Złożone badanie rynku samochodów branży. Rosyjski rynek samochodów: kompleksowa analiza i prognozowa analiza marketingowa firmy na sprzedaż samochodów osobowych

Studenci, studiach studentów, młodych naukowców, którzy korzystają z bazy wiedzy w swoich badaniach i pracach, będą ci bardzo wdzięczni.

Podobne dokumenty

    Badania rynków konsumentów i produkcyjnych i technicznych: schemat, spotkanie, cele. Organizacja badań marketingowych na przykładzie firmy "Corvette": Klasyfikacja metod; Rodzaje informacji i jego kolekcji; ocena zdolności rynku; Analiza konkurentów.

    praca kursu, dodano 04.04.2011

    Typologia konsumentów na temat strategii behawioralnej i charakterystyki społeczno-demograficznej. Szacowane motywy wyboru konsumentów przy zakupie samochodu. Etapy badań marketingowych i kompilacja kwestionariusza. Kryteria dla segmentacji rynku.

    badanie dodane 24.11.2010

    Zachowanie konsumentów: treści, modele; Rodzaje kupujących. Charakterystyka rosyjskiego rynku leków przeciwdepresyjnych i środków uspokajających nieopłactwa. Metodologia badań marketingowych zachowań konsumentów na rynku farmaceutycznym.

    egzamin, dodano 06/28/2011

    Główne etapy badania preferencji konsumentów. Metody jakościowe i ilościowe do marketingu badań zachowań konsumentów. Metody studiowania motywacji konsumentów, identyfikując ukryte lub nieświadome zachowania.

    streszczenie, dodany 08.05.2010

    Metody zbierania danych podczas prowadzenia badań marketingowych, ich klasyfikacji. Problemy i sposoby wdrożenia badań marketingowych Johnson Vaks. Ilościowa metoda zbierania danych jest działaniem grupy ostrości. Cele badań marketingowych.

    badanie dodane 12.11.2010

    Koncepcja segmentacji rynku towarów i usług, wymagania dotyczące skutecznej segmentacji. Segmentacja rynku towarów produkcyjnych i konsumpcyjnych w przykładzie LLC SCAD. Działania poprawy działania marketingowe Organizacje.

    praca kursu, dodano 05.01.2015

    Problemy transformacji form organizacyjnych infrastruktury. Podstawy przeprowadzania badań marketingowych rynku konsumenckiego. Wskaźniki zakresu towarów jako charakterystyczna dla bilansu dostaw i popytu na rynku konsumenckim.

    Nowoczesna gospodarka charakteryzuje się interakcją trzech głównych przedmiotów: producenta, konsumenta i państwo. Każdy z tych uczestników procesów gospodarczych ma konkretne cele, zgodnie z którymi i buduje swoje działania. W warunkach gospodarki rynkowej udana praca Jego tematy mają szczególne znaczenie, aby zdobyć głęboką wiedzę na temat rynku, a zdolność do umiejętności stosowania narzędzi wpływu na sytuację, która się na niej rozwija. Połączenie takiej wiedzy i narzędzi oraz uzupełnić podstawę marketingu.

    Obecnie większość firm w jednej formie lub inny regularnie przeprowadza badania rynku. Treść koncepcji marketingu zależy od zadań stojących z tym. Od wyglądu i współczesnego dnia zmienił się w zależności od zmian w warunkach produkcji i sprzedaży produktów. Obecnie akty marketingowe jako system organizowania wszystkich działań Spółki na rzecz rozwoju, produkcji i sprzedaży towarów na podstawie kompleksowego badania rynku i prawdziwych wniosków klientów w celu uzyskania wysokich zysków. Innymi słowy, nowoczesny system marketingowy stawia produkcję towarów zależy od żądań konsumentów.

    Analiza marketingowa obejmuje identyfikację i oceny rynków marketingowych i środowiska marketingowego w celu identyfikacji atrakcyjnych możliwości, wykrywania trudności i słabych punktów w pracy przedsiębiorstwa. Skuteczna analiza marketingowa jest niezbędnym warunkiem rozwoju planów działań marketingowych, a także przeprowadza się w procesie ich wdrażania.

    Studia marketingowe są zbiórką, przetwarzaniem i analizą danych w celu zmniejszenia niepewności, jednocześnie tworzenie rozwiązań marketingowych. Badania podlegają rynku, konkurentom, konsumentom, cenom, potencjałom wewnętrznym przedsiębiorstwa. Badania rynku obejmuje odkrycie swojego stanu trendów rozwojowych, co może pomóc zidentyfikować niedociągnięcia dzisiejszego rynku na rynku i sugerują możliwości i sposoby ich poprawy, ale jest to tylko częścią problemów, które określają treść badań marketingowych jako cały.

    Temat pracy kursu - "Studia marketingowe wtórnym rynku samochodowym Norilsk" - bardzo istotne. Obecnie badania marketingowe o każdym rynku mają znaczącą wartość, zarówno dla sprzedawców, jak i konsumentów. W końcu nie tylko zapotrzebowanie ma ogromne znaczenie, ale także oferta towarów.

    Wszystkie badania marketingowe przeprowadzane są z dwóch pozycji: ocena niektórych parametrów marketingowych w tym momencie i prognozowanie ich wartości w przyszłości.

    Przedmiotem studiowania prac kursu jest wtórny rynek samochodów Norilska.

    Celem pracy jest na podstawie badań marketingowych w celu przeprowadzenia analizy wtórnego rynku samochodów Norilsk i oferuje wydarzenia przyczyniające się do poprawy konkurencyjności towarów.

    Aby osiągnąć cel, musisz wykonać następujące zadania:

    Przeglądaj teoretyczne podstawy badań marketingowych;

    Opanować proces badań marketingowych;

    Oceń stan wtórnego rynku samochodów Norilska;

    Opracuj pytania kwestionariusza i prowadzić badanie marketingowe w ramach rozpatrywanego przedmiotu;

    Analizuj dane osobowe i dokonaj konkretnych zaleceń, które przyczyniają się do poprawy konkurencyjności towarów.

    Praca kursowa składa się z podawania, teoretycznych, badań, części projektu, wniosku, literatury literatury i aplikacji.

    Część teoretyczna ujawnia cele, cele i cel badań marketingowych, a także ogólnych cech, treści i głównych kierunków procesu badań marketingowych.

    Część badawcza zawiera kompleksową cechę wtórnego rynku samochodów jako całego kraju, a konkretnie w mieście Norilsk. Tutaj uzasadnia wykonalność studiowania tego rynku, a główne etapy badania są określane.

    Analiza badań marketingowych prowadzona jest w trzeciej części prac i określonych zaleceń dotyczących konkurencyjności towarów.

    Nie pierwszy rok, światowi automatów zgłaszają wzrost sprzedaży na rynku rosyjskim. Ale każdy nowy samochód prędzej lub później zostanie użyty, a właściciel ma pragnienie sprzedaży go. Teraz rosyjscy właściciele samochodów muszą spędzić dużo czasu i wysiłku w procesie kupowania samochodów. Podczas gdy w Europie wtórny rynek samochodów został już zbudowany, a jego udział w zakresie większości sprzedaży.

    Fakt, że konieczne jest utworzenie cywilizowanego wtórnego rynku samochodów w Rosji, nie mówią pierwszego roku. Szczególnie ostry ten problem zaczął być odczuwany wraz z pojawieniem się systemu kredytowego samochodu, który doprowadził do wysięgnika sprzedaży nowych samochodów.

    Podczas pisania prac kursowych zastosowano następujący autorzy: KOTLER F., Golubkov E.P., Solovyov B.a. I inni.

    1.1. Cele, cele i mianowanie badań marketingowych

    Różnorodność funkcji marketingowych odzwierciedla wszechstronność działań marketingowych mających na celu ostatecznie doprowadzić towar do sfery konsumpcji i satysfakcji potrzeb klienta.

    Funkcjonalnie marketing jest hierarchicznie zorganizowany system zarządzania na rynku, regulujących procesy rynkowe i badania rynku.

    Jednym z podstawowych wymogów dotyczących marketingu jest zapewnienie "przejrzystości" rynku i "przewidywalności" jego rozwoju.

    Bez zbierania wiarygodnych informacji i jego późniejszej analizy, marketing nie będzie w pełni spełnić jego przeznaczenia, co ma zaspokoić potrzeby kupujących. Kolekcja informacji, obliczeń jego interpretacji, ocen i prognozowanych obliczeń wykonywanych na usługi marketingowe i zarządzanie firmą za ich zamówienie, jest zwyczajowo nazywa się badaniami marketingowymi.

    Wiele specjalistów nadaje się do koncepcji "badań marketingowych", przenosząc swoje główne funkcje, bez ujawniania swoich podmiotów. Należą do nich F.Kotler, który interpretuje badanie marketingowe jako systematyczną definicję kręgu danych wymaganych z powodu sytuacji marketingowej, ich zbierania, analizy, raport wyników. Autorzy krajowi E.P. Golubkov, A.I. Kovalev powtórzył takie sformułowanie. A.p. Dubrovich wymienia elementy badań marketingowych i wyraża opinię, że mają one na celu zmniejszenie niepewności związanej z przyjęciem rozwiązań marketingowych. Moim zdaniem punkt widzenia jest bardziej poprawny. Belyavsky, zgodnie z którym badania marketingowe są wszelkie działania badawcze mające na celu spełnienie informacji i potrzeb analitycznych marketingu. Oznacza to, że badanie marketingowe nadal jest integralną częścią marketingu, tworzy niezależny kierunek naukowy i praktyczny.

    W ten sposób obiekt badań marketingowych powinny być uważane za działania marketingowe na rynku, a także procesy rynkowe i zjawiska w jakikolwiek sposób z nią związanym.

    Poważnym problemem jest wybór obiektu badawczego marketingowego. Mogą mieć przedsiębiorstwo i siły, które są wliczone w mikrośrodowisko jego marketingu, w szczególności konkurenci, dostawców i przedsiębiorstw-konkurentów, konsumentów / kupujących - klientów; Rynek federalny lub regionalny, w tym jego segmenty, a także populację lub jej odrębną grupę, jako nośnik czynników demograficznych i społeczno-ekonomicznych makr marketingowych.

    Celem badań marketingowych jest stworzenie bazy informacyjnej i analitycznej do wykonywania rozwiązań marketingowych, a tym samym zmniejszają poziom niepewności związanej z nimi.

    Wiele celów, które marketerzy lub ich klienci można podzielić na cztery łatwe do zidentyfikowania grupy:

    - szukaj - zapewnienie gromadzenia dodatkowych informacji, rzucić światło na problem i pomaga opracować kilka hipotez na dalsze badania;

    - opisowy - przyjmuje szczegółowy opis poszczególnych czynników i zjawisk, a także ich relacje i wpływ;

    - eksperymentalny - polegający na sprawdzeniu hipotez na rzecz istnienia i form relacji przyczynowych między popytem, \u200b\u200bz jednej strony, a podstawową cechą towarów (cena, opakowania, wizerunek itp.) I sam konsument (wiek, płeć, dochód, postać itp.) - Z drugiej strony;

    - Odszkodowcy - zaprojektowany, aby wzmocnić z obiektywnymi informacjami już utworzoną opinią, przekonaniem, pozycją głowy (firmy) lub punktu widzenia.

    Zadania badań marketingowych mogą być najbardziej inna. Przede wszystkim jest podstawą potencjalnych nabywców, badanie ich potrzeb, istniejących i przyszłych zapotrzebowania na towary do wyboru rynków docelowych, tj. Rynki, na których firma może zdawać sobie sprawę z ich celów. Po wybraniu rynku konieczne jest przeprowadzenie aktualnych obserwacji swojego stanu w celu reagowania na czas na zmiany. Badanie rynku jest niezbędne do przewidywania długoterminowych trendów rozwoju. Spojrzała prognoza powinna być bazą do ustalania celów, rozwijających się strategii i planowania działalności Spółki. Rynek badawczy nabywa specjalną ostrość, gdy firma zamierza rozpocząć rozwijanie, produkcję i wdrażanie nowych produktów na rynku.

    Każda firma samodzielnie stawia zadania badań marketingowych, w oparciu o własne interesy. Zasięg szerokiej gamy obszarów badań marketingowych zależy od konkretnych warunków: sytuacji na rynku towarowym, strategia marketingowa Spółki i oczywiście z jego specjalizacji. Znaczna część krajowych przedsiębiorstw produkcyjnych i handlowych prowadzi badania marketingowe pory do następujących obszarów: ocena sytuacji rynkowej, prognoz krótkoterminowych i średnioterminowych głównych parametrów rynku, badając zachowanie kupujących i konkurentów , Charakterystyka poziomu i dynamiki cen itp., a także oceniając własny potencjał. Kierunki badawcze stale się rozwijają. F.Kotler wymienia 28 kierunków, a później autorzy - do setek.

    Badania marketingowe są integralną częścią ogólnego systemu informacyjnego. Informacje, fakty, dane zebrane do celów marketingowych, tworzą niezależny sektor w polu Informacji. Dlatego badania marketingowe opierają się na ogólnych wymogach i zasadach informatyki i gdy muszą być zgodne z następującymi zasadami:

    - Prawa, tj. Wyjaśnienie i przewidywanie badanych zjawisk rynkowych i procesów na podstawie przepisów naukowych oraz obiektywnie uzyskane dane, a także określenie wzorców rozwoju tych zjawisk i procesów;

    - Systemy, tj. Wybór indywidualnych elementów konstrukcyjnych stanowiących zjawisko, wykrywanie hierarchicznej komunikacji i połączeń wzajemnych;

    - Złożoność, tj. badanie zjawisk i procesów w całości, połączenia i rozwoju;

    - Dokładność, tj. Uzyskanie odpowiednich danych poprzez zapewnienie naukowych zasad ich zbierania i przetwarzania, wyłączeniem tendencji w szacunkach, starannej kontroli, wykorzystanie narzędzi badań naukowych;

    - Obiektywność, tj. Wymóg uwzględnienia możliwych błędów miernika zjawiska, nie dostosowuj faktów w określonym schemacie i przestrzegać ich interpretacji;

    - Wydajność, tj. Osiągnięcie zaawansowanych celów, przymus wyników kosztów.

    W badaniach marketingowych najlepsze wyniki poszukują jednego, który przenosi podejście kreatywne, manifestuje inicjatywę, znajduje nowe, nietradycyjne ścieżki badawcze.

    Badania marketingowe są zwykle drogie. F. Kotler, na przykład, twierdzi, że budżet badawczy marketingowy wynosi 1-2% sprzedaży Spółki. Znaczące straty będą cierpieć, że przedsiębiorca pragną zaoszczędzić na badaniem marketingowym. W literaturze na temat zagadnień marketingowych w analizie bankructwów, niektóre firmy na rynku, z reguły, z reguły, z myślą o niewłaściwej niezdolności usług marketingowych, aby odpowiednio ocenić sytuację na rynku i skompilować uzasadnione prognozy.

    Główną produkcją lub przedsiębiorstwem handlowym może sobie pozwolić na podział w służbie marketingowej, której funkcją będzie organizacja i prowadzenie badań marketingowych. Średnia i mniejsze przedsiębiorstwa nie mają takich możliwości lub są ograniczone do małych jednostek na kilka osób, lub ośrodek do łączenia zawodów, ładowania jednego z pracowników wykonujących wszelkie funkcje marketingowe, prowadząc prace badawcze.

    Jednak w niektórych przypadkach nawet duże przedsiębiorstwa są nieopłacalne, aby niezależnie prowadzić badanie na dużą skalę wymagającą udziału wysoko wykwalifikowanych specjalistów, przeprowadzających duże ankiety itp. Doświadczenie zagraniczne i krajowe pokazuje, że w większości przypadków są złożone badania marketingowe prowadzone są przez specjalistyczne marketing lub firmy konsultingowe pracujące na podstawie komercyjnej. Ponadto instytucje naukowe i wyższe instytucje naukowe są zaangażowane w badania marketingowe, a także niektóre organizacje publiczne i państwowe.

    Zalety przekazywania funkcji badań marketingowych do specjalistycznych firm jest następujący: Po pierwsze, nie ma potrzeby tworzenia licznego zespołu specjalistów, którzy mają przyjęcia do zbierania informacji i analizy ekonometrycznej i statystycznej, aby zapewnić ich odpowiedni sprzęt; Po drugie, specjalistyczne firmy mają doświadczenie badawcze w określonym polu marketingowym, niezbędne linki itp.; Po trzecie, wiele takich firm ma panele ankietowe, a także specjalistów-ankieterów, banki (modele) itp.

    Marketing Badania tego rodzaju można wykonać na życzenie i w ramach programu przedsiębiorstwa Klienta w warunkach handlowych lub niezależnie marketingowej firmy zgodnie z standardowym programem przeznaczonym do niektórych kategorii przedsiębiorstw. Wyniki takich badań są sprzedawane wszystkim. Czasami firma marketingowa sprzedaje metodologię badań, algorytmy i programy aplikacji.

    Właściwe, profesjonalne badania marketingowe pozwala firmie obiektywnie ocenić swoje możliwości rynkowe i wybrać obszary działalności, gdzie osiągnięcie celów stało się możliwe przy minimalnym ryzyku i więcej niż pewności.

    Aby określić potrzebę badań marketingowych, wszystkie organizacje muszą stale monitorować swoje środowiska zewnętrzne. Głównym celem monitorowania jest zapewnienie szybkich informacji do zarządzania organizacją. Takie informacje pozwalają zarządzaniu oceniającym, czy wyników obecnych działań organizacji planowanych celów są zgodne; Czy przyjęte przepisy dotyczące siły nabywczej konsumentów miał wpływ na działalność przedsiębiorstw przemysłowych; Czy lokalizacja systemu kosztowności konsumenckiej i ich styl życia; Niezależnie od tego, czy nowych strategii były wykorzystywane przez konkurentów. Monitorowanie może być przeprowadzane przez wiele sposobów, zarówno na podstawie formalnych, jak i nieformalnych. Na przykład firma może używać MIS; może korzystać z bardziej tradycyjnego systemu monitorowania dla swoich finansów; Właściciel małego przedsiębiorstwa przedsiębiorstwa może się bardziej zachowywać, aby monitorować wpływ środowiska zewnętrznego w państwie działalności.

    Niezależnie od rodzaju stosowanego systemu monitorowania, powinno być skierowane do znalezienia znaków, które kompleks marketingowy organizacji nie jest zgodny z warunkami rynku.

    Na przykład został niedawno ustalony, że wielkość wdrażania McDonaldów przestała rosnąć. Przeprowadzono badanie środowiska zewnętrznego, co umożliwiło zidentyfikowanie trzech trendów. Po pierwsze, konsumenci zaczęli dbać o ich zdrowie, co doprowadziło do zmniejszenia konsumpcji mięsa, a zatem sprzedaż hamburgerów. Po drugie, przemysł fast spożywczych osiągnął poziom nasycenia, więc wielkość sprzedaży nie wzrosła. Po trzecie, rok po roku, nowych konkurentów wycofali jeden segment rynku po drugim wśród tradycyjnych "fast food" producentów ze względu na zapewnienie dwukrotnego taniego menu - na przykład system pizzerii pojawił się z bezpłatną wysyłką do domu. Po ujawnianiu takich trendów na rynku fast food, McDonalds zaczął produkować dania, bardziej przydatne dla zdrowia, i doświadczył nowego rodzaju kawiarni "Złoty łuk", w którym menu było bardziej zróżnicowane i odwiedzający serwowane kelnerzy.

    Zarządzanie organizacją, monitorowanie środowiska zewnętrznego, otrzymuje informacje z różnych źródeł - akcjonariuszy, którzy mogą wyrazić roszczenia do produktów niskiej jakości, od dealerów, którzy mogą poinformować, że organizacja jest gorsza od pozycji rynkowej na rynku itp. Jednak informacje te są najprawdopodobniej dotyczące problemów - objawów, a nie podstawowych, głębokich problemów. Zadaniem naukowców jest tylko identyfikacją tego ostatniego, który podtrzymywanie problemów objawów.

    Określenie problemu I.

    Jasne, jasne oświadczenie o problemie jest klucz do prowadzenia udanych badań marketingowych. Istnieją następujące główne źródła problemów marketingowych: nieprzewidziane zmiany, planowane zmiany, z których niektóre mogą być przypadkowe pomysły - na przykład sugerowane przez konsumentów.

    Często klienci samych agencji marketingowych nie znają swoich problemów. Stwierdzają, że spada sprzedaż, udział w rynku jest zmniejszony, ale to tylko objawy, ale ważne jest, aby zidentyfikować powody ich wyglądu. Sytuacja klasyczna jest przypadkiem, gdy badanie marketingowe nie jest skierowane do prawdziwego problemu. Aby uniknąć takiej sytuacji, konieczne jest zbadanie wszystkich możliwych przyczyn, które pojawiły się objawy. Często w tym celu przeprowadzane są specjalne badania eksploracyjne.

    Podczas prowadzenia badań marketingowych, w obliczu dwóch rodzajów problemów: problemy z zakresu zarządzania marketingowego i kwestii badawczych marketingowych. Pierwszy powstaje w dwóch przypadkach. Po pierwsze, pojawiają się objawy niezaaskowania celów marketingowych. Po drugie, gdy istnieje prawdopodobieństwo osiągnięcia celów, ale nadzorca musi wybrać taki kierunek działania, który da możliwość pełnego wykorzystania korzystnych okoliczności.

    Problemy badań marketingowych są określane przez wymogi świadczenia menedżerów marketingowych i specjalistów z odpowiednimi, dokładnymi i bezstronnymi, informacjami niezbędnymi do rozwiązania problemów z zakresu zarządzania marketingowego.

    Jest oczywiste, że problemy z zakresu zarządzania marketingiem są krytyczne, ponieważ bez ich prawidłowej definicji trudno będzie zidentyfikować problemy badań marketingowych. Może to spowodować dalsze niepożądane konsekwencje podczas ich zachowania.

    Po ustaleniu problemów badań marketingowych cele badań marketingowych i metod mających na celu ich osiągnięcie.

    Osiągnięcie celów badawczych marketingowych pozwala uzyskać informacje niezbędne do rozwiązania zidentyfikowanych problemów. Cele te charakteryzują próżnię informacyjną, które należy wyeliminować, aby zapewnić menedżerom rozwiązywać problemy z marketingiem.

    Przy ustalaniu celów badań marketingowych pytanie jest zadawane pytanie: "Jakie informacje są niezbędne do rozwiązania tego problemu?" Odpowiedź na to pytanie określa treść celów badawczych. Zatem kluczowym aspektem ustanowienia celów badania jest zidentyfikowanie określonych typów informacji, użytecznych menedżerów podczas rozwiązywania kwestii zarządzania marketingowego.

    Na podstawie tego celu celów badawczych mogą być następujące:

    1. Eksploracja, tj. być skierowanym do zbierania wstępnych informacji przeznaczonych do dokładniejszego określenia problemów i hipotez na testach;

    2. opisowy (opisowy), tj. składał się w prostym opisie pewnych aspektów rzeczywistej sytuacji marketingowej;

    3. Dorywczo, tj. Mieć na celu uzasadnienie hipotez, które określają treść zidentyfikowanych relacji przyczynowych.

    Jeśli chodzi o specyficzną metodę badań marketingowych, na tym etapie jest opisany w uogólnionej formie i charakteryzuje zestaw narzędzi gromadzenia informacji wymaganych do osiągnięcia celów badawczych (na przykład prowadzenia nadzoru). Ponadto wskazano również wymagany czas i koszt proponowanego badania, co jest konieczne dla kierownika podejmowania decyzji w sprawie prowadzenia badań marketingowych i rozwiązywania kwestii organizacyjnych jego zachowania.

    Przykładem celów badań marketingowych może być następujący: "Określ profil demograficzny kupujących przy użyciu parametrów, takich jak wiek, płeć, edukacja i roczny dochód rodzinny".

    Charakter celów badań marketingowych jest z góry określony przez wybór konkretnych rodzajów badań, które noszą te same nazwy, a mianowicie: eksploracja, opisowa i przypadkowa.

    Badania rynku działają jako podstawa informacyjna do osiągnięcia takich celów, jak realizacja pewnej sprzedaży, tworzenie i uruchomienie nowych produktów do rynku, wzrost udziału w rynku. Ustawienie tych celów sugeruje, że mówimy o rynku określonego produktu. W związku z tym ujawniając treść badań rynku, przede wszystkim konieczne jest rozważenie na badaniu struktury rynkowej.

    Koncepcja "rynku" w tym przypadku jest używana z definicją towaru. Pod rynkiem towarowym oznacza zakres wdrażania konkretnego produktu lub grupy towarów związanych z pewnymi oznakami natury przemysłowej lub konsumenckiej. W tym badaniu rynek samochodowy.

    Istnieje wiele różnych oznak klasyfikacji rynków towarowych. Wykorzystanie niektórych znaków zależy od celów badania. Zauważamy tylko najważniejsze, które mają ogromne znaczenie dla potrzeb praktycznego badania rynku obuwia.

    Jednym z ważnych objawów rynków towarowych jest zasięg terytorialny. Analiza rynków w każdym konkretnym badaniu przeprowadza się w ramach wewnętrznego (skumulowanego) rynku, zewnętrznego (świata), regionalnej (specyficznej jednostki terytorialnej). Badania zagregowanych rynków wewnętrznych i zewnętrznych są zwykle strategiczne i prowadzone są na powiększonych grupach towarowych. W badaniu regionalnego rynku towarowego, wraz z osobliwościami regionalnymi, konieczne jest uwzględnienie stanu rynku kruszywa.

    Klasyfikacja rynku może być przeprowadzona przez zdolność towarów do zaspokojenia potrzeb niektórych grup konsumentów: rynek mężczyzn, buty damskie. Cechą badania takich rynków towarowych jest uwzględnienie relacji różnych form i sposobów spełnienia pewnej potrzeby.

    Wymagane są badania rynku, jeżeli producent towarów chce nawigować na rynkach, na których może zrealizować swoje produkty, a fakty, które wpływają na te rynki. Innymi słowy, producenci, a przede wszystkim usługi marketingowe wielu przedsiębiorstw są zainteresowane rynkiem sprzedaży rynku.

    Rynek sprzedaży produktów jest częścią rynku, w którym sprzedaży są realizowane (sprzedaż hurtowa i sprzedaż detaliczna) towarów wyprodukowanych przez ten przedsiębiorstwo, stowarzyszenie, przemysł. Rynek sprzedaży jest utworzony i rozwijany na pewnym rynku towarowym.

    Rynek sprzedaży oddzielnego produktu można podzielić na kilka części: konsumentów, którzy nie wiedzą o produkcie (segment snu); Wiedzą o produkcie, ale nie nabywaj go; zdobyć produkty konkurentów; Zdobyć nasze produkty.

    Badania rynku prowadzone są w dwóch cięciach: ocena niektórych parametrów rynkowych w tym momencie i otrzymywania wartości prognozowanych. Przede wszystkim oszacowana jest obecna sytuacja na rynku (sytuacja speltakurowa), wówczas określa się wielkość pojemności rynku, jego segmentacja jest przeprowadzana, a jego pozycje produktu są określane na odrębnych segmentach rynku.

    Koniunkturze na rynku jest zestawem warunków, w których obecnie płynie rynek.

    Charakteryzuje się pewnym stosunkiem popytu i sugestii dotyczących towarów tego gatunku, a także stosunek poziomu i cen.

    Badanie opodania rynku towarowego opiera się na analizowaniu wskaźników charakteryzujących produkcję i dostaw towarów tej grupy, objętości i struktury sprzedaż detaliczna, Rezerwy towarowe w magazynach przedsiębiorstwa, w handlu hurtowym i detalicznym. Dlatego głównym celem wsparcia informacji na temat badań rynkowych jest stworzenie systemu wskaźników, które pozwalają uzyskać cechy ilościowe i jakościowe podstawowych wzorców oraz cech rozwoju propozycji ludności i towaru, aby zidentyfikować czynniki tworząc sytuację rynkową.

    Wskaźniki te obejmują: produkcję towarów w asortymencie; aktualizacja asortymentu produktów; Zapewnienie materiałów, surowców, zakładów produkcyjnych; akcje towarów w asortymencie; Przyjmowanie towarów i reklamy (lista towarów ograniczonych i zwiększonych popytu); sprzedaż towarów w asortymencie; Zmiana udziału w rynku zajmowanym przez konkurenta; wykonanie wniosków o dostawę towarów; Zmiana popytu konsumenckiego; Wielkość niezadowolonego popytu w rozmieszonym asortymencie; Dynamika cen; Sprzedaż towarów przy obniżonych cenach.

    Czynniki spunitingowe są podzielone na cykliczny i nie cykliczny. Czynniki cykliczne są określane przez cykliczny rozwój gospodarki. Spelakture zależy od fazy cyklu (recesji, depresji, odrodzenia, wzrostu). Czynniki niecykliczne, które mogą zmienić wpływ czynników cyklicznych do odwrotnych, są podzielone na stałe i nietrwałe. Ciąże czynniki obejmują postępy naukowe i techniczne, zmiana warunków zewnętrznych, wpływ monopolizmu, regulacji rządowej, inflacji itp. .

    Podczas badania koniunktury rynku towarowego zadanie nie tylko określa stan rynku w określonym momencie, ale także przewidywaniem prawdopodobnego charakteru jego dalszego rozwoju co najmniej jednego lub dwóch kwartałów, ale nie więcej niż rok i pół.

    Jednym z głównych zadań badań wybranego rynku jest określenie jego pojemnika. Wskaźnik ten pokazuje główną możliwość pracy na danym rynku.

    Zgodnie z pojemnością rynku towarowego oznacza możliwą ilość sprzedaży produktów na danym poziomie i stosunku różnych cen.

    Należy wyróżnić dwa poziomy zdolności rynkowej: potencjał i prawdziwy. Rzeczywista pojemność rynku jest pierwszym poziomem. Potencjalny poziom zależy od potrzeb osobistych i publicznych i odzwierciedla odpowiednią ilość sprzedaży towarów. Prawdziwa zdolność rynkowa może nie odpowiadać jej potencjalnej pojemności.

    Pojemność rynku jest zwykle obliczana zarówno w monetarnym, jak iw wyrażeniu fizycznym.

    Znając zdolność rynku i trendy jego zmiany, firma ma możliwość oceny obiecującego danego rynku. Nie ma sensu pracować na rynku, którego zbiornik jest nieznaczny w porównaniu z możliwościami przedsiębiorstwa: koszt wprowadzenia rynku i pracy na niej nie może się opłacić.

    Dogłębne badania rynku obejmuje potrzebę rozpatrzenia jako struktury zróżnicowanej, w zależności od grup konsumenckich i właściwości konsumentów towarów, które w szerokim znaczeniu określają koncepcję segmentacji rynku.

    Segmentacja rynku polega na podzieleniu rynku o jasnych grupach wskaźników (segmenty rynkowe), które mogą wymagać różnych produktów i do których należy dokonać różnych wysiłków marketingowych.

    Segment rynkowy jest grupą konsumentów charakteryzujących się tym samym rodzajem reakcji na oferowane produkty oraz do zestawu zachęt marketingowych.

    Segmentacja rynku może być wykonana przy użyciu różnych kryteriów. Do segmentacji rynku towarów konsumpcyjnych, głównymi kryteriami (funkcje) to: geograficzny, demograficzny, społeczno-gospodarczy, psychograficzny, behawioralny.

    Segmentacja geograficzna jest podziałem rynku różnych jednostek geograficznych: kraje, regiony, regiony, miast itp.

    Segmentacja demograficzna - podział rynkowy na grupy w zależności od cech konsumentów jako: wiek, płeć, stan cywilny, wielkość i cykl życia rodziny, religia, narodowość. Obecnie według znaków demograficznych, takie grupy konsumentów są przydzielane jako dzieci, młodzi ludzie, twarze w średnim wieku, starsi, emeryci, duże rodziny.

    Segmentacja społeczno-ekonomiczna polega na przydzieleniu grup konsumenckich opartych na społeczności przynależności społecznej i zawodowej, poziomów edukacji i dochodów. Wszystkie te zmienne zaleca się rozpatrywane w relacjach ze sobą lub ze zmiennymi innymi kryteriami, na przykład demograficznych.

    Segmentacja psychograficzna jest podziałem rynku różnych grup, w zależności od klasy społecznej, stylu życia lub osobistych cech konsumentów.

    Segmentacja behawioralna polega na dzieleniu rynku w grupach, w zależności od charakterystyki konsumentów, jak: poziom wiedzy, relacji, charakteru wykorzystania produktu lub reakcji na nią.

    Kryteria leżące u podstaw segmentacji rynku powinny spełniać następujące wymagania: zmierzyć pomiar w normalnych warunkach badań rynku; odzwierciedlają różnicowanie konsumentów (kupujących); zidentyfikować różnice w strukturach rynkowych; Promować wzrost zrozumienia rynku.

    Po oddzieleniu rynku oddzielenia segmentów konieczne jest oszacowanie stopnia ich atrakcyjności i zdecydować, ile segmentów Spółka powinna być prowadzona, innymi słowy, aby wybrać segmenty docelowe rynku.

    Segment rynku docelowego jest jednym lub więcej segmentów wybranych do aktywności marketingowej przedsiębiorstwa.

    Po ustaleniu segmentu rynku docelowego przedsiębiorstwo powinno zbadać właściwości i wizerunek konkurentów oraz ocenić pozycję swoich towarów na rynku. Po zbadaniu pozycji konkurentów firma decyduje o pozycjonowaniu swojego produktu, tj. Na zapewnieniu konkurencyjnej pozycji towarów na rynku. Pozycjonowanie towarów na wybranym rynku jest logiczną kontynuacją lokalizacji segmentów docelowych, ponieważ pozycja towarów w tym samym segmencie rynku może się różnić od tego, jak kupujący postrzegają w innym segmencie.

    Jeśli segmentacja daje cechy posiadać produkt z punktu widzenia pragnień i założeń, a następnie pozycjonowanie przekonuje konsumentów, że są one oferowane dokładnie towary, które chcieliby kupić.

    Czynniki określające stanowisko towarów na rynku są nie tylko cen i jakość, ale także producent, projektowanie, rabaty, konserwacja, wizerunek towarów i stosunek tych czynników. Ocena swoich towarów na rynku może rozbiegać się z opinią nabywców w tej kwestii.

    1.3. Ogólne cechy procesu badań marketingowych

    Badania marketingowe to kompleksowy proces hierarchicznie zorganizowany, konsekwentnie wdrażający w czasie. Istnieją różne poglądy na temat struktury procesu badawczego marketingowego. Tak więc na przykład w dziełach F.Kotler, GD. Krylova, I.K. Belyavsky, A.a. Brevnova Pomimo pewnego podobieństwa procesu badań marketingowego, istnieją drobne różnice w procedurach zawartych w pewnym etapie. W moim badaniu punkt widzenia E.P. Golubkov, zgodnie z którym proces badań marketingowych obejmuje następujące etapy i procedury:

    1. Definicja problemu i celów badania.

    Określanie potrzeb badań marketingowych.

    Definiowanie problemu.

    Formulacja celów badawczych marketingowych.

    2. Rozwój planu badawczego.

    Wybór metod badawczych marketingowych.

    Określanie rodzaju wymaganych informacji i źródeł jej źródeł.

    Określanie metod zbierania niezbędnych danych.

    Rozwój formularzy do gromadzenia danych.

    3. Wdrożenie planu badawczego.

    Zbieranie danych.

    Analiza danych.

    4. Interpretacja uzyskanych wyników i doprowadzić je do produkcji.

    Określanie potrzeby badań marketingowych.

    Aby określić potrzebę badań marketingowych, wszystkie organizacje muszą stale monitorować ich zewnętrzne środowiska za pomocą systemu monitorowania. Głównym celem korzystania z systemu monitorowania jest dostarczenie informacji eksploatacyjnych do zarządzania organizacją. Takie informacje pozwalają zarządzaniu docenić, czy wyniki ich obecnych działań operacyjnych są planowane cele; Czy konsument przyjęty w zakresie siły nabywczej konsumentów miał wpływ działalność przemysłu; Czy lokalizacja systemu kosztowności konsumenckiej i ich styl życia; Niezależnie od tego, czy nowych strategii były wykorzystywane przez konkurentów.

    W niektórych przypadkach nie może powstać potrzeby badań marketingowych. 4 Takie sytuacje są możliwe:

    1. Informacje są już dostępne;

    2. Brak czasu na badanie marketingowe;

    3. Nie ma niezbędnych zasobów;

    4. Koszty przekraczają wartość wyników badań marketingowych.

    Zarządzanie organizacją monitorującą środowisko zewnętrzne, otrzymuje informacje z wielu źródeł - od akcjonariuszy, którzy mogą wyrazić roszczenia do produktów niskiej jakości, od dealerów, którzy mogą poinformować, że organizacja jest gorsza od stanowisk rynkowych itd. Jednak te informacje najbardziej prawdopodobne dotyczą problemów - objawów, nie podstawowych problemów. Zadania naukowców po prostu identyfikują podstawowe problemy, które podnoszą problemy z problemami objawów.

    Definiowanie problemu.

    Jasne, jasne oświadczenie o problemie jest klucz do prowadzenia udanych badań marketingowych. Często klienci. firmy marketingowe Nie znają swoich problemów. Stwierdzają, że spadki sprzedaży, udział w rynku zmniejsza się, ale to tylko objawy, ale ważne jest, aby zidentyfikować przyczyny ich manifestacji. Sytuacja klasyczna jest przypadkiem, gdy badanie marketingowe nie jest skierowane do prawdziwego problemu.

    Aby uniknąć takiej sytuacji, konieczne jest zbadanie wszystkich możliwych przyczyn, które pojawiły się objawy. Często badania badawcze odbywają się w tym celu.

    Konieczne jest, aby wiedzieć, co obejmuje określenie problemu:

    1. Wykrywanie objawów;

    2. Wyraźne sprawozdanie z możliwych przyczyn lub podstawowych problemów leżących u podstaw objawów;

    3. Wykrywanie pełnej listy alternatywnych działań, które mogą podjąć marketing zarządzający, aby rozwiązać problemy.

    Podczas prowadzenia badań marketingowych, w obliczu dwóch rodzajów problemów: problemy z zakresu zarządzania marketingowego i kwestii badawczych marketingowych. Pierwszy pojawiają się w dwóch przypadkach. Najpierw powstają objawy niedopuszczalnych celów marketingowych. Po drugie, istnieje prawdopodobieństwo osiągnięcia celów, ale menedżer musi wybrać taki kierunek działania, co da możliwość pełnego wykorzystania korzystnych okoliczności.

    Problemy badań marketingowych są określane przez wymogi świadczenia menedżerów i specjalistów marketingowych z odpowiednimi, dokładnymi i bezstronnymi informacjami niezbędnymi do rozwiązania problemów z zakresu zarządzania marketingowego.

    Formulacja problemów z zakresu zarządzania marketingiem jest przeprowadzana w bardzo skompresowanej formie (nie więcej niż kilka zdań), biorąc pod uwagę następujące:

    - Wskazać Spółkę, dywizje Spółki i menedżerów, którzy powinni wziąć udział w badaniu;

    - określ objawy problemów;

    - przedstawia możliwe przyczyny tych objawów;

    - sformułować zamierzone kierunki do wykorzystania informacji marketingowych.

    Sformułowanie problemów z badaniami marketingowymi przeprowadza się w trzech etapach:

    - wybór i jasna definicja treści parametrów, które mają być badaniami;

    - określenie relacji;

    - wybór modeli.

    Jako przykład parametrów badania i ich definicji, można nazwać: "Świadomość", "Związek z produktem" itp. Przykładem relacji między różnymi partnerami jest cena i sprzedaż. Definicja parametrów i ich relacje prowadzą do utworzenia modelu.

    Formulacja celów badawczych marketingowych.

    Cele wprowadzania badań marketingowych z zidentyfikowanych problemów, osiągnięcie tych celów pozwala uzyskać informacje niezbędne do rozwiązania tych problemów. Charakteryzują się próżnią informacyjną, która powinna być zlikwidowana, aby zapewnić menedżerom z możliwością rozwiązywania problemów z marketingu. Lista celów uzgodnionych z menedżerem zawiera zazwyczaj kilka elementów.

    Cele powinny być jasne i wyraźnie sformułowane, aby być aktywnym, powinny istnieć z możliwością pomiaru i oceny poziomu ich osiągnięcia.

    Przy ustalaniu celów badań marketingowych pytanie jest zadawane pytanie: "Jakie informacje są niezbędne do rozwiązania tego problemu?" Odpowiedź na to pytanie określa treść celów badawczych. Zatem kluczowym aspektem określania celów badania jest zidentyfikowanie określonych typów informacji, użytecznych menedżerów podczas rozwiązywania kwestii zarządzania marketingowego.

    Wybór metod badawczych marketingowych

    Pierwszym zadaniem wyboru sposobów prowadzenia badań marketingowych, który jest początkowym etapem opracowywania planu badawczego marketingowego, jest zapoznanie się z poszczególnymi metodami, które mogą być stosowane w oddzielnych etapach. Następnie, biorąc pod uwagę możliwości zasobów, wybrany jest najbardziej przejściowy zestaw tych metod.

    Najczęściej stosowanymi metodami prowadzenia badań marketingowych są metodami analizowania dokumentów, metod badań konsumenckich (cały zestaw, którego z pewnym odsetkiem konwencji można nazwać metodami badań socjologicznych), oceny ekspertów i metod eksperymentalnych.

    Główną różnicą metod badań socjologicznych z oceny ekspertów jest to, że pierwsze są pierwsze zorientowane na masowych respondencjach o bardzo różnych kompetencjach i kwalifikacjach, podczas gdy oceny ekspertów są do ograniczonej liczby profesjonalistów. Łączy te dwie grupy przede wszystkim, te same metody statystyk matematycznych służą do przetwarzania zebranych danych.

    Kolejna klasa metod stosowanych w badaniach marketingowych zapewnia metody gospodarcze i matematyczne.

    Określanie rodzaju wymaganych informacji i źródeł uzyskania

    Zwykle stosuje się prowadzenie badań marketingowych, stosuje się informacje uzyskane na podstawie danych pierwotnych i wtórnych.

    Dane podstawowe uzyskane w wyniku tak zwanych badań marketingowych w terenie wykonywane specjalnie w celu rozwiązania konkretnego problemu marketingowego; Ich kolekcja prowadzona jest przez obserwację, ankiety, badania eksperymentalne przeprowadzane w ramach części całkowitego kruszywa badanego.

    Zgodnie z danymi wtórnymi stosowanymi w tak zwanej badaniach marketingowych, dane zebrane wcześniej z wewnętrznych i zewnętrznych źródeł do celów innych niż celów badań marketingowych są rozumiane. Innymi słowy, dane wtórne nie są wynikiem prowadzenia specjalnych badań marketingowych.

    Źródła wewnętrzne są raporty Spółki, rozmowy ze działem sprzedaży i innymi menedżerami i pracownikami, marketing system informacyjny, raporty księgowe i finansowe; Raporty menedżerów na posiedzeniach akcjonariuszy; wiadomości personelu handlowego; Raporty dotyczące podróży; Recenzje skarg i skarg konsumentów, planów produkcyjnych i B + R, korespondencja biznesowa firmy itp.

    Źródła zewnętrzne są danymi organizacji międzynarodowych; prawa, dekrety; Decyzje agencje rządowe; przemówienia państwowych, politycznych i publicznych; Dane oficjalnego statystyki, prasa okresowa, wyniki naukowców itp. .

    Źródła zewnętrznych informacji wtórnych obejmują również: wystawy, targi, spotkania, konferencje, prezentacje, dni otwarte drzwi, komercyjne bazy danych i banki danych.

    Określanie metod zbierania wymaganych danych

    Metody zbierania danych podczas badań marketingowych można sklasyfikować na dwie grupy: ilościowo i wysokiej jakości.

    Badania ilościowe są zwykle identyfikowane z różnymi ankietami opartych na stosowaniu problemów zorganizowanych typu zamkniętego, co odpowiada dużej liczbie respondentów. Charakterystyczne cechy takich badań to: jasno określony format zebranych danych i źródeł ich preparatu, przetwarzanie zebranych danych przeprowadza się przy użyciu zamówionych procedur, głównie z natury ilościowej.

    Badania jakości obejmują gromadzenie, analizę i interpretację danych, obserwując, co ludzie robią i mówią. Obserwacja i wnioski są jakościowe i przeprowadzane w formie nierównorodnej.

    Opracowanie formularzy danych

    W celu zbierania danych opracowywane są kwestionariusze (kwestionariusze). Informacje o wypełnieniu ich są gromadzone przez pomiar. Pomiar jest zamawianiem wielu właściwościach obiektów rzeczywistych w stosunku do zestawu znaków za pomocą reguły zamawiania, która umożliwia izomorficznie do wyświetlania elementów relacji między nimi w obszarze tematu przez elementy i relację między nimi w obszar modelu - skala. Gdy tylko niektóre charakterystyczne zostały zdefiniowane dla wybranego obiektu, mówi się, że obiekt mierzono zgodnie z tą charakterystyką.

    Opracowanie selekcyjnego planu i określania objętości próbki.

    Można odróżnić następujące etapy planu wyboru:

    1. Określanie odpowiedniego kruszywa.

    2. Uzyskanie "listy" całości.

    3. Projektowanie planu próbki.

    4. Określanie metod dostępu do agregatu.

    5. Osiągnięcie pożądanej wielkości próbki.

    6. Sprawdź próbkę zgodności z wymaganiami.

    7. W razie potrzeby tworzenie nowej próbki.

    Próbka decyzji jest kompromisem między założeniami teoretycznymi dotyczącymi dokładności wyników badania oraz możliwości ich praktycznego wdrożenia, przede wszystkim koszt prowadzenia badania. .

    Zbieranie danych.

    Od punktu widzenia procesu procesu istnieją co najmniej trzy alternatywne podejścia do gromadzenia danych: przez siły personelu usług marketingowych, przez siły specjalnie utworzonej grupy lub zaangażowanie firm specjalizujących się w gromadzeniu danych. Proces zbierania informacji jest zazwyczaj najdroższym etapem studiów. Ponadto, podczas jego implementacji może wystąpić wystarczająco duża liczba błędów.

    Podczas zbierania danych wiele błędów może wystąpić - inne, a nie błędy próbkowania, dlatego zwane błędami nudnymi. Błędy te obejmują wybór nieprawidłowych elementów próbki, aby wziąć wywiad, niezwykle opinie tych, którzy odmówili wywiadu lub nie w domu, fałszywe oceny wydane przez rozmówcę celowo. Możliwe jest fałszowanie danych od ankietera. Błędy można wykonać podczas przepisywania zebranych informacji z kwestionariusza.

    W przeciwieństwie do błędów próbkowania, nie można zmierzyć błędów ekstrawaganckich. Dlatego ważne jest, aby znaleźć możliwe przyczyny błędów dodatkowych zbiorów z wyprzedzeniem i podjąć odpowiednie środki, aby im zapobiec.

    Analiza danych

    Zaczyna się od konwersji danych źródłowych (wprowadzenie do komputera, sprawdź błędy, kodowanie, reprezentację w formie matrycy). Pozwala to tłumaczyć wiele surowych danych w znaczące informacje. Poniżej przedstawiono analizę statystyczną (średnie wartości, częstotliwości, współczynniki regresji i korelacji są przeprowadzane, przeprowadzana jest analiza trendu itp.).

    Przygotowanie ostatecznego raportu badawczego.

    Ramy raportu końcowego muszą być zgodne z konkretnymi wymaganiami klienta. Jeśli nie, można to być zalecane podczas przygotowywania raportu końcowego, aby podzielić go na trzy części: wprowadzenie, główny i ostatni.

    Część wprowadzająca zawiera arkusz początkową, listę tytułową, umowę badanie, memorandum, spis treści, wykaz ilustracji i adnotacji.

    Początkowa lista bezpośrednio poprzedza liść tytułowy i zawiera tylko nazwę raportu.

    Strona tytułowa zawiera: nazwę dokumentu, nazwa organizacji / nazwa osoby - artysta.

    Głównym celem memorandum jest orientacja czytelnika do badanego problemu i tworzenia pozytywnego wizerunku raportu.

    Lista ilustracje wskazują liczby i nazwy rysunków i tabel, a także stron, na których są podane.

    Streszczenie jest zorientowany głównie na menedżerów, którzy nie są zainteresowani szczegółowymi wynikami badań.

    Główną częścią sprawozdania składa się z wprowadzenia, charakterystyki metodologii badawczej, dyskusji na temat uzyskanych wyników, oświadczenie o ograniczeniach, a także wniosków i zaleceń.

    Sekcja metodologiczna z niezbędnym stopniem szczegółowości opisuje: kto lub jaki był przedmiot badania używanego przez metody.

    W sekcji "Ograniczenia dotyczące badań" stopień wpływu ograniczeń (brak czasu, środków pieniężnych i technicznych, niewystarczające kwalifikacje personelu itp.) W uzyskaniu uzyskanych wyników.

    W końcowej części zastosowania zawierające informacje o rozszerzeniu potrzebne do głębszego zrozumienia uzyskanych wyników.

    Podsumowując wszystkie wyżej wymienione w aspekcie teoretycznym, przystępujemy do analizy problemu w ramach badań, przy użyciu tego samego szeroko stosowanego kwestionariusza, co pozwala na najbardziej zardzewiałe, aby przestrzegać planowanego planu i najniższych kosztów, aby uzyskać wysoki poziom badań.

    Aby uzyskać wyraźniejszy widok preferencji konsumentów na rynku wtórnego, przeprowadzono badanie marketingowe, których analiza wyników pozwoliła skuteczniej sformułować główne cele i cele rynku wtórnego.

    Celem tego badania jest studiowanie, opierając się na materiale teoretycznym podanym w poprzednim rozdziale, w praktyce, kupowanie popytu i wyciągnięcie wniosków, na podstawie której zapewnienie odpowiednich zaleceń dotyczących poprawy działań na rynku wtórnym w Norilsku.

    Ten akapit podsumowuje wyniki badań marketingowych wtórnego rynku samochodów w Norilsku.

    W trakcie badania przeprowadzono 50 osób. Próbka była losowa, ankieta została przeprowadzona przez kwestionariusz. Metoda badania została wybrana jako najbardziej przystępna. Kwestionariusz został sporządzony z następującym formularzem:

    Drogi respondent w związku z analizą badania wtórnego rynku motoryzacyjnego, odpowiedz na nasze pytania.

    1. Czy dostajesz samochód na rynku wtórnym?

    a) tak b) nie

    (Jeśli odpowiedziałeś "nie", przejdź do numeru pytania 13)

    2. Gdzie wolisz kupić samochód?

    3. Jak często zmieniasz samochód?

    a) 1-2 lata b) 3-5 lat C) więcej niż 5 lat

    4. Jaki rodzaj samochodów producenta preferujesz?

    a) Rosja b) Japonia C) USA D) Niemcy D) Anglia

    e) Inne _____________

    5. Jaką kwotę jesteś gotowy do zakupu samochodu?

    a) do 150 000 rubli b) od 150 000 do 300 000 rubli

    c) od 300 000 - 500 000 rubli D) więcej niż 500 000 rubli

    6. Co zwracasz większą uwagę przy wyborze samochodu? Sprawdź dla Ciebie najważniejsze odpowiedzi (od 1-5 punktów; jeśli pierwszy ważny; 5 najważniejszy):

    a) cena b) niezawodność C) Gospodarka d) Komfort

    d) bezpieczeństwo

    7. Czy korzystasz z pożyczki samochodowej?

    a) tak b) nie

    8. Samochód, z jakiego rodzaju ciała wolisz?

    a) sedan b) hatchback c) suv d) uniwersalny d) inne ____________

    9. W jakim wieku zakupu jest dla ciebie lepszy?

    a) do 1 roku b) od 1 do 3 lat C) od 3 do 7 lat g) więcej niż 7 lat

    10. Co kierujesz, wybierając samochód?

    i) osobiste doświadczenie b) Doradztwo znajomych C) Reklama

    d) Inne _______

    11. Co wolisz po sprzedaży samochodu?

    a) Kupowanie nowego samochodu B) Wymień z dodatkową opłatą C) Inne ____________

    12. Jaki rodzaj napędu koła preferujesz?

    a) front b) tył c) pełny

    13. Twoja płeć?

    a) Mężczyzna b) Kobieta

    14. Twój wiek?

    a) Do 25 lat b) od 26 do 31 lat C) od 32 do 37 lat g) od 38 do 43 lat

    e) Ponad 44 lata

    15. Twój miesięczny dochód?

    a) do 5000 rubli b) od 6000 do 11 000 rubli

    c) od 12 000 do 17 000 rubli d) Ponad 18000 rubli

    Jak wiesz, większość z nas chce jeździć na nowy samochód. Pierwsze pytanie, które zostało poproszone o respondentów badań marketingowych, kwestia, czy nabywasz samochód na rynku wtórnym? Preferencje wyboru rynku motoryzacyjnego są prezentowane na FIG. 2.1.

    Figa. 2.1. Preferencje wyboru wtórnego rynku samochodów

    Więc z diagramu pokazanego na rys. 2.1 Można zauważyć, że większość badanych 60% woli, aby nie nabyć samochodów na rynku wtórnym, a tylko 40% potencjalnych nabywców samochodów chce kupić samochód na rynku wtórnym. Wynika to z wypłacalności potencjalnych nabywców. W końcu im wyższa wypłacalność, im wyższe żądania, a zatem takiego kupujący może sobie pozwolić na zdobycie nowego samochodu.

    Jak również z wyborem poziomu rynku motoryzacyjnego, sprawa jest iz preferencjami, gdzie kupić samochód. Graficzna reprezentacja preferencji respondentów w wyborze jednej lub opcji jest reprezentowana na FIG. 2.2.

    Figa. 2.2. Preferencje wybierające miejsca zakupu samochodu

    Pragnienia respondentów podzielili się na solidne między zakupem samochodu od znajomych i na reklamach sprzedaży samochodów, z kolei, bez udzielania preferencji takiej miejsca zakupu jako rynku samochodów. Być może jest to związane z dużym ryzykiem zakupu samochodu na rynku, który jest obecnie znany ze swojego kontrolowania dealerów, a samochód szczerze mówiąc, pozostawiając najlepiej.

    Preferencje klientów w częstotliwości czasu zmiany samochodu są prezentowane na schemacie liniowym pokazanym na FIG. 2.3.

    Figa. 2.3. Preferencje respondentów w częstotliwości zmiany pojazdu

    Równa liczba preferencji dała respondenci podczas zmiany od 3-5 lat i dłużej niż 5 lat (40%). Kategoria 1-2 lata (20%) przynajmniej otrzymała. Najprawdopodobniej jest to spowodowane pragnieniem nie spieszyć się ze sprzedażą własnego samochodu i gromadzi większą ilość pieniędzy na zakup innego samochodu.

    Również samochody produkujące kraj ma znaczenie. Większość respondentów chce zdobyć sekrezowany samochód 30%, japoński i amerykański 25% respondentów i najmniej chciał kupić produkcję samochodów w Niemczech 20%. Grafika reprezentacja preferencji potencjalnych nabywców w zależności od ładunku samochodu, przedstawiony na FIG. 2.4.

    Figa. 2.4. Preferencje respondentów na producentów samochodów

    Jaką kwotę jesteś gotowy wydać na zakup samochodu? Odpowiedzi na to pytanie w formie graficznej są prezentowane na FIG. 2.5.

    Figa. 2.5. Preferencje respondentów w zależności od kosztów samochodu

    Preferencje respondentów w zależności od ceny pojazdu zostały dystrybuowane w następujący sposób. Większość respondentów (75%) została wybrana do zakupu kategorii cenowej od 150 000 do 300 000 rubli, 10% otrzymała 1 i 3 kategorie cen, a pozostałe 5% wybrało przedział cenowy ponad 500 000 rubli. Tak więc samochody z 150 000 do 300 000 rubli są w dużym zapotrzebowaniu.

    Do pytania "Samochód, z jakim rodzajem ciała preferujesz?" Respondenci odpowiedzieli w następujący sposób. Sedany zamierzają kupić 30% respondentów, było większą liczbą respondentów. Uniwersalne i hatchbacki planują zdobyć 25% respondentów, 20% wybierze SUV. Wykres dystrybucji odpowiedzi na to pytanie jest prezentowany na FIG. 2.6.

    Figa. 2.6. Dystrybucja odpowiedzi na pytanie "samochód, z jakim rodzajem ciała preferujesz?"

    Wiek nabytego samochodu nie jest nieistotną rolą, czyli stan techniczny przekazany przez kilometr.

    Graficzny rozkład wyboru kategorii wieku wybranego samochodu jest pokazany na histogramie liniowym (rys. 2.7).

    2.7. Wiek nabytego samochodu

    Tak więc, 50% respondentów wybiera samochód w wieku od 1-3 lat, 35% nabywa samochód nie starszy niż rok, 10% zgadza się na samochód w wieku od 3 do 7 lat, a tylko 5% jest gotów być zadowolony samochód ponad 7 lat. Jest to prawdopodobnie spowodowane faktem, że respondenci nie chcą przepłacać pieniędzy na roczny samochód, chcąc kupić w innej kategorii wiekowej ze znaczącą różnicą z nowego lub roku życia.

    Dystrybucja odpowiedzi na pytanie, o co prowadzisz, wybierając samochód, jest reprezentowany na FIG. 2.8.

    Figa. 2.8. Ręczne narzędzia przy zakupie samochodu

    Większość informacji na temat zakupu / sprzedaży samochodów, potencjalnych nabywców wyciągają z osobistych doświadczeń (55%), znanych rad (30%) i reklamy (15%).

    Figa. 2.9. Rodzaje napędu samochodowego

    Jedną z znaczących cech przy wyborze samochodu jest typ napędu koła. Z tego zależy od stylu kontroli samochodu i jego zachowania na drodze. W większości respondenci wolą napęd na przednie koła (45%), a następnie tylne (35%) i kompletne (20). Jest to wyjaśnione przez fakt, że napęd na przednie koła jest bardziej przewidywalne na drodze i jest łatwiejsze do zarządzania niż tył, z kolei napęd na cztery koła wśród dwóch poprzednich dysków, wymaga zatem poważniejszych umiejętności szkoleniowych i jazdy.

    Do pytania: Co zwracasz więcej uwagi przy wyborze samochodu? Respondenci wolą każdy wariant z pewną ilością kulek od 1 do 5, i nie powtarzanie. Odpowiedzi przedstawiono na rysunku 2.10.

    Rysunek 2.10 Wskaźniki priorytetowe przy wyborze samochodu

    Jak widać, a analiza wykresu Największa liczba punktów otrzymała cenę i jakość, prawdopodobnie jest to spowodowane faktem, że respondenci biorą pod uwagę, gdy nie tylko cena samochodu, ale także bezpieczeństwo w tej samej cenie samochodu, troszcząc się przede wszystkim o swoje życie.

    Rysunek 2.11 Czy korzystasz z pożyczki samochodowej?

    W tym pytaniu opinie respondentów zostały podzielone na równo, bez wykrywania pewnej odpowiedzi priorytetowej.

    Figa. 2.12 Co wolisz po sprzedaży samochodu?

    Odpowiedź priorytetowa była zakup nowego samochodu, być może jest to związane z pragnieniem zakupu samochodu, który nie ma biegu, z bardziej prawdopodobne, że historia zakupu netto.

    Figa. 2.13 Respondenci respondentów seksualnych

    Jak widać z harmonogramu rezultatów odpowiedzi (Rys. 2.13), większość z nich była mężczyznami, a prawie wszyscy przedstawiciele żeńskich odmówili kupowania samochodów na rynku wtórnym, może mówić o zniechęceniu słabej płci w poważniejszym podejściu do wyboru wtórnego samochodu.

    Figa. 2.14 Respondenci wskaźnika wieku.

    Większość ludzi odpowiedziała na ponad 25 lat, jest populacją aktywną ekonomicznie, z różnymi preferencjami życiowymi.

    Figa. 2.15 Twój miesięczny dochód?

    Ta analiza tego problemu odzwierciedla niskie zarobki większości respondentów, co wskazuje na małe możliwości przy wyborze samochodu.

    3. Część projektu. Rozwój środków w celu poprawy konkurencyjności towarów

    3.1. Rozwój strategii promocji produktu

    Pełna analiza badań marketingowych wtórnego rynku motoryzacyjnego Norilska pozwala nam stwierdzić, że nie ma dużej spójności potencjalnych nabywców samochodów. Popyt jest opracowywany przez 1-3-letnie samochody w przedziale cenowym od 150 000 - 300 000 rubli, z napędem na przednie koła. W celu zakupu preferowany jest poszukiwanie samochodów jak znajomych, tam i we wszystkich rodzajach reklam, kierując się naszym osobistym doświadczeniem, a następnie poradą znajomych i w rzadkich przypadkach reklamy. Konieczne jest również uwzględnienie czynnika w preferencjach producenta krajowego, który nie ma znaczenia od separacji od japońskiego producenta, a jeśli w ogóle przyjęto, importowany producent dominuje w podboju preferencji w konsumentach Norilsk. W tym względzie możesz przeznaczyć następny gatunek Strategie rozwoju produktu:

    Co reagujemy podczas oglądania reklamy? Nasza spojrzenie zatrzymuje się na bardzo pięknych działkach, dynamicznych lub bardzo niezwykłych, w których nie ma takiej koncertu, chociaż elementy humoru. W kierunku rolek telewizyjnych spróbuj zrobić coś niezapomnianego. O oglądaniu nabywcy rolkowym jest zmysłowym tłem. Zakończenie historii rolki jest interesujący. Wiadomo, że niekompletność przyczynia się do pojawienia się odsetek, z następujących powodów, osoba w myślach teeses things the thing obrazu, otrzymując wewnętrznie zmysłową i intelektualną satysfakcję z procesu twórczego. Tak więc, gdy reklamy w telewizji konieczne jest podświetlenie obrazu, zdecydowanie przeznaczyć go od wszystkiego wokół niego. Jeśli to możliwe, spróbuj przyjąć stowarzyszenie kinoheroi, bohaterami artystycznymi. Kluczowe typy działek w reklamie samochodowej: Dramatyczne, historyczne, poetyckie. Plusy reklamy w telewizji: - jednoczesne działanie na temat widzenia i słuchania - szeroka gama atrakcji nabywców na koszt stworzenia ruchu obrazu samochodu z przemiennym marką. Reklama w radiu. Odbywa się to najpopularniejsze. Dzięki temu pojawieniu się reklamy, samochody muszą skupić się na dźwiękach (nazwa marki) i obrazy modelu samochodu dla słuchaczy. Głównymi zaletami podobnego rodzaju reklamy są: - Carect Publice Rice - stosunkowo niska cena jest największym zaufaniem w porównaniu z reklamą reklamową drukowaną w drukowaniu. Umieszczanie graficznej jednostki reklamowej w błyszczących magazynach w pusteńscy raczej zwiększa sławę marki samochodowej. Wysoka jakość drukowania i prestiżność pozwala zobaczyć reklamę i uważa markę samochodową. Avenue, katalogi i broszury, dodatkowo odgrywają własną rolę w promowaniu marki. Jak powiedzieliśmy, reklama jest zobowiązana do przedstawienia Kupującemu ze szczerym informacjami, więc może pomóc w umieszczeniu artykułów na ten temat w produktach drukowanych. Podobna reklama w edycjach specjalnych będzie dobra pomoc. Dla nich, najlepiej szczegółowy opis dodatnich boków i danych tej lub innej marki samochodowej. Podczas reklamy reklamy w drukowaniu warto warto zobaczyć jakość wykonania materialnego, a oprócz projektu. Nie ma potrzeby korzystania z więcej niż 3 rodzajów czcionek, umieścić informacje na zdjęciu, pamiętaj, aby umieścić obraz marki po stronie tytułowej plakatu. Reklama zewnętrzna. Możliwe jest przypisywanie reklamy samochodowej reklamy zewnętrznej, rozstępów i prawie wszystkiego innego.

    Obecnie możesz scharakteryzować jako czas rabatowy. Ale mają już więcej kierowców, więc firmy rozwijają nowe zapasy. Kiedy są tworzone, przede wszystkim, kontynuują fakt, że akcje będą atrakcyjne dla klientów i dodatkowo miały wyjątkowość, czyli, że powinny one różnić się od udziałów innych firm. Rozważ kilka różnych opcji.

    Jednym z tych akcji jest kupowanie bezpłatnego paliwa bez samochodu: "Pełny zbiornik benzyny jako prezent!", A także kompletny pakiet ubezpieczenia samochodu. W warunkach bieżących cen działanie będzie jednym z kluczowych czynników.

    Jak wiesz, po zakupie osoby myśli o wyborze dobrego centrum serwisowego, co musi spełniać wszystkie nowoczesne wymagania. W końcu jest tam, z reguły, właściciel samochodu prowadzi wszystkie niezbędne służące i aktualne prace naprawcze. Inną opcją może być współpraca sprzedawcy z licencjonowaną obsługą z centrami, która pozwoli na dokonanie pewnej zniżki po zakupie samochodu do pracy w służbie, stymulując dostęp do kupującego samochodu w proponowanym centrum serwisowym, a Jest to bardzo dobra pomoc dla właściciela samochodu zakupionego na rynku wtórnym.

    Polityka towarowa i asortymentowa.

    Towary są pierwszym i najważniejszym elementem kompleksu marketingowego. Polityka towarowa wymaga przyjęcia zawartych rozwiązań dotyczących poszczególnych jednostek towarowych, nomenklatury towarowej i towarowej. Każda indywidualna jednostka towarowa oferowana przez konsumentów można rozważyć z punktu widzenia trzech poziomów. Produkt w planie jest główną służbą, którą kupujący staje się rzeczywistością. Towary w prawdziwym wzornictwie są towary oferowane na sprzedaż z pewnym zestawem właściwości, konstrukcji zewnętrznej, poziomu jakości, niejasnej nazwy i opakowań. Towary zbrojeniowe są produktem w prawdziwej konstrukcji z towarzyszącymi usługami, takimi jak gwarancja, instalacja lub instalacja, konserwacja prewencyjna i bezpłatna wysyłka

    W tym przypadku sprzedaż sprzedaży opiera się na orientacji sprzedaży samochodów na marce i modelach samochodów na rynku na rynku. Sprzedawca, oceniając potrzebę rynku, buduje własną gamę oferowanych samochodów przez prowadzenie badań marketingowych, ujawniając główne trendy. W ten sposób sprzedawca otrzymuje maksymalną korzyść mającą okazję zaoferować towary, które cieszą się dużą popularnością i usuwa z tego maksymalny zysk.

    3.2. Określenie strategii Spółki

    Uznając kilka opcji strategii promocyjnych do wyboru dla podstawowych reklam.

    Samochód jest dziś jednym z aktywnych środków ruchu. Ale ostatnio wiele osób zaczyna postrzegać to jako sprawa luksusu. Próbują kupić samochód, który w pełni spełnia ich wymagania. W rezultacie koszty firm motoryzacyjnych, które ich produkują, są ostrzejsze. Dla nich koszty marketingu reklamowego gwałtownie rosną.

    W tym względzie rozwiązania marketingowe odgrywają kluczową rolę. W wielu firmach wzrosła liczba specjalistów w działach marketingowych i jednostek. Ich stworzenie firmy starają się wzmocnić swoje polityki marketingowej.

    Przyciąganie klientów wymaga wystarczająco dużej inwestycji funduszy. W tym celu zainwestowano znaczne środki w reklamie.

    Dlatego, wybierając środki reklamy, polecam najpierw używać billboardów, które są zainstalowane na ulicach miasta. Ich użycie jest nie tylko ekonomicznie uzasadnione, ale jednocześnie dość skutecznie, ponieważ z powodu tego pokrycia zapewnia dużą liczbę kierowców. Reklama może być zainteresowana ich nowym modelem. Ponadto może popchnąć oddzielną grupę kierowców, którzy chcą zmienić samochód, ale nie ma wystarczającej determinacji. Dlatego kompetentne reklamy mogą być tym ostatnim krokiem, który sprawi, że kupią samochód.

    Letnia noc. Pada deszcz. Aktor jest facetem z 20 lat 20, w stylowych dżinsach i lekkiej kurtce, z modną fryzurą.

    Wychodzi z domu i idzie na samochody parkingowe. Pokazywanie wspólnego planu Wszystkie samochody wokół i zbliżają się do zbliżenia koloru srebrnego samochodu. Pod parasolem w pobliżu pary idzie - dziewczyna z facetem i zwracaj uwagę na reklamowany samochód, zatrzymaj się.

    Właściciel siedzi do swojego samochodu, włącza reflektory i ostro zmieni się do wyjścia, z jasności reflektorów wokół ich oczu są oślepione, są one przesuwane, gdy dziewczyna pod parasolem odwraca się ze światła, a jej zazdrość chłopaka patrzy na samochód. Podczas tych par, główny aktor zbliża się do wejścia do domu, stamtąd piękna dziewczyna wchodzi na siedzenie pasażera. A samochód o wysokiej prędkości liści ...

    Następnie występuje seria ramek, gdzie samochód spływa nad aleją, tuż w nocy w deszczu. I na tym ciemnym tle na szczycie emblematu maszyny i napis marki.

    Publiczne publikacje.

    System PR obejmuje tworzenie opinii publicznej w stosunku do produktu. Zostaną użyte następujące metody:

    Relacje z mediami - przedstawiciele segmentu docelowego czytają głównie magazyny samochodowe i gazety. Będą wydrukować artykuły na temat samochodu testowego, o różnicach określonych samochodów od innych. Ma również na celu opublikowanie kilku artykułów o firmie sprzedawcy, jako dynamicznie rozwijający się w Rosji.

    Prezentacja - aby potencjalni nabywcy osobiście widzieli samochodu, wystawę w dealerzy samochodowych lub witrynom miasta, gdzie chcą dowiedzieć się o cechach technicznych samochodu, usiąść za kierownicą, zrób zdjęcie w pobliżu wszystkie informacje o możliwościach nabycia. Podczas wystawy broszury zostaną podgrzewane przez pierwszą część, której podejmuje informacje o samochodzie, a drugą informacją o samym sprzedawcy w solidnym. Słynne DJS zostaną zaproszeni do prezentacji, aby przyciągnąć jeszcze więcej odwiedzających.

    Ocena popytu na tworzenie popytu - analiza skuteczności działalności powinna opierać się na objętości sprzedaży. Na podstawie tej analizy, dalsza strategia marketingowa zostanie zbudowana dla samochodów w mieście Norilsk.

    W ten sposób promowanie samochodów na rynek jest dość skomplikowanym procesem, który zależy nie tylko na jakości samochodu, ale oprócz tego z reklamy, co jest głównym czynnikiem zwiększenia sprzedaży samochodów.

    W tym względzie możliwe jest oferowanie pewnego oszacowania firmy reklamowej pewnego samochodu sprzedawanego na rynku wtórnym Norilsk:

    · Dwie reklamy rozciągające na środkowych ulicach miasta przez 6 miesięcy. Koszt umieszczenia jednego rozciągania reklam wynosi 2000 rubli. Koszt tego typu reklamy będzie: 2 * 2000. * 6 \u003d 24000 RUB. W roku.

    · Reklama w szansie gazecie: 1/4 paska gazety 4 razy w miesiącu. Koszt tego typu reklamy będzie: miesięcznie: 20 000 rubli. w miesiącu; rocznie: 240.000 rubli. rocznie z wyłączeniem rabatu; rocznie, biorąc pod uwagę rabat: 200000 rubli. W roku;

    · Komercyjne w telewizji ("TNT"): 10 sekund. x 3 razy / dzień \u003d 0,5 min. W dniu, robienia rolek - 10 000 rubli. Rollowane rolki - 2000 rubli. Przez 1 minutę. Za dzień: 1000 rubli. Miesiąc: 1000 RUB. * 30 \u003d 30000 rubli. w miesiącu; rocznie: 30000 rubli. * 12 \u003d 360000 RUB. rocznie z wyłączeniem rabatu rocznego, biorąc pod uwagę rabat: 300000 rubli. W roku.

    Ten rodzaj kosztów jest charakterystyczny dla dużych dostawców na rynku, oferując szeroką gamę samochodów i dużą gamę kategorii cenowych. Jeśli uważasz mniejszy sprzedawcę, możliwe jest zmniejszenie kampania reklamowa Przed wyjściem każdego rodzaju reklamy, zmniejszając tym samym koszty reklamy i być w stanie stale dostosowywać treść i rodzaj reklamy.

    Wniosek

    Spółka nie może prowadzić analizy rynku, planowania i kontrolowania swoich działań bez badania kupujących, konkurencji, pośredników i innych przedmiotów i sił działających na rynku, a także bez zbierania kompleksowych informacji na temat poziomu sprzedaży i cen. Praktycznie nie ma takich firm, które byłyby całkowicie zadowoleni z informacji o marketingu, które można zebrać. W dniach spółki zwróć uwagę na niedociągnięcia dokładnych informacji, inni wskazują nadmiar nieprawidłowych lub fałszywych informacji. Dlatego depozyt skutecznych firm pracujących jest obecność rozwiniętego systemu informacyjnego marketingowego.

    W rozwiniętej gospodarce rynkowej istnieje wiele rodzajów przedsiębiorstw, ale niemożliwe jest nie do obrotu bez obrotu na żadnym z nich. Chociaż ekonomici przydzielają różne sposoby na poprawę skuteczności spółki, autor koncentruje się na służbie marketingowej, w jaki sposób specjaliści tego działu pomagają przedsiębiorcu zwiększyć wydajność, a zatem rentowność Spółki.

    Po pierwsze, marketery są zaangażowani praca badawcza: Rynek badawczy, konsumenci, towary, konkurenci.

    Polityka marketingowa przedsiębiorstwa jest logiczną kontynuacją badań. Marketing towarzyszy towarach w całej ścieżce procesu tworzenia, określenie cen, strategii sprzedaży i promocji.

    Polityka produktów marketingowych określa optymalne narzędzia wpływu do nowego produktu, cyklu życia towarów, przewiduje starzenie się, co przyczynia się do oszczędności i wydajności.

    Polityka cenowa pomaga określić prawdziwą cenę towarów, zidentyfikować czynniki wpływające na zmianę ceny, rozwijają strategię zmiany cen. Ta taktyka nie daje przedsiębiorcy płacić w ustaleniu cen, a także przelewy go, co w obu przypadkach może prowadzić do bankructwa.

    Strategia sprzedaży towarów wpływa na definicję optymalnego kanału sprzedaży, jego szerokości i długości, wyboru pośrednika i dostawcy, wybór metody sprzedaży, możliwość tworzenia własnych sieć handlowaNie można lepiej wpływać na oszczędności, w warunkach rynkowych, gdy nawet najmniejszy błąd jest karany przez konkurenta.

    W dziedzinie kursu badanie marketingowe przeprowadzono przez wtórny rynek samochodów Norilska, w oparciu o wyniki, których głównym sposobami zwiększenia konkurencyjności dna towarów zostały sformułowane.

    Jako główne strategiczne kierunki rozwoju agencji możesz zaoferować następujące informacje:

    2. Tworzenie nowych akcji i wszelkiego rodzaju wydarzenia różniące się od konkurentów.

    3. Rozwój nowej polityki towarowej i asortymentu.

    BIBLIOGRAFIA

    1. Aleksandrov Yu.l., Tereshchenko N.n., Souslova Yu.yu. Ustanowi sprawność na rynku marketingu samochodów osobowych w Rosji i za granicą, 2007

    2. Belyaevsky I.K.marketing Badania: Informacje, analiza, prognoza. - M.: Finanse i statystyki, 2003

    3. Golubkov E.P. Badania marketingowe: teoria, metodologia i praktyka. 2 ed. - m.: Finpress, 2004

    4. Golubkov E.P. Podstawy marketingowe. - m.: Finpress, 2000

    5. Golubkov E.P. Badania marketingowe, 2002

    6. Golubkov E.P.Marketing Badania. Marketing w Rosji i za granicą, 2003,

    7. Golubkov E.P.Marketing Cena Badania. 2004.

    8. Strategia Gradova a.p.economic Spółki.-C-PB.: Specjalna literatura, 2005

    9. Kevorkkov V., Leontywy C. Plan marketingowy i kontrola. M., 2006

    10. Kovalev a.i., Volenko V.v. Analiza marketingowa. My, 2007.

    11. Konovalova T. Yu. Asortyment i jakość. - m.: Williams, 2003

    12. KOTLER F. Zarządzanie marketingiem: ed. 2nd, Peter Kom, 1999.

    13. KOTLER F. Zarządzanie marketingiem. Za. Z angielskiego: Petersburg: Peter Com, 2005

    14. KOTER F. Podstawy marketingowe: Per. z angielskiego.: Williams, 2000.-S.944C

    15. Kotler F., Amstrong G., Sondores D., Wongv. Podstawy marketingowe. - m.: Williams, 2002

    16. Mocny L.m. Organizacja sukcesu komercyjnego. - m.2004.

    17. Kretov I. I. Marketing w przedsiębiorstwie. M.: 2004.

    18. Candell R. 1001 Metoda udanego marketingu. M., 2003.

    19. Lebedevo.t., Filippova. T.Kovnov marketing A.S.Andreyevm-2005.

    20. Levi M., Veitz B.a. Podstawy handlu detalicznego. - SPB.: Peter, 2003.

    21. Doradztwo marketingowe. - M.: Case, 2002. - 248 p.

    22. Mamykin A.a. Strategia i Taktyka Marketing 2004,

    23. Nemkovich e.g. ,. marketing małych i średnich przedsiębiorstw. M., 2003.

    24. Rumyantseva z.P., Salomatina n.a.menzhmenta organizacja. M.: 2006.

    25. Samuelson p.a.onavnia Analiza gospodarcza. M., 2003.

    26. Semochkin V.N. Rozwój fleksyjnego przedsiębiorstwa. M.: 2000.

    27. Churchill G.a. Badania marketingowe. - SPB.: Peter, 2000

    28. Fabin Kh.a., Krakhmaleva A.v. Metody oceny jakości samochodów // marketingu w Rosji i za granicą, 2005, №4

    29. Fedoryty m.n.marketing badań w Rosji. - 2002.

    30. Schwerder V.a. Enterprise Gospodarka. - m.: "Uniti", 2000.

    Firma badawcza "Griffin-Expert" ma duże doświadczenie w prowadzeniu badań marketingowych rynku motoryzacyjnego w Rosji i za granicą.


    Rozwiążymy następujące zadania:

    Badanie elastyczności popytu na cenę: Analiza elastyczności popytu na cenę. Analiza sprężystości krzyżowej (wśród samochodów klientów i konkurencyjnych marek).
    Metoda zbierania informacji :.
    Analiza perspektyw rynkowych pojazdów marki na rynku rosyjskim.
    Metody zbierania informacji: ,.
    Ocena pracy ośrodków dealerów: jakość sprzedaży w salonach dealerskich i serwisu posprzedażnego.
    Metoda zbierania informacji :.
    Analiza kosztów własności pojazdów pasażerskich i komercyjnych oraz samochodów konkurencyjnych marek segmentów: samochody osobowe i komercyjne.
    Metoda zbierania informacji :.

    Udział w głównych wydarzeniach poświęconych branży motoryzacyjnej

    Dyrektor firmy badawczej "Griffin-Expert" Aleksander Petrenko - stały sprawozdawca na rocznej międzynarodowej konferencji na temat przyciągania inwestycji w produkcję komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego.
    Na konferencjach autoinvest 2016 i Autoinvest 2017 Aleksander Petrenko podzielił się doświadczeniem prowadzenia badań marketingowych rosyjskiego i zagranicznego rynku motoryzacyjnego oraz rozmawiał z rosyjskimi i zagranicznymi producentami samochodów z raportami: "Jak udać się do zagranicznych rynków samochodów. Warsztaty dla rosyjskich samochodów", "Cechy badań marketingowych zagranicznego rynku motoryzacyjnego.
    Ponadto Alexander Petrenko i analitycy firmy działają jako eksperci w innych wydarzeniach i publikacjach poświęconych branży motoryzacyjnej.

    Analitycy "Griffin-Expert" opracowali unikalną metodologię mieszanki autora studiów marketingowych metodą kliniki samochodowej, która ma na celu zbadanie nowych i istniejących modeli samochodów wśród różnych segmentów docelowych i porównania z konkurencyjnymi markami. Obejmuje zarówno "wysokiej jakości" metody badań (grupy fokusowe, ślepy testowanie, grupy naturalne, głębokie wywiady) oraz "ilościowe" metody (wywiady osobiste z konsumentami), oprócz tego, że dyski testowe są przewidziane oprócz studiów uczestników może ocenić samochód w dynamikę.
    Unikalna metoda kliniki samochodowej badań jest modyfikowana przez analityków firmy "Griffon-Expert", w zależności od funkcji i specyfiki samochodu i badanego rynku, a także życzenia.


    Wynik badania kliniki samochodowej

    Metodologia autora IR "Griffin-Expert" jest szczegółowym badaniem percepcji samochodu przez grupy konsumentów ze wszystkich stron ( specyfikacje, Projektowanie, wnętrze), identyfikując zalety i wady badanego samochodu w porównaniu z konkurentami, a także możliwością ich własnych oczu, aby zobaczyć reakcję nowego potencjalnego konsumenta do określonej marki samochodowej.
    W rezultacie otrzymujesz informacje, które pozwala zaakceptować rozwiązania do zarządzania W następujących trudnych kwestiach: jak przynieść samochód na rynki zagraniczne, jak zwiększyć sprzedaż na rynku rosyjskim, który musi być ulepszony w przyszłych modelach, jak promować i pozycjonować samochód, jak wybrać opłacalną politykę cenową, jak Ustal usługę i konserwację i wiele innych.

    Możliwość łączenia różnych metod zbierania informacji, w zależności od zadań badania

    Nasze doświadczenie takich badań

    Firma badawcza "Griffon-Expert" ma jedyne doświadczenie badań marketingowych w Rosji przez Car-Clinic w Rosji, kraje Unii Europejskiej, Bliskiego Wschodu i Azji.
    Przeprowadzono łącznie ponad 20 badań marketingowych przez klinikę samochodową. Wśród odbiorców docelowych przetestowano ponad 10 nowych modeli różnych samochodów.


    Zgodnie z wynikami badań przeprowadzonych przez IC "Griffin-Expert" otrzymał wdzięczne listy od wiodących rosyjskich producentów pojazdów użytkowych i.

    Doświadczenie w badaniach rynku samochodów:

    Listopad 2018 - Styczeń 2019 - Testowanie nowego wnętrza salonu Lada Vesta.

    Sierpień 2018 - listopad 2018 - Studiowanie relacji z gazem markowym.

    Czerwiec 2018 - sierpień 2018 - Badanie konwersji konsumentów ciężarówek na wszystkie koła.

    Grudzień 2017 - styczeń 2018 - Badania marketingowe rynku specjalnych pojazdów pasażerskich (SPTS, Watch Buses) na podwozia napędu na wszystkie koła z wzorem 4x4, 6x6.

    Grudzień 2016. - Marketing Badania ciężarówek w Rosji, w tym następujące metody gromadzenia informacji: badania szafki, wywiady ekspertów z menedżerami firm transportowych, dealerów, modyfikacji, badania ilościowe konsumentów ciężarówek.

    Listopad 2016. - Badanie satysfakcji klienta z dużą rosyjską siecią detaliczną części samochodowych i serwisu samochodowego.

    Październik 2016. - Badanie preferencji konsumentów ciężarówek napędowych na wszystkie koła.

    Lipiec 2016. - Badania marketingu konsumentów Casco: ankieta ilościowa ponad 1600 właścicieli samochodów w Rosji.

    Grudzień 2015. - Badania marketingowe przez klinikę samochodową Metoda nowej całej maszyny Van Gazelle Dalej w Niemczech i Republika Czeska obejmowała prowadzenie grup ostrości w dwóch miastach każdego kraju, w tym napędy testowe. Uczestnikami badań byli właścicielami konkurencyjnych marek lekkich pojazdów handlowych LCV do 3,5 tony (jednostki i podmioty prawne), trwale zamieszkujące w badaniem kraju.

    Wrzesień 2015. - Marketing Badania Nowego Modelu Pojazdu Mid-Room Pojazdu (LDT) "Lawn Next" I Solid Metal Van Class LCV "Gazelle" w Turcji kliniką samochodową w konkurencyjnym środowisku.

    Sierpień 2015. - Badania marketingowe na temat badania popytu na nowy model solidnej metalowej furgonetki "Gazelle" w Rosji metodą kliniki samochodowej. Docelową publicznością do badania była właściciele lekkich komercyjnych samochodów LCV do 3,5 ton (jednostki i podmioty prawne) w różnych miastach Rosji. Oprócz grup ostrości i wywiadów osobistych z respondentami, napędy testowe były utrzymywane jako nowy model Gazel i konkurencyjne marki.

    Wrzesień 2014. - Spółka badawcza "Griffin-Expert" przeprowadził badanie marketingowe nowych samochodów "Gazel-Dalu" i napęd na wszystkie koła "Gazelle Business" metodą kliniki samochodowej w Niemczech i Polsce.
    Po raz pierwszy w najnowszej historii rosyjska firma marketingowa prowadziła badania marketingowe i przetestowane rosyjskie samochody za granicą. Projekt odbył się w różnych miastach Polski i Niemczech, prace obejmowały badania przy użyciu metody kliniki samochodowej (grupy fokusowe, badanie testowe i wywiady osobiste w formie badania uczestników, a także dysków testowych) i badań rynkowych.
    Publiczność docelowa była niemieckimi i polskimi właścicielami pojazdów użytkowych LCV (jednostki i podmioty prawne) w różnych miastach Niemiec i Polski.
    Unikalna technika badawcza Kliniki samochodowa została zmodyfikowana przez analitycy firmy "Griffin-Expert", biorąc pod uwagę cechy, życzenia klienta i specyfikę badań w Europie.
    Zgodnie z wynikami badań w Niemczech i Polsce Aleksander Petrenko dał wywiad z "Badaniami i trendami" -

    Czerwiec 2014 r. - badanie perspektyw rynku w Rosji nowego modelu samochodu osobowego

    Wrzesień 2013. - badanie rynku autobusowego, studiując satysfakcję firm działających autobusy klientów;

    Lipiec 2013. - Badanie elastyczności popytu na cenę pojazdów użytkowych: analiza elastyczności popytu na cenę. Analiza sprężystości krzyżowej (wśród samochodów klientów i konkurencyjnych marek).

    2007-2013 rok - Doświadczenie w prowadzeniu badań właścicieli osób prywatnych i klientów korporacyjnych dla wiodących firm ubezpieczeniowych rosyjskich i zagranicznych.

    2003-2013. - Ponad 40 badań marketingowych pojazdów pasażerskich i komercyjnych dla producentów rosyjskich i zagranicznych.

    Badania rynku samochodów

    Wprowadzenie

    2.1 Charakterystyka Oaz OJSC

    Wniosek

    Lista referencji.

    Aplikacje

    Wprowadzenie

    Znaczenie tematu rozważanego jest to, że obecnie rynek motoryzacyjny jest własnością najbardziej wiodącej roli w rozwoju i inżynierii w ogóle, oraz w szczególności inżynierii transportowej.

    Przemysł motoryzacyjny świata jest pojemnym i bardzo znaczącym sektorem światowej gospodarki i biznesu międzynarodowego, ponieważ w rzeczywistości jest to nie tylko samochody, ale także różnorodne produkty samochodowe, a także w dużej mierze, rynek produkcji i sprzedaż auto Części. Rynek samochodów ma wiele pokrewnych rynków i branż: od najbardziej przyległych (części części i bloków samochodów i przemysłu naftowego) do mniej oczywistych (budowa dróg, produkcja akcesoriów samochodowych itp.).

    Samochód zapewnia wysoką mobilność ludzką, wydajność pracy, określa nowoczesny styl życia społeczeństwa. Jest to wskaźnik poziomu zapewnienia materiałów oznacza jako oddzielną osobę (jej właściciel) i społeczeństwo lub państwo jako całość.

    Ważną cechą samochodu jest ich zdolności adaptacyjne zgodnie z w szczególności integracją w jednym procesie transportu z innymi rodzajami transportu: wody (promy, statki do obciążenia poziomego i rozładunku towarów itp.), Rail (platformy, Przyczepy), lotnictwo (ciężkie samoloty). Używa transportu nie tylko technologii kołowej, ale także pojemników, także innych rodzajów miejsc ładunkowych. W wyniku wkładu transport drogowy Tworzenie pojedynczego globalnego systemu transportowego jest bardzo duży.

    Przedmiotem badania prac kursu jest rynek motoryzacyjny Federacji Rosyjskiej i Świata.

    Celem pracy kursu: do zbadania rynku motoryzacyjnego Rosji i świata w ciągu ostatnich kilku lat.

    Zadania walutowe:

    · Zdefiniować rynek motoryzacyjny;

    · Rozważ strukturę rynku motoryzacyjnego;

    · Przeanalizuj te dane sprzedaży w Rosji i na świecie w ciągu ostatnich kilku lat;

    · Przeanalizuj obecny stan rynku motoryzacyjnego Oaz OJSC.

    Praca kursu rozważy pojawienie się rynku motoryzacyjnego, jego strukturę, sprzedaż samochodów w ciągu ostatnich kilku lat w Rosji i na świecie, sprzedając samochody UAZ w ciągu ostatnich kilku lat.

    samochód sprzedaży rynku samochodów

    Rozdział 1. Rynek motoryzacyjny w Rosji i pokoju

    1.1 Historia rynku motoryzacyjnego

    W wielu nazwach wynalazców pałac chłopski z prowincji Kazańskiej Leonatiy Lukyanovich Shamshurenkov (1687-1758) należy nazwać jednym z pierwszych, które należy nazwać (1687-1758), w 1752 r., W 1752 r. Utworzono wózek czterokołowy, który był napędzany przez siłą mięśni dwóch osób. Intensywne wyszukiwania nowych rodzajów transportu przeprowadzono w bardziej rozwiniętych krajach zachodnich.

    Russian Mechanik Samoznaczany Ivan Petrovich Kulibin (1735-1818) w 1791 roku. Wykonał wahon-zasięg pedału. W nim użył wózka inwalidzkiego, prędkości prędkości, łożysk tocznych, hamulców, mechanizmu kierowniczego. W ten sposób wagon Kulibina, który był napędzany przez osobę stojącą na stawce, zawierał szereg nowych ulepszeń technicznych, po raz pierwszy użyty w historii technologii.

    Praktyczne, wykorzystanie samochodu jako pojazdu zaczyna się od wyglądu zasadniczo prostszego, zwartego i ekonomicznego silnika spalinowego wewnętrznego (DVS).

    Eksperymenty dotyczące tworzenia samochodów, baroidów i pojazdów elektrycznych odbywały się w różnych krajach o różnych skalach. W 1769-1770. Francuski Inventor J. Kiuno zbudował ciągnik trójkołowy do ruchu pistoletów artylerii. Wózek Kyuno jest uważany za poprzednika nie tylko samochód, ale także lokomotywa, ponieważ otworzyła moc pary. W Anglii powstały również ciężarówki parowe dla zwykłych dróg, aw Rosji, ale były ciężkie, niewygodne do użycia i dlatego nie otrzymały powszechnego.

    Wygląd płuc, kompaktowy i wystarczająco silny silnik spalania wewnętrznego otworzył szerokie możliwości rozwoju samochodu. W 1885 r. Niemiecki wynalazca Daimlera, aw 1886 r. Jego rodusza K. Benz rozpoczął produkcję pierwszych samopomorujących załóg z silnikami benzynowymi. Znaczny wkład w powszechny podział transportu drogowego dokonano amerykańskiego wynalazcy i przemysłowcy. Ford. W Rosji pojawiły się na końcu XIX wieku.

    Pierwszy domowy samochód wykonany w fabryce krajowej był słynny "Russobalt Kto zszedł z przenośnika 26 maja 1909 roku. Dzięki udanym przemowie w wyścigach (Petersburg-Riga-Petersburg w 1909 r.), Rajd (dziewiąte miejsce w Absolute Standings Rally "Monte Carlo" 1912), biegnie (testowanie wojskowe z 1912 roku i przebieg w Afryce 1913) "Russobalt" samochody otrzymały reputację niezawodnych i odpornych maszyn. Samochód pokazał doskonałe wyniki, otrzymał endurance Cup, rosyjski samochód został uznany za najbardziej niezawodny na świecie. Właściwie to samochód był na cześć, ponieważ pokazał godne wyniki. W rezultacie od 1909 r. Do 1938. roślina rosyjsko-bilte zrobiła 625 samochodów, średnio około 150 samochodów rocznie, które przekroczyły wskaźniki, na przykład rolki Royce lub OPEL .

    Pierwszy samochód szeregowy był ładunek. Został zaktualizowany "Fiat-15 zwany "amo-f-15 . Na początku lat trzydziestych uruchomiono seryjną produkcję pasażera i frachtu "GAZ-M-1 Zaprojektowany na podstawie amerykańskiego Forda .

    Wznowienie prawdziwie krajowej branży samochodowej wydarzyło się po wojnie. "Zwycięstwo Lub GAZ-M-20 został utworzony w 1943 roku Sylwetka "zwycięstwo Opracował młody projektant Veniaminę Samoilov. W 1945 r. Prototyp został wykazany stalinowi.

    A produkcja masowa rozpoczęła się w 1946 roku. rok. "Gaz-M-20 Stał się pierwszym seryjnym samochodem na świecie z formy "bezwłócińskie". Na "zwycięstwo. Po raz pierwszy pojawiły się znaki kolejowe elektryczne, sygnały dźwiękowe, sygnały dźwiękowe wysokich i niskich dźwięków. "Zwycięstwo służył jako projektanci zagraniczni przykład naśladowania. W szczególności angielski "Standard awangard 1947 był prawie dokładną kopią. "Gaz-M-20 Okazało się, że jest to pierwszy samochód zakładu samochodowego Gorki'ego produkowanego przez eksport.

    Jednak prawie obok siebie z "zwycięstwem" w Azlk rozpoczął pośpiechową produkcję przedwojennej "Opel-Cadet który dostał się do lekko zmodernizowanej wersji nazwy "MOSKVICH-400 .

    Od 1960 r. Uwolnienie zaczyna się "Zaporozhets-965 W których elementy europejskich samochodów połączono: "Fiata-600" i "Bitle Volkswagen . Pierwszy model krajowych "Zhiguli , tzw. "Penny" został skopiowany "Fiata-124 . Ustalić wydanie "Zhiguli Po raz pierwszy w historii przemysłu samochodowego krajowego, cała roślina do produkcji samochodów osobowych zdecydowała się na zakup zagranicy. Sam samochód był wyposażony w amortyzatory polskiej produkcji, bulgarianów, różnych urządzeń, wzmocnienia i odbiorcy produkcji węgierskiej.

    Niva stała się niezrównana rosyjska "wszystkie tereny" (eksportowane, zwłaszcza w krajach górskich) i UAZ. Jest to zrozumiałe, biorąc pod uwagę warunki naturalne (niestety, można dodać jakość dróg). Ale ostatni model UAZ - Patriot - jest skompilowany na wiele sposobów z importowanych części i "Niva Stworzony w zakładzie Chevrolet.

    1.2 Skład i struktura rynku motoryzacyjnego

    Definicja rynku motoryzacyjnego

    Aby dać dokładną definicję rynku motoryzacyjnego, konieczne jest najpierw zdecydowanie w sprawie ogólnej koncepcji gospodarczej rynku. Poniżej przedstawiono kilka definicji koncepcji "rynku" w teorii ekonomicznej.

    Rynek jest sposobem na interakcję producentów i konsumentów na podstawie zdecentralizowanego, bezosobowego mechanizmu sygnałów cenowych.

    Rynek jest zestawem stosunków gospodarczych na podstawie wzajemnego porozumienia między podmiotami rynkowymi o przejściu własności towarów lub możliwość uzyskania usług.

    Rynek jest zestawem warunków, dzięki czemu kupujący i sprzedawcy towarów (usług) zwracają się ze sobą w celu zakupu lub sprzedaży tego produktu (usługi).

    Analizując powyższe, można stwierdzić, że rynek jako kategoria gospodarcza ma dwa główne składniki:

    Tematy rynkowe.

    Podmioty rynkowe są konsumentami / kupującymi (przedstawiciele żądań) i producentów / sprzedawców (przedstawiciele wniosku).

    Towary - wszystko, co można zaoferować na rynku, aby przyciągnąć

    uwaga, zapoznanie, wykorzystanie lub konsumpcja i co może zaspokoić potrzebę lub potrzebę. Towary mogą być obiektem materialnym, usługą lub wartością niematerialną (na przykład: patent, prawa autorskie).

    Biorąc pod uwagę powyższe, możesz podać następujące określenie rynku motoryzacyjnego:

    Rynek samochodów jest połączeniem stosunków gospodarczych, dzięki czemu interakcja podmiotów rynkowych w celu

    wymiana gotowych samochodów na gotówkę lub ich odpowiedniki.

    Towary rynku samochodowego jest gotowy samochód. Pod końcem samochodu oznacza pojazd mechaniczny o więcej niż dwa koła zdolne do poruszania się bez dodatkowych zmian w jego konstrukcji.

    W ten sposób towary rynku samochodowego nie można rozpatrywać, na przykład: motocykle itp., Oddzielne jednostki samochodowe i części zamienne.

    Samochód, jako produkt, musi zaspokoić potrzeby lub potrzeby kupujących rynku motoryzacyjnego. W marketingu istnieją trzy formy manifestacji pragnień konsumentów:

    Potrzeba brakiem osoby, która jest potrzebna przez osobę.

    Potrzeba jest potrzeba, która przyjęła określoną formę zgodnie z poziomem kulturowym i indywidualnością osoby.

    Wniosek jest potrzebą osoby w stanie wdrożyć z powodu jego możliwości finansowych.

    Ze względu na fakt, że każda osoba ma własną indywidualność i ograniczony zasób materiału, można powiedzieć, że w warunkach rynkowych, kupujący manifestują się tylko w formie wniosków.

    Definicja rynek sektorowy i badania przedziałów czasowych

    Rynek motoryzacyjny ogólnie jest podzielony na dwa duże grupyMając drastyczne różnice:

    Rynek samochodów osobowych w zakresie użytkowania;

    Rynek pojazdów użytkowych - to jest: autobusy, ciężarówki, sprzęt specjalny itp.

    Na obecnym etapie rozwoju rynku trend w kierunku zmniejszenia udziału samochodów krajowych i wzrost liczby samochodów marek zagranicznych zebranych w Rosji. Specyfika analizy leży w badaniu rynku motoryzacyjnego w Rosji i świata, a także analizę marki krajowej na przykładzie elektrowni samochodowej Ulanovsk.

    Interwał czasu: 2010-2013. Ten okres został przyjęty do badania, ponieważ największym zainteresowaniem jest obecny stan rynku motoryzacyjnego.

    Geografia rynkowa

    Największa koncentracja salonów samochodowych dealera spada na Moskwa i Region Moskwy, a także do Petersburga. Istnieją absolutnie wszystkie marki z zagranicznych firm. Region centralny jest liderem sprzedaży. Dlatego "podbój" rynku motoryzacyjnego Rosji zaczyna się od niego.

    Struktura rynku

    Świat i rosyjski rynek nowych samochodów osobowych mogą być reprezentowane jako następujący schemat gotowego samochodu:

    Automaker → Importer → Dealer → Subdiler → Kupujący

    Tak więc, przedmiotowy rynek charakteryzuje się dwoma lub trzypoziomowym systemem dystrybucji od producenta do użytkownika końcowego. Konieczne jest wziąć pod uwagę, że podczas organizowania produkcji w Rosji, łańcuch dostaw jest zmniejszony przez wyłączenie linku "importera". Dowiedz się, że liczba firm importowych jest dość trudna, ze względu na "zamknięcie" tego sektora. Warto pamiętać, że niektórzy producenci samochodów wykorzystują usługi kilku importerów do alokacji ryzyka.

    Tematy rynku branżowego

    Tematy rynku branżowego:

    Kupujący. Kupujący tego rynku są jednostki i podmioty prawne. Większość osób, indywidualnych obywateli, kupuje samochód osobowy do użytku osobistego. Niektórzy używają go w celu zysku: prywatna nieruchomość, organizacja wycieczek itp. Potencjalnie kupujący jest każdy obywatel kraju, który osiągnął 18 lat. Podmioty prawne zdobywają transport w celu zapewnienia większej mobilności i niezależności ich działalności, a także organizować działalność dla transportu pasażerów.

    Sprzedawcy, dealerzy, importerzy. Sprzedaż samochodów osobowych przez osoby są powszechne, głównie w segmencie obsługiwanych maszyn, ale istnieje niewielki procent nowych samochodów - są to modele i znaczki, które nie wchodzą do Rosji na oficjalnych kanałach. Zdecydowana większość samochodów jest realizowana przez wyspecjalizowane instytucje - dealerzy samochodowi. Wszyscy dealerzy są zobowiązani do zawarcia umowy z oficjalną reprezentacją i mają prawo liczyć na wsparcie. Jednak w zamian za prawo do sprzedaży samochodów marki, dealerzy nabycia obowiązków na temat prowadzenia działalności gospodarczej zgodnie ze standardami korporacyjnymi marki i w pełni podejmują wszystkie koszty związane z tym związane. Oprócz oficjalnych dealerów istnieją tak zwany "szary" dealerzy, którzy wdrażają samochody w niektórych markach, ale nie posiadające umów z oficjalną reprezentacją firm. Często "szary" dealerzy są wykorzystywane do projektowania logo salonu firm motoryzacyjnych, choć jest nielegalne.

    Proces wydania każdego nowego modelu rynku krajowego i późniejszą dostawę towarów na terytorium naszego kraju jest koniugat z wielkim trudnościami. Aby uzyskać pozwolenie na sprzedaż nowego modelu samochodu, konieczne jest podjęcie certyfikacji, a to jest kosztowna procedura. Dostawa samochodu do klienta, chyba że zebrano je w Rosji, koniugatu z trudnościami przekraczania granicy. Wszystkie te koszty nie są dla wolnostojącego sprzedawcy.

    Oficjalne biura zawsze mają koszty certyfikacji. Organizacja przepływu zamówionych samochodów przez bariery celne spada na "ramionach" firm przywozowych. Mogą istnieć kilka z nich, w zależności od polityki samochodowej. Większość zachodnich firm została przeniesiona do scentralizowanych dostaw w tej chwili, to jest jeden importer. Jednocześnie firma importowa nie jest zabroniona do własnych dealerów.

    Zróżnicowanie produktów

    Głównym produktem w rozważanym rynku jest bezpośrednio gotowy samochód osobowy.

    Produkt został zaprojektowany, aby zaspokoić potrzeby osoby poruszającej się i związanych z nimi potrzeb: komunikacja, komunikacja, niezależność, styl, status, kaprys. Dodatkowe towary mogą być: markowe akcesoria z firmy nie przewidziane przez oficjalnego dostawcy "ulepszeń" samochodów dostrajania, montaż systemów antykradzieżowych, ubezpieczeń samochodowych i pożyczek samochodowych.

    Towary na rynku rozważane odnoszą się do grupy produktów konsumentów i spożywczych. Czystość popytu jest towary rzadkiego popytu, z wyraźnym trendem w kierunku spadku w okresie między zakupami.

    Towary na tym rynku mogą służyć wyłącznie państwu i komercyjnym transporcie publicznym. Jego stanowiska są szczególnie silne w dużych miastach, zatłoczonych samochodami i rozwiniętą strukturą transportu publicznego.

    Podczas przemieszczania się na duże odległości, samochód pasażerski jest gorszy od transportu kolejowego za kosztami, ale wygrywa przez wygodę. Transport lotniczy jest znacznie szybszy. Motocykle i transport rowerowy mogą konkurować z samochodami tylko w krajach z gorącym klimatem i niskim poziomem życia, które Rosja nie ma zastosowania.

    Kupujący często zdobywają samochód inny produkt - serwis. Oficjalni dealerzy zalecają swoim klientom kontaktowanie się o każdej naprawie w salach samochodowych. Jednak czasami naprawy nieautoryzowanych kosztów usług tańszych i występują z podobną jakością. Początkowo kupujący jest zmuszony do zastosowania tylko oficjalnego dealera do końca okresu gwarancyjnego, w przeciwnym razie gwarancja producenta zostanie anulowana.

    Koniunktura rynku

    Warunki rynkowe (segmentacja). Najczęstszą klasyfikacją towarów na rynku samochodów osobowych jest kryterium klasy wymiarowej maszyny. Według klasyfikacji ogólnoeuropejskiej, przeznaczyć:

    · "A-Class" - małe tace, długość: do 3,6 m.;

    · "Klasa B" - kompaktowe samochody, długość: 3,6 - 4,2 mln;

    · C-C-Class - klasa średnia, długość: 4.2 - 4,4 m.;

    · "Klasa D" - samochody rodzinne, długość: 4,4 - 4,7 m.;

    · "Klasa e-Klasa" - Klasa biznesowa, Długość: 4,7 - 5 m.;

    · "F - lub S-Class" - Executive Automobiles, Długość: więcej niż 5 m;

    Możesz zauważyć dwa poważne trendy. Po pierwsze, z każdą nową generacją modeli, firmy motoryzacyjne zwiększają swoje ogólne wymiary, dążąc do zapewnienia większego poziomu komfortu niż konkurentów. W ten sposób maszyny idą do następnej klasy wymiarowej. Jeden przykład: nowoczesny model klasy Volkswagen polo "w" nawet nieco przewyższają wielkość pierwszej generacji modelu golfowego - model generacji "C-Class". Po drugie, producenci samochodów starają się zaspokoić tyle potrzeb klientów z jednym samochodem, co prowadzi do modeli na zajęciach. Najbardziej żywy przykład "Nissan Qashai", znajdujący się na skrzyżowaniu między samochodami C-C-Class, minivans i SUVS to nowy typ samochodu SUV (pojazd użytkowy). Bezprecedensowy sukces tego samochodu pozwala ocenić, że samochody InterClace pojawią się coraz więcej. Prawie wszystkie klasy wymiarowe są podzielone na typy typów samochodu. Rodzaje samochodów ciała:

    · sedan;

    · 3 hatchback drzwi;

    · 5-drzwiowy hatchback;

    · wóz;

    · coupe;

    · kabriolet;

    · terenówka;

    · mikromuranion;

    · minivan;

    · żyły;

    · kompaktowy SUV;

    · sUV.

    Na obecnym etapie można zauważyć, że pojawienie się nowych rodzajów nadwozia: na skrzyżowaniu coupe i sedana - model "Mercedes-Benz CLS". Następny segment Rynek jest niezbędny na podłożu cenowym, ponieważ ze względu na duże koszt samochodu, wskaźnik ten determinuje. Można wyróżnić następujące kategorie:

    · do 15 000 USD

    · od 15 000 do 25 000 $

    · od 25 000 do 45 000 $

    · od 45 000 do 80 000 $

    · ponad 80 000 USD

    Kategoria, do której należy model, zależy od klasy wielkości samochodu i strategii producenta. Połączenie parametrów klasy wielkości i rodzaju ciała ma na celu spełnienie indywidualnych potrzeb różnych kategorii ludności. Podczas łączenia powyższych kombinacji wysoce wyspecjalizowane potrzeby osób o wysokiej sytuacji materiałowej są spełnione.

    Reklama samochodu ma własne cechy, takie jak wszystkie produkty sektorowe. Główna funkcja w orientacji docelowej i tworzenie obrazu, w przeciwieństwie do "hałasu informacyjnego" stosowanego w promocji wielu towarów konsumpcyjnych.

    Istnieje również cecha rozpowszechniania informacji "z ust do ust". Faktem jest, że marketerzy nie mają wpływu na ten segment: Ten sam samochód dla każdej osoby może powodować absolutnie różne doznania. Jedność opinii osiąga się tylko na kwestii niezawodności jego działania.

    Teraz nie jest to samochód, a nawet nie jest próbką nowoczesnego postępu technicznego ", ale pomysł jest filozofia. Wszystkie zachodnie firmy budują swoje firmy marketingowe oparte na jednym "slogan" odzwierciedlające filozofię marki: Ford - "W kierunku zmian", Toyota - "Drive sen". Zmieniono "slogan" - zmieniony pozycjonowanie marki.

    Niektóre funkcje promocji samochodów osobowych:

    · Reklama w telewizji: tylko kanały federalne lub regionalne, czas oceny, programy profilu, obrazy filmowe, sport.

    · Radio - wyspecjalizowane stacje radiowe.

    · Prasa - poziom federalny: magazyny samochodowe, dzienniki o biznesie i finansach, sportach, geografii i naturze, rzadziej w magazynach "Panie"; Praktycznie nie w czarno-białych edycjach. Często produkują własne edycje.

    · Reklama zewnętrzna: rozstępy, plakaty itp.

    · Szczególna uwaga jest wypłacana do projektowania dealerów w stylu korporacyjnym i obfitości mediów informacyjnych: ulotki, cenniki, katalogi, pamiątki, wizytówki itp.

    · Internet: Własne strony firm produkujących, reklama na portale profilowe.

    · Marketing bezpośredni: Tworzenie klubów fanów marki samochodowej, kart klubowych i przywilejów, wydarzeń, konkursów, regularnych wysyłek pocztowych.

    Automakers próbują obniżyć budżety reklamowe w tradycyjnych mediach i budują się na reklamie w Internecie. Według ekspertów, głównie ze względu na zmianę zachowania kupujących samochodowych. W poszukiwaniu samochodu są mniej studiowanie tradycyjnych mediów i spędzają w sieci coraz więcej czasu. Podobne trendy są również nieodłączne na innych rynkach.

    Stan rynku motoryzacyjnego

    Tabela 1 "Sprzedaż samochodów osobowych na świecie":

    Segments2011g., MLN. PC. 2012, milion szt. 2013, milion szt. Sprzedaż samochodów na świecie58.8961,8764,47kanada1,591,681,69 SSH17314,4015,00germany3,173,083,141,652,933,08KTay10,0410,651,75

    W rezultacie można powiedzieć, że największą wielkość sprzedaży wśród konkurencyjnych krajów obserwuje się w Stanach Zjednoczonych (2011 - 12.73 mln, 2012 - 14.40 mln, 2013 - 15,0 mln) i Chiny (2011 - 10, 04 mln, 2012 - 10,65 mln, 2013 - 11,75 mln). Dobra pozycja na globalnym rynku samochodowym jest również zajęta przez Rosję (2011 - 2,65 mln, 2012 - 2,93 mln, 2013 - 3,08 mln). Ponadto należy zauważyć, że we wszystkich krajach występuje znaczny wzrost sprzedaży samochodów, a to wskazuje na dostępność popytu i poprawy jakości rynku motoryzacyjnego jako całości.

    Tabela 2 "Góra wzrostu sprzedanych samochodów na świecie":

    Nazwa wskaźnika: 2011, Million PCS. 2012, milion szt. 2013, milion szt. Tempo wzrostu 2011/2012 r.% Wzrostu wzrostu 2012/2013,% sprzedaży samochodów na świecie58.8961,8764,475.06% 4, 20% Kanada1,591,681,695.66% 0,59% US127314,4015 0013.11% 4.16% Niemcy3 , 173.083,14-2.84% 1,94% Rosja2,652,933,56% 5.11% Chiny 10,0410,6511,756,07% 10,32%

    Obliczenia:

    TPR \u003d TR - 100%

    Stan rynku motoryzacyjnego Rosji

    Przez lata Rosja staje się coraz bardziej widocznym graczem na rynku światowym. Przemysł motoryzacyjny - bez wyjątku.

    Moskwa stanowi obecnie nieco ponad 10% rosyjskiego parku i około 20% rosyjskiego rynku samochodów. Więcej o 6,2% parku i 8-10% rynku spada na udział w regionie Moskwy. W odniesieniu do policji drogowej Moskwa, ponad 30% zagranicznych samochodów sprzedawanych na rynku rosyjskim przychodzi do Moskwy. Pomimo rocznego przesunięcia udziału sprzedaży na rzecz regionów, na szereg zagranicznych marek (głównie najdroższych), udział Moskwy nadal przekracza 50%. Rynek Moskwa jest również "tranzytem" dla regionów w pobliżu Moskwy. Znaczna część kupujących z regionów, graniczących lub zlokalizowanych w promieniu 300-600 km od Moskwy (Tula, Vladimirskaya, Tverskaya, Smoleńska, Kaluga, Ryazanskaya, Yaroslavskaya, Ivanovo, itp.) Zdobywa nowe samochody w stolicy.

    Poprawiono stan rynku motoryzacyjnego Rosji na lata 2011-2013. Kumulowana sprzedaż samochodów wszystkich typów i wszystkich segmentów na źródłach pochodzenia (tradycyjne rosyjskie marki, zagraniczne samochody rosyjskiego zgromadzenia, nowy przywóz i stosowany przywóz) wyniosły 2011.2.65 mln, w 2012 r. W 2012.2.93 mln PC. , W 2013 r., 3,08 mln PC.

    Struktura udziałów rynku maszyny (według pochodzenia) w każdym z trzech sektorów (pasażer, ładunek i autobusy) zmieniono w ciągu roku zgodnie z każdym sektorem związanym z prawem. Porównanie struktury rynku samochodów osobowych do ich pochodzenia w ciągu ostatnich dwóch lat ujawnił następujące zmiany. Bezwzględny wzrost sprzedaży odnotowano we wszystkich segmentach rynku. Ponadto rosyjski rynek samochodowy wyróżnia się wysokim poziomem separacji w modelach, które charakteryzuje swój względny rozwój, ale stwarza problemy w konkurencyjności w skali produkcji.

    Tabela 3 "Sprzedaż nowych pojazdów użytkowych w Rosji":

    Miesiąc 2010, PCS. 2011, PCS. Yanvar74 977Fevral91 002127 930165 938224 898Mart126 495Aprel165 473May159 565 235 022 235 026 246 170Iyun176 429Iyul177 524Avgust169 410 225 987 224 057 235 764Sentyabr187 909Oktyabr189 865Noyabr190 516240 133239 208251 490Dekabr205 414Itogo: 19127942653408

    W rezultacie można powiedzieć, że sprzedaż nowych samochodów osobowych w Rosji znacznie wzrosła w 2011 r., W porównaniu z 2010 r. W sumie sprzedaż wzrosła o 740614 sztuk, w porównaniu z 2010 r. Oznacza to konkurencyjność i zrównoważoną pozycję Rosji na rynku motoryzacyjnym.

    Tabela 4 "Tempo wzrostu sprzedaży nowych samochodów osobowych w Rosji":

    Nazwa rysunku: 2010, PCS. 2011, PCS. Tempo wzrostu 2010/2011,% stycznia 74 002127 97772,93% MART126 930165 89880.46% Mart126 938224 4957685% MART126 565235 47342,22% Maj 20065 022235 17047,88% Jour177 026246 42939.99% JUL177 410225 52427,12% sierpnia169 987224 76432, 22% wrzesień 1877 057235 90926,11% October189 516240 86527.09% NOVER190 133239 49025.95% Grudzień 208251 41422,51% Razem: 1912794265340838,72%

    Obliczenia:

    TR \u003d U2 / U1 * 100%, gdzie U1 jest okresem bazowym, U2 jest okresem sprawozdawczym.

    TPR \u003d TP% - 100%

    W rezultacie można powiedzieć, że stopa wzrostu sprzedaży w porównaniu z 2010 r. Jest dość wysoka. Sugeruje to znaczny wzrost popytu na towary rynku motoryzacyjnego Rosji.

    Rozdział 2. Badanie rynku samochodów na przykładzie Oaz OJSC

    2.1 Charakterystyka Oaz OJSC

    Historia rozwoju Oaz OJSC

    Podczas wielkiej wojny patriotycznej<#"justify">· Panorama "UZ";

    · People's Gazeta;

    · Rosyjska gazeta.

    Mission OJSC "UZ": Bądź liderem w Rosji i rynkach krajów rozwijających się do produkcji i wprowadzania do obrotu wiarygodnych samochodów o niskiej tonażu zwiększonej pasabilizacji.

    W prezentowanym pracie na kursie: saldo rachunkowości, raport wyniki finansowe, średnia liczba pracowników. [cm. Załącznik A]

    UZ wytwarza maszyny wielofunkcyjne, stają się dobrym asystentem w pracy i odpowiednich dla miłośników aktywnego widoku. Samochody UZ mogą rozwiązać problemy do transportu ludzi i towarów ze złymi drogami i ich całkowitą nieobecnością.

    Roślina motoryzacyjna "UZ" po prostu wie, jak korzystać z technologicznych partii pozytywnych i osiąga sukces dzięki skutecznej produkcji przy najniższych kosztach.

    Zalety rynku motoryzacyjnego Oaz OJSC

    Ulyanovsky. fabryka samochodowa Przez ponad 70 lat wytwarza już samochody UAZ. Na różnych drogach, niezależnie od pora roku, w różnych warunkach klimatycznych, w zimie - z mrózem - 45 stopni, a latem - z ciepłem +45 stopni ten samochód może jeździć z prowadzącymi przednimi i tylnymi mostami. Dlatego samochód UAZ jest samochodem - pojazd terenowy. Teraz zakład samochodowy Ulyanovsky wytwarza ponad 40 odmian i modyfikacje UZ. Najnowsze modele UZ przybyły na jeden poziom z fundamentami zagranicznymi "Jeep" na całym świecie, zdolny do jazdy na pełnej drodze. W ten sposób samochody UAZ mają na celu poruszanie się po wiejskiej drodze, ale mają wygodny salon, piękny wygląd, który spełnia wymagania nowoczesnego kupującego. UAZ jest pojazdem terenowym, ponieważ jest przeznaczony do jazdy na surowej, bagnistej, trudnej drodze. Jest to UZ, który został zaprojektowany specjalnie dla surowego warunki klimatyczneMoże wytrzymać zimowe mrozy i ciepło letnie.

    Zalety samochodu UAZ:

    UAZ jest pojazdem terenowym, ponieważ jest przeznaczony do jazdy na surowej, bagnistej, trudnej drodze.

    UAZ jest zorganizowany specjalnie dla trudnych warunków klimatycznych naszej republiki, może wytrzymać zimowe mrozy i ciepło letnie.

    Dla mieszkańców obszarów wiejskich samochód jest najbardziej odpowiedni, ponieważ ma wysoką przepuszczalność, wartość rynkowa odpowiada dochodom pracownika wiejskiego i może łatwo uzyskać części do tej maszyny.

    Ryzyko sektorowe Oaz OJSC

    OJSC "UZ" prowadzi działalność gospodarczą na rynkach krajowych i zagranicznych, a zatem ma ryzyko związane z warunkami rynkowymi wewnętrznymi i zewnętrznymi. Główne ryzyko produkcji i sprzedaży samochodów OJSC "UZ" odnosi się do:

    · zmniejszając lojalność skończonych nabywców gotowych produktów;

    · znacząca zależność wolumenu rynku motoryzacyjnego z sytuacji społeczno-gospodarczej w kraju, poziom oczekiwań konsumentów i dostępność kredytów motoryzacyjnych;

    · moralny starzenie się zakresu modelu i uzależnienia od udanych wyników nowych zmian badań i rozwoju i projektowania przeprowadzonych przez OAZ OJSC i ograniczenia finansowe na ich zachowaniu;

    · wzmocnienie konkurencji na rynku samochodów;

    · zmniejszenie przewagi cen z powodu rutynowych cen;

    · deprecjacja głównych zakładów produkcyjnych;

    · wzrost należności celnych przywozowych w krajach eksportujących, wzrost taryf transportowych;

    · zmniejszenie popytu konsumenckiego i wzmocnienia konkurencji na rynkach sprzedaży.

    Produkcja motoryzacyjna zależy również od pokrewnych branżach, w tym produkcji składników chemicznych, metalowych, gumowych produktów. Zmiany w sytuacji rynkowej w tych branżach dotyczą również głównych działań produkcyjnych Oaz OJSC.

    Aby zmniejszyć ryzyko przemysłu przemysłu motoryzacyjnego, Oaz OJSC planuje szybko reagować na zmiany, analizując i rozwijającej środki w celu wyeliminowania negatywnego wpływu, w szczególności do przeprowadzenia następujących działań:

    · rozwój nowych modeli samochodów, a także modernizację istniejącego zakresu modelu w celu poprawy produktów wysokiej jakości konsumentów i zapewnienia zgodności z wymogami standardów jakości, środowiskowych i bezpieczeństwa;

    · wdrożenie programu redukcji kosztów, w tym wyszukiwanie alternatywnych dostawców wysokiej jakości i niedrogich materiałów i komponentów;

    · zawarcie umów długoterminowych z dostawcami surowców i komponentów w celu optymalizacji kosztów czasu;

    · modernizacja istniejących zakładów produkcyjnych.

    Przewodzenie OJSC "UZ"

    Pomimo braku wyraźnych innowacji w linii modelowej, zakład samochodów Ulyanovsk ukończył z 2013 r. Z rekordowym wskaźnikiem sprzedaży samochodów wdrożonych na rynkach zagranicznych. Według przedsiębiorstwa, 10421 samochodów wysłało do eksportu. Jest to 37% więcej niż wskaźnik 2012 roku. Samochody UZ zostały dostarczone w 20 krajach.

    Podstawą dostaw, ponieważ łatwo jest odgadnąć, był UZ Patriot SUVS. Ilość sprzedaży na 20 rynkach światowych wzrosła o 25%, w porównaniu z 2012 r. Jednocześnie, w Rosji najbardziej popularny produkt firmy wyszedł w minus. Przez 12 miesięcy ubiegłego roku nasze "patriotyczne" dostosowane rolnicy i myśliwych kupili 5% mniej UZ Patriota niż rok wcześniej.

    Sprzedaż eksportu innego modelu - odbiór UAZ wzrosła o 7%. Ten rodzaj ciała stał się bardziej aktywny w ojczyźnie. Wyważa to, że w 2013 r. Wysiłki rodaków zostały nabyte przez 9% odbicie UZ więcej niż w 2012 roku.

    W ostatnich latach wzrosła liczba samochodów eksportowanych na zewnątrz Federacji Rosyjskiej. Liczba samochodów sprzedawanych na rynku krajowym zmniejszyła się w 2013 r. Na 10817 sztuk w porównaniu z 2012 roku. [cm. Załącznik B]

    Ponieważ służba prasowa w instalacji samochodowej Ulanovsk Informuje, główny wzrost sprzedaży spadł na kraje daleko za granicą, gdzie wolumen sprzedaży wzrosła o 25%. Jednocześnie wzrost liczby samochodów sprzedanych w krajach WNP wyniósł ponad 17%. W nadchodzącym roku firma zamierza narysować oczy w kierunku rynków, takich jak kraje Ameryki Łacińskiej, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej i Bliskiego Wschodu.

    Sprzedaż nowych pojazdów użytkowych pasażerów i lekkich w Rosji w pierwszym miesiącu 2014 r. Zmniejszyła o 6% w porównaniu z stycznia 2013 r. Dealerzy wdrożyli 152662 jednostek technologii. Niewielka redukcja sprzedaży może w tej chwili rozmawiać o nadmiernym stanie rynku motoryzacyjnego.

    2.2 Analiza rynku samochodów OJSC "UZ"

    Tabela 5 "Wolumaty sprzedaży OJSC" UZ "w odpowiednich segmentach":

    Odpowiednie segmenty: 2010, PCS. 2011, PC. 2012, PCS. Udostępnij (2012),% SUV (SUV) 23 24228 22929 12948.0% PIKAP1 4792 4973 6396.0% LCV (Lekka Commercial A / M) 13 29617 97316 01626.4% MPV (Minibus) 11 0268 44911 86919,6% Razem: 49 04357 14860 653100%

    Z stołu jasne jest, że SUVS (48%) są zajmowane przez największą proporcję, a następnie lekkie samochody komercyjne (26,4%) trwa, jeszcze mniej rozliczane dla minibusów (19,6%), a najmniejszy udział zajmuje odbiór (6 %). Od tego możemy stwierdzić, że rynek motoryzacyjny Oaz OJSC koncentruje się na SUV.

    Tabela 6 "Góra wzrostu sprzedaży Oaz OJSC w odpowiednich segmentach":

    Nazwa rysunku: 2010, PCS. 2011, PCS. 2012, PCS. Tempo wzrostu 2010/2011,% Tempo wzrostu 2011/2011,% SUV (SUV) 23 24228 22929 12921,45% 3.18% PIKAP1 4792 4973 63968.83% 45,73% LCV (Lekka Commercial A / M) 13 29617 97316 01635.17% -10,89% MPV (minibus) 11 0268 44911 869-23.38% 40.47% Razem: 49 04357 14860 65316.52% 6.13%

    Obliczenia:

    TR \u003d U2 / U1 * 100%, gdzie U1 jest okresem bazowym, U2 jest okresem sprawozdawczym.

    TPR \u003d TP% - 100%

    Analizując dane tabeli, możemy powiedzieć, że tempo wzrostu wszystkich samochodów zmniejszyło się w 2011/2012 (6,13%) w porównaniu z 2010/2011 (16,52%). Tempo wzrostu przetworników w 2011/2012 spadł (45,73%) w porównaniu z 2010/2011 (68,83%), SUVS w 2011/2012 (3,18%) w porównaniu z 2010/2011 (21, 45%) i lekkimi pojazdami handlowymi w 2011 roku / 2012 (-10,89%) w porównaniu z 2010/2011 (35,17%). Ale tempo wzrostu minibusa wzrosła w 2011/2012 (40,47%) w porównaniu z 2010/2011 (-23,38%).

    2.3 Perspektywy rozwoju Oaz OJSC

    W 2014 r. Zakład Motoryzacyjny Ulyanowsk będzie nadal pracować nad modernizacją miejsca produkcyjnego, w sprawie wprowadzenia nowych technologii i poprawy produkowanych samochodów.

    Według dyrektora generalnego Sollers OJSC i OJSC UAZ V.A. Shvetsov, firma stworzy uniwersalne zakłady produkcyjne, które ustanowi wydanie nowej linii samochodów pod marką UZ, a także zorganizować potencjalną produkcję marki zagranicznych samochodów.

    W lutym roku nowa linia technologiczna szkolenia i Cata odnosiła się do organu, wykonana przez niemiecką firmę Eisenmann Anlagenbau GmbH & Co., została uruchomiona w fabryce. Wszystkie urządzenia ma uwzględniać wymagania środowiskowe i możliwość dalszych aktualizacji. Wszystkie używane materiały dostarczane z PPG-HELIOS i HENKEL, spełniają również wysokie nowoczesne wymagania. Pojemność projektowa wynosi 105 tysięcy samochodów rocznie, co pozwala przetwarzać nie tylko całą gamę UZ, ale także zbiornika samochodów potencjalnych partnerów.

    Kolejną innowacją jest modernizacja dużego kompleksu tłoczenia. Instalowanie nowej linii tłoczenia umożliwi produkcję części nowoczesnych samochodów rodziny Patriot, której produkcja będzie kontynuowana do 2020 roku. Planuje się, że nowa linia prasowa zostanie zainstalowana i zamontowana na UZ, co spowoduje, że przedmioty do nowego zakresu modelu zgodnie z najnowszymi standardami motoryzacyjnymi - aby całkowicie stemplować brzegową. Będzie to przełom i z punktu widzenia organizacji pracy i jakości, a co najważniejsze - położy fundament do produkcji przyszłej linii samochodów w fabryce samochodowej Ularianovsk.

    Również w fabryce planuje się utworzyć jedno centrum logistyczne. W tym stycznia 2014 r. Wszystko magazyny. Został zreorganizowany i skoncentrowany wokół przenośnika montażowego, który sprawi, że struktura produkcji była bardziej możliwa do zarządzania i rozliczania i przechowywania wartości materiału według wynalazku bardziej wydajne.

    Dzisiejszy UZ znajduje się na 312 hektarach, a jest po prostu nieopłacalne, aby powstrzymać taki obszar. Ruch do koncentracji produkcji w mniej dużych stronach oznacza potrzebę części do części terytorium. Vadim Shvetsov zauważył, że modernizacja przedsiębiorstwa spowoduje kompresję zakładu do obwodu standardowej produkcji samochodów - z 312 hektarami do 50,2 ha, który pozwoli mu spełniać nowoczesne wymagania dotyczące architektury i projektowania Nowoczesne samochody. Planuje się, że terytorium przedsiębiorstwa zostanie podzielone na sześć stref: bezpośrednio, sama roślina wynosi 50,2 ha, budynek mieszkalny "Zachód" (73,5 ha), strefa metalurgii (33,5 ha), "East" (56,15 ha) (56.15 ha) , Strefa społeczna i biznesowa 39.85 hektarów i terenów pomocniczych (58,8 ha). Jednocześnie planowane jest stworzenie 4331 wolnych miejsc, w tym około 1500 nowych miejsc pracy zaawansowanych technologicznie. Program został zaprojektowany przez 6 lat. Część placu zajmie park przemysłowy.

    Obecnie zmiana zakładu motoryzacyjnego Ularianovsk produkuje 240 samochodów. Planuje się, że po zakończeniu modernizacji objętość rocznej produkcji wynosi 105 tysięcy samochodów rocznie.

    Nowy "patriota" zostanie wyprodukowany co roku, a zmiany wpłyną zarówno na wnętrze, jak i podwozie i podwozie i kruszywa część. "Nowy" Patriota "zostanie uruchomiony jesienią z absolutnie różnym poziomem jakości. Zmiany wpłyną na cały zakres modelu, który jako modernizacja zastąpi stare modele. Rodzina" Patriot "jest reprezentowana przez trzy modele: Właściwie" Patriot " , "Pickup" i ciężarówka ładunku "z podnoszeniem 800 kilogramów. Ostatnio samochody są wyposażone w niemieckie sprzęgło LUK i koreańskiej dystrybucji Dymos. Wybór oferowany jest dwa rodzaje produkcji ZMZ: 2,7-litrowej benzyny i 2.3 -Liter diesel.

    Wniosek

    Rynek motoryzacyjny w Rosji zyskuje pędem każdego roku. Przyczyny boomu motoryzacyjnego są zrozumiałe - dochody rosną obywateli, a samochód w Rosji nadal jest uważany za element prestiżu. Ponadto wiele kupuje klasę transportu powyżej tego, na co mogli sobie pozwolić.

    Przyczyny takiego podniecenia nie tylko w rozwoju dochodów ludności, choć jest również obecny. Według Rosstatu, odsetek osób, które mogą łatwo kupować rzeczy do długotrwałego użytkowania. Nadal rozwija kredyty samochodowe. W walce o nowych klientów banki wraz z dealerzy samochodowych oferują nowe programy preferencyjne. Ale inny nieoczekiwany powód jest ostry wzrost cen nieruchomości.

    Wielu obywateli, którzy skopiowali do mieszkania, zdali sobie sprawę, że nie spali na ceny. Niektórzy z nich zarabiają, czekając na upadek na rynku nieruchomości, a ktoś, zdesperowany, kupuje dobry samochód, pragnąc przynajmniej poprawić jakość życia. Oznacza to, że w najbliższej przyszłości recesja na rynku samochodowym nie musi czekać.

    Prace kursowe objęte: strukturę rynku motoryzacyjnego, sprzedaż samochodów w Rosji i na świecie w ciągu ostatnich kilku lat, obecny stan rynku motoryzacyjnego Oaz OJSC.

    Lista referencji.

    1.Kurs teorii ekonomicznej, ed. prof. Chipurin m.n. i prof. Kiselevoe E.a. - Kirov: Aca, 2006. - 832 p.

    2.Kotler F., Armstrong G., Sondores D., Wong V. Podstawy marketingu. - m.; Petersburg; K.: Wydawnictwo "Williams", 2006 - 944С.

    .Schwartz A. Samochód i budowanie społeczeństwa obywatelskiego w Rosji. Magazyn "pieniądze". №17 2010.

    4. Machine-Building of Ukrainy i świata "Rosja: Stan rynku motoryzacyjnego jest poprawa, 2011-2012", # "centrum"\u003e Aplikacje

    Załącznik A.

    Tabela 1 "Bilans księgowy":

    Nazwa wskaźnika2011, tysiąc rubli. 2012, tysiąc rubli. 2013, tysiąc rubli. 1234Asive I. Aktywa trwałe wartości niematerialne wartości niematerialne 504442553 Wyniki badań i rozwoju177 348194 827227 427 Assets Wyszukaj 2144294 82727 427 Assets Wyszukaj 5 392 0795 351 1785 588 349 V.: Niedokończone inwestycje kapitałowe Załączniki2 642 1487 111 2888 852 267 zwany aktywami podatkowymi-9 30823 325 Pól wyrzuconych Assets56 47442 54724 759 WARKIENCY SEKCJA I8 298 87112 740 30414 726 522II. Aktywa Zapasy1 452 7921 wartość 631 917 813 323Nalog dodany nabytych tsennostyam107 286100 441175 674Debitorskaya zadolzhennost6 907 66211 456 7208 488 112Finansovye załącznikami (z wyłączeniem ich ekwiwalentów) 6783 65378 92327 575Denezhnye i gotówkę ekvivalenty508 507 197 4641 716 175Prochie prąd aktivy16 99913 34917 136Itogo przez sekcji II15 776 89913 478 81411 237 995Balans24 075 77026 219 11825 964 517pasive III. Kapitał i rezerwy Kapitał 4 142 6574 142 6574 142 657 Akcje powiązane odkupane od akcjonariuszy --- Realuacja aktywów trwałych 3 339 1483 297 9533 264 509 Advanced Capital --- Rezerwowy Capital414 266414 266414 2666414 266414 26666414 708 3214 735 1123 687 \\ t 883 39212 589 98811 509 315V. Zobowiązania długoterminowe Pożyczone Fundusze2 003 0003 733 5955 571 758 Pod względem zainteresowania od pożyczonych funduszy --- Odroczone zobowiązania podatkowe43 335 - Zobowiązania z tytułu oceny --- Inne zobowiązania - w sekcji IV2 046 3353 733 5955 571 758V. Bieżące zobowiązania PoŜyczki sredstva5 584 1 592 004 1 664 357V tym zainteresowania pożyczonej sredstvam10 2714 1664 357Kreditorskaya zadolzhennost4 631 3207 483 2438 369 603Dohody odroczony --- 519,408 096,509 Szacunkowa obyazatelstva209 471Prochie obyazatelstva453013Itogo podstawie sekcji V10 425 0439 895 5358 883 075 77026 219 444BALANS24 11825 964 517.

    Tabela 2 "Raport o wynikach finansowych":

    Nazwa wskaźnika2011, tysiąc rubli. 2012, tysiąc rubli. 2013, tysiąc rubli. Przychody 26 400 51127 931 41426 191 901Sebestoimost prodazh23 452 54325 225 16323 480 614Valovaya Gain (strata) 2 947 9682 706 2512 711 287MMMerchercheskie raskHody383 259 370 254 490 177upravlencheskie Wydatki1 160 7261 047 8571 259 641Pribyl (straty) Produkh1 403 9831 288 140 961 469dohody z udział w innych organizatsiyah2046 640,301 033Protsenty do polucheniyu980 059 258 1184 189Protsenty do uplate1 001 161 677 926 648 633Prochie dohody4 609 8593 477 6773 715 431Prochie expenditures5 066 1853 193 7745 330 553Pribyl (strata) nalogooblozheniya926 5751 198 875 997 064Tekuschy podatku pribyl519 284 264 89 794 584 VH RH Uchwyty stałe zobowiązania podatkowe (aktywa) 270 18227 013276 497 Zmiana zobowiązań z tytułu podatku odroczonego15 42910 3853 722 Zmiana podatku odroczonego45 35841 75021 222) 9975176 525 Stały zysk (straty) 467 081985 5961 080 673 \\ t

    Tabela 3 " Średnia liczba pracowników ":

    Wskaźnik2011, ludzie. 2012, ludzie. 2013, ludzie. Średnia liczba pracowników9 6428 7368 088

    Wyślij dobrą pracę w bazie wiedzy jest proste. Użyj poniższego formularza

    Studenci, studiach studentów, młodych naukowców, którzy korzystają z bazy wiedzy w swoich badaniach i pracach, będą ci bardzo wdzięczni.

    Podobne dokumenty

      Właściwości konsumentów samochodów osobowych, sposoby na poprawę. Wymagania jakościowe i wady samochodowe. Główni dostawcy samochodów osobowych krajowych. Charakterystyka modeli realizowanych w Sarapula, kontrola jakości wydajności.

      praca kursu, dodano 05/20/2015

      Dynamika porównawcza samochodów osobowych w Federacji Rosyjskiej. Analiza udziału i wzrostu zagranicznych marek uczestniczących w programie recyklingu. Krótkoterminowe i długoterminowe modele etapów rozwoju rynku samochodów. Prognoza sprzedaży samochodów osobowych.

      egzamin, dodano 11.12.2014

      Informacje ogólne rynku motoryzacyjnego Rosji. Analiza produkcji pasażerów i ciężarówek w Rosji. Wspólne firmy producentów importowanych i krajowych. Samochody importowane produkcji, główni importerów Rosji.

      praktyczna praca, dodano 08.06.2010

      Teoretyczne i metodologiczne podstawy rynku i jego funkcje na poziomie międzynarodowym. Koncepcja segmentacji rynku i charakterystyki jego segmentów. Charakterystyka międzynarodowego rynku samochodów. Cechy swojej dwupoziomowej segmentacji.

      teza, dodano 01/15/2014

      Dynamika samochodów osobowych w Federacji Rosyjskiej. Modele do przewidywania rozwoju rynku motoryzacyjnego. Scenariusze prognoz krótkoterminowych i długoterminowych rozwoju społeczno-gospodarczego. Trendy sprzedaży na segmentach cen w ramach scenariusza bezwładnościowego.

      streszczenie dodany 03.12.2014

      Główne cechy handlu hurtowego. Klasyfikacja hurtowych pośredników. Struktura parku samochodów domowych i zagranicznych. Hurtowy handel samochodami OAO GAZ. Analiza oferty towarowej na rosyjskim rynku samochodowym.

      kurgi, dodane 04/05/2010

      Metody przewidywania warunków rynkowych: ekstrapolacja, oceny ekspertów, modelowanie matematyczne. Kompilacja prognozy spelaktu na rynku samochodów osobowych regionu Samara. Określenie stosunku dostaw i sugestii towarów tego gatunku.

      praca kursu, dodano 04.01.2015

    Podobne artykuły
Omawiać:
Łączność O projekcie i redakcji Reklama na stronie internetowej Mapa strony

2021 Choosevoice.ru. Mój biznes. Rachunkowość. Historie sukcesów. Pomysły. Kalkulatory. Magazyn.