Avantajele și dezavantajele vehiculelor moderne. Transport logistica transport

Transportul ca tip de activitate economică este împărțit în transport public și non-public.

Transport public satisface nevoile tuturor sectoarelor economiei și ale populației în transportul de mărfuri și pasageri, deplasând diverse tipuri de produse între producători și consumatori, oferind servicii de transport public populației. Transportul transportului public include transportul pe bază comercială contra cost de pasageri (inclusiv cetățenii care beneficiază de dreptul de a călători gratuit în transportul public) sau de mărfuri.

Transportul efectuat de o organizatie comerciala este recunoscut ca transport cu mijloace de transport in comun daca din lege, alte fapte juridice sau dintr-un permis (licenta) eliberat acestei organizatii rezulta ca aceasta organizatie este obligata sa transporte marfa, pasageri si bagaje la cererea orice cetățean sau persoană juridică.

Transport non-public (departamental), de regulă, transportă mărfuri și pasageri ai întreprinderii, asociației sale (asociație, preocupare etc.)

Există multe clasificări ale transportului public, dar ar trebui să ne concentrăm pe cele mai importante pentru industria studiată.

Transportul public este împărțit în următoarele tipuri:

1. Transport feroviar- un tip de transport în care transportul mărfurilor și pasagerilor se efectuează de-a lungul căilor ferate.

Este lider în sistemul de transport al Rusiei, este principalul și cel mai eficient mod de transport pentru transportul de mărfuri în vrac pe distanțe medii și lungi cu o concentrație mare de fluxuri de marfă, precum și pentru transportul de pasageri pe distanțe medii și în traficul suburban.

Oferă transport economic de mărfuri mari, oferind în același timp o serie de servicii suplimentare, datorită cărora are o poziție aproape de monopol pe piața transporturilor. Și doar dezvoltarea rapidă a transportului rutier în anii 70-90. secolul XX a condus la o reducere a ponderii sale relative în veniturile totale din transport și cifra de afaceri totală din transportul de marfă.

Importanța principală a transportului feroviar se datorează următorilor factori:

1) avantaj tehnic și economic față de majoritatea celorlalte moduri de transport;

2) coincidența direcției și capacității principalelor legături interdistritale și economice de transport și interstatale (în cadrul CSI) ale Rusiei cu configurația, debitul și capacitatea de transport a căilor ferate (spre deosebire de transportul fluvial și maritim).

3) caracteristici geografice ale țării noastre: lungimea căilor ferate din Rusia (87 mii km) este mai mică decât în ​​SUA și Canada, dar munca pe care o fac este mai mare decât în ​​alte țări ale lumii.

Sarcina principală a căilor ferate rusești- să asigure legături de transport fiabile între partea europeană a țării și regiunile sale de est.

Avantajele transportului feroviar:

1) transportul feroviar este cel mai economic mod de transport, spre deosebire de transportul aerian și rutier;

2) are un cost de transport relativ scăzut (al doilea doar după transportul prin conducte și pe mare în ceea ce privește costul de transport);

3) este practic independent de condițiile climatice, vremea, perioada anului și ziua (construcția căilor ferate are loc în aproape orice teritoriu, are capacitatea de a efectua ritmic transportul în toate anotimpurile, spre deosebire de transportul fluvial). Tehnologia modernă face posibilă amenajarea căilor ferate în orice zonă, dar construcția și exploatarea drumurilor la munte este mult mai costisitoare decât la câmpie. Aproximativ 70% din căile ferate ale țării au note între 6 și 10%.

4) Manevrabilitate ridicată în utilizarea materialului rulant (capacitatea de a regla parcul auto, de a schimba direcția fluxurilor de mărfuri etc.);

Eficiența transportului feroviar devine și mai evidentă dacă luați în considerare avantajele acestuia, cum ar fi:

5) capacitate mare de transport (distribuție de masă);

6) viteza relativ mare a fluxului de mașini mobile;

7) capacitatea de a organiza eficient operațiunile de încărcare și descărcare;

8) regularitatea transportului.

Dintre indicatorii existenți, următorii caracterizează cel mai exact nivelul de mobilitate a transportului feroviar:

1) satisfacerea nevoilor de transport ale economiei nationale pentru o anumita perioada de timp,

2) respectarea termenelor de livrare a mărfurilor, timpul mediu de oprire a unui vagon în cadrul unei operațiuni de marfă;

3) viteză secțională și tehnică, coeficient de viteză secțională;

4) respectarea orarului și orarului, implementarea planului de transport persoane.

Dezavantajele transportului feroviar:

1) aglomerarea celor mai importante linii de transport, din această cauză viteza medie de deplasare pe căile ferate este în continuă scădere;

2) număr limitat de transportatori;

3) construcția căilor ferate necesită investiții mari de capital și depinde de condițiile topografice, climatice și de mediu;

4) în transportul feroviar există o proporție mare de costuri care depind puțin de mărimea traficului (reparații clădiri și alte dispozitive, întreținerea personalului administrativ și tehnic), ele reprezintă aproximativ jumătate din costurile totale de exploatare;

5) activitățile de producție ale transportului feroviar au un impact asupra mediului în toate zonele climatice ale țării noastre, dar, comparativ cu transportul rutier, impactul negativ asupra mediului este semnificativ mai mic. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că calea ferată este cel mai economic mod de transport în ceea ce privește consumul de energie pe unitate de muncă.

6) transportul feroviar este un mare consumator de metal (1 km de linie principală necesită 130-200 de tone de metal, fără a lua în calcul materialul rulant)

2. Transport auto(autobuze, inclusiv taxiuri cu rută fixă).

Principalele motive pentru utilizarea activă a vehiculelor în sistemele logistice sunt flexibilitatea lor inerentă de livrare și viteza mare de transport interurban. Transportul rutier se deosebește de căile ferate prin investiții relativ mici în echipamente terminale (facilități de încărcare și descărcare) și utilizarea drumurilor publice. Cu toate acestea, în transportul cu motor, amploarea costurilor variabile (salariile șoferului, costurile cu combustibilul, anvelopele și reparațiile) pe 1 km de călătorie este mare, în timp ce costurile fixe (costurile generale, amortizarea vehiculelor) sunt mici. Prin urmare, spre deosebire de transportul feroviar, este cel mai bine pentru transportul unor cantități mici de mărfuri pe distanțe scurte. Aceasta determină domeniile de utilizare a vehiculelor - industria de prelucrare, comerț etc.

În ciuda anumitor probleme din industria autotransportului (creșterea costurilor pentru înlocuirea și întreținerea echipamentelor, pentru salariile șoferilor, încărcătoarelor și reparatorilor), în viitorul previzibil, transportul rutier își va păstra o poziție centrală în satisfacerea nevoilor de transport ale logisticii.

Principalele rute interdistricte sunt paralele cu căile ferate, ceea ce este firesc, deoarece toate tipurile de transport care fac parte din Sistemul Unificat de Transport al Federației Ruse funcționează sarcină comună- desfasoara relatii de transport si economice. Transportul public realizează un volum mare de transport de pasageri (90% din transportul de pasageri prin toate transporturile principale).

Avantajele transportului rutier:

1) capacitate ridicată de a stabili comunicații de transport în toată țara, asigurând frecvența necesară de circulație și amplasarea drumurilor în toate zonele acesteia;

2) viteza mare de deplasare;

3) raționalitatea transportului pe orice distanță;

4) capacitate mare de cross-country și mare manevrabilitate;

5) posibilitatea serviciului 24 de ore din 24 pentru pasageri în orice direcție;

6) calități operaționale, tehnice și economice relativ ridicate, confort sporit și ușurință în deplasare;

7) costuri inițiale reduse pentru dezvoltarea de noi rute;

8) livrarea pasagerilor și a bagajelor acestora de la locul de plecare la locul de destinație (așa-numitul „door to door”).

Dezavantajele transportului rutier:

1) transportul rutier este un tip de transport terestru relativ costisitor;

2) are o productivitate a muncii mai scăzută comparativ cu alte moduri de transport;

3) costul transportului este semnificativ mai mare decât cel al transportului feroviar și pe apă;

4) transportul cu motor este principala sursă de poluare a aerului. Numărul de mașini este cu siguranță în creștere, mai ales în orașele mari și, în același timp, sunt în creștere și emisiile brute de substanțe nocive în atmosferă.

Transportul rutier nu poate concura, de exemplu, cu transportul feroviar în transportul în masă între districte, în principal din cauza:

5) intensitatea energetică specifică ridicată a transportului;

6) lipsa unei rețele rutiere moderne de înaltă tehnologie.

O poziție intermediară din punct de vedere al nivelului de serviciu între transportul de pasageri prin moduri de transport urban rutat și taxiuri este ocupată de microbuze. Formele tradiționale de deservire a călătorilor cu tipuri de transport public urban terestre nu satisfac pe deplin nevoile crescute ale populației.

Transportul călătorilor cu microbuzele taxi în orașe se organizează în direcții care nu sunt deservite de alte tipuri de transport de persoane, sau în paralel pe rute preconsiderate și aprobate în autobuze de capacitate mică sau specială mică. Fluxurile de pasageri pe astfel de rute sunt, de regulă, nesemnificative pentru modurile de transport în masă, dar stabile în timp și stabile pe teritoriu. Taxiurile de rută sunt, de asemenea, folosite în orașe pentru a înlocui autobuzele de rută în perioadele de trafic de serviciu.

Caracteristici ale transportului cu taxiul rutei este că aceasta nu este o formă de serviciu independentă, ci auxiliară, menită, pe de o parte, să ușureze transportul în masă de călători și, pe de altă parte, să îmbunătățească calitatea serviciilor de transport.

Avantajele transportului pe ruta cu taxiul:

1) o combinație rațională a facilităților unui taxi cu respectarea mediului înconjurător a transportului într-un serviciu de autobuz;

2) deservirea simultană a grupului necesar de persoane face călătoria mai confortabilă și permite luarea în considerare parțială a cerințelor individuale ale pasagerilor;

3) compensează parțial nerentabilitatea autobuzelor urbane;

4) reduce călătoriile în mașinile proprietarilor individuali;

5) traseele acoperă toate zonele principale ale orașului;

6) îmbarcare și debarcare la cerere;

7) manevrarea între rute a materialului rulant în timpul programului de lucru.

Fiecare tip de transport are propriile avantaje și dezavantaje, de care trebuie luate în considerare atunci când decideți să alegeți unul sau altul tip de transport. Alegerea modului de transport afectează prețurile, promptitudinea livrării și starea mărfurilor la sosirea la destinație.

Pentru livrarea mărfurilor la depozite sunt utilizate cinci tipuri de transport: feroviar, aerian, rutier, apă și conductă. La alegerea unei metode de transport sunt luate în considerare factori precum viteza de livrare, onestitatea, fiabilitatea, accesibilitatea geografică, posibilitatea controlului operațional, manevrabilitate, prețul și posibilitatea livrării din ușă în ușă.

Pentru a rezolva problema alegerii unui mod de transport, este necesar să se țină cont de următorii factori: ce criteriu - costul sau viteza de livrare - este subliniat; tipul de marfă transportată, ambalajul acesteia; volumul de transport; volumul stocului etc.

Alegerea vehiculelor este influențată de:

1) natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

2) numărul de expedieri;

3) localizarea destinației, ținând cont de vremea, climatul, caracteristicile sezoniere;

4) distanța pe care este transportată marfa;

5) valoarea încărcăturii;

6) apropierea punctului de livrare a mărfurilor de rețeaua feroviară sau de autostradă;

7) siguranța încărcăturii;

8) risc pentru încărcătură, lipsă de livrare.

Factori luați în considerare la alegerea unui vehicul:

1) caracteristicile produselor (ce se transportă, sub ce formă);

2) distanța și traseul de mișcare;

3) condiţiile de producere a produselor.

Există mai multe metode principale de selectare a unui purtător, propuse de experți: metoda de evaluare bazată pe criterii, metoda Feddin J.H, metoda de estimare a costurilor, metoda matriceală, metoda purtătorului abstract etc.

Să luăm în considerare principalele avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de transport.

Transport auto. Unul dintre principalele avantaje ale acestui tip de transport este manevrabilitatea ridicată. Cu ajutorul transportului rutier, mărfurile pot fi livrate „door to door” cu gradul necesar de urgență și regularitatea livrării. Aici, comparativ cu alte tipuri, se impun cerințe mai puțin stricte pentru ambalarea produselor. Principalul dezavantaj este costul relativ ridicat al transportului, posibilitatea furtului de marfă și furtul vehiculelor și capacitatea de transport relativ scăzută.

Transport feroviar. Acest tip de transport este foarte potrivit pentru transportul diferitelor loturi de mărfuri în toate condițiile meteorologice pe distanțe lungi, cu o regularitate ridicată a transportului și un cost relativ scăzut al transportului de mărfuri.

Transport maritim. Este unul dintre cei mai mari transportatori din transportul internațional. Principalul său avantaj este capacitatea mare de transport. Dezavantajele transportului maritim includ viteza redusă, cerințe stricte pentru ambalarea și asigurarea mărfurilor, frecvența scăzută a transporturilor și imposibilitatea livrării din ușă în ușă.

Transport pe apă interioară. Avantajul principal- tarife mici de transport. Dezavantaje - viteză redusă de livrare, disponibilitate geografică scăzută.

Transport aerian. Principalele avantaje ale acestui tip de transport sunt viteza mare și capacitatea de a ajunge în zone îndepărtate. Dezavantajele includ tarifele mari de transport și dependența de condițiile meteorologice, ceea ce reduce fiabilitatea respectării programului de livrare.

Evaluarea de către experți a semnificației diferiților factori arată că atunci când Atunci când alegeți transportul, se iau în considerare în primul rând următoarele:

1) respectarea graficului de livrare;

2) timpul de livrare;

3) costul transportului.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Postat pe http://www.allbest.ru/

În prezent, există mai multe tipuri de vehicule, fără de care viața modernă este de neconceput:

· Calea ferata;

· Marina;

· Râu;

· Auto;

· Aer.

Fiecare tip de vehicul are propriile sale caracteristici, avantaje și dezavantaje.

Transport feroviar

Vehiculele feroviare includ trenuri de lungă distanță, trenuri electrice care operează într-o țară sau oraș și trenuri de metrou.

Avantaje:

1) Capacitate mare de transport și debit;

2) Independența transportului feroviar de condițiile climatice, perioada anului și ora din zi;

3) Regularitate ridicată a transportului;

4) Organizarea convenabilă a operațiunilor de încărcare și descărcare.

5) Costul relativ scăzut al transportului mărfurilor pe calea ferată, precum și disponibilitatea reducerilor.

Defecte:

1) Investiții mari de capital în producția și baza tehnică;

2) Consum ridicat de materiale și energie pentru transport;

3) Un dezavantaj semnificativ este și viteza redusă de deplasare, deoarece trenurile de marfă sunt forțate să stea inactiv pentru o perioadă lungă de timp pentru a permite trecerea trenurilor de pasageri.

4) În plus, în unele zone, mărfurile nu pot fi livrate exclusiv pe calea ferată, iar transportul devine multimodal.

transport feroviar maritim rutier

Transport maritim

Vehiculele maritime sunt concepute pentru a transporta pasageri și mărfuri pe distanțe lungi pe apă.

Avantaje:

1) Transportul maritim asigură transportul intercontinental;

2) Cost redus al transportului pe distanțe lungi pe mare;

3) Capacitate mare de transport maritim

Defecte:

1) Transport limitat pe mare;

2) Viteză redusă de livrare prin transport maritim;

3) Dependența de condițiile geografice, de navigație, meteorologice și politice;

5) Transportul maritim impune cerințe stricte privind ambalarea și asigurarea încărcăturii.

6) Frecvența scăzută a transporturilor.

Transport fluvial

Transportul fluvial în caracteristicile sale nu este practic diferit de transportul maritim.

Avantaje:

1) Transportul pe apă interioară (fluvială) asigură o capacitate mare de transport pe râurile și rezervoarele de apă adâncă;

2) Costul redus al transportului prin transport pe apă interioară (fluvială);

3) Intensitate scăzută de capital a transportului pe apă (fluvial).

Defecte:

1) Viteză redusă de livrare prin transport pe apă (fluvial);

2) Sezonalitatea transportului pe apă (fluvial);

3) Transportul pe apă (fluvial) depinde de adâncimea râurilor și lacurilor de acumulare, de condițiile de navigație;

4) Posibilitate limitată de livrare la punctele de consum;

5) Frecvența scăzută a expedierilor;

6) Accesibilitatea geografică scăzută a transportului pe apă (fluvial).

Transport auto

Mașinile sunt unul dintre cele mai comune mijloace de transport astăzi.

Pentru transportul pe distanțe scurte, cel mai convenabil este transportul rutier, care are o manevrabilitate excelentă și capacitatea de a livra într-o perioadă scurtă de timp.

O gamă largă de vehicule moderne de diferite capacități de transport ne permite să livrăm în mod regulat atât mărfuri mici, cât și grele și supradimensionate.

Avantaje:

1) Posibilitatea transportului rutier de mărfuri „din uşă în uşă”;

2) Manevrabilitate mare, flexibilitate, dinamism al transportului rutier;

3) Posibilitatea utilizării diverselor rute și scheme de livrare rutieră;

4) Posibilitatea de a trimite marfa in loturi mici;

5) Posibilitati largi de alegere a celui mai potrivit transportator;

6) Transportul rutier asigură livrarea regulată;

7) Transportul rutier are cele mai puțin stricte cerințe pentru ambalarea produselor.

Defecte:

1) Productivitate scăzută a transportului rutier;

2) Dependența transportului rutier de condițiile meteorologice și rutiere;

3) Costul relativ ridicat al transportului rutier;

4) O cantitate mare de emisii nocive pentru mediu și zgomot de la mașinile autohtone;

5) Urgența descărcarii;

6) Sunt posibile furtul de marfă și furtul de vehicule;

7) Capacitatea de transport relativ scăzută a transportului rutier.

Transport aerian

Elicopterele și avioanele sunt clasificate ca vehicule aeriene. Avantajul transportului aerian este că este capabil să livreze pasageri sau mărfuri la destinație foarte rapid.

În ceea ce privește viteza, vehiculele aeriene sunt liderii de necontestat.

Avantaje:

1) Transportul aerian asigură cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor;

2) Cea mai mare siguranță a încărcăturii la livrarea mărfurilor pe calea aerului;

3) Transportul aerian asigură livrarea mărfurilor în regiuni îndepărtate și greu accesibile;

4) Costuri reduse pentru containere și ambalaje;

5) Tarife mici de asigurare.

Defecte:

1) Costul ridicat al transportului aerian;

2) Intensitatea ridicată a capitalului, intensitatea materială și energetică a transportului;

3) Dependența transportului aerian de condițiile meteorologice;

4) Volume și dimensiuni limitate ale mărfurilor transportate.

Datorită faptului că anumite mărfuri nu pot fi livrate prin niciun tip de transport, transportul multimodal a început să fie utilizat în practică.

Transport multimodal - transport de mărfuri în cadrul unui singur contract, dar efectuat prin cel puțin două moduri de transport; Transportatorul este responsabil pentru întregul transport, chiar dacă acest transport este efectuat prin diferite moduri de transport (de exemplu: feroviar, maritim și rutier etc.).

Transportatorul nu trebuie să aibă toate tipurile de transport, iar în practică aceasta este o întâmplare extrem de rară.

Un astfel de transport este adesea efectuat de sub-transportatori (numiți transportatori efectivi în dreptul maritim). Transportatorul responsabil pentru întregul transport se numește operator de transport multimodal (MTO).

Postat pe Allbest.ur

Documente similare

Transport pentru transport marfa. Factori luați în considerare la alegerea unui vehicul. Avantajele și dezavantajele transportului feroviar. Tipuri de vagoane și tipuri de mărfuri. Algoritm pentru planificarea livrării mărfurilor cu loturi mici, sistem local de livrare.

test, adaugat 10.06.2011


Importanța transportului maritim pentru transportul intern și extern al mărfurilor în vrac pe distanțe lungi. Avantajele și dezavantajele utilizării transportului maritim. Cele mai mari porturi din Rusia. Traseul Mării Nordului. Compoziția marinei. Principalele tipuri de marfă.

prezentare, adaugat 05.11.2015


Analiza factorilor care influenteaza alegerea transportului in vederea asigurarii unui transport optim. Avantajele și dezavantajele transportului rutier, feroviar, pe apă și aerian. Caracteristicile transportului de mărfuri pe apă și transport aerian.

test, adaugat 05.02.2011


Analiza tipurilor de transport utilizate în nord. Alegerea modului optim de transport în astfel de condiții. Clima la Polul Nord. Avantajele și dezavantajele unei mașini, snowmobilului, vehiculului de teren, renilor, saniei cu câini. Vehicule terestre în nord.

rezumat, adăugat 28.02.2017


Principalele tipuri de transport, avantajele și dezavantajele acestora. Metodologie de calcul al opțiunilor de transport de marfă. Evaluarea economică a transportului diverselor mărfuri. Cel mai rațional tip de transport. Volumul transportului de marfă și prețul mediu al unei tone de marfă.

lucrare de curs, adăugată 08/01/2009


Indicatori de volum și calitate ai utilizării materialului rulant în traficul de pasageri. Program de lucru la transport. Caracteristicile transportului de pasageri. Studierea indicatorilor muncii de transport care determină avantajele și caracteristicile modului de transport.

rezumat, adăugat 18.08.2014


Transportul de pasageri în trafic suburban și regional în țări individuale. Caracteristicile căilor ferate, valoarea lor economică și socială. Alegerea celui mai eficient mod de transport (feroviar sau rutier) pentru transportul mărfurilor.

lucrare de curs, adăugată 18.11.2010


Avantajele și dezavantajele transportului prin conducte, feroviar, rutier și aerian în Rusia. Scheme de organizare a mesajelor mixte. Calcularea costurilor de operare și a componentelor timpului de livrare a mărfurilor pe diferite moduri de transport.

lucrare curs, adaugat 16.03.2014


Transportul rutier ca unul dintre principalele moduri de transport din Rusia. Deficiențe tehnice ale echipamentelor și motoarelor auto rusești în comparație cu analogii străini. Transportul aerian ca mod de transport universal, probleme de dezvoltare.

rezumat, adăugat 27.02.2011


Descrierea transportului pe apă maritimă și fluvială ca mijloc de transport de pasageri și mărfuri. Viteza de transport pe apă, fiabilitatea și avantajele acesteia. Costul și ponderea transportului pe apă în cifra de afaceri de marfă și de pasageri. Impactul transportului cu apă asupra mediului.

Transport auto participă la transportul mărfurilor pe o distanță relativ scurtă (în termen de 200-300 km), principalul avantaj al acestui tip de transport este o bună manevrabilitate, care permite livrarea mărfurilor „ușă în ușă”. Acest tip de transport ne permite sa asiguram livrari regulate, precum si livrari in cantitati mici. Există cerințe de ambalare mai puțin stricte aici. Este necesar să se noteze viteza de livrare a mărfurilor și a pasagerilor în ceea ce privește caracteristicile sale de viteză, este a doua după aer.

Principalele dezavantaje sunt:

1) cost ridicat de transport;

2) probabilitatea furtului de marfă și a furtului vehiculului în sine;

3) capacitate de încărcare redusă;

4) starea proastă a drumurilor și lungimea lor mică;

5) întreținere costisitoare, cost ridicat al resurselor materiale și tehnice;

6) transportul cu motor este nefavorabil pentru mediu, ceea ce reduce posibilitatea utilizării acestuia.

Transport feroviar potrivit pentru transportul diverselor transporturi în orice vreme. Organizarea transportului prin acest tip de transport este regulată și se desfășoară pe distanțe lungi. Avantajul cheie este costul relativ scăzut și disponibilitatea reducerilor. Un alt aspect pozitiv este posibilitatea de amplasare a liniilor de cale ferată pe aproape orice teritoriu al țării și capacitatea mare de transport și debit a căilor ferate. Transportul feroviar se caracterizează prin indicatori economici relativ înalți și tehnologie de transport destul de avansată.

Pentru o evaluare obiectivă, este necesar să enumerați deficiențele, acestea includ:: număr limitat de transportatori, imposibilitatea livrării în lipsa șinelor de cale ferată.

Utilizarea transportului feroviar este benefică la transportul de mărfuri (cărbune, îngrășăminte minerale, metale etc.) pe distanțe lungi și medii, între întreprinderi care au șine de cale ferată. În unele cazuri, utilizarea transportului feroviar este benefică chiar și cu o cifră de afaceri nesemnificativă a mărfurilor.

Transport maritim joacă un rol important în dezvoltarea și întărirea legăturilor economice cu țările străine este cel mai mare transportator în transportul internațional; În comparație cu alte tipuri de transport, transportul maritim prezintă o serie de diferențe pozitive în asigurarea transportului intercontinental în masă.

Acest transport se caracterizează prin: cost redus de transport, capacitate nelimitată.

Dezavantajele transportului maritim includ:

1) dependența de condițiile naturale și de navigație;

2) necesitatea construirii unei facilitati portuare complexe;

3) viteză mică și cerințe stricte de ambalare.

Transportul maritim este asociat cu transportul în străinătate și livrarea de mărfuri pentru import și export către țări cu legături comerciale.

Transportul pe apă interioară se caracterizează prin tarife scăzute de marfă și reprezintă o verigă importantă în sistemul general de transport în zonele în care există râuri.

Transportul fluvial se distinge prin capacitate mare de transport, costuri reduse de transport și investiții de capital reduse.

Dezavantajele sunt utilizarea limitată a materialului rulant din cauza sezonului muncii, a prelungirii rutelor de marfă și a vitezei reduse de transport. Transportul fluvial este eficient în zonele în care nu există alte moduri de transport.

Transport aerian. Principalul avantaj este viteza. Transportul aerian se distinge și prin capacitatea de a ajunge în zone îndepărtate și siguranța ridicată a mărfurilor.

Transportul aerian se desfășoară în principal în transportul de pasageri efectuat de acesta, în comparație cu volumul de transport efectuat de alte moduri de transport, este ușor.

Transportul aerian este angajat în livrarea de mărfuri către centrele industriale și livrarea de legume, fructe și alte produse perisabile, precum și de corespondență și alte mărfuri valoroase, în regiunile nordice.

Costul ridicat al transportului este principalul dezavantaj al acestui tip de transport. Dezavantajele includ dependența de condițiile meteorologice.

Transport prin conducte. Conductele sunt împărțite în conducte de petrol, conducte de produse și conducte de gaz. Acest tip de transport oferă costuri reduse, cu un randament ridicat și un grad ridicat de siguranță a încărcăturii. Dezavantajul transportului prin conducte este cantitatea mică de mărfuri care trebuie transportată. Transportul prin conducte este implicat în pomparea petrolului și gazelor din câmpuri și în mutarea produselor de distilare a petrolului.

Documentatie de transport

Principalele documente care reglementează regulile de transport sunt Carta Căilor Ferate Ruse, transportul pe apă interioară, transportul rutier și Codul de transport maritim comercial.

Cartele și Codul definesc îndatoririle și drepturile, precum și responsabilitățile organizațiilor de transport și ale cetățenilor care utilizează transportul. Acestea reglementează relațiile organizațiilor de transport între ele și cu consumatorii de produse.

La transportul mărfurilor, se încheie un contract sub forma unui acord prin care cărăuşul se obligă să livreze mărfurile prin mijloace proprii de la locul de destinaţie la destinaţia finală într-un interval de timp specificat, iar expeditorul se obligă să plătească un set. taxa pentru transport.

Există diferite contracte pentru diferite tipuri de transport.

Acord pentru transportul de mărfuri pe calea ferată este o scrisoare de trăsură emisă de expeditorul mărfii. Record rutier- un document care însoțește încărcătura de-a lungul rutei. Foaie de cărucior- un document intocmit pentru fiecare autoturism incarcat.

În transportul de linie, un contract este un conosament, care servește simultan ca primire a mărfii de către transportator. Există conosamenteînregistrat (întocmit pentru un anumit destinatar), comandă, prezent (valabil la prezentare).

În călătoriile de peste mări, cu o formă neliniară de expediere, contractul se formalizează ca navlosire. La transportul pe mare, documentul principal este ordine de încărcare.În transportul direct, pe apă sau mixt, în locul unui ordin de încărcare se folosește o scrisoare de parcurs. Se emit facturi remorcare plute și alte obiecte plutitoare, transport aerian.

A fost stabilit un contract standard pentru organizațiile de transport cu motor. Atunci când vehiculul pleacă în deplasare, șoferului camionului i se emite o scrisoare de parcurs, care este principalul document de înregistrare a lucrării, se eliberează, de regulă, pentru o zi și se returnează la sfârșitul lucrării;

scrisoarea de trăsură este baza decontărilor între client și firma de transport auto.

Lista documentelor necesare pentru transportul mărfurilor: borderou, facturi, împuternicire pentru transport, caiet de sarcini, factura furnizor, împuternicire pentru transport, rezumate.

Dirijarea fluxurilor de marfă

O metodă logistică importantă în determinarea rutei optime este analiza costului total. Dezvolta traseul optim expeditorul de marfă al proprietarului mărfii la primirea unui ordin de prestare a serviciilor de transport pentru transportul de mărfuri care îi este nouă sau îi este familiară într-o nouă direcție.

La finalul evaluării preliminare sunt identificate mai multe opțiuni competitive, fiecare dintre acestea fiind analizată în continuare pentru a selecta opțiunea optimă finală.

Se ia în considerare nu numai prețul transportului mărfurilor, ci și timpul de transport, posibilitatea unor cheltuieli neprevăzute, întârzierile în tranzit și probabilitatea deteriorării mărfii.

După stabilirea opțiunii optime de traseu, expeditorul selectează participanții la transport și încheie contractele necesare.

Transport rutier international

Transportul rutier internațional de mărfuri asigură legături economice între țara noastră și țările din Europa, Orientul Mijlociu și Asia.

Structura transportului este foarte diversă. Ele sunt împărțite în două grupuri principale: transportul mărfurilor de comerț exterior (mașini, mașini-unelte, echipamente, materii prime și resurse) și transportul mărfurilor necomerciale (mărfuri diplomatice, bunuri mobile în timpul relocarii, exponate etc.).

Transportul internațional, în funcție de frecvența de execuție, poate fi regulat sau unic. Transportul international este reglementat acorduri privind transportul rutier internațional între guvernele țării noastre și țara contractantă.

Transportul mărfurilor se realizează pe bază permise eliberate pentru fiecare zbor și care dă dreptul de a călători dus-întors.

Dacă greutatea totală a mărfurilor și vehiculelor sau dimensiunile lor totale nu sunt incluse în normele stabilite și în vigoare pe teritoriul altei țări și, de asemenea, dacă este necesar să se transporte mărfuri periculoase, atunci, pe lângă permisele obișnuite, și cele speciale sunt de asemenea necesare.

Toate vehiculele și șoferii care le conduc sunt supuse controlului vamal. Materialul rulant care efectuează transport internațional trebuie să aibă numere de înregistrare naționale și semne distinctive.

Pentru transportul internațional se folosesc vehicule grele și autotrenuri furgonete. Mișcarea se realizează printr-un sistem prin intermediul. Echipajul auto este format din doi șoferi.

Logistica transporturilor (analiza diferitelor moduri de transport: avantaje, dezavantaje)

Transportul este o ramură a producției materiale care transportă persoane și mărfuri. În structura producției sociale, transportul aparține sferei producției de servicii materiale.

Se observă că o parte semnificativă a operațiunilor logistice de-a lungul rutei fluxului de materiale de la sursa primară de materii prime până la consumul final se desfășoară cu diverse vehicule. Costurile pentru efectuarea acestor operațiuni se ridică la până la 50% din costurile totale de logistică.

Prin scop, există două grupe principale de transport: Transportul public este o ramură a economiei naționale care răspunde nevoilor tuturor sectoarelor economiei naționale și ale populației în transportul de mărfuri și pasageri. Transportul public deservește sfera circulației și populația. Este adesea numită linia principală (linia principală este linia principală, principală într-un anumit sistem, în acest caz, în sistemul de rute de comunicație). Conceptul de transport public acoperă transportul feroviar, transportul pe apă (maritim și fluvial), transportul rutier, aerian și transportul prin conducte).

Transport non-public - transport intra-industrial, precum si vehicule de toate tipurile apartinand organizatiilor non-transport.

Organizarea circulaţiei mărfurilor prin mijloace de transport non-public face obiectul studiului logisticii producţiei. Problema alegerii canalelor de distributie este rezolvata in domeniul logisticii distributiei.

Deci, există următoarele tipuri principale de transport:

calea ferata

râu de apă interioară

auto

aer

conductă

Fiecare tip de transport are caracteristici specifice din punct de vedere al managementului logistic, avantaje si dezavantaje care determina posibilitatile de utilizare a acestuia in sistemul logistic. Diverse moduri de transport alcătuiesc complexul de transport. Complexul de transport al Rusiei este format din persoane juridice și persoane fizice înregistrate pe teritoriul său - antreprenori care desfășoară activități de transport și expediere pe toate tipurile de transport, proiectare, construcție, reparare și întreținere a căilor ferate, autostrăzi și structuri pe acestea, conducte, lucrări. legate de deservirea structurilor hidraulice navigabile, a rutelor de apă și aer, efectuarea de cercetări și pregătire științifică, întreprinderi incluse în sistemul de transport care produc vehicule, precum și organizații care efectuează alte lucrări legate de procesul de transport. Codul de transport al Rusiei este de peste 160 mii km de căi ferate principale și căi de acces, 750 mii km de drumuri asfaltate, 1,0 milioane km de linii maritime, 101 mii km de căi navigabile interioare, 800 mii km de linii aeriene. Prin aceste comunicații, numai transportul public transportă aproximativ 4,7 milioane de tone de marfă în fiecare zi (în 2000 peste 4 milioane de oameni lucrează în TC, iar ponderea transportului în produsul intern brut al țării este de aproximativ 9%); Astfel, transportul este o parte vitală a infrastructurii economiei și a întregului potențial social și de producție al țării noastre.

În tabel 1 (4, 295) Sunt prezentate caracteristicile logistice comparative ale diferitelor tipuri de transport.

Tabelul 1 Caracteristicile modurilor de transport

Un fel de transport	Avantaje	Defecte
calea ferata	Capacitate mare de transport și debit. Independență față de condițiile climatice, perioada anului și ziua. Regularitate ridicată a transportului. Tarife relativ mici; reduceri semnificative pentru transporturile în tranzit. Livrare rapidă a mărfurilor pe distanțe lungi.	Număr limitat de transportatori. Investiții mari de capital în producția și baza tehnică. Consum ridicat de materiale și energie pentru transport. Accesibilitate redusă la punctele finale de vânzări (consum). Siguranță insuficientă a încărcăturii.
	Posibilitate de transport intercontinental. Cost redus al transportului pe distanțe lungi. Capacitate mare de transport și debit. Intensitate scăzută a capitalului de transport.	Transport limitat. Viteză redusă de livrare (timp lung de tranzit al mărfurilor). Dependență de condiții geografice, de navigație și vreme. Necesitatea creării unei infrastructuri portuare complexe.
Apă interioară (râu)	Capacități mari de transport pe râuri și rezervoare de apă adâncă. Cost redus de transport. Intensitate scăzută a capitalului.	Transport limitat. Viteză redusă de livrare a mărfurilor. Dependența de adâncimi neuniforme ale râurilor și rezervoarelor, condițiile de navigație. Sezonalitatea. Fiabilitatea insuficientă a transportului și siguranța încărcăturii.
auto	Valabilitate ridicată. Posibilitate de livrare ușă în ușă a mărfurilor Manevrabilitate mare, flexibilitate, dinamism. Viteză mare de livrare. Posibilitatea de a utiliza diferite rute și scheme de livrare. Siguranță ridicată a încărcăturii. Posibilitatea de a trimite marfa in loturi mici.	Performanta slaba. Dependență de vreme și de condițiile rutiere. cost relativ ridicat de transport pe distanțe lungi. Curățenia insuficientă a mediului.
Aer	Cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor. Fiabilitate ridicată. Cea mai mare siguranță a încărcăturii. Cele mai scurte rute de transport.	Cost ridicat de transport, cele mai mari tarife printre alte moduri de transport. Intensitate ridicată a capitalului, intensitatea materială și energetică a transportului. Dependență de condițiile meteorologice. Accesibilitate geografică insuficientă.
conductă	Cost scăzut. Performanță ridicată (debit). Siguranță ridicată a încărcăturii. Intensitate scăzută a capitalului.	Tipuri limitate de marfă (gaz, produse petroliere, emulsii de materii prime). Disponibilitate insuficientă a unor volume mici de mărfuri transportate.

Deci, în primul rând, managerul de logistică trebuie să decidă dacă își creează propriul parc de vehicule sau folosește transportul închiriat (public sau privat). Atunci când alegeți o alternativă, aceștia pornesc de obicei de la un anumit sistem de criterii, care includ: Costurile de creare și operare a propriei flote de vehicule. Cheltuieli de plată pentru serviciile de transport, companii de expediție și alți intermediari logistici în transport Viteza de transport

Calitatea transportului (fiabilitatea livrării, siguranța încărcăturii etc.)

În cele mai multe cazuri, firmele producătoare recurg la serviciile companiilor specializate de transport.