Proces tehnologic de producere a anvelopelor auto. Fabrici de anvelope din Rusia Producția de anvelope

Există mulți producători de anvelope în lume. Pe lângă preocupările uriașe de anvelope care au o istorie de peste 100 de ani și produc anvelope sub mai multe mărci simultan, anvelopele pentru automobile sunt produse și de multe companii mici, adesea achiziționând tehnologii și echipamente din exterior.

Nu este ușor pentru un cumpărător obișnuit să-și dea seama cine este cine. Site-ul web „First in Tires” a colectat informații despre cele mai faimoase din Rusia și le-a distribuit în țările de origine ale mărcilor.

Din acest articol veți învăța:

producatori europeni

Continental (Germania)

Nume exact " ". Una dintre cele mai vechi și mai mari preocupări de anvelope din lume. Fondată în 1871, cu sediul în Hanovra. Are mai multe mărci subsidiare, datorită cărora ocupă o poziție de lider în numărul de anvelope vândute în întreaga lume. De asemenea, produce componente auto. Site: http://www.conti-online.com

Branduri subsidiare:

• Barum (Republica Cehă). Fondată în 1924 în orașul Zlin și inițial angajată în producția de pantofi. Deținut de Continental din 1995. Site: https://www.barum-tyres.com
• Matador (Slovacia). Fondată în 1905 în orașul Pukhov, din 2007 este deținută de Continental. Site: matador.sk
• Gislaved (Suedia). Fondată în 1883 în orașul suedez cu același nume (Yslaved). din 1992 deținută de Continental, sediu Site: http://www.gislaved.de
• Uniroyal (America). Fondată în 1892 în Akron, Ohio. Deținut de Continental din 1979. Site: http://www.uniroyal.com

Michelin (Franța)

Încă una dintre cele mai mari și mai vechi fabrici de anvelope din lume. Fondată în 1889, cu sediul în Clermont-Ferrand. are mai multe mărci subsidiare și o poziție de lider în numărul de anvelope vândute la nivel mondial. Site: http://www.michelin.com

Branduri subsidiare:

• BF Goodrich (America). Fondată în 1870 în Akron, Ohio. Deținut de Michelin din 1988. Site: http://bfgoodrich.com/
• Kleber (Franța). Fondată în 1910, produce anvelope auto din 1945. Deținut de Michelin din 1995. Site: http://www.kleber.fr/
• Tigar (Serbia). Fondată în 1935 în orașul Pirot. Deținut de Michelin din 2007. Site: tigar.com

Pirelli (Italia)

Una dintre cele mai vechi fabrici de anvelope, a fost fondată în 1872. Sediul central din Milano. Ca toate preocupările vechi, Pirelli are mai multe mărci subsidiare și volume foarte mari de anvelope vândute în întreaga lume. Este, de asemenea, angajată în producția de produse prin cablu. Site: http://www.pirelli.com

Branduri subsidiare:

Formula (Italia). Fondată în 2012 chiar de Pirelli. Site: http://www.formula-tyres.com

Nokian (Finlanda)

Conform standardelor europene, aceasta este o preocupare de anvelope foarte tânără, fondată în 1988, dar a reușit deja să câștige o popularitate destul de serioasă. Sediul central în Nokia. Produce anvelope sub mai multe mărci, majoritatea produselor sunt furnizate Rusiei. Site: https://www.nokiantires.com/

Branduri subsidiare:

Nordman. Compania finlandeză poziționează produse sub marca Nordman în segmentul „economie” și vinde adesea modele de succes anterior ale mărcii principale Nokian sub acest brand. Site: http://www.nordmantyres.com

Producătorii americani

An bun

Una dintre cele mai mari preocupări de anvelope din lume și proprietarul uneia dintre cele mai populare mărci din istorie. Brandul a câștigat o astfel de faimă datorită non-standardului campanii de publicitate, precum producția și lansarea aeronavelor, precum și producția exclusivă de anvelope pentru roverele lunare în expedițiile americane Apollo. Compania a fost fondată în 1898 și are sediul în Akron, Ohio.

Branduri subsidiare:

• Dunlop (Marea Britanie). Brandul aparține a două mari preocupări – americanul GoodYear și japoneză Bridgestone, fondată în 1888 în orașul Dublin. Din 1999, o parte din drepturile asupra mărcii aparțin GoodYear. Site: http://www.dunlop.eu
• Sava (Slovenia). Fondată în 1931 în orașul Kranj. Deținut de GoodYear din 1998. Site: sava-tires.com
• Fulda (Germania). Fondată în orașul cu același nume în 1900, din 1969 aparține concernului GoodYear. Site: http://www.fulda.com

Cooper

Renumită marcă americană de anvelope. Fondată în 1914 în Findlay, Ohio. Produsele mărcii sunt poziționate ca anvelope ieftine, cu o durată de viață lungă. Site:

Branduri subsidiare:

Mickey Thompson (America). Fondată în 1963 de celebrul concurent Mickey Thompson. Din 2003, a aparținut concernului Cooper.

Producătorii japonezi

Bridgestone

Una dintre cele mai mari preocupări de anvelope din lume, cu una dintre cele mai scumpe mărci din istorie. Fondată în 1931, produce nu numai anvelope, ci și diverse produse din cauciuc. Are mai multe mărci subsidiare. Sediu în Tokyo. Site: http://www.bridgestone.co.jp/

Branduri subsidiare:

• Dunlop (Marea Britanie). Brandul aparține a două mari preocupări – americanul GoodYear și japoneză Bridgestone, fondată în 1888 în orașul Dublin. Din 1985, este deținută de Bridgestone; din 1999, o parte din drepturile asupra mărcii aparțin GoodYear. Site: http://www.dunlop.eu
• Firestone (America). Fondată în 1900 în Nashville, Tennessee. Deținut de Bridgestone din 1988. Site: http://firestone.com

Yokohama

Numele exact este Yokohama Rubber Company. O companie mare de anvelope, fondată în 1930 în orașul Yokohama de către corporația japoneză pentru producția de produse prin cablu Yokohama Cable Manufacturing Co. Ltd. Și americanul BF Goodrich. Sediu în Tokyo. Site: http://www.y-yokohama.com/

Toyo

Numele exact este Toyo Tire & Rubber. Companie mare de anvelope, fondată în 1943. Produsele mărcii sunt foarte renumite printre cursele auto și diverse competiții de automobile. Sediul central din Osaka. Site: http://www.toyo-rubber.co.jp

Producătorii coreeni

Hankook

Numele exact este Hankook Tire, fondată în 1941. Una dintre cele mai mari două preocupări de anvelope din Coreea de Sud, produce anvelope pentru orice Vehicul, inclusiv diverse echipamente speciale și avioane. Sediul central în Seul. Fondată în 1941, site: http://www.hankooktire.com

Kumho

Numele exact este Kumho Tire, fondată în 1960. Al doilea mare preocupare de anvelope din Coreea de Sud produce, de asemenea, anvelope pentru orice vehicul. Sediul central în Seul. Site: kumhotire.com

Nexen

O mare companie de anvelope, fondată în 1942, producea anvelope pentru piața internă coreeană. În 1991, a încheiat un acord cu japonezul Bridgestone, după care și-a modernizat instalațiile și a început să producă produse pentru export. Site: http://www.nexentire.com

Producătorii chinezi

Triunghi

Numele exact este Triangle Group, fondat în 1976. Produce produse folosind echipamente europene folosind tehnologii GoodYear. Compania americană GoodYear își produce și produsele pentru piața europeană la fabricile Triangle. Site: http://triangletire.com/

Goodride. Împreună cu mărcile WestLake și ChaoYang, aparține corporației chineze Hangzhou Zhongce Rubber, fondată în 1958. Unul dintre cei mai mari producători cauciucuri în China. Site: http://goodridetire.com/

Linglong

Numele exact este Shandong Linglong Tire Co. O companie privată mare, una dintre cele mai mari 500 de întreprinderi din China, fondată în 1975. Produce anvelope pentru orice vehicul. Site: http://linglong.cn/

Însorit

Un mare producător chinez de anvelope, fondat în 1988, astăzi a devenit întreprindere de stat, specializata in productia de anvelope de clasa economica. Site: http://www.sunnytire.com/

Firenza

Denumirea exactă Sumo Firenza, împreună cu marca SumoTire, aparține companiei Sumo. Una dintre cele mai tinere, dar cele mai promițătoare companii chineze, fondată în 2007. Conducerea companiei a ales combinația de preț scăzut, tehnologii moderneȘi Calitate superioară. Site: http://www.sumotire.com/

Producătorii ruși

Kama

Marca aparține celui mai mare producător de anvelope din Rusia, PJSC Nizhnekamskshina (Uzina de anvelope Nizhnekamsk). Fondată în 1973 în orașul Nijnekamsk (Tatarstan). Site: td-kama.com

Viatti

Marca aparține celui mai mare producător de anvelope din Rusia, PJSC Nizhnekamskshina (Uzina de anvelope Nizhnekamsk). Fondată în 1973 în orașul Nijnekamsk (Tatarstan). Site: http://www.viatti.ru/

Cordiant

Brandul aparține SIBUR - Russian Tires LLC, împreună cu cel de-al doilea brand al companiei - Tyrex. Compania a fost fondată în 2002. Din 2011, face parte dintr-o alianță cu producătorul slovac de anvelope Matador. Site: cordant.ru

Amtel

Compania rusă a fost fondată în 1987 de către antreprenorul de origine indiană Sudhir Gupta și produce anvelope din 1999. ÎN în prezent intră într-o alianță cu producătorul olandez de anvelope Vredestein. Site: http://amtelvredestein.ru

Producători CIS

Belshina

Cea mai mare întreprindere de producție de anvelope din Belarus, fondată în 1963 în orașul Bobruisk. Are numeroase reprezentanțe în întreaga lume și este furnizorul oficial de anvelope pentru basculantele pentru minerit Caterpillar. Site: http://www.belshinajsc.by

Rosava

Cea mai mare întreprindere de producție de anvelope din Ucraina, fondată în 1998 în orașul Bila Tserkva. Produce multe tipuri de anvelope pentru diverse vehicule, inclusiv camioane și vehicule speciale. Site: http://rosava.com

Mărci și fabrici

Cu toate acestea, este necesar să înțelegeți că anvelopele nu sunt neapărat produse în țara de origine a mărcii. Datorită globalizării, producția de anvelope a fost de multă vreme împrăștiată în întreaga lume. Mai mult, anvelopele de diferite mărci sunt adesea produse la aceeași fabrică.

Anvelopele auto sunt o parte integrantă a mașinii. Iar calitatea sa în fabricație este foarte importantă nu numai pentru șoferul mașinii, ci și pentru producătorul acesteia, deoarece reputația producției în sine depinde de aceasta. Este de remarcat faptul că astăzi există cel puțin trei soiuri anvelope auto. Acestea sunt anvelopele de vară, de iarnă și, bineînțeles, demi-sezonul. Toate sunt folosite pentru același transport, dar au puțin diferite și aspectși într-o oarecare măsură chiar oarecum diferită proces tehnologic.

Cei mai cunoscuți producători

Astăzi, cei mai renumiți producători de anvelope din lume sunt considerați a fi producători precum Michelin (care include și mărcile Kleber, BFGoodrich), Bridgestone (care include și mărcile Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion) și finlandezul Nokian. De asemenea, merită remarcat GoodYear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama, Cooper, Kumho, Toyo și multe altele.

Materii prime pentru productie

Astăzi, numărul producătorilor de anvelope, atât interni, cât și străini, este pur și simplu uimitor, iar uneori cumpărătorul final este oarecum confuz în alegerea pantofilor potriviti pentru calul său de război. Dar totuși, dacă te uiți la procesul de producție a anvelopelor, poți vedea că indiferent de producătorul care produce aceste anvelope pentru noi, același material este folosit pentru a le produce. Și acesta este cauciuc. Pentru producția sa, în cele mai multe cazuri, se utilizează cauciuc natural sau sintetic, precum și autocord.

Este demn de remarcat faptul că atunci când se produc anvelope în obligatoriu trebuie să utilizați numai cauciuc de înaltă calitate, deoarece stabilitatea mașinii într-o mare varietate de condiții meteorologice, calitatea aderenței anvelopelor la suprafața drumului, indiferent de starea acestuia, și multe altele vor depinde de calitatea cauciucul pentru anvelope.

Tehnologia producerii anvelopelor

Producția directă a anvelopelor începe cu producerea unui amestec special de cauciuc, care va fi ulterior folosit la fabricarea anvelopelor pentru mașini. Compoziția acestui amestec de cauciuc, în funcție de tehnologia de producție, poate include până la o duzină de substanțe chimice diferite. În plus, la amestecul de cauciuc, care este produs special pentru anvelopele auto, pot fi adăugate și alte componente, în special diferiți coloranți și multe altele. În unele cazuri, aceste componente ajung la producție gata de utilizare. Acest amestec de cauciuc va fi folosit pentru fabricarea diferitelor semifabricate. Dar înainte de a face semifabricate, trece printr-o tehnologie specială de amestecare a pieselor componente, după care este răcită și tăiată în foi speciale, care ulterior se vor transforma într-o mare varietate de piese de anvelope auto. Marginile, care sunt formate din amestecul de cauciuc, sunt cele mai diverse părți ale viitoarei anvelope - acestea sunt părțile sale laterale, benzile de rulare și multe altele. Este de remarcat faptul că acele părți pe care anvelopele vor intra ulterior în contact cu drumul sunt realizate ultimele prin metoda vulcanizării. În același timp, este exact acest proces vă permite să obțineți exact acel model unic al benzii de rulare pe care îl vedem foarte des pe roțile mașinii. Producția de anvelope de iarnă merită o atenție deosebită, deoarece tocmai în această perioadă apar cele mai neprevăzute situații de pe drumuri. De asemenea, în timpul producției de semifabricate, trebuie luată în considerare dimensiunea standard a viitoarei anvelope; acest lucru se datorează faptului că diferiți producători de automobile au dimensiuni diferite de anvelope.

După ce o mare varietate de piese de anvelope au fost realizate din amestecul de cauciuc, aceasta este trimisă la o mașină unde anvelopa pentru mașină este direct asamblată. Este de remarcat faptul că întregul proces de fabricație a anvelopelor este automatizat, iar participarea umană se limitează la monitorizarea funcționării corecte a acelor instalații care sunt implicate în producție.

Videoclip despre cum sunt fabricate anvelopele la fabrica Michelin:

Un proces foarte important în fabricarea anvelopelor pentru autoturisme este procesul de monitorizare a calității produselor fabricate. Dacă în timpul unei astfel de inspecții au fost descoperite chiar și cele mai nesemnificative defecte ale unei anumite anvelope, aceasta trebuie returnată pentru reciclare și în niciun caz nu poate ajunge la gunoi. lanțuri de magazine magazine pentru pasionații de mașini. Trebuie spus că la această verificare a anvelopelor auto, nu numai inspectie vizuala, dar și alte metode. În special, în unele cazuri, se pot folosi raze X. În plus, există mașini speciale care efectuează toate testele necesare care ne permit să stabilim cât de bine un anumit tip de anvelopă îndeplinește standardele de calitate.

Fiecare proprietar de mașină știe că anvelopele tind să se uzeze. Aceasta este una dintre componentele principale ale sistemului auto care asigură o mișcare stabilă. Prin urmare, starea lor trebuie monitorizată cu deosebită atenție. Dar puțini oameni știu că există fabrici de producție de anvelope în Rusia. Un stereotip comun este că un produs străin este întotdeauna mai bun și de calitate superioară decât unul autohton.

Așa a fost cazul până de curând. Astăzi situația s-a schimbat dramatic. Unele mărci fabricate în Rusia sunt exportate în țările occidentale.

Lista producătorilor ruși de anvelope

Mulți șoferi de astăzi susțin cu încredere că este pur și simplu imposibil să produci anvelope de înaltă calitate în Rusia. Această opinie va dispărea rapid dacă o persoană vizitează o fabrică modernă din Rusia. Anvelopele rusești astăzi sunt fabricate ținând cont de toate cerințele, normele și standardele internaționale. Productia este complet automatizata. Producția are loc cu echipamente moderne. Tehnologia de producție este identică cu procesul european de fabricare a anvelopelor auto.

Următoarele fabrici de producție de anvelope funcționează în Rusia:

Există, de asemenea, un mit comun conform căruia fabricile rusești folosesc cauciucul în producția de anvelope. Acest lucru nu este absolut adevărat. De mai bine de 15 ani, producătorii autohtoni nu au folosit materiale care nu sunt cunoscute pentru proprietățile lor pozitive ca materii prime pentru produsele lor. Pentru autoturisme, vânzările de anvelope autohtone sunt de cinci ori mai mari decât produsele occidentale.

PJSC Nizhnekamskshina este fondatorul tehnologiilor europene de producție în Rusia

O adevărată plantă uriașă este situată în Nijnekamsk. Aproape fiecare a treia anvelopă auto fabricată în Rusia provine de la Nijnekamskshin. Pe teritoriul uzinei a fost creat un laborator științific special acreditat de Standardul de Stat al Rusiei. Laboratorul respectă pe deplin toate competențele tehnice. Astăzi, Nizhnekamskshina este un întreg centru științific și tehnic. Modern si dotat tehnic.

În 2004, primele anvelope auto au fost produse la Nijnekamsk standarde internaționale. Licența a fost eliberată de a cincea companie italiană de anvelope din lume, Pirelli. Produsele Nizhnekamskshina PJSC au fost denumite „KAMA EURO”. Astăzi, fabrica produce aproximativ 2 milioane de anvelope radiale ecologice și de mare viteză pe an.

Amtel-Vredestein – anvelope pentru orice climat

Amtel din Rusia are sediul în orașele Kirov, Moscova și Voronezh. Astăzi este unul dintre liderii în ceea ce privește volumul vânzărilor. Produsele se adresează în principal proprietarilor de mașini și SUV-uri. Dar puteți găsi și cauciuc pentru echipamente grele și chiar biciclete. Amtel își îmbunătățește în mod constant produsele, ținând cont de schimbarea climei la latitudinile Rusiei.

Amtel produce anvelope pe diverse categorii, ceea ce le permite să ocupe o poziţie de lider în segment. Un alt avantaj al companiei este prezența propriului sediu de oameni de știință care lucrează constant pentru îmbunătățirea produselor. Experții independenți au demonstrat deja că anvelopele auto de la Amtel nu sunt inferioare omologilor lor din Europa de Vest. Majoritatea proprietarilor de mașini notează fiabilitatea și calitatea anvelopelor Maloya Futura Primato de la Amtel. Se caracterizează printr-o durată lungă de viață și o rezistență sporită la uzură. Cu toate acestea, pentru a le găsi pe rafturile magazinelor din Rusia, trebuie să încercați cu adevărat.

SRL „Contaer” - produce cele mai bune anvelope pentru drumuri de iarnă

Anvelopele auto de la CONTYRE sunt populare printre pasionații ruși de mașini. Cea mai faimoasă anvelopă poate fi considerată pe bună dreptate Contyre Artic Ice. Cauciucul vă permite să vă simțiți confortabil și încrezător pe drumurile înzăpezite de orice complexitate din oraș și în afara orașului. Datorită faptului că producătorul adaugă o cantitate crescută de siliciu în timpul producției de cauciuc, Contyre Artic Ice menține o elasticitate moderată la orice temperatură.

Automobilele companiei Contaer LLC sunt foarte populare. Recent, anvelopele Contyre Expedition au început să fie instalate pe vehiculele UAZ Hunter. Această anvelopă a demonstrat niveluri ridicate de aderență la drum, ceea ce îi permite să se distingă printr-o capacitate crescută de cross-country.

JSC Belshina este înaintea tuturor

„Belishna” este cea mai mare întreprindere pentru producția de cauciuc pentru mașini în Europa. Compania a stabilit o cooperare cu multe țări, inclusiv Rusia. Fabrica are produse în 200 de dimensiuni standard. Peste 90% dintre produse sunt anvelope radiale. Planta își are originea în orașul Bobruisk din Republica Belarus. În Rusia, a fost stabilit în mod reprezentativ la Volgograd.

Belshina este specializată în producția de anvelope pentru vehicule mari. De exemplu, pentru autobasculanta minieră BelAZ. Dar recent, în gama de modele a companiei, puteți găsi anvelope bune pentru autoturisme.

JSC „VOLTAIR-PROM” este cea mai bună soluție pentru proprietarii Niva

Uzina de anvelope Volzhsky funcționează activ din 1964. Astăzi, VOLTYRE-PROM JSC produce anvelope pentru automobile de diferite categorii. Modelul VLI-5 VOLTYRE este perfect pentru mașinile VAZ.

Majoritatea proprietarilor de mașini Niva își echipează mașinile cu acest set special de anvelope. VLI-5 VOLTYRE are o bună manevrabilitate. Cauciucul depășește perfect obstacolele sub formă de noroi și zăpadă. Dezavantajele includ funcționarea excesiv de zgomotoasă și frânarea prelungită pe asfalt umed.

URALSHINA este un producător demn de anvelope auto

URALSHINA este familiară șoferilor casnici pentru modele celebre cauciuc K-135 și O-104. Cel mai utilizat model este K-135 pentru aderența excelentă la drum. În general, există opinii contradictorii despre acest model. Dar, după cum se spune, depinde de gust și culoare.

Fabrica produce, de asemenea, „pantofi” pentru mașini agricole de dimensiuni mari și vehicule pe șenile.

OMSKSHINA – stabilitate și calitate

Cordiant și „Motador” sunt probabil cele mai cunoscute aliniamentul printre produsele fabricii Omsk. În ciuda faptului că uzina OMSKSHINA, parte a holdingului Cordiant, este destul de tânără, astăzi putem deja spune că prin producerea de produse de înaltă calitate, compania a reușit să câștige dragostea și încrederea șoferilor ruși.

Majoritatea proprietarilor de mașini vorbesc pozitiv despre produsele companiei, iar experții independenți asigură că viitorul producție rusească anvelopele auto depinde în întregime de dezvoltarea tehnologiilor de producție la uzina OMSKSHINA

KShZ este singurul reprezentant al Siberiei de Est

Uzina de anvelope din Krasnoyarsk este singurul reprezentant al acestui segment al industriei din Siberia de Est. De mai bine de 40 de ani, KShZ produce cauciuc pentru mașini și camioane.

Anvelopele auto de la KShZ nu sunt foarte populare în rândul șoferilor, dar tendința este că fabrica va ajunge în curând pe noi poziții. Acest lucru se întâmplă din cauza introducerii tehnologiilor europene de producție.

Uzina de anvelope din Yaroslavl este un producător legendar de anvelope off-road

Producătorul de anvelope din Yaroslavl completează o listă completă a producătorilor. Mulți oameni știu despre legendara anvelopă Ya-192. Da, aceste anvelope nu sunt foarte bune pentru a conduce rapid și confortabil pe asfalt. Cel mai adesea Ya-192 a fost echipat echipament militar, deoarece acest model s-a caracterizat prin tenacitate și durabilitate. Prin urmare, pentru SUV-uri, anvelopele de la uzina Yaroslavl vor fi cea mai bună soluție. Analogul modern al lui YA-192 astăzi este considerat a fi anvelopele YA-471 de calitate superioară și îmbunătățite.

Rusia, ca țară producătoare de anvelope, atinge astăzi un nou nivel. Nu ar trebui să acordați atenție numai locului în care a fost produs cauciucul. Caracteristicile și proprietățile de performanță devin mai importante. Fabricile autohtone au făcut progrese semnificative în tehnologia de producție; unii reprezentanți își vând produsele în Occident, unde sunt căutate anvelopele rusești.

Mulți oameni sunt îngrijorați de această întrebare unde a fost facuta anvelopa? pe care il cumpara? Și, deși această întrebare este în esență similară cu întrebarea despre ce pajiști a mâncat taurul din care acum voi mânca iarba, să încercăm să răspundem. Vom vorbi despre anvelopele de iarnă. Dacă aruncați o privire mai atentă asupra pieței anvelopelor auto, va deveni clar că, în ciuda diversității aparente a mărcilor, suntem nevoiți să alegem produse de la 5-6 producători majori. Deci cine sunt aceste corporații globale? Nu sunt multe, dar produc și vând cea mai mare parte a produselor de anvelope în Europa și CSI.

Faceți cunoștință cu compania Michelin. Deține fabrici de anvelope în Franța (Clermont-Ferrand), Spania (Valladolid), Marea Britanie (Stoke-on-Trent), Germania (Homburg și Karlsruhe), Italia (Alessandria), Rusia (Davydovo M.O.), precum și în Ungaria, Algeria, India, Serbia, Columbia, Polonia, România... Mărci comerciale: MICHELIN, BFGoodrich și Tigar, Kleber. Anvelopele primelor două mărci sunt produse la o fabrică din regiunea Moscovei, care merg pe piața internă și către echipamentele primare ale fabricii Ford din Vsevolzhsk, precum și fabricile rusești Toyota și Peugeot. Dacă luăm în considerare anvelopele de iarnă, anvelopele cu crampoane de fabricație rusă se vând de obicei în Rusia, în special la dimensiuni de până la 17 inci, în timp ce velcro și anvelopele pentru SUV-uri sunt importate din Spania și Ungaria.

Următorul jucător este compania" Continental" Are fabrici în Germania, Franța, Belgia, Cehia, România, Slovacia, Austria, Suedia, Portugalia, Africa de Sud, Brazilia, SUA, Mexic... În Rusia, a construit o fabrică la Kaluga. Compania produce anvelope de trei mărci: „Continental”, „Gislaved”, „Barum”, „Matador”, vândute pe piețele primare și secundare. Anvelopele de iarnă Continental pot fi germane sau rusești, Gislaved - atât rusești, cât și cehe. Modelul este același, diametru mare și profil redus - Germania, diametru de până la 17 inci Rusia, Republica Cehă.

Companie " Bun Er" Cele mai mari fabrici de anvelope Goodyear sunt situate într-un număr de țări europene, inclusiv Anglia, Franța, Germania, Polonia, Slovacia, Turcia și Luxemburg. În total, Goodyear deține 18 fabrici în Europa. Pe lângă Goodyear, Sava și Dunlop, compania produce și comercializează alte mărci cunoscute pe piața de anvelope precum Fulda și Debica. Nu are încă o fabrică proprie în Rusia și importă anvelope cu crampoane de la cea mai apropiată fabrică din Polonia.

Compania Yokohama are 10 fabrici în Japonia, precum și mari complexe de producțieîn SUA, Filipine, Thailanda, Vietnam, China. Produsele companiei sunt reprezentate în 53 de țări. În Rusia, Yokohama a construit o fabrică mare în regiunea Lipetsk, unde se realizează producția de anvelope cu crampoane model IG 35 de diferite dimensiuni; anvelopele fără crampoane sunt de obicei furnizate din Japonia.

Companie " Pirelli" Aparține holdingului Marco Polo, care este deținut de companii de investiții chineze și de rusul Rosneft. Fabrici de producție pot fi găsite în douăsprezece țări: Venezuela, Spania, China, Egipt, SUA, Argentina, România, Turcia, Germania, Brazilia, Marea Britanie și Italia. Pirelli deține fabrici de anvelope în Voronezh și Kirov. În ultima vremeîși promovează activ produsele pe piața internă. Modelele de anvelope de iarnă sunt produse la punctul de vânzare, adică. in Rusia.

Companie " Nokian" Anvelopele Nokian Hakkapeliitta și Nokian Nordman pentru autoturisme și SUV-uri sunt produse numai la fabricile de anvelope ale concernului Nokian Tires - în orașul Nokia (Finlanda) și în orașul Vsevolozhsk (Rusia). În Rusia, anvelopele sunt vândute în principal produse la fabrica din Rusia, care produce cea mai mare parte a produselor. Anvelopele produse la Vsevolozhsk sunt vândute în Rusia și exportate în 20 de țări, inclusiv Finlanda, Suedia, Germania, SUA și Canada. Uzina europeană a Nokian din Vsevolozhsk este cea mai modernă fabrică din acest moment.

* Calculele folosesc date medii pentru Rusia

Producția de piese auto are întotdeauna perspective de dezvoltare. În fiecare zi sunt din ce în ce mai multe mașini, așa că mai mult de un antreprenor a făcut avere dintr-un pasionat de mașini. Dar dacă vânzarea de accesorii și piese de schimb auto, amenajarea unei spălătorii auto sau a unui service auto nu necesită investiții relativ mari, atunci producția cu drepturi depline de piese, componente, ansambluri și ansambluri va necesita investiții de milioane de dolari, care respinge mulți antreprenori.

Producția de anvelope auto poate avea succes, dar o astfel de afacere nu poate fi numită ușoară. Pe de altă parte, anvelopele sunt mereu la cerere și, prin urmare, cu o organizare adecvată a producției dumneavoastră, puteți conta pe vânzarea unor volume mari de produse.

Cel mai important obstacol în calea succesului într-un astfel de efort va fi suficient nivel inalt competiție. Acum există un număr mare de companii pe piață care produc anvelope pentru mașini și multe dintre ele au deja o reputație și recunoaștere în rândul consumatorilor și, prin urmare, un antreprenor începător nu trebuie să se bazeze pe o cotă de piață uriașă, oricât de bun ar fi el. produsele sunt. Există mai multe mărci de anvelope auto cunoscute în rândul populației, care sunt invariabil asociate cu calitatea, iar multe dintre ele sunt divizii sau reprezentanțe ale companiilor străine. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, costul produselor de la astfel de companii este destul de mare pentru consumatorul de masă, dar chiar și în acest caz, există deja pe piață un număr considerabil de anvelope care aparțin segmentului de preț mai mic.

Câștigați până la
200.000 de ruble. pe lună în timp ce te distrezi!

Tendință 2019. Afaceri intelectuale în domeniul divertismentului. Investiție minimă. Fără deduceri sau plăți suplimentare. Training la cheie.

Producătorii ruși au un mare avantaj prin faptul că au posibilitatea de a reduce semnificativ costurile de producție din cauza absenței costurilor mari de transport și taxe vamale. Produsele furnizate din străinătate vor fi întotdeauna mai scumpe decât analogii lor, ceea ce permite Producătorii ruși Oferiți consumatorilor un produs competitiv pentru mai puțini bani. Dar în mintea consumatorului de masă există convingerea fermă că anvelopele de înaltă calitate nu pot fi produse în Rusia și, prin urmare, producătorii sunt obligați să investească fonduri considerabile într-o campanie de marketing. Ținând cont de faptul că nu toată lumea este pregătită să facă acest lucru, un nou venit are toate șansele, prin desfășurarea afacerilor conform standardelor moderne, să câștige o parte relativ mare a pieței. Dar trebuie remarcat faptul că va trebui să acordați multă atenție calității.

Producția de anvelope auto este un proces foarte complex care implică munca mai multor linii de producție, iar mulți producători își dezvoltă și propriile materii prime, deși la prima vedere este mult mai ușor și mai profitabil să cumpărați cele gata făcute. Dar totuși, în majoritatea cazurilor, materiile prime furnizate producătorilor terți nu îndeplinesc cerințele de calitate, iar antreprenorul trebuie să selecteze în mod independent componentele și formulele pentru producția de anvelope. Majoritatea producătorilor de anvelope auto păstrează secretă rețeta de materie primă, așa că este imposibil de spus exact ce ingrediente ar trebui folosite. În general, baza este din cauciuc politic sau natural, iar prima este mult mai ieftină și este aproape întotdeauna folosită în anvelope. În același timp, calitatea sa nu este practic inferioară omologul său natural.

În Rusia există mai multe unități de producție stabilite pentru cauciuc sintetic de bună calitate, așa că nu ar trebui să existe probleme în această chestiune, iar materiile prime pot fi achiziționate la prețuri relativ mici. preturi mici, iar livrările vor sosi regulat și cu întârzieri minime. Dar trebuie remarcat faptul că producția de cauciuc sintetic este adesea asociată cu uleiul industria chimica, prin urmare, în lumina evenimentelor recente, se pot aștepta schimbări puternice de preț. Astăzi, cauciucul natural se obține chiar și din buruieni, așa că nu se știe care va fi nivelul prețurilor chiar și peste șase luni. Acum, costul unui kilogram de cauciuc este puțin mai mult de 100 de ruble de la producătorii ruși, dar acesta este costul materialelor sintetice.

În plus față de cauciuc, procesul de fabricare a anvelopelor folosește formule, sulf gazos, ceară de protecție, negru de fum, adezivi, dispersii apoase, bifurgin, difenilguanidină, acetonanil și multe alte substanțe chimice, numărul cărora într-o singură formulă poate depăși 10 articole. Substanțele chimice sunt cele care determină calitatea, durabilitatea și alte caracteristici de performanță ale unei anvelope, astfel încât selecția lor corectă poate schimba foarte mult starea produsului și valoarea sa de consum.

Idei gata pentru afacerea ta

De asemenea, este necesar să reținem cea mai recentă idee în acest domeniu de afaceri, care nu a devenit încă răspândită în Rusia, dar este deja introdusă în producție în țările asiatice și poate fi de interes pentru consumatorii ruși. Vorbim de anvelope colorate care nu sunt vopsite după producție, ci sunt produse inițial într-o culoare specifică non-neagră. Pentru a face acest lucru, în timpul producției, componentele de colorare sunt adăugate inițial la materiile prime, ceea ce face posibilă obținerea unui produs nestandard. Cu toate acestea, rețetele pentru astfel de materii prime nu sunt disponibile gratuit, iar dacă un antreprenor dorește să se angajeze într-o astfel de producție, va trebui să găsească profesioniști în industria chimică și să-și deschidă propriul laborator pentru crearea rețetelor.

Pentru a începe activitatea, trebuie să vă înregistrați ca antreprenor individual, dar este mai bine să aranjezi entitate. Cel mai optim este să alegeți o societate cu răspundere limitată, deoarece în acest caz, ca și în cazul antreprenoriatului individual, va fi disponibil un sistem de impozitare simplificat. Acest lucru va permite transferul către stat a nu mai mult de 6 la sută din venit sau 15 la sută din activitățile operaționale, ceea ce este vizibil mai profitabil decât impozitul pe profit. De asemenea, trebuie să alegeți codul OKVED corect, iar astfel de activități se încadrează în definiția (OKPD 2) 22.11 Anvelope, anvelope și camere de cauciuc; reşapare şi cauciucuri de cauciuc. De asemenea, trebuie remarcat faptul că unele tipuri de anvelope au propriile standarde de stat.

Idei gata pentru afacerea ta

Odată ce toate problemele legale au fost rezolvate, puteți începe să căutați un teritoriu pentru producția dvs. Este demn de remarcat faptul că, în acest caz, este mai bine să aveți deja propria proprietate, adică mai multe clădiri de producție într-un mediu relativ zonă mică. Veți avea nevoie de mai mult de un acru de teren pentru a vă localiza producția, dar dimensiunea exactă a parcelei depinde direct de volumul acestuia. Pentru a economisi bani, unii antreprenori cumpără teritoriu în afara orașelor mari, unde este cu siguranță mai mic, deoarece producția de anvelope ar trebui să se concentreze nu pe piața regională, ci pe cea națională. În acest sens, locația întreprinderii dvs. nu este atât de critică, principalul lucru este accesul convenabil și schimbul de transport.

Dacă nu aveți propriul sediu și teren, atunci le puteți închiria, dar în acest caz va trebui să plătiți o mulțime de bani pentru el în fiecare lună. În orice caz, o astfel de întreprindere va necesita fonduri considerabile pentru îmbunătățirea și cumpărarea teritoriului său și, eventual, pentru furnizarea de comunicații și amenajarea internă. Este destul de dificil să numiți prețul exact aici, dar cu siguranță va fi de câteva milioane. Depozitele ar trebui să fie situate pe teritoriu, spatii industriale, clădire administrativă și laborator. Drumurile de pe șantier trebuie să fie asfaltate, deoarece transportul va vizita adesea întreprinderea.

În continuare, ar trebui să găsiți angajați pentru întreprinderea dvs.; în acest caz, veți avea nevoie de un personal mare de operatori de mașini, asistenți de laborator și ingineri care vor crea rețete și vor verifica calitatea produselor rezultate, lucrători de sprijin și personal de conducere. De asemenea, destul de des o astfel de organizație are propriul departament de marketing, care este angajat în găsirea cumpărătorilor și promovarea produselor. Desigur, nu te poți descurca fără Departamentul de logisticăși departamentele de achiziții, vânzări și distribuție, dar toate celelalte procese de afaceri care nu au legătură cu generarea de profit pentru organizație sau optimizarea activităților acesteia ar trebui externalizate.

Întreprinderile angajate în producția de anvelope și anvelope pot lucra fie numai cu cumpărători angro, fie au propriile puncte de vânzare cu amănuntul. Gama de produse produse va fi destul de mare, astfel încât să vă creați propriul magazin poate fi recomandabil, dar numai dacă există încredere că cererea pentru produse va fi suficient de mare pentru a acoperi costurile de întreținere a dumneavoastră. punct de vânzare cu amănuntul vânzări

Idei gata pentru afacerea ta

Poate că ar fi mai bine să-ți deschizi propriul magazin mult mai târziu, când produsele devin cunoscute pe piață și sunt la cerere în rândul consumatorilor. În caz contrar, întreprinderea de producție de anvelope și anvelope se concentrează direct pe cumpărători angro care sunt deja angajați în revânzare pe cont propriu. Pentru a vinde cantități mari de produse, trebuie nu numai să vă angajați în publicitate, ci și să căutați în mod independent potențiali consumatori, pentru care sunt angajați specialiști în vânzări.

Așadar, producția de anvelope și anvelope începe fie cu dezvoltarea rețetelor proprii, fie cu achiziționarea de materii prime gata preparate care vor fi folosite în producție. Cu toate acestea, după cum sa menționat deja, retete gata facute Este puțin probabil ca cineva să vândă, așa că de multe ori este necesar să aveți propriul laborator. În acest sens, vor fi solicitați chimiști cu experiență, care vor fi capabili să dezvolte o rețetă care să nu fie inferioară calitativ analogilor de pe piață.

Odată ce ați primit rețeta, puteți începe procesul de producție în sine. Crearea unei anvelope constă în mai multe etape. Pe baza rețetei rezultate, componentele sunt amestecate, iar pentru toate părțile rețeta este diferită și sunt necesare compoziții diferite. Laboratorul trebuie să monitorizeze compoziția amestecului și, în cazul oricăror abateri, să oprească procesul de producție de la acesta. Există două linii în lungime: lungă și scurtă; pe primul se confectioneaza peretele lateral si banda de rulare, iar pe al doilea se realizeaza inele de margele, snur metalic si snur textil.

Banda de rulare, peretele lateral și alte părți au propria linie de producție separată, fiecare folosind o varietate de echipamente. Acestea includ matrițe, extrudere, răcitoare, tăietoare, bobinatoare, aplicatoare, manipulatoare, mixere, mașini de tabletă, produse de curățare, prese hidraulice, vulcanizatoare și dispozitive de asamblare. Costul unei linii complete de rulare este de aproximativ 15 milioane de ruble, echipamentul de extrudare costă aproximativ 7 milioane, o linie pentru producția unui strat de izolare poate costa, în general, mai mult de 20 de milioane de ruble, în funcție de configurație. Costul mediu al fiecărei mașini este rareori mai mic de un milion de ruble, deci cost total echipamentul depășește adesea 50 de milioane de ruble și, în funcție de numărul de ateliere și de echipamentele acestora, poate fi de câteva ori mai mult.

De asemenea, este de remarcat faptul că echipamentul este realizat la comandă, iar crearea, transportul și instalarea durează uneori un an, urmată de punerea în funcțiune a echipamentului. La aceasta merită adăugată și achiziția de echipamente de laborator, dar va costa mult mai puțin, deoarece cost mediu mașinile de aici rareori depășesc 600 de mii de ruble. Achiziționarea de matrițe poate fi, de asemenea, o cheltuială semnificativă, deoarece dimensiunile anvelopelor de pe mașini sunt diferite și există un număr mare de ele. Merită adăugat aici că fiecare dimensiune standard este realizată de obicei în 4 variante: anvelope de vară, de iarnă, de iarnă cu crampoane și anvelope all-season. Dar acest lucru este relevant în primul rând pentru mașinile de pasageri. În legătură cu aceasta, există o gamă foarte mare de produse la astfel de întreprinderi. Costul fiecărei matrițe este de cel puțin 70 de mii de ruble, iar producția lor necesită, de asemenea, timp.

După ce produsele sunt gata, acestea sunt trimise la depozit. De obicei, astăzi mărfurile sunt ridicate direct de către cumpărător însuși, mai degrabă decât luate de producător. Cu toate acestea, pentru propriile nevoi, inclusiv pentru transportul în cadrul întreprinderii, veți avea nevoie de transport adecvat, care poate include nu numai stivuitoare, camionete mici, ci și camioane cu drepturi depline.

Dacă plănuiți să vă deschideți propriul dvs magazin propriu pentru implementare produse terminate, vor fi necesare vehicule de marfă și va fi necesar să se mențină o flotă suficientă pentru transportul constant de marfă. Aceasta poate deveni o cheltuială suplimentară, deoarece este puțin probabil ca camioanele să coste mai puțin de un milion de ruble fiecare. Vorbește cu companii de transport Poate fi întotdeauna neprofitabil și, prin urmare, cel mai bine este să contactați o instituție de credit pentru a obține împrumuturi sau pentru a cumpăra un vehicul în leasing.

În acest tip de afaceri, este foarte important să se identifice cu exactitate piața de vânzare și populația de consumatori care trebuie vizată. Consumatorii nu au încredere în producătorii ruși, dar produsele lor sunt adesea mult mai ieftine decât analogii străini, așa că își găsesc întotdeauna consumatorii, deoarece un număr considerabil de pasionați de mașini economisesc chiar și la anvelope. Este demn de remarcat faptul că diferența de preț între cele mai ieftine și cele mai multe mărfuri scumpe poate fi destul de semnificativă, iar în acest caz politica companiei, care urmărește să ajungă la consumatorii care doresc să economisească bani, are dreptul de a exista, deoarece în acest caz va fi posibilă și vânzarea unor cantități mari din produsele sale. În unele cazuri, chiar și calitatea foarte bună cu un preț foarte umflat față de media pieței nu va fi factorul decisiv pentru consumator la achiziționarea unei anvelope.

Cu toate acestea, este de remarcat faptul că piața în cel mai bun mod posibil folosesc produse din segmentul de preț mediu care sunt de calitate medie; în mintea cumpărătorului, economiile sunt combinate cu fiabilitatea relativă și durabilitatea produsului. Dar trebuie să țineți cont de faptul că costurile de transport pot crește ușor costul produselor, astfel încât în ​​regiunea dvs. de lucru poate fi mult mai ieftin decât în ​​alte regiuni ale țării. În primul rând, ar trebui să studiezi piața și cererea consumatorilor, să le identifici nevoile, să evaluezi ofertele concurenților și să încerci să ocupi cea mai deschisă nișă. În multe cazuri, de asemenea, nu este necesar să se producă anvelope pentru absolut orice mașină; la început, producția concentrată doar pe cele mai comune modele poate fi suficientă.

Evaluând afacerea de producție de anvelope și anvelope, se poate vorbi despre perspectivele și capacitățile acesteia, dar aceste domenii necesită investiții destul de mari din partea omului de afaceri, iar nivelul concurenței este destul de ridicat în raport cu cât de complexă este lansată producția. În acest sens, înainte de a începe munca, trebuie să comandați cercetare de piata sau conduci-te singur pentru a-i cunoaste pe toti cei slabi si punctele forte o astfel de întreprindere într-o anumită regiune.

Perioada de rambursare pentru o astfel de întreprindere este de câțiva ani, în funcție de cerere, care este puțin probabil să fie prea mare la început. Pe de altă parte, dacă se pune accent pe segmentul de preț mai mic, puteți conta imediat pe interesul consumatorului față de produs, deoarece în acest caz clienții aleg nu marca, ci prețul minim.

1144 de persoane studiază astăzi această afacere.

În 30 de zile, această afacere a fost vizualizată de 94.093 ori.

Calculator pentru calcularea profitabilității acestei afaceri