Twój pierwszy dzień w pracy. Jak zachować się w nowej pracy? Rady dla podwładnych i menedżerów, jak zachować się w nowej pracy Kompozytor igor Kornelyuk
„Komsomolskaja Prawda”, doświadczeni instruktorzy jazdy i celebryci z Petersburga udzielają porad tym, którzy właśnie usiedli za kierownicą
Zdjęcie: Timur KHANOV
Zmień rozmiar tekstu: A A
Lato. Petersburgowcy wyjeżdżają na wakacje, pojawia się czas wolny. Ktoś odpoczywa za granicą, ktoś w kraju. Wiele osób spędza gorące letnie dni nie na kebabach i opalaniu, ale ... na żmudnych lekcjach w szkołach jazdy. Nie tylko dlatego, że jest dużo wolnego czasu, ale także dlatego, że jak mówią, latem łatwiej się uczyć.
Tak czy inaczej, ale to w okresie letnim na drogach pojawia się coraz więcej przybyszów. Jak wiesz, rzeczy zmieniają człowieka, a przede wszystkim samochód. To nowe życie, w którym musisz opanować wiele nowych zasad. Nieprzestrzeganie ich jest obarczone konsekwencjami. Czasami - tragiczne ...
Na początku czerwca pracowałem przy kilku wypadkach, w których brali udział ludzie, którzy właśnie wsiedli za kierownicę - powiedział funkcjonariusz policji drogowej Alexey Irvindt. - Zawsze mrugali z zaskoczenia. Mówią, że skręciłem w złą stronę, ponieważ byłem zdezorientowany i ogólnie niedawno zacząłem jeździć samochodem. Zastanawiałem się, czego uczą w szkołach jazdy?
Zasady zachowania na drodze to zarówno samogłoski, których z konieczności uczy się w szkołach jazdy, jak i te niewypowiedziane, którymi kierują się doświadczeni kierowcy.
Nie oszczędzaj pieniędzy
Wielu początkujących i doświadczonych kierowców zaleca udział w ekstremalnych kursach jazdy.
Takich działań jest bardzo dużo. Każdy obiecuje nauczyć zarówno skrajnych, jak i przeciwwariantów oraz prawie jak latać na Księżyc. Według zapewnień ekspertów jest to sprawa niezbędna. Ale każdy kierowca wymaga indywidualnego podejścia.
Dla mnie ważne jest określenie poziomu umiejętności jazdy ucznia - mówi instruktor Ivan Chuzhmar. - Konieczne jest stworzenie indywidualnego programu.
Zajęcia w grupie oczywiście też mają wartość, ale indywidualne są dużo bardziej efektywne. Cała uwaga jest skierowana tylko do Ciebie.
I możesz dołączyć do grupy trochę później - zapewnia Chuzhmar. - Teraz najważniejszy jest twój wynik, ale trudno go zauważyć w grupie. Inni uczestnicy ukrywają błędy.
Z drugiej strony nauka w grupie daje możliwość obserwowania innych kierowców - mówią w jednej z petersburskich szkół jazdy ekstremalnej. - Możesz świętować ich sukcesy i uczyć się na ich błędach. Celem powtarzania ćwiczeń jest ukształtowanie „pamięci ciała”, aby reagować nie mózgiem, lecz odruchami na poziomie podświadomości w naprawdę niebezpiecznej sytuacji drogowej.
Czy wykrzyknik pomaga?
Wszyscy kierowcy mający mniej niż dwa lata doświadczenia w prowadzeniu pojazdu muszą umieścić na szybie swojego samochodu żółty wykrzyknik. Aby inni użytkownicy dróg zrozumieli, że są początkujący. I ustąpili i więcej nie zapiszczali. To wszystko w teorii. W rzeczywistości z reguły dzieje się inaczej.
Na drodze jest wiele osób, które wydają się mieć problemy z głową. Zauważywszy wykrzyknik, zaczynają „ciąć”, trąbić i na każdy możliwy sposób denerwować ”- opowiada Vera Anisimova, kierowca z trzyletnim doświadczeniem. - Sam doświadczyłem tych wszystkich okropności. Poradzono mi, abym oderwał tabliczkę i wszystko wróciło do normy.
Jednak eksperci drogowi nadal zalecają przymocowanie go do tylnej szyby.
To jest dla normalnych ludzi. Zrozumieją i wszystko wybaczą. W końcu ich ostrzegałeś - mówi Ivan Chuzhmar. - Każda osoba rodziła się przede wszystkim jako pieszy, a później została kierowcą. Chociaż są osoby, które twierdzą, że jest odwrotnie.
Według instruktora zawsze znajdzie się kierowca, który tego nie wytrzyma i przestraszy początkującego lub „odetnie”, jeśli coś mu nie odpowiada w Twoim zachowaniu. Mówią, że takie przypadki z pewnością będą. Powinieneś być na to przygotowany. Uczy się ich dostrzegać takich lekkomyślnych kierowców w specjalistycznych szkołach jazdy.
To cała nauka. Nie da się tego wyjaśnić w skrócie. Ale wszyscy szybko to rozumieją i stosują w życiu. Zawsze z szacunkiem traktuję uczestników ze znakiem na szybie. Jeśli spotkam takie osoby na parkingu, na pewno zaoferuję pomoc. Z reguły ludzie odpowiadają uśmiechem i zgodą.
Prawa do maszyn
Wkrótce na drogach Sankt Petersburga i całej Rosji mogą pojawić się niezwykli absolwenci szkół jazdy. Jesienią ubiegłego roku Duma Państwowa przyjęła ustawę dotyczącą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nadchodzą zmiany - zarówno drobne, jak i dramatyczne.
Dokument nie przewiduje samodzielnego szkolenia kierowców w celu uzyskania uprawnień kategorii „A” i „B” - tzw. „Egzaminów zdanych”. Szkolenie w szkole jazdy jest obowiązkowe.
Szkoły jazdy będą wkrótce musiały nabyć samochody z automatyczną skrzynią biegów. Opinia publiczna osiągnęła swój cel.
Po co uczyć się mechaniki jazdy, skoro wtedy przełączysz się na automatykę?
Policja drogowa poparła inicjatywę. Ponadto latem ubiegłego roku premier Władimir Putin zatwierdził proponowaną innowację.
Uczniowie szkół nauki jazdy, którzy zdali egzamin w samochodzie z „automatycznym”, otrzymają odpowiednie prawo jazdy. Ze specjalną uwagą. Przekazałem go „automatycznie” - „automatycznie” i jechałem. Ale przejście z mechaniki na „automat” będzie możliwe bez żadnych problemów. To jest logiczne. Przecież doświadczenia zdobytego w prowadzeniu auta z manualną skrzynią biegów niczym nie zastąpi.
Zmieni się również program szkolenia kierowców - powiedział Viktor Nilov, szef głównego departamentu bezpieczeństwa ruchu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych Rosji.
Zdaniem ekspertów takim rozwiązaniem jest również zapobieganie wypadkom drogowym. Zwłaszcza wśród tych, którzy dopiero co zasiedli za kierownicą.
Innowacje wyraźnie zmniejszą poziom korupcji wśród policji drogowej - powiedział korespondent KP, instruktor jednej z petersburskich szkół jazdy Artur Khromov. - Szereg ćwiczeń egzaminacyjnych np. Zaczynając z miejsca na wzniesieniu, co kosztuje niedoświadczonych kierowców ogromnymi nerwami, w aucie z automatyczną skrzynią biegów jest naprawdę wykonywany elementarnie. „Automatyczny” jest instalowany w samochodach zagranicznych, które mają wspomaganie kierownicy. Obraca się normalnie. Wyobraź sobie, jak trudno jest początkującym konwulsyjnie skręcać kierownicą Zhiguli, która z trudem może się obracać. Ale właśnie na tych ćwiczeniach egzaminatorzy sprowadzają egzaminatorów. Myślę, że wolny wybór transmisji powinien rozwiązać niektóre z tych problemów.
Najlepszym sposobem zapobiegania wypadkom drogowym dla kierowców „automatycznych” jest nauka i przekazywanie prawa jazdy samochodem z automatyczną skrzynią biegów - powiedziała tegoroczna absolwentka szkoły jazdy Nadieżda Gierasimowa. - Lwia część czasu podczas szkolenia spędziłem na nie mylić transmisji i nie przeciągać na światłach. Lepiej się tym nie przejmować. I trenuj do pokonywania trudnych odcinków. Na przykład w szkole nauki jazdy uczono nas pokonywania rond tylko w teorii. W praktyce nigdy nie byliśmy. A przez pierwsze dwa miesiące w drodze do pracy iz powrotem, na rondzie (Autostrada Rewolucji i Aleja Energetikowa) jechałem dosłownie ze łzami w oczach.
Zapomnij o telefonach
W dzisiejszych czasach niewiele osób może się obejść bez telefonu. Wszędzie rozmawiają przez telefon komórkowy - w windzie, na ulicy, w komunikacji miejskiej, w pracy. W tym prowadzenie samochodu. Osoby, które właśnie usiadły za kierownicą, powinny zachować szczególną ostrożność.
Możesz tak przyzwyczaić się do telefonu komórkowego, że bezwładnie sięgasz po niego, aby odebrać. I będziesz trzymać kierownicę jedną ręką - mówi psycholog Nikolai Rhodesky. - Wszystkie te rzeczy, z których korzystałeś, będąc wyłącznie pieszym, lepiej zapomnieć. Ponieważ stracisz koncentrację na drodze, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że nie masz takiego doświadczenia.
Dla tych, którzy zawsze muszą być w kontakcie, istnieje kilka możliwości: po pierwsze, jeśli rozmowa jest bardzo ważna, lepiej się zatrzymać. Ponadto istnieją zestawy słuchawkowe, które umożliwiają mówienie bez odrywania rąk od kierownicy. Ale pamiętaj, że to nie jest panaceum. Nie chodzi o to, jak trzymasz kierownicę, chodzi o skupienie uwagi na rozmowie. Doświadczeni kierowcy radzą: wyłączaj telefony komórkowe podczas pierwszych podróży.
To samo dotyczy radia. Poproś również pasażerów, aby na początku nie mówili. Samochód z niedoświadczonym kierowcą nie jest najlepszym miejscem do rozmowy.
WSKAZÓWKI DLA POCZĄTKUJĄCYCH SAMOCHODÓW
Są zasady, których nie znajdziesz w żadnym podręczniku. Te przepisy, które są rozwijane w czasie tylko przez doświadczonych kierowców:
Podczas jazdy pojazdem z napędem na przednie lub 4 koła nie skręcaj całkowicie kierownicy podczas pokonywania zakrętów, ale zawsze utrzymuj odpowiedni zasięg. W przeciwnym razie przeguby CV lub „zawiasy o jednakowych prędkościach kątowych” szybko się zużywają i będziesz musiał je regularnie wymieniać
Zawsze lepiej zaparkować samochód na biegu wstecznym, gdyż zajmuje mniej miejsca, łatwiej manewruje i ma mniej problemów z opuszczeniem parkingu
Właściciele samochodów z manualną (manualną) skrzynią biegów: nie jeździć na biegu jałowym. Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia kierownica i koła mogą blokować się, powodując utratę panowania nad pojazdem. Jest to szczególnie niebezpieczne zimą na śliskich drogach. Zbliżając się do sygnalizacji świetlnej, zahamuj silnikiem i włącz niższy bieg. Nie ściskaj sprzęgła cały czas, nawet przy krótkich postojach, ustaw na luzie. W przeciwnym razie łożysko wyciskowe bardzo się zużyje.
Nie zostawiaj samochodu na hamulcu ręcznym przez długi czas, lepiej zostawić go na włączonym biegu. W przeciwnym razie będziesz musiał bardzo często ciągnąć linkę hamulca postojowego, a zimą nie będziesz w stanie w ogóle ruszyć, klocki hamulcowe przymarzną do bębnów.
Ostrożnie przejedź przez próg zwalniający. Zwolnij kilka metrów przed przeszkodą, zahamuj i natychmiast zwolnij hamulec przed przeszkodą. W tym samym czasie Twój samochód zręcznie prześlizgnie się przez przeszkodę, a zawieszenie nie będzie miało dziur
Uważaj na klimatyzator. Włączaj go regularnie, aby płyn chłodzący nie wyciekał, a rurki nie wysychały. Naprawy będą drogie
Aby zabezpieczyć samochód przed poślizgiem - należy przerywać hamowanie. Energicznie i szybko wciskając pedał hamulca
I wreszcie jedź w dobrym humorze, bez pośpiechu, to jedyny sposób, aby dotrzeć na czas do celu.
JAK TO ROBIĄ?
Jak gwiazdy Petersburga nauczyły się jeździć?
Showman i prezenter telewizyjny Dmitry NAGIEV:
Na drugiej lekcji w szkole nauki jazdy zdałem sobie sprawę, że to nie moja. Ktoś zostaje kierowcą, a ktoś jest zwykłym pieszym. Ale mimo wszystkich trudności mam prawa. Nie musisz jeździć po drogach. Na przykład jestem spokojnym kierowcą, mimo że wygrałem kilka wyścigów survivalowych. I rada dla początkujących, jaką mogę dać: nie reaguj na chamów. Na drogach jest ich dużo, mogą być mylące. Ogólnie rzecz biorąc, z powodu niegrzeczności w naszym kraju jest zbyt wiele wypadków.
Aktorka Evelina BLEDANCE:
Można powiedzieć, że nauczyłem się jeździć po drogach i zapamiętałem zasady ruchu drogowego w ruchu. Po jakimś czasie zdałem sobie sprawę, że potrzebuję instruktora jazdy. Znalazłem trenera iz jakiegoś powodu zaczął mnie uczyć jeździć na manualnej skrzyni biegów. Dużo przeklinał, gdy mocno naciskałem na gaz i nie ściskałem sprzęgła. Kilka zajęć, a trener uciekł ode mnie, mówiąc, że nie potrzebuje pieniędzy na trening i nie potrzebuje siwych włosów w swoim wieku. Pomyślałem, w porządku. W każdym razie mój pierwszy samochód, Gelendvagen Gi 500, miał automatyczną skrzynię biegów. A początkującym radzę: nie ma się czego bać. Musisz być odważny i walczyć, być pewny siebie i swojej siły.
Piosenkarka Tatiana BULANOVA:
Prawo jazdy otrzymałem w 1994 roku. Szczerze mówiąc, nie lubię prowadzić. Odwieczny problem z korkami i parkowaniem. Nie do mnie należy chodzenie w kółko w poszukiwaniu miejsca parkingowego. Mogę łatwo wsiadać i jechać komunikacją miejską, często biorę taksówkę lub trolejbus, a dlaczego nie? Pragnę doradzić początkującym: przede wszystkim nie bój się. Siądź za kierownicą i jedź. Więc nauczyłem brata jeździć konno. Gdyby nie ja, nadal by nie prowadził.
Aktor Alexander TYUTRYUMOV:
Posiadam ten certyfikat od 1979 roku. Potem poszedłem na wydział wojskowy i mieliśmy taką specjalizację jako oficer służby samochodowej. Tak się złożyło, że przestudiowałem cały proces jazdy do wewnątrz i na zewnątrz. Najważniejsze to nie bać się i nie panikować, aby przezwyciężyć wszystkie lęki w sobie. Bądź uważny, zauważ znaki. A głowa powinna się obracać o 380 stopni.
Kompozytor Igor KORNELYUK:
Nauczyłem się prowadzić samochód ... nie uwierzysz w wieku siedmiu lat! To było w Brześciu. Mój ojciec kupił Zaporożec. Spojrzałem na tatę i marzyłem, żeby jak najszybciej usiąść za kierownicą. Aż pewnego dnia, kiedy mój ojciec poprosił mnie, żebym gdzieś z nim pojechał, odpowiedziałem, że pójdę pod warunkiem, że pozwoli mi sterować. Zgodził się. Na początku wjechałem na pierwszym biegu. Potem tato pozwolił przejść do drugiego. Kilka dni później - trzeciego. Dorastałem, kupiłem sobie BMW i łatwo dostałem prawo jazdy. A moi przyjaciele zastanawiali się, jak mógłbym od razu usiąść za kierownicą i jechać, nie znali mojej historii z dzieciństwa. Wszystkim początkującym radziłbym zapoznać się z zasadami ruchu drogowego. Jeżdżę po Petersburgu i mam wrażenie, że nikt ich nie czytał.
UMIEJĘTNIE
Nauczyciel fizyki jazdy Ivan CHUZHMAR:
Lato to okres wakacyjny. Z reguły większość ludzi ma trochę więcej wolnego czasu. A co najważniejsze, nie jest tak ślisko. To uspokaja wielu uczniów. Chociaż wśród niektórych uczniów panuje opinia, że \u200b\u200bjeśli uczyłeś się w szkole nauki jazdy zimą, to dalej wszystko będzie dla Ciebie łatwe.
Nie zgadzam się z tą opinią. Zarówno drogi zimowe, jak i letnie mają swoją własną charakterystykę. I po prostu niemożliwe jest nauczenie się wszystkich subtelności w jednym pełnym sezonie. Dlatego na pytanie, kiedy lepiej iść na studia, odpowiadam tak: boisz się zimą, a latem przystępujesz do egzaminu. Ale żeby jeździć zimą, trzeba poznać specyfikę jazdy zimą.
Mam kilku studentów, którzy przyjeżdżają na zajęcia w ciągu roku od kilku lat. Na autodromie spędzamy z nimi wiele chwil, zarówno latem, jak i zimą. W mieście pracuję z nimi, aby zwrócić uwagę na zmianę ich stylu jazdy. Sam wiesz, jak „przeżyliśmy” podróż. Wystarczy spojrzeć na wypadek doświadczonych kierowców, a dla początkujących staje się on przerażający.
BTW
Droga dla pieszego i dla kierowcy to dwie różne rzeczy
Szedłeś więcej niż raz, na przykład do metra lub do sklepu. Ścieżka wydaje się znajoma. Jednak ta sama trasa dla kierowcy może być inna. Istnieją drogi jednokierunkowe lub, na przykład, parkowanie w miejscu docelowym będzie zabronione. Albo nawet drogi będą naprawiane. Dosłownie się zgubisz.
Będzie wiele takich niespodzianek - kierowcy dzielą się spostrzeżeniami. - Aby uniknąć takich sytuacji, przed wyjazdem należy szczegółowo przestudiować trasę ruchu.
Zdobądź mapy i atlasy, a najlepiej nawigator GPS. Przejedź kilka razy trasami, które są dla Ciebie najważniejsze - do pracy. Dobra znajomość drogi to klucz do sukcesu dla początkujących.
Zaplanuj wszystko z wyprzedzeniem wieczorem. Nie będziesz się tak denerwować, jeśli budząc się rano i szykując się do szkoły, jesteś już gotowy na wszystko. Przygotuj swój mundurek na pierwszy dzień w nowej szkole, zapakuj lunch i upewnij się, że masz wszystkie przybory szkolne gotowe i spakowane. To przygotowanie pomoże Ci lepiej zasnąć i mniej martwić się pierwszym dniem w nowej szkole.
Wybierz garnitur lub mundur, w którym czujesz się świetnie. Wybierz ubrania, które wyrażają Twoją osobowość i dodają pewności siebie. Pierwszego dnia w nowej szkole możesz chcieć założyć coś ładnego, a nie zwykłe ubrania, takie jak nowa koszula zamiast starej wyblakłej. Upewnij się, że Twoje ubrania są czyste i wyprasowane, bierz prysznic, myj zęby, nałóż makijaż lub inne produkty higieniczne, których zwykle używasz. Należy pamiętać, że w wielu szkołach obowiązują wymagania dotyczące ubioru - musi on mieć charakter świecki i być zgodny z ogólnie przyjętymi normami stylu biznesowego.
- Jeśli chcesz znaleźć przyjaciół o podobnych zainteresowaniach, spróbuj założyć T-shirt lub koszulkę z nadrukiem Twojego ulubionego programu telewizyjnego, zespołu lub drużyny sportowej. To całkiem łatwy sposób na rozpoczęcie rozmowy i przełamanie lodów. Zapoznaj się ze statutem szkoły - noszenie takich ubrań w nowej szkole może być niedopuszczalne.
- Jeśli masz na sobie mundurek szkolny, sprawdź, jak dobrze Ci pasuje. Spróbuj spersonalizować swój wygląd, zakładając akcesoria, które mówią coś o Twojej osobowości. Na przykład możesz pomalować paznokcie na swój ulubiony kolor lub założyć pasek z logo ulubionego zespołu na klamrze (ponownie, jeśli jest to dopuszczalne w szkole).
Postaraj się być spokojny i pozytywny. Jeśli jesteś nowy w tej szkole, możesz się denerwować i denerwować. Spróbuj wziąć kilka głębokich oddechów, aby złagodzić nerwowość. Pamiętaj, że kiedyś każdy z chłopaków był początkującym, a to nie jest taki duży problem. Możesz słuchać muzyki, która pomaga Ci się zrelaksować lub poczuć się szczęśliwym, jeśli czujesz się niekomfortowo. Spróbuj sobie wyobrazić, że Twój pierwszy dzień w nowej szkole idzie bardzo dobrze, zamiast rozwodzić się nad myślą, że sprawy mogą nie potoczyć się zgodnie z planem.
Okaż pewność siebie językiem ciała. Pierwszego dnia w nowej szkole nie chodź ze zwieszoną głową, zgarbioną głową i oczami spuszczonymi na podłogę. Chodź pewnie, z podniesioną głową, wyprostowanymi plecami i radosnym wyrazem twarzy. Spójrz ludziom w oczy i uśmiechnij się, gdy ta osoba patrzy na ciebie lub mówi do ciebie.
Przedstaw się kolegom z klasy i nauczycielom. Nie bój się mówić ludziom o sobie. Najprawdopodobniej każdy jest zainteresowany poznaniem nowego ucznia, więc nie wstydź się i przedstaw się nauczycielom i uczniom siedzącym obok Ciebie, a także każdemu, kogo spotkasz na własne oczy lub z którym się spotkasz. Powiedz coś zupełnie prostego: „Cześć, jestem Zhenya!” - a ty roztopisz lód.
- Jeśli nie lubisz być w centrum uwagi, zacznij zadawać ludziom pytania, aby mogli opowiedzieć Ci o sobie. W ten sposób odwracasz uwagę od siebie i możesz dowiedzieć się więcej o swoich nowych kolegach z klasy.
Bądź miły dla wszystkich. Uśmiechnij się i bądź miły dla każdego, kogo spotkasz. To zrobi dobre wrażenie i pokaże innym, że jesteś miłą i przyjazną osobą. Nie oceniaj innych uczniów w nowej szkole ani nie mów o nich źle. Zapoznanie się z każdym z nich i zrozumienie, które z nich są prawdziwe, a które są tylko plotkami, zajmie Ci trochę czasu. Dlatego traktuj każdego z nich z szacunkiem i życzliwością.
Wszyscy przez to przechodzimy - dostajemy nową pracę i oto jest test - pierwszy dzień roboczy. I nawet jeśli jest to już inne miejsce pracy, zespół jest nieznany, wewnętrzne regulacje i obowiązki są inne. Co powinien zrobić nowy rekrut i jak się zachować?
Pierwszy dzień w nowej pracy
Pod wieloma względami decydujący będzie pierwszy dzień pracy - jakie wrażenie zrobisz na współpracownikach i swoim bezpośrednim przełożonym, jak poradzisz sobie z dość naturalnym podnieceniem.
W rzeczywistości najprawdopodobniej będziesz wykonywać niewiele pracy. Ten dzień jest bardziej informacyjny.
Poznasz swoich współpracowników, strukturę działów związanych z firmą, innych działów.
Konieczne jest ustalenie, gdzie znajduje się sprzęt biurowy i jak działa, jak zorganizowany jest system komunikacji wewnętrznej, z kim się kontaktować w różnych sprawach - technicznych, domowych, administracyjnych.
Pierwszego dnia w nowym miejscu czeka Cię rejestracja: musisz napisać podanie o pracę, zapoznać się z obowiązkami określonymi w opis pracy, Przepisy wewnętrzne.
Pierwszy dzień roboczy po wydaniu dekretu
Pierwszy dzień pracy młodych matek odchodzących z urlopu macierzyńskiego może wcale nie być łatwy. Wiele się zmieniło w tym czasie, trzeba się do tego przyzwyczaić. A wejście w nowy status nie jest łatwe - teraz jesteś pracującą mamą.
Co musisz zrobić:
- komunikować się z szefem i współpracownikami;
- poznać nowych pracowników;
- poznaj nowe wymagania dotyczące Twojej pracy;
- przeanalizuj, czego należy się nauczyć i czy możesz to zrobić samodzielnie.
Czego nie robić:
- spóźnienie - udowodnij, że pracujące mamy potrafią być punktualne;
- zbyt szczegółowe i dużo mówią o swoim dziecku, wszystko jest w porządku z umiarem;
- często dzwonią do domu, aby dowiedzieć się, jak sobie radzą bez ciebie;
- martw się, obwiniając siebie za pozostawienie dziecka bez nadzoru matki.
Pierwszy dzień pracy - może być zupełnie inaczej dla powracających urlopowiczów, dla młodych matek, które zrezygnowały z urlopu macierzyńskiego i dla tych, które dostały nową pracę.
Wspólną rzeczą jest zrozumiałe podniecenie i pewne zamieszanie. Posłuchaj rad psychologów, staraliśmy się znaleźć najbardziej odpowiedni z nich. I pomyślny dla Ciebie, łatwy debiut w miejscu pracy.
Jak prawidłowo zachowywać się u „początkujących”? Jak nie antagonizować przyszłych kolegów? Do kogo zwrócić się o pomoc i czy szukanie wsparcia ze strony kierownictwa nie jest wstydem? Opowiedzą o tym kierownicy kadr moskiewskich firm i przedsiębiorstw, konsultanci cotygodniowej kolumny „Pytanie osobiste”.Irina KISELEVA,
Kierownik Działu Rozwoju Sieci Sprzedaży, Renaissance Life:
Początkującym radziłbym najpierw stać się „gąbką” - uważnie przyswajać wszystko, co mówią prowadzący. To jest klucz do sukcesu w przyszłości. Od swoich przełożonych lub współpracowników powinieneś dowiedzieć się, kto jest wiodącym specjalistą, liderem zespołu. Ponadto radzę zapoznać się z metodami pracy tych osób. W żadnym wypadku nie powinieneś się kłócić, nawet jeśli twój kolega, jak ci się wydaje, nie ma racji - musisz być elastyczny, zawsze, nie tylko w pracy.
Kolejną istotną cechą jest towarzyskość, bez niej nigdzie - a tym bardziej w naszym zawodzie. Nie bądź zazdrosny o swoich kolegów. Bardzo niepożądane zwroty, takie jak: „No, oto on, awansował w szeregach, ma szczęście. I oto jestem ... ". Od razu zaczniesz być postrzegany jako przegrany i pesymista. A takie osoby w pracy zwykle nie są lubiane. Nie warto mówić o swoim życiu osobistym, a tym bardziej o życiu osobistym nieznajomych w nowym miejscu. Może później, a nawet wtedy, tylko tym pracownikom, z którymi naprawdę się zaprzyjaźnisz.
Lyudmila Vasilievna LEBEDEVA,
Kierownik Działu HR, Baltimor-Stolitsa LLC:
Nasza firma posiada specjalny program adaptacyjny dla początkujących, który jest przedstawiony w wielu dokumentach firmowych. Wszyscy pracownicy zespołu składają niewypowiedziane oświadczenie o lojalności wobec nowych pracowników.
Natychmiast wyjaśniamy nowicjuszowi, że może w każdej chwili zwrócić się do każdego kolegi, zadać pytanie, a na pewno otrzyma odpowiedź. Wszyscy doświadczeni pracownicy, a zwłaszcza szefowie działów, nieustannie podchodzą do nowicjusza, interesują się jego sprawami urzędowymi, pytają, czy potrzebuje pomocy. Od nowego pracownika wymagamy tylko jednego - wzajemnej lojalności wobec firmy i pracowników. Żaden z pracowników firmy nigdy nie odmówi pomocy nowicjuszowi, jeśli pojawi się problem.
A jeśli istnieje chęć przejęcia inicjatywy, wzięcia udziału w jakiejś wspólnej pracy, zawsze istnieje możliwość przedstawienia sugestii i omówienia tego nie tylko z bezpośrednim przełożonym, ale także z dyrektor generalny firma! W naszej firmie pracownicy inicjatywy są wysoko cenieni. Ponadto konieczne jest, aby być osobą towarzyską. Cóż, generalnie w naszym zespole zawsze panuje dobra, przyjazna atmosfera. W miarę możliwości koledzy pomagają nie tylko nowo przybyłym, ale także sobie nawzajem!
Yanina Vitalievna MOLCHANOVA,
Kierownik HR w CJSC "Ferma drobiu Tomilinskaya"
Moim zdaniem nie można pominąć bardzo ważnego punktu, gdy „nowicjusz” nie jest jeszcze początkującym, a mianowicie na rozmowie z przedstawicielami firmy. Radziłbym uważnie przeanalizować wszystkie informacje otrzymane podczas spotkania. Możesz zwrócić uwagę na styl rozmowy, sposób, w jaki pracownicy firmy komunikują się ze sobą, o czym mówią odpowiedzialność zawodowao dalszych perspektywach. Ta informacja jest ważna dla dalszej wstępnej oceny kultury korporacyjnej tej firmy.
Oczywiście wszystkie organizacje są inne, a każda z nich ma własny, wewnętrzny styl życia, wartości i stereotypy zachowań. I będzie wspaniale, jeśli przyszły początkujący będzie próbował uchwycić te wszystkie chwile i skorelować je ze swoimi życzeniami co do przyszłego miejsca pracy. To mu bardzo pomoże w przyszłości.
Jeśli pracownik jest już w nowym zespole, to przede wszystkim ważne jest, aby umieć słuchać innych osób, podziękować im za wsparcie i pomoc. Ponadto początkujący będzie musiał wyodrębnić i przeanalizować ważne informacje dotyczące pracy.
Po drugie, świetnie, jeśli nowy pracownik ma własne zdanie w decyzji kwestie zawodowe... Staje się jasne, że proces pracy przebiega w znaczący sposób, że pracownik będzie w stanie wykazać inicjatywę i niezależność tam, gdzie to konieczne.
To imponuje i budzi szacunek w zespole. To prawda, są tu pewne pułapki - trzeba uważać, aby nie posunąć się za daleko i nie być postrzeganym w oczach kolektywu jako elementarny spierający się, gotowy zrobić wszystko tylko po to, by bronić własnej opinii - nawet jeśli jest ona błędna. Głównymi pomocnikami w tej sprawie powinni być takt i szacunek dla współpracowników w pracy.
Mówiąc wprost o naszej firmie, staramy się zrobić wszystko, aby nowy pracownik czuł się wystarczająco komfortowo. Opowiadamy o historii przedsięwzięcia, o tym, że w naszym Pałacu Kultury działa rada kombatantów, koła i pracownie, biblioteka, klub szachowy.
Wszystkie informacje są podawane w ramach programu wdrażania nowych pracowników. Program wdrożeniowy to specjalnie opracowane i udokumentowane procedury wdrażania nowego pracownika. Procedury obejmują szczegółowe zapoznanie się z zespołem i nowe obowiązki, stopniowe wprowadzanie na stanowisko.
Nasza firma jest zróżnicowana, każda jednostka strukturalna ma swoją specyfikę pracy, dlatego staramy się przyciągać młodych specjalistów, a nasz Program Adaptacyjny jest indywidualny dla absolwentów (lub pracowników bez stażu pracy) oraz dla pracowników z doświadczeniem zawodowym.
Mentor pracuje z młodym specjalistą, z reguły jest to najbardziej doświadczony i wykwalifikowany pracownik.
No i na koniec radziłbym potencjalnemu nowicjuszowi przyjrzeć się tej sytuacji od wewnątrz. Przekonaj się sam, że nowe miejsce pracy to nowy etap w życiu, nowi ludzie, nowe pomysły i możliwości. I nigdy nie powinieneś traktować swojej nowej pracy jako stresującej!
Początkującemu wcale nie jest łatwo opanować drogę. Zwłaszcza jeśli ta nowo przybyła jest kobietą. Wydawałoby się, że wszystkie główne problemy już dawno minęły: egzaminy w szkole jazdy zostały pomyślnie zdane, samochód jest zaparkowany w pobliżu domu. Pojawiło się jednak inne pytanie, jak prawidłowo zachowywać się na drodze? W końcu ręce jeszcze nie przyzwyczaiły się do kierownicy, a nogi nieustannie starają się mieszać pedały.
Okazuje się, że wyuczone przepisy drogowe są kompletnie pomieszane w mojej głowie, a na najbliższym skrzyżowaniu dosłownie roi się od nieznanych już znaków, których znaczenie już zaginęło.
Niektórzy twierdzą, że litera „U” na szybie samochodu nic nie znaczy. Inni są głęboko przekonani, że ten znak oznacza „zabójczą jazdę”. Jednak zawsze istnieje pewien procent prawdopodobieństwa, że \u200b\u200bnikt nie zauważy tego określenia i nie będzie się na nim skupiać, myśląc w tej chwili o czymś swoim, osobistym.
Warto zauważyć, że wielu uczestników ruchu zwraca uwagę na znak „U” naklejony na szybę samochodu i stara się trzymać od niego z daleka lub po prostu ustąpić. Ale nie warto mieć nadziei, że tak będzie zawsze.
Zawsze sam decydujesz o umieszczeniu tej plakietki na swoim samochodzie lub obejściu się bez niej. Niemniej jednak, jeśli mimo wszystko zdecydowałeś się na taki krok, przydadzą ci się pewne punkty, że lepiej jest się uczyć i znać na pamięć.
Nigdy nie powinieneś być pewien, że każdy kierowca na drodze widzi znak „Y” na Twojej szybie i nie będzie podjeżdżał zbyt blisko Ciebie.
Ten symbol nie daje żadnych gwarancji ani specjalnych przywilejów na drodze. Stwierdza tylko, że w strumieniu samochodów porusza się samochód z niedoświadczonym kierowcą za kierownicą.
Nierzadko zdarza się, że ludzie o podwyższonym poczuciu humoru napotykają na drodze i zaczynają prowokować Cię do „wypadku”: trąbi, przerywają, tworzą inne przeszkody w ruchu. W takim przypadku musisz wiedzieć, jak prawidłowo zachowywać się na drodze. Nigdy nie panikuj - na to liczą żartownisie. Nie pogarszaj swojej sytuacji i ignorując bezczelną osobę, pozwól jej iść przed siebie, jeśli nie ma możliwości zaparkowania i poczekaj, aż zostanie w tyle.
Nie ma konieczności „rozcieńczania” znaku „Y” innymi dodatkowymi znakami, wśród których but damski jest bardzo popularny. Uwierz mi, i tak cię zauważą i nie raz tego pożałujesz.
Będąc w korku, musisz też wiedzieć, jak zachować się na drodze. Spróbuj wycisnąć, nawet używając siły, jak najwięcej grzeczności. Wszak zatory dotykają wszystkich uczestników ruchu, a wtedy nie ma co liczyć na przyklejoną literę „U”. Spróbuj zająć pozycję innych kierowców, a prawdopodobnie otrzymasz odpowiedź w naturze.
Nawet jeśli szkolenie kierowców zostało ukończone i nie jesteś już pieszym, staraj się trzymać z dala od autostrad. Wszystko ma swój czas.
Zasada UDD
Gdy tylko zasiądziesz za kierownicą i odpalisz silnik, wiedz, że pierwszą obowiązującą zasadą będzie UDD, co wśród zawodowych kierowców oznacza „Zrób miejsce dla głupca”... Uwierz mi, każdy, kto „żyje” za kierownicą swojego samochodu, używa go wszędzie.
Jeśli zauważysz nieodpowiedniego kierowcę, który łamie przepisy ruchu drogowego, powinieneś również wiedzieć, jak zachować się na drodze. Dlatego nie powinieneś słuchać jego sumienia ani próbować go czegoś nauczyć. Ułatw sobie to znacznie, nie komplikuj rzeczy i po prostu ustąp głupiemu.
W pierwszym tygodniu po ukończeniu nauki jazdy nigdy nie prowadź sobą. Aby zapoznać się z drogami, lepiej zaprosić znajomego lub dziewczynę, która ma już przyzwoite wrażenia z jazdy iw razie „kłopotów” pomoże rozwiązać problem.
Postaraj się przeprowadzić ją przez najtrudniejsze odcinki miasta, aby szybko nauczyć się radzić sobie z pozornie nierozwiązanymi trudnościami.
Siła wyższa
Na drodze wszystko może się zdarzyć, bez względu na to, jak daleko jedziesz od domu. Część lampek kontrolnych może zapalić się, migać i zgasnąć, coś zacznie dymić pod maską lub pedał sprzęgła zacznie się zacinać. Nigdy nie powinieneś panikować. Lepiej jest od razu wcisnąć przycisk alarmu i spróbować jak najszybciej zjechać na pobocze i się zatrzymać.
Nie karć siebie, swojego męża, ojca, dealera samochodowego, kierownika samochodu za tę sytuację. Pamiętaj - dostałeś się do żelaznej skrzyni wypełnionej wszelkiego rodzaju elektroniką, która działa w agresywnym środowisku i nieodłącznie się tłucze, jak każdy kawałek żelaza w Twoim samochodzie. W końcu samochód może się zepsuć nie tylko dla początkującego, ale także dla doświadczonego kierowcy, który w życiu cokolwiek widział. Więc spokojnie i czekaj na pomoc.
Aby prawidłowo zachowywać się na drodze, należy pamiętać, że najgorszymi wrogami kierowcy zawsze byli i pozostają paniką i otępieniem.
Jeśli wybierasz się w długą podróż, zmuś się do wyrzucenia z głowy wszystkich negatywnych emocji i problemów. W przypadku, gdy spełnienie tej zasady jest po prostu niemożliwe, przełożyć podróż i w ogóle nie jeździć. Po zapoznaniu się ze statystykami można się przekonać, że dominująca liczba najgorszych wypadków zdarza się nawet przy niewielkim braku snu.
Natywne reguły ruchu
Bez względu na to, jak głośno i groźnie mogą brzmieć wypowiedziane teraz słowa, po ukończeniu szkoły dla kierowców nie wszystkie umiejętności i zasady ruchu drogowego są opanowane. Prawdziwa droga to odrębny organizm, który żyje w większym stopniu według własnych zasad.
Tutaj wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane i poważniejsze niż na kolorowych zdjęciach biletów egzaminacyjnych. Nawet jeśli doskonale zdałeś wszystkie teorie i praktykę, nie uwolni cię to od okresowego powtarzania dawno minionego i zapomnianego materiału. Będąc za kierownicą samochodu, będziesz musiał zacząć „rozumieć” drogę i trzymać „poprawną odpowiedź” dosłownie w zanadrzu.
Momenty szczególnie ważne dla asymilacji to:
- Skrzyżowanie ulic;
- Parking;
- Wyprzedzanie;
- Zasady ustawiania i zmiany pasów ruchu na drodze samochodu.
Konieczne jest zrozumienie i zapamiętanie, że w tym przypadku nie wyciągasz już biletu, nie masz czasu na przemyślenie go, a ponadto na udzielenie poprawnej odpowiedzi. Tutaj wszystko jest inne: jesz szybko i powinieneś reagować na wszystko, co dzieje się z prędkością błyskawicy.
Moim najlepszym przyjacielem jest mój samochód
Abyś mógł udzielić sobie odpowiedzi na pytanie, jak zachować się na drodze, musisz częściej trenować na cichych ulicach swojego miasta, ale wyłącznie w ciągu dnia. Uwierz mi, takie miejsca można znaleźć w Moskwie, Sankt Petersburgu i każdym innym mieście. Dzięki takim „przyjazdom” będziesz mógł lepiej zrozumieć swoją żelazną przyjaciółkę, poczuć ją lepiej. Nawiasem mówiąc, może nawet mieć imię.
Im więcej czasu poświęcisz na trening, tym szybciej będziesz mógł prawidłowo zachowywać się na drodze i tym pewniej poczujesz się za kierownicą.
Po pewnym czasie rozwiniesz pamięć odruchów w odniesieniu do wszystkich elementów sterujących pojazdu i będziesz mógł zwracać większą uwagę nie na pedały, przyciski i przełączniki, ale na sytuację na jezdni.
Te ukochane lustra
Zawsze i często patrz w lusterko wsteczne swojego samochodu. Kiedy nauczysz się tej zasady, zastosujesz ją automatycznie, tylko wtedy będziesz mógł kontrolować sytuację na drodze, co gwarantuje udaną jazdę.
Musisz usiąść za kierownicą i zacząć patrzeć przed siebie. Nie zapomnij jednak po kilku sekundach za każdym razem spojrzeć na lusterka boczne i lusterko wsteczne. Najpierw musisz spojrzeć w lewe lusterko boczne, potem w prawe i na końcu w lusterko wsteczne.
Podczas tego ćwiczenia lub samego ruchu musisz pamiętać i przestrzegać kilku punktów:
- patrząc w lusterka boczne, nie trzeba odwracać głowy, w takich sytuacjach powinna ona zawsze pozostawać nieruchoma;
- należy postarać się, aby w momencie zajrzenia w lusterka boczne sytuacja na drodze była badana do maksimum i nie ma potrzeby ponownego rozpraszania się;
- przenosząc uwagę na lusterka, nie należy tracić z oczu sytuacji przed samochodem;
- nie wolno nam zapominać o znakach drogowych.
Aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, jak prawidłowo zachowywać się na drodze, musisz wiedzieć i rozumieć, że podczas jazdy trzeba patrzeć nie tylko na jezdnię, ale jednocześnie dostrzegać elementy sterujące i spełniać ich wymagania.
Należą do nich sygnalizacja świetlna, oznakowanie drogowe i znaki drogowe.
Nigdy nie gap się ani nie próbuj czytać informacji zapisanych na drogowych billboardach.
Spotkanie z inspektorem policji drogowej
Prawidłowe zachowanie na drodze obejmuje również moment spotkania z policjantem drogowym. Aby zrozumieć wszystkie niuanse zachowania, musisz mieć następującą wiedzę:
- Każde zatrzymanie samochodu przez inspektora policji drogowej to czynność prawna, która może pociągać za sobą różne konsekwencje zarówno dla Ciebie, jak i dla samego przedstawiciela organów ścigania.
- Policjant ruchu drogowego nie ma prawa zatrzymywać się bez powodu. Niemniej jednak zawsze ma przy sobie dwa istotne wyjaśnienia: sprawdzenie dokumentów lub wykonanie jakiejkolwiek operacji specjalnej.
- Na drogach są takie miejsca, w których policjant ruchu drogowego po prostu nie ma prawa Cię zatrzymać. W szczególności obszary o słabej widoczności, odcinek drogi przed lub po zakręcie, przejście dla pieszych, przejazd kolejowy.
- Inspektor policji drogowej ma obowiązek bezwzględnie się przedstawić.
- Kierowca nie musi wysiadać z samochodu, podejdą do niego.
- Zawsze rozmawiaj z policjantem drogowym z powściągliwością i uprzejmością, nawet jeśli się myli.
- Możesz sprzeciwić się funkcjonariuszowi policji drogowej tylko wtedy, gdy masz stuprocentową pewność, że masz rację. W przypadku wykroczenia drogowego bądź świadomy swojej winy i nigdy się nie kłóć.
Znalazłeś więc odpowiedź na pytanie, jak zachowywać się na drodze i nie naruszać przepisów ruchu drogowego. Miłej podróży do Ciebie!
