Jak sprzedawać niestandardowe opony. Miliony na kołach: jak zarabiać na oponach Nokian
*W obliczeniach wykorzystano średnie dane dla Rosji
Produkcja części samochodowych zawsze ma perspektywy rozwoju. Samochodów z dnia na dzień jest coraz więcej, dlatego niejeden przedsiębiorca dorobił się fortuny na miłośniku motoryzacji. Ale jeśli sprzedaż akcesoriów samochodowych i części zamiennych, zorganizowanie myjni samochodowej lub serwisu samochodowego nie wymaga stosunkowo duże inwestycje, wówczas pełnoprawna produkcja części, komponentów, zespołów i zespołów będzie wymagała wielomilionowych inwestycji, co odpycha wielu przedsiębiorców.
Profesjonalny zestaw do tworzenia pomysłów biznesowych
Popularny produkt 2019..
Produkcja opony samochodowe może odnieść sukces, ale takiego biznesu nie można nazwać łatwym. Z drugiej strony na opony jest zawsze zapotrzebowanie, dlatego przy odpowiedniej organizacji swojej produkcji możesz liczyć na sprzedaż dużych wolumenów swoich produktów.
Najważniejsza przeszkoda w osiągnięciu sukcesu w takim przedsięwzięciu będzie wystarczająca wysoki poziom konkurs. Obecnie na rynku istnieje ogromna liczba firm produkujących opony samochodowe, a wiele z nich cieszy się już renomą i uznaniem wśród konsumentów, dlatego początkujący przedsiębiorca nie musi liczyć na ogromny udział w rynku, niezależnie od tego, jak dobry jest jego produkty są. Wśród ludności znanych jest kilka marek opon samochodowych, które niezmiennie kojarzą się z jakością, a wiele z nich to oddziały lub przedstawicielstwa firm zagranicznych. Jednak w większości przypadków koszt produktów takich firm jest dość wysoki dla masowego konsumenta, ale i w tym przypadku na rynku jest już spora liczba opon należących do niższego segmentu cenowego.
Rosyjscy producenci mają wielką zaletę, ponieważ mają możliwość znacznego obniżenia kosztów produkcji ze względu na brak dużych kosztów transportu i cła. Produkty dostarczane z zagranicy zawsze będą droższe od swoich odpowiedników, co na to pozwala Rosyjscy producenci Zaoferuj konsumentom konkurencyjny produkt za mniejsze pieniądze. Jednak w świadomości masowego konsumenta panuje głębokie przekonanie, że w Rosji nie można produkować opon wysokiej jakości, dlatego producenci zmuszeni są inwestować znaczne środki w kampanię marketingową. Biorąc pod uwagę fakt, że nie każdy jest na to gotowy, nowicjusz ma wszelkie szanse, prowadząc biznes według nowoczesnych standardów, zdobyć stosunkowo dużą część rynku. Należy jednak zauważyć, że dużą uwagę trzeba będzie zwrócić na jakość.
Produkcja opon samochodowych to bardzo złożony proces, wymagający pracy kilku linii produkcyjnych, a wielu producentów opracowuje także własne surowce, choć na pierwszy rzut oka dużo łatwiej i bardziej opłaca się kupić gotowe. Jednak w większości przypadków surowce dostarczane zewnętrznym producentom nie spełniają wymagań jakościowych, a przedsiębiorca musi samodzielnie wybierać komponenty i receptury do produkcji opon. Większość producentów opon samochodowych trzyma w tajemnicy recepturę surowca, dlatego nie da się dokładnie określić, jakich składników należy użyć. Generalnie bazą jest kauczuk polityczny lub naturalny, przy czym ten pierwszy jest znacznie tańszy i prawie zawsze stosowany jest w oponach. Jednocześnie jego jakość praktycznie nie jest gorsza od naturalnego odpowiednika.
W Rosji istnieje kilka zakładów produkujących kauczuk syntetyczny dobrej jakości, więc nie powinno być z tym problemów, a surowce można kupić po stosunkowo niskich cenach. niskie ceny, a dostawy będą docierać regularnie i z minimalnymi opóźnieniami. Należy jednak zauważyć, że produkcja kauczuku syntetycznego często wiąże się z ropą naftową przemysł chemiczny dlatego w świetle ostatnich wydarzeń można spodziewać się silnych zmian cen. Dziś kauczuk naturalny pozyskuje się nawet z chwastów, więc nie wiadomo, jaki będzie poziom cen nawet za pół roku. Teraz koszt 1 kilograma gumy to nieco ponad 100 rubli od rosyjskich producentów, ale taki jest koszt materiałów syntetycznych.
Oprócz gumy w procesie produkcji opon wykorzystuje się formuły, siarkę gazową, wosk ochronny, sadzę, kleje, dyspersje wodne, bifurginę, difenyloguanidynę, acetonanyl i wiele innych substancji chemicznych, których ilość w jednym preparacie może przekroczyć 10 sztuk. To właśnie substancje chemiczne decydują o jakości, trwałości i innych parametrach użytkowych opony, dlatego ich prawidłowy dobór może znacząco zmienić stan produktu i jego wartość konsumencką.
Gotowe pomysły na Twój biznes
Należy również zwrócić uwagę na najnowszy pomysł w tej dziedzinie biznesu, który nie rozpowszechnił się jeszcze w Rosji, ale jest już wprowadzany do produkcji w krajach azjatyckich i może zainteresować rosyjskich konsumentów. Mówimy o oponach kolorowych, które po produkcji nie są malowane, ale początkowo produkowane są w konkretnym kolorze innym niż czarny. W tym celu podczas produkcji do surowców dodaje się początkowo składniki barwiące, co pozwala uzyskać produkt niestandardowy. Receptury na takie surowce nie są jednak ogólnodostępne i jeśli przedsiębiorca będzie chciał zająć się taką produkcją, będzie musiał znaleźć fachowców z branży chemicznej i otworzyć własne laboratorium do tworzenia receptur.
Aby rozpocząć swoją działalność musisz zarejestrować się jako przedsiębiorca indywidualny, ale lepiej to zorganizować podmiot. Najbardziej optymalny jest wybór spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, gdyż w tym przypadku, podobnie jak w przypadku przedsiębiorczości indywidualnej, dostępny będzie uproszczony system opodatkowania. Pozwoli to na przekazanie na rzecz państwa nie więcej niż 6 proc. dochodów lub 15 proc. działalności operacyjnej, co jest zauważalnie bardziej opłacalne niż podatek dochodowy od osób prawnych. Należy także wybrać odpowiedni kod OKVED, a takie działania mieszczą się w definicji (OKPD 2) 22.11 Opony, opony i dętki; bieżnikowanie i gumowe opony. Należy również zauważyć, że niektóre typy opon mają własne standardy państwowe.
Gotowe pomysły na Twój biznes
Po rozwiązaniu wszystkich kwestii prawnych możesz rozpocząć poszukiwania terytorium dla swojej produkcji. Warto zaznaczyć, że w tym przypadku lepiej jest już posiadać własną nieruchomość, czyli kilka budynków produkcyjnych w stosunkowo mały obszar. Będziesz potrzebował więcej niż jednego akra ziemi, aby zlokalizować swoją produkcję, ale dokładna wielkość działki zależy bezpośrednio od jej objętości. Aby zaoszczędzić pieniądze, niektórzy przedsiębiorcy kupują tereny poza dużymi miastami, gdzie jest ich zdecydowanie mniej, bo produkcja opon powinna być skupiona nie na rynku regionalnym, a na rynku krajowym. W związku z tym lokalizacja Twojego przedsiębiorstwa nie jest tak krytyczna, najważniejsze jest dogodny dojazd i przesiadka transportowa.
Jeśli nie masz własnego lokalu i gruntu, możesz je wynająć, ale w tym przypadku będziesz musiał za to co miesiąc płacić dużo pieniędzy. W każdym razie takie przedsięwzięcie będzie wymagało znacznych środków na ulepszenie i zakup swojego terytorium oraz ewentualnie na zapewnienie łączności i aranżację wewnętrzną. Trudno tu podać dokładną cenę, ale na pewno będzie to kilka milionów. Magazyny powinny być zlokalizowane na terenie, pomieszczenia przemysłowe, budynek administracyjny i laboratorium. Drogi na terenie budowy muszą być asfaltowe, ponieważ transport będzie często odwiedzał przedsiębiorstwo.
Następnie powinieneś znaleźć pracowników dla swojego przedsiębiorstwa; w tym przypadku będziesz potrzebować dużej kadry operatorów maszyn, asystentów laboratoryjnych i inżynierów, którzy stworzą receptury i sprawdzą jakość powstałych produktów, pracowników pomocniczych i kadry zarządzającej. Ponadto dość często taka organizacja ma własny dział marketingu, który zajmuje się wyszukiwaniem nabywców i promowaniem produktów. Oczywiście nie można się bez tego obejść Oddział Logistyki oraz działy zakupów, sprzedaży i dystrybucji, natomiast wszystkie inne procesy biznesowe, które nie są związane z osiąganiem zysku organizacji lub optymalizacją jej działań, powinny zostać zlecone na zewnątrz.
Przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją opon i opon mogą współpracować wyłącznie z odbiorcami hurtowymi lub posiadać własne punkty sprzedaży detalicznej. Asortyment produkowanych produktów będzie dość duży, dlatego założenie własnego sklepu może być wskazane, ale tylko wtedy, gdy istnieje pewność, że popyt na produkty będzie na tyle duży, że pokryje koszty utrzymania sklepu. punkt detaliczny obroty
Gotowe pomysły na Twój biznes
Być może lepszym rozwiązaniem byłoby otwarcie własnego sklepu znacznie później, gdy produkty staną się już znane na rynku i będą cieszyły się zainteresowaniem wśród konsumentów. W przeciwnym razie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją opon i opon koncentruje się bezpośrednio odbiorców hurtowych którzy już samodzielnie zajmują się odsprzedażą. Aby sprzedać duże ilości produktów, trzeba nie tylko zaangażować się w reklamę, ale także samodzielnie wyszukiwać potencjalnych konsumentów, do czego zatrudniani są specjaliści ds. sprzedaży.
Tak więc produkcję opon i opon rozpoczynamy albo od opracowania własnych receptur, albo od zakupu gotowych surowców, które zostaną wykorzystane w produkcji. Jednakże, jak już zauważono, gotowe przepisy Jest mało prawdopodobne, że ktokolwiek będzie sprzedawał, dlatego często konieczne jest posiadanie własnego laboratorium. W związku z tym potrzebni będą doświadczeni chemicy, którzy będą w stanie opracować przepis, który nie będzie gorszy pod względem jakości od analogów dostępnych na rynku.
Po otrzymaniu przepisu możesz przystąpić do samego procesu produkcyjnego. Tworzenie opony składa się z kilku etapów. W oparciu o powstałą recepturę składniki miesza się, a dla wszystkich części przepis jest inny i wymagane są różne kompozycje. Laboratorium ma obowiązek monitorować skład mieszaniny, a w przypadku jakichkolwiek odchyleń przerwać z niej proces produkcyjny. Istnieją dwie linie długości: długa i krótka; w pierwszym wytwarza się ścianę boczną i bieżnik, a w drugim wykonuje się koraliki, kord metalowy i kord tekstylny.
Bieżnik, ściana boczna i inne części mają własną, oddzielną linię produkcyjną, w której wykorzystuje się inny sprzęt. Należą do nich formy wtryskowe, wytłaczarki, chłodziarki, krajarki, nawijarki, aplikatory, manipulatory, mieszalniki, tabletkarki, środki czyszczące, prasy hydrauliczne, wulkanizatory i urządzenia montażowe. Koszt kompletnej linii bieżnika wynosi około 15 milionów rubli, sprzęt do wytłaczania kosztuje około 7 milionów, linia do produkcji warstwy ograniczającej może ogólnie kosztować ponad 20 milionów rubli, w zależności od konfiguracji. Średni koszt każdego samochodu rzadko jest mniejszy niż milion rubli, tzw całkowity koszt sprzęt często przekracza 50 milionów rubli, a w zależności od liczby warsztatów i ich wyposażenia może być kilka razy więcej.
Warto również dodać, że sprzęt wykonywany jest na zamówienie, a wykonanie, transport i montaż, a następnie uruchomienie sprzętu zajmuje czasami rok. Do tego warto dodać także zakup sprzętu laboratoryjnego, będzie to jednak kosztować znacznie mniej, bo średni koszt samochody tutaj rzadko przekraczają 600 tysięcy rubli. Zakup form może być również znaczącym wydatkiem, ponieważ rozmiary opon w samochodach są różne, a jest ich ogromna liczba. Warto w tym miejscu dodać, że każdy standardowy rozmiar wykonywany jest najczęściej w 4 wariantach: opon letnich, zimowych, zimowych z kolcami i całorocznych. Ale dotyczy to przede wszystkim samochody osobowe. W związku z tym w takich przedsiębiorstwach istnieje bardzo duża gama produktów. Koszt każdej formy wynosi co najmniej 70 tysięcy rubli, a ich produkcja również wymaga czasu.
Gotowe produkty wysyłane są do magazynu. Zwykle dzisiaj towar odbiera bezpośrednio sam kupujący, a nie zabiera go producent. Jednak na własne potrzeby, w tym do transportu wewnątrz przedsiębiorstwa, potrzebny będzie odpowiedni transport, który może obejmować nie tylko wózki widłowe, małe samochody dostawcze, ale także pełnoprawne samochody ciężarowe.
Jeśli planujesz otworzyć własny sklep do sprzedaży produkt końcowy niezbędne będą pojazdy towarowe oraz konieczne będzie utrzymanie floty wystarczającej do stałego transportu ładunków. Może to stać się dodatkowym wydatkiem, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby ciężarówki kosztowały mniej niż milion rubli każda. Regularne kontaktowanie się z firmami transportowymi może nie być opłacalne, dlatego najlepiej zwrócić się do instytucji kredytowej w celu uzyskania kredytu lub zakupu pojazdu w leasingu.
W tego typu biznesie bardzo ważne jest dokładne określenie rynku sprzedaży i populacji konsumentów, do której należy dotrzeć. Konsumenci nie ufają rosyjskim producentom, ale ich produkty są często znacznie tańsze od zagranicznych odpowiedników, dlatego zawsze znajdują swoich konsumentów, ponieważ znaczna liczba entuzjastów motoryzacji oszczędza nawet na oponach. Warto zwrócić uwagę na różnicę cenową pomiędzy najtańszymi a tymi najbardziej drogie towary może być dość znaczące i w tym przypadku polityka firmy, która stara się dotrzeć do konsumentów chcących zaoszczędzić pieniądze, ma prawo istnieć, ponieważ w tym przypadku również możliwa będzie sprzedaż dużych ilości jej produktów. W niektórych przypadkach nawet bardzo dobra jakość przy mocno zawyżonej cenie w stosunku do średniej rynkowej nie będzie dla konsumenta czynnikiem decydującym o zakupie opony.
Warto jednak zauważyć, że rynek w najlepszy możliwy sposób korzystają z produktów ze średniej półki cenowej i średniej jakości; w świadomości kupującego oszczędności łączą się ze względną niezawodnością i trwałością produktu. Należy jednak wziąć pod uwagę, że koszty transportu mogą nieznacznie zwiększyć koszt produktów, więc w Twoim regionie pracy może być znacznie tańszy niż w innych regionach kraju. Najpierw należy zbadać rynek i zapotrzebowanie konsumentów, zidentyfikować ich potrzeby, ocenić oferty konkurencji i spróbować zająć jak najbardziej otwartą niszę. W wielu przypadkach nie jest też konieczna produkcja opon do absolutnie każdego samochodu, na początek może wystarczyć produkcja skupiona wyłącznie na najpopularniejszych modelach.
Oceniając branżę oponiarską i produkcję opon, można mówić o jej perspektywach i możliwościach, jednak obszary te wymagają od przedsiębiorcy dość dużych inwestycji, a poziom konkurencji jest dość wysoki w stosunku do złożoności prowadzonej produkcji. W związku z tym przed rozpoczęciem pracy należy zamówić badania marketingowe lub prowadź to sam, aby poznać wszystkich słabych i silne strony takiego przedsięwzięcia w konkretnym regionie.
Okres zwrotu takiego przedsięwzięcia wynosi kilka lat, w zależności od popytu, który początkowo nie będzie zbyt wysoki. Z drugiej strony, jeśli skupimy się na niższym segmencie cenowym, można od razu liczyć na zainteresowanie konsumentów produktem, ponieważ w tym przypadku klienci wybierają nie markę, ale cenę minimalną.
Dziś ten biznes studiuje 1496 osób.
W ciągu 30 dni tę firmę wyświetlono 49 217 razy.
Kalkulator do obliczania rentowności tego biznesu
Zostanie franczyzobiorcą fińskiej firmy Nokian Tyres jest zdecydowanie opłacalne, jeśli masz już firmę, która nie ma marki. Jeśli zbudujesz wszystko od zera, okres zwrotu inwestycji jest niejasny
Warsztat oponiarski we flagowym centrum oponiarskim Vianor w obwodzie leningradzkim (Foto: RIA Nowosti)
Przedsiębiorca Dmitrij Szmatow z Petersburga w 2010 roku przebudował swój serwis samochodowy na warsztat oponiarski pod marką Vianor. Inwestycja o wartości 10 milionów rubli. (z czego jedna trzecia została zrekompensowana przez franczyzodawcę), którą odzyskał w nieco ponad dwa lata. Dwa razy w roku, kiedy kierowcy „zmieniają buty”, miesięczny dochód jego centrum opon wynosi około 1 miliona rubli, a poza sezonem jest o połowę mniejszy.
Vianor w liczbach
$800 od 2005 roku milion Nokian Tyres zainwestowało w swoją fabrykę w Rosji
1429 centra oponiarskie na całym świecie są częścią sieci Vianor
411 Centra Vianor działają w Rosji
26% Sprzedaż Nokian Tyres odbywa się w Rosji i krajach WNP
37,4 miliard rubli pomógł firmie Nokian Tyre LLC, która sprzedaje opony Nokian w Rosji, w 2014 roku
Źródło: dane firmy, SPARK
Opinia franczyzodawcy
Fiński producent opon Nokian Tyres posiada jedną z największych markowych sieci sprzedaży produktów oponiarskich w Rosji, działającą pod marką Vianor. Według spółki sieć liczy obecnie 411 centrów oponiarskich, z czego tylko dwa są własnością firmy, a pozostałe działają na zasadzie franczyzy. W 2015 roku otwarto 35 punktów, a 15 przestało działać.
Według dyrektora generalnego Nokian Tyres Rosja, Andreya Pantyukhova, aby zostać franczyzobiorcą, firma musi uiścić jednorazową opłatę za wstęp w wysokości 60 tysięcy rubli, a następnie wpłacać roczne składki na fundusz marketingowy - 25 tysięcy rubli. Franczyzobiorcy zawierają umowę koncesji handlowej z Nokian Tyres na okres pięciu lat. „Z reguły franczyzowe centra oponiarskie otwierają osoby z doświadczeniem w tej branży” – wyjaśnia Pantyuchow w wywiadzie dla RBC.
Wymagania dotyczące lokalizacji centrum oponiarskiego są dość rygorystyczne, ponieważ Vianor pozycjonuje się jako sieć premium. „Musi być dogodna lokalizacja dla klientów, dogodny dojazd, dla klientów musi być parking i strefa rekreacyjna” – wymienia Pantyuchow. Powierzchnia powierzchni sprzedażowej musi wynosić co najmniej 45 metrów kwadratowych. m, magazyn - od 100 mkw. m. Franczyzobiorca musi uzgodnić z firmą warunki zewnętrzne i projektowanie wnętrz Centrum. Nokian Tyres poleca swoim partnerom kilka agencji, które znają wymagania dotyczące wykonywania prac wykończeniowych.
„Inwestycja partnera może być niewielka – rzędu kilkuset tysięcy rubli – i polegać na modernizacji istniejącego centrum oponiarskiego” – mówi Pantyukhov. — Jeśli centrum oponiarskie zostanie zbudowane od podstaw, inwestycje mogą wynosić od 40 do 100 milionów rubli. — w zależności od formatu, powierzchni i liczby stacji obsługi opon.” Aby pomóc partnerowi na starcie, firma zapewnia mu bezpłatne wsparcie finansowe w wysokości 500 tysięcy rubli. po raz pierwszy otwarte centrum i do 2 milionów rubli. na następne. Ponadto Nokian Tyres na własny koszt zaopatruje franczyzobiorcę w oznakowania, sprzęt sprzedażowy i do montażu opon (pozostaje on własnością franczyzodawcy, a w przypadku rozwiązania umowy franczyzobiorca ma obowiązek go zwrócić lub odkupić) ).
Nokian Tyres rekompensuje franczyzobiorcom połowę kosztów reklamy ich opon. Zapewnia bezpłatne stroje dla sprzedawców i dwa razy w roku organizuje bezpłatne szkolenia sprzedażowe. Ponadto za wsparcie marketingowe franczyzobiorcy, za który płacą nominalnie 25 tysięcy rubli, Nokian Tyres obdarowuje ich najróżniejszymi przyjemnymi drobiazgami - piórami wiecznymi z symbolami Vianor, słodyczami, parasolami przeciwsłonecznymi do samochodów, skrobakami do lodu, torebeczkami, breloczkami, aromatami. " Produkty z pamiątkami jest rozdawany klientom za darmo i cieszy się wśród nich dużą popularnością” – mówi RBC franczyzobiorca Vianor Dmitrij Szmatow z St. Petersburga.
Głównym wymogiem stawianym franczyzobiorcom Vianor jest zapewnienie kupującemu wielomarkowej linii produktów, w której dominować będzie sprzedaż Nokian Tyres. Tym samym w ciągu pięciu lat nowi partnerzy muszą zwiększyć udział zarówno segmentu premium (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka), jak i średniej półki cenowej (Nokian Nordman) do 60% sprzedaży opon w centrum. Nokian Tyres nie kontroluje wyboru innych marek w ofercie partnerskich centrów opon, ale muszą one być dostępne w magazynie. „Możemy sprzedawać opony dowolnej marki, ale opony Nokian są naszym priorytetem” – potwierdził RBC Alexander Makarov, kierownik centrum opon Vianor w Mieżdureczeńsku (obwód kemerowski).
Ponadto Nokian Tyres ustala minimalną zalecaną cenę sprzedaży. Franczyzodawca sprawdza, czy centra spełniają wymagania: wysyła tajnych klientów, którzy monitorują asortyment, ceny i dbają o to, aby sprzedawcy Vianor oferowali przede wszystkim markę Nokian.
Nokian Tyres nie śledzi wskaźniki finansowe franczyzobiorcy: nie da się zebrać w jednym mianowniku ponad 200 miast w całej Rosji, w których znajdują się centra Vianor, wyjaśnia Pantyuchow. Ale firma wychodzi z tego, że każdy centrum oponiarskie musi sprzedawać co najmniej 1,5 tysiąca opon rocznie, co zwykle daje sprzedaż na poziomie około 8 milionów rubli. „To są minimalne poziomy - duża ilość członkowie sieci, szczególnie w dużych miastach, osiągają obroty o rząd wielkości wyższe od tych liczb” – mówi Pantyuchow.
Opinia franczyzobiorcy
Dyrektor handlowy sieci centrów opon Vianor w Barnauł, Dmitry Baginsky, uważa, że współpraca z Nokian Tyres jest opłacalna. „Sami szukają partnerów w regionach i oferują ciekawe warunki współpracę” – powiedział RBC. Baginsky otworzył pierwsze centrum marki Vianor w Barnauł w 2008 roku po przekształceniu istniejącego sklepu z oponami i obecnie zarządza czterema punktami. Inwestycje w ten ostatni, zbudowany od podstaw i otwarty w grudniu 2014 roku, wyniosły około 60 milionów rubli. Ma powierzchnię około 1 tysiąca metrów kwadratowych. m znajduje się nie tylko serwis opon, ale także duży sala handlowa i magazyn.
Szmatow z Petersburga był już właścicielem warsztatu samochodowego, gdy w 2010 roku postanowił dodać do niego warsztat oponiarski i sklep; ponieważ miał już ziemię, komunikację i część budynków, inwestycje nie przekroczyły 10 milionów rubli. Zwrócił je po nieco ponad dwóch latach pracy. Alexander Nakonechny z Nowosybirska twierdzi, że remont istniejącego centrum (bez znaczących Roboty budowlane) będzie kosztować 1-2 miliony rubli, które można zwrócić w ciągu sześciu miesięcy.
Przychody centrów oponiarskich podlegają sezonowości: w sezonie wysokim (marzec-kwiecień i październik-listopad), kiedy następuje masowe „przekładanie butów” samochodów, mogą znacznie różnić się od poza sezonem (pozostałe osiem miesięcy roku). Szmatow z Petersburga mówi o 0,5 miliona poza sezonem i 1 milionie rubli. miesięcznie na wysokim poziomie, a Baginsky z Barnauł - około 2,5-25 milionów rubli. na centrum oponiarskie o powierzchni 1 tys. mkw. Tak dużą różnicę można wytłumaczyć nie tylko wzrostem sprzedaży opon i zapotrzebowaniem na ich montaż. Oleg Chryaszczow z Dmitrowa pod Moskwą twierdzi, że konwersja nabywców nowych opon w klientów serwisów oponiarskich sięga 90%. „Prawie każdy, kto kupuje opony, woli mieć je tam zamontowane” – mówi RBC. „Ale dodatkowy dochód zależy od liczby stanowisk do serwisu opon: jeśli masz tylko jedno stanowisko, nie możesz zaoferować wszystkim klientom „zmiany butów”. Przedstawiciel kirowskiej firmy Regionshina twierdzi, że średni dochód centrum Vianor wynosi 2-3 miliony rubli. miesięcznie Nakonechny z Nowosybirska - o wahaniach 1,5-2,5 miliona rubli. na miesiąc. „Poza sezonem opony na ogół stoją, reszta towarów działa” – mówi Chryaszczow z Dmitrowa. Według jego szacunków poza sezonem „nieopony” (olej, akcesoria, części zamienne) mogą generować nawet 40% przychodów – czyli dwukrotnie więcej niż w sezonie wysokim.
Nokian Tyres nie kontroluje marży. "W lepsze czasy nasza marża wynosi 10–15% ponad cenę minimalną” – mówi Nakonechny z Nowosybirska. — Kiedy sezon się kończy i wielu zostaje z resztkami, zaczyna się anarchia cenowa – wakacje dla klienta. Traderzy spadają do 5%, a niektórzy prawdopodobnie sprzedają po cenie zakupu.” Szmatow z Petersburga twierdzi, że niektóre marki opon zapewniają sprzedawcom detalicznym retrobonus w wysokości 10–15% wolumenu sprzedaży. Sklepy wiedząc, że mają gwarancję otrzymania procentu od sprzedaży, sprzedają takie opony po cenie zakupu.
Żaden franczyzobiorca Vianor nie chciał podawać bezwzględnych zysków: większość mówi o średniej rocznej wielkości 10-15% przychodów.
Zwiększaj marże biznesowe dodatkowe rabaty od producenta. Według Bagińskiego z Barnauł przy określonej wielkości sprzedaży („kilka tysięcy opon miesięcznie”) Nokian Tyres pozwala na zakup opon bezpośrednio z fabryki we Wsiewołożsku z pominięciem dystrybutorów, co znacznie obniża koszty, gdyż za dostawę płaci producent opony. „Obniżenie kosztów logistyki pozwoliło nam zaoszczędzić 2,5% ceny zakupu, którą zapłaciliśmy za dostawę do dystrybutorów” – mówi Baginsky. Dla partnerów kupujących opony bezpośrednio od firmy możliwe są inne ulgi, np. odroczenie płatności.
Tylko duzi partnerzy mają możliwość zakupu bezpośrednio u producenta – już od tysiąca opon miesięcznie – skarży się Szmatow z Petersburga. Jednak zdaniem Bagińskiego przy mniejszych wolumenach nie jest to opłacalne: „Ciężarówka przyjmuje objętość od 800 do 1200 opon, przy mniejszych wolumenach żaden producent się tym nie interesuje”. Nie ma ograniczeń co do wielkości i częstotliwości zakupów u dystrybutorów regionalnych (35 na terenie całego kraju). „W sezonie – październik-listopad oraz marzec-kwiecień – raz w tygodniu można kupić opony” – mówi Szmatow z Petersburga. Poza sezonem zakupy robi zazwyczaj raz w miesiącu.
Większość franczyzobiorców z łatwością spełnia wymóg 60-procentowego udziału produktów Nokian Tyres w sprzedaży. W Mieżdureczeńsku i Kirowie udział fińskich opon sięga nawet 70%, ale Nakonieczny z Nowosybirska twierdzi, że w stolicy Syberii nawet 40% udział jest uważany za dobry wskaźnik. „Inne marki, takie jak Bridgestone, od zawsze dobrze prosperowały w naszym regionie” – wyjaśnia. Zdaniem przedsiębiorcy Nokian Tyres rozumie odstępstwa od standardów – konkurencja z innymi markami jest dość duża, a nikt nie chce stracić kanału sprzedaży.
Według Chryaszczowa z Dmitrowa dużym plusem Nokian Tyres jest przedłużona gwarancja na opony. „Zmieniamy lub naprawiamy opony bezpłatnie, niezależnie od rodzaju uszkodzenia: przepuklina, pęknięcie, przebicie, którego nie da się naprawić” – mówi. Gwarancja jest nieograniczona pod warunkiem użytkowania opony (wysokość bieżnika nie mniejsza niż 4 mm). Nokian Tyres zwróci wszystkie wydatki franczyzobiorcy związane z pracami gwarancyjnymi.
Kiedyś był znacznik!
Franczyzobiorcy, z którymi rozmawiał RBC, uznali zwiększoną konkurencję ze strony sklepów internetowych za jedną z głównych trudności w branży oponiarskiej, która doprowadziła do kilkukrotnego spadku marży na oponach Nokian Tyres. „Sześć lat temu mieliśmy marżę na poziomie 40–50%” – przyznaje Baginsky z Barnauł. Ponadto markowe centra oponiarskie zaczęły tracić klientów w związku z tym, że w hipermarketach zaczęto sprzedawać produkty po cenach minimalnych, zauważyło dwóch przedsiębiorców rozmawianych przez RBC. „Hipermarkety rzeczywiście „wyciskają cały sok” z przedsiębiorców, ale w przypadku Nokiana ten efekt jest mniej zauważalny, bo tam też firma kontroluje cenę minimalną swoich produktów” – zauważa Szmatow z Petersburga.
Rozważając pomysły na założenie własnego biznesu, trzeba zwrócić uwagę na nowoczesne środki Informacja. Zwłaszcza w Internecie można znaleźć wiele wskazówek, począwszy od artykułów z pomysłami na założenie firmy, aż po obszerne badania dotyczące określonego rodzaju działalności. Weźmy na przykład sekcję dotyczącą sprzedaży opon. Zobaczmy, czy jakieś forum powie Ci, jak rozpocząć własny biznes.
Dlaczego opony
W tym obszarze sprzedawca ma zapewniony ciągły, całoroczny (aczkolwiek z sezonowymi wzrostami) napływ zainteresowanych i wypłacalnych klientów. Temat jak rozpocząć własny biznes na forum pasjonatów motoryzacji zaczyna się od branży sprzedaży opon samochodowych.
Oprócz sprzedaży opon od producenta całkiem możliwe jest zorganizowanie sprzedaży używanych opon. Przecież kierowcy mają różne podejście do własnego bezpieczeństwa. A jeśli jedni pozbędą się kompletu opon po pierwszym sezonie, inni chętnie kupią taniej „prawie nowe” opony do swoich starych Zhiguli i będą na nich jeździć jeszcze kilka lat.
Dlaczego fora
Większość artykułów na stronach internetowych, a także recenzje klientów w sklepach internetowych zostały napisane przez samych sprzedawców lub na ich zlecenie. Tym samym nie odzwierciedlają w pełni wszystkich informacji o negatywnych aspektach i trudnościach. Dla każdego, kto chciałby rozpocząć własną działalność gospodarczą, forum w odpowiednim kierunku powie, z jakimi trudnościami będzie musiał się zmierzyć.
Ofert w każdym obszarze związanym z handlem jest całkiem sporo. Pomogą Ci wybrać produkt wysokiej jakości prawdziwe recenzje. Tym, którzy szukają miejsca na rozpoczęcie własnego biznesu, forum pomoże im w podjęciu decyzji o asortymencie i poznaniu wymagań klientów.
Na przykład początkującemu biznesmenowi nie jest łatwo określić, jakie opony są potrzebne do SUV-ów, na co zwracają uwagę nabywcy opon do autobusów i ciężarówek, a także jakie marki i modele są preferowane w przypadku motocykli.
Branża samochodowa jest uważana za jedną z najbardziej dochodowych. I to nie jest przypadek. Przecież np. z każdego sprzedanego samochodu Porsche otrzymuje około 17 tysięcy euro zysku, Audi - 4 tysiące euro, Mercedes-Benz - około 3,5 tysiąca euro, a najmniejszą kwotę 1 tysiąc euro otrzymuje Opel. Imponujący? Czy ty też byś tego chciał? Ale nie powinniśmy o tym zapominać w przypadku takich wysokie dochody Inwestycje również pozostają duże pod tym względem dla zwykłego początkującego biznesmena biznes samochodowy zaczyna się jednak nie od sprzedaży (salon samochodowy) czy montażu (otwarcie fabryki samochodów) samochodów, ale od usług towarzyszących temu niszowemu rynkowi.
Możesz więc otworzyć warsztat samochodowy w swoim garażu lub wynajętej stacji obsługi. Jednocześnie możliwa będzie także sprzedaż części samochodowych we własnym warsztacie. Jednak warsztat samochodowy będzie wymagał nie tylko inwestycji, ale także wiedzy, a w przypadku jej braku rekrutacji personelu. Dla firmy zaczynającej od zera może to być kosztowne.
Kolejną rzeczą jest sklep samochodowy, do którego będziesz sprzedawać części zamienne i podzespoły różne marki samochody Zgodzi się na przykład dzisiaj co drugi mieszkaniec stolicy, który ma własny samochód, ponieważ opony należy zmieniać w zależności od pory roku. Trzeba także stale szukać oryginalnych części, aby zapewnić bezpieczną i długoletnią eksploatację swojego żelaznego konia. Kupowanie części zamiennych na stacji obsługi to często oczywista nadpłata, bo tutaj płaci się także za szybkość usunięcia usterek. Dlatego wielu próbuje wcześniej kupić części samochodowe w zewnętrznych punktach sprzedaży. Dlaczego więc nie otworzysz własnego sklepu samochodowego?
Co to zajmie? Najpierw znajdź miejsce. Lepiej wybrać magazyn, który jest wynajmowany. Będzie to kosztować mniej i możesz wyposażyć obszar, jak chcesz. Po drugie, musisz uzyskać licencję na nowy biznes. Ta procedura zajmie nie więcej niż miesiąc. Po trzecie, musisz znaleźć produkt. A tutaj jest kilka sposobów.
U nas możesz zakupić hurtowe ilości opon, kół i części zamiennych za gotówkę. Kupując hurtowo zapłacisz mniej. Ale czy masz taki kapitał początkowy? Lepiej jest zawierać umowy z producentami kół, opon, zawieszeń, reflektorów i innych części na dostawę towarów z dopłatą przy sprzedaży. W takim przypadku zapłacisz więcej za części samochodowe, ale Twoje zarobki będą chronione i stabilne. A trzeci sposób polega na tym, że możesz zaciągnąć kredyt dla swojej firmy w banku, starając się o kredyt w rachunku bieżącym, który polega na spłacie kredytu przy zakupach w Twoim sklepie.
Ponadto możesz zostać oficjalny przedstawiciel jedną z firm produkcyjnych i stwórz własny sklep internetowy. Ale o niuansach tego sposobu zarabiania pieniędzy porozmawiamy następnym razem. Efektywny rozwój dla Ciebie.
Wielu przedsiębiorców zna pomysł zakupu używanych opon w krajach zachodnich i odsprzedaży ich na rozległych obszarach naszego kraju, więc ten biznes jest prosty i ma długą tradycję. Zostaniesz poproszony o utworzenie własna firma na zakup opon używanych i ich bieżnikowanie. Jest to biznes pracochłonny, ale bardzo dochodowy.
Istota technologii bieżnikowania opon polega na tym, że nowy bieżnik najpierw przechodzi etap wulkanizacji, a następnie jest wklejany do już zużytych karkasów w niższych temperaturach niż podczas zwykłego zabiegu „zgrzewania”. W temperaturze około 1000 stopni Celsjusza eliminowana jest wtórna wulkanizacja na skutek osłabienia wiązań pomiędzy kordem a gumą.
Nowy bieżnik, wykonany ze specjalnie dobranych mieszanek gumowych, posiada niemal wszystkie niezbędne właściwości, które zapewniają jego niezawodną i długoletnią pracę, niemal tak dobrą, jak nowe opony. Koszt takich używanych opon jest oczywiście niższy, ale jakość nie jest gorsza. Podczas pracy spawane opony praktycznie nie różnią się od nowych. Chociaż podstawowa pielęgnacja użytkowania oczywiście nie zaszkodzi. Przykładowo w Niemczech zabrania się montowania opon spawanych na przedniej osi samochodów ciężarowych.
Zatem pierwszym krokiem w prowadzeniu Twojej działalności będzie znalezienie lokalu z drogami dojazdowymi. Następnie musisz kupić niezbyt drogi sprzęt w leasingu i wynająć operatorów (na początek dwie osoby). Następnie warto rozejrzeć się po sklepach oponiarskich w poszukiwaniu używanych opon, a większość z nich chętnie odda Ci opony nawet za darmo. W końcu dla nich to tylko dodatkowe śmieci, które możesz odebrać do własnej dyspozycji. Czasem jednak trzeba będzie dokupić opony, ale ich cena nie będzie zbyt wysoka. Następnie opony należy zregenerować przy użyciu specjalnego sprzętu, po czym będą całkowicie gotowe do odsprzedaży.
Warto jednak zadbać także o reklamę. Nadają się do tego wszelkie gazety i czasopisma dla entuzjastów motoryzacji, miło byłoby też stworzyć własną stronę internetową w Internecie. Spróbuj także odwiedzić wszystkie sklepy samochodowe w Twoim mieście korzystna oferta dostawę swoich produktów. Regularna sprzedaż używanych opon do takich sklepów stanie się dla Ciebie źródłem stałego dochodu.
Używanie bieżnikowanych opon używanych przynosi znaczne oszczędności. Przecież w firmy transportowe koszty opon są na drugim miejscu po kosztach paliwa. Dlatego sprzedaż używanych opon- wystarczająco biznes przynoszący zyski. Koszt jednego „zespawanego koła” jest o połowę tańszy od nowego, a cena sprzedaży różni się tylko o 20-30%. Ponadto liczba samochodów w naszym kraju rośnie co roku o setki tysięcy, co oznacza, że masz gwarancję stałego rynku sprzedaży!
