Organizacja i realizacja obsługi technicznej łączności. Rodzaje obsługi sprzętu łączności i sterowania
Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza
Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy korzystający z bazy wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.
Podobne dokumenty
- Przed podłączeniem sterowni do sieci zewnętrznej należy sprawdzić stan i sprawność szyn uziemiających, poprawność i niezawodność złączy.
- Uziemić obudowę radia.
- Sprawdzić napięcie sieci zewnętrznej za pomocą urządzenia Ts4315 przy użyciu sprzętu ochronnego i przy obowiązkowej obecności drugiej osoby.
- podłączać i odłączać kable;
- wymienić bezpieczniki i elementy radiowe;
- wykonywać prace elektryczne;
- sprawdzić i wyczyścić okablowanie wewnętrzne;
- znajdować się na dachu sterowni;
- podłączać, odłączać i naprawiać anteny lub dotykać odsłoniętych styków anten;
- pracować przy otwartych drzwiach sterowni (aby uniknąć narażenia załogi na promieniowanie);
- podłączać i odłączać zasilanie anteny w dyspozytorni podczas burzy;
- dotykać zewnętrznych części sterowni otwartymi częściami ciała, aby uniknąć poparzeń podczas pracy przy antenie promieniowania przeciwlotniczego;
- zatankować silniki AB i samochodów;
- na parkingu podczas pracy na AZI za sterownią do 2-3 m od niej nie więcej niż 2 godziny;
- na parkingu przy pracy na innych typach anten w strefie 2-4 m nie dłużej niż 2-3 godziny.
- przed podłączeniem sieci lub uruchomieniem jednostki konieczne jest niezawodne uziemienie nadwozia samochodu i przyczepy;
- neutralny (przewód neutralny) jednostki AB-8-T / 400 nie uziemiać ;
- podłączyć przewody zasilające do urządzenia, wymienić bezpieczniki, lampki, wykonać konserwację w miejscach gdzie występuje napięcie wyższe od podanych wartości, można tylko z odłączonym napięciem ;
- w przypadku zaniku napięcia zabrania się rozpoczynania jakichkolwiek prac, dotykania części pod napięciem bez odłączania odpowiedniej sekcji lub całej instalacji;
- pomiary napięć anodowych, podłączanie pantografów do sieci 380/220 V, wykrywanie usterek w zespołach połączonych za pomocą węży naprawczych dozwolone tylko przy zastosowaniu środków ochronnych i izolacyjnych z zachowaniem szczególnej ostrożności i zawsze w obecności drugiej osoby mogącej udzielić pomocy w przypadku porażenia prądem ;
- zabrania się oględzin tylnej strony urządzenia nadawczego i rozruchu, oględzin nadajnika anten nadawczych i umieszczania anten nadawczych przy włączonym nadajniku radiostacji;
- miejsca zejścia powinny być chronione V-w kształcie anteny, uniemożliwiającej jej dotknięcie, szczególnie w nocy;
- w przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu sprzętu, należy natychmiast odłączyć go od źródła zasilania.
- Jak prawidłowo się przebadać: zalecenia dla pacjenta Prawie wszystkie testy wykonuje się na czczo (minimum 8 godzin od ostatniego posiłku), więc rano można wypić niewielką ilość wody w celu wykonania badań. Herbata i kawa to nie woda, proszę o wyrozumiałość. […]
- § 6. Nakładanie kary w przypadku orzeczenia ławy przysięgłych o złagodzeniu kary. Wyznaczenie kary za niedokończone przestępstwo popełnione we współudziale oraz w przypadku ponownego popełnienia przestępstwa Wdrożenie reformy sądownictwa pozwoliło na nowe rozwiązanie szeregu zagadnień z zakresu prawa karnego. Tak więc udział [...]
- Formularz rejestrów wysyłek f-103 i służy do tworzenia informacji o przesyłkach poleconych paczkach, generowania dokumentacji do przesyłek paczkowych, sprawdzania poprawności przesłanych. Zasada działania programu: Program działa autonomicznie. Ma główne [...]
- Osoba może stracić zdolność do pracy z powodu choroby, urazu, wrodzonych cech ciała lub z nadejściem określonego wieku. Drodzy Czytelnicy! Nasze artykuły opisują typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest inny [...]
- Czasopismo „Kosztorys biznesowy” 04.07 Organizacje budżetowe W numerze: Innowacje w budownictwie w 2018 roku. Wybrane sytuacje i cechy w projektowaniu projektów budowlanych. Procedura państwowego badania dokumentacji projektowej. W tym numerze: Aukcje kontraktowe, aukcje [...]
- Emerytura dla policjantów w 2018 roku Policjanci są utożsamiani z wojskowymi, a współdziałanie z nimi regulują odpowiednie przepisy. Jaka jest emerytura policji, cechy obliczania stażu pracy i niuanse rejestracji - to jest nasz artykuł na ten temat. W 2018 roku (od stycznia) - planuje się [...]
- Typ: klasyczny domowy Moc: 1200 W Rozmiar naleśnika (na płycie głównej): 30 cm Maksymalna ilość naleśników: 1 Moc: 1000 W Wymiary (wys. X szer. X dł.): 8x32x32 cm Dodatkowe informacje: regulator temperatury SKU producenta: 5052440 Opis: […]
- Wykład 7: „Granice właściwości i kompetencji samorządu terytorialnego” 7.6. Kompetencje jednostek samorządu terytorialnego w zakresie ochrony środowiska, ekologii, gospodarki przyrodniczej, użytkowania gruntów i gruntów W rozpatrywanych sferach gospodarowania, organy samorządu terytorialnego [...]
Projekt organizacyjny dotyczący wprowadzenia przemysłowej metody obsługi technicznej na odległość urządzeń automatyki, telemechaniki i łączności. Obliczanie personelu technicznego, operacyjnego, produkcyjnego odległości. Pomieszczenie do komunikacji w nagłych wypadkach.
praca semestralna, dodano 28.03.2012
Wybór lokalizacji centrum kontroli odległości. Obliczenie standardowej liczby pracowników regionalnego centrum komunikacyjnego. Rozwój struktury produkcyjnej i organizacyjnej RCS. Planowanie konserwacji urządzeń komunikacyjnych.
praca semestralna dodano 15.03.2015
Urządzenia pomiarowe w światłowodowej linii komunikacyjnej, dobór sprzętu do ich instalacji. Schemat organizacji komunikacji i charakterystyka punktów pośrednich i końcowych, przebieg linii kablowych. Charakterystyka światłowodowego systemu transmisji.
praca dyplomowa, dodano 20.06.2016
Rodzaje i cele telekomunikacji lotnictwa cywilnego Federacja Rosyjska, wskaźniki jego niezawodności. Rezerwacja środków radiowej obsługi technicznej lotów i telekomunikacji lotniczej. Ocena jakości transmisji komunikatów głosowych kanałami komunikacyjnymi.
streszczenie, dodano 14.06.2011
Zasady budowy systemu komunikacji terytorialnej. Analiza sposobów organizacji łączności satelitarnej. Podstawowe wymagania dla satelitarnego terminala abonenckiego. Określenie właściwości technicznych modulatora. Główne rodzaje manipulowanych sygnałów.
praca dyplomowa, dodano 28.09.2012
Etapy rozwoju różnych środków komunikacji: radiowej, telefonicznej, telewizyjnej, komórkowej, kosmicznej, wideotelefonicznej, internetu, fototelegrafu (fax). Rodzaje linii transmisji sygnałów. Urządzenia linii komunikacji światłowodowej. System komunikacji laserowej.
prezentacja dodana 02/10/2014
Krótki opis stanu środków radiowej obsługi technicznej lotów i telekomunikacji lotniczej ATC. Rodzaje i metody konserwacji. Wady podczas pracy radaru P - 37M, jego schemat strukturalny i zalecenia dotyczące modernizacji.
praca semestralna dodano 27.10.2012
Algorytm działania systemów komunikacji komórkowej. Inicjalizacja i nawiązanie połączenia. Procedury uwierzytelniania i identyfikacji. Istota i główne rodzaje roamingu. Przekazanie routingu. Funkcje obsługi połączeń w standardzie GSM.
Utrzymanie obiektów i systemów komunikacyjnych obejmuje operacje pomocnicze, kontrolę i testowanie, regulacje i strojenie, prace prewencyjne i naprawcze.
Działania pomocnicze mają na celu przygotowanie oprzyrządowania (oprzyrządowania), sprzętu, narzędzi i miejsca pracy do głównych czynności. Należą do nich: włączenie i rozgrzanie sprzętu, jego uruchomienie, podłączenie i sprawdzenie oprzyrządowania, doprowadzenie sprzętu do stanu pierwotnego po przeprowadzeniu kontroli, działań zapobiegawczych lub naprawczych itp.
Prace kontrolno-weryfikacyjne polegają na pomiarze i monitorowaniu parametrów technicznych sprzętu i jego trybów pracy w celu określenia gotowości do użytkowania, a także określenia potrzeby jego regulacji, regulacji lub naprawy. W takim przypadku ujawniają się te usterki, których nie można wykryć podczas pracy urządzenia. Zwykle są to awarie częściowe lub awarie o parametrach trudnych do kontrolowania.
Aby ocenić jakość działania sprzętu komunikacyjnego w pododdziałach GPS, okresowo przeprowadza się przeglądy techniczne i przeglądy.
Prace nastawcze i regulacyjne obejmują operacje, w których parametry jednostki (jednostki, urządzenia, systemu lub kompleksu) są doprowadzane do wartości ustalonych przez wymagania techniczne. Prace regulacyjne wykonywane bez zmiany elementów obwodu i konstrukcji nazywane są regulacją sprzętu.
Prace prewencyjne zapewniają wzrost niezawodności sprzętu na określony czas dzięki terminowemu zapobieganiu awariom poprzez ich przewidywanie.
Prowadzone są prace naprawcze mające na celu wyeliminowanie zidentyfikowanych i zapobieganie potencjalnym awariom sprzętu.
Konserwacja sprzętu komunikacyjnego odbywa się cyklicznie. Cykl konserwacji to najmniejszy powtarzalny okres eksploatacji, podczas którego określone rodzaje konserwacji, określone w dokumentacji regulacyjnej, są przeprowadzane w określonej kolejności.
Zakres i częstotliwość czynności obsługowych określają specjalne instrukcje obsługi (dokumentacja eksploatacyjna i naprawcza).
Utrzymanie obiektów komunikacyjnych odbywa się według zaplanowanego schematu prewencyjnego, który przewiduje następującą częstotliwość konserwacji: DO nr 1 (codziennie); TO nr 2 (co tydzień); TO nr 3 (kwartalnie); DO nr 4 (sezonowo).
Konserwacja nr 1 jest wykonywana przy użyciu urządzeń komunikacyjnych działających w sposób ciągły lub przerywany nie dłużej niż jeden dzień.
Konserwacja nr 1 jest wykonywana przez personel po przyjęciu i wykonaniu obowiązków i obejmuje następujące główne prace:
Oględziny;
Czyszczenie sprzętu bez otwierania;
Sprawdzanie niezawodności elementów złącznych i wszystkich połączeń;
Sprawdzanie wydajności sprzętu i sprzętu w danym trybie.
Konserwacja nr 2 jest wykonywana przy użyciu urządzeń komunikacyjnych działających w sposób ciągły lub przerywany dłużej niż jeden dzień. Dopuszcza się wyłączenie sprzętu na czas prac konserwacyjnych.
TO nr 2 przewiduje wykonanie następujących głównych prac na obiektach komunikacyjnych:
Praca w zakresie TO nr 1;
Sprawdzanie i, jeśli to konieczne, czyszczenie styków złączy bez otwierania bloków i instalowania;
Smarowanie obracających się elementów bez otwierania bloków;
Testowanie działania sprzętu we wszystkich trybach przy użyciu wbudowanych urządzeń.
TO nr 2 jest prowadzony przez personel, któremu przypisano środki komunikacji.
Obsługa nr 3 prowadzona jest na wszystkich obiektach komunikacyjnych zlokalizowanych w pododdziałach, niezależnie od intensywności ich eksploatacji.
TO nr 3 przewiduje wykonanie następujących głównych prac na obiektach komunikacyjnych:
Praca w zakresie TO nr 2;
Szczegółowa kontrola i czyszczenie całego zestawu;
Sprawdzenie stanu urządzeń masztowych i linii zasilających;
Sprawdzanie funkcjonalności urządzeń komunikacyjnych za pomocą wbudowanych urządzeń oraz niezbędnych ustawień i regulacji;
Wymiana wadliwych elementów w sprzęcie;
Pomiar poszczególnych parametrów i dostosowanie ich do specyfikacji technicznych;
Sprawdzenie sprawności wyposażenia pomocniczego.
TO nr 3 jest przeprowadzane przez pracowników służby łączności lub garnizonowej jednostki łączności.
TO nr 4 przewiduje wykonanie następujących prac głównych na wszystkich środkach komunikacji, w tym przechowywanych w magazynie:
Prace w zakresie TO nr 3;
Sprawdzanie stanu bloków, elementów regulacyjnych i sterujących;
Sprawdzanie obwodów i węzłów przełączających;
Sprawdzanie i, jeśli to konieczne, wymiana wadliwych jednostek w sprzęcie;
Pomiar głównych parametrów i dostosowanie ich do warunków technicznych;
Sprawdzenie i skompletowanie zapasowego mienia i akcesoriów;
Sprawdzenie utrzymania formy, dziennika konserwacji i kontroli komunikacji.
Prace w zakresie TO nr 4 są prowadzone przez specjalistów ds. Komunikacji przy udziale pracowników obsługi łączności jednostek GPS.
Za utrzymanie łączności i terminową realizację obsługi odpowiada kierownik garnizonowej służby łączności oraz szefowie działów GPS.
Konserwacja odbywa się na różne sposoby:
przepływ, scentralizowany i zdecentralizowany, metoda konserwacji przez personel operacyjny, personel specjalistyczny, organizacja operacyjna, organizacja specjalistyczna, producent. Wszystkie te metody mają zastosowanie do technicznych środków komunikacji i kontroli stosowanych w straży pożarnej.
Konserwacja SSU, gdy jest używana zgodnie z jego przeznaczeniem, jest uregulowana w straży pożarnej w „Podręczniku służb łączności przeciwpożarowej” Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji.
SSU używany zgodnie z przeznaczeniem może znajdować się w dwóch stanach: pod napięciem (podczas wykonywania podstawowych funkcji) i bez napięcia (podczas przechowywania, transportu, oczekiwania itp.). Należy zauważyć, że wykorzystanie SSA zgodnie z jego przeznaczeniem zależy od wielu nierozerwalnie powiązanych przyczyn. Analizując wiarygodność SSA, można zidentyfikować szereg czynników, które należy warunkowo podzielić na dwie grupy: subiektywną i obiektywną (rysunek 8.4).
Czynniki subiektywne są zdeterminowane działalnością człowieka, począwszy od momentu zaprojektowania urządzenia, a obiektywnymi czynnikami są głównie: wpływ na środowisko, czas trwania i warunki pracy.
8.4. Czynniki wpływające na wiarygodność SSA:
1 - czynniki wpływające na wiarygodność SSA; 2 - obiektywne; З - subiektywne;
4 - operacyjny; 5 - klimatyczny; 6 - biologiczny; 7- związane z projektowaniem i produkcją; 8 - związane z cechami tego
produkcja; 9 - dotyczy kwalifikacji personelu serwisowego
Projektowanie i produkcja są szczególnie ważnymi krokami pod względem niezawodności. Na etapie projektowania i wytwarzania niezawodność urządzenia technicznego zapewnia wybór racjonalnych rozwiązań obwodów i konstrukcji; dobór elementów i materiałów; technologie montażu i dostosowywania; trening węzłów i elementów; wybierając ilości i metody niezbędnej kontroli nad produkcją i dostawą gotowych produktów. Niezawodność urządzenia technicznego zależy od liczby zawartych w nim elementów. Zmniejszenie ich prowadzi do zwiększenia niezawodności.
Istotny wpływ na niezawodność urządzeń technicznych mają czynniki obiektywne: czas eksploatacji (starzenie się i zużycie); tryby elektryczne; temperatura otoczenia, wilgotność i opady; nacisk; promieniowania słonecznego; obciążenia mechaniczne; środowisko biologiczne.
Ostre wahania temperatury mają szczególnie negatywny wpływ. Tak więc w niskich temperaturach materiały izolacyjne wykonane z tworzyw sztucznych, gumy tracą wytrzymałość, stają się kruche, pękają, a wypełnione wilgocią ulegają zniszczeniu. W podwyższonych temperaturach półprzewodniki i lampy elektroniczne przegrzewają się i zawodzą, a właściwości izolacyjne dielektryków zmniejszają się. Wzrost wilgotności zmniejsza rezystancję powierzchniową izolatorów, zwiększa prądy upływowe na połączeniach międzyelementowych. Wysoka wilgotność prowadzi do korozji części metalowych, utleniania styków przekaźników elektromechanicznych itp.
Na urządzenia pracujące w terenie oddziałuje promieniowanie słoneczne (promienie cieplne i ultrafioletowe), a także różnego rodzaju zanieczyszczenia zawarte w powietrzu w postaci pyłu zanieczyszczającego styki przełączające, pogarszające stabilność parametrów czułych obwodów obwodów elektrycznych, a także naprężenia mechaniczne.
W okresach postoju i przechowywania TSU ich konserwacja powinna być prowadzona poprzez stworzenie takich warunków, które nie odbiegałyby od wymagań określonych w dokumentacji technicznej tego sprzętu. Z reguły dokumentacja ta wskazuje dopuszczalny czas przechowywania, po którym sprzęt musi nadal zachować określony okres gwarancji.
Podstawy organizacyjne dla funkcjonowania i utrzymania funduszy
Uruchomienie urządzeń i systemów komunikacyjnych. Procedura odbioru, wydawania
i zabezpieczanie komunikacji
Konserwacja urządzeń i systemów komunikacyjnych
Planowanie eksploatacji, konserwacji i naprawy funduszy
Przechowywanie komunikacji
Długotrwałe przechowywanie sprzętu komunikacyjnego i jego konserwacja
Monitorowanie stanu łączności i organizacji jej działania
Sprawdzenie stanu urządzeń komunikacyjnych i organizacji ich działania
Księgowanie i analiza błędów komunikacyjnych
Podstawy organizacyjne do obsługi i utrzymania łączności
117. Eksploatacja urządzeń komunikacyjnych obejmuje korzystanie z urządzeń komunikacyjnych i obsługę techniczną.
Korzystanie ze środków komunikacji:
przygotowanie do pracy w danym trybie;
kontrola stanu łączności i trybów pracy sprzętu i sprzętu;
utrzymanie dokumentacji technicznej.
Operacja techniczna obejmuje:
uruchomienie urządzeń komunikacyjnych do eksploatacji technicznej;
konserwacja, naprawa, planowanie operacji i rozliczanie komunikacji;
kontrola stanu technicznego;
rachunkowość statystyczna i analiza awarii;
118. Głównymi warunkami zapewniającymi wysoką jakość działania urządzeń komunikacyjnych są:
przestrzeganie przez wszystkich urzędników korzystających z urządzeń komunikacyjnych w codziennej działalności swoich jednostek wymagań niniejszej instrukcji oraz harmonogramów wykonywania konserwacji i napraw urządzeń łączności;
terminowe planowanie, przejrzysta organizacja i wysokiej jakości wykonanie czynności utrzymania technicznego;
przydzielenie środków łączności jednostkom Państwowej Straży Pożarnej i osobom odpowiedzialnym;
wpajanie pracownikom Straży Granicznej poczucia odpowiedzialności za utrzymanie powierzonych środków komunikacji w stałej gotowości do użytku;
solidną znajomość zasad funkcjonowania obiektów łączności, zasad ich działania oraz środków bezpieczeństwa;
wdrożenie stałej kontroli urzędników nad stanem technicznym urządzeń komunikacyjnych, organizacją eksploatacji technicznej oraz terminową eliminacją stwierdzonych usterek.
119. Urządzenia komunikacyjne muszą być utrzymywane w dobrym stanie, zawsze gotowe do pracy i używane wyłącznie zgodnie z ich przeznaczeniem zgodnie z ustalonymi zasadami eksploatacji.
120. Demontaż lub usuwanie poszczególnych jednostek i bloków z zestawów jest zabronione.
121. Szefowie służb łączności garnizonów są odpowiedzialni za organizację techniczną eksploatację urządzeń łączności i zapewnienie ich stałej gotowości do pracy.
122. Osoby winne korzystania z urządzeń komunikacyjnych niezgodnie z ich przeznaczeniem, demontażu, utraty i wyłączania sprzętu, są stawiane przed sądem zgodnie z obowiązującymi przepisami.
123. Urządzenia komunikacyjne uważa się za zdatne do użytku, jeżeli są kompletne i zapewniają pracę we wszystkich określonych trybach, a parametry sprzętu i wyposażenia odpowiadają ustalonym normom określonym w formularzach (paszportach) dla sprzętu.
podręcznik komunikacji
22 instrukcja obsługi sprzętu komunikacyjnego: Dokument regulacyjny zawierający wszystkie informacje niezbędne do prawidłowego i bezpiecznego działania obiektu komunikacyjnego, w tym specyfikacje, urządzenie i zasada działania, zasady postępowania podczas przechowywania, transportu, przygotowania do pracy i użytkowania zgodnie z przeznaczeniem (GOST 2.601)
Słownik-leksykon terminów dokumentacji normatywnej i technicznej. Academic.ru. 2015.
Zobacz, czym jest „podręcznik urządzenia komunikacyjnego” w innych słownikach:
podręcznik - instrukcja obsługi 3.24; RE: Dokument zawierający informacje o konstrukcji, zasadzie działania, charakterystyce (właściwościach) wyrobu, jego częściach składowych oraz instrukcje niezbędne do prawidłowego i bezpiecznego użytkowania wyrobu ... ... Słownik-odnośnik do terminów dokumentacji regulacyjnej i technicznej
podręcznik - patrz „Najwyższe kierownictwo”. Źródło ... Słownik-podręcznik terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
RRTOP TE 99: Podręcznik radiotechnicznej obsługi lotów i obsługi technicznej obiektów radiowej obsługi technicznej lotów i telekomunikacji lotniczej - Terminologia RRTOP TE 99: Podręcznik radiowej obsługi technicznej lotów i obsługi technicznej obiektów radiowej obsługi technicznej lotów i telekomunikacji lotniczej: Bezpieczeństwo mienia urządzeń produkcyjnych ... ... warunki dokumentacji normatywnej i technicznej
Środki techniczne - 3.2 Środki techniczne systemów automatyki, zestaw środków technicznych (CTS) zbiór urządzeń (produktów) zapewniających przyjęcie, wprowadzenie, przygotowanie, przekształcenie, przetwarzanie, przechowywanie, rejestrację, wyprowadzanie, wyświetlanie, użytkowanie i ... ... słownik-informator zawierający terminy dokumentacji normatywnej i technicznej
Odessa National Academy of Telecommunications - nazwany na cześć A. Popova (ONAT nazwany na cześć A. Popova) Założona w 1920 ... Wikipedia
GOST R 54136-2010: Systemy automatyki przemysłowej i integracja. Wytyczne stosowania norm, struktury i słownictwa - Terminologia GOST R 54136 2010: Systemy automatyki przemysłowej i integracja. Wytyczne dotyczące stosowania norm, struktury i słownictwa Dokument oryginalny: 4.1 Część abstrakcyjna: Część, która jest definiowana wyłącznie przez jej własny ... ... Glosariusz - odniesienie do terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
STO 1.1.1.02.001.0673-2006: Zasady ochrony pracy podczas eksploatacji urządzeń cieplno-mechanicznych i sieci ciepłowniczych elektrowni jądrowych Koncern FSUE Rosenergoatom - Terminologia STO 1.1.1.02.001.0673 2006: Zasady ochrony pracy podczas eksploatacji urządzeń cieplno-mechanicznych i sieci ciepłowniczych elektrowni jądrowych Koncern FSUE Rosenergoatom: 3.2 nagły wypadek: Sytuacja, która może prowadzić do ... ... Słownik-odnośnik z terminami dokumentacji normatywnej i technicznej
STO 70238424.27.100.063-2009: Elektrownie wiatrowe (WPP). Ochrona pracy (zasady bezpieczeństwa) podczas eksploatacji i konserwacji. Normy i wymagania - Terminologia STO 70238424.27.100.063 2009: Elektrownie wiatrowe (WPP). Ochrona pracy (zasady bezpieczeństwa) podczas eksploatacji i konserwacji. Normy i wymagania: 3.1.1 Zabezpieczenie awaryjne zespołu prądotwórczego (elektrowni): Złożone ... ... Słownik-odnośnik do terminów dokumentacji normatywno-technicznej
R 50.1.041-2002: Technologia informacyjna... Wytyczne projektowania profili otwartego środowiska systemowego (SOS) organizacji użytkowników - Terminologia R 50.1.041 2002: Technologia informacyjna. Wytyczne dotyczące projektowania profili otwartego środowiska systemowego (SOS) organizacji użytkowników: 3.1.1 Opracowywanie akredytowanych standardów ... ...
STO 70238424.29.240.10.002-2011: Rozdzielnice elektrowni i podstacji o napięciu 35 kV i wyższym. Organizacja eksploatacji i utrzymania. Normy i wymagania - Terminologia STO 70238424.29.240.10.002 2011: Rozdzielnice elektrowni i stacji elektroenergetycznych o napięciu 35 kV i wyższym. Organizacja eksploatacji i utrzymania. Normy i wymagania: 3.1.1 ochrona biologiczna: ... ... słownik-leksykon terminów dokumentacji normatywno-technicznej
normative_reference_dictionary.academic.ru
Podręcznik technicznej obsługi sprzętu łączności Marynarki Wojennej (RTESS-73)
Dokument anulowany
Zamiast tego stosuje się Podręcznik obsługi technicznej urządzeń łączności marynarki wojennej (RTESS-80)
Niniejsza instrukcja jest dokumentem określającym organizację obsługi technicznej sprzętu łączności na statkach i jednostkach Marynarki Wojennej.
Przestrzeganie wymagań niniejszej instrukcji jest obowiązkowe dla wszystkich dowództw flot, flotylli, jednostek morskich, formacji planujących wykorzystanie urządzeń i konstrukcji komunikacyjnych, a także dla personelu statków i jednostek łączności Marynarki Wojennej.
Wraz z wydaniem niniejszej instrukcji, Podręcznik obsługi technicznej wyposażenia łączności Marynarki Wojennej z 1967 r. (NTES-67) zostanie uznany za nieważny.
Rozdział I. Postanowienia podstawowe
1. Treść konserwacji
Rozdział II. Planowanie i rozliczanie obsługi technicznej obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
1. Planowanie konserwacji
2. Dokumentacja operacyjno-techniczna na statkach iw częściach
Rozdział III. Uruchomienie urządzeń i urządzeń komunikacyjnych
1. Uruchomienie urządzeń i konstrukcji komunikacyjnych
2. Dopuszczenie personelu do samodzielnej obsługi obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
ROZDZIAŁ IV. Utrzymanie obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
1. Organizacja i wykonywanie obsługi technicznej
2. Cechy obsługi technicznej urządzeń łączności na statkach
3. Specyfika utrzymania środków i urządzeń komunikacyjnych obiektów stacjonarnych
4. Urządzenia stacyjne łączności przewodowej
5. Specyfika obsługi technicznej urządzeń łączności w jednostkach mobilnych i jednostkach łączności
6. Konserwacja i nadzór nad przyrządami pomiarowymi
Rozdział V. Kontrola nad technicznym działaniem obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
Rozdział VI. Organizacja pracy w celu poprawy niezawodności obiektów i konstrukcji komunikacyjnych podczas eksploatacji
Rozdział VII. Organizacja napraw obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
1. Planowanie naprawy łączności
2. Procedura przekazywania sprzętu łączności do naprawy i odbioru z naprawy
3. Naprawa przyrządów pomiarowych
4. Naprawa stacjonarnych urządzeń komunikacyjnych
5. Naprawa urządzeń zasilających antenę
6. Naprawa kompleksów komunikacyjnych
7. Procedura rejestracji naprawy urządzeń komunikacyjnych w stoczniach
Rozdział VIII. Reklamacja pracy
Rozdział IX. Materialne wsparcie operacji technicznych
1. Przechowywanie i rozliczanie mienia komunikacyjnego na statkach i w jednostkach
2. Kategoryzacja i odpisywanie komunikatów
3. Przekazywanie środków komunikacji z jednostki do jednostki
4. Procedura przyjmowania i wydawania materiałów i mienia na potrzeby eksploatacji
Rozdział X. Konserwacja obiektów komunikacyjnych
Rozdział XI. Środki bezpieczeństwa podczas eksploatacji urządzeń komunikacyjnych
Rozdział XII. Główne obowiązki urzędników w zakresie obsługi technicznej obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
Aplikacje:
1. Utrzymanie funkcjonowania obiektów i konstrukcji komunikacyjnych
2. Tabela kategoryzacji komunikatów
3. Plan technicznego funkcjonowania środków i struktur łączności floty
4. Plan wykonania przepisów nr 5 i 6 o obiektach (obiektach) komunikacyjnych
5. Plan napraw średnich i remontowych obiektów komunikacyjnych Vmb, przyłączy (cz
6. Plan działania urządzeń komunikacyjnych (tylko dla części łączności ruchomej)
7. Plan technicznego funkcjonowania obiektów komunikacyjnych (konstrukcji)
8. Wykaz dokumentacji operacyjnej na statkach oraz w jednostkach (podrejonach) łączności
9. Księga zabezpieczeń środków komunikacji
10. Zaświadczenie o uprawnieniu do obsługi urządzeń komunikacyjnych
11. Sprawozdanie z corocznego utrzymania obiektów i budowli komunikacyjnych (regulamin nr 6)
12. Rejestr bieżących przeglądów i kontroli stanu technicznego
13. Planowane przydzielenie personelowi stanowiska bojowego (oddziału) na PPO i PPR głowicy łączności okrętowej
14. Plan PPO i PPR głowicy bojowej łączności statku
15. Dziennik rozliczeń i kontroli systemu zabezpieczeń (odbiór radiowy od zakłóceń powodowanych przez urządzenia górnego pokładu
16. Normy czasowe na wykonanie przepisów nr 5 i 6 wyposażenia środków łączności
17. Plan wykonania regulacji nr 6 ust. 5 wyposażenia obiektu komunikacyjnego
18. Plan przygotowania i wykonania przepisów nr 2 (3) aparaturowych i sprzętowych
19. Stacje radiowe SDV
20. Plan przygotowania i utrzymania wyposażenia łączności jednostki wojskowej w ilości przepisu nr 3
20. Planowane zadanie dla załogi radiostacji R-102M2
21. Rejestr urządzeń pomiarowych
22. Karta do rozliczania awarii pracy i sprzętu
23. Dziennik awarii i awarii urządzeń i konstrukcji komunikacyjnych
24. Czynność badania awarii urządzeń i konstrukcji komunikacyjnych
25. Wniosek o remont sprzętu łączności w zakładach naprawczych podległości centralnej
26. Wykaz prac naprawczych wyposażenia łączności statku (części)
27. Lista kompletu wysyłanego do naprawy
28. Certyfikat stanu technicznego bazy transportowej
29. Inwentaryzacja łatwo usuwalnych części samochodowych
30. Zaświadczenie o odbiorze wykonanej pracy
31. Rejestr dokumentów roszczeń
32. Uwaga (aby zadzwonić do przedstawiciela producenta)
33. Zawiadomienie telegraficzne
34. Stanowisko reklamacyjne
35. Akt restauracyjny
36. Akt stanu technicznego (jakościowego) obiektów komunikacyjnych
37. Świadectwo kontroli (do odpisywania komunikatów)
38. Karta konserwatorska
39. Mapa technologiczna powrotu
40. Dziennik prowadzenia odpraw na temat zasad i środków bezpieczeństwa
41. Dziennik testów wiedzy PTE i PTB
42. Czasopismo do sprawdzania wiedzy bezpieczeństwa dla personelu I grupy kwalifikacyjnej
43. Dziennik okresowych badań sprzętu ochronnego
44. Tabela okresowych badań sprzętu ochronnego
45. Dziennik robót i usztywnień (kalcynacji) potężnych lamp radiowych i tyratronów
46. \u200b\u200bDziennik wydawania zleceń (poprzez zamawiającego) do naprawy
47. Akt o badaniu uszkodzeń podmorskiego (podziemnego) kabla komunikacyjnego
48. Dziennik uszkodzeń sprzętu łączności przewodowej
49. Dziennik uszkodzeń kabli komunikacyjnych
50. Liniowy dziennik obserwacji
51. Dziennik pomiarów elektrycznych kabli polowych
52. Dziennik pomiarów obwodów, przewodów i uziemień
Zasady komunikacji
Udane wdrożenie technicznych środków operacyjnych zostaje osiągnięte:
Wysoka dyscyplina i sumienność personelu, zrozumienie jego obowiązków służbowych i osobistej odpowiedzialności za wypełnianie powierzonych obowiązków w zakresie utrzymywania powierzonej łączności w dobrym stanie;
Solidna znajomość i spełnienie l / składu wymagań instrukcji obsługi technicznej sprzętu łączności statku powietrznego (RTESS VS - 78) i innych wytycznych dotyczących organizacji technicznej eksploatacji sprzętu łączności;
Terminowe planowanie, przejrzysta organizacja i wysokiej jakości wykonanie wszystkich czynności związanych z utrzymaniem technicznym;
Zabezpieczenie komunikacji dla działów i osób odpowiedzialnych;
Solidną znajomość składu urządzenia, możliwości bojowych, zasad działania urządzeń łączności, zasad ich działania, zasad i środków bezpieczeństwa;
Wdrożenie przez urzędników systematycznej kontroli stanu technicznego sprzętu komunikacyjnego, organizacji obsługi technicznej i terminowego usuwania stwierdzonych usterek;
Badanie i uogólnianie doświadczeń w eksploatacji technicznej i wdrażaniu zaawansowanych metod w organizacji obsługi i napraw łączności.
Obiekty komunikacyjne w zależności od stanu technicznego można ocenić jako sprawne (wadliwe) i sprawne (niesprawne).
Uznaje się, że urządzenia komunikacyjne są sprawne, jeżeli spełniają wszystkie wymagania określone w dokumentacji normatywnej i technicznej (specyfikacje techniczne, formularze, paszporty).
Urządzenia komunikacyjne uważa się za sprawne, jeżeli są w stanie wypełniać wszystkie swoje funkcje, utrzymując wartości określonych parametrów w granicach określonych w dokumentacji regulacyjnej i technicznej.
W przeciwieństwie do sprawnych, sprawnych środków mogą mieć indywidualne wady, które nie wpływają bezpośrednio na wykonywanie ich funkcji (ślady korozji, naruszenie powłok dekoracyjnych, przepalenie lamp sygnalizacyjnych).
Szefowie łączności formacji i jednostek, dowódcy jednostek (szefowie obiektów) łączności są odpowiedzialni za organizację technicznego działania łączności i zapewnienie ich stałej gotowości do pracy.
Bezpośrednią odpowiedzialność za stan techniczny obiektów łączności, terminowe i wysokiej jakości wykonywanie rutynowych czynności obsługowych ponosi kadra inżynieryjno-techniczna, dowódcy jednostek łączności oraz osoby przydzielone do obiektów łączności.
Eksploatacja techniczna bazy transportowej obiektów komunikacyjnych, źródeł zasilania, układów zasilania i systemów technicznych urządzeń łączności stacjonarnej prowadzona jest zgodnie z wymaganiami odpowiednich instrukcji i wytycznych.
Viva la Radio
Wymagania bezpieczeństwa podczas przygotowywania stacji radiowej do pracy
Przygotowując sterownię do pracy, należy przestrzegać następujących zasad bezpieczeństwa:
Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy w stacji radiowej
Podczas pracy ze sprzętem pod napięciem jest to zabronione:
Gdy urządzenie nadawcze sterowni działa na promieniowanie, członkowie załogi mogą przebywać poza pomieszczeniem kontrolnym przez ograniczony czas, a mianowicie:
