Flota Północno-Zachodnia. OJSC „North-Western Shipping Company”: historia

„North-Western Shipping Company” jest jedną z najstarszych firmy transportowe w Rosji, obecnie reprezentujący stowarzyszenie typu holdingowego. Głównym obszarem jej działalności jest transport towarów pomiędzy Europą, Afryką Północną i Bliskim Wschodem.

Struktura firmy

Oprócz holdingu North-Western Shipping Company, firma zarządzająca W skład OJSC SZP wchodzi 8 spółek zależnych, w tym:

Firma spedycyjna „Flota Północno-Zachodnia”.

„Port Biełozerski”.

„Port Pasażerski”.

Przedsiębiorstwo „Baza naprawy floty Woznesensk”.

Firma Newski stocznia».

Firma podwykonawcza.

• „Kompania Żeglugowa Astrachań”

Firma zarządzająca flotą „Wołga-Neva”.

„Wołga-Bałtycka Firma Logistyczna”.

Holowanie

NA obecnie Firma wykonuje wszelkiego rodzaju prace tego typu. Holowniki North-Western Shipping Company przewożą pływające dźwigi, platformy budowlane, a w razie potrzeby inne statki. Często załogi firmy muszą brać udział w różnorodnych akcjach ratowniczych czy działaniach na rzecz ochrony środowiska.

Aby skorzystać z usług holowniczych, klient musi zawrzeć standardową umowę z firmą spedycyjną. Również tego typu operacje spółka wykonuje w ramach realizacji prac mających na celu realizację innych zamówień partnerów biznesowych. Na przykład holowanie może być konieczne podczas wykonywania umów ratowniczych, pilotażu itp.

Firma realizuje następujące typy holowniczy:

Nagły wypadek. Specjaliści firmy spedycyjnej dostarczą do portu zagubiony lub uszkodzony statek.

Planowane holowanie statków i obiektów.

Holowanie wewnątrzportowe na redach i w portach.

W JSC North-Western Shipping Company można zamówić holowanie metodą główną (na krótkiej linie), metodą pchania, kłodą itp. Operacje wykonywane są albo przez jeden statek, albo przez kilka. Specjaliści firmy wykonują wszystkie czynności przygotowawcze niezbędne do holowania: obliczają wytrzymałość części wyposażenia, stateczność statków, określają możliwe porty schronienia i, jeśli to konieczne, wzmacniają nadbudówki, kadłuby, pokłady, pokładówki itp.

Wybór załogi

Firma OJSC North-Western Shipping Company przywiązuje szczególną wagę do pracy z personelem. Przez lata istnienia firmy uformowały się całe dynastie morskie, których członkowie całkowicie poświęcili się pracy na statkach rzecznych i w portach. Przykładami są Rudowowie, Bibiksarowowie, Rogowowie i Pozdniakowowie.

Od 2015 roku firma zatrudnia ponad 1500 pracowników, z których większość to wysoko wykwalifikowani specjaliści. Dzięki temu firma spedycyjna ma możliwość świadczenia usług rekrutacyjnych zarówno na statki do przewozu ładunków suchych krajowych, jak i zagranicznych. Załoga statku składa się zazwyczaj z kapitana, marynarzy, mechaników, radiologów, brygadzistów, lekarzy i inżynierów. W razie potrzeby firma może zatrudnić wszystkich tych specjalistów. Pracownicy przedsiębiorstwa żeglugowego posiadają wystarczające kwalifikacje, aby zapewnić bezpieczną żeglugę, zachować wysoką świadomą dyscyplinę i spełniać wymagania Karty.

Kupno/sprzedaż statków

Sprzedażą statków do przewozu ładunków suchych zajmuje się także North-Western Shipping Company. Petersburg to miasto, w którym, jak już wspomniano, mieści się główna siedziba firmy. Kontaktując się z menadżerami holdingu możesz zakupić statki lub zlecić ich budowę. Firma oferuje swoim klientom złącza jednoślimakowe i dwuślimakowe statki do przewozu suchego ładunku(do 7000 ton), tankowce, statki bez własnego napędu.

Logistyka

Specjaliści firmy SZP realizują między innymi takie operacje jak synchronizacja transportu ładunków drogą morską i rzeczną, a także transportu lądowego pomiędzy odległymi portami i regionami. Zamawiając taką usługę, klienci firmy mają możliwość znacznego zaoszczędzenia pieniędzy poprzez skrócenie czasu dostawy ładunku, zmniejszenie kosztów paliwa itp.

Trzyma gazetę

Między innymi północno-zachodnia przedsiębiorstwo żeglugi morskiej„(choć bardziej słuszne byłoby nazwanie tego rzeką) jest jednym z założycieli gazety Wołgo-Newski Prospekt, której wydawnictwo mieści się w Niżnym Nowogrodzie. Powstała w listopadzie 1934 roku na bazie wielkonakładowego „Wodnika Leningradzkiego”. Nazywali go „Wódnikiem Północno-Zachodnim”. Tylko w 1947 roku ukazało się 126 numerów tego wydawnictwa w nakładzie 2000 egzemplarzy. Jej strony odzwierciedlały pracę sądów itp. Redakcja włożyła mnóstwo pracy w przetwarzanie listów od czytelników, odpowiadając na ich pytania. W 1973 r. zmieniono nazwę tej drukowanej publikacji na „Leningrad Riverman”, w 1990 r. przywrócono jej dawną nazwę; W 1994 r. z powodu trudności sytuacja finansowa Gazeta firmowa została zamknięta.

Jej redakcja wznowiła działalność dwa lata później, w 1996 r., jednak poprzedni nakład gazety rozpoczął się dopiero w 2001 r. Ostatecznie zaprzestano jego wydawania w 2005 roku w związku z utworzeniem większego wydawnictwa Wołgo-Newski Prospekt, rozpowszechnianego w północno-zachodnich, środkowych i nadwołżańskich okręgach federalnych.

Dane statystyczne

W 2014 roku całkowite przychody SZP OJSC wyniosły 6,1 miliarda rubli (o 21% więcej niż w roku poprzednim). Jednocześnie około 75% dochodów uzyskano z transportu drewna i zboża, a także produktów przedsiębiorstw hutnictwa żelaza i nawozów mineralnych. Wzrost wskaźniki ekonomiczne Spółce, zdaniem zarządu, udało się to osiągnąć głównie dzięki odnowie floty – sprzedaży 14 starych statków i koncentracji transportu na zbudowanych w ciągu ostatnich 12 lat statkach do przewozu ładunków suchych.

„North-Western Shipping Company”: recenzje

Klienci mają dobrą opinię o SZP OJSC. Spółka wywiązuje się ze swoich zobowiązań dokładnie zgodnie z zawartymi umowami. Ale niestety ze względu na obecną sytuację w kraju Ostatnio Ze względu na niezbyt korzystną sytuację gospodarczą sami pracownicy holdingu wypowiadają się o niej czasami niepochlebnie. Wszystko przez niską pensję i niezbyt dobre, biurokratyczne podejście do personelu. I nie wszystkim podoba się fakt, że zarząd zdecydował się sprzedać stare statki. Ludzie chcą pracować i otrzymywać za to godne wynagrodzenie. Jednak ich zdaniem zarząd nie spieszy się z wymianą starych statków do przewozu ładunków suchych na nowe. Zakładamy jednak, że te trudności w firmie są tymczasowe i wkrótce wszystkie te problemy zostaną rozwiązane.

Ogólnie rzecz biorąc, dzieło najstarsze Rosyjskie przedsiębiorstwo OJSC North-Western Shipping Company (adres firmy: St. Petersburg, ul. B. Morskaya, 37) można nazwać dość skutecznym. Oczywiście firma jest rentowna, a jej działalność w znacznym stopniu przyczynia się do rozwoju gospodarki nie tylko regionu leningradzkiego, ale całej Rosji jako całości.

Wybierz: „Rosyjskie Stowarzyszenie Przemysłu Bunkrowania Morskiego i Rzecznego” „PFK ETM” „Ładunek Przemysłowy” „Prommashtrade” „Prometeusz, Centrum Inżynierii i Technologii” „PROMA North-West” „ProLine, Biuro Projektowe” „ZAKŁAD PRODUKCYJNY” „Hydronautyka Stosowana » „Port Turaevo” „Kompleks radiowy” „Radio nawigator” „Rosmorport” „ROAR” „Rittal” „RiM Marine” „Riverside” „RZD-Partner, Magazine” „RechDieselService” „Systemy radionawigacji” „Sprzęt radiokomunikacyjny i radio komunikacja » „Polar Marine Geological Expedition” „Poltraf CIS” „OVMS” „Obukhovskoye” „Project „Standard” „NORTA MIT” „Nordweg” „Nord West Service” „Novik Service” „Neptune 21 Century” „Nevsky Shipbuilding and Ship Zakład Remontowy” „Stocznia Oka” „Stocznia Onega” „Stropa” „Polar SPb” „Pneumo-Alliance” „Petroship” „Petrosoft” „Petrobalt PKB” „Petersburg Ropes” „Palmali” „Parok” „Neva-Metal Trade” „ Systemy modułowe Stoczni Rosyjskiej” „FURUNO EURUS” „Technoros” „Technomarine” „TerriKon” „TENSOR” „Zakład stoczniowy „Zaliv” „Budowa i naprawa statków, Magazyn” „Centrum modelarstwa okrętowego Albatros” „Mechanizm okrętowy” „Stocznia Hotcha” „Technotherm -S" " Technoflot, PA" "Uraltermosvar" "Tyumensudokomplekt" "TurboBalt" "Torola" "Łożyska SPb" " Dom handlowy LEZ „TK Remdizel” „TK Neva” „Techservice” „Zakład Elementów Rurociągów w Niżnym Nowogrodzie” „Pochylnia” „Morze Północne” „Sprzęt spawalniczy i wentylacyjny” „SAIT” „Rybinskkabel” „RUMO” „Rossudoservice” „RossNor Marine” „Rosyjski " Rejestr rzeczny "Rosyjski Morski Rejestr Statków" "Północno-Zachodnie Towarzystwo Żeglugowe" "Sevkabel-Holding" "Związek Armatorów Rosyjskich" "Sorius-shipservice" "Sovcomflot" "System Sat" "Simbia" "RIZOD" "Sedervall i Ritm " "SMM » "Sevmorgeo, przedsiębiorstwo naukowo-produkcyjne" "Rosyjski Uniwersytet Hydrometeorologiczny" "Navis" "Kvazar TM Company" "Inter-Trade Electronics" "INMOR" "Centrum Inżynierii Stoczniowej" "InVent" "Morski Port Handlowy w Iljiczewsku" "Ilada " "Roślina "Równik" "Roślina" mechanika precyzyjna» „Fabryka Wyposażenia Diesla” „InTechSnab” „ISTA” „BRIZ-Marin” „Centrum Handlowe, Transport i Leśnictwo” „Kokum Sonics AB”, (Szwecja), oddział rosyjski „Zakład Pierścieni Tłokowych Klintsy” „Kvadrat SG” „Zakład Kakhovsky” „elektryczny sprzęt spawalniczy” „CASCADE” „Kanat” „Cummins” „Zakład Hydromechanizacji” „Eurotrade” „Giprorybflot-Service” „Georg Fischer Piping Systems”, przedstawicielstwo „Geomatics” „Gedora Werkzeuge” „Garant, NPK” „VELDTEK” KB „Vympel” „Stocznia Wyborga” Przedsiębiorstwo Żeglugi Wołgi „GlavMorSnab” „Akademia Morska im. Admirała S.O. Makarowa” „Euroblast” „Dukon, Grupa przemysłowa» „Drakkar” „Dialog-Technika” „Delo” „DVK - electro” „Danfoss” „GT Morstroy” „Sprzęt cargo” „Wołżski olej napędowy im. Maminycha” „Firma Technopol” „Mulhan Morflot” „Mixtmarine” „Midel, przemysł stoczniowy stocznia remontowa statków „Centrum Mobius” Technologie informacyjne» „Metalcenter” „Melkom set” „MediaCompass” „GEA Mashimpex” „Mareko” „MAGNIT plus” „Morintech” „Giełda morska, magazyn informacyjno-analityczny” „MTK” „MRS Electronics” „Morskoy Vestnik, Magazine” „Inżynieria morska „ Biuro - SPb” „Sprzęt ratownictwa morskiego” „Morskie systemy napędowe” „Systemy i technologie oprogramowania morskiego” „Wiadomości morskie z Rosji” „Sprzęt morski” „Zakład wyposażenia statków Łomonosowa” „LISTA SPb” „KORTEM-GORELTEX” „Correct Marine Przedsiębiorstwo” „Koncern Energotekhnika” „KONSAR” „Kompresor” „Kompozyt” „Kompas - R” „Firma Era-Service” „Firma Energoremont” „Czerwona Kotwica” „Ferrum” „Lenmorniiproekt” „Stocznia Leningradzka „Pella” „Zakład Transportowy Ładoga” " "Ładoga-Service" "Kurganstalmost" "Rejs" "Zakon Morski Zakładów Lenina w Kronsztadzie" "Kron SPb" "Krogius Engineering" Biuro Projektowania Instrumentów "TOP MARIN" im. Akademik A.G. Shipunov CJSC Centralny Instytut Badawczy Inżynierii Morskiej ABS ZEiM Automation JSC Reut CJSC NPP technologii podwodnych Okeanos LLC ABS Hydro CJSC PKK Milandr FSUE VNIIFTRI LLC Instytut Badawczy Technologii Energetycznych GC Technoros NPP Systemy energetyczne„ LLC „Technos-M” OJSC EOKB „Signal” nazwany na cześć AI Glukharev Concern Morinformsystem-AGAT Spetssudoproekt TVEL CJSC NP firma „Dolomant” OJSC „Teplopribor” OJSC „Sarapul Electric Generator Plant” OJSC „Saransk Instrument-Making Plant” CJSC „NPK „Atri” STC „Gamma” OJSC „Korporacja naprawy statków i przemysłu stoczniowego” Instytut Technologii Sieciowych BaltKomplekt LLC „Yamya-Engineering” PT Electronics CJSC „Admiral” LLC „Eleprom.ru” LLC „Rode and SCHWARTZ RUS” LLC „Olsam” LLC „Arsenal” -Broker OJSC NPO Gidromash JSC NPK Tekhmash NPO Avtomatiki LLC Imotekh CJSC PO Diesel-Energo LLC Ural Diesel Motor Plant LLC NIMI GC Elektroninvest LLC Nord-pulse OOGIS OJSC Instytut Badawczy Elektromera Holding Cable Alliance OJSC „GNINGI” Grupa firm „ MSS" Zakład budowy i naprawy statków CJSC "RIF" GC "Bi Pitron" EVO Logics CJSC "NPF "Mikran" ASO Projectintertechnika NIIF Południowy Uniwersytet Federalny ZDT "Recom" JSC "Zagraniczne Przedsiębiorstwo Gospodarcze" Sudoexport "Zakład Budowy Maszyn Kingisepp" Wydawnictwo Art Volkhonka” NEOSTIL GROUP SPB Marine „Spetsmedtekhnika” JSC „Armalit” Hydrokom-Motors LLC „Uralshina” LLC „Primesoft” Art Foundry Workshop Podorożny B.A. LLC „Stroymontazh” KB „Cybershelf” OJSC „TD „RTI” OJSC „Manatom” „ Transit LLC Finservice Uralelektromash CJSC RTSoft CJSC Abris LLC Chiny Stowarzyszenie Sprzętu Morskiego Turborus CJSC ITSK LLC Plant of Instrument Bearings LLC NPO Radiovolna OJSC KB Display LLC Laser-Graffiti" JSC "VNII Kholodmag - Holding" PJSC "Eletsgidroagregat" JSC "PTS" LLC "Marine Energia” MSTU nazwany na cześć N.E. Baumana Samara State Technical University JSC „Teplocontrol” LLC „MOVEN” LLC „Łodzie motorowe „Mobile Group” „Geyser-Telecom” Iżewsk Motor Plant „Aksion-Holding” „NPA „Corporate Communication Systems” „ LOTES TM” „Electrontech” „Centrum Szkoleń Naukowo-Technicznych” „Morsvyazservice” „ITC „Kontur” „Jarosławskie Zakłady Radiowe” „Moskabelkomplekt” „Instytut Radiotechniczny im. Akademika A.L. Mennice „MTU Komunikacja na odległość” „GVARDIA-PLUS” „SOYUZSPETSSVYAZMONTAZH” „Dział instalacyjno-technologiczny „Ikar” „TELROS” „CNII „Volna” „SULAK” „NPP „Supertel” „Korporacja - Nowosybirsk zakład Elektrosignal” „NPP „Istok” » „MVP Talisman” „Sound Engineering” „ESAB” „Marimeter” „Fabryka Elektrod” „Ecoshelf-Baltika” „Ship-Master” „Map Pilot” „Cyclone” „Centralny Instytut Badawczy i Instytut Projektowania Floty Morskiej” „Centrum Technologii Wodnych” „Grupa Yurmasz” „Kotwica” „REMDIZELMASH” „Primpostachservice” „Kvart” „Akademia Marynarki Wojennej im. NG Kuzniecowa” „Instytut Marynarki Wojennej w Petersburgu” „Instytut Marynarki Wojennej Elektroniki Radiowej im. JAK. Popova”, „Technogroup”, „Marine Centrum Techniczne”, „Marco Ltd.” „Stocznia Chersoń” „Zakłady Radiowe im. Popova - „RELERO” GC „Port Rostów” (ZAO RIF) LLC „TERMAID” LLC „Marineq” LLC „Aquamarine” LLC „Ochrona i bezpieczeństwo” LLC „TERMO” „NTC „RINT” Moskiewskie Biuro Projektowe „Kompas” JSC „Zakład” " Magazyn "Krasnoe Sormowo" "Rozkaz obronny" OJSC "Systemy sterowania i przyrządy" LLC "GirAks" OJSC "NPP "Radar MMS" GC "Dieselzipservice" "NPP "SpetsTek" "KEP - Zintegrowane projekty elektryczne" NICKELOR Firma Tepmo "Marine Industrial Kompleks » IFS Rosja i WNP FLIR Systems „Evolventa” „Stocznia Ochta” „NPO „Karat” LLC TPF „Kupol” „Marine Technologies” „Far Eastern Plant” Zvezda” „Rospodshipnik” „Laser Center” „Yurmash-Universal” „Soyuzspetsmontazhstroy” „ Zakład Sobolewski” » „Mera” LLC „PKF „SpetsNefteProduct” „PAK „PAMIR” „Zakład Budowy Maszyn Chita” „Vertumn” „Rotan” „Instytut Badawczy Powłok Gumowych i in. .. „VitaReaktiv” „Zakłady Wyrobów Gumowych w Odessie” „Sudoservice i Technologie Spawalnicze” „Aviatekhmas” „Radiocomp” „Volgodieselapparat” „RIP Impulse” „Ural Zakład Złączy Elektrycznych „Iset” „Omskie Stowarzyszenie Produkcyjne „Irtysz” „INFOSOFT” "InfoMir" » "INTERMECH" "Technologie informacyjno-telekomunikacyjne" "Integral SPb" "Wydawnictwo naukowo-techniczne "Shipbuilding" "Wydawnictwo "Budowa maszyn" "NIAI "Istochnik" "Kazańskie Zakłady Elektrotechniczne" "Centralny Instytut Badawczy "Kometa" " Zakład Kołomenski” „Zakład Elektromechaniczny Kowrowa” „St. Petersburg Klub Okrętów Podwodnych” „Biuro Projektowe Inżynierii Precyzyjnej im. A.E. Nudelmana” „Biuro Projektowe Systemów Nawigacyjnych” CJSC „Zakład Budowy Instrumentów Katav-Iwanowo” „KAMPO” „Firma Krajowa” Kazachstan Engineering” „NPKG” „ZORYA-MASHPROEKT” „Zlatoust Arms Company” „Bałtyckie Zakłady Stoczniowe „Jantar” „Elektrownia Elektrownia „Elektrownia „Równik” „Zakład „Fiolent” „Zakład „Topaz” „Zakład Oświetleniowy „Saturn” „Zakład „Ładoga” " "Zakład "Dagdizel" "Zakład "Burevestnik" "EMT R" "Zakład nazwany na cześć. AA Kułakow” „Roślina nazwana na cześć. Kozitsky” „ZIKSTO” „Wydawnictwo „Zerkalo Peterburga” „Biuro projektowe Zelenodolsk” „Zakład w Zelenodolsku im. A.M. Gorkiego”, „Centrum Napraw Statków Zwiezdoczka”, „Zwiezda”, „Zakład Elekon”, „Zakład Tranzystorowy”, „Zakład im. VA Degtyarev” „Dołgoprudne Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne” „EJP „Kompensator” „Instytut Badań Naukowych Inżynierii Systemów” „Testy Morskie” „Morswiazsputnik” „Morkniga” „PKF „Mnev i K” „Mobilne Systemy Komputerowe” „Kompleksy i systemy morskie” „ Minibot-Techflot „NPF „Meridian” „NPP „MERA” „Marine systemy nawigacji” „Instytut Badawczy Morskiej Inżynierii Cieplnej” „Instytut Badawczy Inżynierii Instrumentów im. V.V. Tichomirow” „Instytut badawczy radiokomunikacji dalekiego zasięgu” „Instytut badawczy hydrokomunikacji „Shtil” „Instytut badawczy systemów zautomatyzowanych i kompleksów komunikacyjnych „NEPTUN” „Biuro projektowe Newskoe” „Przedsiębiorstwo naukowo-techniczne „Navi-Dals” „Wydawnictwo Myonk Grupa” „Zakłady Radiowe Muromski” „Zakład Budowy Instrumentów Murom” „Zakład Budowy Maszyn im. CM. Kirow” „NPO „Mars” „Kompleks naukowo-techniczny „Technologia kriogeniczna” „Zakład „CRIZO” „Zakład w Krasnogorsku im. SA Zverev”, „Tactical Missile Weapons Corporation”, „Koncern „Sistemprom”, „Koncern „Inżynieria radiowa i Systemy Informacyjne» „Continent-Service” „Konsekwentna dystrybucja oprogramowania” „Łącznik” „Koncern przemysłu stoczniowego średnio- i niskotonażowego” „Centralny Instytut Badawczy „Kurs” „Manotom” „MAN Diesel i Turbo Rus” „Morskie Biuro Mechaniczne w Petersburgu Inżynieria „Malachit” „Leningradzkie stowarzyszenie optyczno-mechaniczne „LIT-FONON” „JSC do produkcji łopatkowych maszyn hydraulicznych” „Centralne Biuro Projektowe „Lazurit” „Laguk-Media-Lux” „Rosyjskie Centrum Naukowe „Instytut Kurczatowa” „Komponent- ASU” „Biuro projektowe „Display” SA „Armalit” Przedsiębiorstwo stoczniowe „Almaz” „Przedsiębiorstwo inżynierii morskiej „Aqua-service” „Centrum badawczo-produkcyjne „Akwamaryn” „Centralne biuro projektowe „Góra lodowa” „Zakład optyczno-mechaniczny Azowa” „Azow kabel" JSC "Stocznie Admiralicji" "AGS Plus" Koncern "Stowarzyszenie Badawczo-Produkcyjne "Aurora" "MNIRE "Altair" "Altair - Naukowo-Techniczne Centrum Produkcyjne" "Arktika-M" "Północne Stowarzyszenie Produkcyjne "Arktyka" "Aris" " EJ „Elektronika Lotnicza i Morska” Zakłady Kablowe Amur „NPO „Automatyka Maszyn i Technologii” „Biuro Projektowe „Ametyst” „Centrum Naukowo-Techniczne „Alfa-M” „ALFA-BANK” „Avro-MKS” „PRIBOR” projekt eksperymentalny biuro "AVIAAVTOMATIKA" "CRM S.p.A." „Magazyn „CAD/CAM/CAE Observer” „Grupa AVEVA” „AUTODESK” „51 TsKTIS” Ministerstwo Obrony Rosji PJSC „Zakłady Stoczniowe „Severnaya Verf” „ Służba Federalna o Współpracy Wojskowo-Technicznej” „Pierwszy Centralny Instytut Badań Naukowych” „Ogólnorosyjski Ruch Wsparcia Floty” „CSoft – Bureau ESG” „DEFENCE 21 PUBLISHING GROUP” „Zeiss Optronik” „Centralny Portal Marynarki Wojennej” „UGS” „Thales” „ SolidWorks R." Raytheon Anschütz GmbH „Oddział korporacji National Instruments Russia” „MTU Friedrichshafen” „GOM” „Ekspercka rada naukowo-techniczna” NPF „Centralne biuro projektowe inżynierii zaworów” „Ural Design Bureau „Szczegół” „VSMPO-AVISMA Corporation” „Przemysł stoczniowy „Zakłady „Wołgi” „Parada Wojskowa” „Dyplomata wojskowy” „Gazeta „Kurier Wojskowo-Przemysłowy” „Magazyn „Siły Morskie” „Wodtranspribor-Pusk” „Wodtranspribor” „Ogólnorosyjski Instytut Badawczy „Sygnał” „Zakłady stoczniowe „Vympel” » "Korporacja "Galaktika" "Zakład "Silnik" "Divetechnoservice" Koncern "Granit-Electron" "Centrum główne praca i naprawa koncernu... „Stocznia Gorodeckiego” „Horyzont” „Centrum Inżynieryjne Głębokość” „Morska broń podwodna - Gidropribor” „GETNET Consulting” „Vitek” „Centrum Badawczo-Produkcyjne „Vigstar” „Zakład Bałtycki” Przedsiębiorstwo stoczniowe „Aerohod” " " Aeropribor-Woschod" " Kompleks przemysłowy„Akhtuba” „Arktyczne Przedsiębiorstwo Handlu i Transportu” „Instytut Badawczy „Atol” „Askold” „ARTSOK” „Zakłady Budowy Maszyn Arsenał” Baranchinsky Zakład Elektromechaniczny „BSTU „Voenmekh” im. Ustinova” Zakład Budowy Przyrządów „Wibrator” „Biuletyn Lotnictwa i Kosmonautyki” „TD Vepr North-West” „Instytut Badawczy „Wektor” „VALCOM” „Instytut Badawczy „Breeze” „Bius” „PO „Binom” „Bi Pitron Electric „ „Biuro projektowe Arsenalu” nazwane na cześć M.V. Frunze” Instytut Naukowo-Techniczny „Łączność Radiowa” „Koncern” Centralny Instytut Badawczy „Electropribor” „Grupa Firm „Electroninvest” „Centrum Badawczo-Produkcyjne „ELVEES” „Zakład Doświadczalny” „EVS” „Eureka” „Przyrządy Nawigacyjne” „Chkalov” Stocznia” „ChipEXPO” Firma elektroniczna „Elkus” „Zakład produkcji elektrotechnicznej „Elprocom” „Zakłady proszkowe Perm” „Centrum badawczo-produkcyjne „Polyus” „Zakłady stoczniowe Amur” „Biuro projektowe Agate” „Zakłady stoczniowe w Jarosławiu” „Południowe badania i produkcja Stowarzyszenie Morskich Eksploracji Geologicznych" » "Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne "Etalon" "ElectroRadioAutomatika" "ENICS" "Centrum Walki Podwodnej Marynarki Wojennej USA" "Centralny Instytut Automatyki i Hydrauliki" "Zakład Ural "Zenit" "Ural Optyczno-Mechaniczny Roślina nazwana na cześć. E.S. Yalamova” „Udana wyprawa” „Turburus” „Spółka Akcyjna „Tulamashzavod” „ Systemy techniczne i technologie” (TST) „Triumph” „TRITMENT” „Transtech” „Zakład Verkhneufaleysky” „Uralelement” „Zakład Fiodorowski AB” „Centrum Technologii Budowy i Remontów Statków” „Centralny Instytut Badawczy Inżynierii Okrętowej” FSUE „Państwowe Centrum Naukowe Kryłowa” „Centralne Biuro Projektowe Statków wodolotów im. ODNOŚNIE. Aleksiejew” „Instytut Badawczy „Tsentrprogramsistem” „Centralne Muzeum Marynarki Wojennej” „Centrum Technologii Mowy” „Henkel Rosja. Oddział Loktite - Terozon „RUSHENK” „VP Finsudprom” „Transmashholding” „SVD Embedded Systems” „Vint” „Aerogeodesy” „Astrachańskie Stowarzyszenie Produkcji Stoczniowej” „Stowarzyszenie Stoczniowców Ukrainy „Ukrsudprom” „Instytut Badawczy Arktyki i Antarktyki” „ANTARSAT” „Alliance Electro » „Sojusz Spawaczy Petersburga i Regionu Północno-Zachodniego” „Alfa Ship” „Alfa Laval Potok” „Bałtycka Agencja Morska” „Baltiya SV” „Vineta, przedsiębiorstwo zajmujące się budową maszyn» „Winjammer” „Veles” „Boom Techno” „Bosch Rexroth” „Bogorodski Zakład Budowy Maszyn” „Białojarska Fabryka Wyrobów Z Kartonu Azbestowego” „Barnaultransmash, HC” „Baltkran” „Agni-Progress” „Agatis” „Zakład nazwany imieniem . Gadzhiev” „Zakłady Radiowe Jegorszynskiego” „Zakłady Budowy Maszyn w Briańsku” „Stowarzyszenie Firm Remontów Statków” „ARS Plus” CJSC „Akwamaryn” „Zakład AIT” „Zakład Prostownika Elektrycznego - Zakład Przekształtników Specjalnych” „Stowarzyszenie Badawczo-Produkcyjne „Elektromaszyna” „ Zakład Produkcji Systemów kontrola programu» "KANAT" "Kompleks automatyki, badań i produkcji" "Hutnictwo stopów specjalnych" "Express Diesel Shipservice Co." „Erne Sale & Buy” „Dredging International N.V.”, przedstawicielstwo w Rosji „Morskaya Gazeta” „Kijowski Zakład Automatyki im. ŻOŁNIERZ AMERYKAŃSKI. Pietrowski” „Zakłady Stoczniowe KAMA” „KAMAK” „Dyrekcja Nawigacji i Oceanografii Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej” „Transas” „Zakłady w Rostowie „Pribor” „Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne „PROMPRIBOR” „Centralny Instytut Badawczy Materiałów Konstrukcyjnych „Prometeusz” „Zakłady Proletarskiego” „Architektura Zakładów Oświetleniowych Gusiewskiego” „Prożektor” „Audyt PRIMA” „Zakład Taganrog „Priboy” „Konwój Polarny” „Instytut Badawczy „Poisk” „Firma POINT” „Koncern Badawczo-Produkcyjny „Promelektronika” „Firma” PROSOFT" "Przedsiębiorstwo badawczo-produkcyjne "Respirator" "Reom" » "NPP "Region" "Racjonalne zarządzanie przedsiębiorstwem" "RATEP" "Zakład produkcji instrumentów Ramensky'ego" "GMP "Raduga" im. I JA. Las brzozowy" " Przedsiębiorstwo przemysłowe„Równość” Grupa Kronstadt „Służba Automatyki Pożarowej NPO” „Firma Budowy Przyrządów Perm” „Nordimpex” „NOWE TECHNOLOGIE” „Biuro Projektów Doświadczalnych „Novator” „Przedsiębiorstwo Inżynierii Naukowej - Informatyka” „Instytut Inżynierii Naukowej” „Nikol” „Instytut Badawczy Energetyka SRSTU „NIIHIT-2” Instytut Badawczy Telewizji „NPO „Pribor” „United Industrial Corporation” „Biuro Projektowo-Konstrukcyjne „RIO” „Holding Company „Pigment” „PetroInTrade” „Osatek” „Omsk Instytut Badań Naukowych Inżynierii Instrumentalnej” Koncern OMZ-Spetsstal „Okeanpribor” „Biuro Projektów Doświadczalnych Inżynierii Mechanicznej im. I.I. A... „Biuro Projektów Specjalnych Przemysłu Kablowego” „Instytut Badawczy Systemów Automatyki” „Rosoboronexport” „NPP „Topaz” „Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne „Start” „Korporacja Remontów i Budowy Okrętów” „Splav” „NPP „Spetskabel” " NPO "SOKLA" "Łącznik" "Grupa ubezpieczeniowa "SOGAZ" "Sovtest ATE" "Stocznia Sredne-Nevsky" "STATUS" "Instytut Badawczy "Submicron" "TIMOS" "Techpribor" "Tethys Pro" "Koncern "Termal" "Trading Dom „Związek” „TANTK im. G.M. Beriewa” „Tantal” „TANGRAM” „Zakład Budowy Instrumentów Kaługa „Tajfun” „Fabryka Szwalnicza „Sławiańskaja” „Holding Spetskomplektresurs” „Sbierbank Rosji” „Stowarzyszenie Badawczo-Produkcyjne „Saturn” „ Naukowe przedsiębiorstwo produkcyjne „Salut” „SignArt” „CDB MT „Rubin” „RTSoft” „RTD-Universal Electronics” „Rosyjski Instytut Radionawigacji i Czasu” „Rosyjski Instytut Inżynierii Radiowej Wielkiej Mocy” „Stocznia Swirska” „Sever Trade” Plus” „FIG „Flota dużych prędkości” » „Specjalne biuro projektowe do produkcji kotłów” NPP „Sistema” „JV „Zakład narzędzi w Swierdłowsku - Pumori” „Projekt morski” OJSC „PO „Sevmash” „Northern Raid” „Northern Press” Północne Biuro Projektowe „Rosyjskie Towarzystwo Broni Specjalistycznej”

Założona w 1703 roku przez cara Piotra Wielkiego Flota Bałtycka do dziś stanowi imponujący argument w polityce stosunki międzynarodowe Federacja Rosyjska.

Flota Bałtycka wchodzi w skład Zachodniego Okręgu Wojskowego. Siedziba floty znajduje się w mieście Bałtyjsk w obwodzie kaliningradzkim. Ponadto istnieje baza dla statków w mieście Kronsztad w obwodzie leningradzkim.

Część Flota Bałtycka obejmuje:

Dwunasta dywizja okrętów nawodnych z bazą w Bałtijsku (obwód kaliningradzki), w skład której wchodzą:
- 128. brygada okrętów nawodnych, w skład której od 1991-91 wchodziły niszczyciele Nastoichivy i Bespokoiny.
„Trwały”, do 15 lutego 1992 r. nazywany „Moskiewskim Komsomołem”, jest okrętem flagowym Floty Bałtyckiej, jest szesnastym niszczycielem Projektu 956-A „Sarycz” lub według klasyfikacji NATO – niszczycielem klasy Sovremenny. Opuścił pochylnię 19 stycznia 1991 r. Wszedł do floty 30 grudnia 1992 roku. Wielokrotnie brał i nadal bierze udział w ćwiczeniach i manewrach, zarówno rosyjskich, jak i międzynarodowych.

„Restless”, podobnie jak jego siostrzany statek „Nastoychivy”, to niszczyciel Projektu 956, którego całkowita wyporność wynosi około 8 tysięcy ton, maksymalna długość 156,5 m, szerokość 17,2 m, zanurzenie 8,2 m. Moc elektrowni wynosi 100 tysięcy koni mechanicznych, w połączeniu z dwoma pięciołopatowymi śmigłami, zapewniającymi statkowi maksymalną prędkość 33,4 węzła. Zasięg przy maksymalnym uzupełnieniu paliwa w trybie ekonomicznym wynosi cztery i pół tysiąca mil. Załoga liczy 300 osób. Standardowe uzbrojenie stanowią dwa bliźniacze stanowiska artyleryjskie AK-130/54 z 2000 sztuk amunicji, dwie wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych systemu P-270 „Moskit”, dwie wyrzutnie rakiet RBU-1000 (Smerch-2), dwie wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych wyrzutnie rakiet lotniczych kompleksy Uragan, dwie wyrzutnie torpedowe z 4 torpedami SET-65 oraz systemy wykrywania, naprowadzania, zakłócania i śledzenia. Na pokładzie znajduje się także helikopter Ka-27, którego zadaniem jest wykrywanie, śledzenie i niszczenie wrogich okrętów podwodnych.

Ponadto w skład 128. Brygady wchodzi statki patrolowe Projekt „Neustrashimy” 11540, w służbie od 1993 r., „Niezłomny” projekt 1135M, w służbie od 1977 r. i „Ardent” projekt 11352, w służbie od 1978 r.

Statki Projektu 11540 mają wyporność całkowitą 4350 ton; elektrownia składająca się z dwóch zespołów napędowych i dwóch dopalaczy o łącznej mocy 57 tys. koni mechanicznych zapewnia prędkość maksymalną 30 węzłów. Uzbrojenie okrętu stanowi stanowisko artyleryjskie AK-100 i wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych 4x2 X-35. Wyrzutnie torpedowe 2x3 kal. 533 mm, 1. instalacja aktywnego zakłócacza RBU-6000, 2 systemy rakietowe i torpedowe Vodopad-NK. Uzbrojenie rakiet przeciwlotniczych obejmuje systemy rakiet przeciwlotniczych 4x8 Kinzhal oraz 2 systemy rakiet przeciwlotniczych i artylerii Kortik. Do zwalczania okrętów podwodnych służy helikopter pokładowy Ka-27.

Statki Projektu 1135 mają wyporność całkowitą 3190 ton, elektrownia złożona z dwóch zespołów turbin gazowych podtrzymujących i dwóch dopalających o łącznej mocy 63,4 tys. KM zapewnia prędkość maksymalną 32 węzłów. Uzbrojenie obejmuje radar do wykrywania celów powietrznych i nawodnych Angara-A (MR-310A), podwójne działo 100 mm AK-100 (400 sztuk amunicji), systemy rakiet przeciw okrętom podwodnym 1x4 Rastrub-B, zautomatyzowane okrętowe 2x2 przeciwlotnicze systemy rakietowe „Osa-M”, 2x4 wyrzutnie torpedowe 533 mm PTA-53-1135 (8 torped 53-65K lub SET-65).

„Pylky” został zmodernizowany zgodnie z projektem 1135.2: zainstalowano system radarowy „Fregat”, „RBU-6000” zastąpiono systemem rakiet przeciwokrętowych „Uran”.

71. Brygada Okrętów Desantowych, w skład której wchodzą 3 duże okręty desantowe Projektu 775: BDK-43 „Mińsk” (w służbie od 1983 r.); BDK-58 „Kaliningrad” (w służbie od 1984 r.); BDK-100 „Aleksander Szabalin” (w służbie od 1986 r.) i 1 duży okręt desantowy Projektu 775M „Korolew” (w służbie od 1992 r.).

Statki desantowe Projektu 775 mają wyporność całkowitą 4080 ton, elektrownię wysokoprężną o łącznej mocy 21 tys. KM, co pozwala statkowi poruszać się z maksymalną prędkością 17,8 węzła. Uzbrojenie składa się z 2 uniwersalnych podwójnych stanowisk artylerii morskiej kalibru 57 mm, 2 2-lufowych stanowisk morskich A-215 Grad-M, 4 przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych Igla i 90 min przeciwokrętowych.

36. brygada łodzi rakietowych, składająca się z 1. dywizji łodzi rakietowych Gwardii i 106. dywizji małych okrętów rakietowych.

W skład 106. dywizji wchodzą małe łodzie rakietowe „Wolna”, „Raduga”, „Molnija”, „Grad”, „Shkval” (projekt 1234).
Łodzie Project 1234 mają następujące cechy użytkowe:
Wyporność - 700 ton;
Długość/szerokość/zanurzenie – 59,3/11,8/3,02 m;
Elektrownia - diesel 3xM-507A o mocy 10 tys. KM;
Prędkość maksymalna – 35 węzłów;
Rezerwa mocy – 4000 mil;
Uzbrojenie: podwójne stanowisko artyleryjskie AK-725 kal. 57 mm, 6 wyrzutni rakiet przeciwokrętowych P-120 Malachite, 1 przeciwlotniczy zestaw rakietowy Osa-M.

64. brygada statków ochrony obszarów wodnych, w skład której wchodzi 264. dywizja okrętów przeciw okrętom podwodnym i 323. dywizja trałowców.
- 123. Brygada Okrętów Podwodnych, w skład której wchodzą trzy okręty podwodne z silnikiem Diesla. Okręt podwodny B-227, projekt 877, w służbie od 1983 r., B-806, projekt 877 EKM, w służbie od 1986 r. i B-585 „St. Petersburg”, projekt 677, w służbie od 2010 r.

Łodzie Project 877 mają następujące cechy użytkowe:
Wyporność podwodna/powierzchniowa – 3040/2300 ton;
Prędkość pod wodą/na powierzchni – 19/10 węzłów;
Maksymalna dopuszczalna głębokość nurkowania wynosi 350 metrów;
Autonomia – 45 dni;
Elektrownia – generatory diesla 2x1500 kilowatów;
Uzbrojenie - dziobowe wyrzutnie torpedowe 6x533 mm, 18 torped lub 24 min, wyrzutnia rakiet Biryuza ZM-54E1 do zwalczania okrętów i okrętów podwodnych oraz przeciwlotniczy system rakietowy Strela-ZM lub Igla-1.

Do Floty Bałtyckiej zaliczają się także:
- 105 Brygada Okrętów Ochrony Obszarów Wodnych. W skład brygady wchodzi 109. dywizja małych okrętów przeciw okrętom podwodnym i 22. dywizja trałowców.
- 336. Oddzielna Brygada Morska Gwardii;
- 79. oddzielna brygada karabinów zmotoryzowanych, w skład której wchodzą: 319. oddzielny batalion karabinów zmotoryzowanych, 377. oddzielny batalion karabinów zmotoryzowanych, 386. oddzielny batalion karabinów zmotoryzowanych, 102. oddzielny batalion czołgów, 45. oddzielny batalion artylerii samobieżnej haubic i 483. oddzielny rakietowy przeciwlotniczy i dywizji batalionu artylerii.
- 152. Brygada Rakietowa Gwardii;
- 244. brygada artylerii;
- 25. Nadbrzeżna Brygada Rakietowa;
- 7. samodzielny pułk strzelców zmotoryzowanych;
- 22. pułk rakiet przeciwlotniczych;
- 841. oddzielne centrum walki elektronicznej;
- 302 Pułk Walki Elektronicznej;
- Załoga 9. Floty;
- Załoga 17. Floty;
- 127. oddzielny batalion inżynierii morskiej;
- 522. centrum komunikacyjne.

Flota zawsze była dumą naszego państwa - zarówno w czasach Imperium Rosyjskiego i ZSRR, jak i w czasach współczesnych. Wiemy, że nasze przestrzenie morskie i oceaniczne oraz linie brzegowe są niezawodnie chronione. Zapraszamy do rozmowy o czym flota rosyjska w nowoczesnych czasach. Poznajemy jego zadania, strukturę, perspektywy, dowództwo.

Rosyjska Marynarka Wojenna

Tak nazywa się obecnie, w czasach Federacji Rosyjskiej, następczyni Marynarki Wojennej ZSRR, Marynarka Wojenna Imperium Rosyjskiego, siły morskie naszego kraju. Prowadzi swoje Współczesna historia od stycznia 1992 r. Marynarka Wojenna podlega Ministerstwu Obrony Federacji Rosyjskiej.

Główna kwatera główna rosyjskiej floty znajduje się w północnej stolicy – ​​Sankt Petersburgu. Obecnym admirałem jest Władimir Korolew. W 2016 roku w Marynarce Wojennej służyło 148 tys. osób.

W swojej krótkiej historii rosyjska flota brała udział w szeregu operacji wojskowych:

• Pierwsza i druga wojna czeczeńska.
• Konflikt zbrojny 2008 roku w Osetii Południowej.
• Walka z somalijskimi piratami.
• Udział w syryjskiej operacji wojskowej.

Dzień Floty Rosyjskiej przypada w ostatnią niedzielę lipca. To profesjonalne święto zarówno tych, którzy strzegą przestrzeni morskich i wybrzeży, jak i wszystkich, którzy związali swoje życie z przygotowaniem statków, a także członków rodzin marynarzy, robotników, pracowników przedsiębiorstw morskich i kochanych weteranów Marynarki Wojennej.

Cele rosyjskiej marynarki wojennej

W swojej działalności flota rosyjska realizuje następujące cele:

Stowarzyszenia Marynarki Wojennej

Flotę rosyjską reprezentują następujące elementy - patrz tabela.

Kontynuujemy demontaż systemu rosyjskiej floty.

Struktura rosyjskiej marynarki wojennej

Rosyjska Marynarka Wojenna to system formacji operacyjno-strategicznych. Poznajmy je pokrótce.

Siły powierzchniowe. Struktura ta ma następujące cele:

• Ochrona komunikacji morskiej.
• Przeciwdziałanie zagrożeniu minowemu (w tym zakładanie pól minowych).
• Osłanianie i transport żołnierzy.
• Pomoc siłom podwodnym: zapewnienie wyjścia i rozmieszczenia tych ostatnich, a także ich powrotu do bazy.

Siły podwodne. Głównymi celami są działania rozpoznawcze, a także przeprowadzanie ataków z zaskoczenia na cele kontynentalne i morskie. Ich podstawą jest atomowe okręty podwodne, które są wyposażone w rakiety manewrujące i balistyczne.

Lotnictwo morskie. Reprezentowane przez dwie grupy - przybrzeżną i pokładową. Główne zadania są następujące:

Oddziały Marynarki Wojennej przybrzeżnej. Składają się z dwóch jednostek - Korpusu Piechoty Morskiej i Sił Obrony Wybrzeża. Mają dwa główne zadania:

• Udział w działaniach bojowych w ramach sił powietrznych, morskich i powietrzno-desantowych.
• Obrona obiektów przybrzeżnych - porty, obiekty przybrzeżne, systemy bazowe.

Inne podziały. Rosyjska marynarka wojenna obejmuje również:

• Jednostki i jednostki tylne.
• Części specjalne.
• Serwis Hydrograficzny. Należy do Dyrekcji Oceanografii i Nawigacji Ministerstwo Rosyjskie obrona

Komenda

Zapoznajmy się z dowództwem Marynarki Wojennej:

Nowoczesność i perspektywy

Rosyjska marynarka wojenna osiągnęła szczyt potęgi w 1985 roku. W tym czasie liczyło 1561 statków. Flota zajmowała zaszczytne drugie miejsce na świecie (po Stanach Zjednoczonych). W pierwszej dekadzie XXI wieku rozpoczęło się jego stopniowe osłabienie. W rezultacie w 2010 roku rosyjska flota posiadała zaledwie 136 okrętów wojennych.

W 2011 roku były dowódca V.P. Komojedow z goryczą zauważył, że przewagę samej floty tureckiej nad flotą krajową oszacowano na 4,7 razy. A połączone siły NATO są 20 razy silniejsze. Głównymi zadaniami floty stała się jedynie ochrona wybrzeża i walka z terroryzmem morskim.

Ale w naszych czasach Rosja wznowiła już swoją obecność morską na oceanach świata. W 2014 roku powołano Centrum Zarządzania Obroną Narodową Federacji Rosyjskiej. Cele jej działalności są następujące:

W 2013 roku utworzono Dowództwo Operacyjne stałej śródziemnomorskiej jednostki Marynarki Wojennej Rosji (eskadra śródziemnomorska).

Jeśli chodzi o perspektywy rozwoju, w ramach Państwowego Programu Uzbrojenia do 2020 roku planuje się przeznaczyć dla Marynarki Wojennej około 4,5 biliona rubli na te cele. Aktywne finansowanie rozpoczęło się już w 2015 roku. Jednym z głównych zadań jest zwiększenie liczby okrętów wojennych w Marynarce Wojennej o 70%.

Flota Federacji Rosyjskiej jest nadal dumą naszej Ojczyzny. Dziś przeżywa trudne chwile – jest na etapie odrodzenia, w dążeniu do dawnej potęgi.