scrisori lungi și furioase cerând îndepărtarea imediată a acestui „paratrăsnet” de pe străzile Parisului.
Maupassant lua masa regulat la restaurantul din vârful turnului. Când a fost întrebat de ce face asta dacă nu-i plăcea îngrozitor de turnul, Maupassant a răspuns: „Acesta este singurul loc din tot vastul Paris de unde nu este vizibil”. Artiști de seamă s-au indignat: „În numele gustului autentic, în numele artei, în numele istoriei Franței, care este acum amenințată, noi - scriitori, artiști, sculptori, arhitecți, admiratori pasionați ai impecabilului de până acum. frumusețea Parisului, protestează cu profundă indignare împotriva clădirii din inima capitalei noastre, inutilul și monstruosul Turn Eiffel.”
Chiar și unii membri ai comisiei, care au dat aprobarea pentru construirea turnului, au spus că această clădire nu va rezista mai mult de 20 de ani, după această perioadă ar trebui demolată, altfel turnul s-ar prăbuși pur și simplu pe orașul. Este de remarcat faptul că și astăzi, în ciuda faptului că Turnul Eiffel a fost recunoscut de mult timp ca un simbol al Franței, unii oameni disprețuiesc această realizare a construcției moderne.
De multe ori în istorie, problema demolarii turnului a fost discutată din diverse motive (inclusiv faptul că unii miniștri credeau că este o investiție inutilă de bani). O amenințare serioasă la adresa turnului a existat în 1903, când chiar au fost alocați bani pentru dezmembrare. Turnul a fost salvat doar de apariția radioului. A devenit pilonul de bază al antenelor pentru, apoi servicii de televiziune și radar.
Acum, desigur, nu există nicio îndoială cu privire la necesitatea Turnului Eiffel. Pe turn se află unul unic, unde se studiază fluctuațiile zilnice ale energiei electrice, gradul de poluare și nivelul radiațiilor atmosferice. De aici parizianul își difuzează programele. Are instalat un transmițător care asigură comunicarea între poliție și pompieri. Platforma cea mai de sus are un diametru de 1,7 metri. Există un far pe el. Lumina reflectoarelor sale este vizibilă la o distanță de 70 de kilometri.
Turnul Eiffel azi
Baza Turnului Eiffel este un pătrat cu laturile de 123 de metri. Nivelul său inferior, care arată ca o piramidă trunchiată, este format din patru suporturi puternice, ale căror structuri de zăbrele, conectându-se între ele, formează arcuri uriașe.
Turnul are trei etaje. Primul se află la o înălțime de 57 m, al doilea la 115 m și al treilea la 276 m. Pe lângă faptul că se remarcă prin înălțimea considerabilă, turnul se remarcă și prin iluminarea intensă. În 1986, iluminatul exterior de noapte a turnului a fost înlocuit cu un sistem de iluminat intern, astfel încât după întuneric să pară pur și simplu magic.
Turnul Eiffel este foarte stabil: unul puternic își înclină vârful cu doar 10 - 12 centimetri. Pe vreme caldă, din cauza încălzirii neuniforme de către razele soarelui, se poate abate cu 18 centimetri. 1910, care a inundat stâlpii turnului, nu l-a deteriorat deloc.
Inițial, turnul a fost un simbol al Revoluției. Trebuia să arate realizările tehnice ale Franței în ultimii 10 ani. Turnul nu a fost niciodată doar un decor. Așa că, imediat după deschiderea Turnului Eiffel, aici a început să funcționeze un restaurant, care a avut un succes fără precedent. 10 ani mai târziu, s-a deschis un alt restaurant. Pe al doilea, la o altitudine de 116 metri, ziarul Figaro și-a dotat redacția. În timpul Imperiului și al Revoluției, la Turnul Eiffel au avut loc numeroase și aglomerate sărbători. Turnul are puncte de observare extrem de populare printre turiști. Când este deosebit de clară, privirea poate acoperi o rază de până la 70 km. Și în 2004, aici s-a deschis un patinoar. A fost instalat la înălțimea de 57 de metri a primului etaj al turnului în decurs de o săptămână și jumătate. Pe o suprafață de 200 de metri pătrați, 80 de oaspeți ai turnului pot călători simultan.
Peste 6 milioane de oameni vizitează Turnul Eiffel în fiecare an. Lifturile moderne îi duc la platforme de observație cu telescoape, restaurante, magazine de suveniruri și muzeul Tour Eiffel. Mulți oameni de pe planetă încă visează să vadă acest miracol cu ochii lor.
