Stocați sau nu depozitați? Aceasta este întrebarea. Cum să faci bani pe anvelope de stocare sezoniere

Durata de viață concretă în zona de 100 de ani. Perioada de depozitare a cârnului de chearakeefish în afara frigiderului este de 3-4 ani sub starea de lubrifiere cu ulei vegetal.

Termenul de depozitare anvelope pentru automobile Undeva în mijloc între aceste două produse. Tractorul conduce cu succes anvelopele produse în vremurile sovietice. Mașinile retro în Mille Miglia, Mercedes și Porsche Muzee stau pe anvelope din anii '40 și 1980 și participă periodic la tâlhari la rezistență - să conducă de la nordul Italiei de la Brescia în orașul central Roma și înapoi.

Anvelopele îmbătrânesc! Dar îmbătrânirea foarte încet. Toate în această lume și numai brandy și vin de-a lungul anilor devin mai bune și mai scumpe. Dar anvelopele cresc foarte încet, îmbătrânind la aceeași viteză ca și oamenii. Anvelopele de cinci ani, în special vara, în nici un caz nu ar trebui să fie aruncate, cum ar fi oamenii de cinci ani :)

Cum să înțelegeți dacă anvelopele au fost păstrate corect? Au stat sub razele soarelui?

Dacă vedeți că anvelopele sunt îngădrate, au fisuri pe peretele protectorului sau pereții perechi, atunci nu se uită nici măcar la data lansării - nu este necesar să luați astfel de anvelope. Dacă anvelopele dimpotrivă sunt negre și se uită în frig și frumos, uitați-vă la dATA RELEASE. Nu au nevoie de astfel de anvelope. Doar simțiți-vă liber să le luați, să călătoriți și să vă bucurați!

Cu câțiva ani în urmă, un pescăruș are o dimensiune foarte specifică a roților și a adus cu el anvelope noi. 1968 Eliberare. Frumos, negru, cu inserție albă, arătând anvelope absolut noi de mașini. Le-am pus pe o mașină frumoasă care cântăresc aproximativ 2,5 tone și ne-a lăsat cu demnitate. În acest caz, șoferul a solicitat propria sa liniște pentru a da în fiecare roată de 7 atmosfere de presiune ca un test de stres și după suflarea roților la cele două butoaie de lucru. Anvelopele au condus ca noi.

Câte roți sunt considerate noi?

Producătorii nu recomandă utilizarea anvelopelor de iarnă făcute mai mult 10 ani Înapoi. Faptul este că amestecul de cauciuc devine greu cu timpul, ceea ce este grav afectat de caracteristicile operaționale - anvelopa rigidă este mai degrabă agățată de gheață și zăpada înviată. Posibilitatea funcționării ulterioare determină cumpărătorul pe baza stării tehnice. Dar cel mai mult motivul principalDe ce producătorii au lansat zvonuri despre anvelopele de îmbătrânire - trebuie să facă vânzări. Ele nu sunt satisfăcute dacă aveți 10 ani pentru a conduceți pe aceleași anvelope. Ei au fost de mult timp pentru a sparge becurile, iar mașinile au izbucnit după sfârșitul perioadei de garanție.

Potrivit GOST 52900-2007 în timpul 5 ani Anvelopa este considerată nouă.

Până în prezent, nu există nicio lege care să reglementeze utilizarea și condițiile de depozitare a anvelopelor și există doar recomandări ale companiilor de anvelope. De exemplu, Nokian nu reglementează modul în care anvelopele trebuie depozitate. Ei le cer pur și simplu să se schimbe periodic - nu există nici un discurs nici măcar la o suprafață de stocare netedă - doar despre schimbarea zonei suportului. Aceasta este, potrivit lui Nokian, este aparent posibil chiar și depozitarea sub înclinare sau pe o suprafață neuniformă. Continental, de exemplu, declară că anvelopele trebuie depozitate într-un loc uscat, întunecat și rece, cu ventilație înaltă, iar condițiile de depozitare verticală a anvelopelor cu rotire sunt numite ideale și nu neapărat.

Perioada de garantie

Orice producător oferă o garanție de la o căsătorie de producție. Oferim clienților noștri o garanție de 1 an de la căsătoria din fabrică. Unii producători dau o garanție timp de cinci ani de la momentul anvelopelor. Dar, în principiu, acesta este un truc, deoarece fontul fin se prevede că pneul nu ar trebui să aibă înălțimea benzii de rulare sub 4 mm. Producătorii de anvelope înțeleg perfect că, după trei sau la patru ani de la începerea operațiunii, 95% din anvelope vor deveni un chel și nimeni nu-și va aminti garanția fabricii, care este, și în al doilea rând, căsătoria fabrică este atât de rară chiar și în chineză sau Producătorii interni și este de obicei dezvăluit ca o regulă în prima zi și, cel mai adesea, la prima anvelopă.

Condițiile de depozitare depind de centrele de anvelope și de firmele angajate în anvelope. 95% anvelope În compania noastră sunt stocate în depozite de la câteva zile până la câteva săptămâni, pentru că vândute foarte repede. Partea mică a anvelopelor eliberează în mod inevitabil anul viitor, deoarece este imposibil să prezică complet cererea în fiecare model și dimensiunile, dar astfel de anvelope se deplasează de mai multe ori de către noi în legătură cu sigiliul depozitelor, iarna este exportată pentru Vara într-un depozit la distanță (și nu vândut până la vară, respectiv pentru iarnă), apoi reveniți la depozitele apropiate de cumpărător. Adică, pentru anul de depozitare, astfel de anvelope înlocuiesc laterale de mai multe ori pe care sunt, de asemenea, o secvență în stivă. Apropo, stiva nu poate fi prea mare, deoarece anvelopele sunt ușoare, iar stivele mari tind să cadă, adesea cu riscul de a influența întregul depozit pe principiul domino.

De ce depozitarea orizontală este mai bună verticală?

Pe site-urile producătorilor de anvelope este scris că anvelopele trebuie depozitate vertical și periodic să le transforme într-un anumit unghi. În același timp, nu este scrisă niciunde, pe ce colț al acestora trebuie să fie înfășurat și cât de des o face. Iar lucrul amuzant este că toți producătorii de anvelope nu au depozite de produse de depozitare pe termen lung - toate afacerile lor sunt construite astfel încât anvelopele să fie imediat Transportat și trimis distribuitorilor și comercianților cu amănuntul imediat după producție.

În Rusia, toate anvelopele aproape plutitoare în mare - atât de mult mai ieftin, chiar și cu aprovizionarea lor europeană, deoarece transportul pe calea ferată necesită permutarea containerelor cu un ecartament european îngust față de largul nostru rus și, prin urmare, necesită costuri suplimentare. Prin urmare, mult mai ieftin pentru a trimite o sută alte containere de mare cu anvelope pe o navă uriașă de marfă uscată în Finlanda, costul se încadrează uneori.

Ca rezultat, câteva luni de anvelopă vor avea deja în containere din mare, în special atunci când le transporte din Japonia. Dar chiar și de la Hamburg, calea nu este, de asemenea, atât de aproape, așa cum se pare că se uită la harta geografică. Poate că câteva luni, anvelopele vor păstra în cele mai multe containere La platformele depozitelor de distribuție din Finlanda, înainte de a fi solicitate de clientul rus sau european.

De ce în Finlanda? Totul este foarte simplu:
În primul rând, lățimea căii ferate Ross în Rusia coincide cu lățimea unui ecartament În Finlanda (a făcut parte din Imperiul Rus, când a fost construit un număr mare de căi ferate cheie), astfel încât mașinile căilor ferate rusești pot merge direct la vecinul nostru nordic;
În al doilea rând, anvelopele stocate în Finlanda sunt stocate aproape, ieftine și fiabile, și, cel mai important, pentru ei nu trebuie să plătească uriaș taxe vamalecare se aplică în mod inevitabil atunci când importă produse de anvelope atunci când importă pe teritoriul Federației Ruse. Orice roată care a mers pe teritoriul Rusiei nu a ieșit niciodată din limitele sale - este nepractică, nimeni nu va returna taxa vamală înapoi.

Astfel, se pare că orice anvelope de import au fost deja stocate în containere timp de câteva luni în cele mai bune în stive orizontale. Și acum nu este vorba despre compania noastră, care nici măcar nu are activitate economică externă (nu importăm în sine anvelopele); Acest lucru este făcut totul, absolut toate companiile de anvelope. Apropo, în Rusia, de mult timp, oferta de anvelope sunt efectuate doar la nivel central - absolut, toți producătorii de anvelope eminenți au propriile reprezentanțe în țara noastră. Nimeni nu ia anvelopele însuși, cu excepția branduri chineze. Toate anvelopele sunt luate în țară numai prin reprezentarea fiecărui producător. Și nimeni nu a fost mult timp pe vagoanele lor de mult timp - este prea scump datorită salariului șoferului și a numărului de combustibil consumat, iar vagoanele sunt pierdute și dispar pe drum. Totul este norocos de containerele marine.

Și bine, dacă anvelopele sunt salvate în containerele inferioare și mai bune în timpul iernii. Și dacă este recipientul superior, care va petrece o lună în Oceanul Indian, săptămâna Mării Roșii, câteva săptămâni de la Marea Mediterană sub scorul lui Iulie Soare (deși în Maldive și în timpul iernii nu este deosebit de rece ), încălzire intensă în fiecare zi 100 de grade Celsius.? .. Este tocmai la o astfel de temperatură, că recipientele închise ale culorii întunecate sunt încălzite. Apoi vom obține ceea ce a fost recent cu Marea Partidul Dunlop, care se afla în stive, iar cumpărătorii vor da din nou magazine online din Rusia, fără a gândi exact cum ar putea perturba condițiile de depozitare adecvată a cauciucului auto, astfel încât anvelopele Appergeed și mai aproape? .. Poate că le-au păstrat în camere de vopsea pentru a economisi spațiu :) și, în principiu, nu sa întâmplat nimic teribil, anvelopele sunt remarcabil umflate de boosterii de pagări explozive, care sunt pur și simplu obligați să aibă fiecare plictisire de sine (noi să le aibă pe toate ramurile) decât să asculte anvelopele de anvelope de la serviciile de garaj despre stocarea necorespunzătoare și creșterea costului de montare a unor astfel de anvelope.

Apropo, acesta este un motiv să se gândească la achiziționarea de produse de producători eminenți, producând produsele lor în zonele economice libere din Rusia. Jumătate din circulația produsă in Rusia Frunzele de anvelope în străinătate, de înaltă calitate este asigurată prin utilizarea celor mai recente echipamente și roboți, precum și controlul cel mai strict al calității ambelor produse finite și în toate etapele de producție. Plantele de anvelopă în acest sens seamănă foarte mult cu hotelurile de lux în cele mai renumite rețele: Fiind în interiorul, este foarte dificil să se determine care țară este acest hotel / fabrică, lucrători de pretutindeni din țările lumii a treia sau cele mai sărace țări, manageri și manageri de vârf / ingineri întotdeauna din țările de marcă inițială de origine.

Pe firma noastră, anvelopele sunt stocate într-o poziție orizontală - le declarăm sincer și deschis. Mulți ani de experiență în depozitarea și vânzarea anvelopelor mărturisesc că depozitarea anvelopelor în stive orizontale Afectează perfect caracteristicile lor și funcționarea ulterioară. Poziția orizontală asigură că autobuzul nu va fi deformat în timpul depozitării.

Dorim să atragem atenția asupra faptului că nici o companie care nu rulează în afacerea cu autobuzul nu stochează anvelope într-o poziție verticală. Acest lucru este cauzat de un cost mare de închiriere a zonelor, utilizarea irațională a spațiului liber și a costurilor mai mari de timp. Și să stocheze în mod corespunzător anvelopele în pozitie verticala, o dată câteva zile, ei trebuie să se întoarcă la (nu) un anumit unghi.

Ce credeți, cât de mult timp și efort va trebui să-și petreacă încărcătoarele și magazinele pentru a transforma toate anvelopele din depozit? Tu ești adevărul credCeea ce cel puțin un popor rus va transforma anvelopele într-un anumit unghi ??? Cel mai probabil, anvelopele sunt agitate în aceeași poziție, iar acest lucru poate duce deja la roți radiale și deteriorarea caracteristicilor operaționale! Da, iar capacitatea depozitului cu această depozitare se încadrează de mai multe ori. Plus, de asemenea, costul unui număr mare de rafturi. Deci, cu o probabilitate de 100%, se poate argumenta că toate textele publicitare despre depozitarea verticală a anvelopelor sunt un truc pentru a atrage încrederea consumatorilor. Principala condiție pentru depozitarea corectă în opinia noastră este o podea netedă și chiar stive.

Prin urmare, stocam anvelopele numai în stive orizontale, așa cum se arată în figura de mai jos. Și dacă cineva de la colegii noștri asigură că, oferind servicii de stocare, pune cauciuc fără discuri vertical, nu ezitați cereți să arate. Cel mai probabil veți fi neglijat pentru un pretext. La urma urmei, adesea în loc de un depozit frumos cu rafturi, veți putea să prezentați în cel mai bun caz containerul maritim și apoi cu lăzi de la rețeaua armată din exterior în cel mai rău caz. Compania noastra nu storeaza sau client anvelope, nici noi anvelope cu aer în aer liber - vă declarăm cu toată responsabilitatea. Podea Toate depozitele noastre beton sau asfalt și este netedă. La prima cerință, suntem gata să ne arătăm depozitele din interior fiecărui client care a plătit depozitarea sezonieră.

Mulți oameni de afaceri nu știu că în momentul în care astăzi puteți stabili un caz profitabil în investiții simbolice. Astăzi vom lua în considerare caracteristicile implementării unuia dintre aceste proiecte. El își asumă anvelope de stocare sezoniere. Ideea va fi forțe și începători.

Câteva cuvinte despre legalizarea acestui tip de afacere:

• Dacă este vor servi ca surse suplimentare de fonduri, va fi posibilă ocolirea unui astfel de moment ca înregistrarea.
• Dacă în plan se află deschiderea serviciului auto, o sută, punct de anvelope, pe baza cărora proprietarii mașinii vor putea să depună depozitarea anvelopelor, apoi va fi necesară înregistrarea. Disponibil OPF: IP, LLC.
• Există ceva de gândit: audiența țintă cu mare încredere aparține antreprenorilor înregistrați. Prin urmare, dacă aveți ocazia de a vă înregistra, nu pierdeți-o.

Cameră

Baza pentru depozitul sezonier de anvelope poate fi garajul său, cu toate acestea, zona sa cu expansiunea bazei de clienți nu este suficientă. În acest caz, ieșirea va fi închirierea depozitului. Alternativă - achiziționarea mai multor garaje localizate într-un singur loc. O astfel de soluție managerială va fi adecvată, cu un garant de 100% de mare cerere pentru serviciu. Puteți merge la un alt mod - pentru a contacta proprietarii de o sută pentru a conversa cu privire la posibilitatea de a închiria spații neutilizate. Probabilitatea unui răspuns pozitiv este excelentă, deoarece, considerată de noi, va atrage potențialii clienți ai proprietarilor stației de service și viceversa.

Un loc

Puteți deschide un element în parte a așezării. Principalul lucru este că camera vă permite să mențineți parametrii optimi ai microclimatului.

Cameră

Obiectul va trebui să fie echipat cu rafturi speciale de 2-3 etaje pentru anvelope. O soluție bună va fi alocată fiecărui client obișnuit al unei celule separate. Înainte de a închiria camera, este important să vă asigurați că acoperișul nu curge. Cu cele mai mici scurgeri, ar trebui exclusă. În ceea ce privește podeaua, cea mai bună opțiune va fi o podea din lemn. Alternativă - în vrac bazată pe rumeguș.

Fără securitate în nici un fel

Această întrebare trebuie considerată un element separat. Pentru a minimiza incinteria pe anvelopele clienților dvs., obiectul trebuie să fie echipat cu ușile fiabile. Nu visați, obțineți și setează alarma. Unul dintre avantajele implementării ideii bazate pe un garaj, care se află în cooperativele de garaj - prezența inițială a securității.

Notebook: rețea de hipermarketuri de anvelope "roată" Oferte Jante din aliaj Replica (replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - Aceasta este o alegere pentru cei care doresc ca unitatea să fie perfectă pentru mașina lui. Toate discurile (producția în RPC, Taiwan și Italia) sunt fabricate sub anumite mărci de mașini, ținând cont de caracteristicile și designul lor tehnice.

Consecința anvelopelor poate fi creanțe judiciare, va trebui să ramburseze daunele, să plătească pentru proces. Toate acestea confirmă din nou utilitatea sistemului de securitate. Un alt argument în favoarea anvelopelor furate al alarmei provoacă pierderea irevocabilă a clienților reali și absența încrederii prin potențială clientelă. Oamenii de afaceri cu experiență recomandă asigurarea anvelopelor.

Servicii aditionale

Deschiderea depozitului pentru anvelope poate fi întrebată despre furnizarea de servicii bazate pe anvelope. Serviciile de servicii pot fi de asemenea adăugate:

- spălarea roților;

- cauciuc negru;

- roți de pompare;

- Anvelope de reparații, camere ...

Partea financiară a proiectului

Costul serviciului principal va depinde numai de decizia dvs. Un alt lucru este servicii suplimentare - este necesar să se concentreze asupra politicii de preț a concurenților, dar nu pe detrimentul dvs. În orice caz, este necesar să se străduiască pentru raportul optim de cost / costuri / venituri. Principalul lucru este că este atractiv pentru publicul țintă și pentru tine.

Sfat: Când determinați costul serviciului, luați în considerare raza, cantitatea, durata de valabilitate.

Pentru setul de anvelope, o zonă suficientă va fi un pătrat. Piața standard a garajului - 36 de pătrate. La pasaj ar trebui să fie lăsate cel puțin 5 pătrate. Va merita zona de backup - 1 pătrat. Contoarele pătrate rămase sunt suficiente pentru postarea 29 de seturi. Eroarea nu este exclusă, deci vom reduce numărul de seturi de până la 28 de PC-uri.

Timp de o lună, complet "înscris, garajul va aduce aproximativ 11,2 mii de ruble. Dacă există venituri de raft două, 3-tier va fi mai mare de 2 și, respectiv, de 3 ori.

Atragerea clienților

În eforturile mici ale acestui format, primii clienți sunt reprezentați de rude familiare. Dacă sunt mulțumiți, atunci informațiile despre serviciul dvs. se vor răspândi rapid prin decontare. Funcționează radioul radio. Adevărat, va funcționa în orice caz, chiar și la primii clienți care au rămas nemulțumiți.

Este important să știți - Permanent, baza robustă a clientului elimină necesitatea deducerilor permanente pentru publicitate. După început, dacă întreprinderea nu este înregistrată, nu trebuie să recurgeți la mass-media. De ce atrageți încă o dată atenția "autorităților fiscale". Puteți să vă restricționați carduri de vizită simple, anunțuri.Dacă este înregistrată "BrainChild", justificată prin intermediul unor tipărite locale, canale de televiziune, posturi de radio. Nu neglija:

• internet
• retele sociale
• forumuri tematice,
• pliante
• broșuri
• publicitate pe autoturisme sau în transportul public.

Dacă aveți un bun prieten care deține o sută de puncte, atunci, cel mai probabil, nu va refuza să vă ajute în ceea ce privește difuzarea informațiilor despre serviciile dvs.

Concluzie

După cum puteți vedea, ideea merită atenție. Să o pună în aplicare în viața sa necesită fonduri, un timp minim. În același timp, nu este nevoie de unități costisitoare, voluminoase, cunoștințe specifice, abilități. Tot ce trebuie să păstrați anvelopele este un garaj și o abordare responsabilă a afacerilor.

Mult noroc în eforturi!

Un articol despre cum este posibil și cum nu pot fi stocate anvelope auto, în funcție de diferiți factori și condiții. La sfârșitul articolului - Video aproximativ 3 reguli de stocare de bază a anvelopei.

Din păcate, mulți autovehicule nu acordă o atenție deosebită acestei probleme. Dar alegerea greșită a unei metode de stocare a anvelopei poate duce la deteriorarea proprietăților și a parametrilor tehnici. Acest lucru este valabil mai ales pentru anvelopele de iarnă, deoarece siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri depinde de iarnă din proprietățile lor de înaltă calitate.

Cerințe generale de stocare

• Este necesar să marcheze fiecare roată Cu locul de instalare cu mașina. Dacă este necesar, puteți marca partea exterioară și interioară a anvelopei.
• Înainte de depozitare, verificați presiunea (Dacă anvelopa este stocată pentru disc) manometru, dacă este necesar, aduceți indicatorul său la valorile recomandate de producător.
• Spălați bine roata după îndepărtare, inspectați întreaga suprafață a călătoriei. Scoateți pietricelele și alte obiecte străine din suprafața de rulare, asigurați-vă că nu există fisuri.

Aceste cerințe reprezintă un minim absolut care trebuie efectuat cu fiecare schimbare de schimbare sezonieră.

Depozitare pe sau fără discuri

Mulți proprietari de mașini se confruntă cu o întrebare - va fi corectă pentru a stoca cauciucul pe discuri sau îndepărtarea lor este o condiție prealabilă? Este clar că ambele metode sunt permise, dar există un număr mare de nuanțe pentru toți și ei.

Pe discuri

Dacă a fost aleasă un astfel de tip de stocare, atunci cerințele necesare trebuie urmate pentru a preveni deformarea și deteriorarea proprietăților cauciucului. În nici un caz nu pot fi instalate anvelope pe discuri pe disc vertical. Dacă locul permite, trebuie să puneți paletul de pe copac la podea, pentru a stoca roțile într-o formă orizontală. Este permis să le așeze unul pe celălalt.

Unii șoferi suspendă roțile la tavan. Acest tip de stocare este admisibil, mai ales atunci când se limitează spațiul liber în garaj.

Fără disc.

Cu metoda de depozitare fără discuri, toate regulile sunt opuse celor descrise mai sus. Este interzisă stocarea în formă orizontală, instalarea anvelopelor unul pe celălalt și agățat.

Instalarea este permisă numai într-o poziție verticală, iar la fiecare trei sau patru săptămâni cauciucul trebuie rotit. O soluție bună va colecta un suport special care va fi atașat la perete.

Ignorarea acestor reguli poate duce la o deformare puternică a Shin și la imposibilitatea ulterioară de echilibrare a anvelopei, adică o deteriorare completă.

Depozitare la domiciliu

Cum de a stoca este imposibil

• Pe balcon, dacă este neîngrădit. Acest tip de stocare a anvelopelor este echivalent cu strada. Impactul agresiv al frigului, vântului, soarelui și umidității poate duce la deteriorări fără legătură timp de trei luni.
• În totalul apartamentului Tambur, pe scară și alte locuri de trecere în masă a locuitorilor acasă. În plus față de inconveniente, care vor crea roți și cerințele privind siguranța la incendiu sunt încălcate, deoarece în cazul unei situații de urgență, evacuarea persoanelor va fi dificilă.
• Lângă bateriile fierbinți, sub conductele curente, în incinta rece neîncălzită. Astfel de condiții de depozitare vor afecta calitatea suprafeței cauciucului, care va pierde ulterior proprietățile lor operaționale.
• Pe podea cu margini ascuțite sau o suprafață neuniformă. Va fi cauza deformării și deteriorarea anvelopei, care salut la imposibilitatea utilizării ulterioare.

Cum se poate păstra poate fi

• Balcon încălzit cu glazură Apartamente sau case.
• Camera de depozitare uscată Apartament. Este un loc curat și uscat fără scădere a temperaturii, expunerea la raze de soare. De regulă, cămară este întunecată, care este unul dintre factorii pozitivi pentru depozitarea cauciucului. Este necesar doar să vă asigurați că camera de depozitare nu va primi aer umed și cupluri din bucătărie sau baie. De asemenea, nu este permis păstrarea diferitelor substanțe chimice.
• Garaj încălzit. Alături de anvelopele nu pot stoca substanțe chimice, iar scânteile și focul deschis în producția de muncă nu ar trebui să cadă pe cauciucul însuși. Cu toate acestea, în cazul în care garajul este metalic, atunci în el anvelopele de iarnă în timpul verii este nedorit, deoarece în acest caz efectul picăturii de temperatură este foarte fierbinte în garaj și noaptea temperatura se încadrează în interior. Astfel de oscilații vor duce la crăparea cauciucului.
• Pivniță uscată.Dacă temperatura este mai mare sau mai puțin constantă și umiditatea în intervalul normal.

Efectul diferitor factori pentru siguranța anvelopei

Când depozitați cauciucul la domiciliu, apar mulți factori care pot afecta starea sa suplimentară.

1. Temperatura interioară. O caracteristică a cauciucului modern de calitate este strict conformă cu regimul de temperatură. Valorile negative nu sunt recomandate, dar nu sunt permise peste +25 grade. Din acest motiv, garajul neîncălzit nu se potrivește, precum și depozitarea în apropierea bateriilor, a armelor de căldură și a altor surse de căldură.
2. Razele de soare. Impactul lor duce la uscarea și crăparea cauciucului. Crăpăturile în timpul inspecției vizuale nu pot fi găsite, dar dacă în timpul mișcării, roata va cădea în groapă, atunci probabilitatea de a izbucni de mai multe ori.
3. Umiditate. Depozitarea anvelopelor cu discuri, deci fără ele este permisă numai într-o cameră uscată. Nu este recomandat să le împachetați în saci de polietilenă care creează condiții ideale pentru condensarea umidității. Dacă anvelopele sunt stocate cu discurile, acesta din urmă începe să rupă. Există pungi speciale non-țesute pentru stocarea roților și pentru fiecare roată aveți nevoie de o pungă separată.
4. Substanțe chimice, Sich o sumă mare în orice garaj, au un efect distructiv asupra anvelopelor. Aceste substanțe sunt uleiuri diferite, benzină, acizi.
5. Deformare. Cu depozitarea pe termen lung într-o singură poziție, apare deformarea cauciucului. Se recomandă să o dezactivați din când în când.
6. Timpul de depozitare. În funcție de compoziția cauciucului, perioada de depozitare a anvelopei poate varia, dar de obicei nu depășește șase ani. După această perioadă, utilizarea anvelopei devine nesigură.

Respectarea tuturor regulilor enumerate mai sus va contribui la menținerea cauciucului în condiții adecvate pentru multe sezoane, iar utilizarea acestuia nu va duce la accidente rutiere și alte consecințe nedorite.

De fapt, este pentru țara noastră că problema stocării unui set de anvelope de vară în timpul iernii și iarna - vara este una dintre cele mai presante datorită specificului climei. Fără două seturi de anvelope, funcționarea pe tot parcursul anului este imposibilă și acest lucru înseamnă că proprietarul mașinii trebuie să dețină în mod constant patru anvelope undeva. Ei bine, dacă există un loc în garaj sau în țară. În orice caz, țese de două ori pe an, rămânem la extracția anvelopelor de dumping din colțurile întunecate, transportă-le la atelierul de anvelope și înapoi. Despre modul în care condițiile de depozitare aleatoare sunt afectate de calitățile operaționale de cauciuc, în general nimeni nu crede: nu "chel" - și bine. În rezolvarea tuturor acestor probleme, proprietarul mașinii se află o resursă destul de mare pentru atragerea și menținerea clienților.

Trăim în epoca externalizării globale. Nimeni nu are timp să se ocupe independent de problemele solide ale dificultății medii. Chiar dacă o persoană știe cum să schimbe încuietorile din ușă, garnituri în macarale și prize din pereți, el preferă să-i apeleze pe stăpâni care se specializează. Se aplică pe deplin serviciului auto - puțini săpare independent la petrecere a timpului liber în mașina dvs., chiar dacă ceva este înțeles în acest sens. Toți specialiștii. Și numai drenajul și depozitarea anvelopelor rămân lotul fiecărui proprietar individual de mașini, ca în zilele socialismului dezvoltat. Între timp, psihologia oamenilor sa schimbat mult timp, iar cererea de serviciu, de fapt, sa maturizat deja. De îndată ce proprietarul mașinii încearcă să profite de ea o dată, el dorește deja să se întoarcă în mod independent cu anvelope. În același mod, puțini oameni au avut deja propria lor mașină pe cont propriu - mult mai ușoară și mai convenabilă să plătească bani pentru chiuvetă.

Să presupunem că clientul este într-adevăr coapte. Dar este important ca banii serviciului auto, pe care el este gata să plătească pentru faptul că anvelopele sale de iarnă sau de vară sunt doar o jumătate de an? Și cât de importante vor costa costurile pentru furnizarea unui astfel de serviciu pentru serviciul auto (la urma urmei, în esență, vorbim despre organizarea unui depozit suplimentar)? În timp ce zonele libere sunt una dintre cele mai scumpe resurse după timp. Proprietarul mașinii este în mod convenabil schimbând pe cineva această povară, dar este profitabilă să o luați cu ajutorul serviciului auto? Aceasta este o întrebare complexă. Cu toate acestea, lângă și mare, piața a fost deja prevăzută. Dezvoltarea situației împinge jucătorii principali - dealerii oficiali - pe toate modalitățile noi de a atrage și de a păstra clienții, în special în situația agravată brusc agravarea serviciilor independente. Situația economică nu face posibilă câștigarea unor vânzări, iar dealerii au început să dezvolte în mod activ nu numai serviciul post-garanție, ci și servicii suplimentare. Iar oboselii din Rusia este unul dintre cele mai atractive tipuri de servicii auto. Pe "Ziua Tinsmith" va cădea departe de toată lumea (din fericire) o mașină. Dar "Ziua anvelopei" nu evită pe nimeni (cu excepția cazului în care, desigur, nu dorește să ajungă la "Tinsmith" deja garantat). Într-un efort de a atrage clienții rețelelor bazate pe anvelope și a atelierelor individuale independente, dealerii sunt implementați din ce în ce mai activi și oferind clienților servicii de stocare sezoniere.

Toată lumea știe cât de interconectate în vânzarea de anvelope de anvelope și de fapt înlocuirea lor sezonieră. Vindem la montare și montați să vindem. Deci, acestea sunt doar două China China. Al treilea - stocare. El este cel care oferă loialitate ridicată a clienților. Un bărbat, de regulă, montează anvelope unde și cumpără. O singura data. Unde le stochează, el este deservit în mod constant. Și în cele din urmă cumpără noi anvelope.

Atragerea și menținerea clienților nu este singura, totuși, motivul pentru care dealerii oficiali dezvoltă programe de depozitare sezoniere. Faptul este că disponibilitatea unui astfel de serviciu necesită în mod direct companiilor partenere dacă dealerul participă la programul de leasing. Prezența unui dealer al "Hotelului de autobuz", unde se va experimenta "nu un sezon" de capacele de mașini din locatar, este, în unele cazuri, una dintre condițiile obligatorii ale locatorului. Și crearea unui "hotel de anvelope" pentru leasing, va fi dezvoltat pentru toți clienții.

Astfel, apare întrebarea: cum să organizați stocarea sezonieră? Datorită deficitului și a costului ridicat al spațiului liber, în special în marile orașe, organizarea sistemului necesită în primul rând o organizație competentă de spațiu. Cu cât mai multe anvelope sunt plasate pe suprafața unității, cu atât costul depozitului este mai mic. A doua problemă este logistica și contabilitatea. Cu cât mai multe anvelope pe care le luați depozitare, cu atât este mai mare rambursarea costurilor, dar într-un număr mare de unități de stocare, este necesar să nu se confunde, în special în sezonul "perebit". Problema comenzii vitezei de procesare este, de asemenea, asociată cu acest sezon: dacă clientul așteaptă prea mult timp, valoarea serviciului în ochii lui va scădea considerabil. Procesarea rapidă a comenzilor este asociată cu o altă resursă de personal: Câți oameni ar trebui să servească "Hotelul de anvelope", astfel încât să se descurce cu succes cu sarcinile sale? În cele din urmă, problema întreținerii produselor: Cum să o furnizați cu un număr mare de anvelope diferite? Aici este necesar să se țină seama de aspectul că dacă anvelopa deteriorată este instalată pe mașină, se poate întâmpla un accident pentru care va trebui să răspundă "pneul anvelopei".

După luarea deciziei de a crea un depozit de depozitare sezonieră a anvelopelor, este necesar să luăm toate aceste întrebări.

Depozitare pe știință

La organizarea depozitării anvelopelor, este necesar să se țină seama de faptul că acestea trebuie depozitate, respectând anumite reguli; - în condiții nefavorabile și în cazul manipulării necorespunzătoare a anvelopei pierde proprietățile fizice, rezultatul serviciului lor este redus și ei poate deveni nepotrivită pentru funcționare. Mulți uită de asta sau nu știu. Apropo, informațiile detaliate informează clienții cu privire la regulile de depozitare a anvelopelor și motivele pentru care trebuie respectate în mare măsură contribuie la contactul proprietarilor de mașini la serviciul de stocare sezonier.

Condițiile corecte de depozitare a anvelopei sunt descrise în ISO 2230. Pentru depozitarea anvelopelor și a camerelor de automobile, este necesar să se echipeze camera - păstrați-le în aer liber, inclusiv sub un baldachin protector, este inacceptabilă. Această cameră ar trebui să fie rece, uscată și întunecată, ar trebui să fie echipată cu o ventilație bună și nu trebuie să existe curenți - fluxurile de aer direct sunt excluse. Proprietățile de cauciuc se pot schimba și se pot reflecta asupra caracteristicilor funcționale ale anvelopelor dacă sunt depozitate la temperaturi mai mari de 25 ° C sau sub 0 ° C. Temperatura este optimă de aproximativ 15 ° C. Dacă este necesar să eliminați încălzirea, este necesar să se elimine produsele din surse de căldură; În plus, anvelopele trebuie protejate de lumina directă a soarelui sau de iluminatul artificial intensiv, în special cu o componentă ridicată ultravioletă. Extrem de nociv pentru anvelope de ozon, care are un impact distructiv puternic. În consecință, nu ar trebui să existe sursele sale în cameră, cum ar fi lămpi fluorescente sau de mercur. De asemenea, este necesar să se excludă echipamente electrice de înaltă tensiune, motoare electrice sau alte aparate electrice care pot crea o scurgere de scânteie sau electricitate.

Umiditatea ridicată afectează negativ anvelopele. Apariția condensului asupra lor trebuie exclusă, ca să nu mai vorbim de hiturile oricărei precipitații. În plus, anvelopele trebuie protejate de efectele oricărui solvenți, uleiuri și lubrifianți, incluzând un contact pe termen scurt. Anvelopele trebuie păstrate liber, fără a le afecta sarcini externe.

Stocarea corectă a anvelopelor nu este o sarcină primitivă, deoarece este obișnuită. Pornirea deciziei sale se află cu studiul pieței tehnologiei de depozitare. De regulă, în Rusia, se utilizează două modalități principale de depozitare a anvelopelor: în vrac și pe diferite rafturi. Probabil că nu este necesar să explicăm că primul cel puțin este convenabil și sigur, iar utilizarea rațională a pătratelor nu trebuie să vorbească deloc. "Trecerea" anvelopelor deasupra creșterii umane, chiar foarte îngrijită, una la alta, nu va funcționa, prin urmare, eficiența utilizării spațiilor va fi minimă. Cu toate acestea, este una dintre cele mai frecvente metode din țara noastră, care este practicată chiar și rețele de anvelope bine cunoscute. În corectitudine, există o parte "navală" și pozitivă: nu sunt necesare investiții suplimentare, în plus față de costul ei sub acoperiș, în acest caz. Astfel, la momentul organizației de afaceri, puteți investi considerabil mai mic. Cu toate acestea, dacă nu cumpărați nimic, puteți salva și mai mult.

O altă metodă destul de bine practicată și bine cunoscută - stocare a rack-ului. Puteți suda în mod independent un rack cu două sau trei cu trei niveluri din colț metalic, deoarece adesea vânzătorii de pe șosea de anvelope. Puteți cumpăra rafturi gata făcute de o mare varietate de desene și calitate - o mulțime de oferte de pe piață, orice fabrică de produse metalice sau o firmă de fabricare a mobilierului metalic din metal au mai multe tipuri de astfel de produse în sortimentul lor. Puteți comanda rafturi în funcție de nevoile dvs. specifice, luând în considerare premisele. Este mai convenabil să lucrați cu astfel de rafturi, este posibil să utilizați mai rațional camera disponibilă. Dar nu există o eficiență ridicată, totuși, nu merită: cu o selecție imensă de producători, aproape nici unul dintre ele nu face rafturi de anvelope specializate.

Economic și logistică

Între timp, progresul tehnic nu stabilește încă și în organizarea de stocare a anvelopei. Relativ recent, o nouă dezvoltare a companiei germane Scholz Regalsysteme a apărut relativ recent pe piața rusă, care este specializată în tehnologie pentru afacerile auto și câțiva ani au investigat problema celei mai eficiente stocare a anvelopelor. Rezultatul cercetării a fost sistemul specializat pentru stocarea anvelopelor YesrereB, care, datorită calculului maxim pe o unitate de volum, vă permite să stocați mai multe anvelope într-o zonă mai mică.

YESIREB se bazează pe clasificarea specialiștilor Scholz a anvelopelor prin dimensiuni utilizând cel mai compact câmp de afișare. YESIREB face posibilă maximizarea tuturor celor trei parametri de spațiu: lungimea, lățimea și înălțimea camerei cu minimizarea trecerilor de lucru. Spre deosebire de metodele cu un nivel de mezanin, un nou sistem nu necesită ca marșuri de scări, zona liftului și trecerile auxiliare datorită construirii depozitului de celule de grad de lumină cu intensitate redusă de metal la o înălțime de până la 6 metri. Ca urmare, eficiența utilizării camerei crește până la 50% - economiile sunt foarte tangibile și în condițiile de închiriere a camerei - permanente. Un avantaj important al celulelor este, de asemenea, posibilitatea de a dezasambla și de a se transporta rapid într-un loc nou.

Dar Yesireb nu este doar rafturi, să lase o ergonomie modernă, de înaltă calitate și bine gândită. Sistemul vă permite să rezolvați nu numai problema plasării economice și stocarea corespunzătoare a anvelopelor, ci și o întrebare complexă și urgentă ca logistica proprietății adoptate. Acest lucru este deosebit de important în cazul depozitării sezoniere a anvelopelor clienților, atunci când nu este doar necesar să se știe exact unde este un produs al unui anumit nume și să găsească o anvelopă complet specifică aparținând unui anumit proprietar. Și astfel de anvelope - sute sau chiar mii. YESIREB oferă tehnologia de depozitare gata, care arată, de asemenea, confortabilă și atractivă pentru clienții finali. Fiecare set de anvelope i-a atribuit propria celulă, un autocolant special este montat pe anvelopă, iar proprietarul primește un bilet de control care poate fi lipit în interiorul mașinii până la următorul "Perevololev". Proprietarul lui Yesireb primește un produs pentru gestionarea șefului, care include un clasificator, marcaj, formular de raportare și sistem de stocare a adreselor.

Deoarece una dintre caracteristicile sistemului este de a folosi partea superioară a volumului depozitului, Scholz Regalsystem oferă un încărcător electric specializat - comenzi pentru lucrul la înălțime. De fapt, este o mică mașină electrică autonomă cu un suport și o platformă de marfă pe ghidul de ridicare retractabil. Packerul de comandă este caracterizat de compactitate și mobilitate, nu necesită abilități speciale de management și are mai multe grade de securitate. În plus față de PC-ul Scholz Regalsysteme a creat un set complet de instrumente specializate destinate acceptării rapide și convenabile, eliberarea, stocarea și anvelopele. Toate aceste tehnologii au permis companiei să intre chiar în Cartea Guinness a înregistrărilor pentru anvelopele de sudare a vitezei. Înregistrarea din carte este literalmente următoarele: "Sistemul YesireB este permis să se încarce pentru o perioadă scurtă de timp - 8,59 minute pe o suprafață de 1 x 2,16 m cu o înălțime de raft de 5,24 m 128 Dimensiune 225/45 / 17 . " Merită adăugarea acestei sarcini înregistrate a fost efectuată numai de doi lucrători. Acesta este un alt avantaj al sistemului: doi angajați sunt suficienți pentru a face față serviciului de depozit de aproape orice volum, în timp ce o persoană lucrează la acceptare, iar cealaltă pe încărcarea anvelopelor. Având în vedere că sistemul computerizat vă permite să planificați clienții în avans, puteți gestiona cozile. Este clar că, în sezonul de masă "perebolarea", acesta este unul dintre avantajele competitive decisive: văzând coada, un potențial client poate merge în căutarea unei alte companii ", unde oamenii sunt mai mici. Utilizarea sistemului Yesireb vă va permite să colectați în mod constant aceste "clienți excedentați", care nu au avut timp să servească în alte companii.

Cu toate acestea, ar fi atractiv pentru utilizarea sistemelor moderne de depozit de înaltă tehnologie, orice om de afaceri se referă la problema prețului. Costul setului de yesireb începe de la 1.500 de euro. Conform calculelor, returnarea sistemului în capital poate apărea în trei luni la o sută la sută încărcarea depozitului, în regiuni - timp de șase luni. În același timp, este evident că, într-un fel sau altul, este posibilă stocarea anvelopelor și fără a utiliza nici o tehnologie și fără a investi mijloace. Puteți calcula o astfel de economie unică la un moment dat; Calculați pierderile din pierderea timpului și profiturile pierdute de la clienții care au plecat pentru concurenți, desigur, mai complicați. În plus, este necesar să se ia în considerare un alt aspect. Depozitarea sezonieră a anvelopelor - Serviciul din țara noastră este destul de nou. Clasa medie plătește pentru că nu este obișnuită, și oferind stocarea clienților, trebuie să o îndrăzneți să o promoveze. Oamenii trebuie să simtă confortul și beneficiază de utilizarea hotelului "Bus Hotel". În același timp, precum și noi, clienții din segmentul superior încep în primul rând să recurgă la depozitarea sezonieră, pentru care costul acestui serviciu pur și simplu nu contează, dar calitatea și nivelul ei sunt importante. Și aici, bineînțeles, merită oferită un sistem de marcă specializat, și nu doar rafturi obișnuite, pentru că trebuie să faceți acest lucru, încât nu trebuie să vă roșiați dacă clientul dorește brusc să se familiarizeze cu locul unde anvelopele sale prețioase do.

Două seturi de roți sunt convenabile - puteți să vă fixați în orice moment. Economisirea timpului și a banilor pe TIVELOG. Singura întrebare este locul unde se păstrează? Luați în considerare problema depozitării sezoniere a anvelopelor și a roților - ce condiții și costuri ale acestui serviciu.

Ce condiții

Depozitarea sezonieră a anvelopelor sugerează că acestea vor fi într-un loc curat, uscat și bine ventilat (temperatura de 10-15 grade), dar nu pe schiță. Este imposibil să lași anvelopele în cele de plasă, pe suprafețele de grăsime și sub razele potrivite ale soarelui. Conform regulilor anvelopele se păstrează într-o poziție verticală pentru a evita deformarea Și pentru a ușura tratamentul cu ei. Dacă este stocată numai într-o poziție orizontală, roțile mașinii de pasageri sunt stocate în stive nu mai mari de 1 metru, iar anvelopele de camioane nu sunt mai mari de o jumătate de metri.

Înainte de a trece anvelopele pentru depozitare, acestea ar trebui să fie suflate cu 50% din presiunea normală. Nippeli salvează la fața locului. Înainte de a pune anvelopele, trebuie să vă asigurați că locul este curat, fără murdărie și umiditate. Anvelopele nu trebuie contactate cu uleiuri, combustibil, asfalt și plasate pe rafturi sau standuri speciale. Un loc în care anvelopa atinge umflarea uleiului, deși mai târziu dobândește o formă normală și arată intactă. Sarcina admisă pe ea va fi redusă.

Unele entuziaști ai mașinilor înainte de a trece anvelopele sunt tratate cu un lubrifiant siliconic sau cerneală anvelope. După cum știți, aceste instrumente ajută la restabilirea structurii produselor din cauciuc. Cauciucul nu se va usca si sa-si salveze aspectul original.

De asemenea util pentru a marca anvelopeleUnde era ceea ce era în mașină. De exemplu, aplicați un marker sau o cretă școlară pentru fiecare roată a denumirii "PL", care denotă "partea stângă față". "ZP" înseamnă "dreapta spate". Acest lucru este valabil mai ales dacă anvelopele sunt direcționate și este mai bine să nu schimbați locurile. În plus, fiecare anvelopă are caracteristici proprii - pulpă, adâncimea benzii de rulare. Dacă metoda nu funcționează cu un marker sau cretă (șters), apoi legați clema. De exemplu, o clemă indică faptul că roata stătea în stânga, 2 - spate în partea stângă și așa mai departe.

Cât de mult este

Puteți încerca să creați condiții perfecte în garaj. Dacă nu este posibilă stocarea unui set suplimentar de anvelope de casă (de exemplu, pe balcon) sau în garaj, este mai bine să oferiți companiilor de specialitate (de obicei acestea sunt aceleași companii care vând roțile). În plus, puteți produce anvelope și depozitarea roților într-un singur loc.

Costul serviciului nu este mare și variază de la 50 la 100 de ruble pe lună, în funcție de dimensiunea anvelopei. Prețul maxim pentru păstrarea unui set de cauciuc / discuri - 320 de ruble / lună. Total se dovedește, pe o mașină cu roți de 15 ', depozitarea sezonieră a patru anvelope timp de 6 luni va fi de la 1200 la 1500 de ruble. Sunt de acord, nu bani atât de mari. Pentru un SUV, costul va crește de o dată și jumătate. Ar trebui să se țină cont de faptul că dacă doriți să salvați temporar autobuzul împreună cu discul, atunci prețul crește, de asemenea.

Când alegeți o companie în care dați o anvelopă de stocare, specificați în locul în care acestea vor fi localizate. Unele firme stochează roțile în aer liber, ceea ce este rău. Ei ar trebui să fie doar în spații speciale.