Jaki rodzaj wykształcenia jest potrzebny do pracy przez kierowcę pociągu. Asystent maszyny: szkolenie, obowiązki i funkcje

Praca w metrze jest zawsze. I najbardziej opłacalne oferty pracy tutaj jest kierowcą. Jak zostać kierowcą metrem w Moskwie i co jest potrzebne do pracy dla tej specjalności? Dowiedzmy Się.

Bardzo często można usłyszeć reklamy w metrze o zestawie na treningu maszyny kolejowej metra elektrycznego.

Oznacza to, że wolne miejsca są prawie zawsze, praca będzie dostarczana ze wszystkimi i dość przywilejami od pracowników. Czy naprawdę jest naprawdę i stać się metrem Machinist?

Co jest potrzebne, aby stać się metrem Machinist?

Aby rozpocząć, konieczne jest, aby ocenić swoje zdrowie, ponieważ nawet jadąc pasażerem w metrze, wiele niewygodnych uczuć, uszu, stałego hałasu prowadzi do bólu głowy.

Jeśli takie obciążenia nie wpływają na dobre samopoczucie, możesz rozpocząć pierwsze kroki, aby uzyskać zawód maszyny. Aby uzyskać szczegółowe informacje, musisz skontaktować się z Departamentem Personelu Metro i dowiedz się, co jest potrzebne, aby stać się metrem Machinist.

Aby skontaktować się z Departamentem Personelu, oczywiście, konieczne jest zidentyfikowanie dokumentów z biletem wojskowym, dokumentem na temat edukacji, a jednocześnie nie starsze niż 40 lat, a nie mieć rejestru karnego i dopiero wtedy skierować Komisja Medyczna.

Komisja jest bardzo złożona, konieczne jest uzyskanie zawarcia ponad 20 lekarzy, koncentruje się na wizji, słuchu, odporności na stres, praca serca.

Jeżeli zawarcie Komisji Medycznej jest "odpowiednie", możesz wziąć następny krok w kierunku stania się metrem. Ten krok się uczy się.

Tylko mężczyźni są akceptowane do szkolenia, praca kobiet nie jest dozwolona w biurze. Szkolenie może być przekazywane w centrach przemysłowych metra. Jest to najkrótszy sposób na zawód, że większość ludzi chce zostać kierowcą metrem.

Możesz także przeciekać do kolegów kolejowych, będzie to trudniejsze niż czas. Szkolenie w centrach szkoleniowych na asystenta kierowcy - 1 miesiąc, kierowcy - 6 miesięcy.

Ale to nie znaczy, że oglądałem 6 miesięcy, możesz natychmiast zostać kierowcą. Początkowo przez 1 miesiąc studiów otrzymują kwalifikacje kierowcy asystenta, który wie, jak sprawdzić status kolejowy, wykrywać błędy i wyszkolonych praktyk na konkretnej trasie z mentorem.

Po udanym egzaminie będą musieli pracować jako asystent kierowca pracować przez chwilę, sprawdzić stan pociągu elektrycznego, postępuj zgodnie z lądowaniem pasażerów, reagować na wyzwania od pasażerów i oczywiście przyjąć doświadczenie kierowcy w Zarządzanie pociągiem elektrycznym. Średnio po 1-1,5 roku pracy od asystentów, możesz iść do maszyn.

Jak zostać kierowcą metrem w Moskwie?

Co musisz zostać kierowcą metrem w Moskwie? Aby pracować w Moskwie Metropolitan, wymagania są takie same jak w jakiejkolwiek innej, wymagana jest tylko dodatkowa rejestracja Moskwy lub regionu Moskwy. Wszystkie inne wymagania są takie same: Komisja Medyczna, Edukacja, Służba w wojsku, Wiek do 40 lat, bez rekordu karnego.

Jeśli wszystkie te wymagania są obserwowane - możesz wypróbować swoją siłę i stać się kierowcą metrem w Moskwie, zaczynając od badaniem kierowcy w centrum szkolnym.

Podczas badania stypendium jest wypłacane około 20 tysięcy rubli. Ze względu na wprowadzenie nowoczesnych technologii (programy komputerowe, symulatory), uczenie się szybko i skutecznie. Preferencje przekazuje tych kandydatów, którzy przyszli do przekwalifikowania się od innego rodzaju transportu - tramwajem lub elektryczny pociąg rosyjskich kolei.

Co musisz pracować w sterowniku metra?

Zakończenie badań nie oznacza, że \u200b\u200bpraca spełnia wszystkie wymagania. Co musisz pracować w sterowniku metra? Wielkie pragnienie, celowość, wytrzymałość fizyczna i psychologiczna, zdolność do szybkiego przełączenia uwagi, dobrej pamięci, odporności na stres, zdolność do szybkiego usuwania napięcia i uspokajania, a także poczucia humoru, bez którego trudno jest pracować ciągłe napięcie i stres.

I nadal pracować w metrze przez kierowcę:

• muszą być gotowe do przeciążeń,
• stres na oczach i urządzeniu słuchowym,
• musisz być przygotowany w nocy zmiany, aby zrelaksować się w salonie w metrze,
• musisz być w stanie przekąskę w prawo podczas jazdy,
• bądź gotowy do wykonywania więcej niż 50 instrukcji podczas zmiany,
• zawsze bądź gotowy na sytuację niezależną, w nagłych przypadkach i oszczędzając życie ludzi.

Tak stać się metrem. I musisz zrozumieć, że w jakiejkolwiek sytuacji awaryjnej kierowca jest jedyną kompetną osobą, która może pomóc.

Praca odbywa się zgodnie z określoną drogą, dla której staż jest najpierw przekazany, a następnie pozostawiony do samokontroli. W różnych gałęziach metra, ich personel.

Z punktu widzenia dochodu lepiej stać się metrem kierowcą w Moskwie. Jest w stolicy pracowników w tej specjalności najwyższy dochód. Są one gorsze od maszyn św. Petersburga, a nawet niższe dostać się we wszystkich innych miastach.

Zostań rosyjskim kierowcą kolei, nie jest tak prosty, jak może wydawać się od pierwszego wejrzenia. Ale są opcje. Jaki rodzaj? Dowiedzmy Się!

W tym zawodzie tylko marzenia nie wystarczą. Istnieje wiele czynników, które mogą zakłócać sen snu. Jak stać się elektrycznym maszyną kolejową?

Na początek musisz się urodzić mężczyzną, ponieważ kobiety w pociągach rosyjskich kolei nie akceptują. Praca kierowcy jest fizycznie i psychicznie, jest związana z dużymi obciążeń, z długim odkryciem w zamkniętej przestrzeni, z ciężką wibracją, z długimi lotami w dowolnym czasie i noc, żałosna.

Wszystko to negatywnie wpływa na zdrowie kobiet. Ponadto istnieje wiele czynników, które są brane pod uwagę podczas odbierania maszyn.

Jak zostać rosyjskim kierowcą kolei?

Oto lista wymagań, które musisz zaspokoić, aby stać się i dostać maszynę na rosyjskich kolejach.

1. Komisja Medyczna - tylko fizycznie zdrowe osoby, które przeszli Komisję Medyczną w szczególności dla pracowników, z dogłębnym przeglądem, słuchaniem, sercem, może zostać kierowcą. Przeprowadza kontrola psychiatry i narkologa z emisją wniosków.
2. Edukacja - stać się maszynami rosyjskich kolei, konieczne jest studia w jednej z instytucji edukacyjnych, przekazać egzaminy, aby przejść praktykę podstawową, praktykę pociągów (od 18 lat), szkolenia symulatora, potwierdzić kwalifikacje i uzyskanie przyjęcia do pracy "Asystent Machinist".
3. Staż - przekazanie stażu pod nadzorem mentora 3-4 miesięcy, nie tylko do nauki, jak zarządzać pociągiem elektrycznym, ale także być w stanie służyć go, aby przeprowadzić kontrolę przed podróżą, znajdź szybką winę i być w stanie je poprawić.
4. Doświadczenie zawodowe - aby stać się rosyjskiego kierowcy kolejowego kolejowego, asystent kierowca musi pracować co najmniej 2 lata bez wypadków i komentarzy, aby zwiększyć kwalifikacje, przekazać szkolenia symulatora do uczenia się sytuacji awaryjnych (trening trwa 3-4 miesiące) , a następnie zdaj egzamin na kwalifikacje i uzyskać prawo do sterowania pociągiem elektrycznym.
5. Poprawa kwalifikacji - stać się elektrycznym sterownikiem pociągu nie jest wszystkim. Taki zawód wymaga stałego wzrostu wiedzy, umiejętności, kwalifikacji.

Zgodnie z doświadczeniem i kwalifikacjami maszyny mają od 3 do klasy 1. Najwyższym poziomem jest 1 klasa, dzięki czemu kierowca pracował w najnowocześniejszych pociągach elektrycznych, przeprowadzić transport pasażerski na długi dystans. Osiąga się to przez lata nienaganna bezproblemowa praca i duża wiedza.

Ponadto, co 5 lat, kierowca przeszkolony i przekwalifikowany. W końcu każdego roku technika jest ulepszona, nowoczesna, wygodna, wyposażona w najnowszą technologię pociągów elektrycznych, aby zastąpić stare kolejowe pociągi elektryczne. Kabina kierowcy takich pociągów elektrycznych jest bardziej jak kabina pilotażowa - tak wiele elektroniki i urządzeń tam. I do pracy na niektórych pociągach elektrycznych, wymagana jest znajomość języka angielskiego i szkolenia do komunikacji z pasażerami pasażerów.

Nawet dowiedział się przez kierowcę, przechodząc wszystkie testy, nie ma gwarancji w uzyskaniu dobrej pozycji i urządzenia do pracy w miejscu, w którym marzy.

Jak zdobyć machinę na rosyjskich kolejach?

Wyszukiwanie pracy można rozpocząć od obozów na stronie internetowej rosyjskiej kolejce. Można wybrać najlepszą opcję spełnienia zarówno według wynagrodzenia, jak i zgodnie z wymaganiami kwalifikacyjnymi, a w miejscu składu i kierunku ruchu.

Ale z dużą liczbą wakatów, nie jest łatwo stać się kierowcą w rosyjskich kolejach. Mając edukację, ale nie ma doświadczenia, trudno jest ubiegać się o dobrą pozycję. Nawet doświadczenie, najczęściej przyjmuje próbę lub klasę poniżej. Każdy wnioskodawca chce znaleźć przyzwoitego miejsca i uzyskać pracę z dobrą pensją.

Cokolwiek dostać kierowcę w rosyjskich kolejach, musisz być przygotowany na następujące wymagania:

• służba wojskowa
• med.comMission.
• 100% widzenia i postrzeganie kolorów
• edukacja

Mając pracę przez rosyjskie kierowcę kolei, będziesz musiał przejść przez badanie lekarskie (ciśnienie, bicie serca, test alkoholowy), a także po zakończeniu lotu. Jeśli jakieś wskaźniki są uszkodzone, kierowca zostanie usunięty z lotu i pojawi się na przejściu zespołu medycznego.

Niemniej jednak wiele dąży do pracy w kolejach rosyjskich, ponieważ korzyści z emerytury, bezpłatna podróż dla rosyjskich kolei wynosi 1 raz w roku, wydawanie mundurów i wysoką wynagrodzenie dokonują zawodu rosyjskich kolei atrakcyjnych kierowców dla młodych ludzi.

Możesz znaleźć bezpłatne miejsca pracy na różnych miejscach zatrudnienia. Ale najbardziej sprawdzony i bezpieczny sposób ma miejsce w rosyjskich kolejach, które jest najbardziej znane z pozytywnych informacji zwrotnych od pracowników.

Najpierw możesz komunikować się z ludźmi już tam pracującymi, dowiedz się prawdziwe ustawienie, aby nie zostać oszukani i nie dostać tego, co chciałbym.

Wśród wielu specjałów pracujących są te, które są cięte z dzieciństwa. Są one owiane w halo romansu i wysokiego profesjonalizmu. Jednym z nich jest zawód "sterownik pociągu". Jest najważniejszy w transporcie kolejowym, a jego działalność związana jest z zarządzaniem lokomotywą.

Krótka wycieczka w historii zawodu

Gdy tylko pierwsze szyny były ułożone, a pierwszy pociąg został zwolniony, kwestia jego zarządzania była ostra. Aby podróż była udana, nie tylko odpowiednia wiedza, ale także określone cechy charakteru.

W Rosji zawód "trenuje maszyny" pochodziło z odległości 1834. Początkowo szyny poszły małe kompozycje tylko czterech samochodów. Ich prędkość nie przekroczyła 33 km / h. Ale po zwiększeniu trybu pojemności i prędkości, ludzie do 42 km / godzinny musiałby poradzić sobie z rosnącym obciążeniem. Dlatego organizowane były kursy szkoleniowe w celu uzyskania wiedzy i umiejętności zarządzania koleją.

Machety były szczególnie pożądane podczas Związku Radzieckiego. Układanie szyny była ogromnym tempem, w kraju dokonano różnych kompozycji w kraju dla transportu towarów i pasażerów. Wykwalifikowani ludzie byli w pełni przygotowani do zarządzania kompozycją.

Charakterystyczne cechy specjalności

Zawód pracownika jest częściej uważany za czysto samiec. Jednak nikt nie ograniczy kobiet prezenterów, jeśli będą się nauczyć tej umiejętności. Ale że wybór był świadomy, konieczne jest dokładnie znać opis zawodu "maszyny kolejowej".

Specjalność ma szereg konkretnych funkcji, które należy zwrócić na uwagę. Działania wymagają nie tylko wytrzymałości, ale także doskonałego zdrowia. Dlatego, gdy przyjęty do odpowiedniej instytucji edukacyjnej wymagany jest certyfikat medyczny.

Zawód "Pociągi maszynowe" oznacza wiedzę na temat cech technicznych urządzeń i automatycznych urządzeń znajdujących się w kabinie lokomotywowej.

Z kierowcy wymaga maksymalnego koncentracji uwagi. Aby zapobiec wypadkowi, musisz zwrócić uwagę na znaki drogowe, warunki pogodowe i odczyty instrumentów. W pociągach dalekobieżnych, asystenci są zawsze umieszczane, co chronią główny kierowcę i umożliwią relaks.

Główne obowiązki lokomotywy silnika

Podczas jazdy pociągiem kierowca z asystentem wykonuje następujące główne funkcje:

• postępuj zgodnie ze znakami i sygnałami na torie kolejowym;
• oglądaj świadectwo pulpitu nawigacyjnego, co wskazuje nieprzerwane działanie całego taboru;
• podążaj za stanem lokomotywy, jego integralności;
• serwowane zainstalowane sygnały przy wejściu do stacji;
• odpowiedzialny za bezpieczeństwo manewrów;
• gdy ustalenia ustalenia nieprawidłowe sprawozdania na stacji na służbie.

Zawód "Maszyna kolejowa" sugeruje częste wiązki z domu. Ale umożliwia widzenie wielu nowych miejsc. Dlatego ludzie, którzy pragną nowe wrażenia i są gotowi do zbadania charakterystyki technicznej transportu kolejowego, często wybierają tę specjalność.

Toy Railway.

Te dzieci, którzy podczas lekcji na temat wytycznych zawodowych napisz esej na ten temat - "Mój przyszły zawód jest kierowcą pociągu", musisz odwiedzić kolej dla dzieci.

Takie organizacje istnieją w wielu miastach Rosji. Ci, którzy marzą o diodach LED na szynach, to nie tylko zabawka, ale prawdziwa pełna kompozycja, organizują specjalne szkolenie. Po otrzymaniu niezbędnej wiedzy faceci mogą pracować z prawdziwymi przewodnikami, obowiązkiem na stacji, a nawet pomagają kierowcy prowadzić najbardziej prawdziwy pociąg pasażerom.

Koleje dziecięce zapewnia nie tylko usługi rozrywkowe na łyżwach małych dzieci, ale także dodatkowa instytucja edukacyjna. Faceci w wieku od 8 do 15 mogą studiować różne specjały kolejowe i naprawić badane umiejętności w praktyce.

Zawód "Maszyna kolejowa" dla dzieci jest opanowana nie tylko w klasach. W prawdziwych pociągach, nieznacznie zmniejszony format i węższy tor kolejowy, pod gotowym przywództwem Dorosłych nastolatek Masters podstawy złożonych umiejętności.

Na kolei dziecięcej wszystko jest naprawdę. Jako możliwości techniczne, wszystkie urządzenia odpowiada tak samo na ścieżkach ogólnego przeznaczenia. I chociaż szyny nie mają dostępu do ogólnej koleiny, kompozycja w pełni odpowiada pełnoprawnej lokomotywie pasażerskiej, a ludzie są prawdziwe.

Nauczanie umiejętności jazdy

Marzy, aby podbić się ciężkim samochodem i stać się menedżerami długiej kompozycji przydatnych do wiedzy, gdzie dostać zawód kierowcy pociągu. Trenujemy specjały w szkołach technicznych kolejowych, przyjęcie jest możliwe po stopniach szkoły średniej.

Główne dyscypliny, które zostaną przeszkoleni, że przyszli studenci są związani z naukami technicznymi, zasadami bezpieczeństwa ludzi i ładunków, fundamentów ruchu kolejowego.

Konkomputery zarządza całą kompozycją, konieczne jest studia jego charakterystyki i posiada wiedzę na temat oprogramowania i zasad jego pracy.

Aby zrobić sen, pozostaje tylko wybrać najbliższą instytucję edukacyjną, której lista jest dość obszerna. Wśród najsłynniejszych jest wyróżnione: Saratov, Samara, Orenburg, Szkoły techniczne Penza Transportu kolejowego.

Aby uzyskać szkolnictwo wyższe, konieczne jest wejście do publicznych uniwersytetów komunikacji, w których możesz uzyskać zawód kierowcy pociągu i kwalifikacje inżyniera kolejowej. Uniwersytety znajdują się w Moskwie, Petersburgu, Samara, Rostowie, na Dalekim Wschodzie i innych obszarach.

Zawód do zwrotności

Przed wyborem przyszłego zawodu ważne jest, aby poznać jego perspektywy. Specjalizacja "kierowca lokomotywy" zajmuje pozycję wiodącą na liście opublikowanej przez rosyjską gazetę kilka lat temu.

Wnioski pracodawców opowiadane są o wymaganiach wymiany pracy, wśród których 33% całości odpowiada pracy "Machinist".

Plusy specjalności i jego niedociągnięć

Jak każdy inny, zawód pracownika ma niezapomputerowe korzyści. Jeden z nich jest związany z halo romansu, gdy osoba jest stale w drodze i widzi wiele nowych miejsc. Ale ta godność generuje wadę. Specyfika zawodu zmusza osobę, która ma być w oddzieleniu od rodziny przez długi czas, że niektórzy nie mogą się zorganizować.

Ale kolosalna odpowiedzialność za życie pasażerów i bezpieczeństwo gwarancji ładunków i godnej pracy. Rosyjskie koleje, dodatkowo zapewnić swoim pracownikom dodatkowe wsparcie w formie premii, kuponów w sanatorium i długie wakacje.

Minus to duże obciążenia ciała i wpływ szkodliwych czynników na zdrowie. Przesunięcie kierowcy trwa 12 godzin, które spędza w zamkniętej przestrzeni i niezwykle koncentrując uwagę.

Cierna ścieżka

Po treningu wszyscy eksperci rozpoczynają ścieżkę od asystenta kierowcy. W zależności od podstawowej edukacji i umiejętności praktycznych, początkujący specjalista może posiadać asystent od kilku miesięcy do dwóch lat.

Dopiero po testowaniu od profesjonalisty i przekazywania odpowiedniego wywiadu osoba jest zaufana na głowę niezależnie

Pierwszy krok– medializm

W metrze i po pociągach podmiejskich jest nadal ogłoszony, aby zaakceptować pracę maszyn. Dość skromne początkowe wymagania (wystarczy być człowiekiem poniżej 40 lat ze średnią edukacją) i dobrą wynagrodzenie przyciąga wiele, ale ścieżka do kapitana pociągu elektrycznego jest długa i całkowita przeszkody ...

Musisz mieć zdrowie żelaza: prowadzenie pociągu elektrycznego - praca jest szkodliwa. Jest to duży ładunek wzroku i słuchu, skutki promieniowania elektromagnetycznego i wibracji, zakurzone powietrze (w tym kurz metaliczny, zwłaszcza w metrze). Nie jest przypadkiem, że dzień pracy kierowcy (lub nocy) zaczyna się od obowiązkowego badania lekarskiego: ciśnienie testowe, temperatura, aktywność serca, test alkoholu. W związku z tym, gdziekolwiek decydujesz się nauczyć: w jednym z elektrodePotworów (jeśli mówimy o metro) lub w college'u (do pracy na szkoleniach), pierwszą rzeczą, która będzie musiała się zmierzyć - ostre badanie lekarskie. Po pierwsze, lekarze będą starannie sprawdzić swoje zdrowie, wtedy przekażesz testy psychologiczne, aby dowiedzieć się, czy jesteś gotowy, aby być odpowiedzialny za setki ludzi, być zbierane i uprzejmy przez długi czas, podejmuj decyzje dosłownie dla podzielonych sekund.

W niektórych instytucjach edukacyjnych, na przykład w specjalistycznej kolegium N 52, wymagania są bardziej miękkie: wystarczy przynieść zwykły certyfikat medyczny (086-y). Jednak przed ostatnim pociągiem - praktyka, nadal musisz przejść przez badanie lekarskie dla pełnego programu: w dwóch latach studiów, zdrowie może pogorszyć (widzenie - z powodu komputerów, plotek - z powodu graczy itp.). A jeśli niektóre wskaźniki są niższe niż norma (większość kandydatów zostaje przesiana na badaniach medycznych), nie będziesz nie będzie kierowcą - będziesz musiał być zadowolony z zawodu ślusarza i angażować się w naprawę samochodu.

Główne etapy badania lekarskiego:

sprawdzanie widzenia (musi być idealne), stan dna oczu

audiogram (sprawdzenie słuchu)

veloergometria.

fluorografia

analizy, certyfikaty szczepień, wyciąg z karty medycznej

rozważ specjalistyczne lekarzy: chirurg, neurolog, dentysta, otolaryngolog, terapeuta.

Jeśli w armii jest opóźnienie w armii, nie powinno być związane ze zdrowiem. Medykalni medyczne odbywają się co trzy lata.

W maszynach– przez college.

Jeśli wszystko jest w porządku z zdrowiem i psychiką, możesz przejść do nauki. Pociągi elektryczne w Moskwie Przygotuj dwie instytucje edukacyjne: Kolejka kolejowa N 52 Imoskovsky College of Transport kolejowy. Tutaj, w ramach początkowej edukacji zawodowej (organizacje pozarządowe), jest to możliwe za dziesięć miesięcy (po klasie 11) lub za dwa lata i dziesięć miesięcy (po 9.), aby uczyć się od asystenta kierowcy. Zasadniczo może wystarczyć na początek zawodu, ale lepiej jest zdobyć głębszą wiedzę i wtórną edukację zawodową (SPO), zapisując się do specjalności "Eksploatacja techniczna taboru kolejowych". Badanie zajmie dwa lata i dziesięć miesięcy po klasie 11 i prawie cztery lata - po 9, ale absolwenci uczelni otrzymują wyższe kwalifikacje "technika".

Do przyjęcia do kolegium kolejowego N 52 po 9. klasie trzeba zdać egzamin w fizyce i języku rosyjskim (dyktowanie), po 11. - w matematyce i rosyjskiej (prezentacji). W Moskwie College of College Railway Transport, język rosyjski (dyktowanie) i matematyki (ustny) czekają na Ciebie.

W trakcie badania otrzymasz absolutorium mechanika do naprawy zapasów do walcowania (przekazując egzamin po szkoleniach produkcyjnych), a następnie przejść do badania głównych dyscyplin: konserwacji pociągu elektrycznego, silnika samochodowego itp.

Studiować w metrze

College przygotowują specjalistów uniwersalnych zarówno dla pociągów podmiejskich, jak i metro, ale ci, którzy chcą pracować w metrze zazwyczaj preferują inny sposób: wybierają magazyn (linia metra), przyjść do odpowiedniego działu personelu i deklaruje ich zamiar stać się kierowcą . Depot wysyła kandydata do przygotowywania w ośrodku edukacyjnym i produkcyjnym (UOC) Moskwy Metro.

Studium - Nasycenie: Najpierw musisz przejść obowiązkową praktykę montażową i uzyskać absolutorium, a następnie zbadaj sprzęt pociągu elektrycznego, aby zapoznać się z licznych instrukcji i terminologii zawodowej.

Vyacheslav Garanin., Szef UPC metra Moskwy:

- Ostatnio udało nam się znacznie zmniejszyć daty: teraz przygotowujemy asystentów w kierowcy za miesiąc, a maszyny są przez sześć miesięcy. Można to zrobić poprzez wprowadzenie nowoczesnej technologii: programy komputerowe, które pozwalają na zbadanie sprzętu samochodów, szczegółowo szkolenie filmów (w celu zobaczenia z własnymi oczami, jak na przykład zbierać samochody, nie musisz iść Do zakładu), unikalne symulatory, gotowe ilustrowane abstrakty dla każdego ucznia (oszczędzają czas nauczyciela na 70%).

Finał pierwszego etapu nauki - praktyki pociągu. Odbywa się przez kilka tygodni w pociągu elektrycznym na określonej trasie. Ważny stan - do tej chwili student powinien już mieć 18 lat. Po pomyślnym przekazaniu egzaminu absolwent jest przypisany kwalifikacje "Asystent Machinist". Będzie musiał opracować w tej pozycji od kilku miesięcy (w metrze) do dwóch lat (w poci podmiejskich): Aby sprawdzić stan techniczny pociągu, aby obserwować lądowanie, odpowiedzieć na kontakt "pasażerskiej kierowcy "I oczywiście, aby przyjąć doświadczenie kierowcy w kontroli elektrostralnej.

Zarządzanie lokomotywą jest tutaj na nowym poziomie: przyszłe maszyny zajmują się symulatorami naśladującym kontrolę pociągu, uczą się z sytuacji awaryjnych. Trening trwa od czterech do sześciu miesięcy, po którym absolwent otrzymuje prawo do kontrolowania pociągu elektrycznego.

Na koniec "zwolniony" nowicjusz siedzi na kontroler kierowcy - główny dźwignia sterowania pociągiem. Powinien zdobyć doświadczenie, wyrastać z kierowcy 4 klasy przed kierowcą pierwszego, a zaraz w tym samym czasie, aby przyjąć pozycję kierowcy instruktora. Aby zwiększyć wyładowanie, sterownik ponownie przechodzi i bada egzamin.

Ci, którzy się udowodnili, magazyn może zaoferować bezpłatne szkolenie w Moskwie Państwowej Uniwersytecie Komunikacji w komunikacji i specjalistę z najwyższym edukacją inżynierską na kolei znacznie więcej możliwości wzrostu. W związku z tym, w podawaniu rosyjskich kolei lub w zarządzaniu nadzorem kolejowego państwowego Są menedżerowie, którzy kiedyś pracowali przez Machinistów.

Kariera i wynagrodzenie

Objętość ruchu pasażerskiego stale rośnie, linie rozwijają się. Dlatego podmiejskie pociągi i metro mają trwałą potrzebę maszyn i asystentów. Ale przed podłączeniem życia z kontrolą pociągu elektrycznego, powinieneś wiedzieć: Ta praca nie jest przez rok lub dwa. Aby stać się "jego" na kolei, będzie musiała poświęcić większość życia. Wynagrodzenie asystentów kierowcy od 15 tysięcy rubli, kierowców z doświadczeniem, otrzymując składki i dopłaty, zarabiać do 25-30 tysięcy rubli.

Maszynista - Railwayman, zarządzanie pociągami pasażerskimi i ładunkami, pociągami elektrycznymi o różnych wiadomościach i przeznaczenia. Kierowca prowadzi pociąg, prowadząc lokomotywę. Zawód jest odpowiedni dla tych, którzy są zainteresowani fizyką i pracą i gospodarką (patrz wybór zawodu zainteresowania przedmiotami szkolnymi).

Funkcje zawodu

Pociągi różnią się typem lokomotywy (lokomotywa oleju napędowa / lokomotywa elektryczna), a także przez zakres i miejsce docelowe tras. Na przykład pociągi dalekobieżne mogą przenosić towary i pasażerów na tysiące kilometrów, podczas gdy pociąg podmiejska nie opuszcza limitów regionu i czyni kilka podróży dziennie. Jego koleje i pociągi są dostępne w dużych przedsiębiorstwach przemysłowych (fabryki, kopalnie, miny) - trasy takie pociągi są wciąż krótsze.

A każdy typ pociągu wymaga specjalnego przygotowania kierowcy.

Kierowca musi prowadzić pociągiem dokładnie zgodnie z harmonogramem, obserwując zasady ruchu, sygnały semafora itp. Trasa kolejowa jest prawie niezmieniona. Jednak sytuacja na drodze stale się zmienia. Może zależeć od pogody, z obciążenia pociągiem, od innych uczestników ruchu. Na przykład, ciężarówka utknęła na ścieżkach wymaga natychmiastowej odpowiedzi.

Ruch na ogromnej prędkości jest często związany z nieoczekiwanymi zdarzeniami. Atmosfera drogowa, znaki drogowe, odczyty instrumentów w kabinie - wszystko to wymaga stałej uwagi podkreślenia. Dlatego kierowca długodystansowy zawsze działa z asystentem (asystent kierowcy, który może również stać się kierowcą z czasem). Na lokomotywach brygada zawiera strażaka - zapewnia działanie lokomotywy, rzucając paliwo. Jednak lokomotywy w naszych czasach są rzadkością. W niektórych przypadkach (na przykład w metrze) kierowca pracuje sam.

Dalekie trasy pociągów są podzielone na działki. A kierowca jest zwykle koneserem jednej ze ścieżki ścieżki. Na jednej ze stacji jedna brygada lokomotywy zastępuje drugą i prowadzi pociąg. Stara brygada spoczywa w hotelu i znowu bierze jego miejsce, jeśli chodzi o poprowadzenie pociągu.

Lokalne linie lub maszyny metrowe wymagają pełnoprawnego wypoczynku. Na przykład, w metrze od maszyn znajdują się specjalne pokoje rekreacyjne, gdzie można spać po zmianie i przed rozpoczęciem nowego dnia, jeśli kierowca otrzyma pociąg do linii w środku obowiązku.

Miejsce pracy

Koleje, metropolitalne, duże rośliny, kopalnie itp Przedsiębiorstwa za pomocą kolejowych kolejowych do wewnętrznego ruchu towarów.

Wynagrodzenie

Wynagrodzenie w dniu 03/23/2020.

Rosja 40000-100000 ₽.

Moskwa 110000-65000 ₽.

Ważne cechy

Zaufanie do siebie, wysokie poczucie odpowiedzialności, szybka reakcja, umiejętność skupienia uwagi, dobrej wizji (w tym wzroku kolorów), ostre rozprawy. Choroby serca, statków, centralny układ nerwowy, astma oskrzelowa, zaburzenia aparatu przedsionkowego, problemy układu mięśniowo-szkieletowego, ograniczające ruch, są przeciwwskazane w takiej pracy.

Wiedza i umiejętności

Konieczne jest, aby móc zarządzać lokomotywą, wykonaj małe prace monterowe, użyj komunikacji radiowej. Poznaj urządzenie lokomotywowe, zasady ruchu na kolei.

Trening Training Pociąg (Edukacja)

Pierwotna edukacja zawodowa (organizacje pozarządowe)

W jednej z kolegów kolejowych możesz uzyskać zawody:

• "Asystent Machinist Lokomotiv";
• "Asystent Machinist Teplozia";
• "Asystent Machinist Electrovozoz".

Wtórna edukacja zawodowa (SPO)

W uczelniach i szkołach technicznych można uzyskać specjalność "exploitation techniczny magazynowania kolejowych". Kwalifikacja "Technik".

Szkolenie w pracy.

Aby pracować w metrze, możesz dostać się do zajezdni (na linii metra) i jest szkolenie zawodu kierowcy. Po pierwsze, wykonywane jest działanie montażu, wówczas przyszły kierowca studiuje sprzęt pociągu elektrycznego i uczy się kontrolować pociąg. W Moskwie Metro, aby przyspieszyć proces, stosuje się symulatory.