Comparații ale navelor americane și rusești. Marina rusă vs portavionul SUA: șanse de lovire, dar probabilitate redusă de succes

Marina modernă este concepută pentru a îndeplini trei sarcini principale: asigurarea descurajării strategice sub forma uneia dintre componentele „triadei nucleare”, sprijinirea forțelor terestre în conflictele locale și îndeplinirea funcțiilor „decorative”, cunoscute altfel ca „afișarea steagului” . " In unele cazuri poate :

Participarea la operațiuni internaționale (degajarea Canalului Suez sau a Golfului Chittagong);
- protecția apelor teritoriale (deplasarea crucișătorului "Yorktown");

Operațiuni de căutare și salvare (salvarea echipajului "Alfa-Foxtrot 586" sau căutarea capsulelor de aterizare a navei spațiale care s-au stropit în Oceanul Indian)

Operațiuni speciale (distrugerea satelitului SUA-193 pe orbita joasă a Pământului sau escortarea petrolierelor din Golful Persic în timpul războiului Iran-Irak).

Pe baza celor de mai sus, pare interesant să știm cum cele două cele mai puternice flote din lume - Marina SUA și Marina - își fac față sarcinilor. Federația Rusă... Și aceasta nu este nicidecum o glumă ridicolă.
Flota rusească este încă a doua flotă militară ca mărime și, în mod ciudat, este încă capabilă să îndeplinească sarcinile atribuite în zona mării apropiate și îndepărtate.

Diferența colosală în compoziția navală a marinei rusești și a marinei SUA se datorează, în primul rând, diferenței de puncte de vedere cu privire la utilizarea flotei de pe ambele maluri ale oceanului. America este o putere predominant maritimă, separată de restul lumii de două „șanțuri antitanc” adânci de apă sărată. Prin urmare - dorința evidentă de a avea o flotă puternică.

În al doilea rând - despre asta au ars de mult timp - puterea marinei americane moderne este excesivă. La un moment dat, „Mistress of the Seas” Marea Britanie a fost ghidată de „Standardul celor două puteri” - superioritatea numerică a flotei britanice față de următoarele două flote în putere. În prezent, marina SUA are o superioritate numerică asupra tuturor flotelor lumii combinate!

Dar ce contează asta în era armelor nucleare? Un conflict militar direct între puterile dezvoltate amenință să escaladeze inevitabil într-un război global cu distrugerea întregii civilizații umane. Și ce diferență are la sfârșitul bătăliei dintre portavioanele chineze și americane, dacă focoasele nucleare au căzut deja asupra Beijingului și Washingtonului?
În același timp, pentru războaiele locale, nu este necesară o flotă ultramodernă super-puternică - „trage un tun la vrăbii” sau „ciocăniți cu cuiul cu microscopul” - fantezia populară inepuizabilă a găsit de mult definiții pentru o astfel de situație. În starea actuală, marina SUA face mai multe daune Statelor Unite în sine decât adversarilor săi.

În ceea ce privește Rusia, suntem o putere „terestră” primordială. Nu este nimic surprinzător în faptul că, în ciuda numeroaselor sale exploatări și a cuvintelor sale puternice spre gloria marinarilor, marina noastră a rămas aproape întotdeauna în roluri secundare. Rezultatul Războiului Patriotic din 1812 sau al Marelui Război Patriotic nu a fost decis pe mare. Ca urmare, finanțarea limitată programe Navy (cu toate acestea, acest lucru a fost suficient pentru a avea a doua cea mai mare flotă din lume).

„Există două tipuri de nave - submarine și ținte” - spune înțelepciunea maritimă. Componenta subacvatică este coloana vertebrală a flotei oricărui stat modern. Submarinelor li se încredințează poziția onorifică de „gropari ai omenirii” - o navă de război invizibilă și invulnerabilă este capabilă să incinereze toată viața de pe întregul continent. Un escadron de submarine strategice cu rachete este garantat că va distruge viața de pe planeta Pământ.

Marina rusă include șapte SSBN-uri operaționale ale proiectelor 667BDR Kalmar și 667BDRM Dolphin, precum și un nou purtător de rachete al proiectului 955 Borey. Încă doi transportatori de rachete sunt în reparație. Două Borea sunt în construcție, într-un grad ridicat de pregătire.

Submarin - furtună marină
Ochi de oțel sub capac negru

Marina SUA are 14 astfel de bărci - legendarul transportator de rachete strategice din Ohio. Un adversar periculos. Extrem de secret, de încredere, înarmat cu 24 de rachete Trident II.

Și totuși ... paritate! Diferența nesemnificativă în numărul de submarine nu mai contează: 16 rachete lansate de la 667BRDM sau 24 de rachete lansate de la submarinul Ohio - au garantat moartea pentru toată lumea.

Dar miracolele nu se întâmplă. Pe submarinele polivalente ale Marinei Ruse, este o pierdere completă: doar 26 de submarine nucleare polivalente și purtători de rachete subacvatice împotriva a 58 de submarine nucleare ale Marinei SUA. De partea americanilor, nu numai numărul, ci și calitate : douăsprezece bărci sunt cele mai noi submarine nucleare de a patra generație de tipurile Virginia și Seawulf, care sunt cele mai bune din lume în ceea ce privește caracteristicile lor. Încă patru bărci americane sunt transformate în transportoare de rachete din clasa Ohio, transportând în schimb tridente balistice rachete de croazieră „Tomahawk” - un total de 154 rachete în 22 de mine + 2 blocaj aerian pentru înotătorii de luptă. Nu avem analogi ai acestei tehnici.

Calibru principal!

Cu toate acestea, nu totul este atât de lipsit de speranță - marina rusă are bărci nucleare special destinație - odiosul "Losharik" și transportatorul său - BS-64 "Podmoskovye". Noul submarin nuclear Project 885 Yasen este testat.
În plus, marinarii ruși au propriul lor „atu” - 20 de submarine diesel-electrice, spre deosebire de America, unde submarinele diesel-electrice nu au fost construite de o jumătate de secol. Dar în zadar! „Dieselukha” este un instrument simplu și ieftin pentru operațiuni în apele de coastă, în plus, din mai multe motive tehnice (lipsa unor pompe puternice pentru circuitele reactorului etc.), este mult mai silențios decât un submarin nuclear.

Concluzie: ar fi putut fi mai bine. Nou "Ash", modernizarea titanului "Barracuda", noi dezvoltări în domeniul micilor submarine diesel-electrice (proiectul "Lada"). Privim spre viitor cu speranță.

Să trecem la tristul lucru - componenta de suprafață a marinei rusești este doar un fond de râs pe fundalul marinei americane. Sau este o iluzie?

Legenda lui Joe evaziv. Marina rusă are un crucișător cu greutăți care transportă aeronave „Amiralul Kuznețov”. Transportator de aeronave sau Transportator de aeronave? În principiu, TAVKR sovieto-rus diferă de portavionul clasic doar prin faptul că este mai slab.

Americanii au zece portavioane! Toate, ca una, atomice. Fiecare este de două ori mai mare decât Kuznetsov. ȘI…
Și ... evazivul Joe nu poate fi prins, pentru că nimeni nu are nevoie de el. Cu cine urmează să lupte portavioanele americane în larg? Cu pescăruși și albatrosi? Sau cu neterminatul indian Vikramaditya?
Obiectiv, nu există adversari pentru Nimitz în oceanul liber. Lăsați-l să arate suprafața nesfârșită a apei și să răsfățați mândria americană - până când datoria națională a SUA ajunge la 30 de miliarde. dolari și prăbușirea economiei Statelor Unite nu se va întâmpla.

Dar mai devreme sau mai târziu „Nimitz” se va apropia de coasta inamicului și ... va ataca soarele Magadan? Pentru Rusia pur continentală, a întregii flote americane, doar submarinele strategice „Ohio” sunt periculoase.
Cu toate acestea, în oricare dintre conflictele locale, superpurtătorul nuclear "Nimitz" se dovedește a fi de puțin folos. Ceea ce, totuși, este de înțeles - puterea aripii Nimitz, bazată pe transportatori, este pur și simplu nesemnificativă pe fundalul a mii de avioane de luptă și elicoptere ale forțelor aeriene americane care distrugeau Irakul, Libia și Iugoslavia.

Și aici sunt, de asemenea, reprezentanți demni ai clasei de nave de portavioane - 17 portavioane universale de asalt amfibiu / nave de doc din tipurile Tarava, Wasp, Austin, San Antonio ... Ca un promițător Mistral rus, doar de două ori mai mare.
La prima vedere, o forță ofensivă colosală!
Dar există o nuanță: să lăsăm toate cele 17 nave să încerce să aterizeze trupe (17 mii de pușcași marini și 500 de vehicule blindate) undeva pe coasta iraniană. Mai bine, China. Sângele va curge ca un râu. Al doilea Dieppe este securizat.

Notă. Dieppe a fost o operațiune de aterizare efectuată în august 1942. La trei ore după aterizare, jumătate din cei 6.000 de parașutiști au fost uciși sau răniți, aliații și-au abandonat tancurile și echipamentele și au fost evacuați îngrozit de pe coasta Franței.

Operațiunile aeriene folosind forțe mici sunt aproape întotdeauna sortite eșecului. Și americanii știu acest lucru mai bine decât noi - s-au pregătit pentru un război cu Irak timp de șase luni, au chinuit inamicul din aer timp de două luni, aruncând asupra sa 141 mii tone de explozivi și apoi o avalanșă de un milion de soldați și 7.000 vehicule blindate turnate peste granița irakiană din Arabia Saudită.

USS Essex (LHD-2) - Nava de asalt amfibie universală din clasa viespei

Având în vedere cele de mai sus, valoarea de luptă a debarcării „Viespilor” și „San Antonio” nu este prea mare - este inutil să le folosești împotriva oricărei țări serioase. Și să folosești o astfel de tehnică împotriva papuanilor este o prostie și risipă, este mult mai ușor să aterizezi trupe într-un aeroport de capital din unele Zimbabwe.

Dar cum luptă americanii? Cine livrează mii de tancuri și sute de mii de soldați pe țărmurile străine? Este clar cine este Comandamentul Maritim transporturi rapide. În total, americanii au 115 astfel de nave. În mod formal, nu aparțin marinei, dar merg întotdeauna într-un inel dens de gardieni de la distrugătoare și fregate ale marinei SUA - altfel o torpilă inamică va trimite o divizie a armatei americane în fund.

Escadronul de transport rapid al Comandamentului Militar Sealift. Fiecare are dimensiunea portavionului „Amiral Kuznetsov”

Marina rusă, desigur, nu are astfel de nave - dar da Nave de debarcare mari (BDK) Până la 19 unități! Sunt vechi, ruginite, lente. Dar fac o treabă excelentă cu funcțiile lor - să demonstreze pavilionul și să livreze un lot de echipamente în Siria și echipament militar în fața întregii lumi occidentale revoltate. BDK nu are apărare aeriană normală și nici rachete de croazieră - nimic altceva decât artilerie primitivă. Garantează-le securitate - statutul Federației Ruse ca putere nucleară. Încercați să atingeți navele sub steagul Sfântului Andrei!
Nimeni nu-i va conduce într-o adevărată bătălie - în cazul în care „Viespea” de 40.000 de tone nu poate face față, marea noastră navă de debarcare (deplasarea a 4.000 de tone) nu are nimic de-a face.

Următorul punct important este că Marina Rusă are în mișcare doar 15 nave de suprafață în zona îndepărtată: crucișătoare, distrugătoare, nave antisubmarine mari. Dintre acestea, doar 4 pot asigura apărarea aeriană zonală a escadrilei în zonele de mare deschisă - crucișătorul cu rachete grele Peter Veliky și trei crucișătoare cu rachete Project 1164 - Moscova, Varyag și mareșalul Ustinov.

Marina SUA are 84 de astfel de nave, inclusiv 22 de crucișătoare cu rachete Ticonderoga și 62 de distrugătoare din clasa Orly Burke.
Crucișătoarele și distrugătoarele americane transportă de la 90 la 122 de celule ale Mk.41 UVP, fiecare dintre ele ascunzând croaziere Tomahawks, torpile rachete antisubmarine ASROC sau rachete antiaeriene ale familiei Standard, capabile să lovească ținte la distanțe de până la 240 km și distrugând obiecte dincolo de atmosfera Pământului. Sistemul digital unificat de control al armelor Aegis, combinat cu radare de ultimă generație și armament versatil, face din Ticonderogs și Orly Burkes cele mai mortale dintre toate navele de suprafață ale US Navy.

BOD „Amiralul Panteleev” și USS Lassen (DDG-82)

15 împotriva 84. Raportul este, desigur, rușinos. În ciuda faptului că ultimii contemporani ai marilor noastre nave antisubmarine - distrugătorul de tipul „Spruance”, americanii au fost dezafectați în 2006.

Dar nu uitați că probabilitatea unui conflict militar direct între Marina SUA și Marina Rusă este dispărut de mică - nimeni nu vrea să moară într-un iad termonuclear. În consecință, super distrugătorii Orly Burke pot urmări cu neputință acțiunile navelor noastre. În cazuri extreme, este periculos să manevrezi și să ataci cu obscenități asupra comunicațiilor radio.

La un moment dat, pentru a neutraliza supercrucișătorul Yorktown (tip Ticonderoga), mica navă de patrulare Selfless și bravul său comandant Cavtorang V. Bogdashin s-au dovedit a fi de ajuns - barca de patrulare sovietică a spart partea stângă a americanului, a deformat heliportul, a demolat harpoonul lansator de rachete ”Și pregătit pentru al doilea volum. Nu a fost necesară nicio repetare - Yorktown a părăsit în grabă apele teritoriale inospitaliere ale Uniunii Sovietice.

Apropo, despre bărci de patrulare și fregate.

Marina rusă are 9 fregate, corvete și bărci de patrulare, fără a număra sute de mici nave de artilerie, antisubmarine și rachete, bărci cu rachete și miniere.
Marina SUA, desigur, are mai multe astfel de nave: 22 de fregate în vârstă din clasa Oliver Hazard Perry și trei nave de război din zona de coastă de tip LCS.

LCS, în toate sensurile, este un lucru inovator - 45-50 de noduri de călătorie, armament universal, heliport spațios, electronice moderne. Marina SUA este de așteptat să adauge o a patra navă de acest tip în acest an. În total, planurile includ construirea a 12 supermachine marine.

În ceea ce privește fregatele Perry, acestea s-au slăbit foarte mult în ultima perioadă. În 2003, armele rachete au fost complet demontate din ele. Mai multe nave de acest tip sunt anulate anual și, până la începutul deceniului următor, toate Perries ar trebui vândute aliaților sau casate.

Un alt punct important este aviația bazei navale.

În serviciul aviației marinei rusești există aproximativ cincizeci de avioane antisubmarine Il-38 și Tu-142 (să fim realiști - câte dintre ele sunt în zbor condiție ?)
Marina SUA are 17 escadrile de avioane antisubmarin, avioane electronice navale de recunoaștere și avioane cu releu, în total o sută și jumătate de vehicule, cu excepția aviației de rezervă și de pază de coastă.
În serviciu sunt legendarul P-3 Orion, precum și modificarea lor specială de recunoaștere EP-3 Berbec. În prezent, noile avioane cu reactie antisubmarină P-8 Poseidon au început să intre în serviciu.

P-3 Orion și P-8 Poseidon. Schimbarea generației

Avioane antisubmarin cu rază lungă de acțiune Tu-142, însoțite de „Fantome”

Chiar și în teorie, aviația bazei navale a marinei SUA este a doua după patrula și aeronavele antisubmarine ale marinei rusești. Și acest lucru este într-adevăr jignitor. Nu sunt sigur de capacitățile antisubmarine ale Orionilor și Poseidonilor (unde se uitau când Pike-B a apărut în Golful Mexicului?), Dar în ceea ce privește capacitățile de căutare și salvare, americanii au un ordin de magnitudine mai mare.
Când cei care sunt încă capabili să se ridice în aer pentru Il-38 au căutat o săptămână și nu pot găsi plute de la naufragiu sau o floare de gheață cu pescari - nu, băieți, nu puteți.

Concluziile de-a lungul acestei povești vor fi contradictorii: pe de o parte, Marina rusă în starea sa actuală nu este capabilă să efectueze nicio operațiune militară serioasă departe de țărmurile sale natale. Pe de altă parte, Rusia nu pleacă sau nu intenționează să lupte de cealaltă parte a lumii. Toate interesele noastre moderne se află în străinătate, în Caucaz și Asia Centrală.

Demonstrarea pavilionului, participarea la saloane maritime internaționale și exerciții navale, livrarea de militari ajutor regimuri prietenoase, operațiuni umanitare, evacuare cetățeni ruși din zona conflictelor militare, protecția apelor teritoriale ale Federației Ruse (unde gheața nu se apropie de coastă), vânarea felucelor de pirați - Marina rusă este capabilă să facă tot (sau aproape tot) un flota ar trebui să facă în timp de pace.

Flota rusă la exerciții internaționale
(în ilustrația inferioară - în capul celei de-a doua coloane există un BOD pr. 1155)

Situația tensionată de pe coasta Siriei și grupul de grevă al portavioanelor care se apropie de flota americană fac din ce în ce mai des discutată întrebarea: „Și dacă încep brusc ciocniri, ce pot face forțele rusești. Colegii din ziarul de afaceri Vzglyad au intervievat experți în această privință. " Timp real»Aduce această publicație în atenția cititorilor.

Aircraft Carrier Strike Group (AUG), condus de portavionul Harry Truman, și-a început mișcarea spre Siria. Opțiunile pentru modul în care apărarea aeriană siriană va face față sutelor de rachete de croazieră lansate de acest AUG sunt discutate serios. Dar Rusia (dacă este necesar, desigur) are cel puțin o șansă minimă de a distruge singur portavionul american? Și dacă da, de ce este nevoie pentru asta?

Din fericire, greva americană asupra Siriei este încă doar o posibilitate ipotetică. Dar nu numai întrebarea cum să ne menținem navele staționate în Siria nu este inactivă. Locuitorii și specialiștii se întreabă inevitabil: are Rusia capacitățile militare și tehnice pentru a contracara o armă atât de formidabilă precum grupul de greve american? La urma urmei, ea ar trebui să devină principalul instrument de suprimare militară a Siriei și este posibil ca Rusia să fie nevoită să se opună direct acestei escadrile.

„O navă, un submarin nu pot face treaba pentru organizarea operațiunilor de luptă. Este imperativ să creăm o grupare de forțe diverse - submarine, aviație navală, nave de suprafață. Prin eforturi comune este posibilă rezolvarea acestei probleme - dezactivarea portavionului ", a declarat fostul comandant al Flotei Mării Negre (1998-2002), amiralul Vladimir Komoedov, într-un comentariu la ziarul„ Vzglyad ”. Teoretic, este posibil să lovești o navă inamică fără a avea o astfel de grupare, dar probabilitatea este extrem de mică. „Din întâmplare este posibil - dintr-un submarin, o rachetă de pe țărm, dintr-un avion. În teorie, o singură rachetă este suficientă, în special rachetele noastre anti-nave supersonice. Dar pentru o organizare serioasă a operațiunilor militare pe mare, subliniez, este necesară o grupare ", spune Komoedov.

„Teoretic, este suficientă o singură rachetă, în special rachetele noastre anti-nave supersonice. Dar pentru o organizare serioasă a operațiunilor militare pe mare, subliniez, este necesară o grupare ", spune Komoedov. Fotografie ruspekh.ru

Acum, în Marea Mediterană există aproximativ 15 nave de război rusești și nave de sprijin. Acestea fac parte din formațiunea operațională permanentă - escadrila mediteraneană a Flotei Mării Negre. Principala forță de lovire este navele de patrulă fregate Admiral Grigorovich și Amiral Essen, echipate cu sisteme de rachete Kalibr-NK. Submarinele diesel-electrice ale proiectului Varshavyanka și submarinele nucleare ale proiectului Shchuka-B sunt echipate cu complexul Caliber-PL. Calibrul poate folosi atât rachete pentru a trage asupra țintelor terestre, cât și rachete anti-navă ca active de luptă. Se știe, în special, că complexul de la bordul amiralului Essen este echipat cu rachete anti-nave cu o rază de acțiune de până la 300 de kilometri.

Ar trebui să menționăm și complexele de apărare de coastă situate în Siria: "Ball", echipat cu rachete anti-navă "Uran" X-35, cu o rază de tragere de 120 de kilometri, și "Bastion" cu rachete "Yakhont" - până la 300 kilometri.

Pe mare sarcina este mai dificilă. Racheta hipersonică Zircon, care este în curs de dezvoltare, poate fi, de asemenea, considerată armă eficientă, iar racheta de croazieră Granit este încă eficientă din numerar (rază de acțiune efectivă de până la 700 km). Navele de suprafață sunt echipate cu granite - în special, crucișătorul cu rachete Moskva și crucișătorul cu rachete nucleare Petru cel Mare. Aceste nave nu se află în prezent în Marea Mediterană, dar este necesar să le amintim cu o analiză atât de pur speculativă, deoarece Granit este cea mai puternică rachetă anti-navă aflată în serviciu cu Marina Rusă până acum.

Este suficient acest lucru pentru a neutraliza în mod eficient AUG americanii și aliații lor? Potrivit amiralului Komoedov, nu este absolut suficient. Un portavion merge întotdeauna alături de nave de escortă, iar astfel de grupuri includ până la o duzină de nave de escortă. Acestea pot fi crucișătoare, distrugătoare, fregate, fără greș - submarine multifuncționale și aeronave de avertizare timpurie (AWACS) de tip hawaian. Toate aceste nave sunt echipate cu sute de lansatoare atât pentru rachete antiaeriene, cât și anti-nave și pentru rachete, fără a menționa forța principală de lovire a unui astfel de AUG - aeronavă pe bază de portavion.

Navele de suprafață sunt echipate cu granite - în special, crucișătorul cu rachete Moskva și crucișătorul cu rachete nucleare Petru cel Mare. Fotografie fb.ru

Amiralul Komoedov subliniază: „Fiecare grup de atac din SUA are o adâncime de apărare de 1.500 de kilometri. Iar gama noastră de lansări de rachete de la nave de suprafață și submarine împotriva portavioanelor se află la 300-500 km.

Cu alte cuvinte, grupul de transportatori americani este capabil să detecteze orice navă de suprafață la 1.500 de kilometri distanță (sau chiar mai mult datorită avioanelor AWACS) și să distrugă aproape imediat inamicul la o distanță complet sigură pentru el însuși. Cel puțin, navele de suprafață rusești nu reprezintă o amenințare reală pentru portavioanele americane - pur și simplu nu li se va permite să atingă distanța necesară pentru lansarea rachetelor.

Deci întrebarea este complexă, rezumă amiralul Komoedov. Deși, adaugă el, nu este deznădăjduit. Metodele de distrugere a AUG-urilor americane au fost elaborate activ de către armata sovietică în urmă cu mulți ani. „La un moment dat, au fost planificate operațiuni navale întregi pentru a distruge AUG. O ținută imensă s-a remarcat, în special în Atlantic: acestea sunt grupuri manevrabile de submarine și nave de aviație și de suprafață ", subliniază Komoedov.

În URSS, accentul a fost pus pe două instrumente de luptă. În primul rând, acestea sunt rachetele de croazieră anti-navă pe mare deja menționate, aceleași „Granite”. În al doilea rând, rachetele de croazieră lansate aerian, care erau echipate cu bombardiere cu rachetă Tu-16 și apoi cu bombardiere Tu-22M3. Exista o întreagă clasă de aviație navală care transportă rachete (MRA), care a fost însă abolită în 2012.

Teoretic, aeronavele cu rază lungă de acțiune ar trebui să îndeplinească funcția de MRA astăzi. Dar, în vremurile sovietice, aviația navală care transporta rachete avea până la jumătate de mie de avioane, iar aviația cu rază lungă de acțiune a Federației Ruse are în prezent doar 139 de avioane în serviciu (conform Institutului Internațional pentru Studii Strategice IISS). Expertul militar rus Alexei Leonkov în comentariul său a dat o estimare și mai modestă - 60-65 de vehicule. Câte dintre aceste mașini sunt de fapt pregătite pentru luptă nu se cunoaște. Rămâne să adăugăm că lucrul la ținte de suprafață este doar una dintre sarcinile aviației pe distanțe lungi și nu o prioritate, spre deosebire de un AMP specializat.

Poate Marina Rusă, pe baza capacităților actuale, să reziste grupului american de portavioane? Sursa ziarului „Vzglyad”, apropiată de conducerea aviației navale RF, precum amiralul Komoedov, crede că aceasta este o problemă extrem de dificilă.

Alexey Leonkov estimează în acest moment aviația pe distanțe lungi a Federației Ruse la 60-65 de vehicule. Fotografie jpgazeta.ru

Cea mai mare șansă de a duce la bun sfârșit sarcina de a distruge un portavion o au doar submarinele din clasa Antey, echipate cu granite (și, eventual, în viitor, cu zirconi). Dar aici este necesar să îndeplinim o gamă întreagă de condiții. În primul rând, submarinele trebuie să iasă pe mare și să se apropie neobservate de zona de desfășurare, neinterceptate de bărci de vânătoare inamice. Aceasta este o sarcină extrem de dificilă. În al doilea rând, trebuie să existe mai multe submarine pentru a asigura numărul necesar de rachete într-o salvă. În al treilea rând, aceste crucișătoare submarine trebuie să se apropie de țintă la o distanță de salvare de aproximativ 700 de kilometri. Și, în cele din urmă, cel mai important, trebuie să aveți informații exacte despre locația țintelor în momentul lansării rachetelor. Cu alte cuvinte, submarinele de atac au nevoie de desemnarea țintei externe, altfel rachetele vor rata ținta.

Acum, potrivit sursei ziarului „Vzglyad”, aproape de Ministerul Apărării RF, există un decalaj în acest domeniu critic. Cu toate acestea, se pare că în ultimii ani cel mai important dezavantaj al marinei noastre - lipsa sistemelor de desemnare a țintelor - începe să se îmbunătățească. În acest scop, în vara anului 2017, a început la Kamov dezvoltarea unui elicopter fără pilot bazat pe mare bazat pe Ka-27. Cu un an înainte, un alt model a început să fie folosit - complexul de elicoptere Ka-35 pentru recunoașterea radar a țintelor terestre. Anterior, Forțele noastre armate nu aveau nimic similar - și, observăm, această mașină a fost deja testată în Siria.

Dar, după cum a remarcat anterior expertul Centrului pentru Analiza Strategiilor și Tehnologiilor (AST), Sergei Denisentsev, într-un comentariu la ziarul Vzglyad, „o soluție mai puternică” ar fi crearea unui avion similar cu americanul Hokai sau omologul său sovietic Yak -44, care nu a fost niciodată, a fost întruchipat. Crearea vehiculelor responsabile pentru desemnarea țintei va face forțele noastre de atac anti-nave „vizibile” și, prin urmare, capabile să rezolve această problemă.

De asemenea, s-ar putea presupune că sarcinile de desemnare a țintelor pentru submarinele rusești sunt capabile să emită avioane A-50U și Tu-204R, care sunt, de asemenea, concepute special pentru aceste scopuri și care funcționează în prezent în Siria.

Cu toate acestea, nu uitați că aceste mașini vor fi primele și scopul principal Avioane de vânătoare americane la primul semn al unui atac real asupra AUG.

Astfel, trebuie să admitem sincer că, în teorie, Rusia are șansa de a lovi un portavion american, dar probabilitatea ca un astfel de atac să aibă succes este extrem de redusă.

"Vedere"

Mihail Moshkin

Marina franceză are al doilea cel mai mare și mai eficient portavion din Europa, Charles de Gaulle. Deplasarea totală a navei este de 42 de mii de tone, la bord se poate baza până la 40 aeronave, nava este echipată cu o centrală nucleară. Submarinele nucleare de tipul "Triumfan" au capacități izbitoare, flota are patru astfel de submarine în total.
Triumfanii poartă rachete balistice M4S cu o rază de acțiune de 6.000 km. Pe termen scurt, acestea vor fi înlocuite cu rachete M51 cu o rază de acțiune mai mare de 10.000 km. În plus, există șase submarine nucleare polivalente din clasa Ryubi. În total, potrivit datelor din surse deschise, flota franceză are 98 de nave de război și nave auxiliare.

5. Regatul Unit

Odată ce Marea Britanie a purtat mândrul titlu de „Stăpâna Mării”, flota acestei țări a fost cea mai mare și mai puternică din lume. Acum Marina Majestății Sale este doar o umbră palidă a fostei sale puteri.

HMS Regina Elisabeta. Foto: i.imgur.com

Astăzi, nu există un singur portavion în Marina Regală. Doi, din clasa Queen Elizabeth, sunt în construcție și urmează să intre în flotă în 2016 și 2018. Cel mai interesant lucru este că britanicii nu aveau fonduri suficiente pentru nave atât de importante ca portavioane, așa că proiectanții au trebuit să abandoneze armura laterală și pereții etanși blindați. Astăzi, conform datelor din surse deschise, marina britanică are 77 de nave.
Cele mai redutabile unități ale flotei sunt considerate a fi patru SSBN de clasă Vanguard, înarmate cu rachete balistice Trident-2 D5, fiecare dintre acestea putând fi echipate cu paisprezece focoase de câte 100 kT. Dorind să economisească bani, armata britanică a cumpărat doar 58 dintre aceste rachete, ceea ce a fost suficient pentru doar trei bărci - 16 pentru fiecare. În teorie, fiecare Vanguard poate transporta până la 64 de rachete, dar acest lucru este neeconomic.
Pe lângă acestea, distrugătoarele din clasa Daring, submarinele din clasa Trafalgar și cele mai noi din clasa Estiut reprezintă o forță impresionantă.

4. China

Flota chineză este una dintre cele mai numeroase, cu 495 de nave de diferite clase. Cea mai mare navă este portavionul Liaoning cu o deplasare de 59.500 de tone (fostul crucișător sovietic care transporta aeronave Varyag, care a fost vândut Chinei de Ucraina la prețul fierului vechi).
Flota include, de asemenea, transportatori de rachete strategice - submarinele nucleare ale proiectului 094 Jin. Submarinele sunt capabile să transporte 12 rachete balistice Juilan-2 (JL-2) cu o rază de acțiune de 8-12 mii km.
Există, de asemenea, multe nave „proaspete”, de exemplu, distrugătoare de tipul 051C, clasa Lanzhou, clasa Sovremenny și fregatele din clasa Jiankai.

3. Japonia

În marina japoneză, toate navele mari sunt clasificate ca distrugătoare, așa că printre distrugătoarele reale există portavioane (două nave din clasa Hyuga și două nave din clasa Shirane), crucișătoare și fregate. De exemplu, doi distrugători din clasa Atago se laudă cu o deplasare de 10.000 de tone.
Dar acestea nu sunt cele mai mari nave - anul acesta flota va include un transportator de elicoptere din clasa Izumo de 27.000 de tone, iar încă unul va fi produs în 2017. Pe lângă elicoptere, luptătorii F-35B se pot baza pe Izumo.
Flota de submarine din Japonia, în ciuda absenței submarinelor nucleare, este considerată cea mai puternică din lume. Are cinci submarine din clasa Soryu, unsprezece submarine din clasa Oyashio și unul din clasa Harusio.
Forța japoneză de autoapărare maritimă are în prezent aproximativ 124 de nave. Experții observă că flota japoneză are o compoziție de nave bine echilibrată și un sistem de luptă bine gândit.

2. Rusia

Flota rusă are 280 de nave. Cele mai redutabile sunt crucișătoarele grele Project 1144 Orlan cu o deplasare de 25.860 tone, există doar trei dintre ele, dar puterea de foc a acestor nave este pur și simplu uimitoare. Nu degeaba NATO clasifică aceste crucișătoare drept liniare.

Alte trei crucișătoare - Proiectul 1164 Atlant, cu o deplasare de 11.380 tone - nu sunt inferioare lor în armament. Dar cel mai mare este crucișătorul care transportă aeronave „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” cu o deplasare de 61.390 de tone. Această navă nu este numai bine protejată prin mijloace de apărare aeriană, ci și blindată. Oțelul laminat este folosit ca armură, iar protecția anti-torpilă cu trei straturi de lățime de 4,5 m poate rezista lovirii de 400 kg de încărcare TNT.

Cu toate acestea, flota în sine este modernizată în mod activ: este planificat ca până în 2020 Marina Rusă să primească aproximativ 54 de nave moderne de suprafață de luptă, 16 submarine polivalente și 8 transportoare strategice de rachete submarine ale proiectului Borey.

1. SUA

Marina SUA are cea mai mare flotă din lume, cu 275 de nave, inclusiv 10 portavioane de clasă Nimitz, nicio altă țară nu are o forță atât de impresionantă. Pe marină se bazează în principal puterea militară a Statelor Unite.
În curând Nimitz ar trebui să fie completat cu nave și mai avansate - portavioane din clasa Gerald R. Ford cu o deplasare de peste 100.000 de tone.

Flota de submarine americane nu este mai puțin impresionantă: 14 submarine cu propulsie nucleară din clasa Ohio, fiecare transportând 24 de rachete balistice Trident 2. Trei dintre cele mai perfecte submarine din clasa Sea Wolf, al căror preț a fost exorbitant pentru Statele Unite, așa că s-a decis abandonarea construcției unei serii mari. În schimb, construiesc submarine de clasă Virginia mai ieftine, în timp ce există doar 10 dintre ele în flotă.

În plus, 41 de submarine din clasa Los Angeles rămân în marină. Marina SUA deține o putere militară gigantică pe care aproape nimeni nu o poate contesta astăzi.

Fotografia prezintă grupul de avioane pentru transportul aeronavelor din US Navy, în prezent este cel mai eficient din lume, după armele nucleare, un instrument de descurajare. Odată, în timp ce încă era secretarul apărării SUA, Leon Edward Panetta, a spus: „Orice elev de clasa a V-a știe că AUG SUA nu poate distruge niciuna dintre puterile existente în lume”.

Aștepta! Dar ce zici de Rusia! Personal, mi s-a spus întotdeauna și peste tot că armata rusă ar putea avea de-a face cu marina SUA - cumva, dar ar putea. Cei mai avansați în această chestiune au afirmat: ei bine, cu întreaga flotă, poate nu, este chiar posibil ca o formație de portavion să nu fie depășită, dar cu siguranță putem trimite un AUG în partea de jos. Ei bine, foarte puțini încă au fost de acord cu americanii în bravada lor.

Apropo, o fotografie a unei părți a portavionului:

Să aruncăm o privire la această problemă (este interesantă, la urma urmei, este adevărat).

Trebuie să spun imediat că nu voi supraîncărca postarea cu numere și transferuri, va fi posibil să obțin toate datele și caracteristicile de performanță cu diferite surse... De asemenea, nu voi elabora la infinit. Acestea. Mă bazez pe o lectură a vizitatorilor în această chestiune, restul, dacă ceva nu este clar în nume sau termeni, poate obține în mod liber definiții printr-un motor de căutare.

Noțiuni de bază:

Un AUG tipic din SUA este un grup format din:

Portavionul pilot al grupului cu o centrală nucleară de tipul "Nimitz" (sau "Enterprise") cu un regiment de aviație bazat pe acesta (60-80 de avioane). Conform practicii obișnuite, portavionul, la fel ca regimentul de aviație al grupului, este unități militare separate ale aviației navale și se află sub comanda ofițerilor de aviație navală cu gradul de căpitan al primului rang (Căpitanul aviației navale din SUA).

Divizia de apărare aeriană a grupării - 1-2 CD URO de tip „Ticonderoga”. Complexul de armament de bază al batalionului de rachete cu rachete include sistemul de rachete antiaeriene "Standart" (SM-2, SM-3) și crucișătorul de rachete Tomahawk de pe mare.). Fiecare crucișător al batalionului este sub comanda unui căpitan al marinei americane.

Divizia PLO a grupării - 3-4 EM URO de tip "Arleigh Burke" cu încărcături de adâncime și torpile pentru combaterea submarinelor, precum și (unele nave) cu lansatoarele de rachete "Tomahawk" la bord. Comandantul batalionului OLP este un căpitan al marinei americane, în timp ce fiecare dintre distrugătorii batalionului este sub comanda unui comandant al marinei americane.

Diviziunea de submarine polivalente - 1-2 submarine de tip Los Angeles cu armament torpile și lansatorul de rachete Tomahawk (lansat prin bărcile TA) la bord cu sarcinile atât ale grupării submarine, cât și cu atacurile împotriva țintelor de coastă (de suprafață).

Divizia de aprovizionare a navelor - 1-2 transporturi de tip "Saplay", transporturi de muniție, tancuri, alte nave auxiliare

Forțele Navale OAP - până la 60 de avioane ale Marinei SUA, combinate în atac AE, AE AWACS, AE PLO, AE VTS etc. OAP al Marinei este o unitate militară separată a Marinei SUA. OAP al Marinei, ca și AVMA, se află sub comanda unui ofițer de aviație al Marinei în gradul de căpitan de rangul întâi sau a ofițerului de aviație al Corpului de Marină al Statelor Unite cu gradul de colonel (USMC Сolonel).
Pentru trimitere:

Deci, ce putem contrasta cu o putere atât de impresionantă. Din păcate, Rusia nu are resursele necesare pentru a concura cu Statele Unite pe picior de egalitate în ceea ce privește numărul de nave. În ceea ce privește portavioanele, SUA are un avantaj copleșitor, acum americanul are 10 portavioane, avem un crucișător care transportă aeronave „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”, care poate fi calificat drept portavion ușor, dar, din păcate, practic fără aeronave. Su-33 sunt în funcțiune cu zece dintre cele douăzeci și cinci planificate, pe care doresc deja să le înlocuiască cu MiG-29K. În 2013, pe lângă „uscătoarele” existente au adăugat două MiG. Pentru navele de escortă, situația nu este nici cea mai bună.

Mulți vor spune acum că există portavioane, Rusia are o mulțime de alte lucruri de distrus AUG. Sunt de acord că într-o situație de superioritate totală la nave, este necesar un răspuns asimetric. Deci, ce este el?

Forțele armate ruse o văd în armamentul antirachetă, în special în rachetele anti-navă. Acestea. în livrarea eficientă a unei încărcături convenționale sau nucleare direct către navele AUG.

În primul rând, vă sugerez să vă familiarizați cu operatorii RCC:

1. Proiectul 1164 crucișător cu rachete:

2. Submarinul proiectului 949A "Antey"

3. Proiectul 1144 crucișător cu rachete grele

4. Crucișător care transportă aeronave grele din proiectul 1143.5

Vă rugăm să rețineți că puntea Kuznetsov conține toate aeronavele disponibile, deși conform planului ar trebui să arate nu mai puțin plin decât portavioanele americane, deși este mai mic - comparați:

Există, de asemenea, nave de rachete mici, avioane și sisteme de rachete de coastă.

Deoarece US AUG are un sistem serios de apărare antirachetă și de apărare aeriană și, în mod natural, un puternic pumn de aviație, principalele caracteristici pentru contracararea și înfrângerea acestuia sunt distanța de detectare și posibilul atac.

Pentru a atinge compoziția AUG: aeronavele, navele sau submarinele trebuie să asigure detectarea în timp util a grupului de portavioane, să o clasifice, să se apropie de distanța de lovire a rachetelor, menținând în același timp eficacitatea luptei și să lanseze rachete care, depășind apărarea aeriană și războiul electronic , trebuie să distrugă navele din compoziția AUG.

Luați în considerare opțiunea de a ataca AUG cu nave de suprafață ale marinei rusești, în oceane:

Din păcate, capacitățile navelor rusești în materie de detectare sunt de fapt limitate de limitele orizontului radio; elicopterele de la bordul navelor sunt de puțin folos pentru rezolvarea acestei probleme datorită numărului redus al acestor mașini și a distanței scurte. Ele pot fi utilizate în mod eficient numai în interesul emiterii desemnării țintei a armelor rachete, dar înainte de aceasta este încă necesar să se detecteze inamicul.

Desigur, când au fost create crucișătoare cu rachete, adică sub marina sovietică, activitățile lor urmau să se desfășoare cu sprijinul sistemului de informații navale în teatrul de operațiuni oceanice. S-a bazat pe un sistem dezvoltat de inteligență radio-tehnică, a cărui bază era alcătuită din centre terestre situate nu numai pe teritoriul URSS, ci și în alte state. A existat, de asemenea, o recunoaștere navală spațială eficientă, care a permis detectarea și urmărirea formațiunilor de nave ale unui potențial inamic și emiterea desemnării țintei pentru arme antirachetă practic pe întreg teritoriul Oceanului Mondial. Rusia nu are toate acestea în momentul actual. În 2006, au început să reanimeze sistemul, dar este încă foarte, foarte departe de finalizare.

Prin urmare, AUG ne va vedea navele cu mult înainte ca ea însăși să fie descoperită. Gruparea asigură în mod constant controlul aerului la o adâncime de 800 km folosind avioanele AWACS Grumman_E-2_Hawkeye, vom fi atacați de 48 de avioane, dintre care 25 vor transporta sistemul de apărare antirachetă HARPUN și aproape 8 unități Boeing_EA-18_Growler vor furniza război electronic.

Submarine diesel
(factorul de ponderare 3)

Comentarii cu privire la dinamica anilor 2016 - 2017

În clasamentul principal Mil.Press, FLOT acceptă numai nave de luptă din principalele clase ale marinei rusești și marinei SUA pentru comparație. În ultimii ani, marina chineză s-a consolidat și ea intens. Dar oficialul Beijing încearcă să păstreze secret datele exacte despre programul său de construcție navală, deci nu este posibil să se evalueze obiectiv capacitățile de luptă ale marinei din RPC.

De această dată, editorii au făcut mici modificări în evaluarea pregătirii pentru luptă a marinei SUA, făcând un amendament navelor care au fost revizuite și modernizate. Datorită acestui fapt, conform rezultatelor din 2017, care nu a avut prea mult succes pentru construcția navală rusă (Marina a primit doar două nave de război - fregata "" și corveta ""), Rusia a evitat un eșec în buletin și chiar și-a îmbunătățit ușor poziția față de anul precedent.

Rețineți că, în același timp, marina SUA a primit portavionul de nouă generație Gerald Ford, două distrugătoare de rachete din clasa Arleigh Burke, două submarine nucleare polivalente din clasa Virginia și trei nave din zona de coastă din clasa LCS. Însă două incidente în flota Pacificului SUA au jucat în favoarea Rusiei, în urma căreia distrugătoarele "" și "John McCain" au rămas fără acțiune mult timp.

Dacă luăm în considerare navele aflate în proces, navele și ambarcațiunile de reparație și de rezervă, navele flotei auxiliare, putem vorbi despre o salarizare aproape egală a părților; în același timp, marina rusă continuă să fie inferioară marinei SUA în ceea ce privește potențialul de luptă cu puțin mai puțin de o treime.

7. Indicatorul este recalculat anual.

2017 pentru întreprinderile din industria de apărare maritimă

La 25 ianuarie, submarinul diesel-electric modernizat „Komsomolsk-on-Amur”.

Pe 25 ianuarie, la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg, a avut loc ceremonia de a pune terenul pentru a treia navă de apărare împotriva minelor din proiectul 12700, numită „Ivan Antonov”.

În februarie, fabrica de construcții de mașini din Sankt Petersburg "Arsenal" a anunțat finalizarea cu succes a testelor pe teren ale monturii modernizate a pistolului de 76,2 mm AK-176MA. Cu această armă vor fi înarmate corvete noi, nave de rachete mici și bărci de rachete.

Pe 24 martie, concernul Almaz-Antey, care este responsabil pentru pregătirea sistemelor de rachete antiaeriene, a fost acuzat că a încălcat termenele pentru livrarea de noi nave de război pentru Marina.

La 31 martie, la Severodvinsk, la uzina Sevmash, a fost lansat și lansat submarinul nuclear multifuncțional Kazan, care a fost primul construit conform proiectului îmbunătățit 885M Yasen-M.

Pe 6 aprilie, Centrul de Reparare a Navelor Zvezdochka a finalizat repararea crucișătorului de rachete submarine nucleare Orel (Proiectul 949A Antey).

La 20 aprilie, la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg, a fost depusă a treia navă de serie de apărare împotriva minelor din proiectul 12700 „Vladimir Emelyanov”.

Pe 25 aprilie, președintele rus Vladimir Putin a lansat teste ale unității de turbină cu gaz GTA M35R-1 cu noul motor marin M70FRU-2.

La 5 decembrie, la șantierul naval Leningrad „Pella”, a fost lansat prototipul navei „Ilmen” a proiectului 11982.

În decembrie a devenit cunoscut faptul că uzina de construcție navală Feodosia va fi transferată la „Zvezda” din Sankt Petersburg.

La 25 decembrie, a treia fregată a proiectului 11356 „Amiralul Makarov” a fost transferată flotei.

Pe 28 decembrie, Zvezdochka a finalizat reparația submarinului nuclear Tula.

Pe 29 decembrie, a devenit cunoscut faptul că Severnaya Verf a semnat un contract pentru construirea unui nou depozit de vase pentru construcția de nave și nave de mare capacitate.

În ajunul Anului Nou, s-a știut că transferul fregatei amiralului Project 22350 Gorshkov, a navei de debarcare de mari dimensiuni a proiectului 11711 Ivan Gren, a navei de sprijin logistică a proiectului 23120 Elbrus și a navei de rachete mici Vyshny Volochek Project 21631 a fost amânată pentru 2018. ".

De la editor

Legendarul comandant-șef al Marinei Sovietice, Amiralul Flotei Uniunii Sovietice S.G. Gorshkov, vorbind despre echilibrul Marinei, a susținut că „constă în faptul că toate elementele care alcătuiesc puterea sa de luptă și mijloacele care le asigură sunt în mod constant în cea mai avantajoasă combinație, în care flota poate deplin realizează abilitatea de a îndeplini diverse sarcini atât în \u200b\u200bcondiții nucleare, cât și în orice posibil război. "

De câțiva ani, Portalul Naval Central (TsVMP) desfășoară un studiu independent al compoziției și stării flotelor puterilor mondiale de conducere și, în primul rând, a flotei ruse, evaluând în mod tradițional potențialul său de luptă în raport cu forțele navale americane.

În cercetările sale, TsVMP acceptă pentru calcule doar acele date care devin disponibile în presa deschisă: atât internă (complex militar-industrial, revista Vlast), cât și străină (Jane's), precum și în mass-media electronică. De asemenea, cu anumite ipoteze, despre care explicații au fost date inițial cu privire la navele de sprijin, flota auxiliară, navele de rezervă, metodele de calcul al forței de luptă a marinei rusești și a marinei americane. CVMP nu este o publicație academică și consideră posibile erori acceptabile.

În ceea ce privește calculul capacităților de luptă ale flotelor, și aici, CMCC a ales să nu urmeze metodele tradiționale, evitând în mod deliberat calcularea potențialului de luptă, mai ales că termenul „potențial de luptă” în sine are multe definiții diferite. Nu ne angajăm să calculăm potențialul de luptă al Marinei și să înțelegem complexitatea luării în considerare a totalității diferitelor tipuri de arme și echipamente, a sistemelor de control și sprijin, precum și a altor factori și componente ale unui astfel de calcul. Există un Stat Major pentru aceasta.

TsVMP și-a aplicat propria metodă de calcul, care permite nu numai să reflecte într-o formă tabelară toată diversitatea compoziției navei celor două flote, ci și să compare capacitățile lor de luptă.

Fiecărui rând al tabelului i se atribuie propriul coeficient, deoarece în metodele tradiționale de calcul al potențialului de luptă, se utilizează coeficienți medii ponderați, care reflectă totalitatea indicatorilor proprietăților de luptă ale navelor. Alegerea valorii coeficienților nu este complet arbitrară, ci rezultă dintr-o evaluare a totalității proprietăților de luptă ale navelor dintr-o anumită clasă.

Transportatorilor de rachete submarine nucleare, în ciuda puterii lor de foc excepționale, li s-a atribuit un coeficient de 0. Am exclus în mod deliberat din calcul „componenta navală a scutului nuclear” nu numai pentru că „nu ar trebui să participe la un război non-nuclear, „dar și pentru a aduce real raportul dintre capacitățile de luptă ale marinei rusești și ale marinei SUA.

Cititorii au convenit în general asupra alegerii valorilor pentru alți coeficienți.

Simplitatea evidentă a calculului a dat rezultate care fac posibilă înțelegerea preocupării acute a publicului cu privire la starea flotei noastre.

Conform Programului de Arme de Stat pentru 2011-2020 (GPV-2020), adoptat la sfârșitul anului 2010, vor fi alocate peste 20 de miliarde de ruble pentru dezvoltarea armatei și a marinei, inclusiv pentru construcția a 50 de nave de suprafață, 8 submarine cu rachete strategice și 20 de submarine., până la 80 de nave ale flotei auxiliare.